ফিলিপাইনের অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ নিলামে গ্রিড ও বন্দর প্রস্তুতির পরীক্ষা

৩,৩০০ মেগাওয়াটের নিলামে বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের সক্ষমতার সীমা

অবকাঠামোগত উদ্বেগের কারণে ৩,৩০০ মেগাওয়াট উৎপাদন সক্ষমতা কেনার পরিকল্পনা স্থগিত হওয়ার পর, ফিলিপাইন প্রথম অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ নিলামের সম্ভাব্য তারিখ নির্ধারণ করেছে ১ ডিসেম্বর ২০২৬। দরপত্র যাচাই ও চুক্তি প্রদানের প্রক্রিয়া ২ ডিসেম্বর ২০২৬ থেকে ৩০ জুন ২০২৭ পর্যন্ত চলার কথা। এতে আবারও নজর পড়েছে—বন্দর, বিদ্যুৎ সঞ্চালন লাইন ও অনুমোদনব্যবস্থা ২০২৮ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে বিদ্যুৎ সরবরাহের লক্ষ্যে নেওয়া প্রকল্পগুলোকে সমর্থন করতে পারবে কি না।

জ্বালানি বিভাগ (ডিওই) গ্রিডের প্রস্তুতি, বন্দরসুবিধা, পরিবেশগত শর্ত, অনুমোদন এবং সরবরাহশৃঙ্খলের ঝুঁকি পর্যালোচনার জন্য ২০২৬ সালের জুলাইয়ে পঞ্চম গ্রিন এনার্জি অকশন, যা জিইএ-৫ নামে পরিচিত, স্থগিত করে। এর গুরুত্ব শুধু উন্নয়নকারী বাছাইয়ের মধ্যেই সীমিত নয়: সফল দরদাতাদের সমুদ্রে টারবাইন নির্মাণ থেকে স্থলভাগের গ্রাহকদের কাছে বিদ্যুৎ পৌঁছে দেওয়া পর্যন্ত কার্যকর ব্যবস্থা নিশ্চিত করতে হবে।

নিলামের মূল কাঠামোতেই এসব ধাপ সমন্বয়ের উদ্যোগ ছিল। ২০২৫ সালের নভেম্বরে জারি করা কাঠামোটিতে উন্নয়নকারীদের কাজের ধাপের সঙ্গে বিদ্যুৎ সঞ্চালন ও বন্দর প্রস্তুতির সরকারি উদ্যোগের যোগসূত্র স্থাপন করা হয়। পরবর্তী স্থগিতাদেশ দেখিয়েছে, প্রথম প্রকল্প চালু হওয়ার আগেই এই সমন্বয় কতটা চ্যালেঞ্জিং হয়ে উঠেছে।

পরিবার ও ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানের জন্য মূল প্রশ্ন হলো, নতুন উৎপাদন সক্ষমতার বিদ্যুৎ প্রয়োজনীয় স্থানে পৌঁছাতে পারবে কি না। কোনো বায়ুবিদ্যুৎকেন্দ্র বিদ্যুৎ উৎপাদনে প্রস্তুত হতে পারে, অথচ সেই বিদ্যুৎ বহনের জন্য প্রয়োজনীয় লাইন তখনো অসম্পূর্ণ থাকতে পারে। যৌথ অবকাঠামো ব্যবহারের নির্ভরযোগ্য সময়সূচির ওপর উন্নয়নকারীদের অর্থায়ন ও নির্মাণসংক্রান্ত সিদ্ধান্তও নির্ভর করে।

নিলামের কাঠামো ঘোষণার সময় জ্বালানিমন্ত্রী শ্যারন এস. গারিন এর লক্ষ্য তুলে ধরে বলেছিলেন, এটি উন্নয়নকারীদের প্রাথমিক কাজের গণ্ডি পেরোতে সহায়তা করবে:

এই নিলাম অফশোর বায়ু বিদ্যুৎকে সম্ভাবনা থেকে বাস্তবে রূপ দেবে। সুস্পষ্ট নিয়ম, মাইলফলক এবং অবকাঠামো পরিকল্পনার নির্দিষ্ট ব্যবস্থা থাকায় উন্নয়নকারীরা এখন প্রাথমিক সমীক্ষা থেকে অর্থায়নযোগ্য প্রকল্পের দিকে এগোতে পারবেন,

নিলামের সময়সূচিতে কী পরিবর্তন এসেছে

ডিওই ২০২৫ সালের নভেম্বরে নিলামের বিজ্ঞপ্তি ও মূল কার্যপরিধি জারি করে। এরপর ২০২৬ সালের মার্চে আনুষ্ঠানিকভাবে জিইএ-৫ শুরু হয়। সরকারি ক্রয়প্রক্রিয়ার এই দুটি আলাদা ধাপ। প্রক্রিয়াটি প্রথমে ২০২৫ সালেই এগোনোর কথা থাকলেও এখন চুক্তি প্রদান ২০২৭ সালের দিকে গড়িয়েছে।

নিলাম আবার শুরু হওয়ার আগে অবকাঠামো ও নিয়ন্ত্রক শর্তাবলি সমন্বয়ের জন্য সংশোধিত সময়সূচিতে সংস্থাগুলোকে সময় দেওয়া হয়েছে। নিলামসহ বেশ কয়েকটি তারিখই লক্ষ্যমাত্রা।

• নভেম্বর ২০২৫: ৩,৩০০ মেগাওয়াট অফশোর বায়ু বিদ্যুতের জন্য ডিওই মূল নিলাম বিজ্ঞপ্তি ও কার্যপরিধি জারি করে।
• মার্চ ২০২৬: জিইএ-৫ আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়।
• জুলাই ২০২৬: অবকাঠামো, অনুমোদন, পরিবেশগত শর্ত এবং সরবরাহশৃঙ্খলের ঝুঁকি পর্যালোচনার জন্য প্রক্রিয়াটি স্থগিত করা হয়।
• ২৪ আগস্ট ২০২৬: সংশোধিত প্রক্রিয়ার নীতিকাঠামো নির্ধারণে একটি বিভাগীয় সার্কুলার চূড়ান্ত ও স্বাক্ষরের লক্ষ্যমাত্রা; সেপ্টেম্বরের শুরুতে তা প্রকাশের পরিকল্পনা রয়েছে।
• ২ সেপ্টেম্বর ২০২৬: বন্দর, পরিবেশগত শর্ত এবং গ্রিডের প্রস্তুতি-সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তা সমন্বয় ও যাচাইয়ের কাজ শেষ হওয়ার নির্ধারিত তারিখ।
• ২ অক্টোবর ২০২৬: জনপরামর্শের পর নিলামের পরিপূরক শর্তাবলি চূড়ান্ত অনুমোদন ও প্রকাশের লক্ষ্যমাত্রা।
• ১ ডিসেম্বর ২০২৬: নিলামের সম্ভাব্য তারিখ।
• ২ ডিসেম্বর ২০২৬ থেকে ৩০ জুন ২০২৭: দরপত্র যাচাই, চুক্তি প্রদানের বিজ্ঞপ্তি, নথি মূল্যায়ন এবং চুক্তি প্রদানের সনদ দেওয়ার নির্ধারিত সময়কাল।

সমুদ্রতলে স্থাপিত ভিত্তির ওপর নির্মিত প্রকল্পগুলোর সময়সূচি, নথিপত্র ও নিয়ম মেনে চলা নিয়ে পরিপূরক শর্তও ঘোষণা করেছে ডিওই। ঘোষণায় বলা হয়েছে, পরিবর্তনগুলো নিলামের মূল শর্ত বজায় রেখেই বিদ্যুৎ সঞ্চালন, নিয়ন্ত্রক এবং অবকাঠামোগত প্রক্রিয়ার সঙ্গে সমন্বয় উন্নত করবে।

পরিপূরক শর্ত ঘোষণায় কোনো নির্দিষ্ট তারিখ দেওয়া হয়নি, ফলে সংশোধিত পরামর্শসূচিতে সেগুলোর সুনির্দিষ্ট অবস্থান স্পষ্ট নয়। প্রস্তাব জমা দেওয়ার প্রস্তুতির জন্য উন্নয়নকারীদের চূড়ান্ত নির্দেশনা এবং কাজ পুনরায় শুরুর অনুমোদন প্রয়োজন হবে।

উন্নয়নকারীরা কী নির্মাণের দরপত্রে অংশ নেবেন

জিইএ-৫-এ সর্বোচ্চ ৩.৩ গিগাওয়াট, অর্থাৎ ৩,৩০০ মেগাওয়াট, সক্ষমতার বিদ্যুৎ সরবরাহের সুযোগ রয়েছে। সরবরাহ চুক্তির মেয়াদ ২০ বছর। এতে অংশগ্রহণ শুধু স্থির-ভিত্তির অফশোর বায়ু বিদ্যুতের জন্য; এ ধরনের ব্যবস্থায় টারবাইনের ভিত্তি সমুদ্রতলে স্থাপন করা হয়, ভাসমান প্ল্যাটফর্মে নয়।

প্রযুক্তির এই সীমাবদ্ধতা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ দেশের সবচেয়ে বড় সম্ভাব্য অফশোর বায়ুসম্পদ রয়েছে এমন জলসীমায়, যেখানে ভাসমান ব্যবস্থা উপযোগী। প্রথম নিলামে ওই সম্পদের তুলনামূলক ছোট একটি অংশকে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে, যা মূল শর্তে বিবেচিত অবকাঠামোগত পরিস্থিতির সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

কোনো প্রকল্প চালু ও পাইকারি বিদ্যুৎ স্পট মার্কেটে (ডব্লিউইএসএম) নিবন্ধিত হলে গ্রিন এনার্জি ট্যারিফের অর্থ পরিশোধ শুরু হওয়ার কথা। প্রকল্প চালু করার প্রক্রিয়ায় বিদ্যুৎকেন্দ্র পরীক্ষা ও অনুমোদনের মধ্য দিয়ে যায়। ডব্লিউইএসএম হলো যে বাজারে বিদ্যুৎ কেনাবেচা হয়।

শর্তাবলিতে দরপত্র জামানত, কার্যসম্পাদন জামানত, নির্ধারিত সময়ের আগে বা পরে প্রকল্প চালু করা এবং ঋণদাতার হস্তক্ষেপের অধিকারও রয়েছে। দরপত্র ও নির্মাণকাজে দেওয়া অঙ্গীকারের আর্থিক নিশ্চয়তা দেয় জামানত। প্রকল্পে সমস্যা দেখা দিলে ঋণদাতার চুক্তিভিত্তিক হস্তক্ষেপের সুযোগ তৈরি করে হস্তক্ষেপের অধিকার, যা প্রকল্পের অর্থায়ন সুরক্ষায় সহায়তা করে।

বায়ুর বিপুল সম্ভাবনা, তবে প্রাথমিক লক্ষ্য তুলনামূলক সীমিত

ডিওই ও বিশ্বব্যাংকের উদ্ধৃত গবেষণায় ফিলিপাইনে অফশোর বায়ু বিদ্যুতের প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা প্রায় ১৭৮ গিগাওয়াট বলে অনুমান করা হয়েছে: স্থির-ভিত্তির স্থাপনা থেকে প্রায় ১৮ গিগাওয়াট এবং ভাসমান প্রকল্প থেকে ১৬০ গিগাওয়াট। প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা বলতে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে প্রযুক্তির মাধ্যমে আহরণযোগ্য সম্পদ বোঝায়; তবে কোনো প্রকল্প বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর হতে হলে নির্মাণ, অর্থায়ন, অনুমোদন এবং গ্রাহকদের সঙ্গে সংযোগও সাশ্রয়ী হতে হবে।

প্রস্তাবিত ৩.৩ গিগাওয়াটের নিলাম স্থির-ভিত্তির আনুমানিক ১৮ গিগাওয়াট সম্ভাবনার প্রায় ১৮ শতাংশ। মোট ১৭৮ গিগাওয়াট সম্ভাবনার প্রায় ৯০ শতাংশই ভাসমান বায়ু বিদ্যুৎ। এই পরিসংখ্যান দেখায়, প্রথম নিলাম সফল হলে তা হবে বড় সূচনা, তবে দেশের দীর্ঘমেয়াদি সম্ভাবনার কেবল একটি অংশই এর আওতায় আসবে।

উত্তর লুজনের সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি। উন্নয়নের জন্য চিহ্নিত অন্য এলাকাগুলোর মধ্যে রয়েছে বাতাঙ্গাস, মিন্দোরো প্রণালি, গুইমারাস, উত্তর সেবু, উত্তর সামার, সুরিগাও এবং দাভাও উপসাগর।

গ্লোবাল উইন্ড এনার্জি কাউন্সিলের হিসাবে, প্রাথমিক পর্যায়ের উন্নয়ন পাইপলাইনে রয়েছে ৬৭ গিগাওয়াট। ২০৩৪ সালের মধ্যে এর মধ্যে প্রায় ৮.৫ গিগাওয়াট সক্ষমতা চালু হতে পারে এবং শতাব্দীর মাঝামাঝি নাগাদ তা ৫০ গিগাওয়াট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। এই পাইপলাইনকে চালু বায়ুবিদ্যুৎকেন্দ্রে রূপ দিতে হলে স্থান, গ্রাহক, অবকাঠামো ও অর্থায়ন নিয়ে ধারাবাহিক সিদ্ধান্ত দরকার।

জাতীয় জ্বালানি লক্ষ্যমাত্রা এ কাজের তাগিদ বাড়িয়েছে। বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রায় এক-চতুর্থাংশ আসে নবায়নযোগ্য উৎস থেকে, আর সরকারের লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে ৩৫ শতাংশ এবং ২০৪০ সালের মধ্যে ৫০ শতাংশে পৌঁছানো। মূল সময়সূচি অনুযায়ী ২০২৮ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে বিদ্যুৎ সরবরাহ শুরু করতে পারা অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলো প্রথম লক্ষ্যমাত্রার কাছাকাছি পৌঁছাতে অবদান রাখবে।

কাছের সাবস্টেশনই সব নয়

ন্যাশনাল গ্রিড করপোরেশন অব দ্য ফিলিপাইনস (এনজিসিপি) লুজন, ভিসায়াস ও মিন্দানাওয়ের বিদ্যুৎ সঞ্চালন ব্যবস্থা পরিচালনা করে। এ তিন ব্যবস্থায় মোট ২১ হাজারের বেশি সার্কিট কিলোমিটার সঞ্চালন লাইন, প্রায় ২০ হাজার টাওয়ার এবং প্রায় ১৪০টি সাবস্টেশন রয়েছে।

জাতীয় বিদ্যুতের চাহিদার প্রায় তিন-চতুর্থাংশ লুজনের, যেখানে ভিসায়াসের অংশ প্রায় ১৪ শতাংশ। সর্বোচ্চ ভোল্টেজের ৫০০ কিলোভোল্ট নেটওয়ার্ক মূলত লুজনেই রয়েছে। অন্যদিকে, ভিসায়াস ও মিন্দানাওয়ে ২৩০ কিলোভোল্ট অবকাঠামো সম্প্রসারিত হচ্ছে।

উপকূলীয় স্থান বেছে নেওয়া কোনো উন্নয়নকারীর জানতে হবে, আশপাশের ব্যবস্থা দিয়ে অতিরিক্ত কতটা বিদ্যুৎ সঞ্চালন করা সম্ভব। কাছের সাবস্টেশনে সংযোগের জায়গা খালি থাকলেও পথের আরও দূরের কোনো ট্রান্সফরমার বা সঞ্চালন লাইন ইতিমধ্যে অতিরিক্ত চাপে থাকতে পারে।

প্রকৌশলীদের ভোল্টেজের স্থিতিশীলতা এবং কোনো সরঞ্জাম বিকল হলে ব্যবস্থা কীভাবে সাড়া দেয়, তাও পরীক্ষা করতে হয়। রিঅ্যাক্টিভ পাওয়ার ভোল্টেজ বজায় রাখতে সহায়তা করে, আর সিস্টেমের দৃঢ়তা বোঝায় নেটওয়ার্ক স্থিতিশীল বৈদ্যুতিক অবস্থা কতটা ভালোভাবে ধরে রাখতে পারে। বড় বায়ুবিদ্যুৎকেন্দ্রের প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম ও নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার ওপর দুটিই প্রভাব ফেলে।

একই অঞ্চলে সংযুক্ত হওয়া একাধিক প্রকল্পকে একসঙ্গে মূল্যায়ন করতে হবে। একটি প্রকল্পের বিদ্যুৎ সহজেই বহন করতে পারা কোনো পথ সব প্রকল্পের সম্মিলিত উৎপাদনে অতিরিক্ত চাপে পড়তে পারে। গ্রিড সমীক্ষায় বড় কোনো লাইন, ট্রান্সফরমার বা উৎপাদন ইউনিট বিকল হওয়ার মতো সম্ভাব্য পরিস্থিতিও বিবেচনা করা হয়, যাতে কোনো সরঞ্জাম অচল থাকলেও বিদ্যুৎ সরবরাহ চালু রাখা যায়।

বিদ্যুৎ সরবরাহের সময়সূচির অংশ বন্দরও

কামারিনেস নর্তের পাম্বুয়ান বন্দর এবং বাতাঙ্গাসের সান্তা ক্লারা বন্দরকে নিলামের জন্য স্থাপনাবন্দর হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। অফশোর টারবিনের জন্য এমন সুবিধা প্রয়োজন, যেখানে বড় যন্ত্রাংশ সামলানো, সরঞ্জাম সংযোজন এবং স্থাপনের কাজে ব্যবহৃত জাহাজ পরিচালনা করা যায়।

গারিন সতর্ক করেছেন, বর্তমানে অফশোর বায়ু বিদ্যুতের জন্য উপলভ্য বন্দরের সংখ্যা কম হওয়ায় ব্যয়বহুল সম্প্রসারণ দরকার হবে। শিল্পটির কাজে ব্যবহারের জন্য মিন্দোরো, পানায় ও বাতাঙ্গাসের সুবিধাগুলো নতুনভাবে কাজে লাগানো যায় কি না, তা-ও পরীক্ষা করা হচ্ছে।

নেট জিরো কার্বন অ্যালায়েন্সের এক সম্মেলনে বন্দরের সক্ষমতা বাড়ানোর খরচ নিয়ে জ্বালানিমন্ত্রী বলেন:

ভবিষ্যতে আমাদের আরও [বন্দর] দরকার হবে, আর এর জন্য খরচ হবে। রূপান্তর ব্যয়বহুল। এটি বিনা খরচে হয় না,

নিলামের শর্তে বন্দরে প্রবেশাধিকার, ব্যবহারের সারি নির্ধারণের নিয়ম এবং বিলম্বের জরিমানার পাশাপাশি ব্যক্তিমালিকানাধীন সুবিধা বিবেচনাকারী উন্নয়নকারীদের জন্য নির্দেশনাও রয়েছে। নির্মাণকাজের সময় একাধিক প্রকল্পের একই স্থাপনাস্থল বা জাহাজ ব্যবহারের প্রয়োজন হলে এসব বিধান গুরুত্বপূর্ণ।

ডিওইর সমন্বয় কার্যক্রমে এনজিসিপি, ন্যাশনাল ট্রান্সমিশন করপোরেশন, ফিলিপাইন পোর্টস অথরিটিসহ অন্যান্য সংস্থা রয়েছে। তাদের কাজের মধ্যে রয়েছে সুবিধা-সংক্রান্ত সমীক্ষা, সংযোগ চুক্তি এবং বন্দরের সময়সূচি নির্ধারণ। এসব কাজের যেকোনো একটিতে বিলম্ব হলে টারবিন সরবরাহের তারিখ ও নির্মাণ চুক্তিসহ অন্য ক্ষেত্রেও পরিবর্তন আনতে হতে পারে।

অর্থায়ন নির্ভর করে বাস্তবায়নযোগ্য নির্মাণক্রমের ওপর

আগামী দশকে বিবেচনাধীন বিদ্যুৎ সঞ্চালন বিনিয়োগের পরিমাণ ১ ট্রিলিয়ন ফিলিপাইন পেসোর বেশি হতে পারে। প্রকল্পগুলোর মধ্যে রয়েছে অতিরিক্ত ৫০০ ও ২৩০ কিলোভোল্ট অবকাঠামো, দ্বীপগুলোর মধ্যে শক্তিশালী সংযোগ, গ্রিডের ডিজিটালায়ন এবং বিদ্যুৎ সঞ্চয়ের ব্যবস্থা যুক্ত করা।

জমি ব্যবহারের অধিকার ও অনুমোদন পেতে বাস্তব নির্মাণের চেয়ে বেশি সময় লাগতে পারে। তাই বিনিয়োগকারীদের সঞ্চালনপথ, অনুমোদন ও সংযোগ সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্য সময়সূচির পাশাপাশি নির্মাণের অর্থায়নও দরকার।

২০ বছরের সরবরাহ চুক্তি উন্নয়নকারীকে সম্ভাব্য আয় অনুমানের ভিত্তি দেয়। তবে বায়ুবিদ্যুৎকেন্দ্র থেকে আয় শুরু হওয়ার নির্ধারিত সময়ে বন্দর, গ্রিড সংযোগ ও পরিবেশগত অনুমোদন প্রস্তুত থাকবে কি না, তার ওপরও অর্থায়নের সিদ্ধান্ত নির্ভর করে।

গ্লোবাল উইন্ড এনার্জি কাউন্সিল বিনিয়োগের ঝুঁকি ভাগাভাগির কয়েকটি উপায় প্রস্তাব করেছে। এর মধ্যে রয়েছে মূল্যস্ফীতির সঙ্গে সমন্বয় করা ট্যারিফ, রাজনৈতিক ও নিয়ন্ত্রক অনিশ্চয়তা মোকাবিলায় সরকারি পদক্ষেপ এবং উন্নয়ন ব্যাংকগুলোর স্বল্পসুদের অর্থায়ন। প্রতিটি উপায় প্রকল্প ব্যয়ের বা আয়ের অনিশ্চয়তার আলাদা দিক মোকাবিলা করে।

নিলাম প্রক্রিয়া সংশোধনের কারণ ব্যাখ্যা করে ডিওই এক বিবৃতিতে বলেছে:

এই পুনর্বিন্যাসের উদ্দেশ্য হলো আরও স্বচ্ছ, সুশৃঙ্খল এবং বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুত নিলাম প্রক্রিয়া নিশ্চিত করা,

মূল কাজ হলো এই লক্ষ্যকে এমন মাইলফলকে রূপ দেওয়া, যা উন্নয়নকারী, ঋণদাতা ও অবকাঠামো সংস্থাগুলো চুক্তি এবং নির্মাণের সময়সূচিতে কাজে লাগাতে পারে।

চাহিদার দিক থেকেও একই পরিকল্পনাগত চ্যালেঞ্জ তৈরি করে ডেটা সেন্টার

একটি ডেটা সেন্টারে কয়েক শ মেগাওয়াট বিদ্যুতের চাহিদা কেন্দ্রীভূত হতে পারে। সার্ভার ও ভবন নির্মাণ করে চালু করা অনেক সময় নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় সঞ্চালন অবকাঠামো তৈরির চেয়ে দ্রুত সম্ভব।

অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ নির্দিষ্ট উপকূলীয় স্থানে বিপুল উৎপাদন যুক্ত করে। ডেটা সেন্টার নির্দিষ্ট ব্যবসায়িক স্থানে বিপুল চাহিদা তৈরি করে। দুটি বিষয় একসঙ্গে পরিকল্পনা করতে হলে বিদ্যুৎ কোন পথে যাবে এবং প্রতিটি উন্নয়ন কখন হবে, তা বিবেচনা করা জরুরি।

নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ কেনার চুক্তি বায়ুবিদ্যুৎকেন্দ্রের অর্থায়নে সহায়তা করতে পারে এবং কোনো প্রতিষ্ঠানের নিঃসরণ কমানোর লক্ষ্য পূরণেও ভূমিকা রাখতে পারে। তবে প্রতি ঘণ্টায় কোনো স্থাপনায় বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য পর্যাপ্ত সঞ্চালন সক্ষমতা, বাতাসের ওঠানামায় উৎপাদনের ভারসাম্য রক্ষার ব্যবস্থা এবং স্থানীয় সংযোগ ও বিকল্প সরবরাহের ব্যবস্থাও দরকার।

বার্ষিক হিসাব আর নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহের উদ্দেশ্য আলাদা। কোনো স্থাপনা বছরে যত নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ ব্যবহার করে, ততটাই কিনতে পারে; তবু চুক্তিবদ্ধ বায়ুবিদ্যুৎকেন্দ্র কম উৎপাদন করলে সেই সময়ে অন্য উৎপাদকদের ওপর নির্ভর করতে হতে পারে।

লুজনের বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলোতে ভূমি ব্যবহার, অনুমোদন, ডিজিটাল অবকাঠামো এবং বিদ্যুৎ পরিকল্পনা সমন্বয়ের সুযোগ রয়েছে। নেটওয়ার্ক যে স্থানে সহায়তা করতে পারবে, সেখানে নতুন শিল্প-চাহিদা স্থাপন করলে অতিরিক্ত চাপ কমতে পারে। উন্নয়নকারীরা জমি কেনার আগে বিদ্যুতের প্রাপ্যতা যাচাই করলে শুরু থেকেই স্থান নির্বাচনের সিদ্ধান্তে বিদ্যুৎ সংযোগকে অন্তর্ভুক্ত করা যাবে।

আঞ্চলিক বিদ্যুৎ রপ্তানি এখনো দীর্ঘমেয়াদি লক্ষ্য

গারিন বলেছেন, ভবিষ্যতে অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ থেকে উদ্বৃত্ত বিদ্যুৎ রপ্তানি করা এবং ফিলিপাইনে যন্ত্রাংশ উৎপাদনে প্রতিষ্ঠান আকৃষ্ট করা সম্ভব হতে পারে। তবে দেশটি এখনো অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ রপ্তানির জন্য প্রস্তুত নয়; দেশের ভেতরে অবকাঠামো ও নীতিগত কাজ এখনো বাকি বলেও তিনি জানিয়েছেন।

সিঙ্গাপুরসহ বিভিন্ন দেশ থেকে রপ্তানির প্রস্তাব পেয়েছে ডিওই। এসব প্রস্তাব এগিয়ে নিতে আইন ও নীতিমালার পাশাপাশি ভূরাজনৈতিক জটিলতা মোকাবিলার প্রয়োজনীয়তার কথা বলেছেন গারিন।

আসিয়ান পাওয়ার গ্রিডের লক্ষ্য দেশগুলোর মধ্যে বিদ্যুৎ বাণিজ্য সম্প্রসারণ এবং নবায়নযোগ্য সম্পদের সঙ্গে দূরবর্তী চাহিদাকেন্দ্রগুলোর সংযোগ স্থাপন। এর একটি চলমান উদাহরণ লাও পিডিআর-থাইল্যান্ড-মালয়েশিয়া-সিঙ্গাপুর বিদ্যুৎ সংযোগ প্রকল্প। ২০২২ সালে শুরু হওয়া এ প্রকল্পের মাধ্যমে থাইল্যান্ড ও মালয়েশিয়া হয়ে লাওস থেকে প্রায় ১০০ মেগাওয়াট জলবিদ্যুৎ আমদানির সুযোগ পেয়েছে সিঙ্গাপুর।

ফিলিপাইনের ক্ষেত্রে এখনকার সিদ্ধান্তগুলো দেশের ভেতরে বিদ্যুৎ সরবরাহ নিয়েই: নিলামের নিয়ম চূড়ান্ত করা, বন্দর প্রস্তুত করা এবং নতুন বায়ুবিদ্যুৎকেন্দ্র কীভাবে গ্রিডে যুক্ত হবে তা নির্ধারণ করা। রপ্তানি পরিকল্পনা বাস্তবায়নে আন্তর্জাতিক সংযোগ ও বাণিজ্য ব্যবস্থার অতিরিক্ত শর্তও পূরণ করতে হবে।

দেশটির অফশোর বায়ু বিদ্যুতের পরিকল্পনা নিয়ে কথা বলার সময় অভ্যন্তরীণ প্রস্তুতির প্রয়োজনীয়তা সংক্ষেপে তুলে ধরেন গারিন:

আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে গ্রিড, অবকাঠামো, বন্দর ও সম্প্রদায়গুলোও প্রস্তুত রয়েছে,

মূল বিষয়

• জিইএ-৫-এ সর্বোচ্চ ৩,৩০০ মেগাওয়াট স্থির-ভিত্তির অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ সক্ষমতা নেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে; মূল লক্ষ্য ছিল ২০২৮ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে বিদ্যুৎ সরবরাহ।
• নিলামের সম্ভাব্য তারিখ ১ ডিসেম্বর ২০২৬; যাচাই ও চুক্তি প্রদানের প্রক্রিয়া ৩০ জুন ২০২৭ পর্যন্ত চলার কথা।
• গ্রিডের প্রস্তুতি, বন্দর, অনুমোদন, পরিবেশগত শর্ত এবং সরবরাহশৃঙ্খলের ঝুঁকি পর্যালোচনার জন্য ২০২৬ সালের জুলাইয়ে নিলাম স্থগিত করা হয়।
• পাম্বুয়ান ও সান্তা ক্লারাকে স্থাপনাবন্দর হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে; অন্য সুবিধাগুলোও ব্যবহারের জন্য পরীক্ষা করা হচ্ছে।
• ফিলিপাইনে অফশোর বায়ু বিদ্যুতের প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা আনুমানিক ১৭৮ গিগাওয়াট, যার মধ্যে ১৮ গিগাওয়াট স্থির-ভিত্তির প্রযুক্তির উপযোগী।
• নিলামে চুক্তি পাওয়া প্রকল্প কত দ্রুত গ্রাহকদের কাছে বিদ্যুৎ পৌঁছাতে পারবে, তা নির্ধারণ করবে সঞ্চালন সক্ষমতা ও সমন্বিত নির্মাণসূচি।