সারাওয়াকের গ্যাস সরবরাহের নিশ্চয়তার দাবির মধ্যে ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ বিরোধ নিষ্পত্তির চেষ্টা পেট্রোনাস ও পেট্রোসের

গ্যাস সরবরাহের প্রতিশ্রুতির সঙ্গে চাই বাস্তবায়ন পরিকল্পনা

সারাওয়াকের দাবি, কাগজে-কলমে প্রতিদিন ১.২ বিলিয়ন স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুট গ্যাস সরবরাহে সম্মত হওয়াই যথেষ্ট নয়; পেট্রোনাস যে বাস্তবেই তা সরবরাহ করতে পারবে, সেই নিশ্চয়তাও দিতে হবে। রাজ্যের গ্যাস শিল্পের নিয়ন্ত্রণ নিয়ে আলোচনা ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ সমঝোতায় পৌঁছানোর প্রস্তাবিত সময়সীমার দিকে এগোচ্ছে।

প্রিমিয়ার আবাং জোহারি তুন ওপেং বলেছেন, পেট্রোলিয়াম ন্যাশনাল বারহাদ বা পেট্রোনাস এবং পেট্রোলিয়াম সারাওয়াক বারহাদ বা পেট্রোসের অবস্থান পর্যালোচনা করে সমঝোতায় পৌঁছাতে সহায়তার জন্য একটি স্বাধীন কারিগরি কমিটি কাজ করছে। চূড়ান্ত বাণিজ্যিক চুক্তি এখনো হয়নি। আদালতের বাইরে আলোচনায় নিষ্পত্তি না হলে, তাদের সাংবিধানিক বিরোধ নিয়ে ২০২৭ সালের ২৫ থেকে ২৯ জানুয়ারি পাঁচ দিন শুনানির দিন ধার্য করেছে ফেডারেল কোর্ট।

তাৎক্ষণিক প্রশ্নটি বাস্তব: সারাওয়াকের জন্য প্রতিশ্রুত গ্যাস কোথা থেকে আসবে, আর বিদ্যুৎকেন্দ্র ও অন্যান্য গ্রাহকের কাছে কীভাবে পৌঁছাবে? দৈনিক বরাদ্দে নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছে পেট্রোনাস; অবশিষ্ট গ্যাস তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস রপ্তানির জন্য রাখার কথা। এই ব্যবস্থা কার্যকর করতে যে সম্পদ ও অবকাঠামো দরকার, সে বিষয়ে নিশ্চিত হতে চায় সারাওয়াক।

গ্যাস সরবরাহের এসব প্রশ্নের পেছনে রয়েছে সারাওয়াকে গ্যাস নিয়ন্ত্রণ, বিতরণ ও এ থেকে আয় করার অধিকার কার—তা নিয়ে আরও বড় বিরোধ। পেট্রোনাস ফেডারেল পেট্রোলিয়াম আইনের ওপর নির্ভর করছে, আর রাজ্যের বক্তব্য, তাদের নিজস্ব আইনও বহাল রয়েছে।

তাই প্রস্তাবিত সমঝোতায় তিনটি বিষয়ের যোগসূত্র থাকতে হবে: আইনি কর্তৃত্ব, বাণিজ্যিক অর্থ পরিশোধ এবং বাস্তবে গ্যাস সরবরাহ। আবাং জোহারি বলেছেন, আলোচনা শেষ পর্যায়ের কাছাকাছি। দুই কোম্পানি ২০২৫ সালের মে মাসে ফেডারেল ও সারাওয়াক সরকারের স্বাক্ষরিত ঘোষণার নির্দেশনা অনুসরণ করছে।

মে মাসের ঘোষণায় কী সম্মত হয়েছিল

২০২৫ সালের ৯ মে পেরদানা পুত্রায় প্রধানমন্ত্রী আনোয়ার ইব্রাহিম ও আবাং জোহারি বৈঠক করেন। দুই কোম্পানির জ্যেষ্ঠ নেতারাও সেখানে উপস্থিত ছিলেন। প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় জানায়, দুই সরকার আলোচনার মাধ্যমে অমীমাংসিত বিষয়গুলোর নিষ্পত্তি এবং আলোচনা এগিয়ে নিতে মৌলিক নীতিমালা চূড়ান্ত করতে সম্মত হয়েছে।

পরবর্তী যৌথ ঘোষণায় ফেডারেল ও সারাওয়াকের আইনকে স্বীকৃতি দিয়ে দায়িত্ব ভাগ করে দেওয়া হয়: সারাওয়াকে অভ্যন্তরীণ গ্যাস বিতরণ তদারক করবে পেট্রোস, আর পেট্রোনাস এলএনজি রপ্তানির কাজ চালিয়ে যাবে। গ্যাসকে ঠান্ডা করে তরল অবস্থায় রূপান্তর করা হয় যাতে জাহাজে পরিবহন করা যায়; এটাই এলএনজি।

ঘোষণায় দৈনিক ১.২ বিলিয়ন স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ এবং ভবিষ্যৎ প্রকল্পে সহযোগিতার কথাও রয়েছে। প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় বৃহত্তর সহযোগিতার অংশ হিসেবে আসিয়ানভুক্ত দেশগুলোতে জ্বালানি সরবরাহ দ্রুততর করার কথা বলেছে। এতে সমঝোতার সঙ্গে মালয়েশিয়ার আঞ্চলিক জ্বালানি-উচ্চাকাঙ্ক্ষার যোগসূত্র তৈরি হয়েছে।

আবাং জোহারি বলেছেন, মতভেদের ক্ষেত্রগুলো খতিয়ে দেখতে এবং দুই কোম্পানিকে অভিন্ন অবস্থানে পৌঁছাতে সহায়তার জন্য কারিগরি কমিটি নিয়োগ করা হয়েছে। তাঁর বক্তব্য, আলোচনা তাঁর ও আনোয়ারের সম্মত বিষয়গুলো অনুসারেই হওয়া উচিত এবং কোনো কোম্পানিরই নিজ নিজ সরকারের কর্তৃত্বের বাইরে ক্ষমতা প্রয়োগ করা উচিত নয়।

বাকি কাজ হলো রাজনৈতিক অঙ্গীকারকে বিস্তারিত পরিচালন ও বাণিজ্যিক শর্তে রূপ দেওয়া। আইনি দায়িত্ব নিয়ে বিরোধ থাকলেও গ্যাস কীভাবে বরাদ্দ, সরবরাহ ও মূল্য পরিশোধ করা হবে, সে বিষয়ে কোম্পানিগুলোর কার্যকর ব্যবস্থা দরকার।

গ্যাস নিয়ে কেন নিশ্চিত হতে চায় সারাওয়াক

সারাওয়াকের অগ্রাধিকার হলো অভ্যন্তরীণ চাহিদা, বিশেষ করে বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য জ্বালানি নিশ্চিত করা। আবাং জোহারি বলেছেন, গ্যাসের উৎস কোথায় এবং তা ব্যবহারকারীদের কাছে বাস্তবে সরবরাহ করা যাবে কি না, তা না জেনে দৈনিক পরিমাণে সম্মত হওয়া যথেষ্ট নয়।

প্রস্তাবিত বরাদ্দের পরিমাপ স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুটে, যা নির্দিষ্ট তাপমাত্রা ও চাপের শর্তে গ্যাসের আয়তন বোঝায়। সরবরাহকারী ও গ্রাহকেরা যাতে ধারাবাহিকভাবে পরিমাণ তুলনা করতে পারেন, সে জন্য অভিন্ন শর্ত ব্যবহার করা হয়। দৈনিক ১.২ বিলিয়ন স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুটের প্রস্তাবিত পরিমাণ ৩৬৫ দিনের এক বছরে প্রায় ৪৩৮ বিলিয়ন স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুটের সমান।

বিদ্যুৎকেন্দ্রের জন্য শুধু বার্ষিক প্রতিশ্রুতি নয়, নির্ভরযোগ্যভাবে গ্যাস সরবরাহ হওয়া দরকার। তাই সারাওয়াকের প্রশ্ন হলো, পেট্রোনাস এলএনজি গ্রাহকদের সরবরাহ অব্যাহত রাখার পাশাপাশি উৎপাদন, পাইপলাইন ও সরবরাহের ব্যবস্থা কীভাবে দৈনিক চাহিদা পূরণ করবে।

আবাং জোহারি মেনে নিয়েছেন, অভ্যন্তরীণ বরাদ্দের পর অবশিষ্ট গ্যাস এলএনজি রপ্তানিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। তাঁর অবস্থান অনুযায়ী, রপ্তানি অঙ্গীকারও পূরণ করতে হবে এমন বৃহত্তর ব্যবস্থার মধ্যে সারাওয়াকের সরবরাহ নিশ্চিত করাই মূল বিষয়।

যৌথ উদ্যোগে সরবরাহ ও চাহিদার সংযোগ হতে পারে

গ্যাস অনুসন্ধান ও উৎপাদনের জন্য পেট্রোনাস ও পেট্রোসের যৌথ প্রতিষ্ঠান গঠনের প্রস্তাব দিয়েছেন আবাং জোহারি। সারাওয়াকের জ্বালানি ও শিল্প উন্নয়নে প্রয়োজনীয় সম্পদ জোগাতে এমন ব্যবস্থা সহায়ক হবে কি না, তা নিয়ে কোম্পানি দুটি আলোচনা করছে।

সম্ভাব্য উৎস হিসেবে নাতুনার কাছাকাছি এলাকার গ্যাসের কথা বলেছেন তিনি। তাঁর মতে, সেখান থেকে কম খরচে সরাসরি কুচিংয়ে পাইপলাইনে গ্যাস আনা যেতে পারে। কম কার্বন নিঃসরণকারী শিল্পে সহায়তার জন্য একটি কেন্দ্র এবং স্থলভাগে গ্যাস পাইপলাইনের অবকাঠামোও গড়ে তুলছে সারাওয়াক।

এই প্রস্তাব হলে সরবরাহ প্রক্রিয়ার আরও আগের ধাপ থেকেই দুই কোম্পানি যৌথভাবে ভূমিকা রাখবে। অনুসন্ধানে গ্যাসের মজুত খুঁজে পাওয়া যায়, উৎপাদনে ভূগর্ভ থেকে গ্যাস তোলা হয়, আর পাইপলাইনে তা প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্র ও গ্রাহকের কাছে পৌঁছায়। এসব কার্যক্রমের সঙ্গে অভ্যন্তরীণ সরবরাহের অঙ্গীকার যুক্ত হলে গ্যাসের উৎস ও নির্ধারিত গন্তব্যের মধ্যে সমন্বয় সহজ হতে পারে।

প্রস্তাবিত প্রতিষ্ঠানটি নিয়ে আলোচনা এখনো চলছে। এর মালিকানা, বিনিয়োগের চাহিদা ও সরবরাহের সময়সূচি ঘোষণা করা হয়নি। সারাওয়াকের জন্য মূল বাণিজ্যিক প্রশ্ন হলো, এই ব্যবস্থায় গ্যাসের নির্দিষ্ট উৎস এবং উপকূলে পৌঁছানোর কার্যকর পথ নিশ্চিত করা যাবে কি না।

কোন আইন নিয়ে বিরোধ?

পেট্রোনাসের বক্তব্য, পেট্রোলিয়াম ডেভেলপমেন্ট অ্যাক্ট ১৯৭৪ মালয়েশিয়ার হাইড্রোকার্বন সম্পদের ওপর তাকে কর্তৃত্ব দিয়েছে এবং পেট্রোলিয়াম কার্যক্রম পরিচালনায় তার জাতীয় ভূমিকার ভিত্তি তৈরি করেছে। মালয়েশিয়ার এলএনজি শিল্পকে সহায়তা করা উৎপাদন, প্রক্রিয়াকরণ ও রপ্তানির পরস্পর-সংযুক্ত ব্যবস্থাও অক্ষুণ্ণ রাখতে চায় তারা।

সারাওয়াকের যুক্তি, ফেডারেল আইনের পাশাপাশি তার অয়েল মাইনিং অর্ডিন্যান্স ১৯৫৮-ও কার্যকর রয়েছে। ডিস্ট্রিবিউশন অব গ্যাস অর্ডিন্যান্স ২০১৬-এর অধীনে ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে পেট্রোসকে রাজ্যের একমাত্র গ্যাস সমন্বয়কারী হিসেবে নিয়োগ করে সারাওয়াক। সমন্বয়কারী একটি বাজারে গ্যাস সরবরাহ ও বিতরণের সমন্বয় করে, উৎপাদক ও গ্রাহকদের একটি সুসংগঠিত সরবরাহ ব্যবস্থার মধ্যে আনে।

২০১৬ সালের অধ্যাদেশ অনুযায়ী, সারাওয়াকে গ্যাস সরবরাহ বা বিতরণের জন্য লাইসেন্স নিতে হয়। পেট্রোনাসের বক্তব্য, ফেডারেল আইনে পাওয়া অধিকার থাকায় রাজ্যের লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই। এই মতভেদের ফলে রাজ্যের ভেতরে কোম্পানির কার্যক্রমের শর্ত কে নির্ধারণ করতে পারবে, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।

মালয়েশিয়ার ফেডারেল সংবিধানে ফেডারেল ও রাজ্য সরকারের মধ্যে আইন প্রণয়নের ক্ষমতা ভাগ করা হয়েছে। আইনজীবী হাফিজ হাসান ফেডারেল তালিকার ৮(জে) অনুচ্ছেদের কথা উল্লেখ করেছেন, যেখানে খনিজ সম্পদ, তেল, তেলক্ষেত্র ও পেট্রোলিয়ামজাত পণ্যের বিষয় রয়েছে। তবে এটি রাজ্য তালিকার ২(সি) অনুচ্ছাপের অধীন, যেখানে অনুসন্ধানের অনুমতিপত্র ও খনির ইজারাসহ বিভিন্ন বিষয় অন্তর্ভুক্ত।

অনুচ্ছেদ ৭৫ অনুযায়ী, রাজ্যের আইন ফেডারেল আইনের সঙ্গে সাংঘর্ষিক হলে ফেডারেল আইন প্রাধান্য পাবে এবং সংঘাতের পরিমাণ অনুযায়ী রাজ্যের আইন বাতিল হবে। বিতর্কিত আইনগুলোর বৈধতা ও প্রয়োগের প্রশ্ন এখন ফেডারেল কোর্টের সামনে।

আলোচনা কীভাবে ফেডারেল কোর্টে পৌঁছাল

অয়েল মাইনিং অর্ডিন্যান্স এবং এনভায়রনমেন্ট (রিডাকশন অব গ্রিনহাউস গ্যাস এমিশন) অর্ডিন্যান্স ২০২৩-সহ ১০টি আইন প্রণয়নে সারাওয়াক আইনসভার কর্তৃত্বকে চ্যালেঞ্জ করেছে পেট্রোনাস। অন্যদিকে, পেট্রোলিয়াম ডেভেলপমেন্ট অ্যাক্ট ১৯৭৪, কন্টিনেন্টাল শেলফ অ্যাক্ট ১৯৬৬ এবং পেট্রোলিয়াম মাইনিং অ্যাক্ট ১৯৬৬ চ্যালেঞ্জ করেছে সারাওয়াক।

বিরোধ রাজনৈতিকভাবে মেটানোর একাধিক উদ্যোগের পর মামলা হয়েছে। ২০২৪ সালের নভেম্বরে সারাওয়াক জানিয়েছিল, আলোচনা কার্যত শেষ হয়েছে; তবে আলোচনা চলতে থাকে। ২০২৫ সালের শুরুর দিকে আনোয়ারও বিষয়টি নিষ্পত্তি হয়েছে বলে বর্ণনা করেন। এরপর মে মাসের ঘোষণায় পরবর্তী কাজের কাঠামো নির্ধারণ করা হয়।

আলোচনা ও আদালতের কার্যক্রম পাশাপাশি কীভাবে এগিয়েছে, তা প্রধান ধাপগুলোতে দেখা যায়:

• ফেব্রুয়ারি ২০২৪: পেট্রোসকে একমাত্র গ্যাস সমন্বয়কারী হিসেবে নিয়োগ করে সারাওয়াক।
• নভেম্বর ২০২৪: সারাওয়াক জানায়, আলোচনা কার্যত শেষ হয়েছে, যদিও কথাবার্তা চলতে থাকে।
• ৯ মে ২০২৫: ফেডারেল ও সারাওয়াকের নেতারা আলোচনার মাধ্যমে বিরোধ মেটাতে সম্মত হন; ওই মাসেই যৌথ ঘোষণা আসে।
• জানুয়ারি ২০২৬: সারাওয়াকে তাদের কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণকারী আইনগুলোর ব্যাখ্যা চেয়ে ফেডারেল কোর্টে আবেদন করে পেট্রোনাস।
• ফেব্রুয়ারি ২০২৬: ফেডারেল পেট্রোলিয়াম আইনের তিনটি চ্যালেঞ্জ করে সারাওয়াক।
• মার্চ ২০২৬: সাংবিধানিক চ্যালেঞ্জ নিয়ে এগোনোর অনুমতি পায় পেট্রোনাস।
• ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ: আদালতের বাইরে সমঝোতায় পৌঁছানোর আশা করছেন আবাং জোহারি।
• ২৫ থেকে ২৯ জানুয়ারি ২০২৭: বিরোধ অমীমাংসিত থাকলে ফেডারেল কোর্টে আবেদনের শুনানির দিন ধার্য রয়েছে।

আইনি প্রক্রিয়া চলার পাশাপাশি সমঝোতার পথ তৈরি করছে কারিগরি কমিটি। বছরের শেষ নাগাদের লক্ষ্য পূরণ করতে হলে ধার্য শুনানির আগে সরকারের ও কোম্পানিগুলোর বিস্তৃত বোঝাপড়াকে সম্মত শর্তে রূপ দেওয়ার জন্য হাতে সময় সীমিত।

অর্থ ও পরিশোধ নিয়ে বিরোধও গুরুত্বপূর্ণ

ইউনিভার্সিটি কুয়ালালামপুরের অর্থনীতিবিদ হারিদন সুফিয়ান আলোচনার আরেকটি অমীমাংসিত বিষয় হিসেবে সারাওয়াকের আর্থিক প্রাপ্তির কথা বলেছেন। তাঁর মতে, সারাওয়াক প্রস্তাবিত একটি অঙ্ক প্রত্যাখ্যান করেছে পেট্রোনাস, কারণ তা কোম্পানির আয়ের কাঠামোতে প্রভাব ফেলত।

হারিদন বলেন, সুনির্দিষ্ট চুক্তিতে বিতরণের পরিমাণ উল্লেখ করতে হবে এবং সারাওয়াককে প্রদেয় রয়্যালটি বা আর্থিক অঙ্ক স্পষ্টভাবে জানাতে হবে। তাঁর বর্ণনায়, বাকি থাকা শর্তগুলোতে কয়েকটি অঙ্ক রয়েছে, যেগুলো নিয়ে এখনো সমঝোতা দরকার।

রাজনৈতিক অঙ্গীকার কীভাবে কোম্পানিগুলোকে বাণিজ্যিক সমঝোতার দিকে এগিয়ে নিচ্ছে, তা ব্যাখ্যা করে হারিদন বলেন:

রাজনৈতিক সমঝোতাগুলো মূলত পেট্রোনাস ও পেট্রোস—উভয় পক্ষকে একটি চুক্তির দিকে এগিয়ে যাওয়ার নির্দেশনা ও নির্দেশ।

বিরোধটি স্বতন্ত্র ব্যবসায়িক লেনদেনেও গড়িয়েছে। শেল এমডিএস-সংক্রান্ত একটি মামলায় প্রশ্ন উঠেছে, বিনতুলুতে সরবরাহ করা গ্যাসের মূল্য পাওয়ার অধিকারী কোন পক্ষ। ৭.৯৫ মিলিয়ন রিঙ্গিতের ব্যাংক গ্যারান্টি নিয়ে পেট্রোনাস ও পেট্রোসের মধ্যে আলাদা বিরোধ রয়েছে।

এসব মামলা বৃহত্তর বিরোধটিকে বাস্তব বাণিজ্যিক মাত্রা দিয়েছে। গ্যাস কেনা কোম্পানিগুলোর জানা দরকার, কাকে মূল্য পরিশোধ করতে হবে; আর সরবরাহকারীদের দরকার পরিশোধ ও আর্থিক জামানতের জন্য কার্যকর ও বলবৎযোগ্য ব্যবস্থা।

আলোচনার পাশাপাশি গ্যাসে বড় বিনিয়োগও চলছে

সারাওয়াকের গ্যাস শিল্পে বড় ধরনের নতুন উন্নয়নের প্রস্তুতিও চলছে। ২০২৬ সালের ১ নভেম্বর পেট্রোনাস ও তার অংশীদারেরা লাং লেবাহ ও বি১৪—অফশোরের দুটি ক্ষেত্রের সমন্বিত উন্নয়নের জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করে। এই দুই ক্ষেত্রে সম্মিলিত গ্যাসের মজুত ৬.৫ ট্রিলিয়ন ঘনফুটের বেশি বলে অনুমান করা হয়েছে।

লাং লেবাহ ও বি১৪-সংক্রান্ত চুক্তি অনুযায়ী, দুই ক্ষেত্রেই টোটালএনার্জিসের ৩০ শতাংশ অংশীদারত্ব ও পরিচালনার দায়িত্ব থাকবে। পিটিটিইপি ও কুফপেকের প্রত্যেকের ২৫ শতাংশ করে অংশীদারত্ব থাকবে, আর পেট্রোনাস কারিগালির থাকবে ২০ শতাংশ। নিয়ন্ত্রক সংস্থার অনুমোদন পাওয়ার ওপর চুক্তির কার্যকারিতা নির্ভর করছে।

উৎপাদন স্থিতিশীল পর্যায়ে পৌঁছালে বছরে প্রায় ১০ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস উৎপাদনের লক্ষ্য রয়েছে। এই গ্যাস বিদ্যমান মালয়েশিয়া এলএনজি তরলীকরণ কারখানায় সরবরাহ করা হবে। প্রকল্পটি সারাওয়াকের চলমান রপ্তানি অর্থনীতির মধ্যে ভবিষ্যতের গ্যাসের একটি বড় উৎস যুক্ত করবে।

প্রস্তাবিত পেট্রোনাস-পেট্রোস সমঝোতায় এ ধরনের বিনিয়োগের পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ বিতরণ ও জাতীয় পর্যায়ের পেট্রোলিয়াম-দায়িত্ব কীভাবে পরিচালিত হবে, তা বিবেচনা করা হচ্ছে। উন্নয়নকারী ও গ্রাহকদের জন্য কার্যকর চুক্তি নিয়ন্ত্রক দায়িত্ব ও সরবরাহ ব্যবস্থার বিষয়ে আরও নিশ্চয়তা দেবে।

নির্বাচনী রাজনীতি সমঝোতার ওপর চাপ বাড়াচ্ছে

কৌশলগত সম্পদের ওপর অধিক নিয়ন্ত্রণের জন্য জনসমর্থন চেয়েছেন আবাং জোহারি। ৩১ অক্টোবর তিনি বিনতুলু বন্দর অধিগ্রহণ এবং আফিন ব্যাংকে বিনিয়োগের কথা উল্লেখ করেন। মালয়েশিয়া চুক্তি ১৯৬৩-এর অধীনে রাজ্যের দাবিও পুনর্ব্যক্ত করেন তিনি। এই চুক্তিতে সাবাহ ও সারাওয়াক কী ব্যবস্থার অধীনে ফেডারেশনে যোগ দিয়েছিল, তা নির্ধারিত হয়েছে।

গ্লোবাল এশিয়া কনসাল্টিংয়ের বিশ্লেষক আহমদ জাহারউদ্দিন সানি আহমদ সাবরি সতর্ক করে বলেছেন, নির্বাচনী বক্তব্য সমঝোতার সুযোগ সংকুচিত করতে পারে; কারণ জনসমক্ষে ছাড় দেওয়ার পক্ষে যুক্তি দেখানো কঠিন হয়ে পড়ে। তিনি রাজনৈতিক ঝুঁকিটি এভাবে ব্যাখ্যা করেন:

সাংবিধানিক বিরোধ যখন নির্বাচনী স্লোগানে পরিণত হয়, তখন সমঝোতার রাজনৈতিক মূল্য বেড়ে যায় এবং আদালতের সিদ্ধান্ত রাজনৈতিকভাবে বিপজ্জনক হয়ে ওঠে।

হাফিজ হাসান বন্দর ও পেট্রোলিয়ামের সাংবিধানিক অবস্থানের মধ্যে পার্থক্য তুলে ধরেছেন। ফেডারেল বলে ঘোষণা না করা হলে বন্দর ও পোতাশ্রয় সাধারণত রাজ্যের অধিক্ষেত্রে পড়ে। অন্যদিকে, পেট্রোলিয়ামের কর্তৃত্ব ফেডারেল ও রাজ্য—দুই তালিকার বিধানের সঙ্গে জড়িত। তাই এক কৌশলগত সম্পদের নিয়ন্ত্রণের আইনি পথ অন্যটির থেকে আলাদা।

আইএসইএএস - ইউসুফ ইশাক ইনস্টিটিউটের ভিজিটিং ফেলো আমালিনা আনোয়ার ২০২৬ সালের ৯ এপ্রিল প্রকাশিত তাঁর বিরোধটির বিশ্লেষণে বৃহত্তর তাৎপর্য তুলে ধরেছেন। ২০২৬ সালে সারাওয়াকের নির্বাচন এবং ২০২৮ সালের ফেব্রুয়ারির আগে অনুষ্ঠিতব্য জাতীয় সাধারণ নির্বাচনের প্রেক্ষাপটে তিনি এই সংঘাতকে দেখেছেন।

আমালিনার যুক্তি, আনোয়ারকে পরস্পরবিরোধী চাপ সামলাতে হচ্ছে: পেট্রোনাস ফেডারেল সরকারের অর্থায়নে অবদান রাখে, আবার সারাওয়াকের ক্ষমতাসীন গাবুঙ্গান পার্টি সারাওয়াক জোট তাঁর সরকারকে সংসদীয় সমর্থন দেয়। তাঁর বিশ্লেষণে সাবাহর জন্যও প্রভাবের কথা রয়েছে। পেট্রোলিয়ামের কর্তৃত্ব ও আয়ের বিষয়ে সাবাহর স্বার্থও একই ধরনের।

মালয়েশিয়ার তেল ও গ্যাসের মজুতের ৬১ শতাংশ সারাওয়াকে এবং ১৯ শতাংশ সাবাহে রয়েছে বলে উল্লেখ করেছেন তিনি। দুই রাজ্য মিলিয়ে ৮০ শতাংশ, যা দেখায় সারাওয়াককেন্দ্রিক বিরোধটি পূর্ব মালয়েশিয়া ও পুরো ফেডারেশনের জন্য কেন গুরুত্বপূর্ণ।

জাহারউদ্দিন সতর্ক করে বলেছেন, দীর্ঘস্থায়ী সংঘাত বিনিয়োগ নিরুৎসাহিত করতে, পেট্রোলিয়াম প্রকল্পে বিলম্ব ঘটাতে এবং জ্বালানি সরবরাহ জটিল করে তুলতে পারে। তাৎক্ষণিক কাজ হলো জানুয়ারির শুনানির আগে এমন সমঝোতায় পৌঁছানো, যাতে সারাওয়াকে নির্ভরযোগ্য সরবরাহ নিশ্চিত হয়, কোম্পানিগুলোর দায়িত্ব নির্ধারিত হয় এবং আর্থিক শর্তের নিষ্পত্তি হয়।

মূল বিষয়

• পেট্রোনাস ও পেট্রোসের বিরোধ ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ আদালতের বাইরে মেটানোর আশা করছেন আবাং জোহারি।
• প্রতিদিন ১.২ বিলিয়ন স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুট গ্যাসের উৎস ও সরবরাহ নিয়ে নিশ্চিত হতে চায় সারাওয়াক।
• ২০২৫ সালের মে মাসের যৌথ ঘোষণার আওতায় মতভেদ পর্যালোচনা করছে একটি স্বাধীন কারিগরি কমিটি।
• প্রস্তাবিত যৌথ প্রতিষ্ঠান গ্যাস অনুসন্ধান ও উৎপাদন করবে; নাতুনার কাছের এলাকা থেকে সরবরাহের বিষয়টি আলোচনায় রয়েছে।
• আইনি কর্তৃত্ব, বিতরণব্যবস্থা ও সারাওয়াকের আর্থিক প্রাপ্তি আলোচনার গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।
• সমঝোতা না হলে ২০২৭ সালের ২৫ থেকে ২৯ জানুয়ারি ফেডারেল কোর্টে শুনানির দিন ধার্য রয়েছে।