দুটি সমুদ্রতীরবর্তী গ্যাসক্ষেত্র যৌথভাবে উন্নয়নের পরিকল্পনা
পেট্রোনাস ও তার অংশীদারেরা এমন চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যার আওতায় সারাওয়াকের উপকূলবর্তী দুটি বড় গ্যাসক্ষেত্র উন্নয়নের দায়িত্ব পেতে পারে টোটালএনার্জিস। ক্ষেত্র দুটিতে সম্মিলিত গ্যাসের মজুত ৬.৫ ট্রিলিয়ন ঘনফুটের বেশি বলে ধারণা করা হচ্ছে। ল্যাং লেবাহ ও বি১৪-র পরিকল্পিত উন্নয়নের মাধ্যমে বিদ্যমান মালয়েশিয়া এলএনজি তরলীকরণ কারখানায় গ্যাস সরবরাহ করা হবে। উৎপাদন স্থিতিশীল পর্যায়ে পৌঁছালে বছরে প্রায় ১০ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস উৎপাদনের লক্ষ্য রয়েছে।
সূচিপত্র
- দুটি সমুদ্রতীরবর্তী গ্যাসক্ষেত্র যৌথভাবে উন্নয়নের পরিকল্পনা
- ল্যাং লেবাহ ও বি১৪ কোথায়?
- চুক্তির ফলে কী পরিবর্তন হবে?
- ক্ষেত্র দুটি একসঙ্গে উন্নয়নের কারণ কী?
- মালয়েশিয়া এলএনজিতে কত গ্যাস পৌঁছাতে পারে?
- মালয়েশিয়ায় টোটালএনার্জিসের বিস্তৃত ভূমিকা
- যেভাবে এ পর্যায়ে পৌঁছাল অংশীদারত্ব
- সারাওয়াকের জন্য প্রকল্পটির তাৎপর্য
- মূল বিষয়গুলো
চুক্তিগুলো স্বাক্ষরিত হয় ১ নভেম্বর ২০২৬, সংযুক্ত আরব আমিরাতের আবুধাবিতে, আবুধাবি আন্তর্জাতিক পেট্রোলিয়াম প্রদর্শনী ও সম্মেলন—যা এডিপেক নামে পরিচিত—চলাকালে। মালয়েশিয়ার রাষ্ট্রীয় জ্বালানি কোম্পানির সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহযোগী প্রতিষ্ঠান পেট্রোনাস কারিগালি এসডিএন. বিএইচডি চুক্তি করেছে টোটালএনার্জিস, থাইল্যান্ডের পিটিটিইপি এবং কুয়েত ফরেন পেট্রোলিয়াম এক্সপ্লোরেশন কোম্পানি বা কুফপেকের সঙ্গে।
লেনদেনগুলো সম্পন্ন হলে টোটালএনার্জিস উভয় গ্যাসক্ষেত্রে ৩০ শতাংশ অংশীদারত্ব পাবে এবং পরিচালনাকারী হবে। পিটিটিইপি ও কুফপেক প্রত্যেকে ২৫ শতাংশ এবং পেট্রোনাস কারিগালি ২০ শতাংশ মালিকানা ধরে রাখবে। লেনদেন সম্পন্ন হওয়া নিয়ন্ত্রক সংস্থার অনুমোদনের ওপর নির্ভরশীল।
পেট্রোনাস চায়, ক্ষেত্র দুটি একসঙ্গে উন্নয়ন করা হোক, যাতে অংশীদারেরা দুটি উৎপাদন অংশীদারত্ব চুক্তির আওতায় অবকাঠামো, স্থাপনা ও গ্যাস বিক্রির সমন্বয় করতে পারে। সারাওয়াকের জন্য এ প্রস্তাব উপকূলবর্তী বিপুল গ্যাসসম্পদের সঙ্গে গ্যাস প্রক্রিয়াজাতকরণ ও এশিয়ার গ্রাহকদের কাছে সরবরাহের বিদ্যমান ব্যবস্থাকে যুক্ত করছে।
ল্যাং লেবাহ ও বি১৪ কোথায়?
ল্যাং লেবাহ উত্তর সারাওয়াকের মিরি থেকে প্রায় ৯০ কিলোমিটার দূরে, অগভীর পানির ব্লক এসকে৪১০বি-তে অবস্থিত। মালয়েশিয়ার অন্যতম বড় সমুদ্রতীরবর্তী গ্যাস আবিষ্কার হিসেবে বর্ণিত ক্ষেত্রটিতে প্রায় ৫ ট্রিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস রয়েছে।
কাছেই, বিনতুলু থেকে প্রায় ১০০ কিলোমিটার দূরে এসকে৩১০ ব্লকে রয়েছে বি১৪। এতে সর্বোচ্চ ১.৫ ট্রিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস রয়েছে। চুক্তিগুলোতে এসকে৪১০বি ও বি১৪ উৎপাদন অংশীদারত্ব চুক্তির আওতায় উন্নয়নের বিষয়টি রয়েছে।
ক্ষেত্র দুটির আনুমানিক মজুত অনুযায়ী, ল্যাং লেবাহ বি১৪-র তিন গুণেরও বেশি বড়। তাই ল্যাং লেবাহই বড় সম্পদভিত্তি দেবে, আর একই সমন্বিত প্রকল্পের মাধ্যমে উন্নয়নের পরিকল্পনা করা বি১৪-তে যোগ হবে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ গ্যাস।
টোটালএনার্জিসের ধারণা, দুই ক্ষেত্রের সমন্বিত উন্নয়নে ৬.৫ ট্রিলিয়ন ঘনফুটেরও বেশি গ্যাস উত্তোলন করা সম্ভব হবে, যার জ্বালানি-সমতুল্য পরিমাণ ১ বিলিয়ন ব্যারেল তেলেরও বেশি। তেলসমতুল্য ব্যারেল একটি প্রচলিত পরিমাপের একক, যার মাধ্যমে বিভিন্ন জ্বালানির শক্তির পরিমাণ তুলনা করা যায়।
চুক্তির ফলে কী পরিবর্তন হবে?
প্রতিটি চুক্তিতে সর্বোচ্চ একক অংশীদারত্ব থাকলেও উভয় ক্ষেত্র পরিচালনার দায়িত্ব নেবে টোটালএনার্জিস। কোনো প্রকল্পের পরিচালনাকারী সংস্থা উন্নয়ন পরিকল্পনার সমন্বয় এবং অংশীদারদের পক্ষে কার্যক্রম পরিচালনাসহ প্রকল্পের বাস্তব কাজের নেতৃত্ব দেয়।
উভয় চুক্তির জন্য প্রস্তাবিত মালিকানার কাঠামো একই:
- টোটালএনার্জিস: ৩০%, পরিচালনার দায়িত্বসহ।
- পিটিটিইপি: ২৫%।
- কুফপেক: ২৫%।
- পেট্রোনাস কারিগালি: ২০%।
মালিকানার সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ না থাকলেও টোটালএনার্জিস কার্যক্রমের নেতৃত্ব দেবে। অন্য তিন অংশীদারের সম্মিলিত মালিকানা হবে ৭০ শতাংশ। তাদের অধিকার ও দায়িত্ব প্রকল্প চুক্তি অনুযায়ী নির্ধারিত হবে।
ফার্ম-আউট চুক্তির মাধ্যমে নির্ধারিত শর্তে তেল বা গ্যাস প্রকল্পের অংশীদারত্ব অন্য কোম্পানির কাছে হস্তান্তর করা হয়। উৎপাদন অংশীদারত্ব চুক্তিতে কোম্পানিগুলো কীভাবে পেট্রোলিয়াম সম্পদ অনুসন্ধান ও উৎপাদন করবে এবং উৎপাদিত সম্পদ বা আয় কীভাবে ভাগ করবে, তার কাঠামো নির্ধারণ করা হয়। এ ক্ষেত্রে অংশীদারেরা সম্পদ দুটি একসঙ্গে উন্নয়নের পাশাপাশি দুই চুক্তিতে মালিকানা ও পরিচালনার দায়িত্ব সমন্বিত করার পরিকল্পনা করেছে।
ক্ষেত্র দুটি একসঙ্গে উন্নয়নের কারণ কী?
পেট্রোনাসের ভাষ্য, সমন্বিত পদ্ধতির উদ্দেশ্য অবকাঠামো পরিকল্পনা, স্থাপনা উন্নয়ন এবং বাণিজ্যিকভাবে গ্যাস বিক্রির সমন্বয় জোরদার করা। প্রতিটি ক্ষেত্র আলাদাভাবে পরিকল্পনা করার বদলে অংশীদারেরা সেগুলোকে একটি উন্নয়ন প্রকল্পের অংশ হিসেবে সাজাবে।
যৌথ অবকাঠামো ব্যবহারের ফলে বিভিন্ন ক্ষেত্রের উৎপাদন একই স্থাপনা কাজে লাগাতে পারে। সংযোগগুলো একসঙ্গে পরিকল্পনা করলে উপকূলবর্তী সরঞ্জামের সক্ষমতার সঙ্গে ক্ষেত্রগুলো থেকে প্রত্যাশিত গ্যাসের পরিমাণ এবং গ্যাস গ্রহণকারী কারখানার চাহিদার সামঞ্জস্য রাখতেও পরিচালনাকারীর সুবিধা হয়।
দুই চুক্তিতে অংশীদারত্বের হার একই হওয়ায় প্রতিটি অংশীদারের মালিকানার শতকরা হারও সমান। এতে সমন্বিত উন্নয়নসংক্রান্ত সিদ্ধান্তে সবার জন্য অভিন্ন বাণিজ্যিক কাঠামো তৈরি হবে; পাশাপাশি উভয় ক্ষেত্র পরিচালনার প্রস্তাবিত দায়িত্ব থাকবে টোটালএনার্জিসের।
পেট্রোনাসের প্রত্যাশা, এ ব্যবস্থা প্রকল্প বাস্তবায়ন উন্নত করবে এবং সারাওয়াক ও মালয়েশিয়ার জন্য দীর্ঘমেয়াদি মূল্য তৈরি করবে। বাস্তব লক্ষ্য হলো, ভিন্ন পরিচালনব্যবস্থায় দুটি আলাদা প্রকল্প গড়ে তোলার বদলে গ্যাসের উন্নয়ন ও সরবরাহ কীভাবে হবে, তার সমন্বয় করা।
মালয়েশিয়া এলএনজিতে কত গ্যাস পৌঁছাতে পারে?
সমন্বিত প্রকল্পে উৎপাদন স্থিতিশীল পর্যায়ে পৌঁছালে বছরে প্রায় ১০ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস উৎপাদনের পূর্বাভাস দিয়েছে টোটালএনার্জিস। উৎপাদন পরিকল্পিত পরিচালন পর্যায়ের দিকে বাড়ার পর কোনো ক্ষেত্র বা প্রকল্পে মোটামুটি স্থিতিশীল উৎপাদন বজায় থাকার সময়কে উৎপাদনের স্থিতিশীল পর্যায় বলা হয়।
বছরে ৩৬৫ দিন ধরে হিসাব করলে এ লক্ষ্য দৈনিক প্রায় ২৭ মিলিয়ন ঘনমিটারের সমান। এ পরিমাণ থেকে পরিকল্পিত গ্যাস প্রবাহের ধারণা পাওয়া যায়। অন্যদিকে, মজুতের হিসাবটি সময়ের সঙ্গে উন্নয়ন প্রকল্পের মাধ্যমে উত্তোলনের লক্ষ্যে থাকা আরও অনেক বড় গ্যাসের পরিমাণ বোঝায়।
গ্যাসের নির্ধারিত গন্তব্য হলো মালয়েশিয়া এলএনজির বিদ্যমান তরলীকরণ স্থাপনাগুলো। প্রাকৃতিক গ্যাসকে ঠান্ডা করে তরলে পরিণত করার প্রক্রিয়াই তরলীকরণ। এতে পাইপলাইনের মাধ্যমে গ্যাস নিতে পারে না—এমন ক্রেতাদের কাছে জাহাজে করে তা পরিবহন সহজ হয়।
অতএব, প্রকল্পটি সমুদ্রতীরবর্তী উৎপাদনকে প্রতিষ্ঠিত প্রক্রিয়াজাতকরণ স্থাপনার সঙ্গে যুক্ত করছে। মালয়েশিয়া এলএনজির জন্য অতিরিক্ত গ্যাস কারখানার ভবিষ্যৎ সরবরাহে সহায়তা করবে। এশিয়ার অন্যত্র থাকা গ্রাহকদের জন্য তা বিদ্যুৎ উৎপাদন ও শিল্পকারখানায় ব্যবহারের উপযোগী এলএনজির সরবরাহে যোগ হবে।
টোটালএনার্জিসের ভাষ্য, এশিয়ায় এলএনজির ক্রমবর্ধমান চাহিদাই উন্নয়ন প্রকল্পটি এগিয়ে নেওয়ার একটি কারণ। ঘোষণাগুলোতে লেনদেনের মূল্য, নির্মাণ বাজেট, প্রথম উৎপাদনের তারিখ, স্থিতিশীল উৎপাদনে পৌঁছানোর সময়সূচি কিংবা ভবিষ্যৎ গ্যাস বিক্রির পরিমাণের বিবরণ দেওয়া হয়নি।
মালয়েশিয়ায় টোটালএনার্জিসের বিস্তৃত ভূমিকা
টোটালএনার্জিস ১৯৮৫ সাল থেকে মালয়েশিয়ায় কার্যক্রম পরিচালনা করছে। ২০২৪ সালে সাপুরাঅএমভি আপস্ট্রিম অধিগ্রহণের ফলে কোম্পানিটি দেশটির তৃতীয় বৃহত্তম গ্যাস উৎপাদকে পরিণত হয়। এর মাধ্যমে সারাওয়াক ও সাবাহর আশপাশের সমুদ্রতীরবর্তী ব্লকে কোম্পানিটির অংশীদারত্বও বাড়ে।
২০২৫ সালে মালয়েশিয়ার উপকূলবর্তী একাধিক ব্লক এবং ইন্দোনেশিয়ার উপকূলবর্তী একটি ব্লক নিয়ে পেট্রোনাসের সঙ্গে অংশীদারত্ব বিস্তৃত করে কোম্পানিটি। ল্যাং লেবাহ ও বি১৪ চুক্তির মাধ্যমে সেই সম্প্রসারণ আরও এগোচ্ছে: আরেকটি বড় মালয়েশীয় গ্যাস উন্নয়ন প্রকল্পে পরিচালনাকারীর ভূমিকা পাওয়ার প্রস্তাব রয়েছে টোটালএনার্জিসের।
টোটালএনার্জিসের চেয়ারম্যান ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা প্যাট্রিক পুয়ানে নতুন চুক্তিগুলোকে আগের বিনিয়োগগুলোর সঙ্গে যুক্ত করে বলেন:
২০২৪ সালে সাপুরাঅএমভি অধিগ্রহণ এবং ২০২৫ সালে পেট্রোনাসের সঙ্গে দীর্ঘদিনের অংশীদারত্ব সম্প্রসারণের পর, মালয়েশিয়ায় সমন্বিত গ্যাস খাতে নিজেদের অবস্থান জোরদার করার কৌশলে এ চুক্তিগুলো আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।
পুয়ানে আরও বলেন, ল্যাং লেবাহ ও বি১৪-তে যৌথ অবকাঠামো ব্যবহার করে আরেকটি বড় মালয়েশীয় গ্যাস হাব গড়ে তোলা সম্ভব হবে। এটি মালয়েশিয়া এলএনজিতে সরবরাহের পাশাপাশি এশিয়ার ক্রমবর্ধমান চাহিদাও পূরণ করবে।
যেভাবে এ পর্যায়ে পৌঁছাল অংশীদারত্ব
পেট্রোনাসের সঙ্গে কয়েক বছরের বিনিয়োগ ও সহযোগিতার পর টোটালএনার্জিসের পরিচালনাকারী হওয়ার প্রস্তাব এসেছে। এ সম্প্রসারণের প্রধান ধাপগুলো হলো:
- ১৯৮৫: মালয়েশিয়ায় কার্যক্রম শুরু করে টোটালএনার্জিস।
- ২০২৪: সাপুরাঅএমভি আপস্ট্রিম অধিগ্রহণ করে মালয়েশিয়ার তৃতীয় বৃহত্তম গ্যাস উৎপাদক হয় টোটালএনার্জিস।
- ২০২৫: মালয়েশিয়া ও ইন্দোনেশিয়ার সমুদ্রতীরবর্তী সম্পদে পেট্রোনাসের সঙ্গে অংশীদারত্ব সম্প্রসারণ করে টোটালএনার্জিস।
- ১ নভেম্বর ২০২৬: আবুধাবিতে ল্যাং লেবাহ ও বি১৪ চুক্তি স্বাক্ষর করে পেট্রোনাস কারিগালি, টোটালএনার্জিস, পিটিটিইপি ও কুফপেক।
- ২ নভেম্বর ২০২৬: উভয় ক্ষেত্রে পরিচালনাকারী হিসেবে ৩০ শতাংশ অংশীদারত্ব অধিগ্রহণের প্রস্তাব ঘোষণা করে টোটালএনার্জিস।
এ ধারাবাহিকতা দেখায়, সর্বশেষ চুক্তিটি টোটালএনার্জিসের বিদ্যমান মালয়েশীয় ব্যবসার সঙ্গে কীভাবে যুক্ত। কোম্পানিটির এমন প্রকল্পে পরিচালনাকারী হিসেবে অংশীদারত্ব রয়েছে, যেখানে তারা কার্যক্রমের নেতৃত্ব দেয়; পাশাপাশি অন্য কোম্পানি পরিচালিত প্রকল্পেও অংশীদারত্ব রয়েছে।
পেট্রোনাসের সম্পূর্ণ মালিকানাধীন অনুসন্ধান ও উৎপাদন সহযোগী প্রতিষ্ঠান পেট্রোনাস কারিগালি প্রকল্পে যুক্ত থাকছে। পিটিটিইপি ও কুফপেক উভয় চুক্তিতে এক-চতুর্থাংশ করে অংশীদারত্ব পাবে। এতে ফরাসি পরিচালনাকারী ও মালয়েশীয় অংশীদারের সঙ্গে একই মালিকানা কাঠামোয় যুক্ত হবে থাই ও কুয়েতি অংশীদারেরা।
সারাওয়াকের জন্য প্রকল্পটির তাৎপর্য
প্রস্তাবটির কেন্দ্রে রয়েছে সারাওয়াক, কারণ উভয় ক্ষেত্রই রাজ্যটির উপকূলবর্তী এলাকায় এবং পরিকল্পিত গ্যাসের গন্তব্য মালয়েশিয়া এলএনজি। উন্নয়নটি মিরি ও বিনতুলুর কাছের গ্যাসসম্পদকে মালয়েশিয়ার বিদ্যমান এলএনজি ব্যবসার সঙ্গে যুক্ত করবে; নতুন কোনো তরলীকরণ কারখানা নির্মাণের ঘোষণার ওপর নির্ভর করতে হবে না।
পেট্রোনাস বলেছে, অংশীদারত্বটি মালয়েশিয়ার গ্যাসসম্পদ দায়িত্বশীলভাবে উন্নয়ন, জ্বালানি নিরাপত্তায় সহায়তা এবং দেশের জ্বালানি শিল্পে মূল্য সৃষ্টির প্রতি তাদের অঙ্গীকারের প্রতিফলন। বাস্তবে প্রকল্পটির লক্ষ্য হলো, বিদ্যমান প্রক্রিয়াজাতকরণ অবকাঠামোর ধারাবাহিক ব্যবহারকে সহায়তা করতে পারে—এমন উল্লেখযোগ্য গ্যাসের উৎস তৈরি করা।
প্রকল্পটির সম্ভাব্য ব্যাপকতা নির্ভরযোগ্য গ্যাস সরবরাহের ওপর নির্ভরশীল কোম্পানিগুলোর জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। প্রাকৃতিক গ্যাস জ্বালানি হিসেবে এবং সার ও রাসায়নিক উৎপাদনের মতো শিল্পে কাঁচামাল হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এসব ব্যবহারকারী কতটা সুবিধা পাবে, তা নির্ভর করবে প্রকল্পের গ্যাস কীভাবে বরাদ্দ ও বিক্রি করা হয় তার ওপর।
তাৎক্ষণিকভাবে প্রকল্পটিতে ক্ষেত্র দুটির পরিকল্পিত মালিকানা ও ব্যবস্থাপনায় পরিবর্তন আসছে। সম্মত কাঠামোর আওতায় টোটালএনার্জিস লেনদেন সম্পন্ন করে পরিচালনার দায়িত্ব নেওয়ার আগে নিয়ন্ত্রক সংস্থার অনুমোদন পরবর্তী প্রয়োজনীয় ধাপ।
মূল বিষয়গুলো
- পেট্রোনাস ও তার অংশীদারেরা ১ নভেম্বর ২০২৬ আবুধাবিতে ল্যাং লেবাহ ও বি১৪ ফার্ম-আউট চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
- লেনদেন সম্পন্ন হলে এবং নিয়ন্ত্রক অনুমোদন পেলে টোটালএনার্জিস উভয় ক্ষেত্রে ৩০ শতাংশ অংশীদারত্ব নিয়ে পরিচালনার দায়িত্ব পাবে।
- প্রতিটি চুক্তিতে পিটিটিইপি ও কুফপেকের অংশীদারত্ব হবে ২৫ শতাংশ করে; পেট্রোনাস কারিগালির হবে ২০ শতাংশ।
- সমন্বিত উন্নয়নের লক্ষ্য সারাওয়াকের উপকূলবর্তী এলাকায় ৬.৫ ট্রিলিয়ন ঘনফুটের বেশি গ্যাসসম্পদ।
- উৎপাদন স্থিতিশীল পর্যায়ে পৌঁছালে বছরে প্রায় ১০ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস উৎপাদনের লক্ষ্য রয়েছে, যা মালয়েশিয়া এলএনজির বিদ্যমান স্থাপনায় সরবরাহ করা হবে।
- দুটি ক্ষেত্রের অবকাঠামো, স্থাপনা ও গ্যাসের বাণিজ্যিকীকরণ সমন্বয় করার পরিকল্পনা অংশীদারদের।
