হরমুজের কাছে চেওংহে মিশন সম্প্রসারণের পরিকল্পনা দক্ষিণ কোরিয়ার, ৭৫ জন অতিরিক্ত সদস্য ও মাইন অপসারণের সরঞ্জাম

বৃহত্তর মিশন, তবে হরমুজে প্রবেশে সীমাবদ্ধতা

দক্ষিণ কোরিয়া তার চেওংহে নৌ ইউনিটকে ওমানের দক্ষিণে আন্তর্জাতিক জলসীমায় সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে। এলাকাটি হরমুজ প্রণালি থেকে প্রায় ৬৫০ কিলোমিটার দূরে। এতে একটি P-8A পোসেইডন টহল বিমান, সমুদ্রের মাইন অপসারণের সরঞ্জাম এবং ৭৫ জন সদস্য যুক্ত করা হবে। ২০২৬ সালের ৫ নভেম্বর ঘোষিত প্রস্তাবটি সংসদের অনুমোদন সাপেক্ষে ইউনিটটির সদস্যসংখ্যার সর্বোচ্চ সীমা ৩৯৫-এ উন্নীত করবে এবং মোতায়েনের মেয়াদ ২০২৭ সালের ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত বাড়াবে।

জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, সম্প্রসারিত বাহিনী যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যকার যুদ্ধে যোগ না দিয়েই দক্ষিণ কোরীয় নাগরিক, বাণিজ্যিক জাহাজ ও অর্থনৈতিক স্বার্থ রক্ষা করবে। তাদের কার্যক্রমের এলাকা ওমানের দুকম বন্দরের কাছের জলসীমা পর্যন্ত বিস্তৃত হবে, তবে হরমুজ প্রণালির ভেতরের অংশ এবং ওমান উপসাগরের অভ্যন্তরীণ জলসীমা এর বাইরে থাকবে।

সিউল একসঙ্গে দুটি চাহিদা পূরণের চেষ্টা করছে: সামুদ্রিক নিরাপত্তায় আরও অবদান রাখার জন্য যুক্তরাষ্ট্রের চাপের জবাব দেওয়া এবং সংঘাতের বাইরে থাকার প্রেসিডেন্ট লি জে মিয়ংয়ের প্রতিশ্রুতি বজায় রাখা। নির্বাচিত সরঞ্জামগুলো কূটনৈতিক ও নিরাপত্তা পরিস্থিতি পরে অনুকূলে এলে সম্ভাব্য মাইন অপসারণের কাজের জন্যও দক্ষিণ কোরিয়াকে প্রস্তুত করবে।

সংশোধিত মোতায়েন প্রস্তাবটি ৫ নভেম্বর উপমন্ত্রীদের এক বৈঠকে পাস হয়। পরের সপ্তাহে মন্ত্রিসভার পর্যালোচনা ও প্রেসিডেন্টের অনুমোদনের পর এটি জাতীয় পরিষদে পেশ করার কথা ছিল। ইউনিটটির বর্তমান অনুমোদনের মেয়াদ ২০২৬ সালের ৩১ ডিসেম্বর শেষ হবে।

তাই সংসদের সামনে দুটি পরস্পর-সম্পর্কিত সিদ্ধান্ত রয়েছে: জলদস্যুতাবিরোধী দীর্ঘদিনের অভিযান নবায়ন করা হবে কি না, এবং এর কার্যক্রমের এলাকা বাড়িয়ে আরও সদস্য ও নৌ-চলাচলের স্বাধীনতা পুনঃপ্রতিষ্ঠায় সহায়তার নতুন দায়িত্ব দেওয়া হবে কি না। হরমুজের ভেতরে পরবর্তী কোনো অভিযান চালাতে হলে সংসদের পৃথক সিদ্ধান্ত এবং নিরাপদে কার্যক্রম পরিচালনার উপযোগী পরিস্থিতি প্রয়োজন হবে।

চেওংহে ইউনিটে কী পরিবর্তন আসছে?

২০০৯ সালের মার্চ থেকে সোমালিয়ার উপকূলে এডেন উপসাগরে বাণিজ্যিক জাহাজকে সুরক্ষা দিয়ে আসছে চেওংহে ইউনিট। বর্তমানে এর বহরে রয়েছে প্রায় ৪,৪০০ টনের একটি ডেস্ট্রয়ার, একটি নৌ হেলিকপ্টার এবং সর্বোচ্চ তিনটি শক্ত খোলসবিশিষ্ট ইনফ্ল্যাটেবল বোট। বর্তমানে প্রায় ৩০০ জন সদস্য ইউনিটটিতে দায়িত্ব পালন করছেন বলে জানানো হয়েছে।

প্রস্তাবিত শক্তিবৃদ্ধিতে সামুদ্রিক টহল কার্যক্রমের জন্য ৪৫ জন এবং বিস্ফোরক নিষ্ক্রিয়করণের জন্য ৩০ জন সদস্য যুক্ত হবে। এতে অনুমোদিত সদস্যসংখ্যার সর্বোচ্চ সীমা ৩২০ থেকে বেড়ে ৩৯৫ হবে। অনুমোদিত সদস্যসংখ্যায় এটি প্রায় ২৩ শতাংশ বৃদ্ধি। এই সীমা সর্বোচ্চ কতজন মোতায়েন করা যাবে তা নির্ধারণ করে; যেকোনো সময়ে ঠিক কতজন মোতায়েন থাকবেন, তা নয়।

একটি P-8A পোসেইডন ইউনিটটির বিস্তীর্ণ সমুদ্রাঞ্চল পর্যবেক্ষণের সক্ষমতা বাড়াবে। সামুদ্রিক টহল বিমান জাহাজ শনাক্ত করতে, চলাচল পর্যবেক্ষণ করতে এবং জাহাজ ও কমান্ডারদের কাছে তথ্য পৌঁছে দিতে পারে। এতে একটি ডেস্ট্রয়ার ও হেলিকপ্টারের একার পক্ষে যতটা এলাকা নজরদারি করা সম্ভব, তার চেয়ে বড় এলাকায় নজর রাখা যায়।

এই প্যাকেজে চালকবিহীন সারফেস ভেসেল, চালকবিহীন আন্ডারওয়াটার ভেহিকল এবং দূরনিয়ন্ত্রিত আন্ডারওয়াটার ভেহিকলও রয়েছে। এসব যন্ত্র সন্দেহজনক বস্তু খুঁজতে এবং বিস্ফোরক পরীক্ষা বা নিষ্ক্রিয়করণে সহায়তা করতে পারে, একই সঙ্গে বিপজ্জনক বস্তুর কাছে সদস্যদের যাওয়ার প্রয়োজন কমায়।

অনুমোদিত কার্যক্রমের এলাকা বর্তমান ৬০০ নটিক্যাল মাইল, অর্থাৎ প্রায় ১,১০০ কিলোমিটার, পরিসর থেকে প্রায় দ্বিগুণ হয়ে দুকমের দক্ষিণের জলসীমার দিকে বিস্তৃত হবে। অতিরিক্ত সক্ষমতার ঘাঁটি হিসেবে জিবুতির ক্যাম্প লেমনিয়েরকে বিবেচনা করা হচ্ছে।

সিউল কেন জলদস্যুতার কথা বলছে

প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় বলেছে, জলদস্যুতার অবনতি সম্প্রসারণের একটি প্রধান কারণ। মন্ত্রণালয়ের হিসাবে, এ বছর এখন পর্যন্ত বাণিজ্যিক জাহাজের বিরুদ্ধে ৩৬টি ঘটনার খবর পাওয়া গেছে, গত বছর ছিল ১১টি। অর্থাৎ ২৫টি ঘটনা বেশি, যা আগের বছরের মোট সংখ্যার তিন গুণেরও বেশি; ২০২৬ সাল এখনো শেষ হয়নি।

মন্ত্রণালয় এই বৃদ্ধির সঙ্গে আন্তর্জাতিক নৌবাহিনীগুলোর লোহিত সাগর ও হরমুজ প্রণালিতে মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করার ফলে তৈরি হওয়া ঘাটতির যোগসূত্র দেখিয়েছে। সৌদি আরব ও ইয়েমেনের হুথি আন্দোলনের মধ্যে লড়াইকেও আগে যে দায়িত্বগুলো পালন করা হতো, সেখান থেকে সামুদ্রিক বাহিনীর সরে যাওয়ার একটি কারণ হিসেবে উল্লেখ করেছে।

দক্ষিণ কোরীয় কর্মকর্তারা বলছেন, জলদস্যুদের হুমকি ওমানের দক্ষিণের জলসীমার দিকে ছড়িয়েছে, তাই টহলের আওতা বাড়ানো জরুরি। তাদের ব্যাখ্যা অনুযায়ী, বিমানটি বিপদের আগাম শনাক্তকরণে এবং সম্প্রসারিত এলাকায় প্রতিক্রিয়া পরিচালনায় সহায়তা করবে।

সংশোধিত প্রস্তাবে আন্তর্জাতিক নৌপথে নৌ-চলাচলের স্বাধীনতা পুনঃপ্রতিষ্ঠায় সহায়তার দায়িত্বও যুক্ত হবে। বাস্তবে এর অর্থ বাণিজ্যিক জাহাজের নিরাপদে সমুদ্রপথ ব্যবহারে সহায়তা করা। এই বৃহত্তর দায়িত্ব জলদস্যুতাবিরোধী বিদ্যমান মিশনকে হরমুজ ঘিরে সম্ভাব্য কাজের প্রস্তুতির সঙ্গে যুক্ত করছে।

সরকার বলছে, বাহিনী কোন কাজ এড়িয়ে চলবে

১৮ সেপ্টেম্বর প্রেসিডেন্ট লি তার অবস্থান জানিয়ে বলেন, দক্ষিণ কোরিয়া এমন মোতায়েন এড়িয়ে চলবে, যা দেশটিকে সামরিক হস্তক্ষেপে জড়িয়ে ফেলতে পারে। তিনি নীতিটি এভাবে ব্যাখ্যা করেন:

এতদিন আমরা যুদ্ধে জড়িত না হওয়া ও হস্তক্ষেপ না করার নীতি মেনে চলেছি। সামনেও তা মেনে চলব।

প্রস্তাবিত সম্প্রসারণে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় চারটি কার্যনীতি যুক্ত করেছে: যুদ্ধে জড়িত হওয়া বা হস্তক্ষেপ না করা, দক্ষিণ কোরীয় নাগরিক ও জাহাজকে সুরক্ষা দেওয়া, ইরান ও প্রণালি-সংক্রান্ত নজরদারিতে বিধিনিষেধ এবং দক্ষিণ কোরিয়ার নিজস্ব কমান্ড কাঠামো বজায় রাখা।

প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র জং বিট-না বলেছেন, অতিরিক্ত বিমানটি দুকমের দক্ষিণে থাকবে। কর্মকর্তারা আরও বলেছেন, ইরানের ভূখণ্ড, ইরানের আঞ্চলিক জলসীমা কিংবা হরমুজের ভেতরের অংশে লক্ষ্যবস্তু নির্ধারণ বা নজরদারি করা নিষিদ্ধ থাকবে। কমান্ডের কর্তৃত্ব দক্ষিণ কোরিয়ার জয়েন্ট চিফস অব স্টাফের চেয়ারম্যানের হাতেই থাকবে।

এই সীমারেখাগুলো প্রতিদিন বাহিনী কী করতে পারবে, তা নির্ধারণ করবে। তাদের তাৎক্ষণিক কাজ হবে ওমানের দক্ষিণের উন্মুক্ত জলসীমায়। প্রণালির ভেতরে পরবর্তী কোনো দায়িত্বের জন্য আবারও সংসদের অনুমোদন নিতে হবে। অতিরিক্ত সদস্য ও সরঞ্জাম কবে মোতায়েন করা হবে, তা সরকার ঘোষণা করেনি।

পরিকল্পনায় মাইন অপসারণ কেন রয়েছে

সমুদ্রের মাইন হলো জাহাজের জন্য হুমকি তৈরি করতে পানিতে স্থাপন করা বিস্ফোরক। এগুলো খুঁজে বের করে অপসারণে পানির নিচে অনুসন্ধান, বিশেষজ্ঞ সদস্য এবং বিপজ্জনক বস্তু দূর থেকে পরীক্ষা বা ব্যবস্থাপনার সরঞ্জাম লাগতে পারে। লড়াইয়ের পর বাণিজ্যিক জাহাজের নিরাপদ চলাচলের জন্য কোনো নৌপথ ব্যবহারের আগে এ ধরনের কাজ প্রয়োজন হতে পারে।

প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় বলেছে, হরমুজে সম্ভাব্য মাইন অপসারণের প্রস্তুতি তাদের পরিকল্পনার অংশ, যদিও শক্তিবৃদ্ধির এটি গৌণ উদ্দেশ্য। বহুজাতিক উদ্যোগের সঙ্গে প্রশিক্ষণ ও অভিজ্ঞতা দক্ষিণ কোরীয় দলকে পরবর্তী কোনো দায়িত্বের জন্য প্রস্তুত করতে পারে।

পরবর্তী পদক্ষেপের সম্ভাব্য শর্ত হিসেবে কর্মকর্তারা যুদ্ধের অবসান অথবা ওয়াশিংটন ও তেহরানের মধ্যে সমঝোতা স্মারক, সহায়তার জন্য আন্তর্জাতিক অনুরোধ এবং নিরাপদ কার্যক্রমের পরিবেশের কথা বলেছেন। সমঝোতা স্মারক, যা প্রায়ই MOU নামে পরিচিত, পক্ষগুলোর মধ্যে সম্মত কাঠামো নথিভুক্ত করে।

প্রণালিতে মাইন অপসারণের প্রকৃত কার্যক্রমের জন্য দক্ষিণ কোরিয়া সংসদের নতুন সম্মতি চাইবে। বর্তমান প্রস্তাবে বৃহত্তর অঞ্চলে সদস্য ও সরঞ্জাম রাখা হবে, যাতে ওই সিদ্ধান্তের আগে তারা প্রশিক্ষণ ও প্রস্তুতি নিতে পারে।

যুদ্ধের পর নৌ চলাচল পুনঃপ্রতিষ্ঠায় বহুজাতিক উদ্যোগ নিয়ে আলোচনায় যুক্তরাজ্য ও ফ্রান্স নেতৃত্ব দিচ্ছে। সিউল তাদের নৌ-চলাচল উদ্যোগে একজন যোগাযোগ কর্মকর্তা পাঠিয়েছে। সরকার আরও বলেছে, নিরাপত্তা পরিস্থিতি আগেভাগে স্থিতিশীল হলে ম্যান্ডেটের মেয়াদ শেষ হওয়ার আগেই অতিরিক্ত সক্ষমতা প্রত্যাহার করা যেতে পারে।

তেলের সরবরাহে সিউলের সরাসরি স্বার্থ

বিশ্বের মোট তেলের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ সাধারণত হরমুজ প্রণালি দিয়ে পরিবাহিত হয়। ২৮ ফেব্রুয়ারি শুরু হওয়া যুদ্ধের সময় এ পথে জাহাজ চলাচল ব্যাহত হয়েছে। এর ফলে জ্বালানি কেনাকাটা এবং বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচলের স্বার্থ, দুই দিক থেকেই দক্ষিণ কোরিয়া ঝুঁকিতে পড়েছে।

শিল্প মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালে দক্ষিণ কোরিয়া তার তেলের ৭০ শতাংশ মধ্যপ্রাচ্য থেকে পেয়েছে। প্রতিরক্ষা কর্মকর্তারাও বলেছেন, দক্ষিণ কোরিয়ার অপরিশোধিত তেলের ৭০ শতাংশের বেশি পরিবহনে হরমুজ পথ হিসেবে ব্যবহৃত হয়। প্রথম হিসাবটি তেল কোথা থেকে আসে তা বোঝায়; দ্বিতীয়টি সরবরাহ যে নৌপথের ওপর নির্ভরশীল, তা নির্দেশ করে।

দক্ষিণ কোরীয় ক্রেতাদের জন্য বাস্তব সমস্যা হলো কেনা জ্বালানি উৎপাদক থেকে শোধনাগারে পৌঁছানো। কাছাকাছি নৌপথ নিরাপদ রাখা এবং মাইন অপসারণের প্রস্তুতি এই সরবরাহশৃঙ্খলে সহায়তা করতে পারে। তবে হরমুজ দিয়ে চলাচল এখনো বৃহত্তর সংঘাত ও আলোচনার ওপর নির্ভরশীল।

ইরানের সিনোকর জাহাজের বিরুদ্ধে সতর্কবার্তায় বাণিজ্যিক ঝুঁকির বিষয়টি ইতিমধ্যে স্পষ্ট হয়েছে। দক্ষিণ কোরীয় নৌপরিবহন গোষ্ঠীটির সঙ্গে সংশ্লিষ্ট ট্যাংকারগুলো সেপ্টেম্বরে হরমুজ দিয়ে ১০ কোটি ৫৬ লাখ ব্যারেল তেল বহন করেছে, যা ওই মাসে জলপথটি দিয়ে পাঠানো অপরিশোধিত তেলের ৩৭ শতাংশ। ইরানি কর্তৃপক্ষ চিহ্নিত সাতটি জাহাজের দায় সিনোকর অস্বীকার করেছে। প্রতিষ্ঠানটির বক্তব্য, এসব জাহাজের বিদেশি মালিক এবং পরবর্তী চার্টার-ব্যবস্থা জড়িত ছিল।

জাতীয় নিরাপত্তা উপদেষ্টা উই সুং-লাক ৩০ অক্টোবর বলেন, বাণিজ্যিক জাহাজ, অপরিশোধিত তেলের চালান ও দক্ষিণ কোরীয় নাগরিকদের সুরক্ষায় সিউল চেওংহে বাহিনীকে শক্তিশালী করার কথা বিবেচনা করছে। তার ব্যাখ্যায় প্রস্তাবটি জোট-সংক্রান্ত কূটনীতির পাশাপাশি তাৎক্ষণিক অর্থনৈতিক উদ্বেগের সঙ্গেও যুক্ত।

ওয়াশিংটনের দাবি ও তেহরানের সতর্কবার্তা

যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ইরান যুদ্ধে দক্ষিণ কোরিয়ার সমর্থনকে অপর্যাপ্ত বলে সমালোচনা করেছেন এবং গ্রীষ্মকালে বড় যৌথ সামরিক মহড়া কমিয়ে দিয়েছেন। হরমুজের আশপাশে চলাচল নিরাপদ রাখতে ওয়াশিংটন মিত্রদের বাহিনী ও নজরদারি সক্ষমতা দিতে চাপ দিচ্ছে।

সিউলের প্রস্তাবে অতিরিক্ত বিমান, সদস্য ও সামুদ্রিক সক্ষমতা দেওয়া হচ্ছে, তবে সেগুলো প্রণালির বাইরে থাকবে। ওয়াশিংটনের প্রতিক্রিয়া থেকে বোঝা যাবে, এই অবদান জোটের উত্তেজনা কমায়, নাকি আরও দাবির সূচনা করে।

জলপথটির কাছে বিদেশি বাহিনী মোতায়েনের বিরুদ্ধে ইরান ইতিমধ্যে সতর্ক করেছে। সেপ্টেম্বরে দেশটির পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় বলেছিল, কাছাকাছি সেনা মোতায়েন করা বা সামরিক অভিযানে অংশ নেওয়া দেশগুলোকে আগ্রাসনের সমর্থক হিসেবে বিবেচনা করা হতে পারে। কোরীয় ভাষায় দেওয়া এক সতর্কবার্তায় তারা বলেছিল, "বিপজ্জনক সিদ্ধান্তের মূল্য দিতে হয়।"

দক্ষিণ কোরিয়ার পররাষ্ট্র ও প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় বলেছে, মিশনটি ব্যাখ্যা করতে এবং ভুল-বোঝাবুঝি এড়াতে তারা কূটনৈতিক ও সামরিক চ্যানেলে যোগাযোগ করবে। নজরদারি বিশেষভাবে সংবেদনশীল, কারণ জাহাজ ও সামুদ্রিক তৎপরতা-সংক্রান্ত তথ্য বেসামরিক নৌ চলাচল সুরক্ষায় যেমন কাজে লাগে, তেমনি সামরিক অভিযান পরিকল্পনাতেও ব্যবহার করা যেতে পারে।

কূটনৈতিক সময়েরও গুরুত্ব রয়েছে। নভেম্বরের শুরুতে ইরানের দুই দিনের জন্য প্রণালি খুলে দেওয়ার প্রস্তাবে বলা হয়েছিল, তেহরানের শর্ত মেনে যুক্তরাষ্ট্র প্রথম পদক্ষেপ নিলে হরমুজ দিয়ে চলাচল পুনরায় চালু করা হবে। শর্তগুলোর মধ্যে ছিল যুদ্ধের অবসান, ইরানের জব্দ সম্পদ ছেড়ে দেওয়া, তেল নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার এবং ইরানের বন্দর অবরোধে যুক্তরাষ্ট্রের ইতি টানা। আলোচনার ফলে মাইন অপসারণের জন্য কল্পিত নিরাপদ পরিস্থিতি কবে তৈরি হতে পারে, তা নির্ধারিত হতে পারে।

যুদ্ধবহির্ভূত মিশন বলার চ্যালেঞ্জ

রিবিল্ডিং কোরিয়া পার্টির সংসদীয় নেতা কিম জুন-হিয়ংয়ের যুক্তি, সরকারের পরিভাষা যা-ই হোক, মিশনের পরিধি বাড়ানোর অর্থ সেনাদের যুদ্ধের কাছাকাছি পাঠানো। জাতীয় পরিষদে এক সংবাদ সম্মেলনে তিনি বলেন:

চেওংহে ইউনিটের কার্যক্রমের এলাকা বাড়ানো মানে সেনা মোতায়েন করা। এটি কোনো চতুর সমাধান নয়, বরং বিভ্রান্তিকর কৌশল।

কিম সতর্ক করে বলেন, যুদ্ধে অংশ না নিয়েও দক্ষিণ কোরীয় বাহিনী পাল্টা হামলার মুখে পড়তে পারে। সম্প্রসারণে ওয়াশিংটন সন্তুষ্ট হবে, নাকি আরও দাবি জানাবে, তা নিয়েও তিনি প্রশ্ন তোলেন। প্রগ্রেসিভ পার্টি প্রস্তাবটি প্রত্যাহারের আহ্বান জানিয়েছে।

প্রধান বিরোধী দল পিপল পাওয়ার পার্টির মুখপাত্র পার্ক সুং-হুন ১৭ অক্টোবর সরকারের বর্ণনাকে চ্যালেঞ্জ করে বলেন:

'মোতায়েন' শব্দটি এড়িয়ে গেলে কি সামরিক ঝুঁকি উধাও হয়ে যায়?

ক্ষমতাসীন ডেমোক্রেটিক পার্টি প্রস্তাবটির পক্ষে অবস্থান নিয়েছে। দলটির সংসদীয় মুখপাত্র জিওন ইউন-সু বলেন, সম্প্রসারিত এলাকা হরমুজের বাইরে থাকবে এবং জলদস্যুতা বেড়ে যাওয়ায় এই পরিবর্তন আনা হচ্ছে। দলটির বক্তব্য, যুদ্ধে জড়িত না হওয়ার বিষয়ে লির নিষেধাজ্ঞা বহাল রয়েছে।

তাই সংসদের পর্যালোচনায় শুধু সদস্যসংখ্যা নয়, আরও অনেক বিষয় বিবেচনায় আসবে। আইনপ্রণেতাদের কার্যক্রমের সীমানা, বিমানের দায়িত্ব, কমান্ড-ব্যবস্থা এবং পরবর্তী কোনো মিশনের শর্ত যাচাই করতে হবে। জলদস্যুতা, বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচল ও সামরিক সংঘাত যেখানে একে অপরের সঙ্গে মিশেছে, সেই অঞ্চলে নৌ চলাচল সুরক্ষার দায়িত্ব দক্ষিণ কোরীয় বাহিনীর ওপর থাকবে।

সংসদে পৌঁছানোর পথে প্রস্তাবটি

চেওংহে মিশন কতটা সম্প্রসারিত হতে পারে, তা নিয়ে কয়েক সপ্তাহের বিতর্কের পর নভেম্বরে সিউলের ঘোষণা এসেছে। বর্তমান ম্যান্ডেটের মেয়াদ শেষ হওয়ার সময় ঘনিয়ে আসায় আগের মিশন পর্যালোচনায় কার্যক্রমের এলাকা বাড়ানো, নজরদারি বিমান এবং অন্যান্য সম্ভাব্য শক্তিবৃদ্ধির বিষয় বিবেচনা করা হয়েছিল।

অক্টোবরের শেষ দিকে সরকার যুদ্ধের কথা নাকচ করে টহল বিমান মোতায়েনের বিষয়টি বিবেচনা করছিল। সর্বশেষ প্রস্তাবে বিমানের ধরন, অতিরিক্ত সদস্য এবং ভৌগোলিক সীমাবদ্ধতা আরও স্পষ্ট করা হয়েছে।

• ১৮ সেপ্টেম্বর, ২০২৬: লি এমন সামরিক মোতায়েন নাকচ করেন, যা দক্ষিণ কোরিয়াকে সংঘাতে জড়াতে পারে।
• ২৯ অক্টোবর: সংসদীয় নিরীক্ষায় উই বলেন, আলোচনাধীন বিকল্পগুলোর মধ্যে টহল বিমানও রয়েছে।
• ৩০ অক্টোবর: উই বাণিজ্যিক জাহাজ, তেলের চালান ও দক্ষিণ কোরীয় নাগরিকদের সুরক্ষাকে চেওংহে শক্তিশালী করার কারণ হিসেবে উল্লেখ করেন।
• ৫ নভেম্বর: উপমন্ত্রীদের বৈঠকে সংশোধিত মোতায়েন প্রস্তাব পাস হয়।
• পরের সপ্তাহ: জাতীয় পরিষদে পেশ করার আগে মন্ত্রিসভার পর্যালোচনা ও প্রেসিডেন্টের অনুমোদনের সময় নির্ধারিত ছিল।
• ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৬: বর্তমান অনুমোদনের মেয়াদ শেষ হবে।
• ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৭: অনুমোদন পেলে প্রস্তাবিত বর্ধিত ম্যান্ডেটের মেয়াদ শেষ হবে।

পরবর্তী তাৎক্ষণিক পরীক্ষা হলো, আইনপ্রণেতারা স্পষ্ট ভৌগোলিক সীমাসহ বৃহত্তর সামুদ্রিক নিরাপত্তা মিশন মেনে নেন কি না। পরে হরমুজে প্রবেশ করতে হলে আরেকটি সিদ্ধান্ত প্রয়োজন হবে, যা নিরাপত্তা পরিস্থিতি এবং ওয়াশিংটন ও তেহরানের মধ্যে কোনো সমঝোতার ওপর নির্ভর করবে।

মূল বিষয়গুলো

• দক্ষিণ কোরিয়া হরমুজ থেকে প্রায় ৬৫০ কিলোমিটার দূরে ওমানের দক্ষিণের জলসীমায় চেওংহে অভিযানের পরিধি বাড়ানোর প্রস্তাব করেছে।
• প্যাকেজে একটি P-8A বিমান, মাইন অপসারণে চালকবিহীন সরঞ্জাম এবং ৭৫ জন সদস্য যুক্ত হবে; অনুমোদিত সদস্যসংখ্যার সর্বোচ্চ সীমা বেড়ে ৩৯৫ হবে।
• প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের হিসাবে, এ বছর জলদস্যুতার ৩৬টি ঘটনার খবর পাওয়া গেছে; গত বছর ছিল ১১টি।
• বাহিনী দক্ষিণ কোরীয় কমান্ডের অধীনে থাকবে এবং ইরান ও প্রণালি-সংক্রান্ত নজরদারিতে বিধিনিষেধ থাকবে।
• হরমুজের ভেতরে অভিযান চালাতে সংসদের পৃথক অনুমোদন ও নিরাপদ পরিস্থিতি প্রয়োজন হবে।
• মন্ত্রিসভা, প্রেসিডেন্ট ও সংসদের অনুমোদন পেলে প্রস্তাবিত ম্যান্ডেট ২০২৭ সালের ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত চলবে।