সংকটের মধ্যে বাংলাদেশে ১২ কেজি এলপিজি সিলিন্ডারের দাম ২,০৬০ টাকা, বেশি দামে কিনছেন ভোক্তারা

সরবরাহ সংকটে রান্নার গ্যাসের বিল আরও বাড়ল

বাংলাদেশে ১২ কেজি তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসের (এলপিজি) সিলিন্ডারের নিয়ন্ত্রিত দাম ২২৩ টাকা বাড়িয়ে ২,০৬০ টাকা করা হয়েছে। ২০২৬ সালের ২ নভেম্বর রাত ৮টা থেকে এ দাম কার্যকর হয়েছে। তবে ভোক্তাদের এখনো ঘাটতি এবং সরকারি দামের চেয়ে বেশি দামে গ্যাস কিনতে হচ্ছে। অক্টোবরে দাম বাড়ানোর পর সর্বশেষ এই বৃদ্ধির ফলে দুই দফায় মোট দাম বেড়েছে ৪৭৫ টাকা।

বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশনের (বিইআরসি) চেয়ারম্যান জালাল আহমেদ নভেম্বরে দাম সমন্বয়ের ঘোষণা দেন। কমিশনের সচিব মো. নজরুল ইসলাম সরকার সিলিন্ডারের নতুন দাম নিশ্চিত করেন। খুচরা দামে মূল্য সংযোজন কর (ভ্যাট) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত এ দাম কার্যকর থাকবে।

ছয় সপ্তাহের বেশি সময় ধরে চলা সংকটের মধ্যে ভোক্তারা আগেই সিলিন্ডারপ্রতি ২,২০০ থেকে ২,৫০০ টাকা দিচ্ছিলেন। বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের কর্মী মইনুল হাসান জানান, সর্বশেষ সিলিন্ডারটি কিনতে তাঁর ২,৩৫০ টাকা লেগেছে। তাঁর ধারণা, এখন তাঁকে ২,৫০০ টাকারও বেশি দিতে হবে; তবে এটি তাঁর আশঙ্কা, নতুন করে ঘোষিত কোনো খুচরা দাম নয়।

শিল্পসংশ্লিষ্টদের হিসাব অনুযায়ী, বাংলাদেশে প্রায় ১ কোটি গ্রাহক এলপিজি ব্যবহার করেন। মোট ব্যবহারের প্রায় ৮০ শতাংশ যায় গৃহস্থালির রান্নায়; বাকিটা ব্যবহার করে শিল্প ও পরিবহন খাত। এ খাতের প্রায় ৯৯ শতাংশ বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের নিয়ন্ত্রণে, যারা আমদানি করা জ্বালানি সরবরাহ করে।

তাই নভেম্বরের সিদ্ধান্তটি মাসিক মূল্য ঘোষণার চেয়ে অনেক বড় প্রভাব ফেলছে। পরিবারগুলোর এমন সিলিন্ডার প্রয়োজন, যা তারা নিয়ন্ত্রিত দামে সত্যিই কিনতে পারে। অন্যদিকে, সরবরাহকারীরা বলছেন, পণ্য পৌঁছানোয় বিঘ্ন ও পরিবহন ব্যয়ের কারণে তা ক্রমেই কঠিন হয়ে উঠছে। ভোক্তা প্রতিনিধিদের অভিযোগ, ব্যবসায়ীরা সরবরাহ আটকে রাখছেন; ব্যবসায়ীদের দাবি, অনুমোদিত কমিশন দিয়ে আর খরচ মেটানো যাচ্ছে না।

জানুয়ারিতে বিইআরসি নির্ধারিত দাম ছিল ১,৩০৬ টাকা। নভেম্বরের দাম তার চেয়ে ৭৫৪ টাকা বেশি, অর্থাৎ প্রায় ৫৭.৭ শতাংশ বৃদ্ধি। যেসব পরিবারের আয় সেই হারে বাড়েনি, তাদের বাড়তি খরচ গুনতে হবে; খুচরা বিক্রেতার অতিরিক্ত টাকা দাবি করার বিষয়টি তো রয়েছেই।

যেভাবে দাম ২,০৬০ টাকায় পৌঁছাল

বিইআরসি ৪ অক্টোবর ১২ কেজি সিলিন্ডারের দাম ১,৫৮৫ টাকা থেকে বাড়িয়ে ১,৮৩৭ টাকা করে। বৃদ্ধি ছিল ২৫২ টাকা। অক্টোবরে দাম বাড়ানোর অঙ্ক শুরুতে ২১২ টাকা বলা হলেও, ঘোষিত আগের ও পরের দামের সঙ্গে ২৫২ টাকার হিসাবই মেলে। নভেম্বরে ২২৩ টাকা বাড়ানোর ফলে দুই দফায় মোট বৃদ্ধি দাঁড়িয়েছে ৪৭৫ টাকা, যা ১,৫৮৫ টাকার চেয়ে প্রায় ৩০ শতাংশ বেশি।

এলপিজি আমদানি, বোতলজাত ও বিক্রির চার্জ বাড়ানোর প্রস্তাব নিয়ে গণশুনানির পর সর্বশেষ সিদ্ধান্ত নেয় বিইআরসি। লিখিত মতামত দেওয়ার সময়সীমা শেষ হওয়ার দিনই কমিশন চূড়ান্ত দাম ঘোষণা করে।

• ৪ অক্টোবর: বিইআরসি ১২ কেজি সিলিন্ডারের নিয়ন্ত্রিত দাম বাড়িয়ে ১,৮৩৭ টাকা করে।
• ১২ অক্টোবর: কমিশন, সরবরাহ ও আইন প্রয়োগ নিয়ে বিরোধের জেরে ১৫ ও ১৬ অক্টোবর সিলিন্ডার বিক্রি বন্ধ রাখার পরিকল্পনার কথা জানায় এলপিজি ব্যবসায়ীরা।
• ২৯ অক্টোবর: ঢাকায় গণশুনানি করে বিইআরসি। ব্যবসায়ীরা বেশি চার্জ দাবি করেন, আর ভোক্তা প্রতিনিধিরা আরেক দফা দাম বাড়ানোর বিরোধিতা করেন।
• ২ নভেম্বর: লিখিত মতামত দেওয়ার সময়সীমা শেষ হয়। রাত ৮টা থেকে কার্যকর ২,০৬০ টাকার দাম ঘোষণা করে বিইআরসি।

আগেই ঘোষিত অক্টোবরের বিক্রি বন্ধের কর্মসূচি বিরোধের গভীরতা প্রকাশ করেছিল। পরিবেশক কমিশন সিলিন্ডারপ্রতি ৫০ টাকা থেকে বাড়িয়ে ১৫০ টাকা করা, চালানে প্রকৃত লেনদেনের দাম উল্লেখ করা এবং সরবরাহ বজায় রাখতে না পারা কোম্পানির সিলিন্ডার অন্যদের দিয়ে রিফিলের ব্যবস্থা করার দাবি জানিয়েছিলেন ব্যবসায়ীরা।

পরিবারগুলো বাস্তবে কত টাকা দিচ্ছে

সংকটের সময় স্থান, বিক্রেতা ও ব্র্যান্ডভেদে খুচরা দাম ভিন্ন হয়েছে। সাম্প্রতিক বিভিন্ন হিসাবে সিলিন্ডারের দাম ২,২০০ থেকে ২,৫০০ টাকার মধ্যে ছিল। অক্টোবরে সরকারি দাম ১,৮৩৭ টাকা হওয়ার পরও ঘাটতি ও অতিরিক্ত দাম আদায়ের ঘটনায় কোনো কোনো বিক্রেতা ২,৭০০ টাকা পর্যন্ত দাবি করেছিলেন।

২,৩৫০ টাকায় সিলিন্ডার কিনলে নভেম্বরে নির্ধারিত দামের চেয়ে ২৯০ টাকা বা প্রায় ১৪.১ শতাংশ বেশি দিতে হয়। দাম ২,৫০০ টাকা হলে অতিরিক্ত দিতে হয় ৪৪০ টাকা, অর্থাৎ প্রায় ২১.৪ শতাংশ। সরকারি দাম বাড়ায় এই ব্যবধানের অঙ্ক বদলেছে; কিন্তু প্রকৃত বিল নির্ধারিত দামের সঙ্গে মেলাতে ভোক্তাদের নির্ভরযোগ্য সরবরাহ ও নিয়ম প্রয়োগ দুটিই প্রয়োজন।

বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের কর্মী হাসান আগের কেনাকাটার দাম এবং পরেরবার কেনা নিয়ে তাঁর উদ্বেগের কথা জানান:

সর্বশেষ যখন একটি কিনেছিলাম, ২,৩৫০ টাকা দিয়েছি। এখন দাম বেড়েছে, তাই নিশ্চিতভাবেই ২,৫০০ টাকার বেশি দিতে হবে।

মাসে ৪,০০০ টাকার গ্যাসের বিল নিয়ে পরিবারের উদ্বেগ

কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) সভাপতি এ এইচ এম শফিকুজ্জামানের হিসাবে, চার থেকে পাঁচ সদস্যের একটি পরিবার মাসে প্রায় দেড়টি ১২ কেজির সিলিন্ডার ব্যবহার করে। নতুন সরকারি দামে এই পরিমাণ গ্যাসের খরচ ৩,০৯০ টাকা। অক্টোবরে নির্ধারিত দামে খরচ হতো ২,৭৫৫ টাকা ৫০ পয়সা।

তাই নিয়ন্ত্রিত দামে গ্যাস কিনতে পারলে নভেম্বরের মূল্য সমন্বয়ের ফলে ওই পরিবারের মাসিক বিল বাড়বে ৩৩৪ টাকা ৫০ পয়সা। সিলিন্ডারপ্রতি দাম ২,৩৫০ টাকা হলে একই পরিমাণ গ্যাসের খরচ ৩,৫২৫ টাকা; ২,৫০০ টাকা হলে ৩,৭৫০ টাকা। এসব হিসাব থেকেই বোঝা যায়, এলপিজির পেছনে পরিবারের মাসে ৩,৫০০ থেকে ৪,০০০ টাকা খরচ হতে পারে বলে কেন সতর্ক করেছে ক্যাব।

শফিকুজ্জামান বলেন, নভেম্বরে আরেক দফা দাম বাড়ানো থেকে বিরত থাকতে ক্যাব বারবার সরকারকে অনুরোধ জানিয়েছে। তাঁর যুক্তি, এলপিজির অধিকাংশ ব্যবহার সাধারণ ভোক্তাদের, তাই বাড়তি খরচের বড় অংশও তাঁদেরই বহন করতে হবে।

গৃহিণী ফাহমিদা আক্তার বলেন, সস্তা বিকল্প খুঁজে পাওয়া কঠিন। এলপিজির খরচ কমাতে দুই মাস আগে তিনি একটি বৈদ্যুতিক চুলা কিনেছিলেন। পরে বিদ্যুৎ বিল বেড়ে যাওয়ায় আবার বেশি গ্যাস ব্যবহার শুরু করেন।

আক্তার বলেন, সিলিন্ডারের সর্বশেষ দাম বৃদ্ধি তাঁর সংসারের বাজেট সামলানোর সেই চেষ্টাকে আবারও ব্যাহত করেছে:

এখন এলপিজির দাম আবার বেড়েছে। বাজারদরের দোলাচলে ভোক্তা হিসেবে আমরা শুধু এক দিক থেকে আরেক দিকে দুলছি।

সরবরাহ নিয়ে কেন প্রশ্ন উঠছে

শিল্পসংশ্লিষ্টদের তথ্য অনুযায়ী, খুচরা পর্যায়ে সরবরাহ পাওয়া কঠিন হয়ে উঠলেও আগের দুই মাসে এলপিজি আমদানি উল্লেখযোগ্যভাবে কমেনি। ২৯ অক্টোবরের শুনানিতে ক্যাব লিখিত অভিযোগ দিয়ে বলে, মজুত ও আমদানির নথি থাকা সত্ত্বেও ব্যবসায়ীরা গ্যাস সরবরাহ আটকে রেখেছেন।

বিতর্কে উদ্ধৃত জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের তথ্য অনুযায়ী, সক্রিয়ভাবে নিবন্ধিত এলপিজি আমদানিকারক ৩৫টি। এর মধ্যে ২৩টির আমদানির অবকাঠামো ও সক্ষমতা আছে। সেপ্টেম্বরে আমদানি করেছে মাত্র ১০টি প্রতিষ্ঠান, যা আমদানি সক্ষমতাসম্পন্ন কোম্পানির প্রায় ৪৩ শতাংশ।

অরিয়ন এলপিজির প্রধান পরিচালন কর্মকর্তা অনিক কুমার সেন শুনানিতে বলেন, আমদানি করতে না পারা প্রতিষ্ঠানগুলোর আনুমানিক ১ কোটি ৫০ লাখ সিলিন্ডার এখনো বাজারে রয়েছে। সরবরাহের বাধা কমাতে যেসব কোম্পানির কাছে গ্যাস আছে, তাদের এসব সিলিন্ডার ভরার অনুমতি দেওয়ার প্রস্তাব করেন তিনি।

সরবরাহকারীদের সংগঠনের কর্মকর্তা আবু তাহের কুরেশি সরবরাহব্যবস্থার ওপরের দিকের বিঘ্নকে দায়ী করেন। তিনি বলেন, সংকট দেখা দিলে আমদানিকারকেরা সরবরাহ বন্ধ করে দেন, ফলে পরিবহন ও পণ্য সংগ্রহে পরিবেশকদের বেশি খরচ হয়। পরস্পরবিরোধী এই ব্যাখ্যায় ঘাটতির কারণ এখনো অমীমাংসিত; স্বাভাবিক সরবরাহ কবে ফিরবে, সে তারিখও জানানো হয়নি।

কমিটির প্রস্তাবের চেয়ে চূড়ান্ত দাম বেশি

বিইআরসির কারিগরি মূল্যায়ন কমিটি ১২ কেজির সিলিন্ডারের দাম ১,৯৭৬ টাকা করার সুপারিশ করেছিল। অক্টোবরে নির্ধারিত দামের চেয়ে এ বৃদ্ধি ছিল ১৩৯ টাকা। কমিশনের চূড়ান্ত দাম সেই সুপারিশের চেয়ে ৮৪ টাকা বেশি; দাম বাড়ানো হয়েছে ২২৩ টাকা।

কমিটি সিলিন্ডারপ্রতি আমদানিকারকের মার্জিন ২০০ টাকা থেকে ২৮০ টাকা, পরিবেশকের মার্জিন ৫০ টাকা থেকে ৮০ টাকা এবং খুচরা বিক্রেতার মার্জিন ৪৫ টাকা থেকে ৭০ টাকা করার প্রস্তাব দেয়। মার্জিন হলো সরবরাহব্যবস্থার কোনো পর্যায়ে খরচ মেটাতে ও আয় করতে অনুমোদিত অর্থ।

কোম্পানিগুলো আমদানিকারকের জন্য আরও বেশি মার্জিন চেয়েছে। ওমেরা সিলিন্ডারপ্রতি ৪৭৮ টাকা, পেট্রোম্যাক্স ৩৪৯ টাকা, ডেল্টা ৩৬০ টাকা এবং মেঘনা গ্রুপ ৩০০ টাকা প্রস্তাব করেছে। পরিবেশকেরা আলাদাভাবে ১৫০ টাকা চেয়েছেন, যা তাঁদের বর্তমান ৫০ টাকার তিন গুণ। খুচরা বিক্রেতারা চেয়েছেন ৭০ টাকা।

ব্যবসায়ীরা প্রতি কেজি হিসাবেও প্রস্তাব দিয়েছেন। তাঁদের দাবি, বোতলজাত করার চার্জ ১৫–১৬ টাকা থেকে বাড়িয়ে ২৫–৩০ টাকা, বিতরণ চার্জ ৪ টাকা ১৭ পয়সা থেকে ৮ টাকা ৩৩ পয়সা এবং খুচরা বিক্রির চার্জ ৩ টাকা ৭৫ পয়সা থেকে ১০ টাকা করা হোক। এগুলো শুনানিতে দেওয়া প্রস্তাব; কমিশন ঘোষিত খুচরা দাম ২,০৬০ টাকা।

অর্থায়ন ও সরবরাহ ব্যয়ের কথা বলছে ব্যবসায়ীরা

মেঘনা ফ্রেশ এলপিজির প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা আবু সাঈদ রাজা শুনানিতে বলেন, এ শিল্পে প্রায় ৪০০ বিলিয়ন টাকা বিনিয়োগ হয়েছে। তাঁর দাবি, ২০২১ সালের আগের গণশুনানির পর গৃহীত মূল্য কাঠামোয় বর্তমান অর্থায়ন ও সরবরাহব্যবস্থার ব্যয় যথাযথভাবে প্রতিফলিত হয়নি।

রাজা জানান, কক্সবাজারের কুতুবদিয়া এলাকা দিয়ে আমদানি করা গ্যাস প্রথমে আসে। এরপর ছোট জাহাজ ও সড়কপথে তা পরিবহন করা হয়। পরিবার বা রেস্তোরাঁয় সিলিন্ডার পৌঁছানোর আগে প্রতিটি পর্যায়েই খরচ যুক্ত হয়।

শুল্ক নির্ধারণের হিসাবে ব্যাংকঋণের ওপর ১৫ শতাংশ সুদ ব্যয় এবং ইকুইটির ওপর ৩০ শতাংশ মুনাফার অনুমোদন দেওয়ার প্রস্তাব করেন তিনি। ইকুইটি হলো কোনো কোম্পানির মালিকদের বিনিয়োগ করা অর্থ; ইকুইটির ওপর মুনাফা হলো ওই বিনিয়োগের বিপরীতে অর্জিত লাভ। রাজা পরিবেশকদের জন্য সিলিন্ডারপ্রতি ১২০ টাকা এবং খুচরা বিক্রেতাদের জন্য ১৫০ টাকা দেওয়ার প্রস্তাবও করেন।

শিল্প প্রতিনিধিরা বলেন, পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠানগুলোকে ৩১টি পর্যন্ত লাইসেন্স নিতে এবং ফি বাবদ প্রায় ৩ কোটি টাকা দিতে হতে পারে। বিইআরসির কারিগরি কমিটি বলেছে, দূরত্বভেদে পরিবহন ব্যয়ের বড় পার্থক্য রয়েছে এবং তাদের বিদ্যমান পদ্ধতিতে এই ব্যয় আমদানিকারক পর্যায়ে বরাদ্দ করা হয়। নিয়ন্ত্রিত দামের হিসাবে কোন খরচগুলো ধরা হবে এবং সেগুলোর জন্য ভোক্তারা কত দেবেন, তা নিয়েই বিতর্ক।

যাচাই করা ব্যয়ের হিসাব চাইছেন ভোক্তা অধিকারকর্মীরা

বেশি চার্জের দাবির পক্ষে দেওয়া তথ্য নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে ক্যাব। তাদের অভিযোগে পরিবহন ব্যয়, বৈদেশিক মুদ্রার বিনিময় হার ও অন্যান্য খরচ যাচাই করার পাশাপাশি সৌদি চুক্তিমূল্য, জাহাজভাড়া, বাণিজ্যিক প্রিমিয়াম ও বিমা ব্যয়ের পরিবর্তনের তথ্য প্রকাশের দাবি জানানো হয়েছে।

ক্যাবের সভাপতি শফিকুজ্জামান বলেন, দাম বাড়ানোর বিষয়ে ভোক্তাদের স্পষ্ট ব্যাখ্যা দেওয়া হয়নি:

খরচ বাড়ার অজুহাতে দাম বাড়ানো হয়েছে, কিন্তু আসলে খরচ কতটা বেড়েছে, তা মানুষ কখনো জানতে পারেনি।

নভেম্বরের ঘোষণার সঙ্গে দেওয়া মূল্য নির্ধারণের ব্যাখ্যায় ২০২৬ সালের আগস্টের সৌদি আরামকো চুক্তিমূল্য উল্লেখ করা হয়েছে: প্রতি টন প্রোপেন ৭২০ মার্কিন ডলার এবং বিউটেন ৭৮০ ডলার। মিশ্রণে ৩৫ শতাংশ প্রোপেন ও ৬৫ শতাংশ বিউটেন ধরলে প্রতি টনে ভারিত গড় দাম দাঁড়ায় ৭৫৯ ডলার। ভারিত গড়ের হিসাবে মিশ্রণে প্রতিটি গ্যাসের পরিমাণ বিবেচনা করা হয়।

ক্যাবের উপদেষ্টা খলিলুর রহমান বিইআরসিকে নতুন করে দাম বাড়ানোর অনুমতি না দিয়ে বিদ্যমান দাম কার্যকর করার আহ্বান জানান। ক্যাবের জ্বালানি উপদেষ্টা এম শামসুল আলম জ্বালানি নীতিতে পরিবর্তন এবং ভোক্তাদের সুরক্ষায় আরও কার্যকর নিয়ন্ত্রক সংস্থার দাবি জানান। তাঁদের দাবিতে দামের হিসাব এবং তা কার্যকর করা, দুটিই বিরোধের কেন্দ্রে এসেছে।

অটোগ্যাস, পাইপের গ্যাস ও রেস্তোরাঁয়ও বাড়তি চাপ

যানবাহনে ব্যবহৃত এলপিজি অটোগ্যাসের দাম প্রতি লিটারে ৮৪ টাকা ৬২ পয়সা থেকে বাড়িয়ে ৯১ টাকা ৯৫ পয়সা করেছে বিইআরসি। ৭ টাকা ৩৩ পয়সার এই বৃদ্ধি প্রায় ৮.৭ শতাংশ। বেসরকারিভাবে বাজারজাত সিলিন্ডারের এলপিজির দাম নির্ধারণ করা হয়েছে কেজিপ্রতি ১৭১ টাকা ৬৮ পয়সা। ৫ থেকে ৪৫ কেজি পর্যন্ত সব আকারের সিলিন্ডারের দাম বাড়ানো হয়েছে।

সংশোধিত মূল্যতালিকায় ১৫ কেজির সিলিন্ডার ২,৫৭৫ টাকা, ২০ কেজি ৩,৪৩৪ টাকা, ৩০ কেজি ৫,১৫০ টাকা এবং ৪৫ কেজি ৭,৭২৬ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে। সাধারণ পরিবারের চেয়ে বেশি জ্বালানি ব্যবহার করা ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানের জন্য বড় সিলিন্ডারের দাম গুরুত্বপূর্ণ।

একটি কেন্দ্রীয় স্থাপনা থেকে পাইপের মাধ্যমে এলপিজি সরবরাহ করা রেটিকুলেটেড ব্যবস্থায় তরল এলপিজির দাম কেজিপ্রতি ১৬৫ টাকা ৮৫ পয়সা নির্ধারণ করেছে বিইআরসি। গ্যাসীয় অবস্থায় সরবরাহ করা এলপিজির দাম লিটারপ্রতি ০.৩৬৮৫ টাকা, অর্থাৎ ঘনমিটারপ্রতি ৩৬৮ টাকা ৫০ পয়সা। এই দামেও ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বাংলাদেশ রেস্তোরাঁ মালিক সমিতির মহাসচিব ইমরান হোসেন সতর্ক করে বলেন, গ্যাসের খরচ বাড়ায় এমনিতেই ক্রেতাদের কম খরচের কারণে চাপে থাকা ছোট রেস্তোরাঁগুলো আরও সমস্যায় পড়বে। খাবারের দামে বাড়তি খরচ যোগ করলে ক্রেতারা দূরে সরে যেতে পারেন বলে তিনি জানান। মেনুর দাম না বাড়ালে পরিচালনাকারীদেরই মূল্যবৃদ্ধির বড় অংশ বহন করতে হবে।

২০২১ সালের এপ্রিল থেকে এলপিজির দাম নির্ধারণ করে আসছে বিইআরসি। তখন ১২ কেজির সিলিন্ডারের প্রাথমিক দাম ছিল ৯৭৫ টাকা। নভেম্বরে নির্ধারিত ২,০৬০ টাকা সেই দামের দ্বিগুণেরও বেশি। সরবরাহ ও ব্যবসায়িক চার্জ নিয়ে বিরোধ চলার মধ্যে পরিবার ও ছোট ব্যবসার তাৎক্ষণিক চ্যালেঞ্জ হলো ঘোষিত দামে জ্বালানি পাওয়া।

মূল তথ্য

• ২০২৬ সালের ২ নভেম্বর রাত ৮টা থেকে ১২ কেজির এলপিজি সিলিন্ডারের নিয়ন্ত্রিত দাম ২২৩ টাকা বেড়ে ২,০৬০ টাকা হয়েছে।
• অক্টোবর ও নভেম্বর মিলিয়ে দাম বেড়েছে ৪৭৫ টাকা। নভেম্বরে নির্ধারিত দাম জানুয়ারির ১,৩০৬ টাকার চেয়ে প্রায় ৫৭.৭ শতাংশ বেশি।
• সংকটের মধ্যে ভোক্তারা ২,২০০ থেকে ২,৫০০ টাকা দিয়ে সিলিন্ডার কেনার কথা জানিয়েছেন, যা নিয়ন্ত্রিত দামের চেয়ে বেশি।
• বিইআরসির কারিগরি কমিটি সিলিন্ডারপ্রতি ১,৯৭৬ টাকা সুপারিশ করেছিল, যা চূড়ান্ত দামের চেয়ে ৮৪ টাকা কম।
• সরবরাহ আটকে রাখার অভিযোগ তুলে খরচের দাবি যাচাইয়ের আহ্বান জানিয়েছে ক্যাব; ব্যবসায়ীরা বেশি অর্থায়ন ও সরবরাহ ব্যয়ের কথা বলছেন।
• অটোগ্যাসের দাম বেড়ে লিটারপ্রতি ৯১ টাকা ৯৫ পয়সা হয়েছে। সিলিন্ডারের স্বাভাবিক সরবরাহ কবে ফিরবে, তা জানানো হয়নি।