সংকটে পরিবারগুলোকে ব্যয়বহুলভাবে সরবরাহকারী বদলাতে বাধ্য করায় LAUGFS Gas-এর বিরুদ্ধে শ্রীলঙ্কার আদালতে মামলা

২৯ অক্টোবর আদালতে মামলা, চাপে LAUGFS

রান্নার গ্যাস পেতে পরিবারগুলো যখন হিমশিম খাচ্ছে, তখন নিরবচ্ছিন্ন গ্যাস সরবরাহ নিশ্চিত করতে ব্যর্থ হওয়ায় শ্রীলঙ্কার ভোক্তা বিষয়ক কর্তৃপক্ষ LAUGFS Gas PLC-এর বিরুদ্ধে মামলা করেছে। সতর্কবার্তার গণ্ডি পেরিয়ে করা মামলাটি ২৯ অক্টোবর কলম্বো চিফ ম্যাজিস্ট্রেট আদালতের ৫ নম্বর আদালতে দায়ের করা হয়। কোম্পানিটিকে ১১ নভেম্বর অতিরিক্ত ম্যাজিস্ট্রেট দর্শিমা প্রেমারত্নের আদালতে হাজির হতে সমন পাঠানো হয়েছে।

কর্তৃপক্ষের অভিযোগ, LAUGFS তাদের নির্দেশনা নং ৮৬ লঙ্ঘন করেছে। বাণিজ্যমন্ত্রী বসন্ত সমরসিংহে বলেন, ৩,৮০০ মেট্রিক টনের একটি চালান না আসা এবং সরবরাহ আসছে বলে বারবার আশ্বাস দেওয়ার পর আইনি পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। বিরোধটির সঙ্গে এখন তিনটি বিষয় জড়িত: গ্যাস সংগ্রহ, হাম্বানটোটা টার্মিনাল থেকে মজুত ছাড় করা এবং সরবরাহকারী বদলানোর সামর্থ্য নেই এমন গ্রাহকদের সহায়তা করা।

প্রতিদ্বন্দ্বী Litro সরবরাহ বাড়ালেও LAUGFS গ্রাহকেরা বাস্তবিক বাধার মুখে পড়েছেন। আগে থেকেই LAUGFS সিলিন্ডার থাকা পরিবারকে Litro-র গ্যাস নিতে আলাদা সিলিন্ডার কিনতে হতে পারে। মন্ত্রীর ভাষ্য অনুযায়ী, কিছু গ্রাহক তাদের LAUGFS সিলিন্ডারের জন্য ১০,০০০ থেকে ১৫,০০০ রুপি জামানত দিয়েছিলেন।

সরবরাহ বিঘ্নের সময়কাল নিয়ে বিভিন্ন সময়ের বর্ণনা রয়েছে। প্রাথমিক অভিযোগে তিন মাস ধরে সমস্যার কথা বলা হয়েছিল। মন্ত্রিসভার মুখপাত্র ও স্বাস্থ্যমন্ত্রী ডা. নলিন্দা জয়তিসা বলেন, সেপ্টেম্বর থেকে বাজারে এর প্রভাব পড়েছে। আর LAUGFS-এর গ্রাহকসেবা বিভাগ বলেছে, প্রায় এক মাস ধরে গ্যাস পাওয়া যাচ্ছে না। গ্রাহকসেবা কেন্দ্র জানিয়েছে, মজুত শেষ হয়ে গেছে।

ভোক্তা কর্তৃপক্ষ আদালতের কাছে যে বিষয়ে প্রতিকার চাইছে

CAA-এর মামলায় অভিযোগ করা হয়েছে, গ্রাহকদের জন্য গ্যাসের সরবরাহ চালু রাখতে কোম্পানি ব্যর্থ হয়েছে। কর্তৃপক্ষটি ২০০৩ সালের ভোক্তা বিষয়ক কর্তৃপক্ষ আইন নং ৯-এর অধীনে কাজ করে। আর এই মামলার নির্দিষ্ট অভিযোগটি নির্দেশনা নং ৮৬ এবং নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিয়ে।

বিষয়টি সম্পর্কে অবগত এক কর্মকর্তা বলেন, আইনি পদক্ষেপ বিবেচনার আগে পর্যাপ্ত সরবরাহ পুনরুদ্ধার করতে LAUGFS-কে একাধিক নোটিশ দেওয়া হয়েছিল। কোম্পানিটি বারবার জানিয়েছে, চালান আসছে, তবে দেরি হয়েছে। এর আগেও ডিসেম্বর ও এপ্রিলে সরবরাহে বিঘ্নের কথা বলা হয়েছিল এবং তখন সরবরাহ পুনরুদ্ধারের অনুরোধ জানানো হয়।

সমরসিংহে অভিযোগ করেন, সরবরাহ আসছে বলে আশ্বাস দিয়ে LAUGFS গ্রাহকদের বিভ্রান্ত করেছে এবং ক্রয়প্রক্রিয়ার দুর্বলতা ঘাটতিতে ভূমিকা রেখেছে। কোম্পানিটির বিরুদ্ধে চলমান বিরোধের অংশ হবে এসব অভিযোগ। অভিযোগগুলোর বিষয়ে সিদ্ধান্ত এখনো হয়নি; পরবর্তী নির্ধারিত শুনানির তারিখ ১১ নভেম্বর।

পরিবার ও খুচরা বিক্রেতাদের জন্য তাৎক্ষণিক উদ্বেগ হলো রিফিল পাওয়া। নতুন সিলিন্ডার না এলে পরিবেশকেরা অর্ডার পূরণ করতে পারেন না। আর রান্নার জন্য গ্যাসের ওপর নির্ভরশীল পরিবারগুলোকে বিকল্প জ্বালানি খুঁজতে হবে, নয়তো অন্য সরবরাহকারীর কাছে যেতে অর্থ জোগাড় করতে হবে।

চালান আসার প্রতিশ্রুতির ধারাবাহিকতা

সমরসিংহে বলেন, ৩,৮০০ মেট্রিক টন বহনকারী একটি চালান ২০ থেকে ২৮ অক্টোবরের মধ্যে আসবে বলে LAUGFS অর্থ মন্ত্রণালয়কে জানিয়েছিল। নির্ধারিত সময়ের মধ্যে চালানটি আসেনি। পরে কোম্পানিটি CAA ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে জানায়, সংশোধিত সময়সূচি অনুযায়ী চালানটি ২ থেকে ৫ নভেম্বরের মধ্যে পৌঁছাবে।

আইনি পদক্ষেপের পাশাপাশি গ্যাস সংগ্রহের উদ্যোগ কীভাবে এগিয়েছে, তা প্রধান তারিখগুলোতে দেখা যায়:

• সেপ্টেম্বর ২০২৬: জয়তিসা বলেন, LAUGFS-এর সরবরাহ বিঘ্নে বৃহত্তর গ্যাসবাজারে প্রভাব পড়তে শুরু করে।
• ২০ থেকে ২৮ অক্টোবর: সমরসিংহের ভাষ্য অনুযায়ী, ৩,৮০০ মেট্রিক টন বহনকারী LAUGFS-এর চালানের নির্ধারিত সময় পেরিয়ে গেলেও সেটি আসেনি।
• ২৭ অক্টোবর: সাপ্তাহিক মন্ত্রিসভার সংবাদ ব্রিফিংয়ে জয়তিসা Litro-র সিলিন্ডার বিতরণ বাড়ানোর ঘোষণা দেন।
• ২৯ অক্টোবর: CAA LAUGFS-এর বিরুদ্ধে মামলা করে। সমরসিংহে আরও বলেন, কর পরিশোধের শর্তে হাম্বানটোটা টার্মিনালের আরও গ্যাস স্থানীয় বাজারে ছাড়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে।
• ৩১ অক্টোবর: ৩,৯০০ মেট্রিক টন বহনকারী Litro-র একটি জাহাজের পৌঁছানোর কথা ছিল।
• ২ থেকে ৫ নভেম্বর: বিলম্বিত চালানের জন্য LAUGFS এই সংশোধিত সময়সীমা জানায়।
• ১১ নভেম্বর: অতিরিক্ত ম্যাজিস্ট্রেট দর্শিমা প্রেমারত্নের আদালতে মামলাটির শুনানির তারিখ নির্ধারিত হয়েছে।

স্বাভাবিক রিফিল সরবরাহ কবে আবার শুরু হবে, LAUGFS সে বিষয়ে নিশ্চিত তারিখ জানায়নি। সংশোধিত জাহাজসূচি, টার্মিনালের ব্যবস্থা এবং খুচরা বিক্রেতাদের কাছে বিতরণের ওপর নির্ভর করছে ভোক্তারা কবে গ্যাস পাবেন।

হাম্বানটোটা থেকে গ্যাস ছাড়ে কর পরিশোধের শর্ত কেন

সমরসিংহের ভাষ্য অনুযায়ী, হাম্বানটোটা টার্মিনালে থাকা ৩,৯০০ মেট্রিক টন গ্যাসের পুরো মজুত শ্রীলঙ্কার অভ্যন্তরীণ বাজারে ছাড়ার অনুমতি চেয়েছিল LAUGFS। তাঁর বর্ণনায়, ওই মজুত এবং বিলম্বিত চালান দুটি আলাদা বিষয়।

মন্ত্রী বলেন, বিনিয়োগ বোর্ডের সঙ্গে কোম্পানির চুক্তি অনুযায়ী, চুক্তির আওতাভুক্ত গ্যাসের ৮০ শতাংশ রপ্তানি করতে হবে এবং ২০ শতাংশ স্থানীয় বাজারে সরবরাহ করা যাবে। টার্মিনালের গ্যাস রপ্তানি ও অভ্যন্তরীণ বিক্রির মধ্যে কী অনুপাতে ভাগ হবে, তা এই শতাংশে নির্ধারিত।

সমরসিংহে বলেন, ২৯ অক্টোবর সরকার একটি চিঠি দিয়ে ওই গ্যাসের ১০০ শতাংশ দেশে বিতরণের অনুমতি দিয়েছে। তবে শর্ত হলো, টার্মিনাল নির্মাণের জন্য দেওয়া কর-ছাড়ের অর্থ ফেরত দিতে হবে। কর-ছাড়ের ফলে কোনো ব্যবসাকে স্বাভাবিকের তুলনায় কম কর দিতে হয়। এ ক্ষেত্রে স্থানীয় বাজারে বেশি গ্যাস দেওয়ার সুযোগকে ওই সুবিধার অর্থ ফেরতের সঙ্গে যুক্ত করেছে সরকার।

৩,৯০০ মেট্রিক টনের ২০ শতাংশ বরাদ্দ হবে ৭৮০ টন। নির্ধারিত শর্ত পূরণ হলে পুরো মজুত ছাড়ার অনুমতিতে আরও ৩,১২০ টন স্থানীয় বাজারে পাওয়া যাবে। পুরো মজুতের পরিমাণ সমরসিংহের ভাষ্য অনুযায়ী, LAUGFS-এর প্রতি মাসে সরবরাহ করার কথা থাকা প্রায় ৬,০০০ টনের ৬৫ শতাংশের সমান।

দেশীয় বাজারে সরবরাহ বাড়ানোর আগের অনুরোধগুলোতে ভিন্ন ভিন্ন ফল পাওয়া গিয়েছিল। ডিসেম্বরের দুর্যোগের সময় সাময়িক ছাড় দেওয়া হয়েছিল বলে জানা যায়। অন্যদিকে, এপ্রিলে সরবরাহ বিঘ্নের সময় পরবর্তী এক অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করা হয়। ফলে অক্টোবরের অনুমতি টার্মিনালের মজুত ছাড়ার নতুন পথ খুলেছে, তবে এতে আর্থিক শর্ত রয়েছে।

চাহিদা বদলালে সরবরাহ বাড়ায় Litro

LAUGFS-এর ঘাটতিতে ক্ষতিগ্রস্ত গ্রাহকদের বাড়তি চাহিদা মেটাতে Litro সরবরাহ বাড়িয়েছে। ২৭ অক্টোবরের মন্ত্রিসভার ব্রিফিংয়ে জয়তিসা বলেন, Litro-র দৈনিক চাহিদা প্রায় ১,১০০ থেকে বেড়ে ১,৬০০ মেট্রিক টনে দাঁড়িয়েছে, অর্থাৎ প্রায় ৪৫ শতাংশ বেড়েছে।

তিনি বলেন, দৈনিক সিলিন্ডার বিতরণ স্বাভাবিক প্রায় ৭৪,০০০ থেকে বেড়ে ৯০,০০০ থেকে ১,০০,০০০-এর মধ্যে হয়েছে। এই হিসাবে বৃদ্ধি প্রায় ২২ থেকে ৩৫ শতাংশ, অর্থাৎ প্রতিদিন আরও ১৬,০০০ থেকে ২৬,০০০ সিলিন্ডার। মন্ত্রী এই সম্প্রসারণকে আনুমানিক ২৫ শতাংশ বলে বর্ণনা করেন।

জয়তিসা বলেন, ৩,০০০ মেট্রিক টন বহনকারী একটি জাহাজ এসে পৌঁছেছে এবং সেটি থেকে পণ্য খালাস করা হচ্ছিল। ৩,৯০০ টন বহনকারী আরেকটি জাহাজ ৩১ অক্টোবরের মধ্যে আসার কথা ছিল। দুই চালান মিলিয়ে পরিমাণ ৬,৯০০ টন।

Litro-র চেয়ারম্যান চান্না গুনাওয়ার্দেনা বলেন, বাজারে মাসিক সরবরাহ প্রায় ৩২,০০০ থেকে বেড়ে ৪০,০০০ মেট্রিক টন হয়েছে, অর্থাৎ ২৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। তিনি আরও জানান, স্বাভাবিক অবস্থায় মাসে প্রায় ১৮ লাখ Litro সিলিন্ডার বিক্রি হয়, আর LAUGFS সিলিন্ডার বিক্রি হয় প্রায় ৪ লাখ ৫০ হাজার।

সমরসিংহে বলেন, অক্টোবরে Litro ৩৯,০০০ টন গ্যাস বিতরণ করেছে, যেখানে স্বাভাবিক পরিমাণ ৩২,০০০ টন। তিনি আরও জানান, নভেম্বরের জন্য Litro ৪১,০০০ টন গ্যাসের অর্ডার দিয়েছে। দৈনিক বিতরণ প্রায় ১,২০০ টন বলে উল্লেখ করেন তিনি। জয়তিসার বলা ১,৬০০ টনের বেশি অঙ্কটি ছিল চাহিদার পরিমাণ, যা বাজারের সমন্বয়কালে ভোক্তারা কতটা গ্যাস চাইছিলেন তা তুলে ধরে।

সরবরাহকারী বদলাতে হাজার হাজার রুপি খরচ কেন

LAUGFS-এর গ্রাহক রিফিল পেতে হলে কোম্পানিটির সিলিন্ডার বিতরণব্যবস্থায় প্রবেশাধিকার প্রয়োজন। Litro-র সরবরাহ বাড়লে যারা আগে থেকেই Litro-র গ্যাস কিনতে পারেন, তাদের সুবিধা হয়। তবে LAUGFS-এর গ্রাহকদের আগে Litro-র সিলিন্ডার সংগ্রহ করতে হতে পারে।

সমরসিংহে বলেন, LAUGFS-কে ১০,০০০ থেকে ১৫,০০০ রুপি জামানত দেওয়া গ্রাহকদের অর্থ ফেরত দেওয়া উচিত, যাতে তারা Litro-র সিলিন্ডার কিনতে পারেন। ফলে জামানত নিয়ে বিরোধের সঙ্গে সরাসরি জড়িত, সরকার যে বাড়তি সরবরাহের ব্যবস্থা করেছে তা কোনো পরিবার ব্যবহার করতে পারবে কি না।

জানা গেছে, সিলিন্ডারের বয়স ও মূল্যহ্রাস বিবেচনায় কিছু গ্রাহককে মাত্র প্রায় ১,০০০ রুপি ফেরত দেওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। অথচ নতুন Litro সিলিন্ডার কিনতে ১০,০০০ রুপির বেশি লাগতে পারে। মূল্যহ্রাস বলতে কোনো জিনিসের বয়স বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে তার নির্ধারিত মূল্য কমে যাওয়াকে বোঝায়। এসব অঙ্ক ধরে, ১,০০০ রুপি ফেরত নিলে সিলিন্ডার বদলের উল্লেখিত খরচ মেটাতে পরিবারকে আরও ৯,০০০ রুপির বেশি দিতে হবে।

জামানত ফেরত দেওয়ার বিষয়ে মন্ত্রীর আহ্বানে বাস্তবায়নের খুঁটিনাটি এখনো অস্পষ্ট: কে কত টাকা পাবেন, কী কী কর্তন করা হবে এবং কীভাবে অর্থ দেওয়া হবে। রিফিলের অপেক্ষায় থাকা পরিবারগুলোকে রান্নার জ্বালানির খরচের পাশাপাশি এই ব্যয়ও বহন করতে হবে।

ঘাটতির সময় LAUGFS-এর রিফিলের যে দামগুলো উল্লেখ করা হয়েছিল, সেগুলো হলো: ১২.৫ কেজির জন্য ৪,৯৬৫ রুপি, ৫ কেজির জন্য ১,৯৮৮ রুপি, ২ কেজির জন্য ৭৯৫ রুপি এবং ৩৭.৫ কেজির জন্য ২০,০০০ রুপি। সিলিন্ডারের জামানত রিফিলের সময় কেনা গ্যাসের দাম থেকে আলাদা খরচ।

সমস্যা শুধু সিলিন্ডার ভরার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়

কোম্পানির তথ্য অনুযায়ী, বিভিন্ন আকারের প্রায় ৩০,০০০ সিলিন্ডার প্রতিদিন ভরার সক্ষমতা রয়েছে LAUGFS-এর স্বয়ংক্রিয় প্ল্যান্টটির। সেখানে খালি ও ভর্তি সিলিন্ডার রাখার ব্যবস্থাও আছে। তবে কার্যক্রম চালু রাখতে গ্যাস সংগ্রহ, দেশে আনা এবং অভ্যন্তরীণ বাজারে বিতরণের জন্য সরবরাহ নিশ্চিত করা জরুরি।

ক্রয়সংক্রান্ত সমস্যার মধ্যে ছিল বিউটেন ও প্রোপেনের প্রয়োজনীয় মিশ্রণ সংগ্রহের বিষয়টি। এই দুই গ্যাস মিশিয়ে তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস বা LPG তৈরি হয়। LPG সিলিন্ডারের ভেতরে চাপে তরল অবস্থায় রাখা হয় এবং রান্নার সময় গ্যাস হিসেবে বের হয়। ব্যবহারোপযোগী হতে মিশ্রণটিকে নির্ধারিত মান পূরণ করতে হয়।

খবরে বলা হয়েছে, Litro-কে সরবরাহ করে এমন এক সরবরাহকারীর কাছ থেকে অল্প পরিমাণ গ্যাস সংগ্রহের চেষ্টা করেও LAUGFS সফল হয়নি। সমরসিংহে পৃথকভাবে ক্রয়প্রক্রিয়ায় ব্যর্থতার অভিযোগ করেছেন। ফলে তাৎক্ষণিক সরবরাহ সমস্যায় উপযুক্ত গ্যাস পাওয়া এবং কেনাকাটা ও চালানের সময়সূচি, দুটিই জড়িত।

কোম্পানির তথ্য অনুযায়ী, অভ্যন্তরীণ ও বাণিজ্যিক LPG বাজারের প্রায় ৩০ শতাংশ LAUGFS-এর দখলে। শিল্পে ব্যবহৃত LPG-র প্রায় ৬০ শতাংশ এবং কিছু যানবাহনে ব্যবহৃত অটোগ্যাসের খুচরা বাজারের ৮৫ শতাংশও তাদের। অন্য এক বাজার-অনুমানে LPG সরবরাহের প্রায় ২০ শতাংশ LAUGFS এবং ৮০ শতাংশ Litro-র বলে উল্লেখ করা হয়েছে। বাজারের শ্রেণিভেদ আলাদা হওয়ায় এসব পরিসংখ্যানে কোম্পানিটির বাজারে উপস্থিতির চিত্রও ভিন্ন।

মাসিক সিলিন্ডার বিক্রির পরিসংখ্যান তুলনার জন্য সহায়ক: LAUGFS-এর ৪ লাখ ৫০ হাজার সিলিন্ডারের বিপরীতে Litro-র ১৮ লাখ। মোট ২২ লাখ ৫০ হাজার সিলিন্ডারের মধ্যে LAUGFS-এর অংশ এক-পঞ্চমাংশ। সিলিন্ডারের আকার ভিন্ন হওয়ায় সিলিন্ডারের সংখ্যা এবং ওজন অনুযায়ী বিক্রির হিসাব একই বিষয় পরিমাপ করে না।

টার্মিনালে বিনিয়োগ নিয়ে আলোচনায় নতুন দিক

LAUGFS জানিয়েছে, তাদের সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহযোগী প্রতিষ্ঠান LAUGFS Terminals Limited নিয়ে অনানুষ্ঠানিক আলোচনা চলছে। প্রতিষ্ঠানটি হাম্বানটোটা আন্তর্জাতিক বন্দরে ৩০,০০০ টন LPG ধারণক্ষমতার একটি টার্মিনাল পরিচালনা করে। আলোচনায় বাণিজ্যিক সহযোগিতা, বিনিয়োগ এবং সহযোগী প্রতিষ্ঠানের আংশিক বা সম্পূর্ণ বিক্রির বিকল্প রয়েছে।

বাজার-সংক্রান্ত এক নথিতে LAUGFS Gas PLC আলোচনার প্রাথমিক অবস্থা জানিয়েছে:

কোনো লেনদেনের কাঠামো বা শর্ত নিয়ে এখনো চুক্তি হয়নি।

কোম্পানিটি বলেছে, লেনদেন নিয়ে চূড়ান্ত কোনো চুক্তি হয়নি এবং এর আর্থিক প্রভাব এখনো নির্ধারণ করা সম্ভব নয়। কোনো চুক্তি হলে তা এমন একটি সম্পদের সঙ্গে সম্পর্কিত হবে, যার মজুত ধারণক্ষমতা বাণিজ্যমন্ত্রীর ভাষ্য অনুযায়ী, LAUGFS-এর প্রতি মাসে দেশের বাজারে সরবরাহ করার কথা থাকা প্রায় ৬,০০০ টনের পাঁচ গুণ।

২০২৬ সালের ৩১ মার্চ শেষ হওয়া বছরের আর্থিক মালিকানা-সংক্রান্ত তথ্য অনুযায়ী, LAUGFS Holdings Limited-এর হাতে LAUGFS Gas-এর ভোটাধিকারযুক্ত শেয়ারের ৭৪.০২ শতাংশ রয়েছে। ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের এক কোম্পানি ঘোষণায় বলা হয়েছিল, LAUGFS Holdings-এর মালিকানা সমানভাবে ভাগ করা। এক অংশ ব্যবসায়ী ধম্মিকা পেরেরার নিয়ন্ত্রণাধীন Vallibel Three-এর, অন্য অংশ LAUGFS-এর প্রতিষ্ঠাতা ডব্লিউ.কে.এইচ. ওয়েগাপিতিয়ার।

ভোক্তাদের জন্য এখনই বেশি জরুরি হলো বিলম্বিত চালান পৌঁছানো, হাম্বানটোটার মজুত ছাড়া, ভর্তি সিলিন্ডার সরবরাহ এবং অন্য সরবরাহকারীর কাছে যেতে চাওয়া পরিবারগুলোর জন্য কার্যকরভাবে জামানত ফেরত দেওয়া। এই প্রক্রিয়ায় পরবর্তী নির্ধারিত তারিখ দুটি হলো নভেম্বরের চালান আসার সময়সীমা এবং ১১ নভেম্বরের শুনানি।

মূল তথ্য

• নির্দেশনা নং ৮৬ অনুযায়ী নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ বজায় রাখতে ব্যর্থ হওয়ার অভিযোগে CAA ২৯ অক্টোবর LAUGFS Gas-এর বিরুদ্ধে মামলা করেছে।
• অতিরিক্ত ম্যাজিস্ট্রেট দর্শিমা প্রেমারত্নের আদালতে ১১ নভেম্বর হাজির হতে LAUGFS-কে সমন পাঠানো হয়েছে।
• ৩,৮০০ মেট্রিক টনের একটি চালান অক্টোবরে পৌঁছানোর নির্ধারিত সময়ে আসেনি। পরে LAUGFS সংশোধিত সময়সীমা হিসেবে ২ থেকে ৫ নভেম্বর জানায়।
• বাণিজ্যমন্ত্রীর ভাষ্য অনুযায়ী, টার্মিনালের কর-ছাড়ের অর্থ ফেরত দেওয়ার শর্তে হাম্বানটোটা থেকে ৩,৯০০ টন গ্যাসের পুরোটাই দেশে বিতরণের অনুমতি দিয়েছে সরকার।
• স্বাভাবিক ৭৪,০০০-এর তুলনায় Litro দৈনিক সিলিন্ডার বিতরণ বাড়িয়ে ৯০,০০০ থেকে ১,০০,০০০-এ উন্নীত করেছে।
• সরবরাহকারী বদলাতে চাওয়া LAUGFS গ্রাহকদের জন্য সিলিন্ডারের জামানত ও নতুন সিলিন্ডারের খরচ এখনো বড় বাধা।
• LAUGFS তাদের টার্মিনাল-সংক্রান্ত সহযোগী প্রতিষ্ঠানে বিনিয়োগ বা সেটি বিক্রির বিকল্প নিয়ে আলোচনা করছে; তবে কোনো লেনদেনের চুক্তি হয়নি।