বিলম্বে বহর সম্প্রসারণ ঝুঁকিতে, তাইওয়ান পেল নতুন এফ-১৬ যুদ্ধবিমানের প্রথম দুটি

দুটি যুদ্ধবিমান এল, আরও ৬৪টি আসার অপেক্ষায়

যুক্তরাষ্ট্র ২০১৯ সালে অনুমোদিত ৬৬টি যুদ্ধবিমান কেনার চুক্তির আওতায় সরবরাহ শুরু করেছে। ২ অক্টোবর তাইওয়ানের তাইতুংয়ের ঝিহাং বিমানঘাঁটিতে সদ্য নির্মিত প্রথম দুটি এফ-১৬সি/ডি ব্লক ৭০ যুদ্ধবিমান পৌঁছেছে। এর ফলে পূর্বাঞ্চলীয় প্রতিরক্ষার জন্য বিমানবাহিনী নতুন বিমান পেলেও, ক্রয়াদেশের বেশির ভাগই এখনো উৎপাদন, পরীক্ষা বা হস্তান্তরের প্রস্তুতি পর্যায়ে রয়েছে।

প্রতিরক্ষামন্ত্রী ওয়েলিংটন কু ১২ অক্টোবর বলেন, ছয়টি বিমান উড্ডয়ন পরীক্ষা ও গ্রহণ-সংক্রান্ত প্রক্রিয়ায় পৌঁছেছে। এর মধ্যে দুটি তাইওয়ানে এসেছে, দুটি প্রশিক্ষণের জন্য যুক্তরাষ্ট্রে রয়েছে এবং দুটি গ্রহণ-পূর্ব পরিদর্শনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। গ্রহণ প্রক্রিয়ায় কর্মকর্তারা পরীক্ষা করে দেখেন, বিমানটি বুঝে নেওয়ার আগে নির্ধারিত শর্ত পূরণ করছে কি না।

প্রথম দুটি বিমান মোট ক্রয়াদেশের প্রায় ৩ শতাংশ। তাইওয়ান শুরুতে ২০২৩ সালে সরবরাহ শুরু এবং ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ তা শেষ হওয়ার আশা করেছিল। কারখানা স্থানান্তর, সরবরাহ ঘাটতি ও সফটওয়্যার সমন্বয়ের কাজের কারণে কর্মসূচিটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে পড়েছে। ফলে বিমানবাহিনী তাদের ভবিষ্যৎ বহরের গুরুত্বপূর্ণ অংশ হওয়ার কথা এমন বিমানগুলোর অপেক্ষায় রয়েছে।

তাইওয়ানের আইনসভা লেজিসলেটিভ ইউয়ানে জমা দেওয়া প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের এক প্রতিবেদনে যুক্তরাষ্ট্রের অস্ত্র কেনার ২৪টি চলমান কর্মসূচির মধ্যে বিলম্বিত তিনটির একটি হিসেবে এই যুদ্ধবিমান কেনার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। বাকি ২১টি নির্ধারিত সময় অনুযায়ী চলছে। এতে সমস্যাটির আরও সুনির্দিষ্ট চিত্র পাওয়া যায়: কয়েকটি বড় কেনাকাটা শিল্পখাতের বিলম্বের মুখে পড়েছে, তবে বৃহত্তর প্রতিরক্ষা ক্রয় কর্মসূচির অধিকাংশই এগিয়ে চলেছে।

সরবরাহের উড্ডয়নে কী ঘটেছিল?

স্বাভাবিক সরবরাহ প্রক্রিয়া অনুযায়ী, যুক্তরাষ্ট্রের পাইলটরা দুটি যুদ্ধবিমান উড়িয়ে তাইওয়ানে নিয়ে আসেন এবং পৌঁছানোর পর আনুষ্ঠানিকভাবে সেগুলো হস্তান্তর করেন। বিমান দুটি আগস্টের শেষ থেকে সেপ্টেম্বরের শুরুর মধ্যে পৌঁছানোর কথা ছিল। ফলে সর্বশেষ প্রত্যাশিত সময়ের তুলনায় অক্টোবরে তাদের আগমন প্রায় এক মাস দেরিতে হয়েছে।

যাত্রাপথে হাওয়াই ও গুয়ামে দীর্ঘ বিরতি ছিল। বিরতির সম্ভাব্য কারণ হিসেবে বৈরী আবহাওয়ার কথা বলা হলেও, কারণটি প্রকাশ্যে নির্দিষ্ট করা হয়নি। এই সর্বশেষ বিলম্বের আগে উৎপাদন ও কারিগরি সমস্যার কারণে দীর্ঘ অপেক্ষা করতে হয়েছে।

নতুন সংস্করণের সঙ্গে পরিচিত হওয়ার জন্য পাইলটদের প্রশিক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণকর্মীদের সরঞ্জাম ও সেবা-সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তার সঙ্গে পরিচিত করানোর কাজ চলবে ঝিহাং ঘাঁটিতে। যুদ্ধবিমানগুলো সপ্তম কৌশলগত ফাইটার উইংয়ের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে। এই উইংয়ের এফ-৫ টাইগার টু বিমান ২০২৪ সালে অবসরে পাঠানো হয়।

প্রস্তুতি শেষ হলে পরবর্তী বিমানগুলো ধাপে ধাপে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। তাইপের কর্মকর্তারা অক্টোবরের শেষের আগে আরও দুটি বিমান আসার আশা করেছিলেন। কু আরও সরবরাহের কথা নিশ্চিত করলেও কোনো সংখ্যা নির্দিষ্ট করেননি।

কীভাবে পিছিয়ে পড়ল সময়সূচি

লকহিড মার্টিন এফ-১৬ উৎপাদন টেক্সাসের ফোর্ট ওয়ার্থ থেকে দক্ষিণ ক্যারোলাইনার গ্রিনভিলে সরিয়ে নেয়। ২০১৯ সালে গ্রিনভিল কারখানার কার্যক্রম শুরু হয়। বর্তমানে এটাই বিশ্বের একমাত্র চালু এফ-১৬ উৎপাদনকেন্দ্র। তাইওয়ানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় বলেছে, কারখানা স্থানান্তর ও পুনরায় উৎপাদন শুরু করার কাজ এবং সরবরাহব্যবস্থায় বিঘ্নের কারণে সরবরাহের সময়সূচি ঝুঁকির মুখে পড়েছে।

বিমানের উৎপাদন স্থানান্তরের সময় নতুন স্থানে যন্ত্রপাতি, সরবরাহকারী, উৎপাদনপ্রক্রিয়া ও দক্ষ কর্মীদের সমন্বিতভাবে কাজ করতে হয়। কোনো একটি প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশের ঘাটতিতে প্রায় সম্পূর্ণ হয়ে যাওয়া বিমানও আটকে যেতে পারে। সফটওয়্যার সমন্বয়ের কাজেও সময় লাগে: রাডার, ককপিটের ডিসপ্লে, অস্ত্র সংযোগব্যবস্থা এবং অন্যান্য ব্যবস্থার মধ্যে তথ্য সঠিকভাবে আদান-প্রদান নিশ্চিত করতে হয়।

প্রধান মাইলফলকগুলো দেখায়, তাইওয়ানকে কত দিন ধরে অপেক্ষা করতে হচ্ছে:

• ২০১৯: যুক্তরাষ্ট্র ৬৬টি নতুন এফ-১৬সি/ডি ব্লক ৭০ যুদ্ধবিমান বিক্রির অনুমোদন দেয়।
• ২০২৩: মূল পরিকল্পনা অনুযায়ী এ বছর সরবরাহ শুরু হওয়ার কথা ছিল। একই বছর তাইওয়ান তাদের বিদ্যমান এফ-১৬এ/বি বহরের আধুনিকায়নও সম্পন্ন করে।
• ২০২৪: সপ্তম কৌশলগত ফাইটার উইং তাদের এফ-৫ টাইগার টু বিমান অবসরে পাঠায়।
• মার্চ ২০২৫: তাইওয়ানের জন্য নির্মিত প্রথম নতুন ব্লক ৭০ বিমানটি লকহিড মার্টিন কারখানা থেকে বের হয়।
• ২ অক্টোবর: প্রথম দুটি বিমান ঝিহাং বিমানঘাঁটিতে পৌঁছায়।
• ১২ অক্টোবর: পরীক্ষা, গ্রহণ, প্রশিক্ষণ বা সরবরাহ পর্যায়ে থাকা ছয়টি বিমানের অবস্থা তুলে ধরেন কু।
• ২০২৬ সালের শেষ: ৬৬টি বিমান সরবরাহ সম্পন্ন করার মূল সময়সীমা।

২০২৭ সালের শেষ নাগাদ সরবরাহ সম্পন্ন হবে বলে নিশ্চয়তা দেননি কু। এখন অন্তত ২০২৮ সাল পর্যন্ত সরবরাহ চলবে বলে আশা করা হচ্ছে, যদিও শেষ করার সংশোধিত কোনো নির্দিষ্ট তারিখ ঘোষণা করা হয়নি। তাইওয়ান বলেছে, কর্মসূচিটি দ্রুত এগিয়ে নিতে ওয়াশিংটনের সঙ্গে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে তারা।

তাইওয়ান কী কেনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে

‘ফিনিক্স সোয়ারিং’ নামে পরিচিত এই ক্রয় কর্মসূচিতে রয়েছে সদ্য নির্মিত ৬৬টি যুদ্ধবিমান। ২০১৯ সালে অনুমোদিত বিক্রির মূল্য ছিল ৭.৮ বিলিয়ন ডলার। তবে ক্রয় কর্মসূচিটির মূল্য প্রায় ৮.২ বিলিয়ন ডলার বলেও উল্লেখ করা হয়েছে। তাইওয়ানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের হিসাবে, ২০২০ থেকে ২০২৬ সাল পর্যন্ত এ জন্য বরাদ্দ ২৪৭.২৩ বিলিয়ন নিউ তাইওয়ান ডলার।

প্রথম দুটি বিমান পৌঁছানোর পরও তাইওয়ানে আসার অপেক্ষায় রয়েছে ৬৪টি। কুর দেওয়া হিসাব থেকে আরও বোঝা যায়, যুক্তরাষ্ট্রে থাকা বিমানগুলোর কাজ আলাদা: কিছু প্রশিক্ষণে সহায়তা দিচ্ছে, আর অন্যগুলোর হস্তান্তরের আগে গ্রহণ-পূর্ব পরিদর্শন শেষ করা বাকি।

নতুন যুদ্ধবিমানগুলোর পাশাপাশি এফ-১৬ভি মানে উন্নীত পুরোনো ১৩৯টি এফ-১৬এ/বি ব্লক ২০ বিমানও ব্যবহার করার পরিকল্পনা রয়েছে তাইওয়ানের। নতুন ৬৬টি বিমান ওই বহরে যুক্ত হলে মোট এফ-১৬-এর সংখ্যা দাঁড়াবে ২০৫, যা ১৩৯টির তুলনায় প্রায় ৪৭ শতাংশ বেশি।

নতুন ক্রয়াদেশকে তাইওয়ানের ফরাসি নির্মিত মিরাজ ২০০০ যুদ্ধবিমানগুলো একসময় প্রতিস্থাপনের প্রস্তুতির অংশ হিসেবেও বর্ণনা করা হয়েছে। এসব বিমানের নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে। তবে নতুন বিমানগুলোর তাৎক্ষণিক ঘাঁটি নির্ধারণ আরও নির্দিষ্ট: ঝিহাংয়ে আসা বিমানগুলো সেই উইংয়ে যুক্ত হবে, যেখানে আগে এফ-৫ বিমান পরিচালিত হতো। বহর পরিকল্পনার এ দুটি পৃথক দিক, যার একটি গ্রহণকারী ইউনিট এবং অন্যটি বিমানবাহিনীর সামগ্রিক প্রতিস্থাপন-চাহিদার সঙ্গে সম্পর্কিত।

পূর্ব উপকূলের প্রতিরক্ষা কেন জোরদার করছে তাইওয়ান

প্রশান্ত মহাসাগরমুখী তাইওয়ানের পূর্ব পাশে তাইতুংয়ে অবস্থিত ঝিহাং। তাইওয়ানি কর্তৃপক্ষের ভাষ্য, নতুন বিমানগুলো ওই এলাকার আকাশ প্রতিরক্ষা জোরদার করবে। দ্বীপটিকে ঘিরে চীনের বড় সামরিক মহড়ার সময় সেখানে চীনা বিমান ও জাহাজ চলাচল করে।

চীনা সামরিক বিমানের জবাব দিতে তাইওয়ানের বিমানবাহিনীকে প্রায় প্রতিদিনই সক্রিয় হতে হয়। এসব অভিযানের জন্য প্রস্তুত যুদ্ধবিমান, প্রশিক্ষিত কর্মী ও রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা দরকার। এফ-১৬ বহর বড় হলে কার্যক্রম, প্রশিক্ষণ এবং পৃথক বিমান রক্ষণাবেক্ষণের সময় বিমানবাহিনী আরও বেশি বিমান কাজে লাগাতে পারবে।

প্রথম দফার সরবরাহের মধ্য দিয়ে নিজ ঘাঁটিতে নতুন সংস্করণ চালুর বাস্তব কাজও শুরু হচ্ছে। পাইলটদের রূপান্তর প্রশিক্ষণ শেষ করতে হবে, ভূমিতে কর্মরত দলকে ব্যবস্থাগুলো শিখতে হবে এবং বিমান পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণে ইউনিটকে অভিজ্ঞতা অর্জন করতে হবে।

পরবর্তী দফাগুলোর সরবরাহের গতি এই প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করবে। নিয়মিতভাবে বিমান এলে বিমানবাহিনী প্রশিক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণ সক্ষমতার পরিকল্পনা করতে পারে। আরও বিলম্ব হলে বিদ্যমান বহরকেই দীর্ঘ সময় ধরে কার্যক্রমের চাপ সামলাতে হবে।

নতুন রাডারে কী বদল আসবে

ব্লক ৭০-এ রয়েছে এপিজি-৮৩ স্কেলেবল অ্যাজাইল বিম রাডার, যা সাধারণত সাবর নামে পরিচিত। এতে রয়েছে সক্রিয় ইলেকট্রনিকভাবে স্ক্যান করা অ্যারে বা এইসা প্রযুক্তি। এতে কেবল যান্ত্রিকভাবে ঘোরা অ্যান্টেনার ওপর নির্ভর না করে অনেক ছোট উপাদানের মাধ্যমে ইলেকট্রনিকভাবে রাডার বিমের দিক পরিবর্তন করা হয়।

এই রাডার একই সঙ্গে ২০টির বেশি লক্ষ্যবস্তু শনাক্ত, অনুসরণ ও চিহ্নিত করতে পারে বলে বর্ণনা করা হয়েছে। পুরোনো সরঞ্জামের তুলনায় এতে তথ্য প্রক্রিয়াকরণ দ্রুত এবং শনাক্তকরণের পাল্লা বেশি। পাইলটের জন্য এর অর্থ, আশপাশের বিমান ও সম্ভাব্য হুমকির আরও বিস্তারিত চিত্র পাওয়া।

সাবর সিনথেটিক অ্যাপারচার রাডার ম্যাপিংও করতে পারে। এ পদ্ধতিতে বিমান চলার সময় সংগৃহীত রাডার সংকেত ব্যবহার করে ভূমির বিস্তারিত ছবি তৈরি করা হয়। দৃশ্যমানভাবে পর্যবেক্ষণ করা কঠিন হলে এতে কর্মীরা ভূখণ্ড ও বস্তু পরীক্ষা করার আরেকটি উপায় পান।

প্রতিপক্ষ সংকেত বিঘ্নিত করার চেষ্টা করলেও ইলেকট্রনিক সুরক্ষা রাডারকে কাজ করতে সহায়তা করে। এরপর বিমানের মিশন কম্পিউটার ও যোগাযোগ সরঞ্জাম সেন্সর থেকে পাওয়া তথ্যকে পাইলটের কাজে লাগার মতো একটি চিত্রে রূপ দিতে সাহায্য করে; তথ্যগুলোকে আলাদা আলাদা পাঠ হিসেবে রেখে দেয় না।

তাইওয়ানের আধুনিকায়ন করা এফ-১৬এ/বি বিমানগুলোতেও ইতিমধ্যে এপিজি-৮৩ ব্যবহার করা হচ্ছে। ফলে নতুন ক্রয়াদেশে বিমানসংখ্যা বাড়ার পাশাপাশি আগের আধুনিকায়ন কর্মসূচির মাধ্যমে চালু হওয়া রাডার সক্ষমতাও বিস্তৃত হবে।

ইলেকট্রনিক প্রতিরক্ষা, ককপিট ব্যবস্থা ও পাল্লা

ক্রয়াদেশের আওতায় ব্লক ৭০ সংস্করণে রয়েছে এএলকিউ-২৫৪(ভি)১ ভাইপার শিল্ড ইলেকট্রনিক যুদ্ধব্যবস্থা। এর পাল্টা ব্যবস্থা ডিজিটাল রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি মেমোরি প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এতে রাডার সংকেত ধারণ করে এমন প্রতিক্রিয়া তৈরি করা যায়, যা প্রতিপক্ষের রাডারের বিমান অনুসরণ বা লক্ষ্যবস্তু করার ক্ষমতা ব্যাহত করার জন্য তৈরি।

নতুন মিশন কম্পিউটার এবং ৬ বাই ৮ ইঞ্চি মাপের কেন্দ্রীয় ককপিট ডিসপ্লে পাইলটকে তথ্য ব্যবস্থাপনায় সহায়তা করে। লিংক ১৬-এর মাধ্যমে সামঞ্জস্যপূর্ণ সামরিক বিমান ও অন্যান্য ইউনিট কৌশলগত তথ্য আদান-প্রদান করতে পারে। হালনাগাদ শনাক্তকরণব্যবস্থা বন্ধুত্বপূর্ণ বিমান চিহ্নিত করতেও সাহায্য করে।

নাইট ভিশন-সামঞ্জস্য এবং হেলমেট-মাউন্টেড কিউয়িং ব্যবস্থা অন্ধকারে অভিযান চালাতে সহায়তা করে এবং নির্দিষ্ট কোনো লক্ষ্যের দিকে তাকিয়ে পাইলটকে কিছু কার্যক্রম পরিচালনার সুযোগ দেয়। সমন্বিত জিপিএস ও ইনর্শিয়াল নেভিগেশন ব্যবস্থা উপগ্রহভিত্তিক অবস্থান নির্ণয়ের সঙ্গে বিমানের ভেতরের গতিসংবেদকগুলোর তথ্য যুক্ত করে।

অটো জিকাস নামে পরিচিত স্বয়ংক্রিয় ভূমি-সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা বিমান ভূমির সঙ্গে সংঘর্ষের কাছাকাছি পৌঁছালে সংশোধনমূলক পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য তৈরি। শত্রুর গোলাবর্ষণের চেয়ে ভিন্ন ধরনের বিপদ, যেমন পাইলটের দিকভ্রান্তি বা অচেতন হয়ে পড়ার কারণে দুর্ঘটনা, মোকাবিলায় এটি সহায়তা করে।

নতুন বিমানগুলোর ফিউজলাজের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে লাগানো কনফরমাল জ্বালানি ট্যাংক রয়েছে। এগুলো অস্ত্রের জন্য দরকারি সংযোগস্থল ব্যবহার না করেই জ্বালানি ধারণক্ষমতা বাড়ায়। অধিক ওজন নিয়ে উড্ডয়নে সহায়তা করে শক্তিশালী করা ল্যান্ডিং গিয়ার। তাইওয়ানের পুরোনো এফ-১৬ বহরে ব্যবহৃত প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি এফ১০০-এর বদলে এতে রয়েছে জেনারেল ইলেকট্রিক এফ১১০-জিই-১২৯ ইঞ্জিন। ফলে রক্ষণাবেক্ষণ দলকে ভিন্ন ধরনের আরেকটি ইঞ্জিনের ব্যবস্থাও দেখতে হবে।

আরও দুটি অস্ত্র কেনায় অপেক্ষা ২০২৮ সাল পর্যন্ত

তাইওয়ানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় বিলম্বিত অন্য দুটি ক্রয় কর্মসূচি হিসেবে এমকে-৪৮ ভারী টর্পেডো এবং এজিএম-১৫৪সি জয়েন্ট স্ট্যান্ড-অফ ওয়েপনসের কথা জানিয়েছে। এখন উভয় কর্মসূচিতেই সরবরাহ ২০২৮ সালে শেষ হওয়ার কথা।

এমকে-৪৮ ক্রয়াদেশে রয়েছে যুদ্ধের জন্য ২৪টি এবং প্রশিক্ষণের জন্য চারটি টর্পেডো, যার দাম ৫.৪৬ বিলিয়ন নিউ তাইওয়ান ডলার বা প্রায় ১৬৮ মিলিয়ন ডলার। এগুলো সাবমেরিন থেকে নিক্ষেপ করা অস্ত্র। মন্ত্রণালয় বারবার বিলম্বের কারণ হিসেবে সরবরাহব্যবস্থায় বিঘ্ন এবং উৎপাদন লাইন পুনরায় চালুর প্রয়োজনীয়তার কথা বলেছে।

এজিএম-১৫৪সি দূর থেকে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানার জন্য তৈরি বিমান থেকে নিক্ষেপযোগ্য অস্ত্র। এফ-১৬এ/বি বহরের আধুনিকায়নের সঙ্গে যুক্ত ফেং চান প্রকল্পের আওতায় তাইওয়ান এর সর্বশেষ সংস্করণটি বেছে নিয়েছিল। সরবরাহে বিলম্বের কারণ হিসেবে মন্ত্রণালয় পুনরায় উৎপাদন শুরু, উপকরণ সংগ্রহ এবং ব্যবস্থা সমন্বয়ের কাজের কথা জানিয়েছে।

তাইওয়ান ২০২৩ সালে বিমানের আধুনিকায়ন সম্পন্ন করেছে, কিন্তু সংশ্লিষ্ট অস্ত্র আসবে পরে। বিমানবাহিনীর পরিকল্পনায় দুটি সময়সূচিই একসঙ্গে সামলাতে হবে: আধুনিকায়ন করা বিমান, সামঞ্জস্যপূর্ণ অস্ত্র, প্রশিক্ষিত কর্মী ও সহায়ক সরঞ্জাম সব মিলেই অভিযানে ব্যবহারের সক্ষমতা তৈরি করে।

মন্ত্রণালয়ের ভাষ্য, যোগাযোগ সরঞ্জাম, স্টিংগার ক্ষেপণাস্ত্র, হারপুন উপকূলীয় প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, এমএস-১১০ নজরদারি পড এবং এমকিউ-৯বি ড্রোনসহ অন্যান্য কর্মসূচির সরবরাহ অব্যাহত রয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রের অস্ত্র কেনার ২৪টি চলমান কর্মসূচির মধ্যে বিলম্বিত তিনটির অংশ কর্মসূচির সংখ্যার হিসাবে ১২.৫ শতাংশ। তবে মোট ক্রয় পোর্টফোলিওর মূল্যের কত অংশ এসব কর্মসূচির, প্রতিবেদনে তা উল্লেখ করা হয়নি।

মূল কথা

• ২ অক্টোবর ঝিহাং বিমানঘাঁটিতে ৬৬টি নতুন এফ-১৬সি/ডি ব্লক ৭০ যুদ্ধবিমানের মধ্যে প্রথম দুটি পেয়েছে তাইওয়ান।
• কু বলেন, ছয়টি বিমান উড্ডয়ন পরীক্ষা ও গ্রহণ-সংক্রান্ত প্রক্রিয়ায় পৌঁছেছে। এর মধ্যে দুটি প্রশিক্ষণের জন্য যুক্তরাষ্ট্রে রয়েছে।
• মূল পরিকল্পনায় ২০২৩ থেকে ২০২৬ সালের মধ্যে সরবরাহের কথা ছিল। সরবরাহ শেষ করার সংশোধিত কোনো নির্দিষ্ট তারিখ ঘোষণা করা হয়নি।
• যুদ্ধবিমানগুলো সপ্তম কৌশলগত ফাইটার উইংয়ে যুক্ত হবে এবং তাইওয়ানের পূর্ব উপকূলের প্রতিরক্ষা জোরদার করবে।
• বিদ্যমান ১৩৯টি বিমান বহরে আরও ৬৬টি যুক্ত হলে তাইওয়ানের মোট এফ-১৬-এর সংখ্যা দাঁড়াবে ২০৫।
• যুক্তরাষ্ট্রের অস্ত্র কেনার ২৪টি চলমান কর্মসূচির মধ্যে তিনটিতে বিলম্বের কথা জানিয়েছে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়; বাকি ২১টি নির্ধারিত সময়ে চলছে।
• এমকে-৪৮ টর্পেডো ও এজিএম-১৫৪সি অস্ত্রের সরবরাহ ২০২৮ সালে শেষ হওয়ার কথা।