তাইওয়ান প্রণালির মধ্যরেখা অতিক্রম করেছে ২৩টি উড়ান
তাইওয়ানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের বরাতে বলা হয়েছে, ২১ তারিখ সকাল ৬টায় শেষ হওয়া নজরদারির সময় দ্বীপটির চারপাশে চীনের সামরিক বিমানের ২৯টি উড়ান, ছয়টি নৌযান এবং নয়টি সরকারি জাহাজ শনাক্ত করা হয়েছে। এসব উড়ানের মধ্যে ২৩টি তাইওয়ান প্রণালির মধ্যরেখা অতিক্রম করেছে। তাইওয়ানের উত্তর, মধ্য, দক্ষিণ-পশ্চিম ও পূর্বাঞ্চলে তৎপরতা রেকর্ড করা হয়েছে।
সূচিপত্র
এর জবাবে তাইওয়ান সামরিক বিমান, নৌযান ও উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্রব্যবস্থা মোতায়েন করে। শনাক্ত হওয়া বিমানের মধ্যে ছিল যুদ্ধবিমান, বোমারু বিমান, আকাশপথে আগাম সতর্কতামূলক বিমান এবং ড্রোন। জাহাজগুলো তাইওয়ানের উত্তর-পশ্চিমের জলসীমা থেকে পূর্ব উপকূলের কাছের জলসীমা পর্যন্ত চলাচল করে।
মন্ত্রণালয়ের ইংরেজি ওয়েবসাইটে এ-সংক্রান্ত একটি পরস্পরবিরোধী তথ্য রয়েছে। ২০ থেকে ২১ আগস্ট তারিখে প্রকাশিত সামরিক তৎপরতার বুলেটিনে চীনের সাতটি নৌযান, ছয়টি সরকারি জাহাজ এবং কোনো চীনা সামরিক বিমানের কথা উল্লেখ করা হয়নি। ২৯টি উড়ানের বিবরণে বলা হয়েছে, অভিযানটি হয়েছিল ২০ অক্টোবর এবং পরদিন সকালে দৈনিক হিসাব প্রকাশ করা হয়। প্রকাশিত তথ্য থেকে তারিখ ও সংখ্যার এই অসংগতি মেলানো যায় না। তাই আগস্টের বুলেটিন ও অক্টোবরের বিবরণ এখানে আলাদাভাবে তুলে ধরা হয়েছে।
অক্টোবরের বিবরণে মূল বিষয় হলো, তাইওয়ানের বিভিন্ন দিক দিয়ে বিমান ও জাহাজের একযোগে তৎপরতা। মধ্যরেখা অতিক্রমের ২৩টি উড়ান ছিল ওই দিনের মোট ২৯টি উড়ানের প্রায় ৭৯ শতাংশ। একটি উড়ান বলতে কোনো মিশনে একটি বিমানের একবার উড্ডয়নকে বোঝায়; একই বিমান একাধিকবার উড়লে একাধিক উড়ান হিসেবে গণনা হতে পারে।
বিমান ও জাহাজের সংখ্যার অর্থ
অক্টোবরে সমুদ্রে মোট ১৫টি জাহাজের মধ্যে ছিল চীনের ছয়টি নৌযান ও নয়টি সরকারি জাহাজ। এই দুই শ্রেণিকে আলাদা করে দেখা গুরুত্বপূর্ণ: নৌযান সামরিক বাহিনীর অংশ, আর সরকারি জাহাজ হলো সরকারের জাহাজ। তবে বিবরণে এগুলোর নির্দিষ্ট সংস্থা বা ধরন উল্লেখ করা হয়নি।
আগস্টের ইংরেজি বুলেটিনে চীনের নৌবাহিনী, পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভির সংক্ষিপ্ত রূপ হিসেবে PLAN ব্যবহার করা হয়েছে। ওই বুলেটিনে সাতটি নৌযান ও ছয়টি সরকারি জাহাজের কথা বলা হয়েছে, সব মিলিয়ে ১৩টি জাহাজ। মন্ত্রণালয় জানায়, তাইওয়ানের সশস্ত্র বাহিনী এসব জাহাজের ওপর নজরদারি করেছে এবং জবাবে যুদ্ধবিমান টহল, নৌযান ও উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্রব্যবস্থা মোতায়েন করেছে।
চীনা বিমান শনাক্ত না হলেও তাইওয়ান জাহাজ পর্যবেক্ষণে টহল বিমান পাঠাতে পারে। দুই বিবরণেই বলা হয়েছে, জবাবের অংশ হিসেবে সমুদ্রের তৎপরতা পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে এবং প্রয়োজনে সাড়া দেওয়ার মতো বাহিনী প্রস্তুত রাখা হয়েছে। জানানো জবাব ছিল নজরদারি ও সামরিক মোতায়েন; কোনো গোলাগুলির কথা বলা হয়নি।
বিমান পৌঁছেছে তাইওয়ানের পূর্ব দিকের জলসীমায়
বিমানের বিস্তারিত বিবরণে রয়েছে J-10 ও J-16 যুদ্ধবিমান, JH-7 ফাইটার বোম্বার, H-6 বোমারু বিমান, KJ-500 আকাশপথে আগাম সতর্কতামূলক বিমান এবং ড্রোন। এসব বিমানের কাজ ভিন্ন ভিন্ন: যুদ্ধবিমান অন্য বিমানকে সুরক্ষা দিতে বা আক্রমণ চালাতে পারে, বোমারু বিমান দূরপাল্লায় অস্ত্র বহন করে, আর আগাম সতর্কতামূলক বিমান রাডারের সাহায্যে তৎপরতা শনাক্ত ও বাহিনীর সমন্বয় করতে সহায়তা করে।
ভৌগোলিক হিসাব অনুযায়ী, পশ্চিমাঞ্চলে ১৯টি উড়ান রেকর্ড করা হয়েছে, যার মধ্যে উত্তর ও মধ্যাঞ্চলে ১৩টি। এ ছাড়া দক্ষিণ-পশ্চিমে সাতটি এবং পূর্বে তিনটি উড়ানের কথা বলা হয়েছে। পূর্বাঞ্চলের বিমানগুলোকে যুদ্ধবিমান ও ড্রোন হিসেবে বর্ণনা করা হয়েছে।
উত্তর ও মধ্যাঞ্চলের সংখ্যাটি পশ্চিমাঞ্চলের মোট হিসাবের অন্তর্ভুক্ত। তাই এটিকে অন্য সব সংখ্যার সঙ্গে যোগ না করে, কিছু বিমান কোথায় উড়েছে তার আরও বিস্তারিত বিবরণ হিসেবে পড়তে হবে। মন্ত্রণালয়ের শিরোনামভিত্তিক মোট সংখ্যা ছিল ২৯টি উড়ান, যার মধ্যে ২৩টি মধ্যরেখা অতিক্রম করেছে বলে জানানো হয়।
মধ্যরেখা হলো তাইওয়ান প্রণালিতে একটি অনানুষ্ঠানিক বিভাজনরেখা, যা দুই পক্ষের মধ্যে কার্যকর বাফার হিসেবে কাজ করেছে। আকাশ প্রতিরক্ষা শনাক্তকরণ অঞ্চল হলো এর চেয়ে বিস্তৃত এলাকা, যেখানে কর্তৃপক্ষ কাছাকাছি আসা বিমান শনাক্ত করার চেষ্টা করে। এ ধরনের অঞ্চলে বিমান চলাচল করলে নজরদারি শুরু হতে পারে, যদিও বিমানটি তখনও আঞ্চলিক আকাশসীমার বাইরে থাকতে পারে।
দীর্ঘপাল্লার প্রশিক্ষণের সঙ্গে যৌথ টহল
২০ অক্টোবর সকালে চীনের সামরিক বাহিনী দূরবর্তী জলসীমায় দীর্ঘপাল্লার উড্ডয়নের প্রশিক্ষণের পাশাপাশি যৌথ যুদ্ধপ্রস্তুতি টহল চালায় বলে জানানো হয়েছে। তাইওয়ানের মন্ত্রণালয় জানায়, বিমানগুলো পরপর উড্ডয়ন করে নৌযানের সঙ্গে চলাচল করছিল।
যৌথ টহলে সশস্ত্র বাহিনীর বিভিন্ন অংশ একই অভিযানে অংশ নেয়। এ ক্ষেত্রে তাইওয়ানের চারপাশের কয়েকটি এলাকায় বিমান ও জাহাজকে একসঙ্গে চলাচল করতে দেখা গেছে। এ ধরনের তৎপরতায় অংশগ্রহণকারী বাহিনী সমন্বয়ের অনুশীলনের সুযোগ পায়। একই সময়ে তাইওয়ান তাদের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করে এবং কীভাবে জবাব দেবে, তা নির্ধারণ করে।
ঘটনার ধারাবাহিকতা ছিল:
- ২০ অক্টোবর, সকাল: তাইওয়ান চীনা যুদ্ধবিমান, বোমারু বিমান, আগাম সতর্কতামূলক বিমান ও ড্রোনকে নৌযানের সঙ্গে চলাচল করতে শনাক্ত করতে শুরু করে।
- ২০ অক্টোবর সকাল ৬টা থেকে ২১ অক্টোবর সকাল ৬টা: দৈনিক নজরদারির সময়ে ২৯টি বিমান উড়ান, ছয়টি নৌযান এবং নয়টি সরকারি জাহাজের হিসাব অন্তর্ভুক্ত ছিল।
- ২১ অক্টোবর, সকাল: তাইওয়ান দৈনিক হিসাব প্রকাশ করে এবং বিমান, জাহাজ ও উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্রব্যবস্থা ব্যবহার করে জবাব দেওয়ার কথা জানায়।
সমুদ্রের তৎপরতা তাইওয়ানের উত্তর-পশ্চিম দিক থেকে দক্ষিণের জলসীমা ঘুরে পূর্বে তাইতুংয়ের উপকূল পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল বলে জানানো হয়েছে। তাইওয়ানের সশস্ত্র বাহিনীর জন্য বিভিন্ন দিকের এই তৎপরতা নজরদারির আওতায় আনতে মধ্য তাইওয়ান প্রণালির বাইরেও পর্যবেক্ষণ চালানো প্রয়োজন।
বারবার তৎপরতা ও তাইওয়ানের ওপর চাপ
২০২০ সালের সেপ্টেম্বর থেকে তাইওয়ানের চারপাশে চীনের সামরিক বিমান ও নৌযানের তৎপরতা বেড়েছে। এ ধরনের অভিযানকে সাধারণত গ্রে-জোন কৌশল বলা হয়: বড় ধরনের সশস্ত্র সংঘাতের পর্যায়ে না গিয়েও নিরাপত্তাসংক্রান্ত লক্ষ্য অর্জনে চাপ সৃষ্টি করা।
বারবার টহল চালানোর ফলে গতিবিধি পর্যবেক্ষণ ও প্রস্তুতি বজায় রাখতে তাইওয়ানকে জনবল, বিমান, জাহাজ ও নজরদারি সরঞ্জাম ব্যয় করতে হয়। বাস্তব চাপের কারণ শুধু কোনো একটি অভিযানের ব্যাপ্তি নয়, বরং একই ধরনের তৎপরতার পুনরাবৃত্তিও। বিমানের জন্য ক্রু ও রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন, জাহাজের জন্য জনবল ও সরবরাহ লাগে, আর বিভিন্ন এলাকার গতিবিধি মূল্যায়ন করতে হয় কমান্ডারদের।
২৯টি উড়ানের বিবরণের সঙ্গে প্রকাশিত হিসাবে মাসজুড়ে শনাক্ত হয়েছে মোট ১৬৩টি বিমান উড়ান এবং ২৫২টি জাহাজ। এগুলো সময়ের সঙ্গে পর্যবেক্ষণ করা তৎপরতার সংখ্যা। কোনো জাহাজ একাধিক দিনে শনাক্ত হলে তা মাসিক হিসাবে একাধিকবার গণনায় আসতে পারে; একইভাবে একটি বিমান একাধিক উড়ান চালাতে পারে।
নয়টি সরকারি জাহাজের হিসাবও দেখায় যে সমুদ্রে তৎপরতার চিত্র শুধু নৌবাহিনীতে সীমাবদ্ধ নয়। দৈনিক হিসাবে এসব জাহাজের ভূমিকা সম্পর্কে বিভিন্ন মাত্রার তথ্য থাকলেও তাইওয়ানের নজরদারির আওতায় সামরিক জাহাজের পাশাপাশি সরকারি জাহাজও রয়েছে।
বছরের প্রথম নয় মাসে কমেছে টহল
তাইওয়ানের জাতীয় নিরাপত্তা ব্যুরো আইনসভায় জমা দেওয়া এক প্রতিবেদনে জানায়, জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তাদের বর্ণিত অভিযানের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট চীনা বিমানের উড়ান ছিল ১,৪৫০টির বেশি। ওই সময়ে ২৮টি যৌথ যুদ্ধপ্রস্তুতি টহল রেকর্ড করা হয়। আগের বছরের একই সময়ে উড়ান ছিল ৩,০০০টির বেশি এবং টহল ছিল ৩১টি।
টহলের সংখ্যা ৩১ থেকে ২৮-এ নেমেছে, অর্থাৎ কমেছে তিনটি বা প্রায় ৯.৭ শতাংশ। বিমানের উড়ানের সংখ্যাতেও বড় ধরনের হ্রাস দেখা যায়। তবে উভয় সংখ্যাই নির্দিষ্ট সীমার চেয়ে বেশি হিসেবে দেওয়া হয়েছে, তাই সুনির্দিষ্ট শতকরা পরিবর্তন হিসাব করা যায় না।
২১ অক্টোবরের বিবরণের সঙ্গে প্রকাশিত পরবর্তী হিসাবে যৌথ টহলের সংখ্যা ছিল মোট ৩২টি এবং সংশ্লিষ্ট বিমান উড়ান ছিল ১,৫১০টির বেশি। এতে বোঝা যায়, প্রথম নয় মাসের পর আরও চারটি যৌথ টহল হয়েছে। এই সংখ্যাগুলো ওই হিসাবে অন্তর্ভুক্ত তৎপরতার বিবরণ দেয়; অন্যদিকে মাসিক শনাক্তকরণের পৃথক হিসাবটি তাইওয়ানের চারপাশে পর্যবেক্ষণ করা বিমান ও জাহাজের সংখ্যা জানায়।
ব্যুরো আরও জানায়, তাইওয়ানের হান কুয়াং ৪২ মহড়ার সময় চীনা বিমান ও জাহাজ তথ্য সংগ্রহ করছিল। ওই মহড়ায় তাইওয়ানের বাহিনী তাদের যুদ্ধক্ষমতা পরীক্ষা করছিল। প্রতিপক্ষের মহড়া পর্যবেক্ষণ করলে তার বাহিনী কীভাবে মোতায়েন হয়, যোগাযোগ করে এবং চাপের মুখে সাড়া দেয়, সে সম্পর্কে তথ্য পাওয়া যেতে পারে।
জাহাজ নির্মাণে দীর্ঘমেয়াদি মাত্রা
বিশ্ব প্রতিরক্ষা জাহাজ নির্মাণ প্রতিবেদনে নৌযান নির্মাণের একটি বিস্তৃত চিত্র রয়েছে। এতে ২০২৪ ও ২০২৫ সালে চীনের নির্মিত যুদ্ধজাহাজের মোট ভার ৬৩৬,২০৮ টন এবং যুক্তরাষ্ট্রের ক্ষেত্রে ২৭০,৫০৯ টন উল্লেখ করা হয়েছে। চীনের মোট পরিমাণ যুক্তরাষ্ট্রের প্রায় ২.৩৫ গুণ।
২০২২ ও ২০২৩ সালে চিত্রটি ছিল ভিন্ন। ওই সময়ের জন্য প্রতিবেদনে চীনের ২০২,৫২০ টন এবং যুক্তরাষ্ট্রের ২৪৫,৭০৩ টন উল্লেখ করা হয়েছে। দুই সময়ের তুলনায় চীনের নির্মিত জাহাজের মোট ভার আগের পর্যায়ের তিন গুণেরও বেশি হয়েছে, আর যুক্তরাষ্ট্রের ক্ষেত্রে বেড়েছে প্রায় ১০ শতাংশ।
মোট ভার বলতে গণনায় অন্তর্ভুক্ত জাহাজগুলোর সম্মিলিত আকার বোঝায়। নৌক্ষমতা অস্ত্র, সেন্সর, প্রশিক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং কী ধরনের জাহাজ রয়েছে তার ওপরও নির্ভর করে। নির্মাণের হিসাব উৎপাদনের গতি ও ব্যাপ্তি তুলে ধরে; আর তাইওয়ানের দৈনিক শনাক্তকরণের হিসাব নির্দিষ্ট সময়ে দ্বীপটির কাছে সক্রিয় বাহিনীর চিত্র দেয়।
তাইওয়ানের জন্য এর বাস্তব তাৎপর্য হলো, বেশি জাহাজ থাকা একটি নৌবাহিনীকে দীর্ঘ সময় মোতায়েন বজায় রাখা, প্রশিক্ষণ চালানো এবং অভিযানে জাহাজ পালাক্রমে ব্যবহার করার বেশি সক্ষমতা দেয়। দৈনিক টহল ও জাহাজ নির্মাণ ভিন্ন সময়সীমায় ঘটে, তবে প্রতিরক্ষা পরিকল্পনায় তাইওয়ানকে কত সম্পদ বিবেচনায় নিতে হবে, দুই বিষয়ই তা প্রভাবিত করে।
দৈনিক জবাবের ধরন
তাইওয়ানের ঘোষিত জবাবে ছিল বিমান, নৌযান ও উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্রব্যবস্থা। বিমান আকাশপথের তৎপরতা শনাক্ত ও অনুসরণ করতে পারে, জাহাজ সমুদ্রে চলাচল পর্যবেক্ষণ করতে পারে, আর ক্ষেপণাস্ত্র ইউনিট স্থল থেকে প্রতিরক্ষার সক্ষমতা দেয়। এগুলো একসঙ্গে ব্যবহার করলে পর্যবেক্ষণ ও জবাব দেওয়ার জন্য কমান্ডারদের হাতে একাধিক উপায় থাকে।
অক্টোবরের হিসাব অনুযায়ী, শনাক্ত হওয়া বিমান উড়ানের বেশির ভাগই মধ্যরেখা অতিক্রম করেছে। তৎপরতা তাইওয়ানের পশ্চিম ও দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের পাশাপাশি পূর্ব দিকের জলসীমা পর্যন্ত বিস্তৃত হয়েছিল। অভিযানে সংশ্লিষ্ট জাহাজগুলো সমুদ্রপথেও তৎপরতা যুক্ত করে। তাইওয়ানের সামরিক বাহিনীর তাৎক্ষণিক কাজ ছিল এসব এলাকায় পরিস্থিতি সম্পর্কে সচেতন থাকা এবং তৎপরতা চলাকালে বাহিনীকে প্রস্তুত রাখা।
জাতীয় নিরাপত্তা ব্যুরোর হিসাব আরেকটি বিষয় তুলে ধরে: নয় মাসে টহল কমলেও পৃথক অভিযান, দীর্ঘপাল্লার প্রশিক্ষণ এবং তাইওয়ানের মহড়া পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে চাপ অব্যাহত থাকতে পারে। দৈনিক হিসাব ও দীর্ঘ সময়ের হিসাব তৎপরতার ব্যাপ্তি ও ধারাবাহিকতা সম্পর্কে ভিন্ন ভিন্ন প্রশ্নের উত্তর দেয়।
মূল বিষয়গুলো
- অক্টোবরের বিবরণে তাইওয়ানের চারপাশে চীনের ২৯টি বিমান উড়ান, ছয়টি নৌযান এবং নয়টি সরকারি জাহাজের কথা বলা হয়েছে।
- মোট উড়ানের প্রায় ৭৯ শতাংশ, অর্থাৎ ২৩টি, তাইওয়ান প্রণালির মধ্যরেখা অতিক্রম করেছে বলে জানানো হয়।
- ২০ থেকে ২১ আগস্ট তারিখের মন্ত্রণালয়ের ইংরেজি বুলেটিনে এর পরিবর্তে সাতটি নৌযান, ছয়টি সরকারি জাহাজ এবং কোনো বিমানের কথা বলা হয়নি।
- অক্টোবরের অভিযানে যুদ্ধবিমান, বোমারু বিমান, আগাম সতর্কতামূলক বিমান ও ড্রোন অংশ নেয়। তৎপরতা তাইওয়ানের পূর্ব দিকের জলসীমা পর্যন্ত বিস্তৃত হয়।
- জবাবে তাইওয়ান সামরিক বিমান, নৌযান ও উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্রব্যবস্থা মোতায়েন করে।
- জাতীয় নিরাপত্তা ব্যুরোর হিসাবে, জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ২৮টি যৌথ টহল হয়েছে; আগের বছরের একই সময়ে হয়েছিল ৩১টি।
