বায়ুদূষণে পাকিস্তানে গড় আয়ু কমছে ৩.৯ বছর, ১ কোটি ডলারের পরিচ্ছন্ন বায়ু তহবিল ঘোষণা সরকারের

জাতীয় স্বাস্থ্য সংকটের মধ্যে নতুন তহবিলের অঙ্গীকার

পাকিস্তান এয়ার কোয়ালিটি ইনিশিয়েটিভের (PAQI) এক মূল্যায়ন অনুযায়ী, বায়ুদূষণের কারণে পাকিস্তানে গড় আয়ু আনুমানিক ৩.৯ বছর কমছে। বছরে প্রায় ১ লাখ ২৮ হাজার অকালমৃত্যুর পেছনেও এর ভূমিকা রয়েছে। অর্থনীতিতে এর ক্ষতির পরিমাণ জিডিপির ৬.৫ শতাংশের সমান। লাহোরে বর্তমান মাত্রার দূষণে দীর্ঘদিন থাকলে আয়ু সাত বছর পর্যন্ত কমে যেতে পারে।

২০২৬ সালের ২৮ অক্টোবর আবারও দৃশ্যমান হয়ে ওঠা সংকটটির জাতীয় চিত্র তুলে ধরেছে এই মূল্যায়ন। সকাল ১০টায় IQAir-এর প্রধান শহরগুলোর সরাসরি তালিকায় লাহোরের বায়ুমান সূচক (AQI) ছিল ২৯৬, যা ‘খুব অস্বাস্থ্যকর’ শ্রেণিতে পড়ে। ১৭৩ স্কোর নিয়ে করাচি ছিল পঞ্চম স্থানে, ‘অস্বাস্থ্যকর’ শ্রেণিতে।

একই দিন ইসলামাবাদে পাকিস্তান ন্যাশনাল ক্লিন এয়ার কনফারেন্সে জলবায়ু পরিবর্তনবিষয়ক মন্ত্রী মুসাদিক মাসুদ মালিক পরিচ্ছন্ন বায়ুর জন্য একটি নির্দিষ্ট তহবিল গঠনে ১ কোটি ডলার বরাদ্দের ঘোষণা দেন। তিনি বলেন, সরকার নিজস্ব সম্পদ থেকে অর্থ বরাদ্দ করেছে এবং পরিচ্ছন্ন ও স্বাস্থ্যকর পরিবেশে বসবাসের অধিকারকে মৌলিক অধিকার হিসেবে বর্ণনা করেন।

তাৎক্ষণিক পদক্ষেপের মধ্যে রয়েছে শিল্পকারখানা পরিদর্শন, ফসলের অবশিষ্টাংশ পোড়ানোর বিরুদ্ধে ব্যবস্থা এবং ধুলা দমনে অতিরিক্ত সরঞ্জাম। PAQI-এর মূল্যায়ন আরও বিস্তৃত কাজের দিকে ইঙ্গিত করে: পরিবহন, কারখানা ও ইটভাটা থেকে নির্গমন কমানো, যার অগ্রাধিকার শহরভেদে আলাদা হবে।

জাতীয় মূল্যায়নে কী পরিমাপ করা হয়েছে

PAQI-এর ‘পাকিস্তানের বায়ুদূষণের চিত্র উন্মোচন: স্বাস্থ্যঝুঁকি, উৎস ও সমাধানবিষয়ক জাতীয় প্রতিবেদন’ শীর্ষক মূল্যায়নে জাতীয় নির্গমন তালিকার সঙ্গে লাহোর, করাচি, ইসলামাবাদ-রাওয়ালপিন্ডি ও পেশোয়ারের বায়ুমান পর্যালোচনা যুক্ত করা হয়েছে। নির্গমন তালিকায় বিভিন্ন কর্মকাণ্ড থেকে কতটা দূষণ ছড়ায় তার আনুমানিক হিসাব থাকে, যা কর্তৃপক্ষকে দূষণ কমানোর সবচেয়ে কার্যকর ক্ষেত্র চিহ্নিত করতে সহায়তা করে।

গবেষণাটিতে ভূমির কাছাকাছি নেওয়া পরিমাপ, উপগ্রহের পর্যবেক্ষণ এবং জ্বালানি ব্যবহার, যানবাহনের বহর, শিল্পকার্যক্রম ও অর্থনৈতিক খাতগুলোর নির্গমনসংক্রান্ত স্থানীয় তথ্য একত্র করা হয়েছে। এতে সূক্ষ্ম কণাবস্তু, কার্বন মনোক্সাইড, নাইট্রোজেন অক্সাইড ও সালফার ডাই-অক্সাইড পরীক্ষা করা হয়েছে।

PM2.5 নামে পরিচিত সূক্ষ্ম কণাবস্তুর ব্যাস ২.৫ মাইক্রোমিটার বা তার কম। এই কণাগুলো এতটাই ক্ষুদ্র যে ফুসফুসের গভীরে পৌঁছাতে পারে; কিছু কণা রক্তপ্রবাহেও ঢুকে যেতে পারে। বারবার এর সংস্পর্শে এলে গুরুতর হৃদ্‌যন্ত্র ও ফুসফুসের রোগের ঝুঁকি বাড়ে।

আয়ু ৩.৯ বছর কমার হিসাবটি একটি জনগোষ্ঠীর ওপর দূষণের প্রভাব তুলে ধরে। দূষণের সংস্পর্শ, বয়স ও স্বাস্থ্যের ওপর নির্ভর করে ব্যক্তিভেদে ফল ভিন্ন হয়। বছরে প্রায় ১ লাখ ২৮ হাজার অকালমৃত্যুর হিসাব একই স্বাস্থ্যঝুঁকির আরেকটি দিক: দূষিত বায়ুজনিত অসুস্থতার কারণে মানুষের আগেভাগে মারা যাওয়া।

লাহোরে দূষণের সংস্পর্শ কেন এত তীব্র

লাহোরে PM2.5-এর বার্ষিক গড় ঘনত্ব আনুমানিক প্রতি ঘনমিটারে ১১০ মাইক্রোগ্রামের বেশি। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার (WHO) সুপারিশ করা বার্ষিক মাত্রা প্রতি ঘনমিটারে ৫ মাইক্রোগ্রাম। সে হিসাবে লাহোরের আনুমানিক মাত্রা এই নির্দেশিকার ২২ গুণেরও বেশি।

লাহোরে দীর্ঘদিন দূষণের সংস্পর্শে থাকলে সম্ভাব্য আয়ুহানি সাত বছর, যা জাতীয় হিসাব ৩.৯ বছরের প্রায় ১.৮ গুণ। এই তুলনা দেখায়, তীব্র দূষিত শহরে দীর্ঘমেয়াদি স্বাস্থ্যঝুঁকি কতটা বেশি হতে পারে।

শীতের আবহাওয়া পরিস্থিতি আরও খারাপ করে। তাপমাত্রার উলটাবস্থায় উষ্ণ বায়ু ভূপৃষ্ঠের কাছের ঠান্ডা বায়ুর ওপরে অবস্থান করে। এতে বায়ুর স্বাভাবিক ঊর্ধ্বমুখী চলাচল বাধাগ্রস্ত হয়, যা সাধারণত দূষণ ছড়িয়ে পড়তে সহায়তা করে। ফলে মানুষ যে বায়ুতে শ্বাস নেয়, তাতে দূষণ জমতে থাকে।

২৮ অক্টোবর লাহোরের AQI ২৯৬ ছিল একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরিস্থিতির চিত্র। বার্ষিক PM2.5-এর হিসাব অনেক দীর্ঘ সময়ের সংস্পর্শ পরিমাপ করে। AQI দূষণের পরিমাপকে এমন একটি স্কেলে প্রকাশ করে, যা তাৎক্ষণিক স্বাস্থ্যঝুঁকি বোঝায়; অন্যদিকে বার্ষিক ঘনত্বের হিসাব দীর্ঘস্থায়ী দূষণের সংস্পর্শ তুলে ধরে।

বিভিন্ন দূষক নিয়ে এক মাসের সতর্কতা

অক্টোবরে লাহোরের দূষণ সতর্কতায় কণাদূষণের পাশাপাশি ওজোনের কথাও ছিল। ভূমির কাছাকাছি ওজোন তৈরি হয় যখন অন্য দূষক সূর্যের আলোতে বিক্রিয়া করে। এটি ফুসফুসে জ্বালাপোড়া সৃষ্টি করতে পারে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের কোপার্নিকাস অ্যাটমস্ফিয়ার মনিটরিং সার্ভিস ১ অক্টোবর প্রকাশিত এক বিশ্লেষণে লাহোরের ওজোনের মাত্রাকে অত্যন্ত খারাপ বলে উল্লেখ করে।

মাসজুড়ে সংকটের অগ্রগতি সতর্কতা ও নীতিগত ঘোষণার ধারাবাহিকতায় স্পষ্ট হয়:

• ১ অক্টোবর, ২০২৬: কোপার্নিকাসের বিশ্লেষণে লাহোরে ওজোনের মাত্রা অত্যন্ত খারাপ বলে চিহ্নিত হয়।
• ২ অক্টোবর: IQAir-এর প্রধান শহরগুলোর সরাসরি তালিকায় ১৬৭ AQI নিয়ে লাহোর শীর্ষে ছিল, যা ‘অস্বাস্থ্যকর’ শ্রেণিতে পড়ে।
• ২৮ অক্টোবর, সকাল ১০টা: লাহোরে AQI ছিল ২৯৬ এবং করাচিতে ১৭৩। সরাসরি তালিকায় শহর দুটি যথাক্রমে প্রথম ও পঞ্চম স্থানে ছিল।
• ২৮ অক্টোবর: ইসলামাবাদে জাতীয় সম্মেলনে মালিক পরিচ্ছন্ন বায়ু তহবিলের উদ্যোগ ঘোষণা করেন।
• ২৯ অক্টোবর: মন্ত্রীর ঘোষণা অনুযায়ী, প্রস্তাবিত তহবিলের বোর্ডের অনুমোদন পাওয়ার কথা ছিল।

তীব্র দূষণের সময় শিশু, বয়স্ক ব্যক্তি এবং হাঁপানি বা হৃদ্‌যন্ত্র ও ফুসফুসের অন্য সমস্যায় আক্রান্ত ব্যক্তিরা বিশেষ ঝুঁকিতে থাকেন। দূষণের মাত্রা বেশি থাকলে বাসিন্দাদের দীর্ঘ সময় বাইরে শারীরিক পরিশ্রম এড়িয়ে চলার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, বিশেষ করে শ্বাসতন্ত্রের রোগীদের।

লাহোরে পরিবহন, করাচিতে শিল্প খাত প্রধান উৎস

PAQI-এর তথ্য অনুযায়ী, লাহোরের প্রাথমিক PM2.5 নির্গমনের ৩৫ শতাংশ আসে পরিবহন খাত থেকে। এরপর রয়েছে শিল্প খাত, ২৮ শতাংশ, এবং ইটভাটা, ১৭ শতাংশ। এই তিন খাত মিলে শহরটির প্রাথমিক PM2.5 নির্গমনের ৮০ শতাংশের জন্য দায়ী।

প্রাথমিক PM2.5 বলতে সরাসরি বায়ুতে নির্গত সূক্ষ্ম কণাবস্তুকে বোঝায়। গ্যাসের রাসায়নিক বিক্রিয়ায় পরে আরও কিছু সূক্ষ্ম কণা তৈরি হয়। ফলে নির্গমন তালিকা থেকে সরাসরি দূষণের প্রধান উৎস চিহ্নিত করা যায়, আর বিস্তৃত মূল্যায়নে একাধিক দূষক পর্যালোচনা করা হয়।

করাচির চিত্র ভিন্ন: মূল্যায়নে শহরটির নির্গমনের ৪৯ শতাংশের জন্য শিল্প খাতকে দায়ী করা হয়েছে। ফলে কারখানা ও অন্যান্য শিল্পকার্যক্রম শহরটির দূষণ মোকাবিলার কেন্দ্রীয় ক্ষেত্র। অন্যদিকে লাহোরের হিসাবে সরাসরি নির্গত সূক্ষ্ম কণার সবচেয়ে বড় অংশ আসে পরিবহন থেকে।

বাস্তবিক শিক্ষা হলো, প্রতিটি শহরের নির্গমন অনুযায়ী ব্যবস্থা নিতে হবে। লাহোরের নির্গমন তালিকায় কারখানা ও ইটভাটার পাশাপাশি যানবাহনের দূষণ কমানোর ওপর গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। করাচিতে শিল্প খাতের বড় অংশের কারণে পরিদর্শন, জ্বালানির ধরন ও নির্গমন নিয়ন্ত্রণে কর্তৃপক্ষের জন্য ভিন্ন সূচনাবিন্দু তৈরি হয়েছে।

ধুলা দমন ও শিল্প খাতে আইন প্রয়োগ

পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থার মুখপাত্র সাজিদ বশির জানান, পাঞ্জাব কর্তৃপক্ষ বৈদ্যুতিক ট্রাকে বসানো আরও ৩০টি ফগ ক্যানন কেনা ও স্থাপনের কাজ করছিল। অ্যান্টি-স্মগ গানগুলো আগে বেশি দূষণ রেকর্ড হওয়া এলাকায়, বিশেষ করে PM10-এর মাত্রা বেশি এমন স্থানে মোতায়েন করা হচ্ছিল।

PM10-এর মধ্যে ১০ মাইক্রোমিটার পর্যন্ত ব্যাসের কণা থাকে; এর মধ্যে সড়ক ও নির্মাণকাজের ধুলাও রয়েছে। ফগ ক্যানন পানি ছিটিয়ে বাতাসে থাকা ধুলা দমন করে এবং সড়ক ও আশপাশের এলাকা থেকে এর ছড়িয়ে পড়া কমায়। নির্গমন তালিকায় এমন উৎসও চিহ্নিত করা হয়েছে, যেগুলোর জন্য যানবাহন, কারখানা ও ইটভাটায় ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন।

বশির লাহোর ও পাঞ্জাবের অন্য এলাকায় দূষণের আরেকটি উৎস হিসেবে নির্মাণকাজের কথা উল্লেখ করেন। চলমান প্রকল্পের প্রভাব বর্ণনা করে পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থার এই মুখপাত্র বলেন:

প্রদেশের লাহোর ও অন্যান্য শহরে উন্নয়নকাজও দূষণে ভূমিকা রাখছিল,

পাঞ্জাব ক্লাইমেট ওয়াচ তিন পালায় লাহোরের শিল্পকারখানাগুলো পর্যবেক্ষণ করছিল। দলগুলো নিয়ম লঙ্ঘন পরিদর্শন, মামলা নথিভুক্ত এবং জরিমানা করছিল। বশির আরও বলেন, দূষণের মাত্রা রেকর্ড করতে কর্তৃপক্ষ যন্ত্র স্থাপন করেছে এবং ফসলের অবশিষ্টাংশ পোড়ানো ঠেকাতে পদক্ষেপ নিচ্ছে।

বশির বলেন, পূর্ব দিকের বাতাস ভারতের সীমান্তবর্তী অঞ্চল থেকে দূষিত বায়ু লাহোর ও মধ্য পাঞ্জাবের দিকে বয়ে আনছিল। তার বক্তব্যে PAQI চিহ্নিত স্থানীয় নির্গমনের পাশাপাশি বাইরে থেকে আসা দূষণের কথাও উঠে এসেছে। এতে বোঝা যায়, আবহাওয়া এবং দেশের ভেতরের দূষণের উৎসে ব্যবস্থা নেওয়া, দুটিই দৈনন্দিন দূষণ-সংস্পর্শের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ।

১ কোটি ডলারের ঘোষণায় কী অঙ্গীকার করা হয়েছে

মালিক পরিচ্ছন্ন বায়ুর জন্য নির্দিষ্ট তহবিল গঠনে সরকারের ১ কোটি ডলার বরাদ্দের কথা জানান। সম্মেলনে তিনি এ উদ্যোগকে পরিচ্ছন্ন বায়ু নিয়ে কাজ করা নতুন উদ্যোগগুলোর জন্য পরিকল্পিত তহবিল হিসেবেও তুলে ধরেন। পরদিন তহবিলের বোর্ড অনুমোদনের কথা ছিল। অর্থায়নের অঙ্গীকারের পাশাপাশি এর পরিচালনাব্যবস্থা তখনও অনুমোদনের অপেক্ষায় ছিল।

মন্ত্রী বলেন, উন্নয়ন সহযোগীদের কাছ থেকে সহায়তা পাওয়ার চেষ্টা করেও পাকিস্তানের সীমিত সরকারি সম্পদ থেকে এ অর্থ দেওয়া হবে। তিনি উদ্যোগটিকে অনুদান বা ঋণ নয়, বরং ভবিষ্যৎ প্রজন্মের প্রতি দায়বদ্ধতা হিসেবে বর্ণনা করেন।

আবেদনের সময়সূচি, যোগ্যতার নিয়ম বা অর্থ ছাড়ের তারিখ জানানো হয়নি। কোন ব্যবসা বা প্রকল্প সহায়তা পাবে এবং বরাদ্দের অর্থে বাস্তব কাজ কবে শুরু হবে, তা এই বিষয়গুলোর ওপর নির্ভর করবে।

জলবায়ু উদ্যোগে অবদানের জন্য মালিক বিশ্বব্যাংক, এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক, ইউনিসেফ ও জার্মান উন্নয়ন সংস্থা GIZ-কে ধন্যবাদ জানান। তিনি বলেন, বাইরের সহায়তা থাকুক বা না থাকুক, সরকার পরিচ্ছন্ন বায়ুর ব্যবস্থা এগিয়ে নেবে। পাশাপাশি প্রকৌশলভিত্তিক সমাধান, কার্যকর নীতি ও আর্থিক অঙ্গীকারের আহ্বান জানান।

অর্থনৈতিক ক্ষতির প্রভাব পড়ে পরিবারে

PAQI-এর মূল্যায়ন এবং মালিকের সম্মেলনের বক্তব্য, উভয় ক্ষেত্রেই পাকিস্তানে দূষণের ক্ষতি মোট দেশজ উৎপাদনের (জিডিপি) ৬.৫ শতাংশের সমান বলে অনুমান করা হয়েছে। জিডিপি হলো একটি অর্থনীতিতে উৎপাদিত পণ্য ও সেবার মোট মূল্য। সহজভাবে বললে, আনুমানিক ক্ষতির পরিমাণ বছরে উৎপাদিত অর্থনৈতিক মূল্যের প্রতি ১০০ এককে ৬.৫ এককের সমান।

মালিক এই ক্ষতির সঙ্গে অসুস্থতা, হাসপাতালে ভর্তি হওয়া এবং পরিবারের আর্থিক চাপের যোগসূত্র তুলে ধরেন। পরিবারের ক্ষেত্রে দূষিত বায়ুর কারণে চিকিৎসার বিল এবং কেউ অসুস্থ হলে বা স্বজনের যত্ন নিতে হলে কাজ থেকে ছুটি নেওয়ার প্রয়োজন হতে পারে।

মন্ত্রী বলেন, যাদের সম্পদ কম, তারা বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হন, কারণ নিজেদের সুরক্ষিত রাখার সামর্থ্য তাদের কম। তিনি আরও উল্লেখ করেন, যেসব কৃষি সম্প্রদায়ের চর্চা দূষণে ভূমিকা রাখে, তারাও দূষণের প্রভাবে ভোগে। তাই কৃষি খাতের নির্গমন কমানোর ব্যবস্থা নিতে হলে জীবিকার বিষয়টিও বিবেচনায় রাখতে হবে।

সম্মিলিত এই মূল্যায়নগুলো অগ্রাধিকারগুলো স্পষ্ট করে: প্রতিটি শহরে চিহ্নিত নির্গমন কমানো, দূষণকারী কর্মকাণ্ডের ওপর নিয়ন্ত্রণ কার্যকর করা এবং অর্থায়নের ঘোষণাকে সুনির্দিষ্ট নিয়ম ও বাস্তবায়নের সময়সীমাসহ প্রকল্পে রূপ দেওয়া। ধুলা দমন একটি তাৎক্ষণিক সমস্যার সমাধান করে; পরিবহন, শিল্প ও ইটভাটার নির্গমন কমাতে উৎসস্থলে ধারাবাহিক পদক্ষেপ প্রয়োজন।

মূল তথ্য

• PAQI-এর হিসাব অনুযায়ী, বায়ুদূষণের কারণে পাকিস্তানে গড় আয়ু ৩.৯ বছর কমছে এবং বছরে প্রায় ১ লাখ ২৮ হাজার অকালমৃত্যু ঘটছে।
• লাহোরে বার্ষিক PM2.5-এর আনুমানিক ঘনত্ব প্রতি ঘনমিটারে ১১০ মাইক্রোগ্রামের বেশি, যা WHO-এর নির্দেশিকার ২২ গুণেরও বেশি।
• লাহোরের প্রাথমিক PM2.5 নির্গমনের মোট ৮০ শতাংশ আসে পরিবহন, শিল্প ও ইটভাটা থেকে।
• মূল্যায়ন অনুযায়ী, করাচির নির্গমনের ৪৯ শতাংশের জন্য শিল্প খাত দায়ী।
• সরকার ১ কোটি ডলারের পরিচ্ছন্ন বায়ু উদ্যোগ ঘোষণা করেছে। ২০২৬ সালের ২৯ অক্টোবর এর বোর্ড অনুমোদনের কথা ছিল।
• পাঞ্জাবের পদক্ষেপের মধ্যে রয়েছে শিল্পকারখানা পরিদর্শন, ফসলের অবশিষ্টাংশ পোড়ানোর বিরুদ্ধে ব্যবস্থা এবং বৈদ্যুতিক ট্রাকে বসানো আরও ৩০টি ফগ ক্যানন।