চাংওনের ‘বিগ ট্রি’ পর্যবেক্ষণ টাওয়ার: উচ্চাকাঙ্ক্ষা, জনঅসন্তোষ ও দক্ষিণ কোরিয়ার নগর নিদর্শনের ভবিষ্যৎ

চাংওনের বিগ ট্রি পর্যবেক্ষণ টাওয়ারের উত্থান ও বিতর্ক

দক্ষিণ কোরিয়ার দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের বন্দরনগরী চাংওনে একটি দর্শনীয় নিদর্শন গড়ে তোলার উচ্চাভিলাষী উদ্যোগ উল্টো ব্যাপক জনসমালোচনা ও বিতর্কের জন্ম দিয়েছে। ৪৬.৫ মিটার উঁচু বিগ ট্রি পর্যবেক্ষণ টাওয়ারটি নির্মাণে ব্যয় হয়েছে ৩৪৪০ কোটি ওন (প্রায় ২ কোটি ৪৮ লাখ ডলার)। এটি দেসাং পার্কের রূপান্তরমূলক কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। সিঙ্গাপুরের গার্ডেনস বাই দ্য বে-র আইকনিক সুপারট্রিগুলো থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে চাংওনের বিগ ট্রি-র লক্ষ্য ছিল দেশি-বিদেশি পর্যটকদের আকৃষ্ট করা, দক্ষিণ কোরিয়ার পর্যটন খাতকে বৈচিত্র্যময় করা এবং একটি বড় নগর পুনর্গঠন প্রকল্পের কেন্দ্রবিন্দু হওয়া। তবে টাওয়ারটির নির্মাণকাজ শেষের দিকে এগোতেই অনেক বাসিন্দা ও পর্যবেক্ষক হতাশা প্রকাশ করছেন। তাঁদের মতে, প্রকল্পটি ব্যয়বহুল ভুল পদক্ষেপ, যা উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য পূরণে ব্যর্থ হয়েছে।

বিগ ট্রি নিয়ে কী পরিকল্পনা ছিল?

এক মিলিয়নের কিছু বেশি জনসংখ্যার চাংওন কোরীয় উপদ্বীপের দক্ষিণ-পূর্ব প্রান্তের কাছে একটি শিল্প ও নৌপরিবহন কেন্দ্র। ২০২২ সালে দক্ষিণ কোরিয়ার আইনে শহরটিকে ‘বিশেষ নগরী’ ঘোষণা করা হয়, যার ফলে উন্নয়ন প্রকল্পে আরও বেশি স্বায়ত্তশাসন পায় এটি। নগর কর্তৃপক্ষ আশা করেছিল, বিগ ট্রি একটি উল্লেখযোগ্য পর্যটন আকর্ষণ হয়ে উঠবে এবং দীর্ঘদিন ধরে পর্যটন মূলত সিউলকেন্দ্রিক থাকার সমস্যাটি মোকাবিলায় সহায়তা করবে। কোরিয়া কালচার অ্যান্ড ট্যুরিজম ইনস্টিটিউটের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে ৭৮ শতাংশ বিদেশি পর্যটক রাজধানীতে সময় কাটিয়েছেন। অন্যদিকে, বুসানে গেছেন ১৬.৫ শতাংশ, গিয়ংগি প্রদেশে ১১.২ শতাংশ এবং জেজু দ্বীপে ১০.৯ শতাংশ।

প্রায় ১ লাখ কোটি ওন (৭২ কোটি ডলার) ব্যয়ের সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্ব (পিপিপি) প্রকল্প দেসাং পার্কের কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে নকশা করা হয়েছিল বিগ ট্রিকে। এই মডেলে একটি বেসরকারি নির্মাতা বিগ ট্রিসহ পার্কের অধিকাংশ স্থাপনা তৈরি করে নগর কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করতে সম্মত হয়। বিনিময়ে ১,৭৭৯ ইউনিটের একটি আবাসিক ভবন প্রকল্প এবং আয় হবে এমন অন্যান্য স্থাপনা নির্মাণের জন্য পুরো এলাকার প্রায় ১২.৭ শতাংশ তাদের কাছে রাখার কথা। ২০২০ সালের দক্ষিণ কোরিয়ার ‘নগর পার্ক সূর্যাস্ত আইন’-এর পরিপ্রেক্ষিতে আংশিকভাবে এই পদ্ধতি নেওয়া হয়েছিল। উন্নয়ন না হওয়া নগর পার্কের জমি যাতে বেসরকারি কাজে ব্যবহৃত না হয়, সে জন্য পৌরসভাগুলোকে পিপিপির মাধ্যমে পার্কের স্থাপনা নিশ্চিত করতে উৎসাহিত করাই ছিল ওই আইনের লক্ষ্য।

নগর পরিকল্পনাবিদেরা সিঙ্গাপুরের সুপারট্রি থেকে অনুপ্রেরণা নিয়ে এমনই একটি আইকনিক স্থাপনা তৈরির আশা করেছিলেন, যেখান থেকে মাসান বন্দর, দোৎসেওম দ্বীপ এবং মুহাকসান পাহাড়ের বিস্তৃত দৃশ্য দেখা যাবে। চাংওনকে আরও প্রাণবন্ত ও সাংস্কৃতিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ নগরীতে পরিণত করার আকাঙ্ক্ষার প্রতীক হিসেবেও টাওয়ারটিকে ভাবা হয়েছিল।

জনঅসন্তোষ কেন ছড়িয়ে পড়ল?

বড় পরিকল্পনা থাকলেও বিগ ট্রি বাস্তবে অনেক বাসিন্দার প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি। নির্মাণকাজ শেষের দিকে এগোলে স্থানীয় গণমাধ্যম ও নাগরিকেরা টাওয়ারটির চেহারা ও নির্মাণ নিয়ে হতাশা জানাতে শুরু করেন। সবচেয়ে বেশি যে সমালোচনাগুলো উঠে এসেছে, সেগুলো হলো:

• অনাকর্ষণীয় নকশা: টাওয়ারটির খর্বাকৃতির গড়ন ও অল্পসংখ্যক কৃত্রিম পত্রপল্লবকে হতাশাজনক ও অসমাপ্ত বলে বর্ণনা করা হয়েছে, বিশেষ করে সিঙ্গাপুরের সবুজে ভরা ভবিষ্যৎমুখী সুপারট্রির সঙ্গে তুলনা করলে।
• কৃত্রিম সাজসজ্জা: ভেতরের উদ্ভিদ-ভাস্কর্য ও সাজসজ্জার উপাদানগুলোকে স্পষ্টতই নকল বলে সমালোচনা করা হয়েছে। বাস্তবসম্মত কয়েকটি কৃত্রিম গাছই শুধু সাময়িক কৌতূহল জাগিয়েছে।
• বেমানান অলংকরণ: বিভিন্ন প্রাণীর সাজসজ্জার মূর্তি ও অন্যান্য উপাদান অনেকের কাছে বেমানান ও অসংলগ্ন মনে হয়েছে।
• মূল পরিকল্পনা থেকে সরে আসা: নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগের কারণে নকশায় বড় ধরনের পরিবর্তন আনা হয়। এর মধ্যে ছিল পরিকল্পিত ২০ মিটার উঁচু কেন্দ্রীয় গাছটি বাদ দেওয়া এবং বেশির ভাগ ছোট কৃত্রিম গাছ সরিয়ে ফেলা। ফলে এমন একটি স্থাপনা দাঁড়িয়েছে, যেটিকে অনেকে মূল ধারণার ফিকে অনুকরণ বলে মনে করেন।

স্থানীয় গণমাধ্যমের প্রতিবেদন ও নাগরিকদের মন্তব্যে তীব্র সমালোচনা দেখা গেছে। আঞ্চলিক একটি সংবাদপত্রকে দেওয়া সাক্ষাৎকারে চাংওনের এক বাসিন্দা অসন্তোষের সারমর্ম তুলে ধরে বলেন:

আমাদের একটি সুন্দর নিদর্শনের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু যা পেয়েছি, তা দেখতে অসমাপ্ত ও কৃত্রিম লাগে। এত টাকা খরচ করা হয়েছে—এ কথা ভাবলে হতাশা আরও বাড়ে।

mk.co.kr-এর তথ্য অনুযায়ী, নগরীর ভারপ্রাপ্ত মেয়র জাং গিউম-ইয়ং সমালোচনা স্বীকার করে উন্নয়নের জন্য নাগরিকদের মতামত নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন:

নাগরিকদের মতামত প্রতিফলিত করতে আমরা পরিপূরক পদক্ষেপ নেব।

প্রকল্পটি কীভাবে পথ হারাল?

ধারণা থেকে বাস্তবায়ন পর্যন্ত বিগ ট্রির সমস্যাসংকুল যাত্রা উচ্চাভিলাষী জনশিল্প ও দর্শনীয় স্থাপনা নির্মাণের চ্যালেঞ্জগুলো সামনে এনেছে। প্রথম পরিকল্পনায় টাওয়ারটি ছিল প্রচুর কৃত্রিম পত্রপল্লবসহ সুউচ্চ গাছের মতো একটি স্থাপনা, যার মাঝখানে থাকত নাটকীয় এক ‘কাণ্ড’। তবে নকশা ও পর্যালোচনার সময় প্রাকৃতিক দুর্যোগে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কাসহ নিরাপত্তা-সংক্রান্ত উদ্বেগের কারণে নগরীর ল্যান্ডস্কেপ রিভিউ কমিটি নকশা পরিবর্তনের দাবি জানায়। পরিকল্পিত ২০ মিটার উঁচু কেন্দ্রীয় গাছটি বাদ দেওয়া হয় এবং বেশির ভাগ ছোট কৃত্রিম গাছ সরিয়ে ফেলা হয়। এর ফলে স্থাপনাটি আরও নলাকার ও দৃশ্যত কম আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে। অনেকের চোখে এটি এখন সাহসী ঘোষণার বদলে আপসের ফল।

বড় পরিসরের সরকারি প্রকল্পে এ ধরনের নকশা পরিবর্তন অস্বাভাবিক নয়, বিশেষত যখন নিরাপত্তা, বাজেট ও নিয়ন্ত্রক শর্তের সঙ্গে সৃজনশীল উচ্চাকাঙ্ক্ষার সংঘাত হয়। তবে প্রাথমিক নকশাচিত্র ও চূড়ান্ত স্থাপনার ব্যবধান জনঅসন্তোষ বাড়িয়েছে। কিছু নাগরিক ব্যঙ্গ করে টাওয়ারটিকে ‘ডিমোত্রি’ (ইংরেজি ‘ডিমোলিশন’ ও ‘ট্রি’ শব্দের মিশ্রণ) বা ‘ড্রামফোন’ (ইংরেজি ‘ড্রাম’ ও ‘ফোন’ শব্দের খেলা, যা ফাঁপা বা অর্থহীন বস্তু বোঝায়) বলে ডাকছেন।

বিতর্ক আরও বেড়েছে সিঙ্গাপুরের সুপারট্রিকে আদর্শ হিসেবে নেওয়ার সিদ্ধান্তে। বিশ্বজুড়ে পরিচিত ও জনপ্রিয় এই আকর্ষণকে ঘিরে প্রত্যাশা ছিল অনেক বেশি। সুপারট্রিগুলো শুধু দৃষ্টিনন্দনই নয়, উল্লম্ব উদ্যান ও পরিবেশগত অবকাঠামো হিসেবেও কাজ করে; এতে সৌর প্যানেল ও বৃষ্টির পানি সংগ্রহের ব্যবস্থা রয়েছে। বিপরীতে, চাংওনের বিগ ট্রির বিরুদ্ধে অভিযোগ উঠেছে, অনুপ্রেরণা হওয়া স্থাপনাটির পরিবেশগত কার্যকারিতা ও নান্দনিক প্রভাব—দুটোরই অভাব রয়েছে।

চাংওনে জনশিল্প ও দর্শনীয় স্থাপনার বৃহত্তর প্রেক্ষাপট কী?

উচ্চাভিলাষী জনশিল্প ও সাংস্কৃতিক প্রকল্প চাংওনের জন্য নতুন নয়। দক্ষিণ কোরিয়ার সবচেয়ে বড় নিয়মিত ভাস্কর্য প্রদর্শনী চাংওন স্কাল্পচার বিয়েনাল শহরটিতে অনুষ্ঠিত হয়। এতে আন্তর্জাতিক শিল্পীরা অংশ নিয়ে শিল্প, বিজ্ঞান ও সমাজের সংযোগ নিয়ে কাজ করেন। উদাহরণস্বরূপ, ২০২২ সালের বিয়েনালে আলো, বস্তু ও পরিবেশের মতো বিষয়কে ঘিরে শিল্পকর্ম প্রদর্শিত হয়েছিল, যা শিল্পী ও স্থানীয় সম্প্রদায়ের মধ্যে সৃজনশীল আদান-প্রদানকে উৎসাহিত করে।

এ ধরনের আয়োজন সাংস্কৃতিক উদ্ভাবনের প্রতি চাংওনের অঙ্গীকার এবং কেবল শিল্পকেন্দ্র হিসেবেই নয়, আরও বিস্তৃত পরিচয়ে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার আকাঙ্ক্ষা তুলে ধরে। তবে বিগ ট্রি নিয়ে বিতর্ক দেখিয়েছে, শিল্পীসুলভ উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে সফল ও জনসমাদৃত স্থায়ী নিদর্শনে রূপ দেওয়া কতটা কঠিন। বিয়েনালের অস্থায়ী শিল্পকর্মগুলো প্রায়ই সৃজনশীলতা ও সম্পৃক্ততার জন্য প্রশংসিত হয়। কিন্তু বিগ ট্রির মতো স্থায়ী স্থাপনার ঝুঁকি বেশি, জনপর্যালোচনাও হয় কঠোরতর।

জনশিল্প ও দর্শনীয় স্থাপনা কোনো নগরীর পরিচয় গড়ে তোলা, দর্শনার্থী আকৃষ্ট করা এবং নাগরিকদের গর্ব জাগানোর ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে। তবে এগুলো জনসাধারণের সঙ্গে সংযোগ স্থাপনে বা প্রতিশ্রুতি পূরণে ব্যর্থ হলে অপচয় কিংবা অব্যবস্থাপনার প্রতীক হয়ে ওঠার ঝুঁকিও থাকে। বিগ ট্রির পরিণতি এ ধরনের উদ্যোগে স্বচ্ছ পরিকল্পনা, সম্প্রদায়ের অংশগ্রহণ এবং বাস্তবসম্মত প্রত্যাশার গুরুত্ব তুলে ধরেছে।

এরপর কী? নগর কর্তৃপক্ষের প্রতিক্রিয়া ও ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা

জনঅসন্তোষের প্রতিক্রিয়ায় চাংওন কর্তৃপক্ষ বিগ ট্রির ওপরের কাঠামোর নকশা নতুন করে করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। দেশব্যাপী প্রতিযোগিতা ও নাগরিকদের সঙ্গে পরামর্শের মাধ্যমে নতুন নকশা নির্বাচন করা হবে। লক্ষ্য, আরও আকর্ষণীয় ও অর্থবহ একটি নিদর্শন তৈরি করা। তবে এ প্রক্রিয়ায় অন্তত এক বছর লাগবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। সংশোধিত নকশার নির্মাণকাজ শুরু হতে পারে ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধে।

তাৎক্ষণিক উদ্বেগ মোকাবিলা এবং জনসম্পৃক্ততা বাড়াতে টাওয়ারটি ১ অক্টোবর আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হলে প্রবেশমূল্য না নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে নগর কর্তৃপক্ষ। এর লক্ষ্য, আকর্ষণটি আরও বেশি মানুষের নাগালের মধ্যে রাখা এবং দর্শনার্থীদের মতামত সংগ্রহ করা, যা নতুন নকশা তৈরির কাজে লাগবে।

এদিকে, দেসাং পার্ক উন্নয়ন প্রকল্পের অন্য অংশগুলোও চ্যালেঞ্জের মুখে। ‘মমস ফ্রি জোন’ নামে ৫,০০০ বর্গমিটার আয়তনের একটি স্থাপনা মায়েদের ও শিশুদের জন্য নিরাপদ, ঘরোয়া পরিবেশের জায়গা হিসেবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কিন্তু ভেতরে কী থাকবে বা কে পরিচালনা করবে, সে বিষয়ে স্পষ্ট পরিকল্পনা না থাকায় স্থাপনাটি এখনো খালি খোলস হয়ে আছে। সূক্ষ্ম ধূলিকণার দূষণ নিয়ে জনসাধারণের উদ্বেগ মোকাবিলায় এটি তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তরুণ পরিবারগুলোর জন্য এখানে খেলার জায়গা, বিশ্রামকক্ষ ও সাংস্কৃতিক পরিসর থাকার কথা ছিল। তবে প্রস্তাবের প্রায় পাঁচ বছর পরও ভবনটি অব্যবহৃত পড়ে আছে। পাশের আবাসিক ভবন প্রকল্প চালু হওয়ার অনেক পরে, ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত নির্মাণ শেষ করার সময়সীমা বাড়িয়েছে নগর কর্তৃপক্ষ।

বিগ ট্রি থেকে শিক্ষা: নগর উন্নয়ন, সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্ব ও নাগরিক সম্পৃক্ততা

বিগ ট্রি প্রকল্পের অভিজ্ঞতা দক্ষিণ কোরিয়াসহ অন্যান্য দেশের নগরগুলোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ শিক্ষা দেয়। নগরাঞ্চলগুলো নিজেদের নতুন করে গড়ে তুলতে এবং দর্শনার্থী আকৃষ্ট করতে চাইলে আইকনিক নিদর্শন ও উচ্চাভিলাষী পুনর্গঠন প্রকল্প বাস্তবায়নের চাপ থাকে প্রবল। দেসাং পার্কে ব্যবহৃত পিপিপির মতো সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্ব নতুন সম্পদ জোগাড় ও উন্নয়ন ত্বরান্বিত করতে পারে। তবে এতে জটিলতা এবং পরস্পরবিরোধী স্বার্থও যুক্ত হয়।

একটি গুরুত্বপূর্ণ শিক্ষা হলো, পরিকল্পনা ও নকশার পুরো প্রক্রিয়ায় জনসাধারণকে অর্থবহভাবে সম্পৃক্ত করা জরুরি। চাংওন কর্তৃপক্ষ এখন বিগ ট্রির নতুন নকশায় নাগরিকদের যুক্ত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। তবে আগে থেকেই আরও বিস্তৃত ও কার্যকর পরামর্শ নেওয়া হলে প্রকল্পটি স্থানীয় মানুষের প্রত্যাশার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারত এবং বর্তমান জনঅসন্তোষের কিছুটা এড়ানো যেত।

আরেকটি শিক্ষা হলো, সরকারি অর্থ ব্যবহারে স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিত করা। প্রতিশ্রুতি পূরণে ব্যর্থ বড় প্রকল্প জনআস্থা ক্ষুণ্ন করতে পারে এবং সরকার ও উন্নয়ন নিয়ে মানুষের সংশয় বাড়াতে পারে। জনসমর্থন ধরে রাখতে প্রকল্পের লক্ষ্য, সীমাবদ্ধতা ও পরিবর্তন সম্পর্কে স্পষ্টভাবে জানানো জরুরি।

সবশেষে, বিগ ট্রি বিতর্ক দেখিয়েছে, স্থানীয় বাস্তবতার সঙ্গে যথাযথভাবে খাপ না খাইয়ে আন্তর্জাতিক আইকনকে আদর্শ হিসেবে নেওয়ার চ্যালেঞ্জ কী। বিদেশের সফল প্রকল্প থেকে অনুপ্রেরণা নেওয়া মূল্যবান হতে পারে, কিন্তু সরাসরি অনুকরণ উল্টো ফল দিতে পারে—যদি তাতে মূল প্রকল্পটিকে সফল করা অনন্য বৈশিষ্ট্য বা কার্যকারিতা অনুপস্থিত থাকে।

সংক্ষেপে

• চাংওনের বিগ ট্রি পর্যবেক্ষণ টাওয়ারটি দর্শনীয় নিদর্শন হিসেবে পরিকল্পনা করা হলেও নকশা ও বাস্তবায়ন নিয়ে ব্যাপক জনসমালোচনার মুখে পড়েছে।
• সিঙ্গাপুরের সুপারট্রি থেকে অনুপ্রাণিত টাওয়ারটি নির্মাণে ৩৪৪০ কোটি ওন (২ কোটি ৪৮ লাখ ডলার) ব্যয় হয়েছে। এটি বৃহত্তর সরকারি-বেসরকারি পুনর্গঠন প্রকল্পের অংশ হিসেবে নির্মিত।
• কৃত্রিম চেহারা, অল্প পত্রপল্লব এবং মূল পরিকল্পনা থেকে সরে আসার কারণে বাসিন্দারা টাওয়ারটির সমালোচনা করেছেন। এর পরিপ্রেক্ষিতে নগর কর্তৃপক্ষ নতুন নকশা তৈরির প্রক্রিয়া ঘোষণা করেছে।
• এই বিতর্ক উচ্চাভিলাষী জনশিল্প প্রকল্পের চ্যালেঞ্জ, সম্প্রদায়ের সম্পৃক্ততার গুরুত্ব এবং স্থানীয় বাস্তবতার সঙ্গে খাপ না খাইয়ে আন্তর্জাতিক আইকনকে আদর্শ হিসেবে নেওয়ার ঝুঁকি তুলে ধরেছে।
• জনআস্থা পুনর্গঠন ও ভবিষ্যতে আরও অর্থবহ নিদর্শন তৈরির লক্ষ্য নিয়ে চাংওন কর্তৃপক্ষ নতুন নকশায় নাগরিকদের যুক্ত করার পরিকল্পনা করেছে। টাওয়ারটি চালুর পর সেখানে বিনা মূল্যে যাওয়া যাবে।