ব্যাংককের ককপিট থেকে সাপোরোর বরফের রিঙ্কে
থাইল্যান্ডের রানি সুথিদা ২০২৬ সালের ১৪ অক্টোবর ব্যাংকক থেকে জাপানে রাজকীয় বোয়িং ৭৩৭-৮০০ উড়িয়েছেন। গ্রিপেন যুদ্ধবিমানে তাঁর প্রথম একক উড্ডয়নের মাত্র ছয় দিন পর প্রায় সাত ঘণ্টার এই যাত্রা সম্পন্ন করেন তিনি। উড়োজাহাজটি ডন মুয়াং সামরিক বিমানবন্দর থেকে ছেড়ে স্থানীয় সময় সকাল ১০টা ৫ মিনিটে হোক্কাইদোর নিউ চিতোসে বিমানবন্দরে পৌঁছায়।
সূচিপত্র
উড়োজাহাজটি চালানোর দায়িত্বে তাঁর থাকার বিষয়টি নিশ্চিত করেছে বলে রয়্যাল হাউসহোল্ড ব্যুরোর বরাত দেওয়া হয়। থাইল্যান্ডের সরকারি জনসংযোগ বিভাগও ১৪ থেকে ২২ অক্টোবর পর্যন্ত তাঁর ফ্লাইট ও সফরের কথা জানিয়েছে। অনলাইনে ছড়িয়ে পড়া ছবিগুলো তাঁর বিমান চালানোর পেশাগত অভিজ্ঞতার প্রতি নজর আনে। এর মধ্যে রয়েছে বাণিজ্যিক উড়োজাহাজ চালানোর যোগ্যতা এবং প্রায় ১,১৯০ ঘণ্টার উড্ডয়ন-অভিজ্ঞতা।
সফরের উদ্দেশ্য ছিল নারী আইস হকি। আন্তর্জাতিক আইস হকি ফেডারেশনের (IIHF) সভাপতির আমন্ত্রণে সুথিদা সাপোরো যান। ফেডারেশনের প্রথম নারী গ্লোবাল অ্যাম্বাসাডর হিসেবে তাঁর কর্মসূচিতে ছিল ২০২৭ IIHF আইস হকি নারী এশিয়া চ্যাম্পিয়নশিপে যোগ দেওয়া এবং খেলোয়াড়দের পদক ও ট্রফি দেওয়া।
চ্যাম্পিয়নশিপের নামে ২০২৭ সাল থাকলেও সফরটি হয়েছিল ২০২৬ সালের অক্টোবরে। এই সফরে তাঁর জনসম্মুখের কর্মকাণ্ডের দুটি প্রতিষ্ঠিত দিক এক হয়েছিল: রাজকীয় উড়োজাহাজ চালানো এবং খেলোয়াড় ও সমর্থক—দুই ভূমিকাতেই আইস হকিতে অংশ নেওয়া।
হোক্কাইদোতে রাজকীয় আগমন
সাপোরো সফরের জন্য নির্ধারিত গন্তব্য ছিল চিতোসে শহরের নিউ চিতোসে বিমানবন্দর। জাপানে নিযুক্ত থাইল্যান্ডের রাষ্ট্রদূত উইচু ভেজ্জাজিভা তাঁর স্ত্রী কান্যারাত ভেজ্জাজিভা, থাই সামরিক অ্যাটাশে এবং দূতাবাসের কর্মকর্তাদের সঙ্গে রানিকে স্বাগত জানান।
এরপর সুথিদা নিজেই বিমানবন্দর থেকে ইন্টারকন্টিনেন্টাল সাপোরোতে গাড়ি চালিয়ে যান। সফরকালে তিনি সেখানেই ছিলেন। রাজা মহা ভাজিরালংকর্নের সঙ্গে রাষ্ট্রীয় সফরের বদলে নারী চ্যাম্পিয়নশিপকে ঘিরে সাজানো কর্মসূচিতে অংশ নিতে তাঁর আগমন তাঁকে হোক্কাইদোতে নিয়ে যায়।
আগমনের পরদিন, ১৫ অক্টোবর, রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্স তাঁর উড্ডয়নের ছবি প্রকাশ করে। ছবির সঙ্গে দেওয়া বিবরণে সফরটিকে প্রতিযোগিতা দেখা এবং IIHF সভাপতির আমন্ত্রণে পদক ও ট্রফি দেওয়ার সুযোগ হিসেবে তুলে ধরা হয়।
যাত্রায় ককপিটের অন্য সদস্যদের পরিচয় এবং দায়িত্ব কীভাবে ভাগ করা হয়েছিল, তা জানানো হয়নি। জাপানগামী ফ্লাইটটিকে রাজকীয় উড়োজাহাজ তিনি নিজে চালিয়েছেন বলে বর্ণনা করা হয়েছে; অন্যদিকে ৮ অক্টোবরের গ্রিপেন ফ্লাইটটিকে স্পষ্টভাবে একক উড্ডয়ন বলা হয়েছে।
সফরে নারী চ্যাম্পিয়নশিপের গুরুত্ব
২০২৩ সালে সুথিদা IIHF-এর নারী আইস হকির প্রথম গ্লোবাল অ্যাম্বাসাডর হন। সাপোরো সফরের আমন্ত্রণে সেই দায়িত্বের স্বীকৃতি ছিল। এতে তিনি আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় দর্শক হিসেবে উপস্থিত থাকার পাশাপাশি আনুষ্ঠানিক দায়িত্বও পালন করেন।
পদক ও ট্রফি দেওয়ার নির্ধারিত দায়িত্বে রাজকীয় সফরটি জাপানে প্রতিদ্বন্দ্বিতাকারী খেলোয়াড়দের সঙ্গে সরাসরি যুক্ত হয়। খেলোয়াড়দের জন্য পুরস্কার বিতরণী ছিল প্রতিযোগিতার সমাপ্তি এবং তাঁদের ফলাফলের স্বীকৃতি।
এই খেলায় তাঁর সম্পৃক্ততার আরেকটি ক্ষেত্র থাইল্যান্ড। ২০২৩ সালের অক্টোবরে চিয়াং মাই প্রদেশে থাইল্যান্ড আন্তর্জাতিক আইস হকি অ্যারেনার উদ্বোধনে তিনি বরফে নেমেছিলেন। ২০২৪ সালে ব্যাংককে চীনের বিপক্ষে একটি প্রীতি ম্যাচে থাইল্যান্ডের জাতীয় দলের হয়ে খেলেন তিনি।
তাই তাঁর অংশগ্রহণ শুধু অনুষ্ঠানে উপস্থিত থাকার মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। তিনি নিজেও বরফের মাঠে নেমেছেন, আর অ্যাম্বাসাডরের দায়িত্বে ২০২৬ সালের ইতালি শীতকালীন অলিম্পিকসহ বিভিন্ন আন্তর্জাতিক ক্রীড়া আয়োজনে অংশ নিয়েছেন। সাপোরো সফরেও অংশগ্রহণ ও প্রতিনিধিত্বের এই দুই দিক একসঙ্গে ছিল।
যুদ্ধবিমানের ফ্লাইট থেকে জাপান: ছয় দিনের ব্যবধান
জাপানে সুথিদার ফ্লাইটের ছয় দিন আগে, ৮ অক্টোবর, তিনি সুইডিশ JAS 39C গ্রিপেনে প্রথম একক উড্ডয়ন করেন। ৪১ মিনিটের সেই ফ্লাইটটি দক্ষিণ থাইল্যান্ডের সুরাত থানি প্রদেশের উইং ৭ বিমানঘাঁটিতে হয়েছিল।
সেই উপলক্ষে রাজা মহা ভাজিরালংকর্ন উপস্থিত ছিলেন। অবতরণের পর তিনি সুথিদাকে ফুল দেন এবং তাঁর বাঁ হাতার সঙ্গে সোনালি সুতা দিয়ে নকশা করা গ্রিপেন অর্ডার গোল্ডেন প্যাচ যুক্ত করেন। একক উড্ডয়ন এবং সুইডিশ গ্রিপেন অর্ডারে তাঁর অন্তর্ভুক্তির স্বীকৃতি হিসেবে এই সম্মান দেওয়া হয়।
যুদ্ধবিমানের ফ্লাইটের আগে ২০২৬ সালের জুনে শুরু হওয়া রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্সের প্রশিক্ষণ কর্মসূচি সম্পন্ন করেন তিনি। এতে ছিল ৪৫টি তাত্ত্বিক ও জরুরি প্রক্রিয়াবিষয়ক বিষয়, ২০টি সিমুলেটর সেশন এবং দুই আসনের JAS 39D গ্রিপেনে প্রশিক্ষকের তত্ত্বাবধানে ১০ ঘণ্টা ১৩ মিনিটের উড্ডয়ন।
আগস্ট থেকে অক্টোবরের মধ্যে এয়ার ফোর্সের প্রশিক্ষকদের অধীনে উইং ৭-এ হাতে-কলমে প্রশিক্ষণ হয়। সিমুলেটরে নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে ককপিটের প্রক্রিয়া অনুশীলন এবং জরুরি পরিস্থিতিতে সাড়া দেওয়ার প্রশিক্ষণ নেওয়া যায়। এরপর দুই আসনের গ্রিপেনে প্রশিক্ষককে সঙ্গে নিয়ে উড্ডয়ন-প্রশিক্ষণ করেন তিনি, যার পর হয় একক উড্ডয়ন।
গ্রিপেন থেকে বোয়িং ৭৩৭-৮০০-তে যাওয়ার অর্থ ছিল ভিন্ন ধরনের উড়োজাহাজ ও দায়িত্ব। ৮ অক্টোবরের ফ্লাইটটি ছিল স্বল্প সময়ের একক যুদ্ধবিমান উড্ডয়ন। আর ১৪ অক্টোবরের যাত্রায় প্রায় সাত ঘণ্টা ধরে আন্তর্জাতিক রুটে রাজকীয় পরিবহন উড়োজাহাজ চালানো হয়।
বোয়িং ফ্লাইটের পেছনের যোগ্যতা
বিভিন্ন ধরনের উড়োজাহাজে সুথিদার ১,১৮৮ ঘণ্টার বেশি উড্ডয়ন-অভিজ্ঞতা রয়েছে। এর মধ্যে বোয়িং ৭৩৭-৮০০-তে ৪৫০ ঘণ্টার বেশি। এ হিসাব অনুযায়ী তাঁর মোট উড্ডয়ন-অভিজ্ঞতার প্রায় দুই-পঞ্চমাংশ বোয়িংয়ে।
তাঁর যোগ্যতার মধ্যে রয়েছে বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্স এবং বোয়িং ৭৩৭ চালানোর টাইপ রেটিং। টাইপ রেটিং হলো নির্দিষ্ট ধরনের উড়োজাহাজ চালানোর অতিরিক্ত যোগ্যতা, যাতে সেটির ব্যবস্থা, পরিচালনা ও প্রক্রিয়া সম্পর্কে জ্ঞান অন্তর্ভুক্ত থাকে। এ কারণে ছোট প্রশিক্ষণ উড়োজাহাজ চালানোর অভিজ্ঞতা এবং বড় যাত্রীবাহী উড়োজাহাজ চালানোর যোগ্যতা আলাদাভাবে উল্লেখ করা হয়।
থাইল্যান্ডের সরকারি জনসংযোগ বিভাগের ২০১৯ সালে প্রকাশিত এক রাজকীয় জীবনীতে তাঁকে রাজকীয় বোয়িং ৭৩৭-৪০০ ও ৭৩৭-৮০০ উড়োজাহাজের সহ-পাইলট হিসেবে দায়িত্ব পালনের কথা বলা হয়েছে। এতে থাইল্যান্ডের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের দেওয়া সিনিয়র বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্সের কথাও উল্লেখ রয়েছে।
জীবনীতে সেসনা T-41, CT-4E ও PC-9 উড়োজাহাজে প্রশিক্ষণের বিবরণ রয়েছে, এরপর জার্মানিতে আরও প্রশিক্ষণ নেন তিনি। জার্মানিতে তাঁর প্রশিক্ষণে ব্যক্তিগত ও বাণিজ্যিক উড্ডয়নের যোগ্যতা এবং বোয়িং ৭৩৭ সিরিজের ৩০০ থেকে ৯০০ ভ্যারিয়েন্ট চালানোর টাইপ রেটিং অন্তর্ভুক্ত ছিল।
প্রকাশিত সময়রেখায় একটি অসংগতি রয়েছে: রয়্যাল হাউসহোল্ড ব্যুরোর বরাত দেওয়া পরবর্তী এক বিবরণে তাঁর প্রথম সেসনা T-41D ফ্লাইটের তারিখ ১৩ মে ২০১০ বলা হয়েছে। অন্যদিকে ২০১৯ সালের সরকারি জীবনীতে সেসনা T-41 কোর্স শেষ করার তারিখ ৮ ডিসেম্বর ২০০০ উল্লেখ করা হয়েছে। দুই বিবরণেই বলা হয়েছে, ২০১৯ সালে রানি হওয়ার আগে তিনি উল্লেখযোগ্য বিমান চালানোর প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন।
রাজার সঙ্গে আগের সফরগুলো
এর আগে সরকারি বিদেশ সফরে রাজা মহা ভাজিরালংকর্নের সহ-পাইলট হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছেন সুথিদা। ২০২৫ সালের এপ্রিলে রাজা ভুটানে রাজকীয় উড়োজাহাজ চালিয়ে যান এবং ফেরার পথেও চালান। দুই ফ্লাইটেই রানি ছিলেন সহ-পাইলট।
ভুটান সফরে পারো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার কাছে পৌঁছানোর পথ বেশ চ্যালেঞ্জিং বলে পরিচিত। রাজার সঙ্গে আন্তর্জাতিক রুটে রাজকীয় উড়োজাহাজ চালানোর অভিজ্ঞতার অংশ এই সফর।
২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে রাজদম্পতির ভিয়েতনাম রাষ্ট্রীয় সফরেও ককপিটে একই বিন্যাস ছিল। হ্যানয়গামী ফ্লাইটে রাজা ছিলেন ক্যাপ্টেন, আর সুথিদা ছিলেন ফার্স্ট অফিসার। ফার্স্ট অফিসার হলো সহ-পাইলটের প্রচলিত আনুষ্ঠানিক পদবি। তিনি ক্যাপ্টেনের অধীনে ফ্লাইট পরিচালনার দায়িত্ব ভাগ করে নেন।
যাত্রীবাহী উড়োজাহাজের কেবিনে কাজের মধ্য দিয়ে বিমান চলাচলের সঙ্গে তাঁর পেশাগত সংযোগ শুরু হয়। রাজকীয় দায়িত্বে যোগ দেওয়ার আগে তিনি ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট হিসেবে কাজ করেন—২০০০ থেকে ২০০৩ সাল পর্যন্ত জাপান এয়ারলাইনসে, এরপর ২০০৮ সাল পর্যন্ত থাই এয়ারওয়েজ ইন্টারন্যাশনালে। ব্যাংককের আসাম্পশন বিশ্ববিদ্যালয় থেকে যোগাযোগবিদ্যায় ডিগ্রি নেন তিনি।
পরে তিনি রাজকীয় নিরাপত্তা বাহিনীতে যোগ দিয়ে জেনারেল পদে উন্নীত হন। ২০১৯ সালের ১ মে রাজাকে বিয়ে করেন এবং ৪ মে পূর্ণ রাজকীয় উপাধি, রানি সুথিদা বজ্রসুধাবিমাললক্ষণা, পান।
অক্টোবরের ফ্লাইটগুলো ধারাবাহিকভাবে
ফ্লাইটগুলোর ধারাবাহিকতা থেকেই বোঝা যায়, জাপান যাত্রাটি কেন নজর কেড়েছিল। দুই সপ্তাহের মধ্যে সুথিদা প্রথমবার একক গ্রিপেন ফ্লাইট সম্পন্ন করেন, আইস হকি সফরে হোক্কাইদো যান এবং থাইল্যান্ডে ফেরার ফ্লাইটও চালান।
- ৮ অক্টোবর ২০২৬: সুরাত থানির উইং ৭-এ JAS 39C গ্রিপেনে ৪১ মিনিটের একক ফ্লাইট সম্পন্ন করেন তিনি।
- ১৪ অক্টোবর: ডন মুয়াং সামরিক বিমানবন্দর থেকে নিউ চিতোসে বিমানবন্দরে রাজকীয় বোয়িং ৭৩৭-৮০০ চালিয়ে নেন। প্রায় সাত ঘণ্টার যাত্রার পর স্থানীয় সময় সকাল ১০টা ৫ মিনিটে পৌঁছান।
- ১৫ অক্টোবর: জাপান সফরকালে তাঁর উড্ডয়নের ছবি প্রকাশ করে রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্স।
- ১৪ থেকে ২২ অক্টোবর: তাঁর জাপান সফরের কর্মসূচির মূল বিষয় ছিল সাপোরোর ২০২৭ IIHF আইস হকি নারী এশিয়া চ্যাম্পিয়নশিপ।
- ২২ অক্টোবর: থাইল্যান্ডে ফেরার ফ্লাইট চালান তিনি। প্রায় আট ঘণ্টা স্থায়ী হয় যাত্রাটি।
যাওয়া ও ফেরার ফ্লাইট মিলিয়ে সময় ছিল প্রায় ১৫ ঘণ্টা। ফেরার যাত্রাটি জাপান যাওয়ার ফ্লাইটের চেয়ে প্রায় এক ঘণ্টা বেশি দীর্ঘ ছিল। এই সময়গুলো দুই যাত্রার মোট সময়; তাঁর সঞ্চিত উড্ডয়ন-অভিজ্ঞতার হিসাব আলাদা।
ককপিটের বাইরেও ক্রীড়াঙ্গনে ভূমিকা
জনসমক্ষে সুথিদা যেসব খেলায় অংশ নিয়েছেন, আইস হকি তার একটি। ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে থাইল্যান্ডে অনুষ্ঠিত ৩৩তম দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় গেমসে পালতোলা নৌকায় সোনা জিততে থাইল্যান্ডকে সহায়তা করেন তিনি।
পাতায়া উপকূলে মিক্সড কিলবোট SSL47 ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন তিনি। ১৪ মিটার দীর্ঘ নৌকাটিতে আরও নয়জন ক্রুর সঙ্গে নেভিগেটর ও কৌশলবিদের দায়িত্বে ছিলেন। দলের পথ বেছে নিতে এবং প্রতিযোগিতার পরিকল্পনা করতে সহায়তা করাই ছিল তাঁর কাজ।
দৌড়ও তাঁর ক্রীড়া কর্মকাণ্ডের অংশ। ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে অ্যামেজিং থাইল্যান্ড ম্যারাথন ব্যাংককের শেষ ১০ কিলোমিটারে কেনিয়ার ম্যারাথন দৌড়বিদ এলিউড কিপচোগের সঙ্গে দৌড়ান তিনি। এক বছর পর ব্যাংককে তাঁর সঙ্গে হাফ ম্যারাথন শেষ করেন দুই ঘণ্টা ১৩ মিনিট ৪০ সেকেন্ডে।
জাপান সফরের উদ্দেশ্য ছিল আরও নির্দিষ্ট: IIHF-এর নিয়োগের সুবাদে নারী আইস হকিকে সমর্থন এবং চ্যাম্পিয়নশিপের পুরস্কার বিতরণীতে অংশ নেওয়া। রাজকীয় উড়োজাহাজের নিয়ন্ত্রণে তাঁর আগমন সফরটির প্রতি নজর টানে এবং তাঁর বিমান চালানোর অভিজ্ঞতায় যোগ করে আরেকটি আন্তর্জাতিক যাত্রা।
মূল বিষয়গুলো
- ২০২৬ সালের ১৪ অক্টোবর ব্যাংকক থেকে হোক্কাইদো পর্যন্ত প্রায় সাত ঘণ্টার ফ্লাইটে রাজকীয় বোয়িং ৭৩৭-৮০০ চালান রানি সুথিদা।
- স্থানীয় সময় সকাল ১০টা ৫ মিনিটে উড়োজাহাজটি নিউ চিতোসে বিমানবন্দরে অবতরণ করে।
- ১৪ থেকে ২২ অক্টোবর পর্যন্ত তাঁর সফরের মূল বিষয় ছিল সাপোরোর ২০২৭ IIHF আইস হকি নারী এশিয়া চ্যাম্পিয়নশিপ।
- IIHF-এর প্রথম নারী গ্লোবাল অ্যাম্বাসাডর হিসেবে তিনি সফরে যোগ দেন। পদক ও ট্রফি দেওয়াও ছিল তাঁর দায়িত্বের অংশ।
- রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্সের প্রশিক্ষণের পর ৮ অক্টোবর তাঁর প্রথম একক গ্রিপেন ফ্লাইট হয়। এর পরই তিনি জাপান সফরে যান।
- তাঁর নথিভুক্ত উড্ডয়ন-অভিজ্ঞতা ১,১৮৮ ঘণ্টার বেশি, যার মধ্যে বোয়িং ৭৩৭-৮০০-তে ৪৫০ ঘণ্টারও বেশি।
- ২২ অক্টোবর থাইল্যান্ডে ফেরার ফ্লাইটও তিনি চালান। যাত্রাটিতে প্রায় আট ঘণ্টা লাগে।
