দক্ষিণ কোরিয়ার প্রথম অরবিটাল ট্রান্সফার ভেহিকল নিয়ে ২০২৯ সালে চাঁদের পথে পণ্য পৌঁছানোর লক্ষ্য হানওয়া অ্যারোস্পেসের

নুরির পেলোড আরও দূরে নিয়ে যাবে নতুন মহাকাশযান

দক্ষিণ কোরিয়ার প্রথম অরবিটাল ট্রান্সফার ভেহিকল তৈরি করতে প্রস্তুতি নিচ্ছে হানওয়া অ্যারোস্পেস। ২০২৯ সালে এর একটি প্রদর্শনী মিশনের পরিকল্পনা রয়েছে। এতে একটি ছোট উপগ্রহকে নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথে ছেড়ে দেওয়া হবে এবং একটি যোগাযোগ উপগ্রহকে চাঁদের দিকে নিয়ে যাওয়া হবে। দেশীয়ভাবে তৈরি নুরি রকেটের অষ্টম উৎক্ষেপণে মিশনটি পরিচালিত হওয়ার কথা।

নুরি যানটিকে পৃথিবী থেকে প্রায় ৩০০ কিলোমিটার উঁচু কক্ষপথে স্থাপন করবে। সেখান থেকে মহাকাশযানটি একটি কিউবস্যাট ছেড়ে দেবে। কিউবস্যাট হলো মানসম্মত একক দিয়ে তৈরি ছোট উপগ্রহ। এরপর নিজস্ব প্রপালশন ব্যবহার করে চাঁদে যাওয়ার স্থানান্তর কক্ষপথে প্রবেশ করবে এবং নির্ধারিত স্থানে যোগাযোগ উপগ্রহটি ছেড়ে দেবে।

কোরিয়া অ্যারোস্পেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (কাসা) মহাকাশে কাজ করার জন্য তৈরি যানটির ফ্লাইট মডেল উন্নয়নের নেতৃত্ব দিতে হানওয়া অ্যারোস্পেসকে বেছে নিয়েছে। প্রতিষ্ঠানটি আগস্টে সংস্থাটির সঙ্গে উন্নয়ন চুক্তি স্বাক্ষর করে। কাসা ২২ অক্টোবর চুক্তির কথা জানায়। নকশার কাজ ২০২৬ সালে শুরু হওয়ার কথা।

এই মিশনে একত্র হবে একটি কোরীয় রকেট, একটি কোরীয় অরবিটাল ট্রান্সফার ভেহিকল এবং চাঁদের কক্ষপথের জন্য তৈরি একটি কোরীয় যোগাযোগ উপগ্রহ। এর ব্যবহারিক লক্ষ্য হলো দক্ষিণ কোরিয়ার উৎক্ষেপণব্যবস্থার সক্ষমতা বাড়ানো, যাতে নুরি যে প্রাথমিক কক্ষপথে পেলোড পৌঁছে দেয়, তার চেয়েও দূরে তা নেওয়া যায়।

রকেট গন্তব্যে পৌঁছানোর পর কী হবে?

নুরি ও ট্রান্সফার ভেহিকলের কাজ আলাদা। পৃথিবী থেকে মহাকাশে ওঠা এবং পেলোডকে কক্ষপথে স্থাপন করার শক্তি জোগায় রকেট। এরপর ট্রান্সফার ভেহিকল কক্ষপথ পরিবর্তন করে উপগ্রহগুলোকে এমন গন্তব্যে নিয়ে যায়, যেখানে প্রাথমিক উৎক্ষেপণে সরাসরি পৌঁছানো যায় না।

কাসার স্পেস সায়েন্স এক্সপ্লোরেশন মিশন ডিজাইন প্রোগ্রামের প্রধান কাং হিউনউ এই দুই কাজের পার্থক্য ব্যাখ্যা করে বলেন:

নুরি রকেটের কাজ যদি উপগ্রহকে মহাকাশে পাঠানো হয়, তাহলে ওটিভির কাজ হলো সেগুলোকে মহাকাশে চূড়ান্ত গন্তব্যে পৌঁছে দেওয়া,

অরবিটাল ট্রান্সফার ভেহিকল বা ওটিভি হলো পরিবহনের কাজে ব্যবহৃত মহাকাশযান। কাসার প্রকল্পে একাধিক কক্ষপথে উপগ্রহ ছেড়ে দিতে এবং চাঁদে যাওয়ার স্থানান্তর মিশন পরিচালনা করতে সক্ষম একটি ফ্লাইট মডেল তৈরি ও প্রদর্শনের পরিকল্পনা রয়েছে। উপগ্রহের অবস্থান পরিবর্তন এবং মহাকাশ অনুসন্ধানে সহায়তাকে এ প্রযুক্তির আরও বিস্তৃত ব্যবহার হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে।

২০২৯ সালের মিশনে দুটি সরবরাহ

পরিকল্পিত প্রদর্শনীতে যানটির দুটি আলাদা সরবরাহের কাজ রয়েছে। প্রথমে এটি নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথে একটি কিউবস্যাট ছেড়ে দেবে। গ্রহের তুলনামূলক কাছের এই অঞ্চলে অনেক পর্যবেক্ষণ ও গবেষণা উপগ্রহ কাজ করে। এরপর যোগাযোগ উপগ্রহটি নিয়ে চাঁদের দিকে যাত্রা অব্যাহত রাখবে।

চাঁদে যাওয়ার স্থানান্তর কক্ষপথ হলো পৃথিবীর আশপাশ থেকে চাঁদের দিকে যাওয়ার পথ। সেই পথে পৌঁছানো আর চাঁদের চারপাশে স্থিতিশীল কক্ষপথে প্রবেশ করা যাত্রার দুটি পৃথক ধাপ। ঘোষিত প্রদর্শনী পরিকল্পনায় যানটি পৃথিবীর প্রাথমিক কক্ষপথ থেকে চাঁদে যাওয়ার স্থানান্তর কক্ষপথে যাবে এবং লক্ষ্যস্থলে যোগাযোগ উপগ্রহটি ছেড়ে দেবে।

মিশনটি বোঝার জন্য এই পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ: নুরি প্রাথমিক উৎক্ষেপণটি করবে, আর ট্রান্সফার ভেহিকল পরিবহনের পরবর্তী ধাপ সামলাবে। যোগাযোগ উপগ্রহটি চাঁদের কক্ষপথের জন্য তৈরি হলেও, সেখানে চূড়ান্তভাবে পৌঁছানোর প্রপালশন বা পরিচালনাপদ্ধতি সম্পর্কে ঘোষণায় বিস্তারিত জানানো হয়নি।

দুটি ভিন্ন ধাপে পেলোড ছেড়ে দিতে পারলে একই সাধারণ গন্তব্যে একাধিক উপগ্রহ পৌঁছে দেওয়ার চেয়ে বেশি সক্ষমতা প্রদর্শিত হবে। নুরি থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পর যানটিকে নিজে উড্ডয়ন পরিচালনা করতে হবে, প্রথম উপগ্রহটি ছেড়ে দিতে হবে এবং এরপর দ্বিতীয়টি নিয়ে যাত্রা চালিয়ে যেতে হবে।

দুটি অর্থায়নের অঙ্কে স্পষ্টতা দরকার

পরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০২৬ থেকে ২০২৯ সাল পর্যন্ত ফ্লাইট মডেলের জন্য সরকারি অর্থায়ন হবে ৭০ বিলিয়ন ওন। তবে ২০ জুলাই কাসার প্রকল্প-সংক্রান্ত বিবরণে ২০২৯ সাল পর্যন্ত বিনিয়োগের অঙ্ক বলা হয়েছিল ৪০ বিলিয়ন ওন। দুই হিসাবের ব্যবধান ৩০ বিলিয়ন ওন, যা কর্মসূচির পরিসর মূল্যায়নে গুরুত্বপূর্ণ।

নির্বাচনের সময়রেখাতেও অসংগতি রয়েছে। প্রকল্প ঘোষণায় হানওয়াকে নির্বাচনের তারিখ জুন বলা হয়েছে। অন্যদিকে, ২০ জুলাই কাসার বিবরণে বলা হয়, গবেষণা ও উন্নয়ন প্রতিষ্ঠান নির্বাচনের প্রক্রিয়া তখনও চলছিল। আগস্টের চুক্তি এবং ২২ অক্টোবরের ঘোষণা পরবর্তী চুক্তিগত ধাপগুলো নির্ধারণ করে।

অর্থায়নের অঙ্কে পার্থক্য এবং নির্বাচনের সময় নিয়ে পরস্পর মিলে না যাওয়া বিবরণগুলোর কারণ ব্যাখ্যা করা হয়নি। উভয় বিবরণেই প্রকল্পটির উন্নয়ন ২০২৯ সালে শেষ হওয়ার কথা বলা হয়েছে। ওই বছর নুরির অষ্টম উৎক্ষেপণে যানটির সক্ষমতা প্রদর্শনের পরিকল্পনা রয়েছে।

প্রস্তাব আহ্বানে কাসা প্রকল্পের মূল কারিগরি লক্ষ্যগুলো উল্লেখ করেছে: একাধিক কক্ষপথে উপগ্রহ ছাড়া, চাঁদে যাওয়ার স্থানান্তর মিশন এবং প্রকৃত ফ্লাইট যানটির উন্নয়ন ও প্রদর্শন। এসব লক্ষ্য অর্থায়নকে শুধু একটি গবেষণা প্রকল্পের বদলে নির্দিষ্ট মিশনের সঙ্গে যুক্ত করে।

উৎক্ষেপণের আগের মাইলফলক

হানওয়ার সঙ্গে চুক্তির ফলে ফ্লাইটের জন্য তৈরি হার্ডওয়্যারের নকশা ও নির্মাণের কাজ এগোবে। সময়সূচিতে এই কাজকে নুরির উৎক্ষেপণ কর্মসূচির সঙ্গে যুক্ত করা হয়েছে। ফলে পরিকল্পিত প্রদর্শনীর জন্য রকেট ও ট্রান্সফার ভেহিকল—দুটির অগ্রগতিই গুরুত্বপূর্ণ।

• জুন: হানওয়া অ্যারোস্পেসকে নির্বাচিত প্রধান উন্নয়নকারী হিসেবে চিহ্নিত করা হয়।
• ২০ জুলাই: কাসা প্রকল্পের লক্ষ্য, ৪০ বিলিয়ন ওনের বিনিয়োগ পরিকল্পনা এবং চলমান নির্বাচনপ্রক্রিয়ার কথা জানায়।
• আগস্ট: হানওয়া কাসার সঙ্গে ফ্লাইট মডেল উন্নয়ন চুক্তি স্বাক্ষর করে।
• ২২ অক্টোবর: কাসা চুক্তির কথা জানায়।
• ২০২৬: নকশার কাজ শুরুর কথা রয়েছে।
• ২০২৯: যানটির উপগ্রহ স্থাপন ও চাঁদে স্থানান্তর মিশনের জন্য নুরির অষ্টম উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা রয়েছে।

২০২৯ সালের উড্ডয়নটি একটি প্রদর্শনী লক্ষ্য। পরিবহনযানের ধারণাকে কার্যকর মহাকাশযানে রূপ দেওয়া এবং মহাকাশে পরিকল্পিত ধাপগুলো সম্পন্ন করার সক্ষমতা দেখানোই এ কাজের উদ্দেশ্য।

নুরিতে হানওয়ার ভূমিকা বাড়ছে

নতুন যানটিকে বহন করবে যে উৎক্ষেপণব্যবস্থা, তাতেও হানওয়ার উল্লেখযোগ্য ভূমিকা রয়েছে। নুরির চতুর্থ উৎক্ষেপণে প্রতিষ্ঠানটি রকেটের উৎপাদন ও সংযোজনের নেতৃত্ব দেয় এবং ৩০০টির বেশি অংশীদার প্রতিষ্ঠানকে সমন্বয় করে। ওই মিশনে ৫১৬ কিলোগ্রাম ওজনের একটি বিজ্ঞান উপগ্রহ ও ১২টি কিউবস্যাট পৃথিবী থেকে প্রায় ৬০০ কিলোমিটার উঁচু কক্ষপথে স্থাপন করা হয়।

চতুর্থ উড্ডয়নে একই ধরনের কক্ষপথে একাধিক পেলোড ছেড়ে দেওয়ার সক্ষমতা দেখানো হয়েছিল। পরিকল্পিত ট্রান্সফার ভেহিকল মিশনে যুক্ত হবে ভিন্ন একটি সক্ষমতা: প্রাথমিক কক্ষপথ থেকে পেলোডকে আলাদা আলাদা গন্তব্যে নিয়ে যাওয়া। শুরুর উচ্চতা প্রায় ৩০০ কিলোমিটার হওয়ার কথা, যা চতুর্থ উড্ডয়নে ব্যবহৃত প্রায় ৬০০ কিলোমিটার থেকে আলাদা।

মহাকাশ কর্মসূচিতে দায়িত্ব বণ্টনও হার্ডওয়্যারের সঙ্গে সঙ্গে বদলাচ্ছে। চতুর্থ উৎক্ষেপণে শিল্প খাত উৎপাদন ও সংযোজনের নেতৃত্ব দিলেও চূড়ান্ত উৎক্ষেপণ অনুমোদন ও মিশন পরিচালনার দায়িত্ব সরকারের হাতে ছিল। ট্রান্সফার ভেহিকল চুক্তির মাধ্যমে জাতীয় মহাকাশ কর্মসূচিতে উন্নয়নকারী হিসেবে হানওয়ার আরেকটি ভূমিকা তৈরি হলো।

নুরির সময়সূচিতে এর আগে ২০২৬ ও ২০২৭ সালে পঞ্চম ও ষষ্ঠ উড্ডয়নের কথা ছিল। কর্মকর্তারা ২০২৮ সালে সপ্তম উড্ডয়নের জন্য বাজেট প্রস্তাব প্রস্তুত করছিলেন। অষ্টম উৎক্ষেপণে ট্রান্সফার মিশন অন্তর্ভুক্ত হওয়ায় এটি মহাকাশে নিয়মিত প্রবেশাধিকার গড়ে তোলার চলমান প্রচেষ্টার সঙ্গে যুক্ত হচ্ছে।

উপগ্রহ পরিচালকেরা কেন আরও নির্ভুল সরবরাহ চান

মহাকাশে পৌঁছাতে উপগ্রহ নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলো প্রায়ই অন্য গ্রাহকদের সঙ্গে একই রকেট ভাগ করে। এ ধরনের সেবায় একটি উৎক্ষেপণে একাধিক পেলোড বহন করা হয়, তবে রকেট সাধারণত সেগুলোকে আগে থেকে নির্ধারিত কক্ষপথে পৌঁছে দেয়। এরপর উপগ্রহকে পরিচালনাকারীর কাঙ্ক্ষিত কক্ষপথে নিতে নিজস্ব প্রপালশন লাগতে পারে।

অরবিটাল ট্রান্সফার সেবা যাত্রার একটি অংশের দায়িত্ব নিতে পারে। রকেটের নির্দিষ্ট সাধারণ সরবরাহ কক্ষপথ মেনে নেওয়ার বদলে গ্রাহক উপগ্রহের নির্ধারিত কর্মস্থলের কাছাকাছি পৌঁছে দেওয়ার জন্য অর্থ দিতে পারবেন।

উপগ্রহ নির্মাতা প্রতিষ্ঠান নারার পরিচালক লি জংকিউ এ সেবার আকর্ষণ এবং এর বাণিজ্যিক শর্ত ব্যাখ্যা করে বলেন:

যৌথ উৎক্ষেপণ আন্তনগর বাসে যাত্রার মতো, কারণ নির্ধারিত কক্ষপথ পর্যন্তই যাওয়া যায়। কিন্তু ওটিভির মাধ্যমে সরাসরি গ্রাহকের কাঙ্ক্ষিত কক্ষপথে যাওয়া সম্ভব,

লি বলেন, দাম প্রতিযোগিতামূলক হলে দেশীয় সেবা ব্যবহারকারীদের আকৃষ্ট করতে পারে। উপগ্রহ পরিচালকদের জন্য তাই কক্ষপথে নির্ভুলভাবে পৌঁছে দেওয়ার পাশাপাশি খরচও একটি ব্যবহারিক বিবেচনা। পরিবহনব্যবস্থাকে গ্রাহকের সরবরাহের চাহিদা পূরণ করতে হবে, এমন দামে যা মিশনের সাধ্যের মধ্যে থাকে।

উৎক্ষেপণ সংস্থাগুলোর পরিপূরক সেবা

উৎক্ষেপণ সংস্থা ইনোস্পেস রকেট ও অরবিটাল ট্রান্সফার ভেহিকলকে পরিপূরক ব্যবস্থা হিসেবে দেখে। প্রতিষ্ঠানটির এক কর্মকর্তা বলেন, রকেট মহাকাশে পৌঁছানোর মাধ্যম, আর ওটিভি চূড়ান্ত গন্তব্যে যাওয়ার যাত্রা সম্পন্ন করার মাধ্যম।

দুটি কাজ আলাদা করায় বাণিজ্যিক সুযোগ তৈরি হয়। উৎক্ষেপক পেলোডকে একটি সাধারণ প্রাথমিক কক্ষপথে পৌঁছে দিতে পারে, আর পরবর্তী কক্ষপথ পরিবর্তনের কাজ সামলাতে পারে ট্রান্সফার ভেহিকল। একাধিক উপগ্রহকে ভিন্ন কক্ষপথে স্থাপন, চাঁদে মিশন এবং আরও দূরের মহাকাশে মিশন পরিচালনাকে সম্ভাব্য সেবা হিসেবে উল্লেখ করেছেন ইনোস্পেসের ওই কর্মকর্তা।

বিদেশের বেসরকারি প্রতিষ্ঠানগুলোও অরবিটাল পরিবহন নিয়ে গবেষণায় বিনিয়োগ করছে। দক্ষিণ কোরিয়ার প্রকল্পটির লক্ষ্য একই ক্ষেত্রে দেশীয় সক্ষমতা গড়ে তোলা। এতে পৃথিবীর কক্ষপথে উপগ্রহ পৌঁছে দেওয়া এবং চাঁদে স্থানান্তরের সমন্বয়ে একটি নির্দিষ্ট প্রদর্শনী মিশন রয়েছে।

কাসা এ প্রচেষ্টাকে নুরির ব্যবহার সম্প্রসারণ হিসেবে বর্ণনা করেছে। গ্রাহকদের জন্য এর তাৎপর্য হবে উৎক্ষেপণের পর গন্তব্য বেছে নেওয়ার আরও সুযোগ। আর কোরীয় মহাকাশ কোম্পানিগুলোর জন্য এটি পরিবহন সেবার আরেকটি অংশ, যা তারা উন্নয়ন এবং সম্ভাব্যভাবে বিক্রি করতে পারবে।

প্রদর্শনী মিশনে কী করতে হবে

হানওয়ার তাৎক্ষণিক দায়িত্ব হলো ফ্লাইট মডেল তৈরি করা, যার নকশার কাজ ২০২৬ সালে শুরু হওয়ার কথা। পরিকল্পিত মিশনে এ কাজের জন্য একটি সুনির্দিষ্ট পরীক্ষা থাকবে: নুরি থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়া, কিউবস্যাট ছেড়ে দেওয়া, চাঁদে যাওয়ার স্থানান্তর কক্ষপথের দিকে এগিয়ে যাওয়া এবং যোগাযোগ উপগ্রহটি স্থাপন করা।

রকেটের প্রাথমিক সরবরাহস্থলের বাইরেও পরিবহন মহাকাশযান পরিচালনার অভিজ্ঞতা অর্জন করবে দক্ষিণ কোরিয়া। এ মিশনে দেশটির উৎক্ষেপণযান উৎপাদন ও মহাকাশযান উন্নয়নের প্রচেষ্টা চাঁদমুখী একটি ধারাবাহিক কর্মসূচিতে যুক্ত হবে।

বাণিজ্যিক চাহিদা নির্ভর করবে প্রতিযোগিতামূলক দামে গ্রাহকের প্রয়োজনীয় স্থানে উপগ্রহ পৌঁছে দেওয়ার সক্ষমতার ওপর। প্রথম নির্ধারিত ধাপ হলো ২০২৯ সালের প্রদর্শনী, যেখানে নুরি ও ট্রান্সফার ভেহিকলের পরিকল্পিত সমন্বয় উড্ডয়নে পরীক্ষা করা হবে।

মূল বিষয়গুলো

• দক্ষিণ কোরিয়ার প্রথম অরবিটাল ট্রান্সফার ভেহিকলের উন্নয়নে নেতৃত্ব দেবে হানওয়া অ্যারোস্পেস; ২০২৬ সালে নকশার কাজ শুরুর কথা রয়েছে।
• ২০২৯ সালে নুরির অষ্টম উৎক্ষেপণে যানটি পাঠানোর পরিকল্পনা রয়েছে। এটি পৃথিবী থেকে প্রায় ৩০০ কিলোমিটার উঁচু কক্ষপথ থেকে যাত্রা শুরু করবে।
• মিশনে প্রথমে নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথে একটি কিউবস্যাট ছেড়ে দেওয়া হবে, এরপর যোগাযোগ উপগ্রহটিকে চাঁদে যাওয়ার গন্তব্যের দিকে নিয়ে যাওয়া হবে।
• উন্নয়ন পরিকল্পনায় ২০২৬ থেকে ২০২৯ সাল পর্যন্ত ৭০ বিলিয়ন ওন অর্থায়নের কথা রয়েছে; কাসার জুলাইয়ের বিবরণে ২০২৯ সাল পর্যন্ত ৪০ বিলিয়ন ওনের কথা বলা হয়েছিল।
• প্রকল্পটি নুরির পরিবহন সক্ষমতা বাড়াবে; বাণিজ্যিক ব্যবহার আংশিকভাবে প্রতিযোগিতামূলক দামের ওপর নির্ভর করবে।