ভারতীয় নৌবাহিনীর আটটি করভেটের জন্য ৫৩,৮৬৬.৫০ কোটি রুপির চুক্তি সই, প্রথমটি ২০৩০ সালের মধ্যে সরবরাহের প্রত্যাশা

দুটি ভারতীয় শিপইয়ার্ডে তৈরি হবে আটটি নতুন যুদ্ধজাহাজ

ভারতের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় ২০২৬ সালের ২ নভেম্বর আটটি নেক্সট জেনারেশন করভেট নির্মাণে ৫৩,৮৬৬.৫০ কোটি রুপির চুক্তি সই করেছে। নির্মাণকাজ ভাগ করে দেওয়া হয়েছে দুটি রাষ্ট্রায়ত্ত জাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের মধ্যে। গার্ডেন রিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স লিমিটেড (জিআরএসই) পাঁচটি জাহাজ তৈরি করবে, আর গোয়া শিপইয়ার্ড লিমিটেড (জিএসএল) তৈরি করবে তিনটি।

২০২৬ সালের ২৮ অক্টোবর নিরাপত্তাবিষয়ক মন্ত্রিসভা কমিটির অনুমোদনের পর প্রতিরক্ষা সচিব রাজেশ কুমার সিংয়ের উপস্থিতিতে নয়াদিল্লির কর্তব্য ভবন-২-এ চুক্তিগুলো সই হয়। কর্মকর্তাদের ভাষ্য অনুযায়ী, প্রথম জাহাজটি ২০৩০ সালের মধ্যে ভারতীয় নৌবাহিনীর কাছে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সরবরাহের সময়সীমা নিয়ে ভিন্ন তথ্য রয়েছে: অন্য একটি বিবরণে বলা হয়েছে, ২০৩১ সালের মধ্যে সরবরাহ শুরু হতে পারে। দুই শিপইয়ার্ডই ২০২৯ সালের শেষ দিকে তাদের প্রথম করভেট পানিতে নামানোর লক্ষ্য নিয়েছে। আটটি জাহাজের পূর্ণাঙ্গ সরবরাহসূচি প্রকাশ করা হয়নি।

সামুদ্রিক বাণিজ্যপথ সুরক্ষা থেকে শুরু করে সাবমেরিন অনুসন্ধান এবং উপকূলীয় জলসীমা রক্ষা পর্যন্ত বিভিন্ন কাজে জাহাজগুলো ব্যবহারের পরিকল্পনা রয়েছে। এগুলো পুরোনো খুকরি ও কোরা শ্রেণির জাহাজের বদলে বহরে যুক্ত হবে এবং ইতিমধ্যে বহরের যেসব দায়িত্ব পালন করে আসছে, সেসব কাজে নতুন অস্ত্র ও শনাক্তকরণ ব্যবস্থা নিয়ে আসবে।

মন্ত্রণালয় কর্মসূচিটিকে প্রথম উদ্যোগ হিসেবে বর্ণনা করেছে, যেখানে ভারতীয় নৌবাহিনীর দেশীয় নকশার জাহাজ নির্মাণের দায়িত্ব প্রতিযোগিতামূলক প্রক্রিয়ায় নির্বাচিত প্রতিরক্ষা খাতের রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠানের হাতে দেওয়া হয়েছে। নৌবাহিনীর নকশা, নির্মাণচুক্তির প্রতিযোগিতা এবং ভারতে উৎপাদন—এই সমন্বয়ের মধ্যেই কর্মসূচিটির গুরুত্ব নিহিত।

কর্মসূচিটিতে বিপুল কর্মসংস্থানের পূর্বাভাসও রয়েছে। প্রতিরক্ষামন্ত্রী রাজনাথ সিং বলেছেন, আগামী ১০ বছরে নির্মাণকাজে শিপইয়ার্ডগুলোতে প্রায় ৭২ লাখ শ্রমদিবস এবং সহযোগী শিল্প ও ক্ষুদ্র ব্যবসায় ৪৬০ লাখ শ্রমদিবসের কর্মসংস্থান হবে।

নৌবাহিনী কী কিনছে

করভেট তুলনামূলক ছোট আকারের যুদ্ধজাহাজ, সাধারণত ফ্রিগেট বা ডেস্ট্রয়ারের চেয়ে ছোট। এর আকারের কারণে এটি উপকূলীয় ও কাছাকাছি জলসীমায় কাজ করতে পারে, আবার যুদ্ধ ও টহল মিশনের জন্য অস্ত্র ও সরঞ্জামও বহন করতে পারে। এই কর্মসূচিতে কেনা আটটি জাহাজের বিভিন্ন ধরনের দায়িত্ব পালনের কথা রয়েছে।

মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, করভেটগুলোতে আকাশে, সমুদ্রপৃষ্ঠে এবং পানির নিচে কার্যক্রম পরিচালনার জন্য উন্নত ক্ষেপণাস্ত্র, অস্ত্র ও সেন্সর ব্যবস্থা থাকবে। সেন্সর ব্যবস্থা হলো জাহাজের চারপাশের তৎপরতা শনাক্ত ও অনুসরণে ব্যবহৃত বিভিন্ন ব্যবস্থার সমষ্টি, যা সম্ভাব্য হুমকি কোন দিক থেকে আসছে তা বুঝতে নাবিকদের সহায়তা করে।

পরিকল্পিত মিশনের মধ্যে রয়েছে জাহাজবিরোধী যুদ্ধ, অর্থাৎ অন্য জাহাজের বিরুদ্ধে অভিযান, এবং সাবমেরিনবিরোধী যুদ্ধ, যার মধ্যে সাবমেরিন খুঁজে বের করা, অনুসরণ করা ও মোকাবিলা করা অন্তর্ভুক্ত। সামুদ্রিক নজরদারি ও অনুসন্ধানমূলক কার্যক্রমে সমুদ্রে তৎপরতা পর্যবেক্ষণ এবং নৌবাহিনীর সিদ্ধান্তে সহায়ক তথ্য সংগ্রহ করা হয়।

করভেটগুলো উপকূলীয় প্রতিরক্ষা, অনুসন্ধান ও আক্রমণ অভিযান এবং উপকূলসংলগ্ন জলসীমায় যুদ্ধের কাজেও ব্যবহারের পরিকল্পনা রয়েছে। উপকূলসংলগ্ন জলসীমা বলতে তীরের কাছের এলাকা বোঝায়, যেখানে স্থলভাগ, বন্দর ও উপকূলীয় নৌযান চলাচলের কাছে নৌ অভিযান পরিচালিত হয়। এসব দায়িত্ব পালনে জাহাজগুলোকে নজরদারি, সুরক্ষা ও যুদ্ধের মধ্যে ভূমিকা বদলানোর সক্ষমতা থাকতে হবে।

পরিকল্পিত অন্যান্য ভূমিকার মধ্যে রয়েছে ভূমি থেকে ভূমিতে নিক্ষেপযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে আক্রমণ, জাহাজকে পাহারা দিয়ে নিয়ে যাওয়া, আকাশ প্রতিরক্ষা এবং নৌযুদ্ধের জাহাজদলের অংশ হিসেবে অভিযান। জাহাজগুলোকে বহুমুখী স্টেলথ যুদ্ধজাহাজ হিসেবে বর্ণনা করা হয়েছে, যা পুরোনো একক ভূমিকার ক্ষেপণাস্ত্রবাহী করভেটের স্থলাভিষিক্ত হবে।

জিআরএসই পাঁচটি, গোয়া শিপইয়ার্ড তিনটি জাহাজ তৈরি করবে

জিআরএসইর জন্য বরাদ্দ পাঁচটি জাহাজ মোট আটটির ৬২.৫ শতাংশ। গোয়া শিপইয়ার্ডের তিনটি জাহাজের অংশ ৩৭.৫ শতাংশ। এই ভাগাভাগির ফলে নতুন শ্রেণির জাহাজ সরবরাহে দুই রাষ্ট্রায়ত্ত শিপইয়ার্ডই বড় ভূমিকা পাবে।

২০২৫ সালের মে মাসে বাণিজ্যিক দরপত্র খোলার সময় জিআরএসই সর্বনিম্ন দরদাতা হিসেবে উঠে আসে। মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, প্রতিযোগিতামূলক প্রক্রিয়ার মাধ্যমে শিপইয়ার্ডগুলো নির্বাচিত হয়েছে। ফলে নির্মাণকাজের চুক্তি এমন একটি ক্রয় কর্মসূচির অংশ, যা এরই মধ্যে সরকারের অনুমোদনের কয়েকটি ধাপ অতিক্রম করেছে।

দেশীয় নকশা সরবরাহ করবে নৌবাহিনী, আর সেই নকশাকে কার্যকর জাহাজে রূপ দেবে শিপইয়ার্ডগুলো। বাস্তবে একটি যুদ্ধজাহাজ নির্মাণ কর্মসূচিতে জাহাজের কাঠামো, যন্ত্রপাতি, বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা, অস্ত্র ও সেন্সর—সবকিছুকে একসঙ্গে সমন্বয় করতে হয়, যাতে সেগুলো একটি জাহাজের অংশ হিসেবে কাজ করে।

মন্ত্রণালয়ের প্রত্যাশা, এই কাজ প্রতিরক্ষা খাতের রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান, বেসরকারি শিপইয়ার্ড এবং ভারতীয় শিল্প সহযোগীদের মধ্যে সহযোগিতা বাড়াবে। চূড়ান্ত নির্মাণচুক্তি জিআরএসই ও জিএসএলের সঙ্গে হলেও, উপকরণ, সরঞ্জাম ও বিশেষায়িত সেবা সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যেও শিল্প কার্যক্রম বিস্তৃত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২০২২ সালের অনুমোদন থেকে ২০২৬ সালের চুক্তি

বর্তমানে সই করা চুক্তির মূল্যের তুলনায় অনেক কম প্রাক্কলিত ব্যয় নিয়ে কর্মসূচিটির আনুষ্ঠানিক ক্রয়প্রক্রিয়া শুরু হয়েছিল। ২০২২ সালের জুনে প্রতিরক্ষা ক্রয় পরিষদ আনুমানিক ৩৬,০০০ কোটি রুপি ব্যয়ে প্রকল্পটির প্রয়োজনীয়তায় সম্মতি দেয়। এই অনুমোদনে প্রস্তাবিত ক্রয়ের সামরিক প্রয়োজনীয়তা স্বীকৃতি পায় এবং ক্রয়প্রক্রিয়া এগিয়ে নেওয়ার সুযোগ তৈরি হয়।

২০২২ সালের জুনের অনুমোদনে পরিকল্পিত জাহাজের সংখ্যা সাত থেকে বাড়িয়ে আট করা হয়। এর আগে ২০১৬ সালে সাতটি নেক্সট জেনারেশন করভেটের জন্য তথ্যের অনুরোধ জারি করা হয়েছিল।

এ পর্যন্ত চিহ্নিত প্রধান ধাপগুলো হলো:

• ২০২২ সালের জুন: প্রতিরক্ষা ক্রয় পরিষদ আনুমানিক ৩৬,০০০ কোটি রুপি ব্যয়ে প্রকল্পটির প্রয়োজনীয়তায় সম্মতি দেয় এবং পরিকল্পিত জাহাজের সংখ্যা সাত থেকে বাড়িয়ে আট করে।
• ২০২৫ সালের মে: বাণিজ্যিক দরপত্র খোলা হয়; জিআরএসই সর্বনিম্ন দরদাতা হিসেবে উঠে আসে।
• ২০২৬ সালের ২৮ অক্টোবর: চুক্তি সইয়ের এক সপ্তাহেরও কম সময় আগে নিরাপত্তাবিষয়ক মন্ত্রিসভা কমিটি প্রকল্পটির অনুমোদন দেয়।
• ২০২৬ সালের ২ নভেম্বর: প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় জিআরএসই ও জিএসএলের সঙ্গে ৫৩,৮৬৬.৫০ কোটি রুপির চুক্তি সই করে।
• ২০২৯ সালের শেষ দিকে: দুই শিপইয়ার্ডই তাদের প্রথম করভেট পানিতে নামানোর লক্ষ্য নিয়েছে।
• ২০৩০ সালের মধ্যে: কর্মকর্তাদের আশা, প্রথম করভেটটি নৌবাহিনীর কাছে পৌঁছাবে; অন্য একটি বিবরণে ২০৩১ সালের মধ্যে সরবরাহ শুরুর কথা বলা হয়েছে।

সই করা চুক্তির মূল্য ২০২২ সালে ব্যবহৃত আনুমানিক অঙ্কের চেয়ে ১৭,৮৬৬.৫০ কোটি রুপি বেশি, যা প্রায় ৪৯.৬ শতাংশ বৃদ্ধি। আগের অঙ্কটি ছিল প্রাথমিক প্রাক্কলন, আর পরের অঙ্কটি সই করা চুক্তিগুলোর মোট মূল্য। এই বৃদ্ধি, আটটি জাহাজের পূর্ণাঙ্গ সরবরাহসূচি কিংবা নির্দিষ্ট অস্ত্র ও সেন্সরের মডেল সম্পর্কে বিস্তারিত ব্যাখ্যা দেওয়া হয়নি।

দায়িত্ব বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে জাহাজ প্রতিস্থাপন

নতুন করভেটগুলো খুকরি ও কোরা শ্রেণির জাহাজের স্থলাভিষিক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ফলে কর্মসূচিটি নৌবহর আধুনিকায়নের অংশ: পুরোনো জাহাজের বদলে নতুন যুদ্ধব্যবস্থা ও পরিচালনাগত প্রয়োজন অনুযায়ী নকশা করা জাহাজ আসবে।

মন্ত্রণালয়ের তালিকাভুক্ত মিশনগুলো থেকে এসব প্রয়োজনের ব্যাপ্তি বোঝা যায়। বাণিজ্যপথ সুরক্ষায় দীর্ঘ সময় নৌবাহিনীর উপস্থিতি এবং কাছাকাছি নৌযান চলাচল পর্যবেক্ষণের সক্ষমতা দরকার। সাবমেরিন খুঁজতে পানির নিচের হুমকির দিকে নজর রাখতে হয়। শত্রু জাহাজ মোকাবিলায় অস্ত্র ও অনুসরণব্যবস্থার ওপর ভিন্ন ধরনের চাপ পড়ে।

একাধিক দায়িত্ব পালনে সক্ষম জাহাজ থাকলে কোন জাহাজ কোথায় মোতায়েন করা হবে, সে বিষয়ে নৌ-কমান্ডারদের হাতে আরও বিকল্প থাকে। কাজ ও উপলভ্য সরঞ্জামের ওপর নির্ভর করে একই শ্রেণির জাহাজ উপকূলীয় নিরাপত্তা, নজরদারি বা যুদ্ধে মোতায়েন করা যায়।

প্রথম জাহাজটি ২০৩০ সালে সরবরাহের প্রত্যাশা থাকায় চুক্তি সইয়ের কয়েক বছর পরেই এর সুফল পাওয়া যাবে। মন্ত্রণালয়ের বর্ণিত মিশনগুলো পালনের উপযোগী হওয়ার আগে নির্মাণ, সরঞ্জাম স্থাপন এবং নৌবাহিনীতে কাজের প্রস্তুতি সম্পন্ন করতে হবে।

কেন ভারত মহাসাগর গুরুত্বপূর্ণ

ভারত মহাসাগরীয় অঞ্চলে সামুদ্রিক নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ বাড়ছে, যার মধ্যে চীনের ক্রমবর্ধমান নৌ উপস্থিতিও রয়েছে। করভেটগুলোর জন্য ভারতের নির্ধারিত কাজের মূল লক্ষ্য হলো সমুদ্রে উপস্থিতি বজায় রাখা, নৌপথ সুরক্ষিত করা এবং পানির ওপরে ও নিচে থাকা হুমকির জবাব দেওয়া।

বাণিজ্যপথ সুরক্ষার বাস্তব প্রয়োজন রয়েছে: বাণিজ্যিক জাহাজকে এমন জলসীমা দিয়ে চলাচল করতে হয়, যেখানে নিরাপত্তা হুমকি শনাক্ত করে মোকাবিলা করা যায়। নজরদারি জাহাজ সমুদ্রে তৎপরতা সম্পর্কে নৌবাহিনীকে সামগ্রিক ধারণা পেতে সহায়তা করে, আর সশস্ত্র জাহাজ পরিস্থিতি অনুযায়ী ব্যবস্থা নেওয়ার সুযোগ দেয়।

এই কর্মসূচি সমুদ্রের দূরবর্তী এলাকার কার্যক্রমকে ভারতের উপকূলের কাছের নিরাপত্তার সঙ্গেও যুক্ত করে। নির্ধারিত মিশনের আওতায় রয়েছে সামুদ্রিক বাণিজ্যপথ এবং উপকূলসংলগ্ন জলসীমা—অর্থাৎ উপকূলের কাছের জলসীমা থেকে শুরু করে বিস্তৃত নৌ টহল পর্যন্ত জাহাজগুলোর দায়িত্ব থাকবে।

তাই আটটি করভেট নিয়মিত উপস্থিতি বজায় রাখা এবং যুদ্ধের প্রস্তুতি—দুই উদ্দেশ্যেই কেনা হচ্ছে। পরিকল্পিত অস্ত্র ও সেন্সর উভয় কাজেই সহায়তা করবে; টহলের সময় তৎপরতা পর্যবেক্ষণ করা এবং দায়িত্ব পেলে সামরিক অভিযান পরিচালনা করা যাবে।

কর্মসংস্থানের হিসাবের অর্থ

ভারতের প্রতিরক্ষামন্ত্রী রাজনাথ সিং নির্মাণ কর্মসূচিতে কর্মসংস্থানের সরকারি প্রাক্কলন তুলে ধরেছেন:

এই জাহাজগুলোর নির্মাণে আগামী ১০ বছরে শিপইয়ার্ডগুলোতে প্রায় ৭২ লাখ শ্রমদিবস এবং সহযোগী শিল্প ও এমএসএমইতে ৪৬০ লাখ শ্রমদিবসের কর্মসংস্থান হবে।

এক শ্রমদিবস বলতে একজন ব্যক্তির এক দিনের কাজ বোঝায়। সে হিসাবে শিপইয়ার্ডে কাজের পরিমাণ ৭২ লাখ দিন, আর সহযোগী শিল্প ও অতিক্ষুদ্র, ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগে (এমএসএমই) কাজের পূর্বাভাস ৪ কোটি ৬০ লাখ দিন।

দুটি হিসাব মিলিয়ে ১০ বছরে মোট শ্রমদিবসের সংখ্যা ৫ কোটি ৩২ লাখ। এই সংখ্যাগুলো কর্মসূচিজুড়ে প্রত্যাশিত কাজের পরিমাণ বোঝায়, স্থায়ী চাকরি পাবেন এমন মানুষের সংখ্যা নয়। একজন কর্মী মাস বা বছর ধরে কাজ করে বহু শ্রমদিবসের হিসাবে অবদান রাখতে পারেন।

মন্ত্রীর দেওয়া হিসাব অনুযায়ী, পূর্বাভাসে থাকা মোট কাজের প্রায় ৮৬.৫ শতাংশ হবে সহযোগী শিল্পে। সেখানে ৪ কোটি ৬০ লাখ শ্রমদিবসের প্রাক্কলন শিপইয়ার্ডগুলোর জন্য ধরা ৭২ লাখ দিনের প্রায় ৬.৪ গুণ। সরকারের প্রকল্প বিবরণে সরবরাহকারী ও ছোট ব্যবসার গুরুত্ব কেন বেশি, এই বণ্টন তা দেখায়।

দেশীয় নকশা ও উৎপাদন কর্মসূচি

প্রতিরক্ষা উৎপাদনে আত্মনির্ভরতার লক্ষ্যে সরকারের উদ্যোগের অংশ হিসেবে করভেটের চুক্তিগুলো করা হয়েছে। রাজনাথ সিং ভারতীয় উপকরণ, সরঞ্জাম, প্রযুক্তি ও দক্ষ কর্মীদের ব্যবহারের পাশাপাশি রাষ্ট্রায়ত্ত জাহাজ নির্মাতা এবং শিল্প সরবরাহকারীদের সহযোগিতার ওপর জোর দিয়েছেন।

নকশার দায়িত্ব নৌবাহিনীর হাতে থাকায় নিজস্ব প্রয়োজন অনুযায়ী জাহাজগুলোর রূপ নির্ধারণে তাদের সরাসরি ভূমিকা রয়েছে। এরপর জিআরএসই ও গোয়া শিপইয়ার্ডে নির্মাণকাজ সেই প্রয়োজনকে জাহাজ নির্মাণ সক্ষমতা, সরঞ্জাম উৎপাদন ও দক্ষ শ্রমিকসমৃদ্ধ শিল্প কর্মসূচিতে রূপ দেবে।

তাৎক্ষণিক ফল হলো আটটি জাহাজের জন্য সই করা ক্রয়াদেশ। পরবর্তী বড় পরিচালনাগত মাইলফলক হলো ২০৩০ সালের মধ্যে প্রথম জাহাজটি হাতে পাওয়ার প্রত্যাশা। নৌবাহিনীর জন্য এই কর্মসূচি প্রচলিত সামুদ্রিক দায়িত্ব পালনে আরও নতুন জাহাজ দেবে; আর ভারতীয় শিল্পের জন্য তৈরি করবে বড় নির্মাণাদেশ ও আগামী দশকে সহযোগী কাজের চাহিদা।

মূল বিষয়গুলো

• প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় ২০২৬ সালের ২ নভেম্বর আটটি নেক্সট জেনারেশন করভেটের জন্য ৫৩,৮৬৬.৫০ কোটি রুপির চুক্তি সই করেছে।
• নিরাপত্তাবিষয়ক মন্ত্রিসভা কমিটি ২০২৬ সালের ২৮ অক্টোবর প্রকল্পটির অনুমোদন দেয়।
• জিআরএসই পাঁচটি এবং গোয়া শিপইয়ার্ড লিমিটেড তিনটি জাহাজ তৈরি করবে।
• ভারতীয় নৌবাহিনী দেশীয় নকশা দেবে এবং প্রতিযোগিতামূলক প্রক্রিয়ায় নির্মাণকাজ বরাদ্দ করা হয়েছে।
• জাহাজগুলো বাণিজ্যপথ সুরক্ষা, নজরদারি, উপকূলীয় প্রতিরক্ষা এবং জাহাজ ও সাবমেরিনবিরোধী অভিযানে ব্যবহারের জন্য তৈরি হবে। এ ছাড়া পাহারা দিয়ে জাহাজ চলাচল, আকাশ প্রতিরক্ষা এবং নৌযুদ্ধের জাহাজদলের অংশ হিসেবেও কাজ করবে।
• প্রথম জাহাজটি ২০৩০ সালের মধ্যে সরবরাহের প্রত্যাশা থাকলেও অন্য একটি বিবরণে ২০৩১ সালের মধ্যে সরবরাহ শুরুর কথা বলা হয়েছে। দুই শিপইয়ার্ডই ২০২৯ সালের শেষ দিকে প্রথম জাহাজ পানিতে নামানোর লক্ষ্য নিয়েছে। এই শ্রেণির জাহাজ খুকরি ও কোরা শ্রেণির জাহাজের স্থলাভিষিক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
• সরকারের পূর্বাভাস অনুযায়ী, আগামী ১০ বছরে শিপইয়ার্ড এবং সহযোগী শিল্পে মোট ৫ কোটি ৩২ লাখ শ্রমদিবসের কাজ হবে।