তাকাইচি ডিসেম্বরে ভর্তুকি কমানোর পরিকল্পনা করায় জাপানে পেট্রল ভর্তুকি রেকর্ড ৫২.৪ ইয়েনে

রেকর্ড ভর্তুকিতে পেট্রলের দাম প্রায় ১৭০ ইয়েনে

জাপান ২০২৬ সালের ২৯ অক্টোবর থেকে পেট্রলে ভর্তুকি বাড়িয়ে প্রতি লিটারে রেকর্ড ৫২.৪ ইয়েন করেছে। পরদিন সকালে জ্বালানি সহায়তার জন্য আরও ১.১৪৮১ ট্রিলিয়ন ইয়েন বরাদ্দ অনুমোদন করে সরকার। প্রধানমন্ত্রী সানায়ে তাকাইচি ডিসেম্বরে এই সুরক্ষা কমানোর প্রস্তুতি নিচ্ছেন। সিদ্ধান্তগুলো দেখিয়ে দিচ্ছে, পেট্রলের দাম প্রতি লিটারে প্রায় ১৭০ ইয়েনে ধরে রাখার খরচ কত দ্রুত বাড়ছে।

এক সপ্তাহ আগে প্রতি লিটারে ভর্তুকি ছিল ৪২.৮ ইয়েন। এবার তা ৯.৬ ইয়েন বা প্রায় ২২ শতাংশ বেড়েছে। ২০২২ সালের জানুয়ারিতে জ্বালানি ভর্তুকি কর্মসূচি শুরুর পর এটিই সর্বোচ্চ ভর্তুকি। পেট্রোলিয়াম পাইকারি বিক্রেতা ও আমদানিকারকেরা এই অর্থ পান, যাতে তারা সার্ভিস স্টেশনগুলোর কাছে বিক্রির দাম কম রাখতে পারেন।

তাকাইচি ২৯ অক্টোবর ঘোষণা করেন, অপরিশোধিত তেলের দাম পর্যবেক্ষণ করে সরকার ডিসেম্বর থেকে সাধারণত প্রতি মাসে ৫ ইয়েন করে মূল্যসীমা বাড়াবে এবং তা বসন্তের শুরুর দিক পর্যন্ত চলবে। মূল্যসীমা বাড়লে জ্বালানির প্রকৃত খরচের আরও বেশি অংশ মোটরচালকদের বহন করতে হবে এবং সরকারের ভর্তুকির প্রয়োজন কমবে।

২ নভেম্বর নিয়মিত পেট্রলের জাতীয় গড় খুচরা দাম ছিল প্রায় ১৭০ ইয়েন। ভর্তুকি না থাকলে আনুমানিক দাম হতো প্রায় ২২২ ইয়েন। ৫০ লিটার পেট্রল কিনলে এই ব্যবধানের ফলে সাশ্রয় হয় প্রায় ২,৬০০ ইয়েন।

ইরানকে ঘিরে পরিস্থিতির অবনতিসহ মধ্যপ্রাচ্যের উত্তেজনায় অপরিশোধিত তেলের খরচ বেড়েছে এবং পরিবহন ব্যয়ের ওপর চাপ তৈরি হয়েছে। জাপানের পদক্ষেপ এখন দুই দিকে এগোচ্ছে: পেট্রল পাম্পে সুরক্ষা কমানো হচ্ছে, একই সঙ্গে শীতকালে পরিবারের বিদ্যুৎ ও গ্যাসের বিলের জন্য নতুন সহায়তা দেওয়া হচ্ছে।

পাম্প পর্যন্ত কীভাবে পৌঁছায় ভর্তুকি

সরকার জাতীয় গড়ের জন্য প্রতি লিটারে প্রায় ১৭০ ইয়েনকে একটি রেফারেন্স মূল্য হিসেবে ব্যবহার করে। প্রত্যাশিত খুচরা দাম এই মাত্রা ছাড়ালে সাধারণত পেট্রোলিয়াম সরবরাহকারীদের অর্থ দিয়ে অতিরিক্ত অংশ মেটায় কর্মসূচিটি। জ্বালানির খরচ পরিবর্তনের সঙ্গে সঙ্গে প্রতি সপ্তাহে ভর্তুকির পরিমাণ নতুন করে হিসাব করা হয়।

পাইকারি বিক্রেতারা ভর্তুকি ব্যবহার করে পাইকারি দাম নিয়ন্ত্রণে রাখেন, যা সার্ভিস স্টেশনগুলোকে খুচরা দাম সীমিত রাখতে সাহায্য করে। মোটরচালকেরা কেনার সময় কম দাম দিয়ে এই সুবিধা পান; সরকারের কাছ থেকে সরাসরি অর্থ পান না।

প্রতিটি স্টেশন নিজস্ব দাম নির্ধারণ করে। অপরিশোধিত তেলের দামের ওঠানামা, সরবরাহ, প্রতিযোগিতা ও ব্যবসায়িক সিদ্ধান্তের ওপর নির্ভর করে সহায়তার পরিবর্তন গ্রাহকের কাছে কত দ্রুত পৌঁছাবে। তাই মূল্যসীমা ৫ ইয়েন বাড়লে পাম্পের দাম বাড়ার চাপ তৈরি হয়, তবে জায়গা ও তারিখভেদে প্রকৃত পরিবর্তন ভিন্ন হতে পারে।

২৬ অক্টোবরের জরিপে জাতীয় গড় দাম ছিল ১৭০.১ ইয়েন, অর্থাৎ ভর্তুকি ৫২.৪ ইয়েনে বাড়ার আগেই তা লক্ষ্যমাত্রার কাছাকাছি ছিল। খুচরা দাম স্থিতিশীল থাকলেও তা ধরে রাখতে প্রয়োজনীয় সরকারি অর্থে বড় পরিবর্তন হয়েছে: মার্চে ভর্তুকি ফের চালুর সময় প্রতি লিটারে তা ছিল ৩০.২ ইয়েন, জুলাইয়ে সাময়িকভাবে কমে ২.৮ ইয়েনে নেমেছিল এবং সেপ্টেম্বরে পৌঁছায় ৫১ ইয়েনে।

ডিসেম্বরে ধাপে ধাপে কমানো শুরু

জাপানের অর্থনীতি, বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রণালয় ৩০ অক্টোবর জানায়, নভেম্বরে মূল্যসীমা প্রায় ১৭০ ইয়েনেই থাকবে এবং ডিসেম্বরে মোট ৫ ইয়েন বাড়ানো হবে। প্রকাশিত বাস্তবায়ন সূচিতে এই পরিবর্তন তিন ধাপে ভাগ করা হয়েছে: ৩ ডিসেম্বর ১৭২ ইয়েন, ১০ ডিসেম্বর ১৭৪ ইয়েন এবং ১৭ ডিসেম্বর ১৭৫ ইয়েন।

তাকাইচির বৃহত্তর পরিকল্পনা লিবারেল ডেমোক্রেটিক পার্টির একটি প্রস্তাব অনুসরণ করছে। এতে ২০২৭ সালের বসন্ত পর্যন্ত প্রতি মাসে প্রায় ৫ ইয়েন করে মূল্যসীমা বাড়ানোর কথা বলা হয়েছে। মার্চ পর্যন্ত এই গতি বজায় থাকলে জানুয়ারিতে মূল্যসীমা হবে ১৮০ ইয়েন, ফেব্রুয়ারিতে ১৮৫ ইয়েন এবং মার্চে ১৯০ ইয়েন। মূল্যসীমা বাড়ানোর শেষ মাস বা ভর্তুকি বন্ধের তারিখ নির্ধারণ করা হয়নি; পরবর্তী সিদ্ধান্ত নির্ভর করবে অপরিশোধিত তেলের দাম ও অর্থনৈতিক পরিস্থিতির ওপর।

মার্চে ১৯০ ইয়েনের মূল্যসীমা বর্তমান জরুরি সহায়তা শুরুর কিছু আগে, ১৬ মার্চে নথিভুক্ত জাতীয় গড় সর্বোচ্চ দামের সমান হবে। জ্বালানির মূল খরচ কাছাকাছি থাকলে চালকেরা ধীরে ধীরে আগের সেই দাম পর্যায়ে ফিরে যাবেন।

কীভাবে এ পর্যায়ে পৌঁছাল নীতি

জ্বালানির দামে তীব্র বৃদ্ধির প্রভাব সাময়িকভাবে সামলাতে জাপান ২০২২ সালের জানুয়ারিতে প্রথম ভর্তুকি চালু করে। ২০২৫ সালের শেষে আগের অস্থায়ী পেট্রল করহার বিলুপ্ত হওয়ার পর তা বন্ধ হয়। পরে মধ্যপ্রাচ্যের উত্তেজনায় তেলের দাম বাড়লে ভর্তুকি আবার চালু করা হয়।

সাম্প্রতিক সহায়তা এবং তা ধীরে ধীরে কমানোর পরিকল্পনা নিয়ে প্রধান সিদ্ধান্তগুলো এ ক্রমে এসেছে:

• ১৯ মার্চ, ২০২৬: জরুরি জ্বালানি ভর্তুকি আবার চালু হয়; শুরুতে প্রতি লিটারে ভর্তুকি ছিল ৩০.২ ইয়েন।
• ২৩ অক্টোবর: তাকাইচি অর্থনীতি, বাণিজ্য ও শিল্পমন্ত্রী আকাজাওয়াকে ভর্তুকির পরিমাণ এবং তা বন্ধের উপায়সহ কর্মসূচির ভবিষ্যৎ পর্যালোচনার নির্দেশ দেন।
• ২৬ ও ২৮ অক্টোবর: লিবারেল ডেমোক্রেটিক পার্টি ধাপে ধাপে ভর্তুকি কমানোর প্রস্তাব তৈরি করে এবং দলের নীতিনির্ধারণী সংস্থার অনুমোদন পায়।
• ২৯ অক্টোবর: ভর্তুকি প্রতি লিটারে বেড়ে ৫২.৪ ইয়েনে দাঁড়ায় এবং তাকাইচি ডিসেম্বরে সহায়তা কমানো শুরুর পরিকল্পনা ঘোষণা করেন।
• ৩০ অক্টোবর: মন্ত্রিসভা অতিরিক্ত জরুরি তহবিল অনুমোদন করে এবং শিল্প মন্ত্রণালয় ডিসেম্বরে মূল্যসীমা সমন্বয়ের কথা জানায়।
• ডিসেম্বর ২০২৬ থেকে ফেব্রুয়ারি ২০২৭: তিন মাসের জন্য বিদ্যুৎ ও গ্যাস বিলের সহায়তা ফের চালুর পরিকল্পনা রয়েছে।

এই ধারাবাহিকতা দেখায়, রেকর্ড ভর্তুকি ও তা কমানোর ঘোষণা একই সময়ে কেন এসেছে। বর্তমান দাম কম রাখতে সরকার এখনো অর্থ দিচ্ছে, পাশাপাশি পরিবার ও ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানকে ধীরে ধীরে বাড়তি খরচের জন্য প্রস্তুত করছে।

প্রতিদিন ১০ বিলিয়ন ইয়েনের বেশি খরচ

তাকাইচি ২৯ অক্টোবর বলেন, জ্বালানির দাম নিয়ন্ত্রণে সহায়তায় করদাতাদের প্রতিদিন ১০ বিলিয়ন ইয়েনের বেশি খরচ হচ্ছে। প্রতিদিন ১০ বিলিয়ন ইয়েন হিসাবে পুরো এক বছরে ব্যয় হবে ৩.৬৫ ট্রিলিয়ন ইয়েন। তবে ভর্তুকির হার, জ্বালানির চাহিদা ও সহায়তার মেয়াদ পরিবর্তনের সঙ্গে প্রকৃত বার্ষিক ব্যয়ও বদলাবে।

৩০ অক্টোবর মন্ত্রিসভার বরাদ্দে জ্বালানি ভর্তুকি তহবিলের জন্য ছিল ১.১৪৫৮ ট্রিলিয়ন ইয়েন এবং তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস ব্যবহারকারী ট্যাক্সি পরিচালকদের জন্য প্রায় ২.২ বিলিয়ন ইয়েন। ঘোষিত মোট বরাদ্দ ছিল ১.১৪৮১ ট্রিলিয়ন ইয়েন; প্রকাশিত পৃথক খাতগুলোর অঙ্ক আলাদাভাবে পূর্ণ সংখ্যায় দেখানো হয়েছে।

এই অর্থ এসেছে মধ্যপ্রাচ্যের পরিস্থিতি ও সংশ্লিষ্ট প্রয়োজন মোকাবিলায় রাখা ২.৫ ট্রিলিয়ন ইয়েনের জরুরি তহবিল থেকে। ২০২৬ অর্থবছরের সম্পূরক বাজেটে এই তহবিল রাখা হয়। আগে থেকে নির্দিষ্ট করে বলা কঠিন এমন ব্যয়ের জন্য অর্থ সংরক্ষিত রাখাই জরুরি তহবিলের উদ্দেশ্য। সর্বশেষ বরাদ্দের পর এতে অবশিষ্ট ছিল ৭৩৫.৮ বিলিয়ন ইয়েন বলে জানানো হয়েছে।

এই বরাদ্দের ফলে চলতি দফায় জ্বালানি সহায়তার জন্য বরাদ্দ মোট অর্থ প্রায় ২.৫ ট্রিলিয়ন ইয়েনে পৌঁছেছে। ২০২২ সাল থেকে বিভিন্ন সময়ে চালু থাকা কর্মসূচিতে পেট্রলে মোট ভর্তুকির পরিমাণ ১০ ট্রিলিয়ন ইয়েন ছাড়িয়েছে। চলতি দফার অঙ্ক এবং ২০২২ সাল থেকে মোট ব্যয় আলাদা সময়কালকে বোঝায়; এগুলো দেখায়, সাময়িক ব্যবস্থা কীভাবে বারবার বাজেটের খরচে পরিণত হয়েছে।

চালকদের কত দিতে হবে

পাম্পে প্রকৃত দাম ৫ ইয়েন বাড়লে ২০ লিটার কিনতে বাড়তি ১০০ ইয়েন, ৪০ লিটারে ২০০ ইয়েন এবং ৬০ লিটারে ৩০০ ইয়েন খরচ হবে। কেউ মাসে চারবার ৪০ লিটার করে কিনলে তার মাসিক খরচ বাড়বে ৮০০ ইয়েন।

দাম আরও বেশি বাড়লে প্রভাবও বড় হবে। মূল্যসীমা ১৭০ ইয়েন থেকে ১৯০ ইয়েনে উঠলে এবং পুরো ২০ ইয়েনের পরিবর্তন খুচরা দামে প্রতিফলিত হলে, ৪০ লিটার কিনতে খরচ বাড়বে ৮০০ ইয়েন। মাসে চারবার কিনলে জ্বালানির বিলে যোগ হবে ৩,২০০ ইয়েন।

পরিবারের ব্যয়ের পরিসংখ্যান দেখায়, জাপানের বিভিন্ন অঞ্চলে এই চাপ কেন এত ভিন্ন। অভ্যন্তরীণ বিষয় ও যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের পারিবারিক আয় ও ব্যয় জরিপে ২০২৩ থেকে ২০২৫ সালের গড় হিসাবে, দুই বা তার বেশি সদস্যের পরিবারে বছরে পেট্রল কেনার পরিমাণ ইয়ামাগুচি শহরে ৬৪১ লিটার, তোয়ামা শহরে ৬১৩ লিটার এবং টোকিওর ২৩টি বিশেষ ওয়ার্ডে ১৩২ লিটার। জাতীয় গড় ছিল ৪৩৪ লিটার।

নথিভুক্ত হিসাবে ইয়ামাগুচিতে পেট্রল কেনার পরিমাণ টোকিওর প্রায় পাঁচ গুণ। প্রতি লিটারে অতিরিক্ত ২০ ইয়েন ধরে হিসাব করলে বছরে ইয়ামাগুচিতে খরচ বাড়বে ১২,৮২০ ইয়েন, তোয়ামায় ১২,২৬০ ইয়েন এবং টোকিওতে ২,৬৪০ ইয়েন। পুরো এক বছর বেশি দাম বহাল থাকলে জাতীয় গড় হিসাবে খরচ বাড়বে ৮,৬৮০ ইয়েন, অর্থাৎ মাসে প্রায় ৭২৩ ইয়েন।

কাজ, কেনাকাটা ও সন্তানদের স্কুলে নিয়ে যাওয়ার জন্য যেসব বাসিন্দা গাড়ির ওপর নির্ভরশীল, তাদের জ্বালানি ব্যবহার কমানোর সহজ উপায় কম। যেসব ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান সহজে নিজেদের পণ্যের দাম বাড়াতে পারে না, জ্বালানির খরচ বাড়লে তারাও বাড়তি চাপে পড়বে।

শীতের ইউটিলিটি বিল সহায়তা দেবে ভিন্ন ধরনের স্বস্তি

সরকার ২০২৬ সালের ডিসেম্বর থেকে ২০২৭ সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ব্যবহৃত বিদ্যুৎ ও গ্যাসের বিলের জন্য ভর্তুকি আবার চালুর পরিকল্পনা করছে। এতে আনুমানিক ৫০০ বিলিয়ন ইয়েন খরচ হবে এবং তিন মাসে একটি সাধারণ পরিবারের বিদ্যুৎ ও গ্যাসের সম্মিলিত বিলে প্রায় ৭,০০০ ইয়েন সাশ্রয় হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

২০২৩ সালে বিদ্যুৎ ও গ্যাসে সহায়তা শুরু হয়। প্রথমে পুরো বছরের জন্য তা দেওয়া হয়েছিল, পরে গ্রীষ্ম ও শীতের মতো বেশি জ্বালানি ব্যবহারের সময়ে সহায়তা সীমিত করা হয়। আসন্ন শীতের প্যাকেজের আগ পর্যন্ত এ খাতে ব্যয় হয়েছে মোট প্রায় ৫.৬ ট্রিলিয়ন ইয়েন।

নতুন ইউটিলিটি বিল প্যাকেজ চালু হলে বিভিন্ন সময়ে দেওয়া পেট্রল, বিদ্যুৎ ও গ্যাস সহায়তার মোট পরিমাণ দাঁড়াবে প্রায় ১৬ ট্রিলিয়ন ইয়েন। পরিবারগুলোর তাৎক্ষণিক সুবিধা নির্ভর করবে তাদের ব্যয়ের ধরনের ওপর: ঘন ঘন গাড়ি চালানো কোনো পরিবারের জ্বালানি বিল বাড়তে পারে, আবার বিদ্যুৎ ও গরমের খরচে কিছুটা স্বস্তিও মিলতে পারে।

জ্বালানি কর্মসূচির আওতায় ডিজেল ও কেরোসিনেও সহায়তা দেওয়া হয়। শীত ঘনিয়ে আসায় কেরোসিন বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ঘর গরম রাখতে এটি ব্যবহার করা পরিবারগুলোকে বিদ্যুৎ ও গ্যাসের বিলের পাশাপাশি জ্বালানির খরচও বহন করতে হয়।

জ্বালানির দাম বাড়ার সঙ্গে কর নিয়ে বিতর্ক

জাপানের পার্লামেন্টে ২০২৭ সালের এপ্রিল থেকে দুই বছরের জন্য নির্দিষ্ট খাদ্য ও পানীয়ের ওপর ভোগকর ৮ শতাংশ থেকে কমিয়ে ১ শতাংশ করার আইন বিবেচনা করা হচ্ছে। রেস্তোরাঁর খাবার ও মদ এতে অন্তর্ভুক্ত হবে না। কর কমানো ও সংশ্লিষ্ট সহায়তা দিতে দুই বছরে আনুমানিক ১০ ট্রিলিয়ন ইয়েন প্রয়োজন হবে।

পেট্রলের ভর্তুকি কমানোর ব্যাখ্যায় তাকাইচি জীবনযাত্রার বাড়তি খরচ সামলাতে অন্যান্য পদক্ষেপের কথা উল্লেখ করেছেন। তিনি আরও বলেছেন, পরিকল্পিত করছাড়ের জন্য ঘাটতি পূরণে বন্ডের ওপর নির্ভর করা উচিত হবে না। বাজেট ঘাটতি মেটাতে সরকার যে ঋণ নেয়, সেই বন্ডকেই ঘাটতি অর্থায়ন বন্ড বলা হয়। অর্থমন্ত্রী কাতায়ামা বলেছেন, বাজেট প্রণয়ন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে অর্থের উৎসের বিস্তারিত জানানো হবে।

পরিবারগুলো যে মূল্যস্ফীতির পরিসংখ্যান অনুসরণ করে, তাতেও জ্বালানির খরচ প্রভাব ফেলে। ভোক্তা মূল্যসূচকে পেট্রলের ওজন ১০,০০০-এর মধ্যে ১৮২; এই সূচক দিয়ে পরিবারের পণ্যের দামের পরিবর্তন মাপা হয়। পেট্রলের দাম ১৭০ ইয়েন থেকে ১৯০ ইয়েনে উঠলে বৃদ্ধি হবে প্রায় ১১.৮ শতাংশ। অন্য সব দাম অপরিবর্তিত থাকলে, সূচকে পেট্রলের ওজনের সঙ্গে এই বৃদ্ধি হিসাব করে সূচকের স্তরে সরাসরি অবদান পাওয়া যায় আনুমানিক ০.২১ শতাংশ পয়েন্ট।

পরিবহন খরচ ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানগুলোর পণ্যের দামেও প্রভাব ফেলতে পারে। তাই ভর্তুকি কমানোর গতি নির্ধারণ করবে, তাৎক্ষণিকভাবে ট্যাংক ভরতে কত খরচ হবে এবং খাদ্যসহ প্রয়োজনীয় জিনিসের দাম সাশ্রয়ী করার বৃহত্তর প্রচেষ্টার ওপরও প্রভাব ফেলবে।

সবার জন্য ভর্তুকির বাইরে বিকল্প

বর্তমান ব্যবস্থায় জ্বালানি ব্যবহারের পরিমাণ যত বেশি, ভর্তুকির সুবিধাও তত বেশি। আয় বা আর্থিক সক্ষমতা বিবেচনা না করেই বেশি লিটার কেনা পরিবার বা কোম্পানি বেশি দাম-ছাড় পায়। আরও লক্ষ্যভিত্তিক সহায়তা দিলে তা পৌঁছাতে পারে পরিবহনের বিকল্প কম থাকা মানুষ এবং খরচ বাড়লেও পণ্যের দাম বাড়াতে হিমশিম খাওয়া ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানের কাছে।

লেখক ইসেকি নাগায়ে ব্যাপক জ্বালানি মূল্য সহায়তার বদলে হাইব্রিড ও বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনায় সহায়তা, আরও চার্জিং অবকাঠামো এবং কম আয়ের প্রবীণদের পরিবারের জন্য নির্দিষ্ট অঙ্কের জ্বালানি কুপন দেওয়ার প্রস্তাব করেছেন। তার প্রস্তাবে যোগ্য গাড়ি কেনার জন্য ৩০০,০০০ ইয়েন এবং শর্ত পূরণকারী পরিবারকে বছরে ৩০,০০০ ইয়েনের জ্বালানি কুপন দেওয়ার কথা রয়েছে। এই অঙ্কগুলো তার বিকল্প নীতির প্রস্তাবের অংশ।

নাগায়ের হিসাবে, বছরে সম্ভাব্য ৪১.৩৮ মিলিয়ন কিলোলিটার পেট্রল ব্যবহারের ওপর ৫২.৪ ইয়েন ভর্তুকি দিলে শুধু পেট্রলেই খরচ হবে প্রায় ২.১৭ ট্রিলিয়ন ইয়েন, অর্থাৎ দিনে ৫.৯ বিলিয়ন ইয়েন। ডিজেল ও কেরোসিনসহ তার বৃহত্তর হিসাব বছরে প্রায় ৪.৩ ট্রিলিয়ন ইয়েন। শুধু পেট্রলের হিসাব কেন জ্বালানির বৃহত্তর সহায়তা নিয়ে তাকাইচির বলা দৈনিক অঙ্কের চেয়ে কম, তা এই হিসাবের পরিধি থেকেই বোঝা যায়।

একটি সরল হিসাব ধাপে ধাপে কমানো ও পুরোপুরি বন্ধ করার ব্যবধানও দেখায়: ৫২.৪ ইয়েন ভর্তুকি ৫ ইয়েন করে কমাতে মাসে ১১টি ধাপ লাগবে। ডিসেম্বরে শুরু হলে, জ্বালানির মূল খরচ অপরিবর্তিত থাকা এবং বিরতিহীনভাবে দাম বাড়ার শর্তে, একাদশ ধাপ আসবে ২০২৭ সালের অক্টোবরে। তেলের দামের সাপ্তাহিক পরিবর্তনই প্রকৃতপক্ষে প্রয়োজনীয় ভর্তুকির পরিমাণ নির্ধারণ করবে।

ডিসেম্বরে প্রথম সমন্বয়ের মাধ্যমে যাচাই শুরু হবে, পরিবারগুলো বাড়তি খরচের কতটা বহন করতে পারে। মূল প্রশ্ন হলো, জাপান কি প্রতিটি লিটারের দাম কম রাখতে থাকবে, নাকি যাদের বিকল্প সবচেয়ে কম তাদের দিকে আরও বেশি সহায়তা পাঠাবে।

মূল বিষয়গুলো

• ২০২৬ সালের ২৯ অক্টোবর থেকে জাপানে জ্বালানি ভর্তুকি রেকর্ড প্রতি লিটারে ৫২.৪ ইয়েনে পৌঁছেছে।
• ৩০ অক্টোবর মন্ত্রিসভা জ্বালানি সহায়তায় অতিরিক্ত ১.১৪৮১ ট্রিলিয়ন ইয়েন বরাদ্দ অনুমোদন করেছে।
• ডিসেম্বরে পেট্রলের মূল্যসীমা মোট ৫ ইয়েন বেড়ে প্রায় ১৭০ ইয়েন থেকে ১৭৫ ইয়েন হবে।
• পাম্পের দাম ৫ ইয়েন বাড়লে ৪০ লিটার পেট্রল কিনতে খরচ বাড়বে ২০০ ইয়েন।
• মার্চ পর্যন্ত মাসিক বৃদ্ধি চললে মূল্যসীমা ১৯০ ইয়েনে পৌঁছাবে; তবে এ বিষয়ে পরবর্তী সিদ্ধান্ত বাকি রয়েছে।
• ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত বিদ্যুৎ ও গ্যাসে সহায়তা ফিরবে; একটি সাধারণ পরিবার প্রায় ৭,০০০ ইয়েন সাশ্রয় পাবে।
• জ্বালানি ভর্তুকি পুরোপুরি বন্ধের কোনো তারিখ সরকার জানায়নি।