পাঞ্জাবে দূষণের বিস্তৃত সংকট তুলে ধরল অগ্নিকাণ্ড শনাক্তের তথ্য, লাহোরের বায়ুমান সূচক ৫৩৫

অক্টোবরের তুলনামূলক নির্মল আবহের পর আবারও বিপজ্জনক বায়ুদূষণ

২০২৬ সালের ২ নভেম্বর, সোমবার সকাল ৮টায় লাহোরের বায়ুমান সূচক (AQI) ছিল ৫৩৫। সূক্ষ্ম কণাদূষণের মাত্রা পৌঁছায় প্রতি ঘনমিটারে ৩৪৩ মাইক্রোগ্রামে। IQAir-এর নথিভুক্ত এবং পাঞ্জাবের পরিবেশ সুরক্ষা বিভাগের নিশ্চিত করা এই পরিমাপ এসেছে এমন এক মাসের মাত্র কয়েক দিন পর, যেটিকে প্রাদেশিক কর্মকর্তারা পাঁচ বছরের মধ্যে শহরটির সবচেয়ে নির্মল অক্টোবর বলে বর্ণনা করেছিলেন।

দূষণ লাহোরের সীমানায় থেমে থাকেনি, ছড়িয়ে পড়েছে পুরো পাঞ্জাবজুড়ে। সকালে গুজরানওয়ালার AQI ছিল ৬০৬। ফয়সালাবাদ ও মুলতানে তা ছিল ৩১০ করে, আর সিয়ালকোটে ২৬০। সকাল ৯টা থেকে ১০টার মধ্যে IQAir-এর প্রধান শহরগুলোর বৈশ্বিক তালিকায়ও শীর্ষে ছিল লাহোর; ২২৬ সূচক নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে ছিল কায়রো।

দূষণের এই তীব্র অবনতির ব্যাখ্যা দেয় দুটি সমীক্ষার ফল। ১ থেকে ২৯ অক্টোবর পর্যন্ত পাকিস্তানের পাঞ্জাবে উপগ্রহে ১৩,২৪১টি আগুনের ঘটনা শনাক্ত হয়; এর প্রায় অর্ধেকই শেষ সাত দিনে। এদিকে পাকিস্তান এয়ার কোয়ালিটি ইনিশিয়েটিভের (PAQI) বিশ্লেষণে দেখা গেছে, অক্টোবরে লাহোরের বায়ুমানের উন্নতির বড় একটি অংশের পেছনে ছিল অনুকূল আবহাওয়া।

বাসিন্দাদের জন্য এই পরিবর্তনের অর্থ—যাতায়াত, খোলা জায়গায় কাজ বা দৈনন্দিন কাজকর্মের সময় আবারও বিপজ্জনক দূষণের মধ্যে থাকতে হচ্ছে। পরিমাপে ধরা PM2.5 অতি ক্ষুদ্র কণা ফুসফুসের গভীরে পৌঁছাতে এবং রক্তপ্রবাহে প্রবেশ করতে পারে, যা ফুসফুস ও হৃদ্‌যন্ত্রের ঝুঁকি বাড়ায়।

দূষণের পরিমাপ কী বোঝায়

সকালে পর্যবেক্ষণের হালনাগাদ তথ্য আসার সঙ্গে সঙ্গে IQAir-এর পরিমাপও বদলেছে। একেবারে সকালের একটি পরিমাপে লাহোরের সূচক ছিল ৫০৯, পরে তা বেড়ে ৫৩৫ হয়। এরপর গুজরানওয়ালার সূচক বেড়ে দাঁড়ায় ৬৭৫। এই পরিবর্তনশীল পরিসংখ্যান দূষণের চলমান একটি পর্বের চিত্র তুলে ধরে, যেখানে সময় ও স্থানভেদে পরিস্থিতি বদলেছে।

স্বাস্থ্যের ঝুঁকি বোঝানোর জন্য দূষণ পরিমাপকে একটি সূচকে রূপ দেয় AQI। আর PM2.5-এর ঘনত্ব হলো এক ঘনমিটার বাতাসে সূক্ষ্ম কণার প্রকৃত ভর। তাই ৫৩৫ AQI এবং প্রতি ঘনমিটারে ৩৪৩ মাইক্রোগ্রাম PM2.5 একই দূষণ পরিস্থিতিকে ভিন্ন দুটি পরিমাপে প্রকাশ করে।

পাকিস্তানে দৈনিক PM2.5-এর সীমা প্রতি ঘনমিটারে ৩৫ মাইক্রোগ্রাম। সকাল ৮টায় লাহোরে এই ঘনত্ব ছিল ওই সীমার প্রায় ৯.৮ গুণ, যদিও দৈনিক মান পুরো দিনের গড়ের ভিত্তিতে প্রযোজ্য। সকালের এই পরিমাপ দেখায়, ওই সময়ে দূষণের সংস্পর্শ কতটা তীব্র হয়েছিল।

শিশু, বয়স্ক এবং আগে থেকেই শ্বাসতন্ত্রের সমস্যা রয়েছে এমন মানুষ বিশেষ ঝুঁকিতে থাকেন। খোলা জায়গায় কাজ করেন এমন শ্রমিক এবং মোটরসাইকেলে দীর্ঘ পথ যাতায়াতকারীরাও দূষিত বাতাসে বেশি সময় কাটান। এসব মানুষের ক্ষেত্রে সমস্যা শুধু বৈশ্বিক তালিকায় কোনো শহরের অবস্থানের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়; সারা দিনে তারা কতটা দূষণের মুখে পড়ছেন, সেটিও গুরুত্বপূর্ণ।

অক্টোবরে উন্নতি, তবে দূষণ ছিল উচ্চ

PAQI ২০২৫ ও ২০২৬ সালের অক্টোবরে একই দিনে তথ্য দিয়েছে, এমন লাহোরের ২৬টি পর্যবেক্ষণকেন্দ্রের তুলনা করেছে। গড় PM2.5 প্রতি ঘনমিটারে ১৩৬.৩ থেকে কমে ১০০.১ মাইক্রোগ্রামে দাঁড়ায়, যা প্রায় ২৭ শতাংশ হ্রাস। ২৬টি কেন্দ্রের মধ্যে ২৪টিতে উন্নতি দেখা গেছে।

২০২০ থেকে ২০২৫ সালের অক্টোবরগুলোর গড়—প্রতি ঘনমিটারে ১২২ মাইক্রোগ্রাম—এর তুলনায় ২০২৬ সালের অক্টোবরের গড়ও প্রায় ১৮ শতাংশ কম ছিল। এই পরিসংখ্যান সমর্থন করে যে লাহোরে তুলনামূলক নির্মল একটি মাস কেটেছে, যদিও দূষণ তখনও উল্লেখযোগ্য মাত্রায় ছিল।

PAQI-এর তথ্য অনুযায়ী, অক্টোবরে ৩১ দিনের প্রতিটিতেই পাকিস্তানের দৈনিক PM2.5 সীমা অতিক্রম করেছে। মাসিক গড় প্রায় ১০০ মাইক্রোগ্রাম, যা জাতীয় দৈনিক সীমার প্রায় তিন গুণ এবং বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার (WHO) দৈনিক নির্দেশিকা—১৫ মাইক্রোগ্রামের প্রায় ৬.৭ গুণ।

পাঞ্জানের অন্যান্য শহরেও পরিস্থিতি ছিল একই রকম। অক্টোবরে মুলতানের গড় ছিল প্রতি ঘনমিটারে ১০৬ মাইক্রোগ্রাম এবং গুজরানওয়ালার ১০৫—দুটিই লাহোরের চেয়ে বেশি। সবচেয়ে বিস্তৃত পর্যবেক্ষণব্যবস্থা থাকা পাঞ্জাবের ছয়টি শহরের মধ্যে রাওয়ালপিন্ডিতে গড় ছিল সর্বনিম্ন, ৫০। তবে সেখানকার মাসিক পরিমাপও জাতীয় দৈনিক সীমার ওপরে ছিল।

উন্নতির বড় অংশের পেছনে আবহাওয়া কেন

অক্টোবরের তুলনা আবহাওয়া কতটা প্রভাবিত করেছে, তা অনুমান করতে PAQI ২০১৮ সাল থেকে শরৎকালের পরিস্থিতির তথ্য দিয়ে একটি কম্পিউটার মডেল তৈরি করে। মডেলটির হিসাব অনুযায়ী, আগের বছরের অক্টোবরের আবহাওয়ার অধীনে প্রত্যাশিত ঘনত্বের তুলনায় ২০২৬ সালের অক্টোবরে আবহাওয়ার কারণে PM2.5 প্রায় ১৯ শতাংশ কম ছিল।

দুই মাসের তুলনা একই ধরনের স্বাভাবিক আবহাওয়ার ভিত্তিতে করলে আনুমানিক উন্নতি কমে প্রায় ৪ শতাংশে দাঁড়ায়। এই হিসাব সরকারি পদক্ষেপ, কৃষিজ বর্জ্য পোড়ানো এবং দূষণের অন্যান্য উৎসের পরিবর্তনগুলো একসঙ্গে বিবেচনা করে। প্রতিটি কারণের জন্য আলাদা অবদানের পরিমাণ PAQI জানায়নি।

আবহাওয়ার সবচেয়ে বড় প্রভাব ছিল রাতে। বায়ুমণ্ডলের মিশ্রণ স্তর—ভূমির কাছাকাছি দূষক ছড়িয়ে পড়ার জন্য উপলভ্য বাতাসের গভীরতা—২০২৬ সালের অক্টোবরে গড়ে ছিল ৬৮ মিটার; এক বছর আগে ছিল ৪৩ মিটার। এতে দূষণ ছড়িয়ে পড়ার জন্য উল্লম্বভাবে প্রায় ৫৮ শতাংশ বেশি জায়গা পেয়েছিল।

দুর্বল বাতাসে নির্গমন জমে থাকতে পারে। আবার বায়ুমণ্ডলীয় তাপমাত্রার উলটাবস্থা হলে ভূমির কাছাকাছি ঠান্ডা বাতাসের ওপর উষ্ণ বাতাসের স্তর তৈরি হয়, যা দূষিত বাতাসের ওপরের দিকে ওঠা সীমিত করে। দূষণের উৎসের ধরন পরিচিত থাকলেও বায়ুমানের দ্রুত অবনতি কেন হতে পারে, এসব পরিস্থিতি তা ব্যাখ্যা করতে সাহায্য করে।

পাঞ্জাবের জ্যেষ্ঠ মন্ত্রী মরিয়ম আওরঙ্গজেব পরিস্থিতির অবনতির জন্য দুর্বল বাতাস এবং ভারত থেকে আসা বায়ুপ্রবাহকে দায়ী করেছেন। অক্টোবরের PAQI-র তথ্যও স্থানীয় ক্ষেত্রে আবহাওয়ার গুরুত্ব তুলে ধরে: বাতাসের গভীর স্তর দূষণকে পাতলা করে ছড়িয়ে দিতে পারে, আর কম গভীর ও কম বাতাস চলাচল করা স্তরে দূষণ ঘনীভূত হয়ে মানুষের শ্বাসের সঙ্গে শরীরে ঢোকে।

লাহোরের আশপাশে জমা হয়েছে ফসলের আগুন

পরিবেশ পর্যবেক্ষণ সংস্থা হামারিহাওয়ার বিশ্লেষণে ১ থেকে ২৯ অক্টোবর পর্যন্ত পাকিস্তানের পাঞ্জাবে উপগ্রহে আগুনের ১৩,২৪১টি ঘটনা শনাক্ত হয়েছে; ভারতের পাঞ্জাবে শনাক্ত হয়েছে ৩,১৫৮টি। পাকিস্তানের পাঞ্জাবে শনাক্তের সংখ্যা ছিল প্রায় ৪.২ গুণ। সেখানকার শনাক্ত ঘটনাগুলোর প্রায় ৯২ শতাংশ ছিল কৃষিজমিতে, এবং সেগুলো ফসলের অবশিষ্টাংশ পোড়ানোর সঙ্গে সম্পর্কিত বলে ধারণা করা হয়েছে।

মাসের শেষ দিকে পোড়ানোর ঘটনা বেড়েছে। শেষ সাত দিনে শনাক্ত হয়েছে ৬,৬৫৫টি ঘটনা, যা মোট সংখ্যার অর্ধেকের সামান্য বেশি। দৈনিক সর্বোচ্চ সংখ্যা ছিল ২৯ অক্টোবর, ১,৩২৭টি। PAQI-ও দেখেছে, ২০২৫ সালের তুলনায় এ বছর পোড়ানোর মূল সময়কাল প্রায় এক সপ্তাহ দেরিতে শুরু হয়েছে। ফলে কিছু মৌসুমি কর্মকাণ্ড নভেম্বরের দিকে সরে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

ওকারায় ২,১৪৪টি ঘটনা শনাক্ত হয়েছে। এরপর গুজরানওয়ালায় ১,০১১টি এবং নানকানা সাহিবে ১,০০৩টি। এই তিন জেলায় মোট শনাক্ত ঘটনা ৪,১৫৮টি, যা ভারতের পাঞ্জাবের মোট সংখ্যার চেয়ে ১,০০০ বেশি। বেশি সংখ্যায় আগুন শনাক্ত হওয়া অন্যান্য জেলার মধ্যে রয়েছে পাকপাত্তান, শেখুপুরা, হাফিজাবাদ, ডেরা গাজি খান, কাসুর, খানেওয়াল ও ঝং।

পাঞ্জাবের ধান উৎপাদনকারী এলাকাগুলোতে আগুনের ঘনত্বের কারণে কৃষিজ ধোঁয়া লাহোরকে প্রভাবিত করা বৃহত্তর অঞ্চলের দূষণে যুক্ত হয়েছে। এয়ারশেড হলো এমন এলাকা, যার বায়ু বিভিন্ন জনপদের মধ্যে চলাচল করে এবং প্রশাসনিক সীমানা পেরিয়ে দূষণ বহন করে। বাতাসের দিক নির্ধারণে সাহায্য করে কোন নির্গমন কোনো নির্দিষ্ট শহরে পৌঁছাবে।

আগুনের বিশ্লেষণে NASA-র Fire Information for Resource Management System-এর তথ্য ব্যবহার করা হয়েছে; এর উৎস ছিল Suomi NPP, NOAA-20 ও NOAA-21 উপগ্রহে থাকা VIIRS যন্ত্র। প্রতিটি শনাক্তকরণে এমন একটি স্থান চিহ্নিত হয়, যেখানে উপগ্রহ অতিক্রম করার সময় আগুন দেখেছে। পুড়ে যাওয়া এলাকার পরিমাণ ও ধোঁয়ার ঘনত্ব জানতে অন্য পরিমাপ দরকার। মেঘ, ঘন ধোঁয়া এবং উপগ্রহের দুইবার অতিক্রমের মাঝখানে সংঘটিত আগুনের কারণে গণনায় ঘাটতি থাকতে পারে।

পাঞ্জাব সীমান্তের দুই পাশে পরিস্থিতির উলটফের

সময়ের সঙ্গে পরিবর্তন তুলনা করার জন্য একই Suomi NPP উপগ্রহের তথ্য ব্যবহার করে দেখা গেছে, ২০২৬ সালের ১ থেকে ২৯ অক্টোবর পর্যন্ত পাকিস্তানের পাঞ্জাবে ৪,৫৬২টি এবং ভারতের পাঞ্জাবে ৯১৮টি আগুন শনাক্ত হয়েছে। পাকিস্তানের পাঞ্জাবে সংখ্যাটি ছিল প্রায় পাঁচ গুণ।

২০১৯ সালের একই সময়ে চিত্রটি ছিল উল্টো। ভারতের পাঞ্জাবে ১৪,০০২টি ঘটনা শনাক্ত হয়েছিল, পাকিস্তানের পাঞ্জাবে ২,৯০৮টি। হামারিহাওয়ার ঐতিহাসিক বিশ্লেষণে আরও দেখা গেছে, ২০২১ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে ভারতের পাঞ্জাবে শনাক্ত ঘটনা ৯৫ শতাংশ কমেছে, আর ২০১৯ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে পাকিস্তানের পাঞ্জাবে বেড়েছে ৩৩ শতাংশ।

PAQI-এর অক্টোবরের মূল্যায়নে দেখা গেছে, পাকিস্তানের পাঞ্জাব, ভারতের পাঞ্জাব ও হরিয়ানা মিলিয়ে ফসলের আগুনের ঘটনা এক বছর আগের তুলনায় প্রায় এক-তৃতীয়াংশ কম ছিল। অক্টোবরে দেখা পরিসংখ্যান অনুযায়ী, বছরে মোট ঘটনা কমতে পারে, অথচ মোট সংখ্যা বড় থাকতে পারে এবং মাসের শেষ দিনগুলোতে তীব্র বৃদ্ধিও ঘটতে পারে।

সীমান্তের দুই পাশে একই পদ্ধতি ব্যবহার করেছে হামারিহাওয়া। ভারতের পাঞ্জাবের ফল সরকারি ভারতীয় অগ্নিকাণ্ডের গণনার সঙ্গে মিলিয়ে দেখে শক্তিশালী সম্পর্ক পেয়েছে তারা। সংস্থাটি বলেছে, পাকিস্তানে দৈনিক আগুনের ঘটনার তুলনাযোগ্য কোনো সরকারি তথ্যধারা জনসাধারণের জন্য উপলভ্য নেই। এমন তথ্যধারা থাকলে কোথায় পোড়ানো হচ্ছে, সে বিষয়ে বাসিন্দা ও কর্তৃপক্ষ নিয়মিত জেলা-ভিত্তিক তথ্য পেত।

পরিবহন ও শিল্পও বাড়াচ্ছে দূষণের বোঝা

PAQI-এর প্রতিবেদন Unveiling Pakistan's Air Pollution: A National Landscape Report on Health Risks, Sources, and Solutions-এ লাহোরে প্রাথমিক PM2.5 নির্গমনের সবচেয়ে বড় উৎস হিসেবে পরিবহনকে চিহ্নিত করা হয়েছে। শিল্পের অবদান ২৮ শতাংশ এবং ইটভাটার ১৭ শতাংশ। প্রাথমিক কণা হলো সেই কণা, যা যানবাহনের ধোঁয়া বা দহনের মতো উৎস থেকে সরাসরি বাতাসে নির্গত হয়।

তাই মৌসুমি কৃষিজ বর্জ্য পোড়ানোর পাশাপাশি যানবাহন, কারখানা ও ইটভাটা লাহোরের দূষণ সমস্যার মূল কারণ। নির্মাণকাজের ধুলো, শিল্পে জ্বালানির ব্যবহার ও বর্জ্য অপসারণের পদ্ধতিও আঞ্চলিক দূষণের বোঝা বাড়ায়। সারা বছর চলা কর্মকাণ্ডের পাশাপাশি স্বল্প সময়ে ব্যাপক হারে পোড়ানোর সময়কাল—দুটিই দূষণ নিয়ন্ত্রণের আওতায় আনতে হবে।

PAQI-এর জাতীয় প্রতিবেদনে লাহোরের বার্ষিক গড় PM2.5 প্রতি ঘনমিটারে ১১০ মাইক্রোগ্রামের বেশি বলে উল্লেখ করা হয়েছে, যা WHO-র বার্ষিক নির্দেশিকা—৫ মাইক্রোগ্রামের ২২ গুণেরও বেশি। বার্ষিক নির্দেশিকায় এক বছরের সংস্পর্শ বিবেচনা করা হয়, আর দৈনিক সীমা দিয়ে স্বল্প সময়ের তীব্র দূষণ বোঝানো হয়।

এই উদ্যোগের হিসাবে, বায়ুদূষণে পাকিস্তানে মানুষের আয়ু গড়ে ৩.৯ বছর কমে এবং বছরে প্রায় ১ লাখ ২৮ হাজার মানুষের অকালমৃত্যু হয়। লাহোরের ক্ষেত্রে দীর্ঘমেয়াদি সংস্পর্শে আয়ু সর্বোচ্চ সাত বছর পর্যন্ত কমতে পারে বলে তাদের অনুমান। এই হিসাবগুলো বিভিন্ন জনগোষ্ঠীর ওপর স্বাস্থ্যগত বোঝার জনসংখ্যাভিত্তিক অনুমান।

PAQI আরও হিসাব করেছে, দূষণের অর্থনৈতিক বোঝা পাকিস্তানের মোট দেশজ উৎপাদনের (GDP) ৬.৫ শতাংশ। তাদের মূল্যায়নে একাধিক শহর ও বিভিন্ন দূষক বিবেচনা করা হয়েছে; এতে অসুস্থতা ও অকালমৃত্যুর ব্যয়ের সঙ্গে পরিবহন, শিল্পসহ অন্যান্য খাতে নির্গমন কমানোর বৃহত্তর প্রয়োজনের যোগসূত্র তুলে ধরা হয়েছে।

পাঞ্জাবের আইন প্রয়োগের পরিসংখ্যান কী দেখায়

পাঞ্জাবের পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা জানিয়েছে, ২৮ সেপ্টেম্বর থেকে ২৭ অক্টোবর পর্যন্ত ১১,৫৮০টি ইটভাটা পরিদর্শন করা হয়েছে। বিধি লঙ্ঘনের কারণে ১৯৭টি ভাটা ভেঙে ফেলা, ১৬৩টি ইউনিট সিলগালা, ১৬২টি মামলা নথিভুক্ত এবং মোট ৪ কোটি ৭ লাখ রুপি জরিমানা করা হয়েছে।

একই সময়ে সংস্থাটি ৬,৬৫০টি শিল্প ইউনিট পরিদর্শন করে, এর মধ্যে ২২টি ভেঙে ফেলা ও ১৯১টি সিলগালা করা হয়। ধোঁয়াশা-সংক্রান্ত ৩৩৩টি নোটিশ দেওয়া, ১৫টি মামলা নথিভুক্ত এবং ২ কোটি ৮০ লাখ রুপি জরিমানা করা হয়। প্লাস্টিক পোড়ানো ঠেকাতে ৬,০৬৪টি স্থানে পরিদর্শন চালানো হয়; ১৫২টি সিলগালা এবং ৪৫,১০০ কিলোগ্রাম প্লাস্টিক জব্দ করা হয়।

আরেকটি পরিদর্শন কর্মসূচিতে সাকশন হুড পরীক্ষা করা হয়। দূষিত বায়ু নির্গমনের উৎস থেকেই ধরে রাখার কাজে এই সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়। পরিদর্শিত ৪,২০৪টি স্থাপনার মধ্যে ১,৮৬৩টিতে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম বসানো ছিল, যা প্রায় ৪৪ শতাংশ। শর্ত পূরণ না করায় কর্তৃপক্ষ ৩৩৩টি স্থান সিলগালা করে।

কৃষিজ আগুন শনাক্ত ও ঠেকাতে পাঞ্জাবে ৬৭টি কুইক রেসপন্স ইউনিট মোতায়েন করা হয়; সহায়তায় ছিল ড্রোন, রাতের টহল দল ও মাঠপর্যায়ের কর্মীরা। নির্মাণকাজের ধুলো নিয়ন্ত্রণের কার্যক্রম ৩৯৭টি ইউনিয়ন কাউন্সিলে চালানো হয় এবং ৪৯টি স্থানে মিস্ট স্প্রিংকলার বসানো হয়। ঝুলন্ত ধুলো কমাতে লাহোরের নির্দিষ্ট কিছু স্থানে অ্যান্টি-স্মগ গান চালু ছিল।

আইন প্রয়োগ নিয়ে আরেকটি বক্তব্যে আওরঙ্গজেব বলেন, তিনটি শিল্প ইউনিট সিলগালা করে মোট ১৬ লাখ রুপি জরিমানা করা হয়েছে। চারটি ইটভাটা ভেঙে ফেলা, আটটি সিলগালা এবং ১০ লাখ রুপি জরিমানা করা হয়েছে। প্লাস্টিক তৈরির ১৭৮টি স্থানে পরিদর্শন, ১৩টি স্থান সিলগালা এবং ৬১৩ কিলোগ্রাম প্লাস্টিক জব্দের কথাও তিনি জানান।

মন্ত্রী বলেন, ফসলের অবশিষ্টাংশ পোড়ানো থেকে বিরত রাখতে ৫ লাখ ১৬ হাজার ৩২৭টি সতর্কতামূলক নোটিশ দেওয়া হয়েছে। এসব পরবর্তী পরিসংখ্যান সংস্থার ২৮ সেপ্টেম্বর থেকে ২৭ অক্টোবরের হিসাবের বাইরে আলাদাভাবে জানানো হয়েছে; তবে এর সঙ্গে মিলিয়ে দেখার মতো কোনো সময়সীমা উল্লেখ করা হয়নি।

নভেম্বরে সরকারি দাবির পরীক্ষা

আওরঙ্গজেবের দেওয়া অক্টোবরের হিসাব অনুযায়ী, লাহোরে PM2.5-এর গড় US AQI ২০২৬ সালে ছিল ১৮০.৫। ২০২৫ সালে তা ছিল ২০৪.৬, ২০২৪ সালে ২১৩ এবং ২০২২ ও ২০২৩ সালে প্রায় ১৯৩ থেকে ১৯৫। তাঁর পরিসংখ্যানে আরও দেখা যায়, ৩১ অক্টোবর সর্বোচ্চ সূচক ছিল ২৬২। ফলে পাঁচ বছরের তুলনায় ২০২৬-ই একমাত্র অক্টোবর, যখন কোনো পরিমাপ ৩০০ ছাড়ায়নি।

পরিবেশ সুরক্ষা বিভাগের মুখপাত্র সাজিদ বশির অক্টোবরে পরিস্থিতির উন্নতির কৃতিত্ব প্রাদেশিক ও বিভাগীয় পদক্ষেপকে দিয়েছেন, তবে দূষণ নিয়ন্ত্রণের কাজ চলমান বলেও স্বীকার করেছেন।

"পাঞ্জাব সরকার ও পরিবেশ বিভাগের প্রচেষ্টায় গত বছরের তুলনায় এ বছরের অক্টোবরে ধোঁয়াশা ও দূষণের মাত্রা ভালো ছিল। দূষণ পরিস্থিতি মোকাবিলায় আমরা এখনো জোর চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি," তিনি বলেন।

PAQI-এর আবহাওয়া বিশ্লেষণ এই উন্নতির প্রেক্ষাপট তুলে ধরে: পরিমাপ করা দূষণ উল্লেখযোগ্যভাবে কমলেও, তুলনাযোগ্য আবহাওয়ার ভিত্তিতে আনুমানিক হ্রাস ছিল অনেক কম। বাস্তব চ্যালেঞ্জ হলো নির্গমন এতটা কমানো, যাতে বাতাস দুর্বল হলে এবং দূষণ ভূমির কাছে আটকে পড়লেও নির্মল পরিস্থিতি বজায় থাকে।

গুরুত্বপূর্ণ তারিখগুলো দেখায়, পরিস্থিতি কত দ্রুত বদলেছে:

• ১ থেকে ২৯ অক্টোবর: উপগ্রহে পাকিস্তানের পাঞ্জাবে ১৩,২৪১টি আগুন শনাক্ত হয়; দৈনিক সর্বোচ্চ সংখ্যা ছিল ২৯ অক্টোবর।
• ৩১ অক্টোবর: প্রাদেশিক সরকারের দেওয়া হিসাবে লাহোরে অক্টোবরে সর্বোচ্চ AQI ছিল ২৬২।
• ১ নভেম্বর: PAQI তাদের হাওয়ানামা পূর্বাভাস প্রকাশ করে; এতে ৪ নভেম্বরের মধ্যে PM2.5 প্রতি ঘনমিটারে ১৪৯ মাইক্রোগ্রামে পৌঁছানোর পূর্বাভাস দেওয়া হয়।
• ২ নভেম্বর: লাহোরে সকাল ৮টায় PM2.5 প্রতি ঘনমিটারে ৩৪৩ মাইক্রোগ্রামে পৌঁছায়, AQI ছিল ৫৩৫।
• ৪ নভেম্বর: পূর্বাভাসের ১৪৯ মাইক্রোগ্রাম অক্টোবরে গড়ের তুলনায় প্রায় ৪৯ শতাংশ বেশি।

৪ নভেম্বরের পূর্বাভাসে সপ্তাহের পরের দিকের পরিস্থিতির কথা বলা হয়েছে, আর সোমবারের ৩৪৩-এর পরিমাপটি ছিল তার আগের ঘণ্টার তীব্র বৃদ্ধি। অক্টোবরের শেষ দিকে আগুনের সংখ্যা বেড়ে যাওয়ার সঙ্গে এই তথ্যগুলো মিলে লাহোরের আশপাশের কৃষি ও শিল্প জেলাগুলোতে বাসিন্দাদের এবং আইন প্রয়োগকারী সংস্থার ওপর অব্যাহত চাপের ইঙ্গিত দেয়।

মূল বিষয়গুলো

• ২ নভেম্বর সকাল ৮টায় লাহোরে AQI ছিল ৫৩৫ এবং PM2.5 প্রতি ঘনমিটারে ৩৪৩ মাইক্রোগ্রাম।
• ২৬টি পর্যবেক্ষণকেন্দ্রে অক্টোবরে PM2.5 এক বছর আগের তুলনায় ২৭ শতাংশ কমেছে; আবহাওয়ার প্রভাব সমন্বয়ের পর PAQI উন্নতির হিসাব করেছে ৪ শতাংশ।
• অক্টোবরের ৩১ দিনই লাহোরে পাকিস্তানের দৈনিক PM2.5 সীমা অতিক্রম করেছে।
• ১ থেকে ২৯ অক্টোবর পাকিস্তানের পাঞ্জাবে উপগ্রহে ১৩,২৪১টি আগুন শনাক্ত হয়েছে, যা ভারতের পাঞ্জাবের মোট সংখ্যার প্রায় ৪.২ গুণ।
• পরিবহন, শিল্প, ইটভাটা ও কৃষিজ বর্জ্য পোড়ানো—সবই আঞ্চলিক দূষণের বোঝায় অবদান রাখে।
• নভেম্বরে বিপজ্জনক বায়ুদূষণ ফিরে আসার সময় পাঞ্জাবে হাজারো পরিদর্শন, সিলগালা, ভেঙে ফেলা ও জরিমানার তথ্য জানানো হয়েছে।