নতুন বিমান বহরে রূপান্তরের সূচনা প্রথম বিমান আসায়
দক্ষিণ কোরিয়া থেকে ১৮টি জেট কেনার প্রায় ৪ বিলিয়ন রিঙ্গিতের চুক্তির আওতায় মালয়েশিয়া ২০২৬ সালের ৩০ অক্টোবর লাবুয়ান বিমানঘাঁটিতে তাদের প্রথম এফএ-৫০এম হালকা যুদ্ধবিমান পেয়েছে। রয়্যাল মালয়েশিয়ান এয়ার ফোর্সের আশা, ২০২৭ সালের এপ্রিলের মধ্যে ছয়টি এবং ২০২৮ সালের মার্চের মধ্যে সব ১৮টি বিমান পাওয়া যাবে। ওই সময়েই তাদের পুরোনো হক বিমান বহর অবসরে যাওয়ার কথা।
সূচিপত্র
প্রতিরক্ষামন্ত্রী দাতুক সেরি মোহাম্মদ খালেদ নর্দিন বলেন, দক্ষিণ কোরিয়া থেকে ফিলিপাইন হয়ে আসার পথে দ্বিতীয় জেটটিতে কারিগরি সমস্যা দেখা দেওয়ায় একটি বিমান পৌঁছেছে। তিনি বলেন, দ্বিতীয়টি ৩১ অক্টোবরের শুরুতেই পৌঁছাতে পারে। ৩০ অক্টোবর দুটি বিমান লাবুয়ানে পৌঁছেছে বলেও উল্লেখ করা হয়েছিল, যা মন্ত্রীর বিস্তারিত ব্যাখ্যায় বলা সংখ্যার সঙ্গে মেলে না।
বিমানগুলো উড়ে আসে সাচেওন থেকে, যেখানে নির্মাতা প্রতিষ্ঠান কোরিয়া অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ (কেএআই) এগুলো তৈরি করে। কুয়ানতান বিমানঘাঁটিতে যাওয়ার পথে লাবুয়ান ছিল একটি যাত্রাবিরতি। ১৫ নম্বর স্কোয়াড্রনের নতুন বিমানগুলোর নির্ধারিত ঘাঁটি হবে কুয়ানতান। সেখানে নভেম্বরের মাঝামাঝি আনুষ্ঠানিক হস্তান্তর অনুষ্ঠানের কথা রয়েছে।
এই কেনাকাটায় দুটি দায়িত্ব একত্র হয়েছে: পাইলটদের যুদ্ধবিমান চালানোর প্রশিক্ষণ দেওয়া এবং যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করা। বিমান বহর পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় জনবল, প্রকৌশল সহায়তা ও অবকাঠামোও প্রস্তুত করছে মালয়েশিয়া। একই সঙ্গে হক বিমানগুলো অবসরে গেলে সাবাহতে কীভাবে যুদ্ধবিমানের উপস্থিতি বজায় রাখা যায়, তা বিবেচনা করছে।
লাবুয়ানে কী ঘটেছিল?
প্রথম বিমানটি দুপুরের দিকে পৌঁছায়। বিমানটির রং ছিল ধূসর এবং গায়ে রয়্যাল মালয়েশিয়ান এয়ার ফোর্সের চিহ্ন ছিল। প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের মহাসচিব দাতুক লোকমান হাকিম আলী এবং বিমানবাহিনীপ্রধান জেনারেল তান শ্রী মুহাম্মদ নোরাজলান আরিসের সঙ্গে খালেদ বিমানটির আগমন প্রত্যক্ষ করেন।
১৫ নম্বর স্কোয়াড্রনের অধিনায়ক মেজর মোহাম্মদ জামিল আওয়াং মন্ত্রীকে বিমানটির সক্ষমতা ও সরবরাহের ব্যবস্থা সম্পর্কে অবহিত করেন। খালেদ জেটটি পরিদর্শন করেন এবং উড্ডয়নে অংশ নেওয়া পাইলটদের সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন।
খালেদ আগমনকে কেএআইয়ের কাছ থেকে বিমানবাহিনীর কাছে বিমান হস্তান্তর হিসেবে বর্ণনা করেন। কুয়ানতানে আলাদা একটি আনুষ্ঠানিক অনুষ্ঠানের পরিকল্পনা রয়েছে। আনুষ্ঠানিকভাবে গ্রহণের নিজস্ব প্রক্রিয়া আছে; আর বিমানটি কাজে যুক্ত করতে প্রশিক্ষিত কর্মী, প্রকৌশল সহায়তা ও পরিচালনাগত প্রস্তুতিও প্রয়োজন।
প্রত্যাশিত দুটি বিমানের মধ্যে কেন সেদিন মাত্র একটি পৌঁছেছিল, তা ব্যাখ্যা করেন প্রতিরক্ষামন্ত্রী:
"দুটি বিমান গতকাল দক্ষিণ কোরিয়া ছেড়েছে এবং ফিলিপাইন হয়ে আজ মালয়েশিয়ায় পৌঁছানোর কথা ছিল।
তবে দ্বিতীয় বিমানটিতে কারিগরি সমস্যা দেখা দেওয়ায় মাত্র একটি পৌঁছেছে। দ্বিতীয়টি আগামীকালই সরবরাহ করা হতে পারে," তিনি বলেন।
২০২৩ সালে সম্মত হওয়া কেনাকাটা
মালয়েশিয়া ১৮টি এফএ-৫০ ব্লক ২০ বিমানের জন্য ২০২৩ সালের মে মাসে কেএআইয়ের সঙ্গে চূড়ান্ত চুক্তি সই করে। মালয়েশিয়ার সেবায় বিমানগুলোকে এফএ-৫০এম নামে অভিহিত করা হয়েছে। প্রায় ৪ বিলিয়ন রিঙ্গিতের এই ক্রয় দ্বাদশ মালয়েশিয়া পরিকল্পনার আওতাভুক্ত।
কেএআই ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারিতে চুক্তির ঘোষণা দিয়েছিল। ভারতীয় তেজস, ইতালির এম-৩৪৬, তুরস্কের হুরজেত এবং পাকিস্তানের প্রস্তাবিত জেএফ-১৭সহ কয়েকটি বিকল্পের মধ্য থেকে এফএ-৫০ বেছে নেওয়া হয়।
এই কেনাকাটা বিমানবাহিনীর ২০৫৫ সক্ষমতা উন্নয়ন পরিকল্পনার অংশ, যা ক্যাপ৫৫ নামে পরিচিত। এটি জাতীয় প্রতিরক্ষা কৌশলগত পরিকল্পনা ২০২৬-২০৩০-এর প্রথম স্তম্ভের সঙ্গেও সামঞ্জস্যপূর্ণ। ওই স্তম্ভে প্রতিরক্ষা প্রস্তুতি ও সক্ষমতা বাড়ানোর ওপর গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে।
বিমানবাহিনীর তাৎক্ষণিক কাজ হলো স্বাক্ষরিত ক্রয়াদেশকে কার্যকর স্কোয়াড্রনে রূপ দেওয়া। বিমান সরবরাহের সঙ্গে পাইলট প্রশিক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণের প্রস্তুতি এবং অবকাঠামো হস্তান্তরের সমন্বয় করতে হবে। মন্ত্রী বলেন, বিমান ও সহায়ক অবকাঠামো প্রস্তুত হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে ধাপে ধাপে জনবল যুক্ত করা হবে।
দুটি আসন, দুটি প্রধান দায়িত্ব
এফএ-৫০এম একটি এক ইঞ্জিনের দুই আসনের জেট, যা ম্যাক ১.২ গতিতে, অর্থাৎ শব্দের গতির প্রায় ১.২ গুণ বেগে উড়তে পারে। দুই আসন থাকায় প্রশিক্ষক ও প্রশিক্ষণার্থী একসঙ্গে উড়তে পারেন, যা আরও জটিল যুদ্ধবিমান পরিচালনায় রূপান্তরের সহায়ক।
বিমানটি কেএআইয়ের টি-৫০ গোল্ডেন ঈগল পরিবারের অংশ, যা লকহিড মার্টিনের সঙ্গে যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছে। এফএ-৫০ হলো এর সশস্ত্র হালকা যুদ্ধবিমানের সংস্করণ এবং এতে জেনারেল ইলেকট্রিক এফ৪০৪ টার্বোফ্যান ইঞ্জিন রয়েছে। এই নকশায় রাডার, কামান এবং ক্ষেপণাস্ত্র ও নির্দেশিত বোমার মতো অস্ত্র সংযুক্ত করার ব্যবস্থা রয়েছে।
মালয়েশিয়া তাদের ফাইটার লিড-ইন ট্রেনিং অ্যান্ড লাইট কমব্যাট এয়ারক্রাফট কর্মসূচির আওতায় বিমানগুলো কিনেছে। সহজভাবে বললে, লিড-ইন প্রশিক্ষক বিমান পাইলটদের প্রাথমিক উড্ডয়ন দক্ষতা থেকে যুদ্ধবিমান পরিচালনায় প্রয়োজনীয় দ্রুত সিদ্ধান্ত গ্রহণ ও জটিল ব্যবস্থার সঙ্গে পরিচিত হতে সাহায্য করে।
খালেদ বলেন, মালয়েশিয়ার বিমানগুলো আকাশ থেকে আকাশে এবং আকাশ থেকে ভূমিতে অভিযান চালাতে পারবে। অর্থাৎ আকাশের বা ভূমির লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে অভিযান পরিচালনা করা যাবে। প্রয়োজন অনুযায়ী বিমানবাহিনী অন্য পরিচালনাগত দায়িত্বও দিতে পারবে, ফলে প্রশিক্ষণ ও যুদ্ধ—দুই কাজেই এই বহর ব্যবহার করা যাবে।
মন্ত্রী বলেন, মালয়েশিয়ার আগে ব্যবহৃত বিমানগুলোর তুলনায় এফএ-৫০এমের সক্ষমতা উন্নত এবং সরঞ্জাম আধুনিক। তবে বহরটি কাজে যুক্ত হওয়ার পর কর্মী, রক্ষণাবেক্ষণ দল ও সহায়ক ব্যবস্থাগুলো কতটা সমন্বিতভাবে কাজ করবে, তার ওপরও এর প্রকৃত পরিচালনাগত উপযোগিতা নির্ভর করবে।
সরবরাহের সময়সূচি ও হক বিমানের অবসর
মালয়েশিয়ার সরবরাহ সূচি অনুযায়ী, হক বিমান বহরের অবসরের নির্ধারিত বছরেই সব ১৮টি বিমান পৌঁছানোর কথা। খালেদ জানান, ২০২৮ সালের মার্চের মধ্যে সরবরাহ সম্পন্ন হবে এবং ২০২৭ সালের এপ্রিলের মধ্যে প্রথম ছয়টি বিমান পাওয়ার আশা রয়েছে।
কেনাকাটা, প্রশিক্ষণ ও বহর পরিবর্তনের প্রধান ধাপগুলো হলো:
- ফেব্রুয়ারি ২০২৩: ১৮টি বিমানের চুক্তির ঘোষণা দেয় কেএআই।
- মে ২০২৩: মালয়েশিয়া ও কেএআই চূড়ান্ত ক্রয়চুক্তি সই করে।
- ২১ অক্টোবর ২০২৬: মালয়েশিয়ার প্রথম ছয় পাইলট দক্ষিণ কোরিয়ায় তাদের উড্ডয়ন প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেন।
- ৩০ অক্টোবর ২০২৬: প্রথম এফএ-৫০এম লাবুয়ানে পৌঁছায়। খালেদ জানান, কারিগরি সমস্যায় দ্বিতীয় বিমানটির আগমন বিলম্বিত হয়েছে।
- নভেম্বর ২০২৬-এর মাঝামাঝি: কুয়ানতান বিমানঘাঁটিতে আনুষ্ঠানিক হস্তান্তর অনুষ্ঠানের পরিকল্পনা রয়েছে।
- এপ্রিল ২০২৭: মালয়েশিয়ার ছয়টি বিমান পাওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
- মার্চ ২০২৮: সব ১৮টি বিমানের সরবরাহ সম্পন্ন হওয়ার কথা।
- ২০২৮: হক বিমান বহর অবসরে যাওয়ার কথা।
ছয়টি বিমান মোট ক্রয়াদেশের এক-তৃতীয়াংশ। অর্থাৎ ২০২৭ সালের এপ্রিলের পর আরও ১২টি বিমান পৌঁছাবে। ২০২৭ সালের শুরু থেকে ধাপে ধাপে আরও বিমান সরবরাহের প্রত্যাশা রয়েছে।
হক বিমানের প্রশিক্ষণ ও হালকা যুদ্ধের দায়িত্ব নেবে এফএ-৫০এম। মালয়েশিয়া প্রশিক্ষণ সংস্করণে এবং হক ২০৮ হিসেবে হক বিমান পরিচালনা করেছে। হক ২০৮ হলো হালকা যুদ্ধের দায়িত্ব পালনের জন্য তৈরি এক আসনের সংস্করণ। এই দায়িত্বগুলো প্রতিস্থাপনের জন্য পাইলট ও স্থলকর্মীদের পরিকল্পিতভাবে নতুন ব্যবস্থায় যুক্ত করতে হবে।
১৫ নম্বর স্কোয়াড্রন প্রস্তুত করছেন যাঁরা
বিমান পৌঁছানোর আগে দক্ষিণ কোরিয়ায় ৫৭ জন মূল কর্মী প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেছেন: ছয়জন পাইলট, ছয়জন প্রকৌশল কর্মকর্তা এবং ৪৫ জন কারিগরি কর্মী। প্রথম মালয়েশীয় বিমান পৌঁছানোর নয় দিন আগে, ২১ অক্টোবর পাইলটরা তাদের উড্ডয়ন প্রশিক্ষণ শেষ করেন।
এই দলটি ১৫ নম্বর স্কোয়াড্রনকে নতুন বিমান উড্ডয়ন, রক্ষণাবেক্ষণ ও সহায়তার প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত কর্মীর প্রাথমিক দল দেবে। ৫৭ জনের মধ্যে ৪৫ জনই কারিগরি কর্মী। এতে বোঝা যায়, ককপিটের পাশাপাশি ভূমিতেও কতটা প্রস্তুতির প্রয়োজন।
খালেদ জানান, স্কোয়াড্রনের অনুমোদিত জনবল ২০৯টি পদ, যার মধ্যে ১২৭টি ইতিমধ্যে পূরণ হয়েছে। ফলে ধাপে ধাপে আরও ৮২টি পদ পূরণ করতে হবে। ঘোষিত প্রয়োজনের তুলনায় জনবল প্রায় ৬১ শতাংশ। স্কোয়াড্রনে ইতিমধ্যে ২০০ জনের বেশি কর্মী রয়েছে বলেও বর্ণনা করা হয়েছিল, যা মন্ত্রীর বিস্তারিত হিসাবের চেয়ে আলাদা সংখ্যা।
স্কোয়াড্রনের মূল ঘাঁটি হিসেবে প্রস্তুতির কেন্দ্র হলো কুয়ানতান। প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, প্রশিক্ষণ ও পরিচালনাগত প্রস্তুতি এবং যুদ্ধবিমান প্রযুক্তিতে দক্ষতা উন্নয়নে বিমানগুলো সেখানে মোতায়েন থাকবে।
পরিকল্পনায় সাবাহ ও লাবুয়ানের ভূমিকা
প্রথম বিমান গ্রহণের বাইরেও লাবুয়ানের ভূমিকা রয়েছে। হক বিমান বহর অবসরে যাওয়ার পর সেখানে কতটি এফএ-৫০এম মোতায়েন করা হবে, তা প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় নির্ধারণ করবে। এর মাধ্যমে নতুন কেনাকাটার সঙ্গে সাবাহর ভবিষ্যৎ আকাশ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার যোগসূত্র তৈরি হচ্ছে।
খালেদ বলেন, হক বিমানগুলো অবসরে গেলে সাবাহতে কোথায় যুদ্ধবিমান মোতায়েন করা হবে, তা মালয়েশিয়া বিবেচনা করছে। বিবেচনাধীন বৃহত্তর পদক্ষেপের মধ্যে রয়েছে সাবাহ ও লাবুয়ানে নতুন উপকূলীয় রাডার এবং আকাশ প্রতিরক্ষা রাডার ব্যবস্থা স্থাপন।
উপকূলীয় রাডার তীরের কাছাকাছি তৎপরতা পর্যবেক্ষণে সহায়তা করে, আর আকাশ প্রতিরক্ষা রাডার বিমানের গতিবিধি শনাক্ত করে। যুদ্ধবিমান মোতায়েনের পাশাপাশি এসব ব্যবস্থা সামরিক কর্মীদের সুরক্ষিত এলাকার তৎপরতার সামগ্রিক চিত্র তৈরি করতে সাহায্য করবে।
বর্তমানে সাবাহতে প্রায় ১০ হাজার সামরিক কর্মী মোতায়েন রয়েছেন। খালেদ বলেন, সরকার তাঁদের সংখ্যা বাড়াবে, বিদ্যমান সামরিক শিবিরগুলোর উন্নয়ন করবে এবং নতুন শিবির স্থাপন করবে। এই পদক্ষেপগুলোতে বিমান কেনার বিষয়টি নজরদারি, ঘাঁটি ও জনবল নিয়ে বৃহত্তর উদ্যোগের অংশ হয়ে উঠেছে।
মন্ত্রী বলেন, সাবাহর বিশেষত পূর্ব উপকূলের নিরাপত্তা জোরদার করা মালয়েশিয়ার জাতীয় নিরাপত্তা কৌশলের অংশ, ফিলিপাইনের সামরিক শক্তি বৃদ্ধির প্রতিক্রিয়া নয়। তিনি এসব পদক্ষেপকে মালয়েশিয়ার সার্বভৌমত্ব ও নিরাপত্তা রক্ষায় চলমান কাজ হিসেবে তুলে ধরেন।
মূল্যায়নের ওপর নির্ভর করছে দ্বিতীয় দফার কেনাকাটা
বিমানবাহিনী প্রথম বহরের সঙ্গে খাপ খাইয়ে নিয়ে পরীক্ষা ও মূল্যায়ন সম্পন্ন করার পর মালয়েশিয়া আরও এক দফা বিমান কেনার কথা বিবেচনা করতে পারে। খালেদ বলেন, এ ধরনের আরও বিমানের প্রয়োজন রয়েছে, তবে কোন মডেল কেনা হবে, তা বিমানবাহিনী ঠিক করবে।
ভবিষ্যতে একই ধরনের বিমান অথবা আরও আধুনিক যুদ্ধবিমানসহ অন্য কোনো ধরনের বিমান কেনা হতে পারে। মডেল, সরবরাহকারী দেশ, সংখ্যা এবং কেনার সময় এখনো নির্ধারিত হয়নি।
প্রথম ১৮টি জেটের মাধ্যমে বিমানবাহিনী বাস্তব অভিজ্ঞতা অর্জন করবে, যা পরবর্তী সিদ্ধান্তের ভিত্তি হতে পারে। আরও কেনাকাটার সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত করার আগে প্রশিক্ষণের চাহিদা, রক্ষণাবেক্ষণের কাজ এবং নির্ধারিত অভিযানের উপযোগিতাসহ বিমান পরিচালনার বিভিন্ন দিক বিবেচনা করা হবে।
পরবর্তী নির্ধারিত প্রকাশ্য মাইলফলক হলো নভেম্বরের মাঝামাঝি কুয়ানতানে হস্তান্তর অনুষ্ঠান। এরপর সরবরাহ কর্মসূচির লক্ষ্য হবে ২০২৭ সালের এপ্রিলের মধ্যে ছয়টি বিমান এবং ২০২৮ সালের মার্চের মধ্যে পুরো বহর প্রস্তুত করা, একই সময়ে হক বিমানগুলো অবসরে যাওয়ার কথা রয়েছে।
মূল বিষয়গুলো
- ১৮টি বিমান কেনার প্রায় ৪ বিলিয়ন রিঙ্গিতের চুক্তির আওতায় ২০২৬ সালের ৩০ অক্টোবর মালয়েশিয়া লাবুয়ান বিমানঘাঁটিতে প্রথম এফএ-৫০এম পেয়েছে।
- খালেদ বলেন, কারিগরি সমস্যায় দ্বিতীয় বিমানটির আগমন বিলম্বিত হয়েছে। সেটি পরদিনই পৌঁছাতে পারে।
- জেটগুলো কুয়ানতানে ১৫ নম্বর স্কোয়াড্রনে যুক্ত হবে এবং যুদ্ধবিমানের প্রশিক্ষণ ও হালকা যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করবে।
- ২০২৭ সালের এপ্রিলের মধ্যে ছয়টি এবং ২০২৮ সালের মার্চের মধ্যে সব ১৮টি বিমান পাওয়ার আশা রয়েছে। ওই বছরই হক বিমান বহর অবসরে যাওয়ার কথা।
- দক্ষিণ কোরিয়ায় ৫৭ জন মূল কর্মী প্রশিক্ষণ নিয়েছেন। তাঁদের মধ্যে ছয় পাইলট ২১ অক্টোবর উড্ডয়ন প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেন।
- সাবাহ ও লাবুয়ানে ভবিষ্যতে বিমান মোতায়েন এবং অতিরিক্ত রাডার ব্যবস্থা স্থাপনের বিষয়টি বিবেচনা করছে মালয়েশিয়া।
- প্রথম বহরের মূল্যায়নের ওপর দ্বিতীয় দফার বিমান কেনা নির্ভর করবে। মডেল ও সরবরাহকারী এখনো নির্ধারিত হয়নি।
