জাতিসংঘের ঐতিহাসিক উচ্চ সমুদ্র চুক্তি বাস্তবায়নে আইন হালনাগাদ করছে সিঙ্গাপুর

উচ্চ সমুদ্র চুক্তির মাধ্যমে নতুন পথে সিঙ্গাপুর

ঐতিহাসিক এক বৈশ্বিক চুক্তির বাধ্যবাধকতার সঙ্গে সামঞ্জস্য আনতে সিঙ্গাপুর বর্তমানে দেশটির অভ্যন্তরীণ আইন ও সামুদ্রিক নীতির ব্যাপক পর্যালোচনা করছে। জাতিসংঘের উচ্চ সমুদ্র চুক্তি, যার আনুষ্ঠানিক নাম জাতীয় এখতিয়ারের বাইরের এলাকার সামুদ্রিক জীববৈচিত্র্য (BBNJ) চুক্তি, ১৭ জানুয়ারি আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হয়েছে। আন্তর্জাতিক সমুদ্র শাসনব্যবস্থায় এটি এক গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত। কোনো একক দেশের নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা বিশাল সমুদ্রাঞ্চলের সামুদ্রিক প্রাণ রক্ষাই এ চুক্তির লক্ষ্য; এর আওতায় পড়েছে বিশ্বের মহাসাগরগুলোর প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ। ৮০টিরও বেশি দেশের মধ্যে শুরুতেই চুক্তিটি অনুমোদনকারী দেশগুলোর একটি সিঙ্গাপুর। এখন আন্তর্জাতিক অঙ্গীকারগুলোকে সুনির্দিষ্ট স্থানীয় আইনে রূপ দিতে দেশটি পদক্ষেপ নিচ্ছে।

পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে, আইনি কাঠামোর ঘাটতি শনাক্ত করতে সরকারি সংস্থাগুলো সক্রিয়ভাবে বিদ্যমান আইন পর্যালোচনা করছে। চুক্তির আওতাভুক্ত কার্যক্রম সিঙ্গাপুর যেন কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, তা নিশ্চিত করাই এ পর্যালোচনার মূল লক্ষ্য। সম্ভাব্য পরিবর্তনগুলো পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন, সামুদ্রিক কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ এবং গভীর সমুদ্র গবেষণা পরিচালনার পদ্ধতিতে প্রভাব ফেলতে পারে। বৈশ্বিক সামুদ্রিক অর্থনীতির সঙ্গে গভীরভাবে যুক্ত একটি দেশের জন্য এসব পরিবর্তন টেকসই সমুদ্র ব্যবস্থাপনার পথে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

চুক্তি নিয়ে আলোচনায় সভাপতিত্বকারী আন্তর্জাতিক আইনবিষয়ক সিঙ্গাপুরের রাষ্ট্রদূত রেনা লি বলেন, "আজ BBNJ চুক্তি কার্যকর হওয়া বহুপক্ষীয়তার এবং বিশ্বজুড়ে অসংখ্য অঙ্গীকারবদ্ধ মানুষের বছরের পর বছর ধরে চালানো নিষ্ঠা, সংলাপ ও সহযোগিতামূলক উদ্যোগের স্মারক হয়ে থাকবে।"

আলোচনায় তাঁর নেতৃত্ব উন্নত ও উন্নয়নশীল দেশগুলোর মধ্যকার মতপার্থক্য দূর করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রেখেছে। প্যারিস জলবায়ু চুক্তির পর এটিকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বহুপক্ষীয় পরিবেশবিষয়ক সনদ বলে ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা হয়। আন্তর্জাতিক জলসীমায় জীববৈচিত্র্য রক্ষার জন্য এটি প্রথম আইনি কাঠামো তৈরি করেছে এবং সামুদ্রিক সম্পদ থেকে পাওয়া সুফল সব দেশের মধ্যে ন্যায্যভাবে ভাগাভাগি নিশ্চিত করার পথ দেখিয়েছে।

বিশ্বের সমুদ্রের জন্য যুগান্তকারী চুক্তি

উচ্চ সমুদ্র বলতে জাতীয় এখতিয়ারের বাইরের এলাকাকে বোঝায়, অর্থাৎ কোনো দেশের ২০০ নটিক্যাল মাইলের একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চলের বাইরের জলসীমা। ঐতিহাসিকভাবে এসব অঞ্চল খণ্ডিত নিয়মকানুনের মাধ্যমে পরিচালিত হয়েছে। তদারকি ছিল সামান্য, তাই এলাকাগুলোকে প্রায়ই "আইনহীন সীমান্ত" বলে বর্ণনা করা হতো। কয়েক দশক ধরে সমন্বিত বিধিবিধানের অভাবে উচ্চ সমুদ্র অতিরিক্ত মাছ ধরা, দূষণ, বন্যপ্রাণী পাচার এবং সমুদ্রতলের খনিজ আহরণে আগ্রহী শিল্পের লাগামহীন শোষণের ঝুঁকিতে ছিল।

শাসনব্যবস্থার এসব ঘাটতি দূর করতে নতুন চুক্তিতে চারটি প্রধান স্তম্ভ রাখা হয়েছে। এগুলো হলো সামুদ্রিক জীববৈচিত্র্য সংরক্ষণ ও টেকসই ব্যবহার, সামুদ্রিক সংরক্ষিত এলাকার মতো অঞ্চলভিত্তিক ব্যবস্থাপনা উপকরণ, পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন এবং সামুদ্রিক প্রযুক্তি হস্তান্তরের পাশাপাশি সক্ষমতা বৃদ্ধি। একটি অভিন্ন কাঠামো গড়ে তুলে চুক্তিটি সমুদ্রসম্পদের টেকসই ব্যবহার নিশ্চিত করতে এবং ক্রমবর্ধমান জলবায়ু ঝুঁকির মুখে সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রের সহনশীলতা বাড়াতে চায়।

বিজ্ঞানীরা বলছেন, মানুষের কর্মকাণ্ড থেকে সৃষ্ট অতিরিক্ত তাপ ও কার্বন ডাই-অক্সাইডের বিপুল অংশ সমুদ্র শোষণ করেছে। এর বিনিময়ে সমুদ্রের অম্লতা বেড়েছে, পানি উষ্ণ হয়েছে এবং অক্সিজেনের পরিমাণ কমেছে। সমুদ্রের বিশাল এলাকাকে সুরক্ষা দিয়ে এসব প্রভাব প্রশমনের একটি ব্যবস্থা তৈরি করেছে চুক্তিটি। ২০৩০ সালের মধ্যে বিশ্বের স্থলভাগ ও সমুদ্রের ৩০ শতাংশ রক্ষার বৈশ্বিক অঙ্গীকার বাস্তবায়নে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এ লক্ষ্য "৩০x৩০" নামে পরিচিত। এই চুক্তি না থাকলে উচ্চ সমুদ্রের ক্ষেত্রে লক্ষ্যটি অর্জন করা আইনগতভাবে অসম্ভব হতো।

BBNJ চুক্তিটি ১৯৮২ সালের জাতিসংঘ সমুদ্র আইনবিষয়ক সনদের অধীনে একটি বাস্তবায়ন চুক্তি হিসেবে কাজ করে। UNCLOS-এর অধীনে এটি তৃতীয় এ ধরনের চুক্তি, যা সমুদ্রবিষয়ক আইনি কাঠামোকে আরও সুদৃঢ় করেছে। চুক্তিতে পক্ষগুলোর একটি সম্মেলন গঠনের কথা বলা হয়েছে। এই সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী সংস্থাটি বাস্তবায়ন তদারকি এবং সুনির্দিষ্ট মানদণ্ড ও নির্দেশিকা গ্রহণ করতে প্রতিবছর বৈঠক করবে।

পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়নে বড় পরিবর্তন

সিঙ্গাপুরের আইনি পর্যালোচনার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোর একটি হলো পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন। চুক্তি অনুযায়ী, কোনো দেশের পরিকল্পিত কার্যক্রম সামুদ্রিক পরিবেশের ক্ষতি করতে পারে বলে আশঙ্কা থাকলে দেশটিকে পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন (EIA) করতে হবে। কার্যক্রমটি নিজ দেশের এখতিয়ারের মধ্যে শুরু হলেও উচ্চ সমুদ্রে প্রভাব ফেলতে পারে, এমন ক্ষেত্রেও এ নিয়ম প্রযোজ্য। বর্তমান চর্চা থেকে এটি একটি পরিবর্তন। সিঙ্গাপুরে অভ্যন্তরীণ প্রকল্পের জন্য EIA প্রক্রিয়া শক্তিশালী হলেও উচ্চ সমুদ্রের কার্যক্রমের ক্ষেত্রে তা আইনে পুরোপুরি অন্তর্ভুক্ত নয়।

ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি অব সিঙ্গাপুরের লি কং চিয়ান ন্যাচারাল হিস্ট্রি মিউজিয়ামের উপদেষ্টা অধ্যাপক পিটার এনজি এসব মূল্যায়নের জন্য কঠোর কাঠামো প্রতিষ্ঠার প্রয়োজনীয়তার কথা তুলে ধরেছেন। তিনি জোর দিয়ে বলেন, উচ্চ সমুদ্রে কাজ করা সিঙ্গাপুরে নিবন্ধিত কোম্পানিগুলোর জন্য সরকারের স্পষ্ট নির্দেশিকা তৈরি করা প্রয়োজন। এর মধ্যে রয়েছে সমুদ্রতলের অনুসন্ধানে যুক্ত প্রতিষ্ঠান কিংবা বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে সামুদ্রিক জীব আহরণকারী কোম্পানি—যেমন ঔষধি উপাদানের জন্য বিরল স্পঞ্জ সংগ্রহকারী প্রতিষ্ঠান।

চুক্তিতে এসব মূল্যায়ন স্বচ্ছ রাখার বাধ্যবাধকতা রয়েছে। পরিকল্পিত কার্যক্রমের বিষয়ে জনসাধারণকে জানাতে হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত গোষ্ঠীগুলোর মতামত গ্রহণ করতে হবে। স্বচ্ছতার এ শর্তে গোপনীয় তথ্য ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে সিঙ্গাপুরের পদ্ধতিতে পরিবর্তন আসতে পারে। তবে পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, দেশের অভ্যন্তরীণ উন্নয়ন কার্যক্রমের জন্য ইতিমধ্যেই শক্তিশালী কাঠামো রয়েছে। চ্যালেঞ্জ হলো, এসব অভ্যন্তরীণ মানদণ্ডকে উচ্চ সমুদ্রের বিশেষ পরিস্থিতির সঙ্গে খাপ খাইয়ে নেওয়া।

এসব মূল্যায়নের মানদণ্ড শেষ পর্যন্ত চুক্তির সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী সংস্থা গ্রহণ করবে। অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া হালনাগাদের সময় সিঙ্গাপুর এসব আন্তর্জাতিক মানদণ্ড বিবেচনায় নেওয়ার পরিকল্পনা করছে। এতে স্থানীয় কোম্পানি ও বিজ্ঞানীদের ক্ষেত্রে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে তাদের সমকক্ষদের মতোই কঠোর মানদণ্ড প্রযোজ্য হবে এবং সবার জন্য সমান প্রতিযোগিতার পরিবেশ তৈরি হবে।

নৌপরিবহন স্বার্থ ও সংরক্ষণের মধ্যে ভারসাম্য

বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ত বন্দর ও বৈশ্বিক নৌপরিবহন কেন্দ্র হিসেবে উচ্চ সমুদ্র চুক্তি বাস্তবায়নে সিঙ্গাপুরের সামনে বিশেষ চ্যালেঞ্জ রয়েছে। সামুদ্রিক প্রাণ সংরক্ষণে উচ্চ সমুদ্রে সামুদ্রিক সংরক্ষিত এলাকা গঠনের সুযোগ দিয়েছে চুক্তিটি। এসব এলাকায় মানুষের কর্মকাণ্ডে বিধিনিষেধ আরোপ করা হতে পারে, যার প্রভাব পড়তে পারে নৌপথ ও সামুদ্রিক যান চলাচলে।

সামুদ্রিক নীতিবিশ্লেষক ইউনা লায়ন্স বলেন, প্রস্তাবিত সংরক্ষিত এলাকাগুলো সিঙ্গাপুরের নৌপরিবহন কার্যক্রমে প্রভাব ফেলতে পারে। বৈশ্বিক বাণিজ্য সচল রাখা এবং সংবেদনশীল সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্র রক্ষার মধ্যে সূক্ষ্ম ভারসাম্য বজায় রেখে এগোতে হবে সরকারকে। এ ভারসাম্য রক্ষায় বিদ্যমান নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলোর সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করতে হবে, যাতে নতুন পরিবেশগত পদক্ষেপ সামুদ্রিক বাণিজ্যের অবাধ প্রবাহে বাধা না দেয়।

NUS সেন্টার ফর ইন্টারন্যাশনাল ল-এর ড. তারা ডেভেনপোর্ট জোর দিয়ে বলেন, চুক্তিটির কারণে বিদ্যমান নিয়ন্ত্রক কাঠামো দুর্বল হওয়া উচিত নয়। আন্তর্জাতিক নৌপরিবহন সংস্থা এবং আন্তর্জাতিক সমুদ্রতল কর্তৃপক্ষের মতো সংস্থাগুলোর যথাক্রমে নৌপরিবহন ও সমুদ্রতলের খনিজ উত্তোলন নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব রয়েছে। উচ্চ সমুদ্র চুক্তির নকশা করা হয়েছে এসব সংস্থার পরিপূরক হিসেবে, তাদের বিকল্প হিসেবে নয়।

উদাহরণস্বরূপ, নির্ধারিত সংবেদনশীল সামুদ্রিক এলাকায় দূষণবিরোধী কঠোর আইন ইতিমধ্যেই রয়েছে আন্তর্জাতিক নৌপরিবহন সংস্থার। পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়নসংক্রান্ত চুক্তির বিধানগুলো বিদ্যমান এসব নিয়মের সঙ্গে সমন্বয় করে প্রয়োগের উদ্দেশ্যে তৈরি। আন্তর্জাতিক নৌপরিবহনের চাহিদা ও সামুদ্রিক পরিবেশ সুরক্ষার মধ্যে ভারসাম্য নিশ্চিত করতে সিঙ্গাপুর চুক্তির আসন্ন সম্মেলনগুলোতে সক্রিয়ভাবে অংশ নেওয়ার এবং আন্তর্জাতিক নৌপরিবহন সংস্থার সঙ্গে সহযোগিতা করার পরিকল্পনা করেছে। সংরক্ষণের লক্ষ্য বজায় রেখে সামুদ্রিক সম্প্রদায়ের স্বার্থ তুলে ধরতে এ কূটনৈতিক সম্পৃক্ততা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

বৈজ্ঞানিক নেতৃত্ব ও সক্ষমতা বৃদ্ধি

নিয়ন্ত্রণের বাইরেও চুক্তির বৈজ্ঞানিক দিকগুলোতে নেতৃত্ব দেওয়ার অবস্থান নিচ্ছে সিঙ্গাপুর। সামুদ্রিক বৈজ্ঞানিক গবেষণা এবং সামুদ্রিক জিনগত সম্পদ থেকে পাওয়া সুফল ভাগাভাগির ওপর চুক্তিতে বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। উচ্চ সমুদ্রে গবেষণায় সিঙ্গাপুরের সক্ষমতা সমুদ্রবিজ্ঞান ও সামুদ্রিক জীববিজ্ঞানে সক্ষমতা বাড়াতে আগ্রহী উন্নয়নশীল দেশগুলোর জন্য দেশটিকে মূল্যবান অংশীদারে পরিণত করেছে।

সম্প্রতি একটি যৌথ অভিযান এ অঙ্গীকারের উদাহরণ তুলে ধরেছে। ২০২৫ সালের অক্টোবরে NUS ও অলাভজনক সংস্থা OceanX-এর বিজ্ঞানীরা ভারত মহাসাগরের একটি সমুদ্রতল পর্বতশ্রেণি অনুসন্ধান করেন। এ অভিযানে সমুদ্রতলের ৮,৩০০ বর্গকিলোমিটারেরও বেশি এলাকা মানচিত্রে চিহ্নিত করা হয় এবং এশিয়ার কয়েকটি দেশের বিজ্ঞানীরা অংশ নেন। উন্নয়নশীল দেশগুলোকে সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং সামুদ্রিক প্রযুক্তি হস্তান্তরের বাধ্যবাধকতা রয়েছে যে চুক্তিতে, তা বাস্তবায়নে এ ধরনের সহযোগিতামূলক উদ্যোগ অপরিহার্য।

জলবায়ু পরিবর্তন ও সমুদ্রস্রোতের মতো বিষয় গবেষণায় বৈশ্বিক দৃষ্টিভঙ্গির প্রয়োজনীয়তার ওপর জোর দিয়েছেন অধ্যাপক পিটার এনজি। এসব অভিযানে পরিচালিত গবেষণা থেকে পাওয়া তথ্য জাতীয় সীমানা ছাড়িয়ে কাজে লাগে। জ্ঞান ও দক্ষতা ভাগাভাগির মাধ্যমে সিঙ্গাপুর অন্য দেশগুলোকে চুক্তির বাধ্যবাধকতা পূরণ এবং সমুদ্র শাসনে অর্থবহভাবে অংশ নিতে সহায়তা করে।

অভিযানে দূরনিয়ন্ত্রিত যান এবং পরিবেশগত ডিএনএ বিশ্লেষণসহ উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। এসব সরঞ্জামের সাহায্যে বিজ্ঞানীরা পানিতে জিনগত উপাদানের চিহ্ন শনাক্ত করতে পারেন, যা জীববৈচিত্র্য জরিপের একটি অনাক্রমণাত্মক উপায়। এসব অভিযানে বিকশিত প্রযুক্তি ও দক্ষতা অগভীর জলসীমাতেও সমানভাবে কাজে লাগে এবং আঞ্চলিক বিজ্ঞানীদের নিজেদের সামুদ্রিক সম্পদ আরও ভালোভাবে ব্যবস্থাপনায় সহায়তা করে। সক্ষমতা বৃদ্ধি BBNJ চুক্তির একটি মূল স্তম্ভ। এর মাধ্যমে সব দেশের জন্য সমুদ্রসম্পদের টেকসই ব্যবহার থেকে সুফল পাওয়ার সুযোগ নিশ্চিত করা হয়।

আঞ্চলিক প্রভাব ও সামনের পথ

উচ্চ সমুদ্র চুক্তি কার্যকর হওয়ার ফলে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় উল্লেখযোগ্য প্রভাব পড়বে। অঞ্চলটি সমুদ্রবেষ্টিত এবং প্রোটিন ও কর্মসংস্থানের জন্য মৎস্যসম্পদের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। সিঙ্গাপুর, ইন্দোনেশিয়া ও ফিলিপাইনসহ আসিয়ানের সাতটি দেশ এ চুক্তির পক্ষভুক্ত। এ আঞ্চলিক অংশগ্রহণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ মাছের মজুতের চলাচল ও সমুদ্রস্রোতের মাধ্যমে উচ্চ সমুদ্রে যা ঘটে, তা সরাসরি উপকূলীয় জলসীমাকেও প্রভাবিত করে।

হাই সিজ অ্যালায়েন্সের এশিয়া আঞ্চলিক সমন্বয়ক রিজা সাক্রা-দেজুকোস বলেন, উপকূলীয় জনগোষ্ঠীকে সহায়তা দেওয়া ভারসাম্যপূর্ণ বাস্তুতন্ত্র বজায় রাখতে উচ্চ সমুদ্রের জলসীমা রক্ষা করা জরুরি। টুনার মতো পরিযায়ী প্রজাতি জাতীয় জলসীমা ও উচ্চ সমুদ্রের মধ্যে চলাচল করে। তাই খাদ্যনিরাপত্তার জন্য আন্তর্জাতিক সহযোগিতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

চুক্তিটি বহুপক্ষীয়তার জন্য এক বিজয় হলেও চ্যালেঞ্জ রয়ে গেছে। আন্তর্জাতিক জলসীমায় বিধি প্রয়োগের ব্যবস্থা স্বভাবতই বাস্তবায়ন করা কঠিন। চুক্তিটি সদস্য দেশগুলোর সহযোগিতা এবং এর বিধানগুলো জাতীয় আইনে অন্তর্ভুক্ত করার ওপর নির্ভরশীল। যুক্তরাষ্ট্র চুক্তিতে স্বাক্ষর করলেও তা অনুমোদন করেনি। ফলে ভোটাধিকার ছাড়াই পর্যবেক্ষক হিসেবে অংশ নেবে দেশটি। তবু ৮৩টি দেশের অনুমোদনে সৃষ্ট গতি জোরালো বৈশ্বিক অঙ্গীকারের ইঙ্গিত দেয়।

চুক্তির পক্ষগুলোর প্রথম সম্মেলন পরিচালনাগত বিষয়গুলো চূড়ান্ত করতে এ বছরের মধ্যেই বসবে বলে আশা করা হচ্ছে। এসব আলোচনায় সক্রিয়ভাবে অংশ নেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে সিঙ্গাপুরের। কূটনৈতিক সমঝোতা থেকে বাস্তবায়নের পথে আন্তর্জাতিক সম্প্রদায় এগোতে থাকায় আগামী বছরগুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে। উচ্চ সমুদ্রে প্রথম সামুদ্রিক সংরক্ষিত এলাকা গঠন হবে নজর রাখার মতো গুরুত্বপূর্ণ এক মাইলফলক।

সিঙ্গাপুরের জন্য এ যাত্রায় রয়েছে আইন হালনাগাদ, শিল্প খাত নিয়ন্ত্রণ এবং বৈশ্বিক বিজ্ঞানচর্চায় অবদান রাখা। এসব বিভিন্ন উদ্যোগকে একত্র করে দেশটি চুক্তির বাধ্যবাধকতা পূরণের পাশাপাশি বৈশ্বিক সামুদ্রিক কেন্দ্র হিসেবে নিজের ভূমিকা বজায় রাখতে চায়।

মূল কথা

• জাতিসংঘের উচ্চ সমুদ্র চুক্তি ২০২৬ সালের ১৭ জানুয়ারি আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হয়েছে। আন্তর্জাতিক জলসীমায় জীববৈচিত্র্য রক্ষায় এটি প্রথম আইনি কাঠামো।
• চুক্তির বাধ্যবাধকতা পূরণে সিঙ্গাপুর অভ্যন্তরীণ আইন পর্যালোচনা করছে, বিশেষ করে পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়নের বিষয়টি।
• চুক্তির চারটি প্রধান স্তম্ভ হলো সামুদ্রিক জীববৈচিত্র্য সংরক্ষণ, অঞ্চলভিত্তিক ব্যবস্থাপনা উপকরণ, পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন এবং সক্ষমতা বৃদ্ধি।
• বৈশ্বিক নৌপরিবহন কেন্দ্র হিসেবে নিজের অবস্থানের সঙ্গে নতুন সংরক্ষণমূলক পদক্ষেপ এবং সামুদ্রিক সংরক্ষিত এলাকা গঠনের সম্ভাবনার ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে সিঙ্গাপুরকে।
• ভারত মহাসাগরে NUS ও OceanX-এর অভিযানসহ বৈজ্ঞানিক গবেষণা চুক্তির সক্ষমতা বৃদ্ধির লক্ষ্য বাস্তবায়নে সিঙ্গাপুরের অবদানে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে।