চীনা শ্রমিকদের শক্তিতে গড়ে ওঠা ইন্দোনেশিয়ার নিকেল boom নিরাপত্তা ও পরিবেশগত পরীক্ষার মুখে

ইন্দোনেশিয়ায় নিকেলের উত্থানের অন্তরালে

পূর্ব ইন্দোনেশিয়ার দুর্গম দ্বীপগুলোতে ব্যাটারির ধাতু সরবরাহের বৈশ্বিক প্রতিযোগিতা তৈরি করেছে নতুন এক শিল্পাঞ্চল। বিশ্বের শনাক্ত করা নিকেলের ৪০ শতাংশের বেশি ইন্দোনেশিয়ায় রয়েছে, আর এখন বৈশ্বিক সরবরাহের বড় অংশ উৎপাদন করে দেশটি। বিস্তীর্ণ শিল্পাঞ্চলের বিস্ফোরণ চুল্লি ও উচ্চ তাপমাত্রার ভাটার কাজ চালাতে আসা হাজার হাজার চীনা অভিবাসী শ্রমিকের সহায়তায় দ্রুত এই অবস্থান গড়ে উঠেছে। তাঁদের শ্রম দূরবর্তী বাজারে বৈদ্যুতিক যান ও নবায়নযোগ্য জ্বালানি ব্যবস্থাকে সচল রাখে। তবে তাঁদের কাজ প্রায়ই প্রচণ্ড গরমে, কঠোর কর্মসূচির মধ্যে এবং নিরাপত্তার ঝুঁকি নিয়ে করতে হয়।

এই যাত্রা সাধারণত শুরু হয় উষ্ণমণ্ডলীয় অঞ্চল থেকে অনেক দূরে। উত্তর ও মধ্য চীনের বিভিন্ন প্রদেশ থেকে শ্রমিকেরা বিমান ও ফেরিতে চড়ে পৌঁছান মধ্য সুলাওয়েসির ইন্দোনেশিয়া মোরোওয়ালি ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক বা উত্তর মালুকুর ইন্দোনেশিয়া ওয়েদা বে ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে। ইস্পাত বা নির্মাণ খাতে কাজের গতি কমার আগে তাঁদের অনেকেরই স্থায়ী চাকরি ছিল। ইন্দোনেশিয়ায় তাঁরা স্টেইনলেস স্টিলের জন্য নিকেল পিগ আয়রন এবং ব্যাটারির রাসায়নিক উপাদানের জন্য নিকেল ম্যাট উৎপাদনে ১২ ঘণ্টার শিফট করেন। নিজ শহরের তুলনায় দুই বা তিন গুণ বেশি বেতন পাওয়া যায়, যা দিয়ে পরিবারকে সহায়তা করা ও ঋণ শোধ করা সম্ভব। বিনিময়ে বাড়ি থেকে দূরে থাকতে হয় এবং জীবন কাটে মূলত সুরক্ষিত শিল্পচত্বরের ভেতরের ডরমিটরি ও কারখানায়।

নীতিনির্ধারকেরা দেশের ভেতরেই প্রক্রিয়াজাতকরণকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পর ইন্দোনেশিয়ার রূপান্তর শুরু হয়। ২০১৪ সালে অপরিশোধিত আকরিক রপ্তানিতে নিষেধাজ্ঞা দেওয়া হয়, যা ২০২০ সালে আরও কঠোর করা হয়। এর ফলে সিংশান হোল্ডিং গ্রুপের নেতৃত্বে চীনা কোম্পানিগুলোর বিনিয়োগের ঢল নামে। গড়ে ওঠে শিল্পাঞ্চল, বেসরকারি বন্দর এবং কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের একটি নেটওয়ার্ক, যা দিনরাত চলে। এসব কারখানাকেন্দ্রিক শহরে নিয়মকানুন কঠোর এবং উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা উঁচু। বহু বছর ধরে কোম্পানিগুলো চীনা কর্মীদের পাসপোর্ট সাধারণত জব্দ করে রাখত। ইন্দোনেশীয় কর্তৃপক্ষ সম্প্রতি এ চর্চা নিষিদ্ধ করেছে। তবে অনেক শ্রমিক এখনো শিল্পচত্বরের ফটকের বাইরে চলাচলে বাধার কথা জানান।

এই উত্থানে নতুন শহর গড়ে উঠেছে এবং স্থানীয় ব্যবসার সুযোগ তৈরি হয়েছে। তবে প্রতিবেশী গ্রামগুলোর দৈনন্দিন জীবনও বদলে গেছে। মানুষ আকরিকের স্তূপ থেকে উড়া ধুলা, ট্রাকের ঘন ঘন চলাচল এবং চিমনি থেকে বের হওয়া ধোঁয়া নিয়ে অভিযোগ করেন। ক্লিনিকগুলোতে কাশি ও হাঁপানির রোগী বাড়ার কথা জানানো হচ্ছে। জেলেরা বলেন, খালাসের স্থান ও গলনাগারের বর্জ্যপানির মুখের কাছে উপকূলীয় পানি ঘোলা হয়ে যাওয়ায় তাঁদের মাছের পরিমাণ কমেছে। ভারী শিল্পের পাশে বসবাসের চাপে ভুগছেন, এমনকি যারা এর সুফল পান তারাও।

সুলাওয়েসির এক দীর্ঘদিনের বাসিন্দা গলনাগারের কাছে নির্মাণকাজে যোগ দিয়েছিলেন। প্রতিবেশীদের অনেকের অনুভূতির দ্বিধা তিনি এভাবে তুলে ধরেন।

বাতাস ভালো নয়, কিন্তু আমাদের জীবনযাত্রার মান বেড়েছে।

এই টানাপোড়েনই ইন্দোনেশিয়ার নিকেল নিয়ে বড় ঝুঁকি নেওয়ার কেন্দ্রবিন্দু। দেশটি মূল্যশৃঙ্খলের উচ্চতর ধাপে উঠেছে এবং পরিচ্ছন্ন জ্বালানির সরবরাহশৃঙ্খলে গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান পেয়েছে। দুর্ঘটনা, দূষণ ও সামাজিক বিরোধের হিসাবে এর খরচ নিরূপণ করা কঠিন, আর তা কমাতেও সময় লাগে।

যেভাবে নিকেল উৎপাদনের শক্তিশালী কেন্দ্র গড়ল ইন্দোনেশিয়া

এক দশক আগে ইন্দোনেশিয়ায় খনন করা নিকেল আকরিকের বেশির ভাগই সরাসরি চীনের উদ্দেশে বার্জে তোলা হতো। কোম্পানিগুলোকে দেশের ভেতরেই মূল্য সংযোজনের বাধ্যবাধকতা দিয়ে জাকার্তা সেই ব্যবস্থা বদলে দেয়। রপ্তানি নিষেধাজ্ঞার সঙ্গে উদার শিল্প-অনুমতি ও রাজনৈতিক সমর্থন যুক্ত হয়ে চীনা কোম্পানিগুলোকে ইন্দোনেশিয়ায় গলনাগার ও শোধনাগার নির্মাণে উৎসাহিত করে। সাম্প্রতিক হিসাব অনুযায়ী, দেশটিতে ৪০টির বেশি নিকেল গলনাগার চালু রয়েছে। এর অনেকগুলোই নিজস্ব বন্দর ও বিদ্যুৎকেন্দ্রসহ সুরক্ষিত শিল্পাঞ্চলে গুচ্ছবদ্ধ।

রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা থেকে শিল্পাঞ্চল

মধ্য সুলাওয়েসির ইন্দোনেশিয়া মোরোওয়ালি ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক প্রতিষ্ঠিত হয় ২০১৩ সালে। এটি বিশ্বের বৃহত্তম নিকেল ও স্টেইনলেস স্টিল কমপ্লেক্সগুলোর একটিতে পরিণত হয়েছে। এরপর উত্তর মালুকুতে ইন্দোনেশিয়া ওয়েদা বে ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক গড়ে ওঠে। বনঘেরা উপকূলরেখা পরিণত হয় কারখানা, চুল্লি ও পরিবাহক বেল্টের জালে, যা চুল্লিতে আকরিক সরবরাহ করে। এসব শিল্পাঞ্চলে নিকেল খাতে এখন কর্মসংস্থান কয়েক লাখে পৌঁছেছে। কোনো কোনো স্থানে কর্মীর সংখ্যা কয়েক দশ হাজার। তাঁদের মধ্যে চীনা নাগরিকেরা সংখ্যালঘু হলেও ব্যবস্থাপনা ও কারিগরি পদে তাঁদের উপস্থিতি বেশি। ভারী শিল্পে অনেক স্থানীয় কর্মীরই নতুন অভিজ্ঞতা হচ্ছে; চীনা সহকর্মীদের মতোই তাঁরাও উৎপাদনের একই চাপের মুখে কাজ শিখছেন।

এসব স্থাপনায় কয়েক ধরনের নিকেল উৎপাদিত হয়। নিকেল পিগ আয়রন স্টেইনলেস স্টিল কারখানায় ব্যবহৃত হয়। নিকেল ম্যাট ও মিশ্র হাইড্রক্সাইড অধঃক্ষেপ বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির ক্যাথোড উপাদানে যায়। উচ্চচাপের অ্যাসিড লিচিং ইউনিট, যা এইচপিএএল নামে পরিচিত, কম মানের ল্যাটেরাইট আকরিক থেকে নিকেল আহরণ করে এবং অ্যাসিডিক বর্জ্য তৈরি করে, যা সতর্কতার সঙ্গে ব্যবস্থাপনা করতে হয়। শিল্পাঞ্চলগুলো নিজস্ব কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রে চলে। এই সহজলভ্য ব্যবস্থায় জ্বালানির খরচ কম থাকে, তবে দূষণ ও জলবায়ুতে নির্গমন বাড়ে।

সিংশানের মতো কোম্পানি এবং ইন্দোনেশীয় অংশীদারদের সঙ্গে যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে চীনা বিনিয়োগ এসেছে। বিশ্লেষকদের অনুমান, রপ্তানি নিষেধাজ্ঞার পর থেকে এ খাতে কয়েক হাজার কোটি ডলার বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে, ফলে বৈশ্বিক নিকেল উৎপাদনে ইন্দোনেশিয়ার অংশ বেড়ে প্রায় ৬০ শতাংশ হয়েছে। এই আধিপত্য বৈশ্বিক সরবরাহশৃঙ্খলে জাকার্তাকে প্রভাব বিস্তারের ক্ষমতা দেয়। তবে নিরাপত্তা বা পরিবেশগত মান পূরণ না হলে তার পরিণতিও আরও বড় হয়।

শিল্পাঞ্চলের ভেতরের জীবন: কাজ, বেতন ও বিধিনিষেধ

গলনাগারের দৈনন্দিন কাজ চলে তাপ ও সময়ের হিসাব মেনে। চুল্লি কখনো বন্ধ হয় না বলে কর্মীদল দীর্ঘ শিফটে পালা করে কাজ করেন, আর অতিরিক্ত সময় কাজ করাও সাধারণ ঘটনা। শ্রমিকেরা সপ্তাহে গড়ে প্রায় ৫৬ ঘণ্টা কাজ এবং ঘন ঘন রাতের শিফটের কথা জানান। সুরক্ষাসামগ্রী দেওয়া হয়, তবে এর ঘাটতি, অসামঞ্জস্যপূর্ণ প্রশিক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণে দেরি হলেও উৎপাদন চালু রাখার চাপ নিয়ে অভিযোগ রয়েছে। প্রচণ্ড গরমে অসুস্থতা, দগ্ধ হওয়া এবং শ্বাসকষ্ট নিয়মিত ঝুঁকি।

বেতন ও দেশে পাঠানো অর্থ

বেশি বেতনই শ্রমিকদের আকৃষ্ট করে। অনেক চীনা শ্রমিক চীনে সম্ভাব্য হাতে পাওয়া বেতনের তিন গুণেরও বেশি আয় করেন। এই অর্থ দিয়ে বাড়ি সংস্কার, মা-বাবার চিকিৎসা বা সন্তানের পড়াশোনার খরচ চালানো যায়। প্রবেশপর্যায়ের কাজে নিয়োগ পাওয়া ইন্দোনেশীয়দের আয়ও কৃষিকাজ বা মাছ ধরার তুলনায় প্রায়ই বেড়ে যায়। বেতনের ব্যবধান বিরোধের একটি কারণ। চীনা কারিগরি কর্মী ও তত্ত্বাবধায়কেরা সাধারণত বেশি বেতন পান। স্থানীয়দের জন্য ঠিকাদারের অধীনে থাকা অনেক পদ কম নিরাপদ এবং সেখানে সুযোগ-সুবিধাও কম।

চলাচল ও নথিপত্র

পাসপোর্টের ওপর নিয়ন্ত্রণ এবং চলাচলের স্বাধীনতা একটি বিশেষ সংবেদনশীল বিষয়। বহু বছর ধরে চীনা কর্মীরা অভিযোগ করেছেন যে ব্যবস্থাপকেরা তাঁদের পাসপোর্ট আটকে রাখতেন এবং শিল্পাঞ্চলের বাইরে যাতায়াত সীমিত করতেন। ইন্দোনেশীয় কর্তৃপক্ষ পাসপোর্ট জব্দ করা নিষিদ্ধ করার পদক্ষেপ নিয়েছে, আর কোম্পানিগুলো বলছে তারা তা মেনে চলছে। তবু শ্রমিকেরা চলাচলে বাস্তবিক নানা বাধার কথা জানান। এর মধ্যে রয়েছে কাছের শহরে যাওয়া সীমিত করে এমন কোম্পানির নিয়ম এবং অস্থিরতার পর চীনা কর্মীদের শিল্পচত্বরের ভেতরে রাখার নিরাপত্তানীতি। শ্রমিক সংগঠন ও অনুসন্ধানী গবেষকেরা আরও কিছু নিয়মিত অনিয়মের তথ্যও নথিভুক্ত করেছেন।

• পাসপোর্ট জব্দ করা এবং নথি ফেরত দিতে দেরি
• বেতন আটকে রাখা বা দেরিতে দেওয়া
• কর্মস্থলে ও কর্মস্থলের বাইরে চলাচলে বাধা
• নিরাপত্তা প্রশিক্ষণ ও সরঞ্জামের ঘাটতি
• কাজের অনুমতিপত্রে ঘাটতি এবং অস্পষ্ট চুক্তি
• নিয়মের প্রতিবাদ করলে শারীরিকভাবে ভয় দেখানো

এ ধরনের চর্চা দেখা গেলে তা আন্তর্জাতিক কনভেনশনে সংজ্ঞায়িত জোরপূর্বক শ্রমের সাধারণ লক্ষণের সঙ্গে মেলে। এতে কর্মক্ষেত্রে আস্থা কমে এবং দুর্ঘটনা ঘটার আগে বিপদের কথা শ্রমিকদের জানানো কঠিন হয়ে পড়ে।

চাপের মুখে নিরাপত্তার রেকর্ড

ধারাবাহিক প্রাণঘাতী দুর্ঘটনা নিরাপত্তাব্যবস্থার ওপর আলোকপাত করেছে। ২০২৩ সালের শেষ দিকে মোরোওয়ালি শিল্পাঞ্চলের ভেতরের একটি কারখানায় চুল্লি বিস্ফোরণে ২১ শ্রমিক নিহত হন এবং আরও কয়েক ডজন আহত হন। ২০২৪ সালের অক্টোবরে এবং ২০২৫ সালের শুরুর দিকেও প্রাণঘাতী দুর্ঘটনার খবর পাওয়া যায়। জরুরি পদক্ষেপের পর দ্রুত উৎপাদন লাইন চালু করা হয়। খাতটি পর্যবেক্ষণ করা নাগরিক সমাজের সংগঠনগুলোর হিসাবে, ২০১৫ সাল থেকে ইন্দোনেশিয়াজুড়ে চীনা বিনিয়োগে পরিচালিত নিকেল কারখানাগুলোতে ১০০ জনের বেশি নিহত এবং ২০০ জনের বেশি আহত হয়েছেন। নিহতদের প্রায় অর্ধেকই মোরোওয়ালিতে।

যোগাযোগ ও প্রশিক্ষণের ঘাটতি

শ্রমিক ও ইউনিয়নগুলো প্রায়ই এমন দ্রুতগতির কাজের পরিবেশের কথা বলে, যেখানে উৎপাদনই সবার আগে। প্রতিবেদনগুলোতে সমস্যার একাধিক মূল কারণ উঠে এসেছে: ব্যক্তিগত সুরক্ষাসামগ্রীর সীমিত সরবরাহ, অপর্যাপ্ত জরুরি মহড়া এবং ইন্দোনেশীয় ও চীনা দলের মধ্যে যোগাযোগের ব্যর্থতা। ভাষাগত বাধায় সাড়া দিতে দেরি হয় এবং নিরাপদে এক দলের কাছ থেকে অন্য দলের কাছে দায়িত্ব হস্তান্তর ব্যাহত হয়। কর্মীরা অভিযোগ করেন, অসুস্থতার জন্য ছুটি নিলে জরিমানা হতে পারে এবং যন্ত্রপাতি পুরোপুরি বন্ধ করা অনিবার্য না হওয়া পর্যন্ত ক্ষতিগ্রস্ত সরঞ্জাম চালানো হয়। সাবকন্ট্রাক্টের শ্রমিকেরা বলেন, স্থায়ী চুক্তি না থাকা এবং আহত হওয়ার পর ক্ষতিপূরণ পাওয়ার ক্ষেত্রে সবার শেষে থাকার কারণে তাঁরাই সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিতে থাকেন।

কোম্পানিগুলো বলছে, তারা পরিস্থিতির উন্নতি করছে। ২০২৩ সালের বিপর্যয়ের পর জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তারা শ্রমিক প্রতিনিধিদের ও স্থানীয় কর্মকর্তাদের সঙ্গে বৈঠক করেন। কিছু শিল্পাঞ্চলে বর্জ্য ব্যবস্থাপনার ইউনিট ও নতুন নিরাপত্তা উদ্যোগ যুক্ত করা হয়েছে। মোরোওয়ালি কমপ্লেক্সের এক মুখপাত্র শিল্পাঞ্চলটির নিয়ম মেনে চলার রেকর্ডের পক্ষে কথা বলেন এবং জানান, দুর্ঘটনা প্রতিরোধ অগ্রাধিকার।

ওই মুখপাত্রের ভাষায়:

শিল্পাঞ্চলটি ইন্দোনেশিয়ার সব আইন মেনে চলে এবং দুর্ঘটনা কমাতে উদ্যোগ নিয়েছে।

নীতিমালা ও বাস্তব চর্চার মধ্যে ব্যবধান এখনো অনেক। শ্রমিকদের ওপর চালানো জরিপে প্রতিদিনই অল্পের জন্য দুর্ঘটনা এড়ানোর ঘটনা, দুর্ঘটনার খবর না দেওয়ার চাপ এবং ইউনিয়নে যোগ দিলে প্রতিশোধের আশঙ্কার কথা উঠে আসে। নিয়মিত পরিদর্শন, স্বাধীন নিরীক্ষা ও শ্রমিকদের জোরালো প্রতিনিধিত্ব না থাকলে পরের শিফটটি আগেরটির চেয়ে নিরাপদ হবে কি না, তা নিয়ে পরিবারগুলোর আস্থা কম।

পরিবেশ ও স্থানীয় জনগোষ্ঠীর ক্ষতি

ধাতু চুল্লিতে পৌঁছানোর অনেক আগেই দূষণ শুরু হয়। উন্মুক্ত খনিতে পাহাড়ের ঢালের গাছপালা সরিয়ে ফেলায় ভারী বৃষ্টিতে পলি নদীতে গিয়ে পড়ে। নিকেল খনির কাছে বন উজাড়ের হার একই ধরনের এলাকার তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ বলে পরিমাপ করা হয়েছে। এতে বন্যপ্রাণীর আবাসস্থল ছোট হয়ে আসছে এবং বন্যার ঝুঁকি বাড়ছে। বার্জে করে সরু জলপথ দিয়ে গলনাগারের কাছের বন্দরে আকরিক নেওয়া হয়। এতে অগভীর পানিতে আলোড়ন তৈরি হয়, যেখানে আগে মাছ ধরা যেত।

বাতাসের দিক ও নদীর ভাটির গ্রামের বাসিন্দারা

গলনাগারের চিমনি, কোক ওভেন এবং কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ ইউনিট থেকে নির্গত কণা আশপাশের শহরে ছড়িয়ে পড়ে। বাসিন্দারা চোখ জ্বালা, ত্বকে অস্বস্তি ও দীর্ঘস্থায়ী কাশির কথা জানান। স্বাস্থ্যকর্মীরা বলছেন, শ্বাসকষ্টের সমস্যা বাড়ছে। দূষণের কারণে বিশুদ্ধ পানি ও মাছের প্রাপ্যতা কমে যাওয়া গ্রামগুলোতে অপুষ্টির সমস্যাও রয়েছে। কারখানার দেয়াল ও সড়ক নির্মাণে প্রাকৃতিক জলপথ বদলে যাওয়ায় কিছু কৃষকের ধানখেত থেকে পানি নিষ্কাশন কঠিন হয়ে পড়েছে। বর্জ্যপুকুরের আশপাশে বসবাসকারীরা মাটি ও কূপে দূষিত পানি চুঁইয়ে যাওয়ার আশঙ্কা করছেন। বিশেষত উচ্চচাপের অ্যাসিড লিচিং স্থাপনার কাছে, যেখানে অ্যাসিডিক বর্জ্য তৈরি হয়। সরকারি পরিদর্শনে কিছু স্থানে গুরুতর পরিবেশগত লঙ্ঘন পাওয়া গেছে। দূষণ ও লাইসেন্সবিহীন নির্মাণ নিয়ে তদন্ত চলছে।

এসব প্রভাব সব জায়গায় এক রকম নয়। শিল্পাঞ্চলের আশপাশের শহরগুলোতে কর্মীদের কাছে খাবার ও প্রয়োজনীয় সামগ্রী বিক্রি করা ছোট ব্যবসার দ্রুত প্রসার ঘটেছে। অভিবাসীরা ম্যান্ডারিন ভাষায় লেখা মেনুসহ রেস্তোরাঁ খুলেছেন, আর নতুন ক্রেতাদের জন্য স্থানীয় রাঁধুনিরা রান্নাঘর বড় করেছেন। চাকরি ও দোকান আসছে, তবে সঙ্গে আসছে ধুলা, শব্দ ও বাড়তি ভাড়া। অনেক পরিবার দৈনন্দিন জীবনের অংশ হিসেবে সদর দরজার পাশে মাস্ক এবং আলমারিতে কাশির ওষুধ রাখে।

কারখানাকেন্দ্রিক শিল্পাঞ্চলে উত্তেজনা ও সহাবস্থান

একই উৎপাদন লাইনে কাজ করলেও বেতন, দায়িত্ব ও ভাষার পার্থক্য দূর হয়নি। শিল্পাঞ্চলের ভেতরে ও আশপাশে মানুষ রঙভেদে চিহ্নিত শক্ত টুপির কথা বলেন, যা পদমর্যাদা বোঝায়। প্রবেশপর্যায়ের কর্মীদের মাথায় উজ্জ্বল হলুদ টুপি, যাঁদের বেশির ভাগ ইন্দোনেশীয়। জ্যেষ্ঠ কারিগরি কর্মী ও তত্ত্বাবধায়কদের টুপি নীল বা সাদা, তাঁদের অনেকেই চীনা। প্রতিটি শিফটের শুরু ও শেষে স্থানীয়রা সড়কে এই পদক্রম দেখতে পান এবং সবচেয়ে বেশি বেতনের পদগুলো তাঁদের নাগালের বাইরে, এমন ধারণায় ক্ষুব্ধ হন। কোম্পানিগুলো প্রশিক্ষণ কর্মসূচি ও কারিগরি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে আসন বাড়িয়ে সাড়া দিয়েছে, তবে সাংস্কৃতিক টানাপোড়েন রয়ে গেছে।

সেরা চাকরি কারা পান

চীনা সরবরাহকারীদের বসানো চুল্লি ও যন্ত্রপাতির নির্দিষ্ট অভিজ্ঞতা থাকায় চীনা কর্মীরা সাধারণত তত্ত্বাবধায়ক ও কারিগরি পদে থাকেন। শিল্পাঞ্চলগুলো পরিণত হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে স্থানীয় কর্মীরাও ক্রমে এসব পদে আসছেন, তবু বেতন ও দায়িত্বের পার্থক্য রয়ে গেছে। ২০২৩ সালের প্রাণঘাতী দুর্ঘটনার পর সুলাওয়েসির একাংশে বিক্ষোভ ও জাতিগত দাঙ্গা হয়। এর ফলে কোম্পানিগুলো চীনা কর্মীদের চলাচলে বিধিনিষেধ আরোপ করে এবং নিরাপত্তা বাহিনী মোতায়েন করা হয়। অন্য জায়গায় ব্যবসা চলতে থাকে। শিল্পাঞ্চলের ফটকের বাইরে দোকান ও খাবারের স্টল জমজমাট, যেখানে এক বাটি নুডলস বা গ্রিল করা সামুদ্রিক খাবারের সঙ্গে ম্যান্ডারিন ও বাহাসা ইন্দোনেশিয়ার ভাষা মিশে যায়। নতুন অর্থনীতি থেকে লাভবান হওয়া মানুষ আশঙ্কা করেন, নতুন করে অস্থিরতা দেখা দিলে ক্রেতারা দূরে সরে যাবেন।

নিয়ন্ত্রণ, নজরদারি ও বৈশ্বিক চাপ

মোরোওয়ালির বিস্ফোরণের পর চীনা কর্মকর্তারা ইন্দোনেশিয়ার শ্রমিকনেতাদের সঙ্গে বৈঠক করে উন্নতির অঙ্গীকার করেন। কিছু শিল্পাঞ্চলে নতুন বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণ ইউনিট স্থাপন করা হয়েছে এবং অতিরিক্ত নিরাপত্তা কমিটি গঠন করা হয়েছে। ইন্দোনেশিয়ার মন্ত্রণালয়গুলো পরিবেশগত লঙ্ঘনের তদন্ত করেছে এবং কোম্পানিগুলোকে কাজের অনুমতিপত্রের নিয়ম মেনে চলার কথা মনে করিয়ে দিয়েছে। পাসপোর্ট জব্দ করা নিষিদ্ধ হয়েছে, আর কর্মকর্তারা বলছেন, আইন প্রয়োগ অগ্রাধিকার। শ্রমিক সংগঠনগুলো বলছে, অগ্রগতি অসম এবং আইন প্রয়োগ দুর্বল। পরিদর্শন ও শ্রমিক প্রশিক্ষণে সহায়তা দেওয়া কিছু আন্তর্জাতিক কর্মসূচির অর্থায়ন কমে যাওয়ায় নজরদারিও চাপে পড়েছে।

বাণিজ্য ও সরবরাহশৃঙ্খলে প্রভাব

ইন্দোনেশিয়ার নিকেলের ওপর নির্ভরশীল দেশগুলো নতুন চুক্তি ও মানদণ্ড নিয়ে ভাবছে। জাকার্তা ও ওয়াশিংটন গুরুত্বপূর্ণ খনিজ নিয়ে এমন একটি সমঝোতা নিয়ে আলোচনা করেছে, যার ফলে ইন্দোনেশিয়ার আরও বেশি নিকেল বৈদ্যুতিক গাড়ির ভর্তুকির যোগ্য হতে পারে। ইন্দোনেশিয়ার বাজারে শ্রমিকদের সুরক্ষা, পরিবেশের ক্ষতি এবং চীনা কোম্পানিগুলোর আধিপত্য নিয়ে আইনপ্রণেতারা উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। ব্যাটারিতে ব্যবহৃত নিকেল দায়িত্বশীলভাবে সংগ্রহ করা হয়েছে, তার প্রমাণ দিতে বিনিয়োগকারী ও ক্রেতাদের ক্রমবর্ধমান চাপের মুখে রয়েছে গাড়ি নির্মাতারা। ইন্দোনেশিয়া থেকে পণ্য কেনা কোম্পানিগুলো সরবরাহকারীদের নিরীক্ষা ও প্রতিকার পরিকল্পনার দাবি জানাচ্ছে। দামের বিষয়টিও পরিস্থিতিকে আরও জটিল করছে। উৎপাদনের ঢলে ২০২৪ সালে নিকেলের দাম প্রায় এক-পঞ্চমাংশ কমে যায়, ফলে দুর্বল উৎপাদকদের ওপর চাপ বাড়ে। মুনাফার হার কমলে নিয়ম এড়িয়ে যাওয়ার প্রবণতা বাড়ে, যদি নিয়ন্ত্রক ও ক্রেতারা নিরাপত্তা ও পরিবেশবিধি মেনে চলার ওপর জোর না দেন।

বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নিকেল কেন গুরুত্বপূর্ণ, আর কী বদলাতে পারে

অনেক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে নিকেল একটি মূল উপাদান, বিশেষ করে দীর্ঘপাল্লার গাড়িতে ব্যবহৃত ব্যাটারির রাসায়নিক গঠনে। একই জায়গায় আরও বেশি শক্তি সঞ্চয়ে এটি সাহায্য করে; প্রকৌশলীরা একে উচ্চতর শক্তি ঘনত্ব বলেন। কিছু গাড়ি নির্মাতা তাঁদের গাড়ির একটি অংশে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার শুরু করেছেন, যাতে নিকেল ও কোবাল্ট লাগে না। এতে খরচ কমে এবং দুষ্প্রাপ্য ধাতুর ওপর নির্ভরতা হ্রাস পায়। এই পরিবর্তনের পরও উন্নত মানের ও দীর্ঘপাল্লার গাড়ি, স্টেইনলেস স্টিল এবং শিল্পকারখানার সংকর ধাতুর জন্য নিকেলের চাহিদা শক্তিশালী রয়েছে।

ইন্দোনেশিয়ার নিকেল কি পরিবেশবান্ধব হতে পারে

ইন্দোনেশিয়ার নিকেল উৎপাদনের পরিবেশগত প্রভাব কমাতে পরিচ্ছন্ন জ্বালানি, বর্জ্য নিয়ন্ত্রণে কঠোরতা এবং উন্নত শ্রমমান প্রয়োজন। কিছু শিল্পাঞ্চলে এইচপিএএল ইউনিটের জন্য বর্জ্য ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা যুক্ত করা হচ্ছে এবং বেশি দক্ষ যন্ত্রপাতির পরীক্ষামূলক ব্যবহার চলছে। বিদ্যুৎ গ্রিডের কিছু অংশকে নবায়নযোগ্য জ্বালানি প্রকল্পের সঙ্গে যুক্ত করার আলোচনা চলমান। তবে শিল্পাঞ্চলের নিজস্ব কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলো এখনো বেশির ভাগ বিদ্যুৎ সরবরাহ করে, কারণ এগুলো নিরবচ্ছিন্ন ভিত্তিভিত্তিক বিদ্যুৎ দেয় এবং নতুন অবকাঠামোর প্রয়োজন কম। গ্রিডের ওপর নির্ভরশীল নয় এমন পরিবর্তন থেকে সবচেয়ে দ্রুত সুফল মিলতে পারে: সারসংক্ষেপসহ স্বাধীন নিরাপত্তা নিরীক্ষা প্রকাশ, প্রতিটি শিফটে আরও বেশি অনুবাদক নিয়োগ, দুর্ঘটনার বাধ্যতামূলক প্রতিবেদন, নির্দিষ্ট সময়সূচি অনুযায়ী সুরক্ষাসামগ্রী সরবরাহ ও বদল এবং এমন শ্রমিক কমিটি, যারা প্রতিশোধের ভয় ছাড়াই যন্ত্রপাতি অনিরাপদ হলে উৎপাদন লাইন বন্ধ করতে পারে। খনির মুখ থেকে ক্যাথোড পর্যন্ত উৎসের স্বচ্ছ শনাক্তযোগ্যতা নিশ্চিত করার পাশাপাশি কঠোর মান পূরণকারী সরবরাহকারীদের পুরস্কৃত করে বাজারও সহায়তা করতে পারে।

মূল বিষয়গুলো

• ইন্দোনেশিয়া এখন বিশ্বের নিকেল সরবরাহের বড় অংশ উৎপাদন করে এবং বড় শিল্পাঞ্চলে গুচ্ছবদ্ধ ৪০টির বেশি গলনাগার রয়েছে
• কয়েক দশ হাজার চীনা অভিবাসী শ্রমিক কয়েক লাখ ইন্দোনেশীয় কর্মীর সঙ্গে চুল্লি ও শোধনাগারে কাজ করেন
• বেশি বেতনের টানে অভিবাসীরা আসেন, কিন্তু ১২ ঘণ্টার শিফট, প্রচণ্ড গরম ও নিরাপত্তার ঘাটতিতে আঘাত ও প্রাণহানির ঝুঁকি থেকে যায়
• ২০১৫ সাল থেকে চীনা বিনিয়োগে পরিচালিত নিকেল কারখানাগুলোতে অন্তত ১০০ জনের মৃত্যু এবং ২০০ জনের বেশি আহত হওয়ার তথ্য নথিভুক্ত হয়েছে
• কোম্পানি ও কর্মকর্তারা বলছেন, পাসপোর্ট জব্দ নিষিদ্ধ; তবু শ্রমিকেরা চলাচলে বাধা ও অন্যান্য অনিয়মের কথা জানান
• খনি ও কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ থেকে দূষণ শ্বাসযন্ত্রের রোগ বাড়িয়েছে, মৎস্যসম্পদের ক্ষতি করেছে এবং গ্রামের কাছে পানির প্রবাহ বদলে দিয়েছে
• চীনা কোম্পানিগুলো অনেক কারিগরি ও তত্ত্বাবধায়ক পদে রয়েছে, যা বেতন ও পদোন্নতি নিয়ে উত্তেজনা বাড়াচ্ছে
• ২০২৩ ও ২০২৪ সালে প্রাণঘাতী বিস্ফোরণের পর কোম্পানিগুলো উন্নতির অঙ্গীকার করেছে। একটি শিল্পাঞ্চলের মুখপাত্র বলেছেন, তাঁদের স্থাপনা আইন মেনে চলে
• দায়িত্বশীলভাবে কাঁচামাল সংগ্রহের প্রমাণ দিতে বৈশ্বিক ক্রেতাদের ওপর চাপ বাড়ছে, অন্যদিকে কম দাম নিরাপত্তা খাতে খরচ কমানোর ঝুঁকি বাড়ায়
• পরিচ্ছন্ন জ্বালানি, কঠোর বর্জ্য ব্যবস্থাপনা, স্বাধীন নিরীক্ষা এবং শ্রমিকদের জোরালো ভূমিকা পরিস্থিতির উন্নতির দ্রুততম উপায়