জাপানের তুষারাচ্ছন্ন ভূখণ্ডে নিগাতার সাকে ট্রেনে ভ্রমণ

নিগাতার চলন্ত সাকে আস্বাদনকক্ষের ভেতরে

নিগাতা—জাপান সাগর উপকূলের একটি প্রিফেকচার, যেখানে শীতকালে প্রচুর তুষারপাত হয় এবং জাপানের ধানের বড় একটি অংশ উৎপাদিত হয়—সেখানে রেলভ্রমণও সাকে উদ্‌যাপনের উপলক্ষ। স্টেশনেই নানা ধরনের সাকে চেখে দেখা দিয়ে শুরু হতে পারে ভ্রমণ। এরপর ধানখেত ও উপকূলের খাড়া পাড় পেরিয়ে কাচঘেরা ট্রেনে চড়ে এগিয়ে যাওয়া যায়; সেখানে কর্মীরা স্থানীয় সাকে পরিবেশন করেন, আর সংগীতশিল্পীরা সরাসরি পরিবেশনা করেন। এই অভিজ্ঞতায় শতাব্দীপ্রাচীন কারুশিল্প মিশেছে বর্তমানের সঙ্গে। এটি একই সঙ্গে সাকে চেখে দেখার সফর, ধীরগতির ভ্রমণ এবং এমন এক অঞ্চলের জানালা, যেখানে পানি, ধান ও শীতকালীন সংস্কৃতি মিলে সাকের যে ধরনটিকে অনেকে জাপানের সবচেয়ে স্বচ্ছ ও শুষ্ক বলে মনে করেন, তার রূপ গড়ে দিয়েছে।

ভ্রমণ প্রায়ই শুরু হয় এচিগো ইউজাওয়া স্টেশন থেকে। সেখানে পংশুকানের সাকে আস্বাদনকেন্দ্রটি যেন সাকের এক তোরণ। ভ্রমণকারীরা কয়েকটি টোকেন ও ছোট সিরামিকের কাপ কিনে প্রিফেকচারজুড়ে তৈরি ১০০টিরও বেশি সাকে রাখা ডিসপেনসারের সারি ধরে একটির পর একটি চেখে দেখেন। লেবেলে থাকে ঝরঝরে, শুষ্ক জুনমাই থেকে সুগন্ধি জিঞ্জো—বিভিন্ন ধরন। কয়েক পা দূরেই তাকভর্তি স্থানীয় চালের নাশতা ও ওনিগিরি। স্বাদগ্রন্থি প্রস্তুত হলে অনেকেই ওঠেন শু*কুরা ট্রেনে। জেআর ইস্টের এই বিশেষ দর্শনীয় ট্রেন সাকে আস্বাদনকক্ষের ধারণাকে রূপ দেয় প্যানোরামিক জানালাওয়ালা কামরায়। নামটি এসেছে সাকে বোঝাতে ব্যবহৃত ‘শু’ এবং ‘কুরা’—অর্থাৎ মদ তৈরির কারখানা—শব্দ থেকে। নামের তারকাচিহ্নটি মনে করিয়ে দেয় নিগাতার পাহাড়, তুষার, নদী ও উপকূলের কথা—এখানকার সাকের বৈশিষ্ট্য গড়ে দেওয়া প্রাকৃতিক উপাদানগুলো।

নিগাতায় কেন ভালো সাকে তৈরি হয়

নিগাতার সাকে তৈরির সুনাম দাঁড়িয়ে আছে ভূতত্ত্ব, জলবায়ু ও কৃষির ওপর। জাপান সাগর থেকে ভারী তুষারঝড় আসে, পুরো শীতজুড়ে তুষার জমে থাকে, তারপর বসন্তে নরম গলিত পানি হয়ে ধীরে ধীরে নেমে আসে। এই পানি খনিজ পদার্থের স্বল্পতার জন্য বিখ্যাত। সাকে প্রস্তুতকারকদের মতে, পানির এই কোমলতা ইস্টকে সমান গতিতে কাজ করতে সাহায্য করে। এতে তৈরি হতে পারে পরিচ্ছন্ন সুগন্ধ এবং শুষ্ক, হালকা স্বাদ। এই বৈশিষ্ট্য স্থানটির সঙ্গে এতটাই জড়িত যে স্থানীয়রা তা বোঝাতে ‘তানরেই কারাকুচি’ কথাটি ব্যবহার করেন। অন্য প্রধান উপাদান হলো ধান। প্রিফেকচারটি জাপানের অন্যতম বৃহৎ চাল উৎপাদনকারী এলাকা এবং এখানে গোহিয়াকুমাঙ্গোকুর মতো সাকে তৈরির বিশেষ জাতের ধান চাষ হয়। এসব ধান ভালোভাবে পালিশ করা যায় এবং গাঁজনের পর তীক্ষ্ণ, সংযত স্বাদ তৈরি করে। এভাবেই বিশুদ্ধতা ও ভারসাম্যকে ঘিরে গড়ে উঠেছে এই অঞ্চলের নিজস্ব পরিচয়।

ধান থেকে পেয়ালা

সাকে পাতন করে নয়, গাঁজনের মাধ্যমে তৈরি হয়। প্রথমে ধানের দানার বাইরের স্তর সরাতে তা পালিশ করা হয়। প্রস্তুতকারকেরা ধান ধুয়ে ভাপে সেদ্ধ করেন, তারপর একাংশে ছড়িয়ে দেন কোজি—একধরনের ছাঁচ, যা শ্বেতসারকে চিনিতে রূপান্তর করে। ‘শুবো’ নামে পরিচিত ইস্টের স্টার্টার গাঁজন শুরু করে। ‘মোরোমি’ নামে পরিচিত মূল মিশ্রণে কয়েক দিন ধরে ধাপে ধাপে ভাপে সেদ্ধ ধান, কোজি ধান, পানি ও ইস্ট মেশানো হয়। সতর্কভাবে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে কয়েক সপ্তাহ ধরে গাঁজন চলতে পারে। শেষে মিশ্রণটি চেপে ছেঁকে পরিষ্কার সাকে থেকে ধানের কঠিন অংশ আলাদা করা হয়। প্রতিটি ধাপের সিদ্ধান্তই চূড়ান্ত স্বাদে প্রভাব ফেলে—ধান কতটা পালিশ করা হলো, কী ধরনের পানি ও ইস্ট ব্যবহার করা হলো, এমনকি গাঁজন কত দিন চলল, সবই গুরুত্বপূর্ণ। নিগাতায় এই উপাদানগুলোর সমন্বয়ে প্রায়ই সংযত সুগন্ধ ও ঝরঝরে স্বাদ তৈরি হয়, যা সামুদ্রিক খাবারের সঙ্গে ভালো মানায়।

প্রিফেকচারটিতে ৮০টিরও বেশি সাকে কারখানা রয়েছে; কিছু হিসাব অনুযায়ী সংখ্যাটি প্রায় ৯০। এখানে পরিবারগুলো শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে সাকে তৈরি করছে। ১৫৪৮ সালে প্রতিষ্ঠিত ইয়োশিনাগাওয়া জাপানের প্রাচীনতম চালু সাকে কারখানাগুলোর একটি। মাথাপিছু সাকে পান দেশের সর্বোচ্চগুলোর মধ্যে, ফলে ছোট উৎপাদকেরা স্থানীয় রুচির সঙ্গে নিবিড়ভাবে যুক্ত থেকেও জাতীয় ও আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতা করে চলেছেন।

সাকে ট্রেন কীভাবে চলে, আর কী আশা করবেন

জেআর ইস্টের কোশিনো শু*কুরা আনন্দভ্রমণের জন্য নকশা করা ‘জয়ফুল ট্রেন’ নামে পরিচিত বিশেষ পরিষেবাগুলোর একটি। ১৯৭০-এর দশকের রেলগাড়িগুলো নতুন করে সাজানো হয়েছে; ভেতরটা একই সঙ্গে উষ্ণ ও আধুনিক। ১ নম্বর কামরায় রয়েছে প্রশস্ত আসন ও বড় বড় দৃশ্য দেখার জানালা। ২ নম্বর কামরা অনুষ্ঠানস্থল, যেখানে দাঁড়িয়ে সাকে চেখে দেখার জায়গা ও একটি বার আছে। ৩ নম্বর কামরায় হেলানো আসন এবং আড্ডা দেওয়ার জন্য বসার ঘরের মতো এলাকা রয়েছে। নকশাটি যাত্রীদের ঘুরে বেড়াতে, বাইরের দৃশ্য দেখতে ও জানতে উৎসাহিত করে। যাত্রাপথে কর্মীরা বিভিন্ন সাকে কারখানার পরিচয় দেন এবং সহজ, বন্ধুত্বপূর্ণ ভাষায় স্বাদের ব্যাখ্যা করেন।

আস্বাদনের জন্য দেওয়া সাকে নিগাতার বিভিন্ন প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আসে; তারিখ ও রুটভেদে তা বদলে যায়। কোনো একটি যাত্রায় থাকতে পারে ঝরঝরে দাইগিঞ্জো ও মৌসুমি ঝিলমিলে সাকে। অন্য কোনো যাত্রায় গুরুত্ব পেতে পারে মসৃণ জুনমাই এবং পাহাড়ি জনপদের সীমিত সংস্করণের বোতল। খাবারের সঙ্গে সাকের জুড়ি স্থানীয় উপকরণনির্ভর: নিগাতার চাল, নদীর মাছ, পাহাড়ি সবজি ও উপকূলের বিশেষ খাবার দিয়ে তৈরি নাশতা ও বেনতো। ট্রেনের সংগীতানুষ্ঠানে জ্যাজ থেকে লোকসংগীত—সবই থাকে। দৃশ্য দেখার জন্য ট্রেন গতি কমালে ক্যামেরা বেরিয়ে আসে, আর কামরা ভরে ওঠে কাপের টুংটাং শব্দ ও কথাবার্তায়।

নিগাতার সাকেকে স্বতন্ত্র করে তোলা ভূদৃশ্যের মধ্য দিয়েই ট্রেনের রুটগুলো পরিকল্পিতভাবে গেছে। চোখে পড়বে ধানখেতঘেরা অভ্যন্তরীণ সমতলভূমি, বসন্তের শেষ দিক পর্যন্ত তুষার টিকে থাকা পাহাড়ি উপত্যকা এবং জাপান সাগরের উপকূল—যেখানে বাতাস তীরে প্রচণ্ড আঘাত হানে। কিছু যাত্রায় বিস্তৃত দৃশ্য দেখা যায় এমন স্টেশনে বিরতি থাকে। ওমিগাওয়া স্টেশন সমুদ্রের ঢেউ থেকে কয়েক পা দূরে; ছবি তোলার জন্য এটি জনপ্রিয়। বিকেলের যাত্রায় কর্মীরা প্রায়ই এমন সময় সাকে পরিবেশন করেন, যাতে যাত্রীরা পানির ওপারে সূর্য ডোবার দৃশ্য দেখতে দেখতে এক চুমুক উপভোগ করতে পারেন।

রুট, মৌসুম ও বুকিংয়ের নিয়ম

শু*কুরা নামের আওতায় রয়েছে তিনটি রুট, যা বছরজুড়ে পালাক্রমে চলে। মূল কোশিনো শু*কুরা জোয়েতসু মিওকো ও তোকারিমাচির মধ্যে চলাচল করে। ইউজাওয়া শু*কুরা জোয়েতসু মিওকো ও পাহাড়ে যাওয়ার প্রবেশদ্বার এচিগো ইউজাওয়াকে যুক্ত করে। রিউতো শু*কুরা জোয়েতসু মিওকো ও উপকূলীয় রাজধানী নিগাতা শহরের মধ্যে চলে। বসন্ত থেকে শরতের শেষ ভাগ পর্যন্ত বেশির ভাগ যাত্রা সপ্তাহান্ত ও ছুটির দিনে চলে। শীতকালে পরিষেবা সীমিত থাকে, আংশিকভাবে কারণ ট্রেনটির মূল আকর্ষণ হলো মৌসুমি দৃশ্য ও স্থানীয় অনুষ্ঠান।

আসনসংখ্যা কম এবং সাকে আস্বাদনের আয়োজন থাকে বলে আগে থেকে সংরক্ষণ করতে হয়। শরতের পাতার রং দেখার ব্যস্ত সময়ে ও ছুটির দিনের তারিখে কয়েক সপ্তাহ আগেই আসন শেষ হয়ে যেতে পারে। জেআর পাস বা জেআর ইস্টের আঞ্চলিক পাসধারীরা অতিরিক্ত ভাড়া ছাড়াই সাধারণ আসন সংরক্ষণ করতে পারেন; পরে ট্রেনে পানীয় ও খাবারের জন্য টাকা দিতে হয়। নির্দিষ্ট কিছু যাত্রায় ১ নম্বর কামরার জন্য নির্ধারিত মেনু ও বিশেষ সাকে-সহ খাবারের প্যাকেজ বুক করা যায়। যারা সাকে পান করতে চান না, তারা স্থানীয় কোমল পানীয় ও মিষ্টিসহ অ্যালকোহলবিহীন পরিকল্পনা বেছে নিতে পারেন। সময়সূচি ও বুকিংয়ের বিকল্প দেখতে জেআর ইস্ট জয়ফুল ট্রেনস পেজ দেখুন। আসন সংরক্ষণ চূড়ান্ত করুন জেআর টিকিট কাউন্টারে অথবা যেখানে সুবিধা আছে, জেআর ইস্টের অনলাইন ব্যবস্থায়।

পংশুকানে স্টেশনে সাকে আস্বাদন

ট্রেনে না উঠলেও নিগাতার স্টেশনগুলো সাকে আস্বাদনের জায়গা। এচিগো ইউজাওয়া, নিগাতা ও নাগাওয়া স্টেশনের ভেতরে অবস্থিত পংশুকানে প্রিফেকচারজুড়ে তৈরি বোতল প্রদর্শিত হয়। এখানে কয়েনের মাধ্যমে সাকে চেখে দেখা যায়। কয়েকটি টোকেন কিনুন, ছোট কাপটি নিন, তারপর মেশিনের সারি থেকে পছন্দ বেছে নিন। প্রতিটি ডিসপেনসারে কারখানার নাম, সাকের ধরন এবং স্বাদ সম্পর্কে সংক্ষিপ্ত মন্তব্য লেখা থাকে। ঝরঝরে কুবোতা ও ফলের ঘ্রাণযুক্ত কিকুসুইয়ের তুলনা করা, কিংবা দাইগিঞ্জো ও জুনমাইয়ের পার্থক্য বোঝার এটি সহজ উপায়।

আস্বাদনকেন্দ্রের সঙ্গে যুক্ত দোকানগুলোতে সাকের সঙ্গে মানানসই নাশতা ও অঞ্চলের তৈরি হস্তশিল্প বিক্রি হয়। এচিগো ইউজাওয়া শাখায় সাকে-ভাবনায় তৈরি একটি স্নানাগারও আছে, যা এলাকার উষ্ণ প্রস্রবণ সংস্কৃতির প্রতি মজার এক ইঙ্গিত। দ্রুত খাওয়ার জন্য স্থানীয় কোশিহিকারি চাল দিয়ে তৈরি বিশাল ওনিগিরি খুঁজে নিন, যার ভেতরে থাকে মৌসুমি পুর। স্টেশনে সাকে আস্বাদন, আঞ্চলিক খাবারের দোকান এবং কারুশিল্পের পণ্যের এই সমাহার পংশুকানকে নিজেই একটি গন্তব্যে পরিণত করেছে।

তুষারের দেশে ঐতিহ্য ও উদ্ভাবনের মেলবন্ধন

নিগাতায় সাকে তৈরিতে ঐতিহ্যের ওপর ভর করা হলেও অঞ্চলটি নতুন পরীক্ষা-নিরীক্ষায় উৎসাহ দেয়। স্থানীয় কর্মকর্তারা প্রিফেকচারের কিছু এলাকাকে কৃষি উদ্ভাবনের অঞ্চল হিসেবে নির্ধারণ করেছেন। নতুন উদ্যোগগুলো পানীয়প্রেমীদের সঙ্গে বোতলের মিল খুঁজে দিতে তথ্য-উপাত্তের সরঞ্জাম ব্যবহার করছে; একে কখনো কখনো ‘সাকে এআই’ বলা হয়। অন্যরা উপজাতের নতুন ব্যবহার খুঁজছে—পুষ্টিসমৃদ্ধ সাকে তৈরির অবশিষ্টাংশ দিয়ে জলজ চাষে খাবার জোগানো বা ধানের বর্জ্য থেকে জৈবভাবে পচনশীল পণ্য তৈরি করা। লক্ষ্য হলো বর্জ্য কমানো, কৃষকদের সহায়তা করা এবং গ্রামীণ আয় স্থিতিশীল রাখতে বিকল্প ব্যবসা গড়ে তোলা।

এই পরিবর্তনে বিশ্ববিদ্যালয় ও কারিগরি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানও ভূমিকা রাখে। অধ্যাপকেরা ছোট প্রতিষ্ঠানকে পরামর্শ দেন এবং গবেষণার ফল বাণিজ্যিক কাজে লাগাতে সহায়তা করেন। শত শত বছর ধরে সাকে তৈরি হয়ে আসা এই অঞ্চলে এমন অংশীদারত্ব অভিজ্ঞ প্রস্তুতকারকদের কেন্দ্রে রেখেই নতুন ধারণা বিকাশের সুযোগ দেয়। এর ফলে তৈরি হয়েছে প্রাণবন্ত এক পরিবেশ, যেখানে ক্লাসিক জুনমাইয়ের পাশে সীমিত সংস্করণের ঝিলমিলে সাকেও জায়গা পায়; আর স্বাদের মতোই যত্নশীল মোড়ক ও টেকসই চর্চাও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

তুষারগলা পানি দিয়ে সাকে তৈরি: প্রস্তুতকারকদের নতুন প্রজন্ম

অনেক ভ্রমণসূচিতে সাকে ট্রেনের সূত্র ধরে প্রস্তুতকারকদের সঙ্গে আলাপের সুযোগ মেলে। পাহাড়ি শহর তোকারিমাচিতে সাকে প্রস্তুতকারক তোমোমি ডুকেট নতুন প্রজন্মের প্রতিনিধিত্বকারী প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে নজর কেড়েছেন। তাঁর প্রকল্প, স্নো সাতোইয়ামা সাকে, গাঁজনে নিগাতার পানির অবদানের ওপর গুরুত্ব দেয়। তুষারগলা পানি গ্রানাইট ও বালুর ভেতর দিয়ে চুঁইয়ে আসে, খুব কম খনিজ পদার্থ নিয়ে ঝরনায় পৌঁছায় এবং ইস্টকে কাজ করার জন্য শান্ত পরিবেশ দেয়। পানির এই কোমলতা গ্লাসে স্বচ্ছতার অনুভূতি এনে দেয়।

শীতকালে বা বসন্তের শুরুতে ভ্রমণের সময় মিলিয়ে নিলে কখনো কখনো দর্শনার্থীরা উৎপাদনপ্রক্রিয়ার কিছু অংশ দেখতে পারেন। ধাপগুলো ধীর ও পুনরাবৃত্তিমূলক। ধান ধোয়া, ভিজিয়ে রাখা ও ভাপে সেদ্ধ করা হয়। উষ্ণ ঘরে কোজি ধান তৈরি করে নির্দিষ্ট ধাপে পানি ও ইস্টের সঙ্গে মেশানো হয়। মিশ্রণ গাঁজনের সময় কর্মীরা নাড়েন, তাপমাত্রা পরীক্ষা করেন এবং প্রতিদিন স্বাদ নেন। কিছু প্রস্তুতকারক প্রজন্মান্তরে চলে আসা কৌশল তুলে ধরেন, আবার কেউ কেউ হালকা ফেনাযুক্ত এবং কম অ্যালকোহলের সাকে নিয়ে পরীক্ষা করেন, যা অবসরে চুমুক দিয়ে পান করার জন্য তৈরি। যিনি বোতলটি তৈরি করেছেন, তাঁর সঙ্গে বসে সাকে চেখে দেখলে মাঠ থেকে গাঁজনপাত্র হয়ে পেয়ালা পর্যন্ত যাত্রাটি সরাসরি চোখের সামনে ধরা দেয়।

ট্রেনের বাইরেও সাকেকেন্দ্রিক ভ্রমণসূচি

নিগাতা শহরে সাকে কারখানা ঘুরে দেখার সফরে উৎপাদনকৌশলের সঙ্গে ইতিহাসও জানা যায়। ১৭০০-এর দশকে প্রতিষ্ঠিত ইমায়ো তসুকাসা সংক্ষিপ্ত নির্দেশিত ভ্রমণের আয়োজন করে, যার শেষে থাকে বিভিন্ন সাকের স্বাদ নেওয়ার সুযোগ। কারখানাটি দেখায়, আধুনিক মাননিয়ন্ত্রণ কীভাবে সিডারের পিপে ও কাঠের বিমের পাশাপাশি জায়গা করে নিয়েছে। কাছেই পিয়ার বান্দাইয়ের মতো বাজারে তাজা সামুদ্রিক খাবার ও স্থানীয় কৃষিপণ্য মেলে, যা পছন্দের সাকে দিয়ে খাওয়া যায়। অল্প হাঁটলেই পৌঁছানো যায় আস্বাদনকক্ষ, আঞ্চলিক সাকে পরিবেশনকারী ইজাকায়া এবং সাকের জন্য তৈরি মৃৎপাত্র ও কাপ বিক্রির দোকানে।

আরও সময় থাকলে মূল ভূখণ্ড থেকে ফেরিতে সাদো দ্বীপে যাওয়া যায়। দ্বীপটির সোনার খনির ইতিহাস, বনঘেরা ঢাল ও দুর্গম উপকূল বিখ্যাত তাইকো দল কদোর গ্রীষ্মকালীন উৎসবের জন্য চমৎকার পটভূমি তৈরি করে। হাঁটার পথ, সৈকত ও সাংস্কৃতিক স্থানের সঙ্গে দ্বীপের সামুদ্রিক খাবার ও নিগাতার চাল দিয়ে তৈরি সাধারণ খাবার বেশ মানিয়ে যায়। মূল ভূখণ্ডে সাকে আস্বাদনের এক দিনের পর এটি হতে পারে আরামদায়ক পরবর্তী ভ্রমণ।

ভ্রমণ পরামর্শ ও দায়িত্বশীলভাবে সাকে পান

মৌসুম অনুযায়ী ভ্রমণের তারিখ ঠিক করুন। বসন্তে ধানখেতের পটভূমিতে চেরি ফুল ফোটে। গ্রীষ্ম সবুজ ও ধীরলয়ের। শরতে ধান কাটার মৌসুম আসে, পাহাড়ি ঢালে ওঠে আগুনরঙা আভা। শীতে চারপাশ তুষারে ঢেকে যায়। তখন ট্রেন কম চললেও সাকে কারখানাগুলো ব্যস্ত থাকে এবং শহরগুলো হয়ে ওঠে আরামদায়ক। বিশেষ করে ছুটির দিন ও পাতার রং বদলানোর সময়ের সপ্তাহান্তে আসন আগে থেকে বুক করুন। পংশুকান ঘুরে দেখার জন্য ট্রেনে ওঠার আগে স্টেশনে সময় হাতে নিয়ে পৌঁছান। ট্রেনে সাকে চেখে দেখার সময় পানি ও নাশতার সঙ্গে ধীরে পান করুন এবং নিজের সীমার কথা মনে রাখুন। কর্মীরা অ্যালকোহলবিহীন পানীয়ের পরামর্শ দিতে পারেন। কোনো সাকে চমকে দিলে লেবেলের ছবি তুলে রাখুন এবং হোটেলে নিয়ে যাওয়ার জন্য ছোট বোতল কেনা যাবে কি না জিজ্ঞেস করুন। কাচের বোতল সঙ্গে নিতে না চাইলে অনেক দোকান জাপানের ভেতরে পাঠিয়ে দিতে পারে। লক্ষ্য হলো স্বাদ নেওয়া, শেখা এবং আরামদায়ক গতিতে দৃশ্য উপভোগ করা।

যা জানা দরকার

• জেআর ইস্টের কোশিনো শু*কুরা সাকেকেন্দ্রিক দর্শনীয় ট্রেন, যা মূলত বসন্ত থেকে শরতের শেষ ভাগ পর্যন্ত সপ্তাহান্তে নিগাতা প্রিফেকচারের বিভিন্ন রুটে চলে।
• তিনটি রুট হলো জোয়েতসু মিওকো ও তোকারিমাচির মধ্যে কোশিনো শু*কুরা, জোয়েতসু মিওকো ও এচিগো ইউজাওয়ার মধ্যে ইউজাওয়া শু*কুরা এবং জোয়েতসু মিওকো ও নিগাতা শহরের মধ্যে রিউতো শু*কুরা।
• ট্রেনে কর্মীরা স্থানীয় সাকে কারখানার বিভিন্ন সাকে পরিবেশন করেন; তিনটি স্বতন্ত্র কামরায় থাকে সরাসরি সংগীত, নাশতা ও বড় জানালা দিয়ে বিস্তৃত দৃশ্য দেখার সুযোগ।
• আগে থেকে আসন সংরক্ষণ করতে হয়, আসন সীমিত এবং পাসধারীরা তাঁদের জেআর পাস বা জেআর ইস্টের আঞ্চলিক পাস দিয়ে সাধারণ আসন বুক করতে পারেন।
• নিগাতায় ৮০টিরও বেশি সাকে কারখানা আছে, ধান চাষের দীর্ঘ ঐতিহ্য রয়েছে এবং তুষারগলা নরম পানি এখানকার পরিচ্ছন্ন, শুষ্ক সাকের ধরন গড়ে দেয়।
• এচিগো ইউজাওয়া, নিগাতা ও নাগাওয়া স্টেশনের পংশুকান আস্বাদনকেন্দ্রে কয়েনের মাধ্যমে প্রায় ১০০টি লেবেলের সাকে চেখে দেখা যায়।
• ইয়োশিনাগাওয়ার মতো ঐতিহাসিক সাকে কারখানার সূচনা ১৫০০-এর দশকে, আর নতুন প্রকল্প ও উদ্যোগগুলো তথ্য-উপাত্তের সরঞ্জাম এবং উপজাতের টেকসই ব্যবহার নিয়ে কাজ করছে।
• পাশাপাশি ঘুরে আসার জায়গার মধ্যে রয়েছে নিগাতা শহরের সাকে কারখানা এবং কদো তাইকো দলের গ্রীষ্মকালীন উৎসবের জন্য পরিচিত সাদো দ্বীপের প্রকৃতি ও সংস্কৃতি।
• ট্রেনে দায়িত্বশীলভাবে পান করুন, পানি ও খাবারের সঙ্গে আস্বাদনের গতি মিলিয়ে চলুন এবং অতিরিক্ত পান না করে পরে বোতল কেনার কথা ভাবুন।
• সময়সূচি ও বুকিংয়ের তথ্য জেআর ইস্ট জয়ফুল ট্রেনস পেজে দেখে ব্যস্ত ভ্রমণমৌসুমের অনেক আগেই আসন সংরক্ষণ করুন।