দূষণ দ্রুত বাড়ায় চাপে পাঞ্জাব
৩১ অক্টোবর দিল্লির বায়ুমান সূচক (একিউআই) ১১৭ থেকে বেড়ে ৪ নভেম্বর ২০২৬-এ ৩৭৭-এ পৌঁছায়। পাঞ্জাবে খেতের আগুন বেড়ে যাওয়ায় রাজধানীর দূষিত বাতাসের জন্য দায় কার, তা নিয়ে বিরোধ তীব্র হয়। দিল্লির পরিবেশমন্ত্রী মনজিন্দর সিং সিরসা বলেন, ৩ নভেম্বর পাঞ্জাবে ৫৮৪টি আগুনের ঘটনা নথিভুক্ত হয়েছে, আগের দিনের ৯৮টির তুলনায় যা প্রায় ছয় গুণ।
সূচিপত্র
- দূষণ দ্রুত বাড়ায় চাপে পাঞ্জাব
- দূষণের হিসাব বাসিন্দাদের কী জানায়
- আগুনের মৌসুম যেভাবে এগিয়েছে
- পুলিশের নথি ও স্যাটেলাইটের হিসাব নিয়ে বিরোধ কেন
- আগুনের ঘটনায় কারা ব্যবস্থা মোকাবিলা করছেন?
- যন্ত্রপাতির অর্থায়ন হয়ে উঠেছে বিরোধের আরেকটি বিষয়
- আগের উন্নতির পরও দৈনিক উল্লম্ফন গুরুত্বপূর্ণ
- দিল্লির অভিযোগ প্রত্যাখ্যান এএপির
- বিরোধ চলার মধ্যে দিল্লির পদক্ষেপ
- মূল বিষয়গুলো
৫ নভেম্বর শাস্ত্রী পার্কের সমন্বিত কমান্ড ও নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে কথা বলার সময় সিরসা পাঞ্জাবের আম আদমি পার্টি (এএপি) সরকারের বিরুদ্ধে আগুনের ঘটনা কম দেখানো এবং কৃষকদের সময়মতো যন্ত্রপাতি দিতে ব্যর্থ হওয়ার অভিযোগ করেন। তিনি ডিসিশন সাপোর্ট সিস্টেম বা ডিএসএসের হিসাব উল্লেখ করেন। এতে বলা হয়, ৪ নভেম্বর দিল্লির দূষণের ২০.২ শতাংশের জন্য খড় পোড়ানো দায়ী ছিল।
৫ নভেম্বর পর্যন্ত প্রয়োগমূলক পদক্ষেপের বিষয়ে পাঞ্জাব দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের পরিসংখ্যানে ২,৭৮৭টি আগুনের ঘটনা, ৭১০টি পুলিশ মামলা এবং মোট ৪৬.১০ লাখ রুপির পরিবেশগত ক্ষতিপূরণ ধার্য করার তথ্য রয়েছে। ১৮টি ঘটনায় কর্মকর্তাদের বিরুদ্ধে কার্যক্রম নেওয়ার কথাও এতে উল্লেখ করা হয়েছে। প্রশাসনিক জবাবদিহির অভাব নিয়ে সিরসার সমালোচনায় এটি আরেকটি মাত্রা যোগ করেছে।
এএপি তাঁর অভিযোগ প্রত্যাখ্যান করে পাল্টা অভিযোগ করেছে, রাজধানীর দূষণ থেকে মনোযোগ সরাতে দিল্লির বিজেপি সরকার পাঞ্জাবের কৃষকদের ব্যবহার করছে। এই বিরোধে তিনটি পৃথক বিষয় উঠে এসেছে: কতগুলো আগুন জ্বলেছে, কতটা ধোঁয়া দিল্লিতে পৌঁছেছে এবং পোড়ানোর বদলে কৃষকদের ব্যবহারিক বিকল্প দেওয়া হয়েছিল কি না।
দিল্লির একিউআই ৩৭৭ ভারতের ‘অতি খারাপ’ শ্রেণিতে পড়ে; ‘গুরুতর’ শ্রেণি শুরু হয় ৪০১ থেকে। ৬ নভেম্বর জানানো ৩৯১-এর পাঠ শহরটিকে ওই সীমার কাছাকাছি নিয়ে যায়। বাসিন্দাদের তাৎক্ষণিক উদ্বেগ ছিল, সরকারগুলো দূষণের কারণ নিয়ে তর্ক করার মধ্যে বাতাসের মান আরও খারাপ হচ্ছে।
দূষণের হিসাব বাসিন্দাদের কী জানায়
ডিএসএসের হিসাবে, ৪ নভেম্বর দিল্লির দূষণের প্রায় এক-পঞ্চমাংশের জন্য খড় পোড়ানো দায়ী ছিল। বাকি প্রায় চার-পঞ্চমাংশ এসেছে হিসাবে অন্তর্ভুক্ত অন্যান্য উৎস থেকে। সিরসা নিজেও স্বীকার করেছেন, প্রতিবেশী এলাকাগুলোর যানবাহনের ধোঁয়াও রাজধানীর দূষণে যোগ করেছে।
ফসল কাটার পর মাঠে পড়ে থাকা খড় ও গাছের কাণ্ডকে নাড়া বলা হয়। এগুলো পোড়ালে ধোঁয়া ও সূক্ষ্ম কণা ছড়ায়, যা মাঠ ছাড়িয়ে দূরেও যেতে পারে। দিল্লিতে কতটা ধোঁয়া পৌঁছাবে, তা নির্ভর করে আগুনের সংখ্যা, বাতাসের দিক এবং আবহাওয়ার ওপর। আবহাওয়া দূষণ ছড়িয়ে দিতে পারে, আবার তাকে মাটির কাছেও আটকে রাখতে পারে।
সিরসার মতে, পশ্চিমা ঝঞ্ঝার সঙ্গে আসা বাতাস পাঞ্জাব থেকে ধোঁয়া বয়ে আনায় দূষণ পরিস্থিতির কিছুটা অবনতি হয়েছে। পশ্চিমা ঝঞ্ঝা হলো উত্তর ভারত অতিক্রমকারী আবহাওয়াব্যবস্থা। তিনি যুক্তি দেন, নির্মাণকাজ, শিল্পকারখানার কর্মকাণ্ড বা দিল্লিতে প্রবেশকারী দূষণকারী যানবাহন উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যাওয়া—কোনোটিই এই আকস্মিক বৃদ্ধির ব্যাখ্যা দেয় না।
আবহাওয়া সড়ক, যানবাহন, শিল্পকারখানা ও বর্জ্য পোড়ানো থেকে আগে থেকেই তৈরি হওয়া দূষণকেও প্রভাবিত করে। বাতাস ধীরে ছড়ালে, কর্মকাণ্ডে বড় ধরনের বৃদ্ধি না থাকলেও নির্গমন জমতে পারে। তাই দিল্লিকে বাইরে থেকে আসা ধোঁয়া এবং বৃহত্তর নগরাঞ্চলের ভেতরে তৈরি হওয়া দূষণ—দুটিই মোকাবিলা করতে হয়।
শুক্রবার সকালে বার্নালায় একিউআই হিসেবে চিহ্নিত ১,১০৪-এর একটি পাঠ পাওয়া গেছে বলে জানানো হয়। ভারতের জাতীয় একিউআইয়ের মানক স্কেল শূন্য থেকে ৫০০ পর্যন্ত; বার্নালার এই সংখ্যার পেছনে কোন পর্যবেক্ষণ প্ল্যাটফর্ম ও হিসাবপদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছে, তা উল্লেখ করা হয়নি। মন্ত্রীর বর্ণিত পরিবর্তন বোঝার জন্য দিল্লির পাঠ এবং ডিএসএসের দেওয়া হিসাবই তুলনামূলকভাবে স্পষ্ট মাপকাঠি।
আগুনের মৌসুম যেভাবে এগিয়েছে
পাঞ্জাবে ফসল কাটার শুরুর দিকের পরিসংখ্যানে দেখা যায়, অল্প কয়েকটি জেলায় অল্পসংখ্যক আগুনের ঘটনা ঘটেছিল। ২১ সেপ্টেম্বর ২০২৫ পর্যন্ত দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ড ৪৬টি ঘটনা নথিভুক্ত করে: অমৃতসরে ৩২টি, পাতিয়ালায় ছয়টি, তারন তারনে চারটি এবং বাথিন্ডা, ফিরোজপুর, হোশিয়ারপুর ও সাঙ্গরুরে একটি করে।
তখন কর্তৃপক্ষ ৫০ হাজার রুপি জরিমানা ধার্য করে, যার মধ্যে ১৫ হাজার রুপি আদায় করা হয়। কোনো পুলিশ মামলা বা ভূমি রাজস্বের নথিতে বিরূপ মন্তব্যের খবর ছিল না। সুপ্রিম কোর্টের কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার নির্দেশনার পর মাঠ পর্যবেক্ষণে স্যাটেলাইটের তথ্য এবং গ্রাম পর্যায়ের দল ব্যবহার করা হচ্ছিল।
পরবর্তী পরিসংখ্যানগুলো বিভিন্ন সময়কালের ঘটনাপ্রবাহ তুলে ধরে:
- ১৫ সেপ্টেম্বর থেকে ১ নভেম্বর ২০২৬: পাঞ্জাবে ১,৫১৪টি আগুনের ঘটনা নথিভুক্ত হয়; আগের বছরের একই সময়ে হয়েছিল ২,০৮৪টি।
- ২৬ অক্টোবর থেকে ১ নভেম্বর: সিরসা আইসিএআর-আইএআরআইয়ের স্যাটেলাইট পর্যবেক্ষণের হিসাব তুলে ধরে বলেন, পাঞ্জাবে ৯৩৩টি আগুনের ঘটনা ঘটেছে, দৈনিক গড়ে প্রায় ১৩৩টি।
- ২ ও ৩ নভেম্বর: সিরসার ভাষ্য অনুযায়ী, দৈনিক আগুনের ঘটনা ৯৮ থেকে বেড়ে ৫৮৪ হয়।
- ৪ নভেম্বর: স্যাটেলাইট পর্যবেক্ষণে ছয়টি রাজ্যে ৪৬৭টি আগুন শনাক্ত হয়, যার মধ্যে পাঞ্জাবে ১৫১টি। ডিএসএসের হিসাবে, দিল্লির দূষণের ২০.২ শতাংশের জন্য খড় পোড়ানো দায়ী ছিল।
- ৫ নভেম্বর: পাঞ্জাবের দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ড মৌসুমজুড়ে মোট ২,৭৮৭টি ঘটনা এবং ৭১০টি পুলিশ মামলার তথ্য জানায়।
১ নভেম্বর পর্যন্ত পাঞ্জাবে আগুনের সংখ্যা আগের বছরের একই সময়ের ২,০৮৪টির তুলনায় প্রায় ২৭ শতাংশ কম ছিল। এরপর দৈনিক সংখ্যা বেড়ে যাওয়ায় বোঝা যায়, মৌসুমের সামগ্রিক পরিস্থিতির উন্নতি থাকলেও কীভাবে গুরুতর দূষণ পর্ব তৈরি হতে পারে।
পুলিশের নথি ও স্যাটেলাইটের হিসাব নিয়ে বিরোধ কেন
পাঞ্জাব দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের প্রকাশিত পরিসংখ্যান পুলিশের নথির সঙ্গে মেলে না বলে অভিযোগ করেন সিরসা। তাঁর ভাষ্য, ২৮ অক্টোবর তারন তারনে খড় পোড়ানো নিয়ে ৯০টি মামলা হয়েছে, অথচ ওই দিন পুরো পাঞ্জাবে আগুনের ঘটনায় জানানো সংখ্যা ছিল ৯৬।
২৪ থেকে ৩১ অক্টোবরের জন্য তিনি তারন তারনে ২৭১টি পুলিশি মামলার কথা বলেন, যার মধ্যে ১৮৯টি খড় পোড়ানোসংক্রান্ত। অন্য এক বক্তব্যে তিনি পাঞ্জাজুড়ে এক হাজারের বেশি শনাক্ত আগুনের ঘটনা এবং কৃষকদের বিরুদ্ধে করা ২৭১টি মামলার কথা উল্লেখ করেন। ২৭১ সংখ্যাটির ক্ষেত্রে দুটি বক্তব্যে ভিন্ন পরিধি বোঝানো হয়েছে, তবে এই হিসাবগুলোর পারস্পরিক সম্পর্ক ব্যাখ্যা করা হয়নি।
দিল্লির পরিবেশমন্ত্রী সিরসা এই কথিত অমিলকে নিয়ন্ত্রক সংস্থার পরিসংখ্যান নিয়ে প্রশ্ন তোলার ভিত্তি হিসেবে ব্যবহার করেন:
"হয় এফআইআরগুলো মিথ্যা, নয়তো পিপিসিবির তথ্য," বলেন সিরসা।
স্যাটেলাইটে আগুন শনাক্ত করা, মাঠপর্যায়ে পরিদর্শন এবং প্রথম তথ্য প্রতিবেদন বা এফআইআর—প্রতিটি নজরদারি ও আইন প্রয়োগের ভিন্ন ধাপের হিসাব দেয়। এফআইআরে আনুষ্ঠানিকভাবে কথিত অপরাধ নথিভুক্ত হয় এবং পুলিশি তদন্ত শুরু হয়। পুলিশ ও স্যাটেলাইটের নথি নির্ভুলভাবে তুলনা করতে হলে প্রতিটি ঘটনার স্থান, আগুন লাগার তারিখ এবং মামলা নথিভুক্তির তারিখ মিলিয়ে দেখা দরকার।
পাঞ্জাবের আইন প্রয়োগের পরিসংখ্যান দেখায়, এই মিলিয়ে দেখা কেন গুরুত্বপূর্ণ। ২,৭৮৭টি জানানো ঘটনার মধ্যে কর্মকর্তারা ২,১৯৪টি স্থান পরিদর্শন করেছেন এবং ৯৯৪টি স্থানে আগুন জ্বালানোর বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। অর্থাৎ জানানো স্থানের প্রায় ৭৯ শতাংশ পরিদর্শন করা হয়েছে, আর পরিদর্শিত স্থানের প্রায় ৪৫ শতাংশে আগুনের সত্যতা নিশ্চিত হয়েছে। প্রাথমিক শনাক্তকরণ ও মাঠপর্যায়ে নিশ্চিত হওয়া ঘটনার মধ্যে বড় ব্যবধান রয়ে গেছে।
আগুনের ঘটনায় কারা ব্যবস্থা মোকাবিলা করছেন?
পাঞ্জাবের দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ড ভারতীয় ন্যায় সংহিতার ২২৩ ধারায় ৭১০টি এফআইআর নথিভুক্ত করেছে। সরকারি কর্মচারীর জারি করা আদেশ অমান্য করার অপরাধসংক্রান্ত বিধান এটি। বোর্ডের পরিসংখ্যানে ভূমি রাজস্বের নথিতে ৮২৯টি বিরূপ মন্তব্য এবং ৫ নভেম্বর পর্যন্ত ৭৮৬টি সতর্কতামূলক বা কারণ দর্শানোর নোটিশের কথাও রয়েছে।
পরিবেশগত ক্ষতিপূরণ হিসেবে মোট ৪৬.১০ লাখ রুপি ধার্য করা হয়েছে, যা ৪৬.১ লাখ রুপির সমান। কারণ দর্শানোর নোটিশে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিকে কথিত ব্যর্থতার ব্যাখ্যা দিতে বলা হয়; এরপর কর্তৃপক্ষ পরবর্তী ব্যবস্থা নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়।
২৯ অক্টোবর থেকে ৩ নভেম্বরের মধ্যে ২,১৯৬টি আগুনের ঘটনার সঙ্গে সংশ্লিষ্ট ৪৯৪টি এফআইআরের কথা উল্লেখ করেন সিরসা। তাঁর ব্যবহৃত পরিসংখ্যানে সমন্বয়কারী বা তদারককারী কর্মকর্তাদের বিরুদ্ধে কোনো অভিযোগপত্র বা বরখাস্তের আদেশের খবর ছিল না বলে তিনি জানান। অন্যদিকে, ৫ নভেম্বর পর্যন্ত বোর্ডের নথিতে ১৮টি ঘটনায় কর্মকর্তাদের বিরুদ্ধে মামলা পরিচালনার কার্যক্রমের উল্লেখ রয়েছে। এটি বরখাস্ত বা অভিযোগপত্রের চেয়ে ভিন্ন পর্যায়ের পদক্ষেপ।
সিরসার ভাষ্য অনুযায়ী, দিল্লি ও আশপাশের এলাকার দূষণ নিয়ন্ত্রণে সমন্বয়ের দায়িত্বে থাকা বায়ুমান ব্যবস্থাপনা কমিশন বাথিন্ডা, ফরিদকোট, ফাজিলকা ও জলন্ধরের ডেপুটি কমিশনারদের এবং বার্নালার জ্যেষ্ঠ পুলিশ সুপারকে নোটিশ দিয়েছিল। পাঞ্জানের ১২টি জেলার জ্যেষ্ঠ প্রশাসনিক ও পুলিশ কর্মকর্তাদের নিয়ে কমিশন আগুনের আকস্মিক বৃদ্ধির বিষয়টিও পর্যালোচনা করেছে বলে জানান তিনি।
যন্ত্রপাতির অর্থায়ন হয়ে উঠেছে বিরোধের আরেকটি বিষয়
হ্যাপি সিডার ও বেলারসহ যন্ত্রপাতির জন্য কেন্দ্র ৫,০০০ কোটি রুপি দিয়েছে বলে জানান সিরসা। তবে প্রয়োজনের সময় কৃষকেরা যাতে যন্ত্রপাতি পান, তা নিশ্চিত করতে পাঞ্জাব ব্যর্থ হয়েছে বলে অভিযোগ করেন তিনি। হ্যাপি সিডার মাঠে পড়ে থাকা খড়ের মধ্য দিয়েই পরবর্তী ফসল বপন করে। আর বেলার খড়কে একত্র করে গাঁট বাঁধে, যাতে তা সরিয়ে অন্য কাজে ব্যবহার করা যায়।
অর্থায়ন নিয়ে আরও নির্দিষ্ট বক্তব্যে তিনি বলেন, ২০১৮-১৯ থেকে ২০২৫-২৬ অর্থবছর পর্যন্ত ফসলের অবশিষ্টাংশ ব্যবস্থাপনা প্রকল্পের আওতায় পাঞ্জাবকে ২,০৫৬.৫০ কোটি রুপি দেওয়া হয়েছে। ২০২৬-২৭ অর্থবছরে ৫৯২.৫৭ কোটি রুপির বরাদ্দের বিপরীতে ৪৩০.৮৭ কোটি রুপি দেওয়া হয়েছে বলেও জানান তিনি, যা বরাদ্দের প্রায় ৭৩ শতাংশ। ৫,০০০ কোটি রুপির বৃহত্তর অঙ্কটি কোন খাতের, তা তিনি ব্যাখ্যা করেননি।
কেন্দ্রীয় কৃষিমন্ত্রী পাঞ্জাবের কাছে অর্থ ব্যবহারের সনদ চেয়েছেন বলে জানান সিরসা। এসব সনদে সরকারি অর্থ কীভাবে খরচ হয়েছে, তার হিসাব থাকে। কৃষকদের জন্য ব্যবহারিক প্রশ্ন হলো, যন্ত্রপাতি স্থানীয়ভাবে পাওয়া যায় কি না, খরচ নাগালের মধ্যে কি না এবং এক ফসল কাটা থেকে পরেরটি বপনের মধ্যবর্তী স্বল্প সময়ে তা ব্যবহার করা সম্ভব কি না।
যন্ত্রপাতির প্রয়োজনীয়তার সঙ্গে আইন প্রয়োগের দাবি যুক্ত করেন দিল্লির এই মন্ত্রী:
"পাঞ্জাবের কৃষকদের এফআইআর নয়, যন্ত্রপাতি দরকার। দিল্লির দরকার নির্মল বাতাস, এএপির প্রতিশোধ নয়," বলেন সিরসা।
ফসল কাটার মৌসুমে পাঞ্জাবে ১৮.৮০ মিলিয়ন টন ধানের খড় উৎপাদনের হিসাব করা হয়েছে। তুলনায় হরিয়ানায় ৭.৯৭ মিলিয়ন টন এবং জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের উত্তর প্রদেশ অংশে ০.৮৫ মিলিয়ন টন। পাঞ্জাবে উৎপাদনের আনুমানিক পরিমাণ হরিয়ানার প্রায় ২.৪ গুণ; এতে সংগ্রহ, পরিবহন ও প্রক্রিয়াজাতকরণের প্রয়োজনীয় ব্যাপকতা বোঝা যায়।
আগের উন্নতির পরও দৈনিক উল্লম্ফন গুরুত্বপূর্ণ
২০২৪ সালের অক্টোবরে পাঞ্জানের অভিজ্ঞতা তুলনার জন্য উপযোগী। ওই বছরের ২২ অক্টোবর পর্যন্ত রাজ্যে ১,৫৮১টি আগুনের ঘটনা নথিভুক্ত হয়। ২০২৩ সালের একই তারিখে হয়েছিল ১,৭৯৪টি, ২০২২ সালে ৩,৬৯৬টি এবং ২০২১ সালে ৫,৪৩৮টি। ২০২৪ সালের মোট সংখ্যা ২০২৩ সালের তুলনায় প্রায় ১২ শতাংশ এবং ২০২১ সালের তুলনায় ৭১ শতাংশ কম ছিল।
তবু ২০২৪ সালের ২২ অক্টোবর এক দিনেই ৭১টি আগুনের ঘটনা ঘটে, যেখানে ২০২৩ সালের ওই দিনে হয়েছিল ৩০টি। ১০ থেকে ১৬ অক্টোবরের মধ্যে আরও ৯৪৫টি ঘটনা ঘটে, যা ২২ অক্টোবর পর্যন্ত নথিভুক্ত মোট ঘটনার প্রায় ৬০ শতাংশ। তাই মৌসুমজুড়ে মোট সংখ্যা কমলেও আগুন নির্দিষ্ট কিছু সময়ে ঘনীভূত হতে পারে।
২০২৪ সালের ওই সময়ে ২২ দিনে ৯২০ জন কৃষকের বিরুদ্ধে মামলা করা হয়। ১১ লাখ রুপি জরিমানা ধার্য করে ৯.৭২ লাখ রুপি আদায় করা হয় এবং ভূমি রাজস্বের নথিতে ৪৩৭টি বিরূপ মন্তব্য করা হয়। এই পরিসংখ্যান আগের এক আইন প্রয়োগ অভিযানের; ২০২৬ সালের নভেম্বরের বিরোধের সঙ্গে এর সম্পর্ক নেই।
২০২৪ সালে পাঞ্জাব প্রায় ১.৯৫২ মিলিয়ন টন খড় ব্যবস্থাপনার কথাও জানায়, যা ২০২৩ সালের ১.৫৮৬ মিলিয়ন টনের চেয়ে বেশি। পরিকল্পনা অনুযায়ী, ব্রিকেট ও পেলেট উৎপাদনকারী ২১টি কারখানা ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে চালু হওয়ার কথা ছিল। এসব পণ্য খড় চেপে জ্বালানিতে রূপান্তর করে। ঘোষণায় কারখানাগুলোর চালুর পরিকল্পিত সময়সূচি দেওয়া হয়েছিল, সব ২১টি কারখানা বাস্তবে চালু হয়েছিল—এমন নিশ্চিত তথ্য নয়।
দিল্লির অভিযোগ প্রত্যাখ্যান এএপির
এএপির জবাব শুধু আগুনের সংখ্যা নিয়ে বিরোধে সীমাবদ্ধ ছিল না। খড়ের আগুন নেভাতে কর্মকর্তাদের একটি ছবিকে সিরসা এমনভাবে উপস্থাপন করেছেন, যাতে মনে হয় পাঞ্জাব পুলিশ আগুন জ্বালাতে সহায়তা করছে—এমন অভিযোগ করে দলটি। রাজধানীর নিজস্ব দূষণ নিয়ন্ত্রণে দিল্লির বিজেপি সরকার ব্যর্থ হয়েছে বলেও অভিযোগ করে তারা।
অনলাইনে জবাব দিয়ে ছবিটি সম্পর্কে সিরসার বক্তব্য এবং পাঞ্জাবের কর্মকর্তাদের ভূমিকা নিয়ে প্রশ্ন তোলে এএপি:
খড়ের আগুন নেভাতে কর্মকর্তাদের একটি ছবি বিকৃতভাবে তুলে ধরা হচ্ছে, যেন পাঞ্জাব পুলিশ আগুন জ্বালাতে সহায়তা করছিল।
এএপি সাংসদ সঞ্জয় সিং বলেন, পাঞ্জাবে বছরে আগুনের ঘটনা ২০২১ সালের প্রায় ৭১,০০০ থেকে কমে ২০২২ সালে ৪৯,৯২২, ২০২৩ সালে ৩৬,৬৬৩, ২০২৪ সালে ১০,৯০৯ এবং ২০২৫ সালে ৫,১১৪ হয়েছে। এই বার্ষিক হিসাব দীর্ঘমেয়াদি হ্রাসের চিত্র দেয়; অন্যদিকে নভেম্বরের বিরোধের কেন্দ্র সাম্প্রতিক উল্লম্ফন এবং দিল্লিতে তার প্রভাব।
সিরসা আরও অভিযোগ করেন, ওই বছর খড় পোড়ানো হয়নি—এমন বিজ্ঞাপন দিতে পাঞ্জাব ২০ কোটি থেকে ২৫ কোটি রুপি খরচ করেছে। এএপির মুখপাত্র এবং দিল্লির পরিবেশমন্ত্রীর সাবেক উপদেষ্টা রীনা গুপ্তকে পাঞ্জাব দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের চেয়ারম্যান নিয়োগ নিয়েও প্রশ্ন তোলেন তিনি। এই অভিযোগের জবাব গুপ্ত দিয়েছেন কি না, তা নথিভুক্ত হয়নি।
সিরসা বলেন, পাঞ্জানের নিজস্ব পরিসংখ্যানে দেখা যায়, ২ নভেম্বর পর্যন্ত রাজ্যের ৭৭.৩৮ শতাংশ ধানক্ষেতের ফসল কাটা হয়েছে। এর মাধ্যমে মুখ্যমন্ত্রী ভগবন্ত মানের ফসল কাটার গতি বাড়েনি—এমন বক্তব্যকে চ্যালেঞ্জ করেন তিনি। ৪ নভেম্বর ২০২২-এর এক সংবাদ সম্মেলনে খড় পোড়ানো সমস্যা সমাধানের দায়িত্ব নেওয়ার কথা মান বলেছিলেন বলেও স্মরণ করিয়ে দেন সিরসা।
বিরোধ চলার মধ্যে দিল্লির পদক্ষেপ
দিল্লি সরকার জানিয়েছে, যন্ত্রচালিত সড়ক ঝাড়ু, পানি ছিটানো, অ্যান্টি-স্মগ গান মোতায়েন, নির্মাণকাজ পরিদর্শন এবং খোলা জায়গায় বর্জ্য পোড়ানোর বিরুদ্ধে পদক্ষেপ বাড়ানো হয়েছে। শাস্ত্রী পার্কের কমান্ড সেন্টারে কর্মকর্তারা দূষণের হটস্পট, সড়কের ধুলা, নির্মাণকাজ এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনা দিনরাত পর্যবেক্ষণ করছেন বলে জানান সিরসা।
বিএস-৬ নির্গমনমানের নিচে থাকা যানবাহন দিল্লিতে প্রবেশে বিধিনিষেধের কারণে জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের ক্ষতিগ্রস্ত বাসিন্দাদের কাছে ক্ষমা চান সিরসা। বিএস-৬ মান যানবাহন থেকে নির্গত দূষক সীমিত করে। তিনি বাসিন্দাদের সহযোগিতা করতে, গণপরিবহন ব্যবহার করতে এবং নির্গমন-সংক্রান্ত নিয়ম মেনে চলতে বলেন।
দূষণবিধি লঙ্ঘনের ঘটনা গ্রিন দিল্লি অ্যাপের মাধ্যমে জানাতে বাসিন্দাদের আহ্বান জানান সিরসা। আগের বছরগুলোর একই সময়ের তুলনায় দিল্লির গড় একিউআই প্রায় ১০ শতাংশ কম—তাঁর এই দাবিতে তুলনার সময়কাল নির্দিষ্ট করা হয়নি। ফলে সাম্প্রতিক দৈনিক পাঠই তাৎক্ষণিক অবনতির আরও নির্দিষ্ট মাপকাঠি।
পাঞ্জানের আইন প্রয়োগের পরিসংখ্যান, যন্ত্রপাতি নিয়ে বিরোধ এবং দিল্লির স্থানীয় পদক্ষেপ—সবই সীমান্তের দুই পাশের প্রয়োজনীয় কাজের দিকে ইঙ্গিত করে: মাঠে খড় পোড়ানো বন্ধ করা, কৃষকদের জন্য ব্যবহারযোগ্য খড় ব্যবস্থাপনার ব্যবস্থা করা এবং যানবাহন, ধুলা ও বর্জ্য থেকে দূষণ কমানো। এসব নির্গমন এবং তা বয়ে আনে বা আটকে রাখে এমন আবহাওয়ার সম্মিলিত প্রভাবই বাসিন্দাদের মোকাবিলা করতে হয়।
মূল বিষয়গুলো
- পরিবেশমন্ত্রী মনজিন্দর সিং সিরসার মতে, দিল্লির একিউআই ৩১ অক্টোবরের ১১৭ থেকে বেড়ে ৪ নভেম্বর ৩৭৭ হয়।
- ডিএসএসের হিসাবে, ৪ নভেম্বর দিল্লির দূষণের ২০.২ শতাংশের জন্য খড় পোড়ানো দায়ী ছিল।
- পাঞ্জানের দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ড ৫ নভেম্বর পর্যন্ত ২,৭৮৭টি আগুনের ঘটনা এবং ৭১০টি এফআইআরের তথ্য নথিভুক্ত করেছে।
- আগুনের হিসাব, যন্ত্রপাতি পাওয়ার সুযোগ এবং কর্মকর্তাদের জবাবদিহি নিয়ে ব্যর্থতার অভিযোগ করেন সিরসা; তাঁর অভিযোগ প্রত্যাখ্যান করে এএপি।
- ১ নভেম্বর পর্যন্ত পাঞ্জানে আগুনের সংখ্যা আগের বছরের চেয়ে কম ছিল, এরপর দৈনিক সংখ্যা তীব্রভাবে বেড়ে যায়।
- ধুলা ও খোলা জায়গায় পোড়ানো নিয়ন্ত্রণে জোরদার পদক্ষেপের কথা জানায় দিল্লি; পাশাপাশি গণপরিবহন ব্যবহার এবং যানবাহনের নির্গমনবিধি মেনে চলার আহ্বান জানায়।






