ডিজেলের দাম ১ পেসো ও কেরোসিনের দাম ১.৯০ পেসো কমলেও ফিলিপাইনে পেট্রলের দাম লিটারে ৩.৫০ পেসো বেড়েছে

৩ নভেম্বর জ্বালানির দামে বড় ধরনের ভিন্নমুখী পরিবর্তন

ফিলিপাইনে মঙ্গলবার, ৩ নভেম্বর ২০২৬, পেট্রলের দাম লিটারে ৩.৫০ পেসো বেড়েছে। অন্যদিকে ডিজেলের দাম ১ পেসো এবং কেরোসিনের দাম ১.৯০ পেসো কমেছে। তিন ধরনের জ্বালানির ক্ষেত্রেই এ পরিবর্তন আগের সপ্তাহের প্রবণতার বিপরীত। এতে পেট্রল ব্যবহারকারীদের খরচ বাড়বে, আর ডিজেল বা কেরোসিন কেনেন এমন ব্যক্তিরা কিছুটা স্বস্তি পাবেন।

শেল, সিওয়েল, পেট্রোগ্যাজ ও জেট্টি পেট্রোলিয়াম পেট্রলের দাম লিটারে ৩.৫০ পেসো বাড়িয়েছে এবং ডিজেলের দাম ১ পেসো কমিয়েছে। শেল ও সিওয়েল কেরোসিনের দামও ১.৯০ পেসো কমিয়েছে। ৩ থেকে ৯ নভেম্বরের জন্য জ্বালানির দাম সমন্বয়ে জ্বালানি বিভাগ (ডিওই) পেট্রলের দাম সর্বোচ্চ ৩.৫০ পেসো বাড়ানো, ডিজেলের দাম অন্তত ১ পেসো কমানো এবং কেরোসিনের দাম অন্তত ১.৯০ পেসো কমানোর কথা জানিয়েছে।

কেউ ৪০ লিটার পেট্রল কিনলে এ বৃদ্ধিতে বিল ১৪০ পেসো বাড়বে। ৪০ লিটার ডিজেল কিনতে ৪০ পেসো কম লাগবে, আর ১০ লিটার কেরোসিনে সাশ্রয় হবে ১৯ পেসো। এই হিসাব শুধু জ্বালানির দামের পরিবর্তনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; চূড়ান্ত বিল নির্ভর করবে পাম্পে আগে থেকে নির্ধারিত দামের ওপর।

এ বিপরীতমুখী পরিবর্তন এশিয়ার জ্বালানি বাজারের ভিন্ন পরিস্থিতির প্রতিফলন। ডিজেলের সরবরাহ বেড়েছে, অন্যদিকে সীমিত সরবরাহ ও আমদানি করা অপরিশোধিত তেলের খরচের কারণে পেট্রলের দাম চাপে রয়েছে। ফিলিপাইন তার পেট্রোলিয়ামের বড় অংশ পরিশোধিত জ্বালানি হিসেবে আমদানি করে। তাই পরিবহন খরচ এবং পেসোর বিনিময়মূল্যের পরিবর্তনের প্রভাবও দেশটির দামে পড়ে।

গত সপ্তাহের সঙ্গে দামের তুলনা

৩ নভেম্বরের বৃদ্ধির আগে টানা দুই সপ্তাহ পেট্রলের দাম কমেছিল। সর্বশেষ সমন্বয়ে, ২৭ অক্টোবর, পেট্রলের দাম লিটারে ০.৩০ পেসো কমেছিল। বিপরীতে ডিজেলের দাম ১.২০ পেসো এবং কেরোসিনের দাম ০.৫০ পেসো বেড়েছিল।

এই দুই দফা সমন্বয় মিলিয়ে এখন পেট্রলের দাম লিটারে ৩.২০ পেসো, ডিজেলের ০.২০ পেসো বেশি এবং কেরোসিনের দাম ১.৪০ পেসো কম। পেট্রল ব্যবহারকারীদের ক্ষেত্রে সর্বশেষ বৃদ্ধি আগের সপ্তাহের ০.৩০ পেসো হ্রাসের ১১ গুণেরও বেশি।

প্রাথমিক পূর্বাভাস থেকে সর্বশেষ পাম্পের দাম কীভাবে নির্ধারিত হয়েছে, তা গুরুত্বপূর্ণ তারিখগুলোতে দেখা যায়:

• ২৭ অক্টোবর: পেট্রলের দাম লিটারে ০.৩০ পেসো কমে, ডিজেলের দাম ১.২০ পেসো এবং কেরোসিনের দাম ০.৫০ পেসো বাড়ে।
• ২৯ অক্টোবর: সরকারি জ্বালানি ভর্তুকি বিতরণের পরিমাণ দাঁড়ায় ১.১৭ বিলিয়ন পেসো।
• ৩০ অক্টোবর: ডিওইর সরবরাহসংক্রান্ত তথ্য অনুযায়ী, দেশে ৫২.৯৫ দিনের পেট্রোলিয়াম মজুত ছিল। শিল্পখাতের একটি পূর্বাভাসে শেষ পর্যন্ত কার্যকর হওয়া সমন্বয়ের তুলনায় পেট্রলের দাম কম বাড়বে এবং ডিজেলের দাম কম কমবে বলে ধারণা করা হয়েছিল।
• ৩ থেকে ৯ নভেম্বর: ডিওইর নির্ধারিত সমন্বয়কাল। এ সময় পেট্রলের দাম সর্বোচ্চ ৩.৫০ পেসো বাড়ে, ডিজেলের দাম অন্তত ১ পেসো এবং কেরোসিনের দাম অন্তত ১.৯০ পেসো কমে।

মেট্রো ম্যানিলায় গাড়িচালকদের সম্ভাব্য খরচ

মেট্রো ম্যানিলায় খুচরা জ্বালানির সম্ভাব্য দামে সবচেয়ে সস্তা ও সবচেয়ে দামি পাম্পের মধ্যে বড় ব্যবধান রয়েছে। ২৭ অক্টোবর থেকে ২ নভেম্বর পর্যন্ত ডিওইর নির্ধারিত প্রচলিত দামের সঙ্গে সর্বশেষ বৃদ্ধি ও হ্রাস সমন্বয় করে এ হিসাব করা হয়েছে। পাম্পভেদে প্রকৃত দাম আলাদা হতে পারে।

• আরওএন৯১ পেট্রল: লিটারে ৭৮.৬০ থেকে ৯৫.৮০ পেসো।
• আরওএন৯৫ পেট্রল: লিটারে ৭৯.০০ থেকে ১০১.৭০ পেসো।
• আরওএন৯৭ পেট্রল: লিটারে ৮৩.৮৯ থেকে ১০৪.৩০ পেসো।
• ডিজেল: লিটারে ৮৮.৯০ থেকে ৯৮.৩০ পেসো।
• ডিজেল প্লাস: লিটারে ৯৩.৫০ থেকে ১০১.০০ পেসো।
• কেরোসিন: লিটারে ১১৪.১০ থেকে ১৪৩.৯৪ পেসো।

আরওএন বা রিসার্চ অকটেন নম্বর দিয়ে ইঞ্জিনের ভেতরে অনাকাঙ্ক্ষিত দহন ঠেকাতে পেট্রলের সক্ষমতা বোঝানো হয়। গাড়িচালকদের তাঁদের গাড়ির জন্য নির্ধারিত গ্রেড ব্যবহার করা উচিত। সম্ভাব্য দামগুলো দেখায়, একই গ্রেডের জ্বালানি হলেও কোথা থেকে কেনা হচ্ছে, তার ওপর খরচ অনেকটাই নির্ভর করে।

আরওএন৯৫-এর ক্ষেত্রে সর্বনিম্ন ও সর্বোচ্চ সম্ভাব্য দামের ব্যবধান লিটারে ২২.৭০ পেসো। ৪০ লিটার কিনলে এ ব্যবধান দাঁড়ায় ৯০৮ পেসো। এটি পর্যবেক্ষণ করা দামের সর্বনিম্ন ও সর্বোচ্চ সীমার পার্থক্য; কোনো চালকের কাছাকাছি পাম্পগুলোতে দামের ব্যবধান অনেক কম হতে পারে।

পেট্রলের দাম বাড়ল, ডিজেলের কমল কেন

জেট্টি পেট্রোলিয়ামের প্রেসিডেন্ট লিও বেলাস ডিজেলের দাম কমার কারণ হিসেবে সরবরাহ পরিস্থিতির উন্নতির সম্ভাবনার কথা বলেছেন। রপ্তানির জন্য বেশি জ্বালানি পাওয়া গেলে ক্রেতাদের মধ্যে প্রতিযোগিতা কমে এবং দামের ওপর নিম্নমুখী চাপ তৈরি হতে পারে।

ডিজেলের সরবরাহে সহায়ক পরিস্থিতিগুলো বেলাস এভাবে বর্ণনা করেছেন:

"মজুত ছাড়া, চীনের রপ্তানি এবং রাশিয়ার ডিজেল রপ্তানির কারণে সরবরাহের সম্ভাবনা উন্নত হওয়ায় ডিজেলের দাম নরম হয়েছে," বেলাস বলেন।

চীন পেট্রল, ডিজেল ও জেট জ্বালানির জন্য রপ্তানি কোটার চতুর্থ দফা অনুমোদন করেছে। এসব কোটা নির্ধারণ করে, কোম্পানিগুলো কতটা জ্বালানি বিদেশে বিক্রি করতে পারবে। দক্ষিণ কোরিয়াও ডিজেল রপ্তানির বিধিনিষেধ শিথিল করেছে। ইউক্রেনের শোধনাগারে নিশ্চিত হামলা সাময়িকভাবে বন্ধ থাকায় রাশিয়ার ডিজেল ও পেট্রল রপ্তানি সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে।

পেট্রলের ক্ষেত্রে সরবরাহ ও চাহিদার ভারসাম্য ছিল ভিন্ন। বেলাস বলেন, চীনের অতিরিক্ত রপ্তানি অনুমোদন এশিয়ার পেট্রল বাজারের চাপ কমাতে পারেনি:

"তবে, চীনের রপ্তানি কোটা ছাড়ার পরও এশিয়ার পেট্রল বাজারে সরবরাহের টান ছিল, কারণ অপরিশোধিত তেল আমদানির বাড়তি খরচ আঞ্চলিক শোধনাগারগুলোর অর্থনীতিতে চাপ ফেলছে," তিনি আরও বলেন।

শোধনাগারগুলো অপরিশোধিত তেল কিনে তা থেকে পেট্রল ও ডিজেলের মতো পণ্য তৈরি করে। অপরিশোধিত তেলের দাম বাড়লে এসব জ্বালানি উৎপাদনের খরচও বেড়ে যায়। প্রতিটি পরিশোধিত পণ্যের ক্রেতা, মজুত ও বাণিজ্যপ্রবাহও আলাদা। তাই পেট্রল ও ডিজেলের দাম বিপরীত দিকে যেতে পারে।

আগের পূর্বাভাসে কম পরিবর্তনের ইঙ্গিত ছিল

৩০ অক্টোবর বেলাস পূর্বাভাস দিয়েছিলেন, পেট্রলের দাম লিটারে ২.৯০ থেকে ৩.২০ পেসো বাড়বে এবং ডিজেলের দাম ০.৪০ থেকে ০.৬০ পেসো কমবে। পরে ডিওইর সমন্বয়ে পেট্রলের দাম সর্বোচ্চ ৩.৫০ পেসো বাড়ানোর এবং ডিজেলের দাম অন্তত ১ পেসো কমানোর সুযোগ রাখা হয়।

৩০ অক্টোবরের পূর্বাভাসে সে সময়ের এশীয় বাজারের ওঠানামা ও বৈদেশিক মুদ্রার প্রবণতা বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। বেলাস বলেন, সাগরপথে পরিবহন ও বিমার খরচের সাপ্তাহিক পরিবর্তন এতে ধরা হয়নি। ফিলিপাইনে জ্বালানি আনতে এ দুটি খরচও যুক্ত হয়।

পেসোর দরপতনও দামের ওপর বাড়তি চাপ তৈরি করে, কারণ আমদানি করা পেট্রোলিয়ামের দাম সাধারণত মার্কিন ডলারে নির্ধারিত হয়। প্রতি ডলার কিনতে বেশি পেসো লাগলে, ডলারে চালানের দাম অপরিবর্তিত থাকলেও স্থানীয় মুদ্রায় তার খরচ বাড়ে। এ সপ্তাহের সমন্বয়ে জ্বালানির দাম, বিনিময় হার, পরিবহন না বিমা, কোনটির কতটা প্রভাব ছিল, দেওয়া পরিসংখ্যানে তা আলাদা করে দেখানো হয়নি।

সংঘাতের আগের দামের চেয়ে এখনো অনেক বেশি

২৭ অক্টোবর থেকে ২ নভেম্বর পর্যন্ত ডিওইর নজরদারিতে মেট্রো ম্যানিলায় প্রচলিত দাম ছিল প্রতি লিটার আরওএন৯৫ পেট্রলে ৮৪.২০ পেসো, আরওএন৯১-এ ৮৩.৩০ পেসো, ডিজেলে ৯৪.৫০ পেসো এবং কেরোসিনে ১২৩.৯০ পেসো। ৩ নভেম্বরের সমন্বয়ের আগে পর্যবেক্ষণ করা দাম ছিল এগুলো।

২৮ ফেব্রুয়ারি ইরান এবং যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলি বাহিনীর মধ্যে লড়াই শুরু হওয়ার আগের শেষ পূর্ণ সপ্তাহে একই জ্বালানিগুলোর দাম ছিল আরওএন৯৫ পেট্রলে ৫৬ পেসো, আরওএন৯১-এ ৫৪.৭০ পেসো, ডিজেলে ৫৫ পেসো এবং কেরোসিনে ৮৩.৪৭ পেসো।

এই দুই সময়ের তুলনায় আরওএন৯৫-এর দাম লিটারে ২৮.২০ পেসো বা প্রায় ৫০% বেশি ছিল। আরওএন৯১-এর দাম বেড়েছিল ২৮.৬০ পেসো বা প্রায় ৫২%। ডিজেলের দাম বেড়েছিল ৩৯.৫০ পেসো, প্রায় ৭২%; আর কেরোসিনের দাম বেড়েছিল ৪০.৪৩ পেসো বা প্রায় ৪৮%।

তাই ডিজেলের দাম ১ পেসো কমলেও, আগের ৫৫ পেসো দামের তুলনায় বড় ধরনের বৃদ্ধির পর এ স্বস্তি এসেছে। যেসব পরিবহন সংস্থা নিয়মিত জ্বালানি কেনে, তাদের চলতি খরচে সাপ্তাহিক দাম কমা কিছুটা সহায়তা করবে। তবে জ্বালানি বাজেটে সংঘাতের আগের দামের চেয়ে অনেক বেশি খরচের হিসাব রাখতে হবে।

যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যবর্তী নির্বাচনের পর ইরান যুদ্ধ আরও ছড়িয়ে পড়তে পারে, এমন হলে তেলের দামে আরও অস্থিরতা দেখা দিতে পারে বলেও সতর্ক করেছেন বেলাস। এটি একটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি। তবে আঞ্চলিক সরবরাহ, পরিবহন খরচ ও মুদ্রার বিনিময় হারের পরিবর্তন আমদানিকারকদের পরিশোধ করা দামকে প্রভাবিত করে চলেছে।

জ্বালানির মজুত প্রায় ৫৩ দিনের চাহিদা মেটাতে পারে

৩০ অক্টোবর পর্যন্ত মোট সম্ভাব্য পেট্রোলিয়াম সরবরাহ ৫২.৯৫ দিনের চাহিদা মেটাতে পারে বলে জানিয়েছে ডিওই। দৈনিক গড় চাহিদা ধরা হয়েছে ৭৩.৬১ মিলিয়ন লিটার। দৈনিক ওই চাহিদার হারে বিদ্যমান সরবরাহ কত দিন চলতে পারে, এ সংখ্যায় তা বোঝানো হয়েছে।

পণ্যভেদে মজুতের পরিমাণে বড় পার্থক্য ছিল। পেট্রলের মজুত ৫২.২৯ দিনের এবং ডিজেলের ৫৬.৬৮ দিনের চাহিদা মেটাতে পারে। তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাসের (এলপিজি) মজুত সবচেয়ে কম, ৩৫.১২ দিনের। এরপর রয়েছে পেট্রল, ডিজেল, জেট জ্বালানি ৫৮.৮৬ দিনের এবং ফুয়েল অয়েল ৬৩.৩০ দিনের মজুত। কেরোসিনের মজুত সবচেয়ে বেশি, ১৪৮.৫৫ দিনের।

সরবরাহ ব্যাহত হলে দেশের জন্য বিদ্যমান মজুত সুরক্ষাবলয় হিসেবে কাজ করে। তবে পাম্পের দাম পরবর্তী চালানের খরচের ওপরও নির্ভর করে। বিদ্যমান সরবরাহ থাকলেও আমদানিকারকদের আঞ্চলিক বাজার থেকে নতুন জ্বালানি কিনতে হয় এবং পরিবহন, বিমা ও বৈদেশিক মুদ্রার খরচ দিতে হয়।

কেরোসিন ও এলপিজিতে কর ছাড়

সেপ্টেম্বরে প্রেসিডেন্ট ফার্দিনান্দ মার্কোস জুনিয়রের জারি করা নির্বাহী আদেশ নম্বর ১২৫ অনুযায়ী, তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস ও কেরোসিনের আবগারি কর স্থগিত করা হয়েছে। পেট্রল ও ডিজেল এ করছাড়ের আওতায় নেই।

আবগারি কর হলো নির্দিষ্ট কোনো পণ্যের ওপর আরোপিত কর। এ কর স্থগিত হলে আওতাভুক্ত জ্বালানির দাম থেকে ওই করের অংশ বাদ যায়। পণ্য কেনা ও সরবরাহের খরচ বদলালে বাজারদাম তবু পরিবর্তিত হতে পারে।

তাই কেরোসিন ক্রেতাদের ক্ষেত্রে দুটি বিষয় প্রাসঙ্গিক: আবগারি কর স্থগিত রাখার সিদ্ধান্ত এবং ৩ নভেম্বর থেকে লিটারে ১.৯০ পেসো দাম কমা। পেট্রল ব্যবহারকারীরা করছাড় ছাড়াই ৩.৫০ পেসো দাম বৃদ্ধির মুখে পড়ছেন, অন্যদিকে ডিজেল ব্যবহারকারীরা ওই করছাড় ছাড়াই ১ পেসো দাম কমার সুবিধা পাচ্ছেন।

গণপরিবহনে সহায়তা পেয়েছেন ১,০৯,৫৬১ জন

২৯ অক্টোবর পর্যন্ত সরকারের জ্বালানি ভর্তুকি কর্মসূচি থেকে গণপরিবহনের ১,০৯,৫৬১ জন উপকারভোগীকে ১.১৭ বিলিয়ন পেসো বিতরণ করা হয়েছে। সরকারি তথ্য অনুযায়ী, দেশজুড়ে ৪,০০৫টি জ্বালানি পাম্পে ভর্তুকির লেনদেন সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে।

যোগ্য গণপরিবহন অপারেটর ও চালকদের জ্বালানি খরচ সামলাতে সহায়তা করাই এ কর্মসূচির উদ্দেশ্য। কর্মসূচির আওতা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ নিয়মিত জ্বালানি কেনার ক্ষেত্রে লিটারপ্রতি সামান্য পরিবর্তনও বারবার পরিচালন ব্যয়ে প্রভাব ফেলে।

কোনো চালক প্রতি বার ৫০ লিটার ডিজেল কিনলে সর্বশেষ সমন্বয়ে ৫০ পেসো সাশ্রয় হবে। একই পরিমাণ পেট্রল কিনলে খরচ ১৭৫ পেসো বাড়বে। এ ভিন্নমুখী পরিবর্তনের তাৎক্ষণিক প্রভাব নির্ভর করে পরিবহন অপারেটর কোন জ্বালানি ব্যবহার করেন, কতটা জ্বালানি খরচ হয় এবং তিনি সহায়তা পাওয়ার যোগ্য কি না, তার ওপর।

৩ থেকে ৯ নভেম্বরের দাম সমন্বয়ের সময় ডিজেল ও কেরোসিন ক্রেতারা কিছুটা স্বস্তি পাবেন, আর পেট্রলের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়বে। পরবর্তীবার জ্বালানি কেনার পরিকল্পনা করা পরিবার ও চালকদের জন্য পাম্পে লেখা প্রকৃত দামই সবচেয়ে কার্যকর তথ্য, বিশেষ করে মেট্রো ম্যানিলায় সম্ভাব্য দামের ব্যাপক ব্যবধানের কথা বিবেচনায় নিলে।

মূল বিষয়গুলো

• ৩ নভেম্বর উল্লেখিত কোম্পানিগুলো পেট্রলের দাম লিটারে ৩.৫০ পেসো বাড়িয়েছে, ডিজেলের দাম ১ পেসো এবং কেরোসিনের দাম ১.৯০ পেসো কমিয়েছে।
• টানা দুই সপ্তাহ দাম কমার পর পেট্রলের দাম বেড়েছে।
• ২৭ অক্টোবর ও ৩ নভেম্বরের সমন্বয় মিলিয়ে লিটারে পেট্রলের দাম ৩.২০ পেসো এবং ডিজেলের দাম ০.২০ পেসো বেড়েছে; কেরোসিনের দাম কমেছে ১.৪০ পেসো।
• ডিজেলের সরবরাহ পরিস্থিতির উন্নতির বিপরীতে এশিয়ায় পেট্রলের সরবরাহ সীমিত এবং অপরিশোধিত তেল আমদানির খরচ বেশি।
• ডিওইর হিসাবে, ৩০ অক্টোবর পর্যন্ত পেট্রোলিয়ামের মজুত ৫২.৯৫ দিনের চাহিদা মেটাতে পারে।
• আবগারি করছাড় এলপিজি ও কেরোসিনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। গণপরিবহনের জ্বালানি ভর্তুকি কর্মসূচি থেকে ২৯ অক্টোবর পর্যন্ত ১.১৭ বিলিয়ন পেসো বিতরণ করা হয়েছে।