২০২৮ সাল থেকে উড়োজাহাজ, ট্রেন ও বাসের জন্য একক বুকিং ব্যবস্থা চালুর প্রস্তাব উজবেকিস্তানের

উজবেকিস্তানজুড়ে যাত্রার জন্য একবারেই বুকিং

২০২৮ সালের ১ জানুয়ারি থেকে জাতীয় পরিবহন বুকিং প্ল্যাটফর্ম চালুর প্রস্তাব দিয়েছে উজবেকিস্তান। এর আগে পরীক্ষামূলকভাবে তাশখন্দ থেকে উরগেঞ্চগামী ফ্লাইটের সঙ্গে খিভাগামী ট্রেনযাত্রা যুক্ত করা হবে। বির ইয়োল (Bir Yo‘l), অর্থাৎ ‘এক পথ’ নামের এই ব্যবস্থায় রেল, বিমান, বাস ও নগর গণপরিবহন সেবা একত্র করা হবে। এতে যাত্রীরা একটি অর্ডার ও পেমেন্টের মাধ্যমে যাত্রার একাধিক অংশের ব্যবস্থা করতে পারবেন।

২০৩০ সাল পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ যাত্রী পরিবহনের কৌশলসংক্রান্ত খসড়া প্রস্তাবের অংশ হিসেবে পরিবহন মন্ত্রণালয় এটি তৈরি করেছে। খসড়াটি জনমত যাচাইয়ের জন্য প্রকাশ করা হয়েছে, মতামত জানানোর শেষ তারিখ ১১ নভেম্বর। তবে চালুর তারিখ ও সেবার লক্ষ্যমাত্রাগুলো এখনো প্রস্তাবিত; অনুমোদিত পরিচালন সূচি নয়।

প্রথম পরীক্ষামূলক কার্যক্রম শুরু হওয়ার কথা ২০২৭ সালের ১ জুলাই। এ পর্যায়ে তাশখন্দ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, উরগেঞ্চ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ও খিভা রেলস্টেশনকে যুক্ত করা হবে। প্রস্তাবিত জাতীয় পর্যায়ের চালুর ছয় মাস আগেই বুকিং ব্যবস্থা ব্যবহারে আসবে।

যাত্রীরা একই জায়গায় রুট, ছাড়ার সময়, টিকিটের দাম ও খালি আসনের তথ্য দেখতে পারবেন। বড় পরিবর্তনটি হলো, বর্তমানে আলাদা বুকিং ব্যবস্থায় করতে হয় এমন বিভিন্ন পরিবহন সেবাকে একত্র করা। ফলে ফ্লাইট ও সংযোগকারী ট্রেনের টিকিট একই কেনাকাটার অংশ হবে।

যাত্রীরা কী বুক করতে পারবেন

বির ইয়োল যাত্রীর যাত্রা শুরুর স্থান থেকে গন্তব্য পর্যন্ত পরিকল্পনায় সহায়তা করবে। এতে ই-টিকিট ও যাতায়াতের সংযোগসেবাও থাকবে। যাত্রীরা শুধু ফ্লাইট বা রেলস্টেশন পর্যন্ত নয়, একই প্ল্যাটফর্মে যাত্রার পরবর্তী অংশগুলোর ব্যবস্থাও করতে পারবেন।

বর্তমানে উজবেকিস্তান এয়ারওয়েজ, উজবেকিস্তান রেলওয়েজ ও অ্যাভটোটিকিটের মাধ্যমে দূর থেকে টিকিট কেনার আলাদা ব্যবস্থা রয়েছে। নগর গণপরিবহনে স্বয়ংক্রিয় ভাড়া পরিশোধব্যবস্থাও চালু করা হচ্ছে। তবে এসব পরিবহনের বুকিং ও পেমেন্ট একত্র করা কোনো একক ব্যবস্থা নেই।

প্রস্তাবিত প্ল্যাটফর্মে তথ্য দেখা ও টিকিট কেনার ব্যবস্থা এক জায়গায় থাকবে। ফ্লাইটের আগমনের পাশে ট্রেন ছাড়ার সময় দেখা গেলে যাত্রীরা পেমেন্টের আগেই সংযোগ বেছে নিতে পারবেন। খালি আসনের তথ্য দেখে বোঝা যাবে, পরিকল্পিত যাত্রাটি বুক করা সম্ভব কি না।

একটি যৌথ মোবাইল অ্যাপও চালুর পরিকল্পনা রয়েছে। এতে সময়সূচি, রুট, যাতায়াতের সংযোগসংক্রান্ত তথ্য এবং সেবার পরিবর্তনের বিজ্ঞপ্তি থাকবে। ফলে টিকিট কেনার পরও যাত্রীরা একই জায়গায় ভ্রমণের তথ্য যাচাই করতে পারবেন।

প্রথম পরীক্ষায় তাশখন্দের সঙ্গে যুক্ত হবে খিভা

পরীক্ষামূলক রুটে তাশখন্দ ও উরগেঞ্চের মধ্যে বিমানযাত্রার সঙ্গে খিভাগামী রেল সংযোগ যুক্ত হবে। প্রকল্পের তিনটি নির্দিষ্ট স্টপেজের কারণে প্রথম কাজটি স্পষ্ট: একটি প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে দুই ধরনের পরিবহন মিলিয়ে যাত্রার টিকিট বিক্রি করা।

খোরেজমে এ সংযোগের জন্য রেল অবকাঠামো রয়েছে। ২২৫ বিলিয়ন সোম ব্যয়ে নির্মিত প্রকল্পের আওতায় উরগেঞ্চ বিমানবন্দরকে রেল নেটওয়ার্কের সঙ্গে যুক্ত করতে ১১ কিলোমিটার রেললাইন তৈরি করা হয়েছে। প্রেসিডেন্ট শাভকাত মিরজিয়োয়েভ আগস্টে নতুন লাইনটি পরিদর্শন করেন। বিমানবন্দর ও খিভার মধ্যে নিয়মিত CR200J বৈদ্যুতিক ট্রেন চলাচল শুরু হয় ৩ সেপ্টেম্বর।

প্রস্তাবিত পরীক্ষায় এই বাস্তব সংযোগকে ঘিরে বুকিংয়ের ব্যবস্থাও একত্র করা হবে। বিমান সংস্থা ও রেল পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠানকে নিজেদের তথ্যব্যবস্থা যুক্ত করতে হবে এবং ভাড়া, পেমেন্ট ও টিকিট বিক্রির জন্য অভিন্ন ব্যবস্থা গড়ে তুলতে হবে।

যাত্রীদের জন্য এর বাস্তব সুবিধা হবে, ফ্লাইট ও পরবর্তী ট্রেনের ব্যবস্থা একসঙ্গে করা। অংশগ্রহণকারী সংস্থাগুলোর জন্য এ পরীক্ষায় যাচাই করা হবে, বৃহত্তর পরিসরে চালুর আগে তাদের ব্যবস্থায় আসনের প্রাপ্যতা, বুকিং ও পেমেন্টের রেকর্ড সমন্বয় করা যায় কি না।

একবার পেমেন্ট হলেও ভাড়ার হিসাব এখনো অনির্ধারিত

খসড়ায় একটি অর্ডার, পেমেন্ট ও টিকিট দেওয়ার প্রক্রিয়ার কথা বলা হয়েছে। তবে মিলিত যাত্রার জন্য একটিই ভাড়া হবে, নাকি যাত্রার আলাদা অংশগুলোর ভাড়া যোগ করে দাম নির্ধারণ করা হবে, তা বলা হয়নি। ফলে যাত্রীরা সহজে টিকিট কিনতে পারলেও মোট দাম হিসাবের পদ্ধতি নিয়ে সিদ্ধান্ত বাকি রয়েছে।

পরীক্ষামূলক কার্যক্রমে অভিন্ন ভাড়া ও অর্থ নিষ্পত্তির ব্যবস্থা তৈরির কাজও অন্তর্ভুক্ত। অর্থ নিষ্পত্তি বলতে একটি কেনাকাটার টাকা যাত্রাসেবাদানকারী প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে ভাগ করে দেওয়াকে বোঝায়। কোনো যাত্রী ফ্লাইট ও ট্রেনের জন্য একবার পেমেন্ট করলে, সেই টাকার কোন অংশ কোন পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান পাবে, তা ব্যবস্থায় নথিভুক্ত করতে হবে।

উজবেকিস্তান রেলওয়েজ, উজবেকিস্তান এয়ারপোর্টস ও বিমান সংস্থাগুলোর সঙ্গে মিলে পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ডিজিটাল প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় কারিগরি শর্তাবলি তৈরি করবে। তাদের দায়িত্বের মধ্যে থাকবে পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠানগুলোর তথ্যব্যবস্থা যুক্ত করা এবং অভিন্ন অর্ডার, পেমেন্ট ও টিকিট দেওয়ার ব্যবস্থা গড়ে তোলা।

এই সংযোগগুলো গুরুত্বপূর্ণ, কারণ বুকিং প্ল্যাটফর্মের কাজ শুধু সময়সূচি দেখানো নয়। যাত্রীরা যাতে নির্বাচিত যাত্রাটি নিশ্চিত করতে পারেন, সে জন্য আসনের তথ্য রাখা ও টিকিট দেওয়ার ব্যবস্থার সঙ্গে যোগাযোগ করতে হবে প্ল্যাটফর্মকে।

সমন্বয় করা হবে সময়সূচিও

উজবেকিস্তানের খসড়া কৌশলে ট্রেন, উড়োজাহাজ ও বাসের সময়সূচি সমন্বয়েরও প্রস্তাব রয়েছে। বিভিন্ন পরিবহনের মধ্যে অপেক্ষার সময় কমাতে বাসের আগমন ও ছাড়ার সময় রেল ও ফ্লাইটের সঙ্গে মিলিয়ে নেওয়া হবে।

সংযোগগুলো বাস্তবসম্মত হলে একসঙ্গে টিকিট কেনার সুবিধা বাড়ে। বিমানবন্দরে পৌঁছে পরের বাস ছাড়তে কয়েক ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হলে যাত্রীর সুবিধা হবে না। বুকিং ও পেমেন্টে পরিবর্তনের পাশাপাশি সময়সূচি সমন্বয় যাত্রার এই দিকটিও বিবেচনায় নেবে।

যাত্রী চাহিদার পূর্বাভাস তৈরি এবং সেবার সময়সূচি নির্ধারণে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ব্যবস্থা ব্যবহার করা হবে। সহজভাবে বললে, কত মানুষ যাত্রা করতে পারেন তা তথ্যের ভিত্তিতে অনুমান করা হবে এবং কখন সেবা চালু রাখা উচিত, তা নির্ধারণে সেই অনুমান কাজে লাগবে।

খসড়ায় এ কাজকে যাত্রী চলাচল ও সংযোগের সময়ের সঙ্গে যুক্ত করা হয়েছে। উদ্দেশ্য হলো বিভিন্ন সেবার সমন্বয় আরও নিবিড় করা, এর মধ্যে ট্রেন বা বিমানে আসা যাত্রীদের জন্য বাসসেবাও রয়েছে।

তাশখন্দে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের সংযোগ হবে আরও নির্বিঘ্ন

তাশখন্দ হয়ে উজবেকিস্তানের বিভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে যাতায়াতকারী যাত্রীরাও অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচলে প্রস্তাবিত পরিবর্তনের আওতায় থাকবেন। রাজধানীর বিমানবন্দরে সুবিধাজনকভাবে সংযোগের সুযোগ রাখতে ফ্লাইটের সময়সূচি মিলিয়ে নেওয়ার কথা বলা হয়েছে কৌশলে।

এ ধরনের সংযোগের পরিকল্পনায় বিমানবন্দরের পরিচালন ব্যবস্থা ও বিমান নিরাপত্তার শর্ত বিবেচনায় নেওয়া হবে। ফ্লাইটের মধ্যবর্তী বিরতিতে যাত্রী ও লাগেজ প্রক্রিয়াকরণের জন্য যথেষ্ট সময় রাখতে হবে, পাশাপাশি বিমান সংস্থাগুলোর ছাড়ার সময়সূচির সঙ্গেও মিলতে হবে।

সংযোগকারী ফ্লাইটের জন্য একটি ইলেকট্রনিক টিকিট দেওয়া হবে এবং যাত্রীরা চূড়ান্ত গন্তব্য পর্যন্ত চেক-ইন করতে পারবেন। লাগেজও চূড়ান্ত গন্তব্যে পাঠানো হবে। মধ্যবর্তী বিমানবন্দরে যাত্রীদের তা সংগ্রহ করে আবার জমা দিতে হবে না।

তাশখন্দ হয়ে এক অঞ্চল থেকে অন্য অঞ্চলে যাওয়া যাত্রীরা প্রস্তাবিত ব্যবস্থায় লাগেজ সংগ্রহ ও পুনরায় চেক-ইন করার ঝামেলা থেকে মুক্তি পাবেন। একই সঙ্গে দুটি ফ্লাইট একটি টিকিট ব্যবস্থার আওতায় আসবে; সংযোগের ব্যবস্থা সহজ করার বৃহত্তর উদ্যোগের অংশ হবে এটি।

লক্ষ্যমাত্রা চালুর সময়সীমার বাইরেও বিস্তৃত

কৌশলে ২০২৮ সালে ১০ শতাংশ যাত্রীর অভিন্ন ই-টিকিট প্ল্যাটফর্ম ব্যবহারের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। ২০২৯ সালে তা বেড়ে ১৫ শতাংশ এবং ২০৩০ সালে ২৫ শতাংশে পৌঁছানোর কথা। শেষের লক্ষ্যটি প্রথম বছরের তুলনায় ১৫ শতাংশ-পয়েন্ট বেশি, অর্থাৎ প্রথম বছরের লক্ষ্যমাত্রার আড়াই গুণ।

এই হার অর্জন করতে পরিবহন পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠানগুলোর সঙ্গে প্ল্যাটফর্ম যুক্ত করতে হবে, ব্যবহারকারী নিবন্ধনের ব্যবস্থা করতে হবে এবং ই-টিকিট কেনায় উৎসাহ দিতে হবে। যাত্রীদের এই ব্যবস্থায় যুক্ত করার একই উদ্যোগের অংশ হবে মোবাইল অ্যাপ ও সেবাসংক্রান্ত বিজ্ঞপ্তি।

লক্ষ্যমাত্রা অনুযায়ী কয়েক বছর ধরে ব্যবহার বাড়বে। ২০৩০ সালের ২৫ শতাংশের লক্ষ্য মানে, তখন প্রতি চারজন যাত্রীর একজন অভিন্ন প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করবেন; চালুর পরপরই সবাই এতে চলে আসবেন, এমন নয়।

প্রস্তাবিত পরিবর্তনগুলো যেভাবে এগোবে

পরিবহন কৌশলে ডিজিটাল বুকিংয়ের সঙ্গে রেলসেবা ও সংযোগব্যবস্থায় পরিবর্তনও রয়েছে। বির ইয়োলের পাশাপাশি ২০২৭ সালের শেষ নাগাদ তাশখন্দ ও আন্দিজানের মধ্যে চলা উচ্চগতির বৈদ্যুতিক ট্রেনের রুট সমরকন্দ পর্যন্ত বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে।

ফেরগানা উপত্যকার বৃত্তাকার রেলপথে ২০২৮ সালের শেষ নাগাদ ট্রেন চলাচলের সংখ্যা দ্বিগুণ করা হবে। আরও ঘন ঘন ট্রেন এবং সমন্বিত সংযোগ যাত্রীদের পরিবহন বিকল্প বাড়াবে। বুকিং প্ল্যাটফর্মে সেগুলো খুঁজে পাওয়া ও কেনার জন্য একটি অভিন্ন ব্যবস্থা থাকবে।

প্রস্তাবে উল্লেখ করা প্রধান তারিখ ও লক্ষ্যমাত্রাগুলো হলো:

• ১১ নভেম্বর: খসড়া প্রস্তাব নিয়ে জনমত জানানোর শেষ দিন।
• ১ জুলাই, ২০২৭: তাশখন্দ বিমানবন্দর, উরগেঞ্চ বিমানবন্দর ও খিভা রেলস্টেশনকে যুক্ত করা অভিন্ন টিকিটের পরীক্ষামূলক কার্যক্রম শুরুর প্রস্তাবিত তারিখ।
• ২০২৭ সালের শেষ নাগাদ: তাশখন্দ ও আন্দিজানের মধ্যে চলা বৈদ্যুতিক ট্রেনের রুট সমরকন্দ পর্যন্ত বাড়ানোর পরিকল্পনা।
• ১ জানুয়ারি, ২০২৮: জাতীয় পর্যায়ে বির ইয়োল প্ল্যাটফর্ম চালুর প্রস্তাবিত তারিখ।
• ২০২৮ সালের শেষ নাগাদ: ফেরগানা উপত্যকার বৃত্তাকার রেলপথে ট্রেন চলাচলের সংখ্যা দ্বিগুণ করার পরিকল্পনা।
• ২০২৮ থেকে ২০৩০: প্ল্যাটফর্ম ব্যবহারের লক্ষ্যমাত্রা যাত্রীদের ১০ শতাংশ থেকে বেড়ে ২৫ শতাংশে পৌঁছাবে।

যাত্রীরা প্রথমে বিমানবন্দর ও রেলপথের সীমিত পরিসরের পরীক্ষামূলক কার্যক্রমের মাধ্যমে পরিবর্তনগুলো দেখতে পাবেন। এরপর বৃহত্তর কর্মসূচির অগ্রগতি নির্ভর করবে আরও বেশি পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠানকে যুক্ত করা, তাদের সেবার সমন্বয় এবং পরিকল্পিত পরিবহন নেটওয়ার্কজুড়ে অভিন্ন বুকিং ব্যবস্থা চালুর ওপর।

মূল বিষয়গুলো

• রেল, বিমান, বাস ও নগর পরিবহনের বুকিং একত্র করতে ২০২৮ সালের ১ জানুয়ারি জাতীয় পর্যায়ে বির ইয়োল চালুর প্রস্তাব দিয়েছে উজবেকিস্তান।
• ২০২৭ সালের ১ জুলাই তাশখন্দ বিমানবন্দর, উরগেঞ্চ বিমানবন্দর ও খিভা রেলস্টেশন যুক্ত করে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম শুরুর কথা রয়েছে।
• যাত্রীরা সংযোগকারী যাত্রার পরিকল্পনা করতে এবং একটি অর্ডার ও পেমেন্টের মাধ্যমে টিকিট ও স্থানান্তরসেবা কিনতে পারবেন।
• মিলিত যাত্রার ভাড়া নির্ধারণের পদ্ধতি খসড়ায় চূড়ান্ত করা হয়নি।
• তাশখন্দ হয়ে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের সংযোগে চূড়ান্ত গন্তব্য পর্যন্ত চেক-ইন ও লাগেজ ব্যবস্থাপনা থাকবে।
• কৌশলে ২০২৮ সালে ১০ শতাংশ এবং ২০৩০ সালে ২৫ শতাংশ যাত্রীর প্ল্যাটফর্ম ব্যবহারের লক্ষ্য রয়েছে।