সামরিক অগ্রাধিকার নিয়ে আইনপ্রণেতাদের প্রশ্নের মুখে পারমাণবিক সাবমেরিন ও বড় ড্রোনবাহী রণতরির পরিকল্পনা দক্ষিণ কোরিয়ার

দুটি বড় নৌ প্রকল্পের পরিষেবায় যুক্ত হতে দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে হবে

দক্ষিণ কোরিয়া ২০৩০-এর দশকের মাঝামাঝি প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিন চালু করতে এবং ২০৪০-এর দশকের শুরুর দিকে ড্রোন, হেলিকপ্টার ও অবতরণযান পরিচালনায় সক্ষম একটি রণতরি যুক্ত করতে চায়। এতে এমন এক নৌবাহিনী সম্প্রসারণ পরিকল্পনা তুলে ধরা হয়েছে, যা বর্তমান সরকারের মেয়াদ পেরিয়েও চলবে।

নৌবাহিনী ২০২৬ সালের ২০ অক্টোবর গিয়েরিয়ংদে সামরিক সদর দপ্তরে সংসদীয় প্রতিরক্ষা নিরীক্ষায় পরিকল্পনাগুলো উপস্থাপন করে। ১ মে প্রতিষ্ঠিত তাদের অস্থায়ী সাবমেরিন টাস্কফোর্সে ফ্ল্যাগ পদমর্যাদার এক কর্মকর্তার অধীনে তিনটি দলে ১৭ জন সদস্য রয়েছেন। জাহাজগুলোর নির্মাণ, পরীক্ষা, মোতায়েন এবং সেগুলো পরিচালনার জন্য ইউনিট গঠনের প্রস্তুতি নিচ্ছে এই দল।

সরকার-নেতৃত্বাধীন জাংবোগো-এন কর্মসূচির আওতায় প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিনটি ২০৩০-এর দশকের শেষ দিকে কার্যকরভাবে পরিষেবায় যুক্ত করার লক্ষ্য রয়েছে। সামরিক কর্তৃপক্ষ প্রায় ৮,০০০ টন ওজনের তিনটি জাহাজ নির্মাণের কথা বিবেচনা করছে বলে জানা গেছে; আর একটি ক্রয়সংক্রান্ত নথিতে অন্তত তিনটি নির্মাণের লক্ষ্যের উল্লেখ রয়েছে। বিস্তারিত বৈশিষ্ট্য ও কর্মসূচির মোট ব্যয় জনসমক্ষে প্রকাশ করা হয়নি।

রণতরি প্রস্তাবটি সিদ্ধান্ত গ্রহণের ভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে। আগের হালকা বিমানবাহী রণতরির ধারণা বাদ দিয়ে নৌবাহিনী ২০২৫ সালের অক্টোবরে জয়েন্ট চিফস অব স্টাফের কাছে সংশোধিত সামরিক চাহিদা জমা দেয়। সংশোধিত চাহিদা নিয়ে ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ সিদ্ধান্ত আসার কথা।

দক্ষিণ কোরিয়ার নৌবাহিনী প্রধান অ্যাডমিরাল কিম কিয়ং-রিয়ুল কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, রোবোটিকস ও উন্নত নৌপ্রযুক্তি ঘিরে বৃহত্তর উদ্যোগের অংশ হিসেবে এই সম্প্রসারণের কথা তুলে ধরেন। শক্তিশালী নৌবাহিনীর উদ্দেশ্য ব্যাখ্যা করে তিনি বলেন:

শক্তিশালী নৌক্ষমতা সামুদ্রিক নিরাপত্তার ভিত্তি এবং আমাদের সামুদ্রিক সার্বভৌমত্ব, শান্তি ও সমৃদ্ধির সহায়ক একটি গুরুত্বপূর্ণ সক্ষমতা,

নিরীক্ষায় একটি মৌলিক মতবিরোধও সামনে এসেছে: পারমাণবিক সাবমেরিনগুলো কী কাজে ব্যবহার করা হবে, সরকার তা যথেষ্ট স্পষ্ট করেছে কি না এবং অন্য জাহাজ দিয়ে আরও কম খরচে সেই কাজ করা সম্ভব কি না।

পারমাণবিক সাবমেরিন পরিকল্পনায় যা রয়েছে

প্রতিরক্ষা অধিগ্রহণ কর্মসূচি প্রশাসন, সংক্ষেপে ডাপা, জানিয়েছে যে তারা পারমাণবিক প্রপালশন ব্যবস্থা তৈরি করবে এবং সাবমেরিন নির্মাণের নকশা প্রস্তুত করবে। ২০২৫ সালের অক্টোবরে যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় শীর্ষ বৈঠকে হওয়া সমঝোতার পর এই কর্মসূচি নেওয়া হয়েছে।

পারমাণবিক প্রপালশন বলতে বোঝায়, একটি চুল্লি সাবমেরিন চালানোর শক্তি জোগায়। ‘পারমাণবিক’ শব্দটি শক্তির উৎস বোঝায়; সাবমেরিনে কী ধরনের অস্ত্র থাকবে, সেটি আলাদা নকশাগত সিদ্ধান্ত। প্রপালশনের শক্তি উৎপাদনের জন্য ওপরের পৃষ্ঠ থেকে বাতাস টানতে হয় না বলে চুল্লি দীর্ঘ সময় পানির নিচে থাকার সুযোগ দেয়।

দক্ষিণ কোরিয়া ২০ শতাংশের কম ইউরেনিয়াম-২৩৫ সমৃদ্ধ ইউরেনিয়াম ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে। ইউরেনিয়ামের যে আইসোটোপ চুল্লির শৃঙ্খল বিক্রিয়া বজায় রাখতে পারে, মোট ইউরেনিয়ামে তার অনুপাতকেই সমৃদ্ধকরণ বলা হয়। ফলে জ্বালানি নির্বাচনটি চুল্লির নকশা, নির্ভরযোগ্য সরবরাহ এবং পারমাণবিক উপাদান ব্যবস্থাপনার ব্যবস্থাকে প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ অংশ করে তুলেছে।

নৌবাহিনীর টাস্কফোর্স নকশা ও নির্মাণ থেকে শুরু করে পরীক্ষা এবং কার্যকর মোতায়েন পর্যন্ত সাবমেরিনের উন্নয়নের প্রতিটি ধাপের প্রস্তুতি নিচ্ছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়, ডাপা এবং জাহাজ নির্মাণ কোম্পানিগুলোর মধ্যেও এ কাজের জন্য বিশেষায়িত সংস্থা গঠন করা হয়েছে।

চালু ও পরিষেবায় যুক্ত হওয়ার তারিখ দুটি ভিন্ন মাইলফলক। চালু করার অর্থ, নির্মিত জাহাজের কাঠামো পানিতে নামানো। পরীক্ষা, মূল্যায়ন, ক্রু প্রস্তুতি এবং নৌবাহিনীর গ্রহণের পর সেটি কার্যকর পরিষেবায় যায়। তাই ২০৩০-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শেষ ভাগ পর্যন্ত পরিকল্পিত ব্যবধানের মধ্যে নতুন নির্মিত সাবমেরিনকে মোতায়েনযোগ্য সামরিক ইউনিটে পরিণত করার কাজও রয়েছে।

আরও বড় রণতরি, সরঞ্জামের ভিন্ন সমাহার

প্রস্তাবিত মানবচালিত-মনুষ্যবিহীন সমন্বিত রণতরিটি হবে প্রায় ২৭০ মিটার লম্বা ও ৭০ মিটার চওড়া; এর হালকা স্থানচ্যুতি ৩০,০০০ টনের বেশি হবে। হালকা স্থানচ্যুতি বলতে জ্বালানি, রসদ ও অন্যান্য সরবরাহসহ পূর্ণ কার্যকরী বোঝা ছাড়া জাহাজের ওজন বোঝায়।

আগের পরিকল্পনায় দৈর্ঘ্য ছিল প্রায় ২৫০ মিটার এবং প্রস্থ ৪০ মিটার। সংশোধিত প্রস্তাবে দৈর্ঘ্য ২০ মিটার ও প্রস্থ ৩০ মিটার বাড়ানো হয়েছে; অর্থাৎ পরিকল্পিত প্রস্থ ৭৫ শতাংশ বেশি। উড়োজাহাজ পরিচালনা আরও কার্যকর করতে নৌবাহিনী কোণাকৃতির ফ্লাইট ডেক ব্যবহারেরও পরিকল্পনা করছে।

রণতরিটিতে ২০টির বেশি মনুষ্যবিহীন ব্যবস্থা এবং সব মিলিয়ে ২০টির বেশি চালকসহ উড়োজাহাজ ও অবতরণযান রাখা হবে। দ্বিতীয় সংখ্যাটিতে হেলিকপ্টার ও নৌযানও অন্তর্ভুক্ত; এর অর্থ এই নয় যে সেখানে ২০টির বেশি চালকসহ যুদ্ধবিমান থাকবে।

পরিকল্পিত মনুষ্যবিহীন সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে সামুদ্রিক যুদ্ধবিমান, নজরদারি ড্রোন এবং লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে ধ্বংস হওয়ার জন্য নকশা করা ড্রোন। মনুষ্যবিহীন সারফেস ভেসেল ঝাঁক আক্রমণ ও মাইন যুদ্ধে সহায়তা করবে। চালকসহ সরঞ্জামের মধ্যে থাকবে সেনা পরিবহন ও আক্রমণ পরিচালনার হেলিকপ্টার এবং দ্রুতগতির অবতরণযান।

নৌবাহিনীর ডোকদো জাহাজের তুলনায় এটি অনেক বড় হবে। ডোকদোর দৈর্ঘ্য ১৯৯ মিটার এবং এটিকে ১৪,০০০ টন শ্রেণির জাহাজ বলা হয়। প্রস্তাবিত রণতরিটি ৭১ মিটার বেশি লম্বা হবে; এর ঘোষিত স্থানচ্যুতি ওই পরিমাণের দ্বিগুণেরও বেশি।

এর আগে নৌবাহিনীর লক্ষ্য ছিল ২০৩০-এর দশকের শেষ দিকে রণতরিটি কার্যকর করা। সংশোধিত লক্ষ্যে পরিষেবায় যুক্ত হওয়ার সময় ২০৪০-এর দশকের শুরুর দিকে পিছিয়েছে। একই সঙ্গে জাহাজটির নজর চালকসহ যুদ্ধবিমান থেকে সরিয়ে মনুষ্যবিহীন ও চালকসহ সরঞ্জামের আরও বিস্তৃত সমাহারের দিকে নেওয়া হয়েছে।

সমুদ্রে আরও দূর পর্যন্ত পৌঁছাতে নৌবাহিনীর আগ্রহের কারণ

নৌবাহিনীর বক্তব্য, সাবমেরিন থেকে নিক্ষেপযোগ্য ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র বহনে সক্ষম সাবমেরিন এবং নতুন ডেস্ট্রয়ার দিয়ে উত্তর কোরিয়া তার পারমাণবিক ও ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর সামুদ্রিক ভূমিকা বাড়াচ্ছে। সম্ভাব্য ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ এলাকা নজরদারি এবং সমুদ্রে উৎক্ষেপণস্থলে আঘাত হানার সক্ষমতা জোরদার করতে চায় দক্ষিণ কোরিয়া।

রণতরিটির উদ্দেশ্য নজরদারির আওতা এবং নৌবাহিনীর কার্যক্রম পরিচালনার দূরত্ব বাড়ানো। ড্রোন জাহাজ থেকে দূরবর্তী এলাকায় সেন্সর নিয়ে যেতে পারে; আর বিভিন্ন উড়োজাহাজ ও সারফেস ভেসেল কমান্ডারদের তথ্য সংগ্রহ বা লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার একাধিক উপায় দেবে।

প্রস্তাবিত মিশনের মধ্যে উভচর অভিযান ও মানবিক সহায়তাও রয়েছে। হেলিকপ্টার ও অবতরণযান জাহাজ থেকে তীরে মানুষ ও সরবরাহ পৌঁছে দিতে পারে। ফলে নজরদারি ও যুদ্ধের বাইরেও জাহাজটির ভূমিকা থাকবে।

সাবমেরিন ও রণতরির প্রস্তাব দুটি তাই ভিন্ন কার্যকরী চাহিদা পূরণ করে। সাবমেরিন কর্মসূচি দীর্ঘ সময় পানির নিচে কার্যক্রম পরিচালনা নিয়ে। রণতরিটি হবে উড়োজাহাজ, ড্রোন ও নৌযানের ভ্রাম্যমাণ ঘাঁটি, যেগুলো সমুদ্রপৃষ্ঠের ওপরে ও জুড়ে কাজ করবে।

সাবমেরিনের উদ্দেশ্য নিয়ে আইনপ্রণেতার প্রশ্ন

পিপল পাওয়ার পার্টির আইনপ্রণেতা হান কি-হো ২০ অক্টোবরের নিরীক্ষায় পারমাণবিক সাবমেরিন কর্মসূচি নিয়ে প্রশ্ন তোলেন। এত বড় অধিগ্রহণে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার আগে এর সামরিক উদ্দেশ্য ও পরিচালনাগত ধারণা আরও নিবিড়ভাবে পর্যালোচনার প্রয়োজন বলে তিনি যুক্তি দেন।

হান বলেন, নৌবাহিনী বা জয়েন্ট চিফস—কেউই যথাযথ সামরিক মূল্যায়নের মাধ্যমে প্রথমে এই চাহিদা প্রস্তাব করেনি এবং যুক্তিসংগত চাহিদা নির্ধারণের সিদ্ধান্তও নেওয়া হয়নি। সশস্ত্র বাহিনীর কী সক্ষমতা দরকার এবং কেন দরকার, তা নির্ধারণের প্রক্রিয়া নিয়েই তাঁর সমালোচনা।

বিকল্প হিসেবে প্রচলিত জ্বালানিচালিত সাবমেরিনের কথাও তোলেন হান। তিনি বলেন, তিনি শুনেছেন যে ব্যাটারিচালিত সাবমেরিনের ধারাবাহিক উন্নতির ফলে ৬,০০০ টন পর্যন্ত ওজনের জাহাজ তৈরি সম্ভব হতে পারে। পারমাণবিক প্রপালশনের পাশাপাশি এসব সাবমেরিনের সম্ভাব্য সুবিধা খতিয়ে দেখার আহ্বান জানান তিনি।

বয়স বাড়তে থাকা জাংবোগো-II বা KSS-II বহরের বিকল্প তৈরির জন্য নৌবাহিনী আলাদাভাবে KSS-IV প্রচলিত সাবমেরিন কর্মসূচির প্রস্তাব দিয়েছে। অর্থাৎ দক্ষিণ কোরিয়া ভবিষ্যতের প্রচলিত সাবমেরিনের চাহিদা নির্ধারণের পাশাপাশি পারমাণবিক সাবমেরিন প্রকল্পের প্রস্তুতিও নিচ্ছে।

পারমাণবিক সাবমেরিনগুলো মূলত দক্ষিণ কোরিয়ার নিজস্ব সামরিক চাহিদা মেটাবে, নাকি চীনকে মোকাবিলার কৌশলে কাজ করবে—সেই প্রশ্নও তোলেন হান। যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ের আগেই সম্ভাব্য পারমাণবিক অস্ত্র ব্যবহারের জন্য প্রস্তুতি নেওয়া জরুরি—এ যুক্তিতে তিনি উত্তর কোরিয়ার ২০২২ সালের পারমাণবিক বাহিনীসংক্রান্ত নীতির কথা উল্লেখ করেন। একই সঙ্গে সাবমেরিনে বিনিয়োগের সুনির্দিষ্ট কার্যকরী যৌক্তিকতা দাবি করেন।

জ্বালানি, নিরাপত্তা ও রক্ষণাবেক্ষণেই নির্ধারিত হবে কার্যকর বহরের আকার

দক্ষিণ কোরিয়ার নৌবাহিনীর অপারেশনস কমান্ডের সাবেক কমান্ডার লি কি-সিকের যুক্তি, সাবমেরিনগুলোকে কী কী মিশন পরিচালনা করতে হবে, তার ভিত্তিতেই বহরের আকার নির্ধারণ করা উচিত। তাঁর প্রস্তাবিত হিসাবের মধ্যে রয়েছে কত ঘন ঘন সাবমেরিন মোতায়েন হবে, মিশন কত দিন চলবে এবং জাহাজগুলো রক্ষণাবেক্ষণ ও প্রশিক্ষণে কতটা সময় কাটাবে।

বহরের তালিকায় তিনটি সাবমেরিন থাকলেই যে তিনটি সব সময় অভিযানে প্রস্তুত থাকবে, তা নয়। রক্ষণাবেক্ষণ ও ক্রু প্রস্তুতির সময় জাহাজগুলো মোতায়েনযোগ্য বহরের বাইরে থাকে। লির যুক্তিতে কর্মসূচির আকার নির্ধারণে শুধু জাহাজের সংখ্যা নয়, বাস্তবে কতগুলো ব্যবহারযোগ্য থাকবে সেটিই মুখ্য।

দীর্ঘমেয়াদি জ্বালানি সরবরাহ, রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা, প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত জ্ঞান পাওয়ার সুযোগ এবং সরবরাহ বা সহায়তা ব্যাহত হলে প্রতিটি দেশের দায়িত্ব কী হবে—এসব চুক্তি ও সমঝোতায় স্পষ্ট করারও আহ্বান জানান লি। তাঁর মতে, জ্বালানি ব্যবস্থাপনার শর্ত সম্পর্কে কর্মীদের যথেষ্ট ধারণা থাকতে হবে, যাতে সেগুলো নকশা, পরিচালনা ও মেরামতে বিবেচনায় নেওয়া যায়।

লির ভাষ্য অনুযায়ী, দক্ষিণ কোরিয়া আন্তর্জাতিক পারমাণবিক শক্তি সংস্থাকে আলাদা একটি সমঝোতা নিয়ে আলোচনার ইচ্ছার কথা জানিয়েছে এবং এ-সংক্রান্ত তথ্য জমা দিয়েছে। সামরিক তথ্য সুরক্ষিত রেখে পারমাণবিক উপাদান কীভাবে ব্যবস্থাপনা করা হবে, এসব সমঝোতা সে বিষয়েই।

চুল্লি, জ্বালানি ব্যবস্থাপনা ও বিকিরণ নিরাপত্তা পর্যালোচনা এবং পরিদর্শনে সক্ষম স্বাধীন নিয়ন্ত্রক সংস্থা গঠনের আহ্বান জানিয়েছেন লি। তাঁর প্রস্তাবিত আর্থিক পরিকল্পনায় নির্মাণ থেকে শুরু করে পরিচালনা, প্রশিক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণ, জ্বালানি ও বর্জ্য ব্যবস্থাপনা এবং শেষ পর্যন্ত জাহাজগুলো খুলে ফেলার খরচও অন্তর্ভুক্ত।

লি যে কোরিয়া ইকোনমিক ইনস্টিটিউট অব আমেরিকার একটি জরিপের কথা উল্লেখ করেছেন, তাতে পারমাণবিক সংক্রান্ত দুটি বিষয়ে যুক্তরাষ্ট্রের মানুষের ভিন্ন মনোভাব উঠে এসেছে। জরিপে অংশ নেওয়া ১,২০৭ জন প্রাপ্তবয়স্ক আমেরিকানের মধ্যে ৫৮ শতাংশ দক্ষিণ কোরিয়ার পারমাণবিক সাবমেরিন তৈরির পক্ষে ছিলেন; আর ৭১ শতাংশ দেশটির পারমাণবিক অস্ত্র তৈরির বিরোধিতা করেছেন। প্রশ্ন দুটি ছিল পৃথক নীতি নিয়ে, এবং প্রতিটির জন্য জনমত আলাদাভাবে নেওয়া হয়েছিল।

মধ্যবর্তী বছরগুলোতে ডেস্ট্রয়ার ও ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষার ভূমিকা

নৌবাহিনীর নিকট ভবিষ্যতের অগ্রাধিকারের মধ্যে রয়েছে KDDX নামে পরিচিত কোরিয়ান ডেস্ট্রয়ার নেক্সট জেনারেশন এবং মেরিটাইম ইনফরমেশন শিপ-III। ২০৩০-এর দশকের শুরু থেকে মাঝামাঝি সময়ে এগুলোর নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে জাহাজ থেকে নিক্ষেপযোগ্য ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, দূরপাল্লার সামুদ্রিক আক্রমণ ড্রোন এবং SM-3 ও SM-6 প্রতিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রও চায় নৌবাহিনী।

২০৩০-এর দশকের শেষ দিক থেকে KDDX-ভিত্তিক আরও ডেস্ট্রয়ার তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে। এর মাধ্যমে বয়স বাড়তে থাকা চুংমুগং ই সুন-সিন শ্রেণির ও সেজং দ্য গ্রেট শ্রেণির জাহাজগুলোর বিকল্প হবে। দেশীয়ভাবে তৈরি নৌ-ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরোধী ব্যবস্থা ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা সক্ষমতা জোরদার করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই পরিকল্পনাগুলোতে পুরোনো জাহাজের বিকল্প তৈরি ও বহর সম্প্রসারণ—দুই বিষয়ই রয়েছে। কিছু জাহাজ বয়সী জাহাজের জায়গা নেবে; অন্যদিকে নতুন ক্ষেপণাস্ত্র, সেন্সর ও মনুষ্যবিহীন ব্যবস্থা হুমকি শনাক্ত, আক্রমণ বা আসন্ন অস্ত্র প্রতিহত করার নতুন উপায় যোগ করবে।

ডাপা Gwanggaeto-III Batch-II Aegis ডেস্ট্রয়ার কর্মসূচির কাজও দ্রুত এগিয়ে নিতে চাইছে। এর তৃতীয় জাহাজ ROKS Daeho Kim Jong Seo পানিতে নামানো হয়েছে এবং ২০২৭ সালের ডিসেম্বরে নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তরের কথা রয়েছে।

নৌবাহিনীর বাইরেও প্রভাব ফেলছে প্রতিরক্ষা ক্রয় পরিকল্পনা

ডাপার বৃহত্তর অধিগ্রহণ পরিকল্পনায় রয়েছে যুদ্ধ সক্ষম মনুষ্যবিহীন সারফেস ভেসেল, ছোট আক্রমণ ড্রোন, লেজারভিত্তিক আকাশ প্রতিরক্ষা অস্ত্র এবং সীমান্তের সামনের এলাকায় ড্রোন মোকাবিলায় সমন্বিত ব্যবস্থা। সংস্থাটি নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক চিপ, রোবোটিকস ও উন্নত যুদ্ধবিমান ইঞ্জিনেও বিনিয়োগের পরিকল্পনা করছে।

বৃহত্তর সিউল অঞ্চলে একযোগে আক্রমণ মোকাবিলার জন্য তৈরি দূরপাল্লার কামান প্রতিরোধী ব্যবস্থার কার্যকরী পরীক্ষা ও মূল্যায়ন হওয়ার কথা। উত্তর কোরিয়ার আক্রমণের বিরুদ্ধে অন্যান্য প্রতিরক্ষার পাশাপাশি এগুলোও কোরিয়া এয়ার অ্যান্ড মিসাইল ডিফেন্স ব্যবস্থার অংশ।

অতিরিক্ত কেনা ২০টি F-35A যুদ্ধবিমানের প্রথমটি ২০২৭ সালের দ্বিতীয়ার্ধে সরবরাহের কথা রয়েছে। ছোট নজরদারি উপগ্রহ ও 425-II উপগ্রহ কর্মসূচিসহ সামরিক গোয়েন্দা ও যোগাযোগ প্রকল্পও ডাপার পরিকল্পনার অংশ।

সরকারি এই অধিগ্রহণগুলোকে ২০৩০ সালে প্রেসিডেন্ট লি জে মিয়ংয়ের মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে ওয়াশিংটনের কাছ থেকে যুদ্ধকালীন কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার প্রচেষ্টার সঙ্গে যুক্ত করা হয়েছে। কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ বলতে সামরিক অভিযানের সময় নির্ধারিত বাহিনী পরিচালনার কর্তৃত্ব বোঝায়। সাবমেরিন ও রণতরির পরিষেবায় যুক্ত হওয়ার লক্ষ্য ওই সময়সীমার পরের।

নিজস্ব অপারেশনাল কমান্ড চায় মেরিন কোর

সেনাবাহিনী ও নৌবাহিনীর ওপর নির্ভরতা কমিয়ে আরও কার্যকরী স্বাধীনতার পথে এগোতে মেরিন কোর ২০২৮ সালের মধ্যে মেরিন অপারেশনস কমান্ড প্রতিষ্ঠার পরিকল্পনা করছে। মেরিনদের প্রাতিষ্ঠানিক অবস্থান আরও শক্তিশালী করার লির নির্বাচনী প্রতিশ্রুতির সঙ্গে এই পুনর্গঠন যুক্ত।

প্রস্তাব অনুযায়ী, মেরিন কোরের সদর দপ্তর হোয়াসং থেকে গিয়েরিয়ংদেতে সরানো হবে। সেখানে সেনা, নৌ ও বিমানবাহিনীর সদর দপ্তর রয়েছে। মেরিন কোরের বর্তমান সদর দপ্তর ভবনটি নতুন অপারেশনস কমান্ডের কাজে ব্যবহার করা হবে।

মেরিনরা ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ সেনাবাহিনীর কাছ থেকে তাদের ১ম ডিভিশনের কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার লক্ষ্য নিয়েছে; এরপর ২০২৮ সালের মধ্যে ২য় ডিভিশনের নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। সরঞ্জামের অগ্রাধিকারের মধ্যে রয়েছে নতুন প্রজন্মের উভচর আক্রমণযান, আক্রমণ হেলিকপ্টার, দ্রুতগতির যুদ্ধনৌযান, K2 ট্যাংক এবং উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলীয় দ্বীপগুলোর জন্য ড্রোন।

কমান্ডে পরিবর্তন ও সরঞ্জাম কেনার পরিকল্পনার সঙ্গে রণতরির প্রস্তাবিত উভচর ভূমিকার যোগ রয়েছে। সৈন্যদের তীরে নামাতে জাহাজ, হেলিকপ্টার, অবতরণযান এবং স্থলভাগে অভিযান পরিচালনাকারী ইউনিটগুলোর মধ্যে সমন্বয় দরকার।

অগ্রগতি নির্ধারণ করবে যেসব তারিখ

রণতরির পরবর্তী আনুষ্ঠানিক মাইলফলক হলো সংশোধিত চাহিদা নিয়ে জয়েন্ট চিফসের প্রত্যাশিত সিদ্ধান্ত, যা ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ আসার কথা। সাবমেরিন কর্মসূচিতে নকশা, জ্বালানির ব্যবস্থা, নিরাপত্তা প্রস্তুতি ও পরীক্ষা—সবকিছু পরের দশক পর্যন্ত বিস্তৃত সময়সূচির মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে।

নৌ ও বৃহত্তর প্রতিরক্ষা ক্রয় পরিকল্পনায় ঘোষিত প্রধান তারিখগুলো হলো:

• অক্টোবর ২০২৫: যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে শীর্ষ বৈঠকের সমঝোতার পর সাবমেরিন কর্মসূচি এগিয়ে নেওয়া হয়; ওই মাসেই নৌবাহিনী সংশোধিত রণতরি-চাহিদা জমা দেয়।
• ১ মে ২০২৬: নৌবাহিনী অস্থায়ী পারমাণবিক সাবমেরিন টাস্কফোর্স প্রতিষ্ঠা করে।
• ২০২৬ সালের শেষ: সংশোধিত রণতরি-চাহিদা নিয়ে সিদ্ধান্ত আসার কথা; একই সময়ের মধ্যে মেরিনরা ১ম ডিভিশনের কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার লক্ষ্য রেখেছে।
• ২০২৭ সালের দ্বিতীয়ার্ধ: অতিরিক্ত কেনা ২০টি F-35A যুদ্ধবিমানের প্রথমটি সরবরাহের কথা রয়েছে।
• ডিসেম্বর ২০২৭: ROKS Daeho Kim Jong Seo হস্তান্তরের পরিকল্পনা রয়েছে।
• ২০২৮: মেরিনরা নিজস্ব অপারেশনস কমান্ড প্রতিষ্ঠা এবং ২য় ডিভিশনের কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার লক্ষ্য রেখেছে।
• ২০৩০-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শেষ ভাগ: প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিন চালু, এরপর কার্যকর পরিষেবায় যুক্ত করার লক্ষ্য।
• ২০৪০-এর দশকের শুরু: সংশোধিত রণতরিটি পরিষেবায় যুক্ত করার লক্ষ্য।

বৃহত্তম প্রকল্পগুলোর সামরিক উদ্দেশ্য এবং কয়েক দশক ধরে সেগুলো পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় সম্পদ—দুটিই সংসদীয় পর্যালোচনার আওতায় থাকবে। প্রস্তাবিত বহরকে অনুমোদিত চাহিদা, বাস্তবসম্মত নকশা, প্রশিক্ষিত ইউনিট এবং অর্থায়ন নিশ্চিত করা ক্রয় পরিকল্পনায় রূপ দেওয়াই নৌবাহিনীর তাৎক্ষণিক কাজ।

মূল বিষয়গুলো

• দক্ষিণ কোরিয়ার লক্ষ্য ২০৩০-এর দশকের মাঝামাঝি প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিন চালু এবং দশকের শেষ দিকে কার্যকর পরিষেবায় যুক্ত করা।
• প্রস্তাবিত রণতরির ওজন ৩০,০০০ টনের বেশি হবে। এতে ২০টির বেশি মনুষ্যবিহীন ব্যবস্থা এবং সব মিলিয়ে ২০টির বেশি চালকসহ উড়োজাহাজ ও অবতরণযান থাকবে।
• সংশোধিত রণতরি-চাহিদা নিয়ে জয়েন্ট চিফসের সিদ্ধান্ত ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ আসার কথা।
• আইনপ্রণেতারা সাবমেরিন কর্মসূচির সামরিক যৌক্তিকতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন এবং প্রচলিত বিকল্পের সঙ্গে তুলনার আহ্বান জানিয়েছেন।
• জ্বালানি সরবরাহ, পারমাণবিক নিরাপত্তা, রক্ষণাবেক্ষণ, কর্মী এবং শেষ পর্যন্ত জাহাজ খুলে ফেলা—সবই পরিকল্পনার কেন্দ্রীয় বিষয়।
• ডেস্ট্রয়ার অধিগ্রহণ, ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা এবং মেরিন অপারেশনস কমান্ড বৃহত্তর সামরিক পরিবর্তনের অংশ।