ওকিনাওয়ার কাছে লিয়াওনিংয়ের মহড়ায় রাডার লক নিয়ে বিরোধ, সংযমের আহ্বান

ওকিনাওয়ার কাছে কী ঘটেছে

জাপান জানিয়েছে, চীনা বিমানবাহী রণতরি লিয়াওনিং ওকিনাওয়ার কাছে প্রশান্ত মহাসাগরে রণতরি থেকে উড়োজাহাজ পরিচালনার প্রশিক্ষণ চালিয়েছে। এ সময় এর সঙ্গে ছিল বড় ডেস্ট্রয়ার নানচাং এবং হাল নম্বর ১১৭ ও ১২৪-এ শনাক্ত দুটি গাইডেড মিসাইল ডেস্ট্রয়ার। এই কার্যক্রমে রণতরি থেকে উড়োজাহাজের বারবার উড্ডয়ন ও অবতরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। টোকিওর ভাষ্য, চীন তিন রণতরির যুগে প্রবেশের পর জাপানের কাছে কোনো চীনা রণতরি বহরের এটিই প্রথম নিশ্চিত অভিযান। নতুন ফুজিয়ান সমুদ্রে পরীক্ষামূলক চলাচলে থাকায় লিয়াওনিং ও শানডংয়ের সঙ্গে চীনের ক্রমবর্ধমান বহরে সেটিও যুক্ত হচ্ছে।

এই মহড়াকে ঘিরে দ্রুত কূটনৈতিক টানাপোড়েন দেখা দেয়। জাপানের অভিযোগ, ওকিনাওয়ার দক্ষিণ-পূর্বে রণতরি বহর পর্যবেক্ষণরত দেশটির বিমান আত্মরক্ষা বাহিনীর এফ-১৫ যুদ্ধবিমানের দিকে চীনা জে-১৫ যুদ্ধবিমান রাডার তাক করে। বেইজিং অভিযোগ প্রত্যাখ্যান করে জানায়, প্রশিক্ষণটি নিয়মিত ও আইনসম্মত, এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোকে অতিরিক্ত প্রতিক্রিয়া না দেখানোর আহ্বান জানায়। এ ঘটনা জাপানের দক্ষিণ-পশ্চিমের দ্বীপগুলো ঘিরে পরিচিত এক পরিস্থিতির কথা মনে করিয়ে দেয়, যেখানে আন্তর্জাতিক জলসীমা ও আকাশসীমায় চীনা, জাপানি এবং মিত্র বাহিনী প্রায়ই একে অপরকে অনুসরণ করে।

রাডার-সংক্রান্ত ঘটনা

জাপানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, একই দিনে দুটি পৃথক ঘটনায় ওকিনাওয়ার দক্ষিণ-পূর্বে আন্তর্জাতিক জলসীমার ওপর পিএলএএন-এর জে-১৫ যুদ্ধবিমান জেএএসডিএফের এফ-১৫ যুদ্ধবিমানের দিকে ফায়ার-কন্ট্রোল রাডার তাক করে। একটি ক্ষেত্রে রাডারের লক্ষ্যবস্তুতে রাখার ঘটনা প্রায় ৩০ মিনিট স্থায়ী হয় বলে জানা গেছে। কোনো ক্ষয়ক্ষতি বা হতাহতের খবর পাওয়া যায়নি। তবে মন্ত্রণালয় এ পদক্ষেপকে বিপজ্জনক বলে আখ্যা দিয়ে জানায়, উড়োজাহাজের নিরাপদ চলাচলের জন্য যা প্রয়োজন, এটি তার সীমা ছাড়িয়ে গেছে। রণতরি থেকে ঘন ঘন উড্ডয়নের জবাবে জাপানি যুদ্ধবিমানগুলো উড্ডয়ন করেছিল এবং এলাকায় নিয়মিত পর্যবেক্ষণ চালাচ্ছিল।

চীনা কর্মকর্তারা জাপানের বিবরণ নিয়ে আপত্তি জানান। তারা বলেন, লিয়াওনিং বহর নির্দিষ্ট এলাকায় প্রশিক্ষণের কথা আগেই জানিয়েছিল। টোকিও আগাম বিজ্ঞপ্তির কথা স্বীকার করলেও জানায়, তাতে অবস্থান, আকাশসীমা ও সময় সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট তথ্য ছিল না। নিরাপদ সমন্বয়ের জন্য আকাশপথে অভিযান-সংক্রান্ত আনুষ্ঠানিক বিজ্ঞপ্তিও দেওয়া হয়নি। উড্ডয়ন কার্যক্রম চলার সময় রণতরির কতটা কাছে স্বাভাবিক নজরদারি চালানো যায়, তা নিয়ে আগের বিরোধগুলোরই প্রতিধ্বনি ছিল এই উত্তেজনায়।

জাপানের প্রতিরক্ষামন্ত্রী শিনজিরো কোইজুমি প্রকাশ্যে রাডার তাক করার সমালোচনা করে বলেন, টোকিও এ বিষয়ে জোরালো প্রতিবাদ জানিয়েছে।

এই রাডার লক করার ঘটনা উড়োজাহাজের নিরাপদ চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয় সীমা ছাড়িয়ে যাওয়া একটি বিপজ্জনক পদক্ষেপ। আমরা জোরালো প্রতিবাদ জানিয়েছি এবং এ ধরনের ঘটনার পুনরাবৃত্তি ঠেকাতে পদক্ষেপ নেওয়ার দাবি জানিয়েছি।

কারা জড়িত ছিল এবং জাহাজগুলো কোথায় গেছে

লিয়াওনিং রণতরি বহর ফিলিপাইন সাগরে চলাচলের পর ওকিনাওয়া ও মিয়াকো দ্বীপের মাঝ দিয়ে উত্তর-পশ্চিমে পূর্ব চীন সাগরের দিকে যাওয়ার সময় জাপান সেটিকে অনুসরণ করে। বহরে ছিল লিয়াওনিং রণতরি, টাইপ ০৫৫ ডেস্ট্রয়ার নানচাং এবং টাইপ ০৫২ডি-র দুটি ডেস্ট্রয়ার, যেগুলোকে শিনিং (হাল নম্বর ১১৭) ও কাইফেং (হাল নম্বর ১২৪) হিসেবে শনাক্ত করা হয়েছে। হুলুনহু নামের একটি বড় রসদ সরবরাহকারী জাহাজ বহরটিকে সহায়তা করে। জাপানের মেরিটাইম সেলফ ডিফেন্স ফোর্সের ডেস্ট্রয়ার তেরুজুকি এবং পি-৩সি ওরিয়নসহ সামুদ্রিক টহল উড়োজাহাজ চীনা জাহাজগুলোকে অনুসরণ করে। রণতরি থেকে উড্ডয়ন বাড়লে জাপানের বিমান বাহিনীও যুদ্ধবিমান উড্ডয়ন করায়।

সমুদ্রে প্রায় এক সপ্তাহে জাপানের হিসাব অনুযায়ী, রণতরি থেকে উড়োজাহাজ ও হেলিকপ্টারের মোট দুই শতাধিক উড্ডয়ন হয়েছে। এক সপ্তাহান্তে প্রায় ৫০টি উড্ডয়ন ও অবতরণ দেখা গেছে। মূল কার্যক্রমের এলাকা ছিল ফিলিপাইন সাগরের ওকি দাইতো দ্বীপের কাছে। আঞ্চলিক জলসীমা লঙ্ঘন না করে পর্যায়ক্রমে উড্ডয়ন প্রশিক্ষণের জন্য রণতরিগুলো প্রায়ই এ স্থান ব্যবহার করে। মহড়া শেষে বহরটি আবার পূর্ব চীন সাগরের দিকে যায়।

মিয়াকো ও ওকিনাওয়ার করিডর কেন গুরুত্বপূর্ণ

মিয়াকো প্রণালি ওকিনাওয়ার প্রধান দ্বীপ ও মিয়াকোজিমার মাঝের একটি পথ, যা পূর্ব চীন সাগরের সঙ্গে বিস্তৃত প্রশান্ত মহাসাগরকে যুক্ত করেছে। এটি আন্তর্জাতিক জলসীমা ও আন্তর্জাতিক আকাশসীমা। দূর সমুদ্রে প্রশিক্ষণের জন্য ফিলিপাইন সাগরে যেতে চীনা নৌবহরগুলো এই করিডর ব্যবহার করে। প্রণালিটি গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রপথের কাছে এবং জাপানের দক্ষিণ-পশ্চিমের দ্বীপগুলোর পাল্লার মধ্যে হওয়ায় জাপান ও তার মিত্র বাহিনী এসব চলাচল নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করে। চীন ও রাশিয়ার যৌথ টহলেরও এটি একটি নিয়মিত পথ, যা টোকিওর সতর্কতার মাত্রা আরও বাড়ায়।

এডিআইজেডের নিয়ম ও আন্তর্জাতিক আকাশসীমা

এয়ার ডিফেন্স আইডেন্টিফিকেশন জোন বা এডিআইজেড হলো এমন একটি সতর্কতামূলক এলাকা, যেখানে কোনো রাষ্ট্র উড়োজাহাজকে নিজেদের পরিচয় জানাতে বলে। এটি সার্বভৌম আকাশসীমা নয়। এডিআইজেডের মধ্য দিয়ে উড়ে যাওয়া নিজে থেকে আন্তর্জাতিক আইন লঙ্ঘন করে না। বিদেশি সামরিক উড়োজাহাজ পরিচয় না জানিয়ে নিজেদের এডিআইজেডে প্রবেশ করলে জাপান নিয়মিত যুদ্ধবিমান উড্ডয়ন করায়, বিশেষত ওকিনাওয়ার কাছে রণতরি থেকে সেসব উড়োজাহাজ উড্ডয়ন করলে। বড় মহড়ায় সংঘাত এড়ানোর জন্য সাধারণত নাবিকদের উদ্দেশে বিজ্ঞপ্তি ও আকাশপথে অভিযান-সংক্রান্ত বিজ্ঞপ্তি দেওয়া হয়, যাতে বেসামরিক যানবাহন প্রশিক্ষণ এলাকা এড়িয়ে চলতে পারে। জাপানের বক্তব্য, সর্বশেষ প্রশিক্ষণের জন্য বেইজিংয়ের দেওয়া তথ্য ঝুঁকি এড়ানোর মতো পর্যাপ্ত ছিল না। ফলে উড্ডয়ন কার্যক্রম চলার সময় রণতরির নিয়মিত নজরদারিতে কতটা কাছে যাওয়া অতিরিক্ত নৈকট্য, তা নিয়ে দুই পক্ষের মতবিরোধ দেখা দেয়।

মহড়া নিয়ে বেইজিংয়ের বক্তব্য

চীনা কর্মকর্তারা এ অভিযানকে দেশের অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক আইনের মধ্যে পরিচালিত নিয়মিত প্রশিক্ষণ হিসেবে তুলে ধরেছেন। বেইজিংয়ের বক্তব্যে প্রতিরক্ষামূলক জাতীয় প্রতিরক্ষা নীতির ওপর জোর দেওয়া হয়েছে এবং অন্য দেশগুলোকে মহড়াকে অতিরঞ্জিত না করার আহ্বান জানানো হয়েছে।

চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র লিন জিয়ান সংযমের আহ্বান জানিয়ে অভিযানের বৈধতার পক্ষে কথা বলেন।

চীন প্রতিরক্ষামূলক জাতীয় প্রতিরক্ষা নীতি অনুসরণ করে। আমাদের নৌবাহিনী ও কোস্টগার্ড দেশের অভ্যন্তরীণ আইন এবং আন্তর্জাতিক আইন মেনে কার্যক্রম পরিচালনা করে। অতিরিক্ত প্রতিক্রিয়া বা ভিত্তিহীন অভিযোগের কোনো প্রয়োজন নেই।

চীনা নৌবাহিনীর মুখপাত্র সিনিয়র ক্যাপ্টেন ওয়াং শুয়েমেং জোর দিয়ে বলেন, রণতরির অভিযান ছিল নিয়মিত এবং কোনো দেশের বিরুদ্ধে পরিচালিত হয়নি।

এগুলো ছিল নিয়মিত প্রশিক্ষণ কার্যক্রম, যা কোনো নির্দিষ্ট দেশকে লক্ষ্য করে পরিচালিত হয়নি। দূর সমুদ্রে অভিযানের সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য মহড়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং তা পরিচালিত হয়েছে।

চীনা সামরিক ভাষ্যকারদের যুক্তি, নিজেদের সামরিক সম্প্রসারণকে যৌক্তিক দেখাতে জাপান প্রায়ই পিএলএএনের স্বাভাবিক কার্যক্রমকে বাড়িয়ে তুলে ধরে। একই জলসীমায় মিত্রদের অভিযান নিয়ে কেন একই রকম মনোযোগ দেওয়া হয় না, তা নিয়েও তারা প্রশ্ন তোলেন।

টোকিও ও মিত্রদের প্রতিক্রিয়া

রাডার তাক করার অভিযোগের পর টোকিও আনুষ্ঠানিক প্রতিবাদ জানিয়ে এ ঘটনার পুনরাবৃত্তি ঠেকানোর ব্যবস্থা নেওয়ার দাবি করে। জাপানি নেতারা বলেন, দক্ষিণ-পশ্চিমের দ্বীপগুলোতে সতর্কতা বজায় রেখে সরকার শান্ত ও দৃঢ়ভাবে প্রতিক্রিয়া জানাবে। জাপানের প্রতিরক্ষামন্ত্রী আরও বলেন, রিউকিউ দ্বীপপুঞ্জের কাছে ব্যস্ত আকাশসীমায় রণতরি থেকে উড়োজাহাজ পরিচালনার মহড়া হলে তার জন্য আরও পূর্ণাঙ্গ আগাম বিজ্ঞপ্তি দিতে বেইজিংয়ের ওপর চাপ দেবে টোকিও।

প্রায় একই সময়ে মিত্রদের মধ্যে যোগাযোগও জোরদার হয়। চীনের সামরিক তৎপরতা ও বৃহত্তর আঞ্চলিক নিরাপত্তা নিয়ে আলোচনার জন্য যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিরক্ষামন্ত্রী ও জাপানের প্রতিরক্ষামন্ত্রী ফোনে কথা বলেন। উভয় পক্ষই জোটের ভূমিকার প্রতি সমর্থন জানায়। পৃথকভাবে, দক্ষিণ জাপানের আশপাশে চীন ও রাশিয়ার দূরপাল্লার উড্ডয়নের পর যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী জাপানি এফ-১৫ ও এফ-৩৫ যুদ্ধবিমানের সঙ্গে বি-৫২ বোমারু বিমান ওড়ায়। এ ধরনের বোমারু বিমানবহরের অভিযান পর্যায়ক্রমে পরিচালিত হয় এবং এর লক্ষ্য প্রস্তুতি ও মিত্রদের সমন্বয় প্রদর্শন করা।

উদ্বেগ শুধু জাপানের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল না। জাপানি উড়োজাহাজের দিকে চীনা যুদ্ধবিমানের রাডার তাক করাকে বিপজ্জনক বলে প্রকাশ্যে সতর্ক করে ফিলিপাইন। দেশটির মতে, জনাকীর্ণ আন্তর্জাতিক আকাশসীমায় এতে ভুল হিসাবের ঝুঁকি রয়েছে। ম্যানিলা সংযম ও আন্তর্জাতিক আইন মেনে চলার আহ্বান জানায়। ফিলিপাইনের জাতীয় প্রতিরক্ষা বিভাগের মুখপাত্র আর্সেনিও আন্দোলং স্পষ্ট ভাষায় স্মরণ করিয়ে দেন:

আইনসম্মত অভিযান পরিচালনাকারী কোনো উড়োজাহাজের বিরুদ্ধে রাডার ব্যবহার আন্তর্জাতিক আকাশসীমায় গ্রহণযোগ্য নয়। ভীতি প্রদর্শন ও উসকানির পরিবর্তে আমরা স্বচ্ছতা, সংযম এবং আন্তর্জাতিক আইন মেনে চলার পক্ষে।

জাপানের আশপাশে রণতরির তৎপরতার ধারাবাহিকতা

জাপানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় জাপানি দ্বীপপুঞ্জের আশপাশে চীনের সামরিক তৎপরতা ধারাবাহিকভাবে বাড়তে দেখেছে। মন্ত্রণালয়ের হিসাবে, তাইওয়ান ও ওকিনাওয়ার পূর্বে প্রশান্ত মহাসাগরে উড্ডয়ন ও জাহাজ চলাচল বেড়েছে, ওকিনাওয়া ও আশপাশের দ্বীপগুলোর মাঝ দিয়ে চালকবিহীন উড়োজাহাজের রুট আরও বৈচিত্র্যময় হয়েছে এবং তাইওয়ান প্রণালির মধ্যরেখার আশপাশে তৎপরতা বেড়েছে। চীনের বর্ধিত বাজেট এবং আধুনিক ডেস্ট্রয়ার, ফ্রিগেট ও সাবমেরিনসহ দ্রুত নৌ-আধুনিকায়নের কথাও মন্ত্রণালয় উল্লেখ করেছে।

অতীতেও লিয়াওনিং ওকিনাওয়ার দক্ষিণে এবং তাইওয়ানের পূর্বে মহড়া চালিয়েছে। ২০২২ সালে রণতরি নেতৃত্বাধীন আট জাহাজের একটি বহর পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে নিবিড় উড্ডয়ন কার্যক্রম চালায়। জাপানি বাহিনী তখন যুদ্ধজাহাজ ও টহল উড়োজাহাজ দিয়ে বহরটিকে অনুসরণ করে। টাইপ ০৫৫ ডেস্ট্রয়ার নানচাং বারবার লিয়াওনিংকে পাহারা দিয়েছে। এতে বোঝা যায়, আকাশ প্রতিরক্ষা এবং কমান্ড ও নিয়ন্ত্রণের জন্য পিএলএএন কীভাবে রণতরির সঙ্গে বড় আকারের সারফেস কমব্যাট্যান্ট যুক্ত করে।

চীনের এখন সক্রিয় রণতরি রয়েছে দুটি—লিয়াওনিং ও শানডং। তৃতীয় রণতরি ফুজিয়ান সমুদ্রে পরীক্ষামূলক চলাচল করছে। বেইজিং আরও জটিল নীল-জল অভিযানের উচ্চাকাঙ্ক্ষার ইঙ্গিত দিয়েছে। ২০২৪ সালের শেষ দিকে দক্ষিণ চীন সাগরে দ্বৈত রণতরি প্রশিক্ষণ এবং এ বছর বিস্তৃত প্রশান্ত মহাসাগরে একযোগে প্রশিক্ষণের কথা চীনা সূত্রগুলো উল্লেখ করেছে। এসব ঘটনা টোকিওর নজরদারিতে উঠে আসায় বোঝা যাচ্ছে, দ্বিতীয় দ্বীপমালার বাইরে দীর্ঘ সময় ধরে এবং বড় আকাশবহর নিয়ে অভিযান চালানোর সক্ষমতা যাচাই করছে চীনা নৌবাহিনী।

সমুদ্রে ও আকাশে ঝুঁকি, নিয়ম এবং সংঘাত এড়ানোর সমন্বয়

যুদ্ধবিমানের ফায়ার-কন্ট্রোল ব্যবস্থা দিয়ে রাডার লক করা মানে অস্ত্র নিক্ষেপ করা নয়। তবে এটি উত্তেজনা বাড়ায়, কারণ এর অর্থ অল্প সময়ের মধ্যেই কোনো লক্ষ্যবস্তুতে অস্ত্র তাক করা সম্ভব। পাইলটরা একে হুমকি হিসেবে নেন এবং আত্মরক্ষামূলক ব্যবস্থা শুরু করেন। উড্ডয়ন কার্যক্রম চলার সময় রণতরিকে ঘিরে ব্যস্ত নজরদারির মধ্যে জেট উড়োজাহাজের উড্ডয়ন ও অবতরণ চলতে থাকায় দূরত্ব ও অবস্থান দ্রুত বদলে যায়। এ ধরনের পরিস্থিতিতে প্রশিক্ষণ এলাকার সুনির্দিষ্ট সীমানা, আগাম বিজ্ঞপ্তি এবং নিয়মানুবর্তী রেডিও যোগাযোগ ভুল বোঝাবুঝি এড়াতে সহায়তা করে।

সমুদ্রে ও আকাশে মুখোমুখি অবস্থানের জন্য প্রতিষ্ঠিত কিছু রীতি রয়েছে। প্রশান্ত মহাসাগরীয় অনেক নৌবাহিনী সমুদ্রে অপরিকল্পিত মুখোমুখি অবস্থানের আচরণবিধি সমর্থন করে, যেখানে সারফেস জাহাজের পেশাদার আচরণে উৎসাহ দেওয়া হয়। সামরিক উড়োজাহাজের জন্যও একই ধরনের উত্তম চর্চা নিয়ে আলোচনা হয়েছে, যদিও তা সর্বজনীনভাবে গৃহীত হয়নি। ব্যস্ত আকাশপথের কাছে বড় মহড়া হলে নাবিকদের উদ্দেশে ও আকাশপথে অভিযান-সংক্রান্ত বিজ্ঞপ্তি বেসামরিক ও সামরিক যানবাহনকে সংঘাত এড়াতে সহায়তা করে। জাপানি কর্মকর্তাদের বক্তব্য, বেইজিংয়ের সর্বশেষ তথ্যে আকাশসীমার সুনির্দিষ্ট অবস্থান ও সময়ের বিবরণ ছিল না। অন্যদিকে চীনা কর্মকর্তারা বলছেন, আগাম বিজ্ঞপ্তি দেওয়া হয়েছিল এবং বিদেশি উড়োজাহাজ প্রশিক্ষণ এলাকার অতিরিক্ত কাছে চলে এসেছিল। প্রত্যাশার এই ব্যবধান থেকেই ভুল হিসাবের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে, এমনকি উভয় পক্ষ সংকট এড়াতে চাইলেও।

কারিগরি উত্তেজনাই পুরো বিষয়টি নয়। জাপানের দক্ষিণ-পশ্চিমের দ্বীপগুলোর কাছের জলসীমাসহ দূর সমুদ্রে রণতরির অভিযানকে স্বাভাবিক হিসেবে প্রতিষ্ঠা করতে চায় বেইজিং। টোকিও বিদেশি বাহিনীকে আন্তর্জাতিক আকাশসীমায় পর্যবেক্ষণ করার অধিকার বজায় রেখে আকাশপথ নিরাপদ রাখতে চায়। সুনির্দিষ্ট বিজ্ঞপ্তি বিনিময়, উড্ডয়ন ও অবতরণের সময় রণতরির কাছাকাছি নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখা এবং অভিযান পরিচালনাকারী কমান্ডগুলোর মধ্যে নির্ভরযোগ্য হটলাইন চালু রাখার মাধ্যমে উভয় পক্ষ ঝুঁকি কমাতে পারে।

আঞ্চলিক নিরাপত্তার জন্য এর অর্থ

সর্বশেষ লিয়াওনিং টহল দেখায়, ওকিনাওয়ার কাছে চীনা রণতরির নিয়মিত তৎপরতা এখন কতটা স্বাভাবিক হয়ে উঠেছে। শত শত উড্ডয়ন, জটিল পাহারা এবং ফিলিপাইন সাগরে দীর্ঘস্থায়ী অভিযান এমন এক নৌবাহিনীর ইঙ্গিত দেয়, যা উন্মুক্ত সমুদ্রে ক্রমেই বেশি স্বচ্ছন্দ। জাপানের দ্রুত প্রতিবাদ, জাপানি যুদ্ধবিমানের সঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রের বোমারু বিমানের উড্ডয়ন এবং অস্ট্রেলিয়া ও ফিলিপাইনের মতো অংশীদারদের বিবৃতি আরেকটি সমান্তরাল প্রবণতা তুলে ধরে: পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে দৃশ্যমান তৎপরতার জবাব দিতে মিত্রদের সমন্বয় নেটওয়ার্ক আরও ঘনিষ্ঠ হচ্ছে।

টোকিওর কাছে বিষয়টির স্থানীয় ও কৌশলগত—দুই ধরনের গুরুত্বই রয়েছে। মিয়াকো ও ইয়োনাগুনি করিডর জাপানের ছোট ছোট দ্বীপ এবং গুরুত্বপূর্ণ নৌপথের কাছাকাছি। দিনের পর দিন সামরিক উড়োজাহাজ এসব দ্বীপের কাছ দিয়ে গেলে উত্তেজনা বাড়ে। কৌশলগতভাবে এসব অভিযান প্রতিরক্ষা ব্যয়, দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলে আকাশ ও ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা এবং তাইওয়ান সংকটে জাপানি বাহিনীর ভূমিকা নিয়ে বিতর্কে প্রভাব ফেলে। বেইজিংয়ের লক্ষ্য, দূর সমুদ্রে নিয়মিত টহলের মাধ্যমে প্রথম দ্বীপমালার বাইরে উপস্থিতি প্রতিষ্ঠা করা এবং মিত্রদের নজরদারি জটিল করে তোলা। দুই পক্ষই দেখছে, কাছাকাছি মুখোমুখি অবস্থানে অন্য পক্ষ কীভাবে আচরণ করে এবং উপস্থিতির ভারসাম্য বদলাচ্ছে কি না।

যা জানা জরুরি

• জাপান ওকিনাওয়ার কাছে চীনা রণতরি লিয়াওনিংয়ের চলাচল অনুসরণ করেছে। এর সঙ্গে পাহারাদার জাহাজ ছিল এবং ফিলিপাইন সাগরে রণতরি থেকে বারবার উড্ডয়ন কার্যক্রম চালানো হয়েছে।
• টোকিওর অভিযোগ, ওকিনাওয়ার দক্ষিণ-পূর্বে নজরদারি উড্ডয়নের সময় চীনা জে-১৫ যুদ্ধবিমান জাপানি এফ-১৫-এর দিকে রাডার তাক করেছিল। বেইজিং তা অস্বীকার করে শান্ত থাকার আহ্বান জানিয়েছে।
• লিয়াওনিং বহরে ছিল বড় ডেস্ট্রয়ার নানচাং, টাইপ ০৫২ডি-র দুটি ডেস্ট্রয়ার এবং একটি সহায়ক জাহাজ। বহরটি ওকিনাওয়া ও মিয়াকো দ্বীপের মাঝ দিয়ে গেছে।
• ওকি দাইতো দ্বীপের কাছে রণতরি চলাচলের সময় এক সপ্তাহান্তে কয়েক ডজন উড্ডয়ন এবং পুরো সপ্তাহে দুই শতাধিক উড্ডয়নের হিসাব করেছে জাপান।
• চীনা কর্মকর্তারা মহড়াকে নিয়মিত ও আইনসম্মত বলেছেন। জাপানের বক্তব্য, নিরাপদ সমন্বয়ের জন্য আগাম বিজ্ঞপ্তিতে পর্যাপ্ত বিবরণ ছিল না।
• এরপর মিত্রদের মধ্যে সমন্বয় দেখা যায়। এর মধ্যে ছিল জাপানি যুদ্ধবিমানের সঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রের বোমারু বিমানের উড্ডয়ন এবং আঞ্চলিক নিরাপত্তা নিয়ে কূটনৈতিক আলোচনা।
• এ ঘটনা জাপানের চারপাশে চীনের ক্রমবর্ধমান সামরিক তৎপরতা এবং প্রথম দ্বীপমালার বাইরে আরও ঘন ঘন রণতরি অভিযানের দীর্ঘমেয়াদি প্রবণতার অংশ।
• রণতরির উড্ডয়ন কার্যক্রম চলার সময় কাছাকাছি মুখোমুখি অবস্থান থেকেই ঝুঁকি তৈরি হয়। সুনির্দিষ্ট বিজ্ঞপ্তি এবং নিয়মানুবর্তী আচরণের মাধ্যমে উভয় পক্ষ এ ঝুঁকি কমাতে পারে।