ভ্রমণকারীদের জন্য বিশ্বের প্রথম নির্বিঘ্ন বায়োমেট্রিক করিডর চালু করল ইন্দোনেশিয়া

ভ্রমণকারীদের জন্য এই উদ্যোগ কেন গুরুত্বপূর্ণ

ইন্দোনেশিয়া এমন বায়োমেট্রিক করিডর চালু করেছে, যেগুলোর মধ্য দিয়ে হেঁটেই আন্তর্জাতিক আগমনকারীরা ইমিগ্রেশন সম্পন্ন করতে পারবেন। পরিচয় যাচাইয়ের জন্য চলন্ত অবস্থায় কাজ করে এমন ব্যবস্থা নিয়ে গেট ও কাউন্টারের প্রচলিত ধাপ ছাড়িয়ে যাওয়া প্রথম দেশ ইন্দোনেশিয়া। অ্যামাডিউসের এআই-সক্ষম বায়োমেট্রিক প্রযুক্তিতে তৈরি এবং ইমিগ্রেশন অধিদপ্তরের সঙ্গে যৌথভাবে চালু করা এই করিডর সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের সময় ভ্রমণকারীদের যে শেষবার থামতে হয়, সেই বিরতিও দূর করছে। বুথ বা স্বয়ংক্রিয় গেটে থামার বদলে, যোগ্য যাত্রীরা প্রশস্ত একটি লেন দিয়ে হেঁটে যাবেন; সেখানে ক্যামেরা তাঁদের পরিচয় নিশ্চিত করবে এবং ব্যবস্থা প্রবেশের অনুমোদন দেবে।

জাকার্তার সোয়েকার্নো-হাত্তা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে দুটি এবং সুরাবায়ার জুয়ান্ডা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি করিডর চালু হয়েছে। সরকারের নেতৃত্বাধীন ‘অল ইন্দোনেশিয়া’ কর্মসূচির আওতায় আগমন প্রক্রিয়া সহজ ও দ্রুত করার প্রাথমিক উদ্যোগ এটি। প্রথম পর্যায়ে এই সেবা প্রবীণ ও প্রতিবন্ধী যাত্রীদের জন্য, যাঁদের দীর্ঘ লাইনে অপেক্ষা করতে সবচেয়ে বেশি ভোগান্তি হয়। মডেলটি বৃহৎ পরিসরে নির্ভরযোগ্য প্রমাণিত হলে সব যাত্রীর জন্য সারা দেশে এটি চালুর লক্ষ্য রয়েছে। ‘অল ইন্দোনেশিয়া’ অ্যাপের মাধ্যমে যাত্রীরা আগাম নিবন্ধন করতে, পাসপোর্টের তথ্য দিতে এবং প্রয়োজনীয় ঘোষণা এক জায়গায় সম্পন্ন করতে পারবেন। ফ্লাইটের আগেই ইমিগ্রেশন কর্তৃপক্ষ যাচাই করবে। পৌঁছানোর পর যাত্রী করিডর দিয়ে হেঁটে যাবেন, চলার পথেই তাঁর পরিচয় যাচাই হবে, এরপর কোনো নথি দেখানো বা কাগজপত্র সামলানো ছাড়াই যাত্রা এগিয়ে চলবে।

বায়োমেট্রিক করিডর যেভাবে কাজ করে

করিডরের মূল ধারণাটি সহজ: চলার সময়ই পরিচয় নিশ্চিত করা হয়। ‘অল ইন্দোনেশিয়া’ অ্যাপের মাধ্যমে দূর থেকেই নিবন্ধন করা যায়। অ্যাপটিতে ইমিগ্রেশন, শুল্ক, স্বাস্থ্য ও কোয়ারেন্টিন-সংক্রান্ত ঘোষণাও একত্র করা হয়েছে। যাত্রী সম্মতি দিয়ে পাসপোর্টের তথ্য জমা দিলে কর্তৃপক্ষ প্রাথমিক যাচাই করে ওই যাত্রার জন্য একটি সুরক্ষিত টিকিট তৈরি করে। যাত্রী করিডরে পৌঁছালে একাধিক ক্যামেরায় ধারণ করা সরাসরি ছবি আগাম যাচাই করা নথির সঙ্গে মিলিয়ে চূড়ান্ত পরিচয় নিশ্চিত করা হয়। স্ক্রিনে দেখানো নির্দেশনা অনুসরণ করে যাত্রী হেঁটে যেতে থাকেন, আর কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই ব্যবস্থা যাচাই সম্পন্ন করে।

বিভিন্ন কোণ, ভিন্ন উচ্চতা এবং ছোট দল সামলাতে করিডরে একাধিক ক্যামেরার সমন্বিত ব্যবস্থা ও ত্রিমাত্রিক ছবি ধারণের প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। মুদ্রিত ছবি বা স্ক্রিনের মতো জাল উপস্থাপনা শনাক্তে স্পুফিং-বিরোধী প্রযুক্তি সহায়তা করে। ছবির মান আন্তর্জাতিক মানদণ্ড পূরণ করতে হয়; তাই স্পষ্টতা বা আলো অপর্যাপ্ত হলে ব্যবস্থা সেই ফ্রেম বাদ দেয়। মেশিন লার্নিংয়ের মাধ্যমে দৃশ্যমান ব্যক্তির সংখ্যা শনাক্ত করা হয় এবং অনুমোদিত যাত্রীর গতিবিধি অনুসরণে নজর কেন্দ্রীভূত করা হয়। লেনের শেষে কর্মকর্তারা ট্যাবলেট নিয়ে থাকেন, যাতে কোনো ব্যতিক্রম দেখা দিলে তা সমাধান করতে পারেন—যেমন পরিচয় মেলার নিশ্চয়তা নির্ধারিত সীমার নিচে নেমে গেলে বা কোনো যাত্রীর অতিরিক্ত সহায়তার প্রয়োজন হলে।

অ্যামাডিউসের বিমানবন্দর কার্যক্রমবিষয়ক নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট রুডি দানিয়েলো বলেন, নিরাপত্তায় ছাড় না দিয়ে যাত্রাপথের বাধা দূর করাই এই উদ্যোগের লক্ষ্য।

বিমানবন্দরের গুরুত্বপূর্ণ সেবাকেন্দ্রগুলোতে ডিজিটাল পরিচয় ও বায়োমেট্রিক প্রযুক্তির সমন্বয় করে এখন কাগজপত্র, লাইন ও শারীরিক বাধা ছাড়াই সত্যিকার অর্থে নির্বিঘ্ন ও নিরাপদ অভিজ্ঞতা দেওয়া সম্ভব।

ইন্দোনেশিয়ায় মাঠপর্যায়ের কার্যকারিতা পরীক্ষায় ছবির মানের কঠোর শর্ত বজায় রেখেও ৯৮ শতাংশের বেশি শনাক্তকরণের হার পাওয়া গেছে। দূর থেকে পরিচয় যাচাই এই পদ্ধতির কেন্দ্রীয় অংশ, কারণ অধিকাংশ যাচাই ফ্লাইটের আগেই সম্পন্ন হয় এবং করিডরে শুধু শেষ ধাপটি সম্পন্ন করা হয়।

কোথায় এটি চালু হয়েছে এবং কারা প্রথমে ব্যবহার করতে পারবেন

প্রথম করিডরগুলো জাকার্তা ও সুরাবায়ায় স্থাপন করা হয়েছে। প্রাথমিক পর্যায়ে শুধু প্রবীণ ও প্রতিবন্ধী যাত্রীরা এটি ব্যবহার করতে পারবেন। তাঁরা বাড়িতে ‘অল ইন্দোনেশিয়া’ অ্যাপের মাধ্যমে নিবন্ধন করতে পারবেন এবং বিমানবন্দরে সহায়তা পাবেন। হুইলচেয়ার ও চলাচলে সহায়ক সরঞ্জাম ব্যবহারের উপযোগী করে লেনগুলো প্রশস্ত ও ধাপবিহীন রাখা হয়েছে। যাঁরা প্রচলিত প্রক্রিয়া পছন্দ করেন, তাঁদের জন্য কর্মকর্তারা সহায়তা দিতে থাকবেন।

ইন্দোনেশিয়ায় বর্তমানে চালু থাকা ২৪৩টি স্বয়ংক্রিয় সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ গেটের পাশাপাশি করিডরগুলোও ব্যবহার করা হচ্ছে। এই সমন্বিত পদ্ধতিতে করিডরের সক্ষমতা বাড়ার সময় বিদ্যমান লেনগুলোর ওপর চাপ কমবে। সময়ের সঙ্গে সব যোগ্য যাত্রীর জন্য ব্যবহার বাড়ানো এবং ‘অল ইন্দোনেশিয়া’ কর্মসূচির আওতায় সারা দেশে এই মডেল চালুর পরিকল্পনা রয়েছে।

হজের চাপ সামলানোর পরীক্ষায় যা দেখা গেছে

হজ মৌসুমে ইন্দোনেশিয়া এই পদ্ধতির পরীক্ষা চালায়। আগাম নিবন্ধিত হজযাত্রীদের বড় দল ইন্দোনেশিয়া ও সৌদি আরবের মধ্যে যাতায়াত করায় বিপুল যাত্রীর চাপ তৈরি হয়, যা নতুন প্রক্রিয়ার উপযোগিতা যাচাইয়ের জন্য ভালো সুযোগ দেয়। ব্যস্ত সময়ে প্রতিটি করিডর দিয়ে প্রতি মিনিটে ৩০টির বেশি সীমান্ত পারাপার সম্পন্ন হয়েছে, যা বর্তমানে চালু বায়োমেট্রিক ই-গেটের তুলনায় প্রায় ১০ গুণ। এই ব্যবস্থায় ৫০ হাজারের বেশি হজযাত্রীর প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে। এতে প্রাথমিকভাবে দেখা গেছে, চলন্ত অবস্থায় পরিচয় যাচাইয়ের ব্যবস্থা তীব্র যাত্রীচাপও সামলাতে পারে।

প্রতি মিনিটে ৩০টি পারাপারের হিসাবে, একটি করিডর দিয়ে অবিরাম চলাচলে ঘণ্টায় প্রায় ১,৮০০ জন যেতে পারেন। বেশি যাত্রী পারাপারের সক্ষমতায় অপেক্ষার সময় কমে এবং পরিচালনপদ্ধতিতেও পরিবর্তন আসে। প্রতিটি যাত্রীকে যাচাই করার বদলে কর্মকর্তারা ব্যতিক্রমী পরিস্থিতি সামলাতে বেশি সময় দিতে পারেন। ব্যস্ত মৌসুমের আয়োজন এবং জাকার্তাসহ অন্যান্য ব্যস্ত বিমানবন্দরে রাতের শেষ ভাগে একসঙ্গে আসা ফ্লাইটের যাত্রীদের চাপ সামলাতে এই মডেল কার্যকর হতে পারে।

প্রযুক্তি অংশীদার এবং চলন্ত অবস্থায় বায়োমেট্রিক যাচাইয়ের বিজ্ঞান

অ্যামাডিউস, পিটি সিনের্গি টেকনোগ্লোবাল পারকাসা এবং ইমিগ্রেশন অধিদপ্তর যৌথভাবে এই ব্যবস্থা চালু করেছে। প্রকল্পটিতে বৈশ্বিক ভ্রমণপ্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে স্থানীয় পর্যায়ের সংযোগ স্থাপন, প্রশিক্ষণ ও সহায়তা যুক্ত হয়েছে, যাতে ইন্দোনেশিয়ার দলগুলো নিজেরাই ব্যবস্থা পরিচালনা ও উন্নত করতে পারে। সিনের্গি টেকনোগ্লোবাল পারকাসার প্রধান নির্বাহী আন্ডি শ্যাখ এই কাজকে এমন এক অংশীদারত্ব হিসেবে বর্ণনা করেছেন, যা বৈশ্বিক দক্ষতার সঙ্গে স্থানীয় উদ্ভাবনের সমন্বয় ঘটায় এবং ইন্দোনেশিয়ায় দীর্ঘমেয়াদি সক্ষমতা তৈরি করে।

দ্রুতগতিতে বায়োমেট্রিক তথ্য সংগ্রহের বহু বছরের অগ্রগতির ওপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে এই করিডর। একাধিক ক্যামেরার ব্যবস্থা একই সময়ে বহু মুখ ও শরীরের ছবি ধারণ করে; এরপর যাচাই ব্যবস্থা আগাম অনুমোদিত নথির সঙ্গে ছবির মান, ব্যক্তির জীবিত উপস্থিতি এবং সাদৃশ্য মিলিয়ে দেখে। কঠিন আলো ও চলাচলের পরিস্থিতিতেও উচ্চ নির্ভুলতা অর্জনে শিল্পখাতের পরীক্ষাগুলো প্রযুক্তি সরবরাহকারীদের উৎসাহিত করেছে। ইন্দোনেশিয়ায় মাঠপর্যায়ে শনাক্তকরণের হার ৯৮ শতাংশের বেশি বলে জানানো হয়েছে। লেনের শেষে ট্যাবলেট ব্যবহার করে সীমান্ত কর্মকর্তারা ব্যতিক্রমগুলো সামলান, ফলে বাকি যাত্রীদের চলাচল অব্যাহত থাকে।

গোপনীয়তা, সম্মতি ও তথ্য সুরক্ষার বিবেচনা

এই ব্যবস্থার ভিত্তি হলো যাত্রীর সম্মতি। যাত্রীরা ‘অল ইন্দোনেশিয়া’ অ্যাপের মাধ্যমে নিবন্ধন, পাসপোর্টের তথ্য ভাগ করে নেওয়া এবং ওই যাত্রার জন্য আগমনের আগে যাচাইয়ের অনুমতি দেবেন কি না, তা নিজেরাই ঠিক করেন। করিডরে আগাম নিবন্ধিত নথির ভিত্তিতে নির্দিষ্ট ব্যক্তিকে শনাক্ত করা হয়; সব দর্শনার্থীর তথ্য থাকা বড় কোনো কেন্দ্রীয় ডেটাবেসে অনুসন্ধান চালানো হয় না। স্পষ্ট সম্মতি ও ব্যবহারের উদ্দেশ্য নির্দিষ্ট রাখার পাশাপাশি এই নকশা গোপনীয়তার ঝুঁকি কমাতে এবং স্বেচ্ছায় এতে অংশ নেওয়া যাত্রীদের নিরাপত্তা ও সুবিধা বাড়াতে তৈরি করা হয়েছে।

প্রযুক্তির মতোই গুরুত্বপূর্ণ হলো যোগাযোগ। যেসব দেশে ইমিগ্রেশন কর্তৃপক্ষ, বিমানবন্দর ও এয়ারলাইনগুলোর মধ্যে সমন্বয় থাকে এবং কীভাবে তথ্য ব্যবহার ও সংরক্ষণ করা হয় তা ব্যাখ্যা করা হয়, সেসব দেশে অগ্রগতি দ্রুত হয়। কঠোর তথ্যবিধি থাকা অঞ্চলগুলোতেও যথাযথ নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা যুক্ত থাকলে চলন্ত অবস্থায় বায়োমেট্রিক যাচাই গ্রহণ করা সম্ভব। শক্তিশালী গোপনীয়তা আইনের আওতায় উন্নত বায়োমেট্রিক প্রযুক্তি কীভাবে কাজ করতে পারে, তার উদাহরণ ফিনল্যান্ড। প্রবীণ ও প্রতিবন্ধী যাত্রীদের জন্য ইন্দোনেশিয়ার অন্তর্ভুক্তিমূলক, স্বেচ্ছায় অংশগ্রহণের সুযোগসহ প্রাথমিক উদ্যোগটি সতর্কভাবে মডেলটি চালু এবং ভ্রমণকারীদের মধ্যে আস্থা তৈরির একটি পথ।

বিশ্বজুড়ে সীমান্ত ব্যবস্থার উদ্ভাবনে ইন্দোনেশিয়ার অবস্থান

যুক্তরাষ্ট্র, অস্ট্রেলিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতসহ বিভিন্ন দেশ বহু বছর ধরে ভ্রমণে বায়োমেট্রিক প্রযুক্তি ব্যবহারে এগিয়েছে। তথ্য সুরক্ষা এবং আসন্ন সীমান্ত প্রক্রিয়া পরিবর্তনের কারণে ইউরোপ তুলনামূলক সতর্কভাবে এগিয়েছে। জাতীয় পর্যায়ে হাঁটতে হাঁটতে পরিচয় যাচাইয়ের করিডর চালু করা প্রথম দেশ ইন্দোনেশিয়া।

অন্যান্য বিমানবন্দরে এই ব্যবস্থার আংশিক সংস্করণ পরীক্ষিত হয়েছে। দুবাই ২০১৮ সালে একটি বায়োমেট্রিক পথ চালু করলেও যাত্রীদের ই-গেট পার হতে হতো। অ্যামাডিউস ম্যানচেস্টারে স্পর্শবিহীন স্মার্ট গেট এবং কুরাসাওতে একই ধরনের প্রক্রিয়া পরীক্ষামূলকভাবে চালাচ্ছে। ইন্দোনেশিয়ার মডেলে সীমান্তে শেষবার শারীরিকভাবে থামার ধাপটি বাদ দেওয়া হয়েছে এবং একটি কর্মসূচির আওতায় একাধিক বিমানবন্দরে তা চালু করা হয়েছে, যা এই অঞ্চলের জন্য নতুন মানদণ্ড তৈরি করছে।

সম্ভাব্য সুবিধা ও বাকি চ্যালেঞ্জ

সুবিধা শুধু অপেক্ষার লাইন ছোট হওয়ার মধ্যেই সীমিত নয়। প্রশস্ত ও ধাপবিহীন করিডর হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী বা সহায়তা প্রয়োজন এমন যাত্রীদের সুবিধা দেয়। স্পর্শবিহীন ব্যবস্থায় কাগজপত্র ধরাধরির প্রয়োজন কমে এবং কর্মকর্তারা বারবার একই ধরনের যাচাইয়ের বদলে জটিল ঘটনা সামলাতে মনোযোগ দিতে পারেন। রাতের শেষ ভাগে বা মৌসুমি ব্যস্ত সময়ে যাত্রীচাপ সামলাতে হিমশিম খাওয়া বিমানবন্দরগুলোর জন্য নতুন বুথ না বাড়িয়েও ঘণ্টায় বেশি যাত্রী পারাপারের সুযোগ সক্ষমতা বাড়াতে এবং যাত্রাপথ সাবলীল করতে পারে।

তবে চ্যালেঞ্জ রয়ে গেছে। বিভিন্ন ধরনের আলোতে ক্যামেরাকে কাজ করতে হবে, আর মুখ ঢাকা থাকলে পরিচয় মেলার হার কমতে পারে। ভুলভাবে কাউকে শনাক্ত না করার ঘটনা হলে দ্রুত ব্যতিক্রম প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তা সহজে সামলাতে হবে; যারা নিবন্ধন করতে চান না বা পারেন না, তাঁদের জন্য স্পষ্ট বিকল্প ব্যবস্থাও রাখতে হবে। সাইবার নিরাপত্তা ও তথ্য সংরক্ষণের মেয়াদ সম্পর্কে স্বচ্ছতা এবং নিরীক্ষার ব্যবস্থা জরুরি। প্রবীণ ও প্রতিবন্ধী যাত্রীদের বাইরে সাধারণ মানুষের জন্য ব্যবস্থা চালু করলে বৃহৎ পরিসরে নির্ভরযোগ্যতা, কর্মী ব্যবস্থাপনা এবং অ্যাপ-নির্ভর যাত্রাপথ বিভিন্ন ধরনের ভ্রমণের সঙ্গে কতটা মানানসই, তা পরীক্ষা হবে।

মূল বিষয়গুলো

• যাত্রীরা হাঁটতে হাঁটতে পরিচয় যাচাই করতে পারবেন, এমন বায়োমেট্রিক করিডর চালু করা প্রথম দেশ ইন্দোনেশিয়া; এতে ইমিগ্রেশনে থামার প্রয়োজন নেই।
• তিনটি করিডর চালু হয়েছে: দুটি জাকার্তার সোয়েকার্নো-হাত্তায় এবং একটি সুরাবায়ার জুয়ান্ডায়। সারা দেশে সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে।
• প্রথম পর্যায়ে প্রবীণ ও প্রতিবন্ধী যাত্রীদের অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে; তাঁরা ‘অল ইন্দোনেশিয়া’ অ্যাপের মাধ্যমে আগাম নিবন্ধন করতে পারবেন।
• আগমনের আগেই প্রাথমিক যাচাই সম্পন্ন হয়; করিডরের ভেতরে মুখের বায়োমেট্রিক ব্যবহার করে চূড়ান্ত পরিচয় নিশ্চিত করা হয়।
• হজ কার্যক্রমের সময় প্রতি করিডরে মিনিটে ৩০ জনের বেশি যাত্রীর প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে এবং ৫০ হাজারের বেশি হজযাত্রী এই ব্যবস্থা ব্যবহার করেছেন।
• ব্যস্ত বিমানবন্দরে ভিড় কমাতে করিডরগুলো ২৪৩টি স্বয়ংক্রিয় সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ গেটের পাশাপাশি চালু রয়েছে।
• পিটি সিনের্গি টেকনোগ্লোবাল পারকাসা এবং ইন্দোনেশিয়ার ইমিগ্রেশন কর্তৃপক্ষের সঙ্গে অংশীদারত্বে অ্যামাডিউস মূল প্রযুক্তি সরবরাহ করছে।
• করিডরে একাধিক ক্যামেরায় ছবি ধারণ, ত্রিমাত্রিক ছবি এবং জাল উপস্থাপনা শনাক্তের প্রযুক্তি ব্যবহৃত হয়; মাঠপর্যায়ে শনাক্তকরণের হার ৯৮ শতাংশের বেশি বলে জানানো হয়েছে।
• নিবন্ধন স্বেচ্ছামূলক এবং নির্দিষ্ট ব্যক্তিকে শনাক্ত করা হয়; সব দর্শনার্থীর তথ্য থাকা বড় কোনো কেন্দ্রীয় ডেটাবেস ব্যবহার করা হয় না।
• বিশ্বজুড়ে এই প্রযুক্তির ব্যবহার ভিন্ন ভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে; সংযুক্ত আরব আমিরাত, যুক্তরাষ্ট্র ও অস্ট্রেলিয়া ইতিমধ্যে এগিয়েছে। ইন্দোনেশিয়ার ব্যবস্থায় ই-গেটে এখনও যে শেষবার থামতে হয়, সেই ধাপটি বাদ দেওয়া হয়েছে।