১৩টি এয়ারলাইন ক্ষতিগ্রস্ত, যাত্রীদের ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা
১৩টি এয়ারলাইনের কার্যক্রমে বিঘ্ন ঘটায় ৩৮টি ফ্লাইট বিলম্বিত হওয়ার এবং প্রায় ১,২০০ যাত্রীকে অপেক্ষায় রাখার পর শুক্রবার, ৩০ অক্টোবর ২০২৬, দেরিতে ইনচন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে চেক-ইন সেবা আবার চালু হয়। দক্ষিণ কোরিয়ার প্রধান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সাংহাই, গুয়াংজু ও কিংদাওগামী ফ্লাইটও ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
সূচিপত্র
ভোর প্রায় ৪টা ৩০ মিনিটে সমস্যা শুরু হয়। টার্মিনাল ১-এর আটটি এবং টার্মিনাল ২-এর পাঁচটি এয়ারলাইনে বিরতিসহ যোগাযোগ বিভ্রাট দেখা দেয়। দুপুরের দিকে চায়না সাউদার্ন এয়ারলাইন্স, চায়না ইস্টার্ন এয়ারলাইন্স ও এয়ার চায়নার নিয়মিত টিকিটিং কার্যক্রম কার্যত বন্ধ হয়ে যায়। এতে টার্মিনাল ১-এর তাদের কাউন্টারগুলোতে দীর্ঘ সারি তৈরি হয়।
ইনচন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর করপোরেশন প্রথমে যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক বিমান চলাচল যোগাযোগসেবা প্রদানকারী প্রতিষ্ঠান এআরআইএনসির বৈশ্বিক নেটওয়ার্কের অস্থিতিশীলতাকে দায়ী করে। পরে তারা জানায়, দিনের বেলায় দুটি কারিগরি সমস্যা দেখা দিয়েছিল: এআরআইএনসির নেটওয়ার্কে ত্রুটি, যা দুপুরে মেরামত করা হয়; এরপর তিনটি চীনা এয়ারলাইনের ব্যবহৃত ইলেকট্রনিক টিকিটিং ব্যবস্থা ট্রাভেলস্কাইয়ে ত্রুটি দেখা দেয়।
বিমানবন্দর করপোরেশন জানায়, বিকেল ৫টা নাগাদ সব এয়ারলাইনের চেক-ইন কার্যক্রম স্বাভাবিক ছিল। তিনটি এয়ারলাইনের টিকিটিং কার্যক্রম আবার চালুর সময় হিসেবে তারা বিকেল প্রায় ৫টা ২০ মিনিটের কথাও জানায়। তাদের নিয়মিত টিকিটিং কার্যক্রম প্রায় পাঁচ ঘণ্টা কার্যত বন্ধ ছিল।
বিভ্রাটে ৩৮টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়; বিমানবন্দর করপোরেশন ক্ষতিগ্রস্ত ফ্লাইটের সংখ্যা ৩৫ বলেও জানিয়েছে। বিকেল ৩টা ৩০ মিনিট নাগাদ চেক-ইন কাউন্টারগুলোতে প্রায় ১,২০০ যাত্রী অপেক্ষা করছেন বলে ধারণা করা হয়। কারও কারও ফ্লাইট ছাড়ার সময় ঘনিয়ে এলেও সেবা কখন ফিরবে, সে বিষয়ে তারা খুব কম তথ্য পাচ্ছিলেন।
দুটি ত্রুটিতে দীর্ঘায়িত হয় বিভ্রাট
এআরআইএনসির নেটওয়ার্ক এয়ারলাইনগুলোর টিকিটিং ব্যবস্থাগুলোকে যুক্ত করে, ফলে যাত্রীদের প্রক্রিয়াকরণের জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য এক ব্যবস্থা থেকে অন্য ব্যবস্থায় আদান-প্রদান করা যায়। শুক্রবার সকালে বারবার এই সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ায় ক্ষতিগ্রস্ত কাউন্টারগুলোর কর্মীরা নিয়মিত কাজ ধারাবাহিকভাবে করতে পারেননি।
এক বিবৃতিতে ইনচন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর করপোরেশন বিভ্রাটের বিষয়ে তাদের প্রাথমিক মূল্যায়ন জানায়:
আমাদের ধারণা, এয়ারলাইন টিকিটিং ব্যবস্থার নেটওয়ার্ক সরবরাহকারী মার্কিন প্রতিষ্ঠান এআরআইএনসির বৈশ্বিক নেটওয়ার্কের অস্থিতিশীলতার কারণে এই বিভ্রাট ঘটেছে।
পরে করপোরেশন জানায়, এআরআইএনসির ত্রুটি দুপুরে মেরামত করা হয়েছে। এরপর ট্রাভেলস্কাইয়ে ত্রুটির কারণে চায়না সাউদার্ন এয়ারলাইন্স, চায়না ইস্টার্ন এয়ারলাইন্স ও এয়ার চায়না ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এতে টার্মিনাল ১-এ এসব এয়ারলাইনের যাত্রীদের ভোগান্তি দীর্ঘায়িত হয়।
এই ধারাবাহিক ঘটনাই ব্যাখ্যা করে, সকালের নেটওয়ার্ক সমস্যাটি মেরামত করার পরও কেন সব এয়ারলাইনের সেবা সঙ্গে সঙ্গে স্বাভাবিক হয়নি। নিয়মিত প্রক্রিয়াকরণ শুরু করতে তিনটি এয়ারলাইনের ইলেকট্রনিক টিকিটিং ব্যবস্থাও সচল থাকা প্রয়োজন ছিল।
বিমানবন্দর পরিচালনাকারী সংস্থাটি প্রথমে জানায়, সমস্যার সুনির্দিষ্ট কারণ ও সেবা কখন স্বাভাবিক হবে, তা নিশ্চিত করা যায়নি। হ্যাকিংয়ের ঘটনা জড়িত ছিল কি না, সেটিও জানা যায়নি বলে তারা জানায়। সেবা পুনরুদ্ধারের খবরের পাশাপাশি ত্রুটিগুলোর বিস্তারিত কারিগরি ব্যাখ্যা প্রকাশ করা হয়নি।
দিনভর কী ঘটেছিল?
শুক্রবারের বিভ্রাট ভোরের ফ্লাইট ছাড়ার সময় থেকে সন্ধ্যা পর্যন্ত গড়ায়। সবচেয়ে গুরুতর বিঘ্ন তিনটি এয়ারলাইনে সীমাবদ্ধ থাকলেও যাত্রীদের দুই টার্মিনালেই সংযোগ সমস্যা দেখা দেয়।
- ভোর প্রায় ৪টা ৩০ মিনিট: এয়ারলাইনগুলোর টিকিটিং ব্যবস্থা সংযুক্ত করা নেটওয়ার্কে যোগাযোগ বিভ্রাট শুরু হয়। টার্মিনাল ১-এর আটটি এবং টার্মিনাল ২-এর পাঁচটি এয়ারলাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
- দুপুর: বিমানবন্দর করপোরেশন জানায়, এআরআইএনসির নেটওয়ার্কের ত্রুটি মেরামত করা হয়েছে। এরপর ট্রাভেলস্কাইয়ে ত্রুটির কারণে তিনটি চীনা এয়ারলাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
- দুপুরের পর: চায়না সাউদার্ন এয়ারলাইন্স, চায়না ইস্টার্ন এয়ারলাইন্স ও এয়ার চায়নার নিয়মিত টিকিটিং কার্যক্রম কার্যত বন্ধ হয়ে যায়।
- বিকেল ৩টা ৩০ মিনিট: ক্ষতিগ্রস্ত চেক-ইন কাউন্টারগুলোতে প্রায় ১,২০০ যাত্রী অপেক্ষা করছেন বলে ধারণা করা হয়।
- বিকেল ৫টা থেকে ৫টা ২০ মিনিটের মধ্যে: সেবা পুনরুদ্ধারের ঘোষণায় চেক-ইন কার্যক্রম স্বাভাবিক হওয়া এবং তিনটি এয়ারলাইনের টিকিটিং কার্যক্রম আবার চালুর বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়।
তিনটি এয়ারলাইনের নিয়মিত টিকিটিং কার্যক্রম প্রায় পাঁচ ঘণ্টা বন্ধ ছিল, যা বিরতিসহ নেটওয়ার্ক সমস্যায় ভরা দীর্ঘ একটি দিনের অংশ। যাত্রীদের ক্ষেত্রে এর বাস্তব ফল ছিল, যাত্রার প্রাথমিক ধাপগুলো সম্পন্ন করতে দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হয়েছে।
কেন কিছু এয়ারলাইন যাত্রীদের প্রক্রিয়াকরণ চালিয়ে যেতে পেরেছিল
কোরিয়ান এয়ার, জিন এয়ার ও এয়ার বুসানও যৌথ নেটওয়ার্কে কিছু যোগাযোগ বিভ্রাটের মুখে পড়ে। তবে বিকেলে তাদের টিকিটিং কার্যক্রম স্বাভাবিক ছিল, অন্যদিকে তিনটি চীনা এয়ারলাইন অনেক গুরুতর বিঘ্নের মুখে পড়ে।
তাই ১৩টি এয়ারলাইনে সংযোগ সমস্যা হলেও বিভিন্ন কাউন্টারে পরিস্থিতি ছিল ভিন্ন। বিভ্রাট সত্ত্বেও কিছু কর্মী যাত্রীদের প্রক্রিয়াকরণ চালিয়ে যেতে পেরেছিলেন। চায়না সাউদার্ন এয়ারলাইন্স, চায়না ইস্টার্ন এয়ারলাইন্স ও এয়ার চায়নার নিয়মিত টিকিটিং কার্যক্রম প্রায় পুরোপুরি থেমে গিয়েছিল।
ইনচন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর করপোরেশন জানায়, ২০১৪ সাল থেকে তারা এআরআইএনসির যৌথ চেক-ইন ব্যবস্থা ব্যবহার করে আসছে। যৌথ ব্যবস্থা হলো এমন অবকাঠামো, যা বিমানবন্দরে একাধিক এয়ারলাইন চেক-ইন ও টিকিটিংয়ের মতো কাজের জন্য ব্যবহার করে; ফলে প্রতিটি কাউন্টারে পুরোপুরি নিজস্ব সরঞ্জামের ওপর নির্ভর করতে হয় না।
বিশ্বজুড়ে ৩০০টির বেশি এয়ারলাইন এবং ১৫০টির বেশি বিমানবন্দর এআরআইএনসির সেবা ব্যবহার করে। ইনচনে বিস্তৃত এই স্থানীয় বিভ্রাট দেখিয়েছে, একটি যৌথ সংযোগ একসঙ্গে একাধিক এয়ারলাইনকে কীভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। সকালের ত্রুটি মেরামতের পরও ট্রাভেলস্কাইয়ের অতিরিক্ত ত্রুটির কারণে তিনটি চীনা এয়ারলাইনকে আরেকটি বাধার মুখে পড়তে হয়।
ফ্লাইট ছাড়ার সময় ঘনিয়ে আসায় দীর্ঘ হয় সারি
ক্ষতিগ্রস্ত চেক-ইন কাউন্টারগুলোতে দীর্ঘ সারি জমে যায়। সিস্টেম কখন সচল হবে, তা এয়ারলাইনগুলো জানায়নি বলে কিছু যাত্রী অভিযোগ করেন। যাদের ফ্লাইট ছাড়ার সময় ঘনিয়ে এসেছিল, তাদের জন্য নির্ভরযোগ্য পুনরুদ্ধার-সময়ের অভাব বিশেষভাবে উদ্বেগজনক হয়ে ওঠে।
চেক-ইনের সময় এয়ারলাইন যাত্রীর ভ্রমণ নিশ্চিত করে, বিমানে ওঠার প্রয়োজনীয় কাগজপত্র দেয় এবং চেক-ইন করা লাগেজ গ্রহণ করে। সময়মতো বিমানবন্দরে পৌঁছালেও এই ধাপে বিলম্ব হলে যাত্রীরা অভিবাসন প্রক্রিয়া ও বিমানে ওঠাসহ পরবর্তী ধাপগুলোতে আটকে যেতে পারেন।
যাদের ফ্লাইট ছাড়ার সময় আসন্ন ছিল, তাদের জন্য তিনটি চীনা এয়ারলাইন সীমিত পরিসরে হাতে-কলমে চেক-ইনের ব্যবস্থা করে। নিয়মিত ব্যবস্থা বন্ধ থাকলেও কর্মীরা কিছু জরুরি যাত্রীর কাজ সম্পন্ন করতে পেরেছিলেন। তবে দীর্ঘ সারি থেকেই যায় এবং বিকেলের মাঝামাঝি নাগাদ প্রায় ১,২০০ মানুষ অপেক্ষা করছেন বলে ধারণা করা হয়।
সাংহাই, গুয়াংজু ও কিংদাওগামী ফ্লাইটগুলোর মধ্যে কয়েকটি বিলম্বিত হয়। যাত্রীদের ওপর প্রভাব শুধু কাউন্টারে অপেক্ষার সময়ের মধ্যেই সীমাবদ্ধ ছিল না: দেরিতে ফ্লাইট ছাড়লে সংযোগকারী ফ্লাইট ধরার সময় কমে যেতে পারে বা গন্তব্যে পৌঁছে করা ব্যবস্থাপনায় বিঘ্ন ঘটতে পারে। সেবা স্বাভাবিক হওয়ার পরও যাত্রীদের ভ্রমণসূচিতে এর প্রভাব বিমানবন্দর মূল্যায়ন করছিল।
অতিরিক্ত কর্মী ও অভিবাসন সহায়তা
যাত্রীদের পথ দেখানো ও সারি সামলাতে ইনচন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর করপোরেশন প্রায় ৫০ জন অতিরিক্ত কর্মী মোতায়েন করে। এয়ারলাইনগুলো কারিগরি সমস্যার সমাধানে কাজ করার সময় যাত্রীদের ভিড়ে ঠাসা প্রস্থান এলাকায় চলাচলে সহায়তা করাই ছিল তাদের তাৎক্ষণিক কাজ।
অভিবাসন প্রক্রিয়ায় যাত্রী সামলানোর সক্ষমতা বাড়াতে পরিচালনাকারী সংস্থাটি বিচার মন্ত্রণালয়ের সহায়তাও চায়। চেক-ইন আবার চালু হওয়ার পর ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করা যাত্রীদেরও প্রস্থানের বাকি প্রক্রিয়াগুলো সম্পন্ন করতে হতো।
তাই টার্মিনালের কার্যক্রম আবার সচল করার ক্ষেত্রে কম্পিউটার ব্যবস্থা মেরামত ছিল একটি ধাপ মাত্র। অপেক্ষমাণ যাত্রীদের প্রক্রিয়াকরণ করতে হতো এয়ারলাইনগুলোকে, আর অভিবাসন কাউন্টার ও বোর্ডিং গেটের দিকে যাত্রীদের চলাচল সামলাতে হতো বিমানবন্দরের কর্মীদের।
বিমানবন্দরের পদক্ষেপে কারিগরি মেরামতের পাশাপাশি ভিড় সামলানোর ব্যবস্থাও ছিল। জরুরি ফ্লাইটের কিছু যাত্রীকে হাতে-কলমে প্রক্রিয়াকরণ করা হয়, অতিরিক্ত কর্মীরা সারি গুছিয়ে রাখতে সহায়তা করেন এবং যাত্রার পরবর্তী ধাপ সামলাতে অভিবাসন সহায়তা চাওয়া হয়।
সেবা স্বাভাবিক, ভ্রমণে প্রভাবের মূল্যায়ন চলছে
ইনচন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর করপোরেশন প্রথমে জানায়, ফ্লাইট ছাড়তে কোনো বিলম্ব শনাক্ত করা যায়নি এবং পরিস্থিতি আরও যাচাই করা হচ্ছে। দিনের শেষ দিকে বিভ্রাট চলতে থাকায় ডজনখানেক ফ্লাইট বিলম্বিত হয়।
চেক-ইন সেবা স্বাভাবিক হওয়ায় তাৎক্ষণিক প্রক্রিয়াকরণ-সংক্রান্ত সমস্যা শেষ হয়। ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করা যাত্রীরা আবার নিয়মিত প্রস্থান প্রক্রিয়ায় এগোতে পারেন এবং তিনটি চীনা এয়ারলাইন তাদের স্বাভাবিক টিকিটিং কার্যক্রম শুরু করতে পারে।
কারিগরি সমস্যাগুলো সমাধানের পরও বিমানবন্দর করপোরেশন ভ্রমণসূচিতে এর পূর্ণ প্রভাব মূল্যায়ন করে যাচ্ছিল। তাদের পুনরুদ্ধারের ঘোষণায় চেক-ইন আবার সচল হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়; তবে জমে থাকা যাত্রীদের সারি সামলানো এবং বিলম্বিত ফ্লাইট পরিচালনার দায়িত্ব তখনও এয়ারলাইনগুলোর ওপর ছিল।
মূল বিষয়গুলো
- ৩০ অক্টোবর ভোর প্রায় ৪টা ৩০ মিনিটে চেক-ইনে বিভ্রাট শুরু হয়, যা ইনচনের দুই যাত্রী টার্মিনালে ১৩টি এয়ারলাইনকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।
- টার্মিনাল ১-এ চায়না সাউদার্ন এয়ারলাইন্স, চায়না ইস্টার্ন এয়ারলাইন্স ও এয়ার চায়নার নিয়মিত টিকিটিং কার্যক্রম প্রায় পাঁচ ঘণ্টা বন্ধ ছিল।
- বিমানবন্দর করপোরেশন জানায়, এআরআইএনসির ত্রুটি দুপুরে মেরামত করা হয়; এরপর ট্রাভেলস্কাইয়ে ত্রুটির কারণে তিনটি এয়ারলাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
- ৩৮টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়; বিমানবন্দর করপোরেশন ক্ষতিগ্রস্ত ফ্লাইটের সংখ্যা ৩৫ বলেও জানিয়েছে। প্রায় ১,২০০ যাত্রী অপেক্ষায় ছিলেন।
- বিকেল ৫টা থেকে ৫টা ২০ মিনিটের মধ্যে চেক-ইন সেবা স্বাভাবিক হয়। যাত্রীদের সামলাতে বিমানবন্দরের প্রায় ৫০ জন অতিরিক্ত কর্মী মোতায়েন করা হয়।
- সিস্টেম সচল হওয়ার পরও যাত্রীদের ভ্রমণসূচিতে বিভ্রাটের প্রভাব বিমানবন্দর মূল্যায়ন করে যাচ্ছিল।
