গওয়াদারের গেট ২৫০-এ বাণিজ্য ফের শুরু
এক সপ্তাহের বিঘ্নে পণ্যবাহী যান আটকে পড়া এবং জ্বালানি সরবরাহে টান পড়ার পর ২০২৬ সালের ২৪ অক্টোবর ইরানের সঙ্গে গাবদ-রিমদান সীমান্তপথ খুলে দেয় পাকিস্তান। এতে বাণিজ্যিক যান চলাচলের সুযোগ তৈরি হয়। সীমান্ত কর্মকর্তারা প্রাথমিকভাবে ১৬ অক্টোবর বা তার আগের তারিখে ইস্যু করা কনসাইনমেন্ট নোটযুক্ত চালান পারাপারের অনুমতি দেন। ফলে স্থগিতাদেশের কারণে আটকে থাকা পণ্য সরানোর পথ পান ব্যবসায়ীরা।
সূচিপত্র
গেট ২৫০ নামেও পরিচিত এই সীমান্তপথটি বেলুচিস্তানের গওয়াদার জেলায় অবস্থিত। চালবোঝাই ট্রাক ও অন্যান্য খাদ্যপণ্য ইরানের দিকে যেতে শুরু করে। অন্যদিকে তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস বা এলপিজিবাহী ট্যাংকার পাকিস্তানে প্রবেশ করে। গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যপথটিতে আবার চলাচল শুরু হলেও শুল্ক প্রক্রিয়ায় কিছু পণ্যের সরবরাহ বিলম্বিত হতে থাকে।
গওয়াদার চেম্বার অব কমার্সের সভাপতি নাভিদ জান কালামাতি ২৫ অক্টোবর, রোববার, এক মন্তব্যে সীমান্তপথটি খুলে দেওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করেন। তিনি জানান, শনিবার থেকে কার্যক্রম ফের শুরু হয়েছে:
কর্তৃপক্ষ শনিবার গাবদ-রিমদান সীমান্তপথ খুলে দিয়েছে।
কালামাতি বলেন, চাল ও অন্যান্য খাদ্যপণ্যবোঝাই শত শত ট্রাক ইরানে গেছে, আর এলপিজিবাহী ট্যাংকারকে পাকিস্তানে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। বন্ধ থাকার পর চলাচল বেড়ে যাওয়ায় সীমান্তপথে যানজট তৈরি হয়।
পাকিস্তান ও ইরানের মধ্যে প্রায় ৯০৯ কিলোমিটার দীর্ঘ সীমান্ত রয়েছে। এটি পাকিস্তানের বেলুচিস্তান প্রদেশকে ইরানের সিস্তান ও বেলুচিস্তান প্রদেশের সঙ্গে যুক্ত করেছে। স্থগিতাদেশে বাণিজ্য ও যাতায়াত দুটিই ব্যাহত হয়; ক্ষতিগ্রস্ত পথগুলোতে হাজার হাজার ট্রাক ও কনটেইনার আটকে পড়ে। অর্থ পরিশোধ বা পণ্য সরবরাহের অপেক্ষায় থাকা ব্যবসায়ীদের জন্য এক সপ্তাহ ধরে জমে ওঠা জট কাটানোর প্রথম ধাপ ছিল সীমান্তপথটি খুলে দেওয়া।
পুরোনো চালান পারাপারের অনুমতি
সীমান্ত কর্মকর্তারা ১৬ অক্টোবর বা তার আগে ইস্যু করা কনসাইনমেন্ট নোটযুক্ত বাণিজ্যিক চালান গাবদ-রিমদান দিয়ে পারাপারের অনুমতি দেন। কনসাইনমেন্ট নোট হলো পরিবহনসংক্রান্ত নথি, যাতে চালান ও তার গতিপথের পরিচয় থাকে। তারিখের এই শর্তে প্রাথমিকভাবে ১৭ অক্টোবর স্থগিতাদেশের আগে নথিভুক্ত পণ্য পারাপারে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।
কালামাতি বলেন, আমদানি ও রপ্তানিপণ্যবাহী যান দুই দিকেই চলাচল করতে পারছে। কাস্টমস ক্লিয়ারিং এজেন্ট মুহাম্মদ রিজওয়ানও বাণিজ্য পুনরায় শুরুর বিষয়টি নিশ্চিত করেন। তিনি বলেন, শনিবার থেকে চাল ও অন্যান্য খাদ্যপণ্যবোঝাই ২৮টি ট্রাক ইরানে পাঠানোর ছাড়পত্র দিয়েছেন।
রিজওয়ানের দেওয়া সংখ্যাটি শুল্ক কার্যক্রম ফের শুরু হওয়ার একটি সুনির্দিষ্ট উদাহরণ। চেম্বার সভাপতির বর্ণনা অনুযায়ী, আরও বড় পরিসরে যান চলাচলের অংশ ছিল তাঁর এই ছাড়পত্রগুলো। বিলম্বিত পণ্য আবার চলাচল করাতে ব্যবসায়ী ও পরিবহনকারীরা চেষ্টা চালাচ্ছিলেন।
রপ্তানিতে সীমাবদ্ধতা রেখে তাফতান খুলল
পাকিস্তান ও ইরানের মধ্যে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ সীমান্তপথ তাফতানেও কিছু বাণিজ্য আবার শুরু হয়েছিল। এলপিজি আমদানিকারক হাজি লিয়াকত বলেন, ইরানের দিকে আটকে থাকা শত শত যান, যার মধ্যে এলপিজিবাহী ট্যাংকারও ছিল, পাকিস্তানে প্রবেশের অনুমতি পেয়েছে। তবে তাঁর বক্তব্যের সময় পর্যন্ত তাফতান দিয়ে পাকিস্তানের রপ্তানি স্থগিত ছিল।
অতএব, দুই সীমান্তপথে কার্যক্রমের শর্ত ছিল ভিন্ন: গাবদ-রিমদান দিয়ে দুই দিকেই পণ্য চলাচল করছিল, আর তাফতান দিয়ে পাকিস্তানি রপ্তানি একই সঙ্গে পুনরায় শুরু না হলেও পণ্য প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হচ্ছিল। কোন সীমান্তপথ দিয়ে এবং কোন দিকে চলাচলের অনুমতি মিলেছে, তা ব্যবসায়ীদের জানা জরুরি ছিল।
তাফতান, রিমদান-গাবদ, মান্দ-পিশিন ও চেদগি—চারটি প্রধান সীমান্তপথেই ২৬ অক্টোবর, সোমবার, স্বাভাবিক কার্যক্রম শুরু হবে বলে আশা করা হয়েছিল। এই সময়সূচি গাবদ-রিমদানে প্রাথমিকভাবে পথ খোলা এবং তাফতানে আংশিক কার্যক্রম শুরুর পরের পদক্ষেপ ছিল।
এলপিজির দাম দেখাল বিঘ্নের প্রভাব
সীমান্ত বন্ধ থাকায় মূলত পাঞ্জাবে জ্বালানির ঘাটতির খবর পাওয়া যায়, আর বেলুচিস্তানে উল্লেখযোগ্য মূল্যবৃদ্ধি দেখা যায়। সেখানে ১২ কেজি এলপিজির একটি সিলিন্ডারের দাম প্রায় ৪,৫০০ পাকিস্তানি রুপি থেকে বেড়ে ৭,০০০ রুপি হয়েছে বলে জানা যায়। ২০২৬ সালের ২৩ ও ২৫ অক্টোবর প্রকাশিত খবরে পাকিস্তান এলপিজি অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান ইরফান খোখার বেলুচিস্তানে দাম প্রায় ৭,০০০ রুপি বলে জানান। ব্যবসায়ীরা বলেন, কয়েক দিনের মধ্যেই দাম ৪,৫০০ রুপি থেকে বেড়েছে।
একই পরিমাণ জ্বালানির দাম বেড়েছে প্রায় ২,৫০০ রুপি, অর্থাৎ প্রায় ৫৬ শতাংশ। একটি সিলিন্ডার কিনতেই একটি পরিবারের আগের তুলনায় অনেক বেশি অর্থের প্রয়োজন হয়েছে।
এলপিজি হলো চাপের মধ্যে সিলিন্ডারে সংরক্ষিত জ্বালানি, যা রান্না ও গরম করার কাজে ব্যবহৃত হয়। পাকিস্তানে কিছু এলপিজি সরবরাহ করে ইরান। তাই এসব সীমান্তপথ দিয়ে সড়কপথে পণ্য আনা স্থানীয় সরবরাহের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। শীতের আগে সরবরাহ নিয়ে উদ্বেগ বাড়ার সময়েই এই বিঘ্ন ঘটে।
সীমান্তপথ খুললে ট্যাংকারগুলো সরবরাহের পরবর্তী ধাপে পৌঁছাতে পারে। তবে সেই জ্বালানি দোকান ও পরিবারের কাছে কখন পৌঁছাবে, তা নির্ধারণ করে শুল্ক ছাড়পত্র, পরবর্তী পরিবহন এবং বিতরণ। অতিরিক্ত সরবরাহ কত দ্রুত বাজারে পৌঁছাবে, তার ওপরও দামের চাপ কমার গতি নির্ভর করবে।
নথিপত্রের জটের কথা বলল ইরান
পাকিস্তানে নিযুক্ত ইরানের রাষ্ট্রদূত রেজা আমিরি মোগাদ্দাম বলেন, পাকিস্তানে রপ্তানির ওপর ইরান কোনো নিষেধাজ্ঞা দেয়নি। তিনি পণ্য পরিবহনে বিলম্বের কারণ হিসেবে পাকিস্তানের ই-ফর্ম প্রক্রিয়ায় পরিবর্তনের কথা বলেন এবং জানান, পাকিস্তানি কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আলোচনা চলছে।
রাষ্ট্রদূতের বর্ণিত ই-ফর্ম প্রক্রিয়ায় বাণিজ্যিক আমদানি এবং ব্যাংকের মাধ্যমে অর্থ পরিশোধের ব্যবস্থা নথিভুক্ত ও পর্যবেক্ষণের কাগজপত্র অন্তর্ভুক্ত। কোনো চালানকে সীমান্ত পারাপারের অনুমতি পাওয়ার পাশাপাশি আমদানি প্রক্রিয়ায় এগোনোর জন্য প্রয়োজনীয় ছাড়পত্রও নিতে হয়।
মোগাদ্দাম বলেন, রিমদান থেকে গাবদে কয়েক শ এলপিজি ট্রাক পার হয়েছে, কিন্তু পাকিস্তানের দিকে সেগুলোর শুল্ক ছাড়পত্র হয়নি। ফলে জ্বালানি পাকিস্তানের ভেতরে পৌঁছালেও বাকি প্রক্রিয়া শেষ করে দেশের সরবরাহ নেটওয়ার্কে প্রবেশের অপেক্ষায় ছিল।
রাষ্ট্রদূত বলেন, সীমান্তপারের বাণিজ্য দ্বিপক্ষীয় চুক্তির অংশ এবং সমস্যা সমাধানে ইরান পাকিস্তানের সঙ্গে কাজ করছে। তাঁর বক্তব্যে নিয়মিত সরবরাহ ফের চালুর ক্ষেত্রে নিরাপত্তার পাশাপাশি শুল্ক প্রশাসনকেও তাৎক্ষণিক সমস্যা হিসেবে তুলে ধরা হয়।
নিরাপত্তা ও চোরাচালানের উদ্বেগে বন্ধ হয়েছিল সীমান্ত
নিরাপত্তার কারণ দেখিয়ে পাকিস্তানি কর্মকর্তারা ১৭ অক্টোবর সাময়িক স্থগিতাদেশের ঘোষণা দেন। তেহরান এর কারণ হিসেবে কারিগরি সমস্যার কথা বলে। বন্ধের নির্দেশ দেওয়া পাকিস্তানের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সিদ্ধান্তের বিস্তারিত ব্যাখ্যা প্রকাশ্যে দেয়নি।
বেলুচিস্তানের মুখ্যমন্ত্রীর গণমাধ্যম ও রাজনৈতিক বিষয়ক উপদেষ্টা শহিদ রিন্দ সীমান্ত অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধের দাবি নাকচ করেন। তিনি স্থগিতাদেশকে সাময়িক বলে বর্ণনা করেন এবং নিরাপত্তা উদ্বেগ, চোরাচালান দমনের প্রচেষ্টা ও সমন্বিত সীমান্ত নজরদারি ব্যবস্থা গড়ার পরিকল্পনার সঙ্গে এর যোগসূত্র তুলে ধরেন।
রিন্দ বলেন, সমন্বয় উন্নত করতে প্রশাসনিক ও নিরাপত্তাবিষয়ক আলোচনা চলছে। বৈধ বাণিজ্যকে আরও সুশৃঙ্খল প্রক্রিয়ায় চালু রাখার পাশাপাশি সীমান্ত ব্যবস্থাপনা জোরদার করাই প্রাদেশিক সরকারের ঘোষিত লক্ষ্য।
বাণিজ্য পুনরায় শুরুর আগে ওই সপ্তাহের শুরুতে পাকিস্তান সেনাবাহিনীর প্রধান ফিল্ড মার্শাল আসিম মুনির ইরান সফর করেন। ইরানি নেতাদের সঙ্গে তিনি দ্বিপক্ষীয় সম্পর্ক ও আঞ্চলিক পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করেন। ব্যবসায়ীদের জন্য তাৎক্ষণিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপগুলো ছিল সীমান্তপথ খুলে দেওয়া, যোগ্য চালান পারাপারের অনুমতি এবং বিলম্বিত পণ্যের প্রক্রিয়াকরণ।
হামলায় বেড়েছে জমে থাকা পণ্যের ঝুঁকি
স্থগিতাদেশ চলাকালে ২২ অক্টোবর সশস্ত্র জঙ্গিরা গাবদ সীমান্তপথে ট্রাকে হামলা চালায়। ক্ষয়ক্ষতির বর্ণনায় কোথাও খাদ্যপণ্যবোঝাই পাঁচটি ট্রাকে আগুন দেওয়ার কথা বলা হয়, আবার কোথাও কয়েক ডজন যানবাহন পুড়িয়ে দেওয়া এবং অন্যগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কথা বলা হয়। বাণিজ্য পুনরায় শুরুর আগে পণ্যবাহী বহরের নিরাপত্তায় অতিরিক্ত নিরাপত্তাকর্মী মোতায়েন করা হয়।
বেলুচিস্তানে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর সদস্য, চীনা নাগরিক ও যাত্রীদের লক্ষ্য করে বিচ্ছিন্নতাবাদী জঙ্গিরা নিয়মিত হামলা চালিয়ে আসছে। পাকিস্তানকে ইরানের সঙ্গে যুক্ত করা এন-৪০ মহাসড়কে পণ্যবাহী যানেও হামলা হয়েছে, যার ফলে বাণিজ্য কমেছে।
ঝুঁকি শুধু সীমান্তপথেই সীমাবদ্ধ নয়। পণ্য পৌঁছাতে পরিবহনকারীর একটি সচল সীমান্তপথ, সম্পন্ন কাগজপত্র এবং নিরাপদ সড়ক দরকার। অপেক্ষমাণ যানবাহন বিঘ্নের ঝুঁকিতে থাকে। সংযোগ সড়কে হামলা হলে শুল্ক ছাড়পত্র পাওয়ার পরও পণ্য পরিবহন ব্যাহত হতে পারে।
ট্রাক চলাচল, ছাড়পত্র পাওয়া পণ্য এবং হামলায় ক্ষয়ক্ষতির পূর্ণাঙ্গ সরকারি হিসাব পাওয়া যায়নি। গওয়াদার ও কোয়েটার কর্মকর্তারাও সীমান্তপথ খোলার বিষয়ে প্রশ্নের জবাব দেননি। ২৬ অক্টোবর চারটি সীমান্তপথে স্বাভাবিক কার্যক্রম শুরুর পরিকল্পনাই ছিল পরবর্তী ঘোষিত মাইলফলক।
যেভাবে বিঘ্নের ঘটনাপ্রবাহ এগিয়েছে
এক সপ্তাহের কিছু বেশি সময়ের মধ্যে সীমান্ত বন্ধ, হামলা ও পুনরায় খুলে দেওয়ার ঘটনা ঘটে। গুরুত্বপূর্ণ তারিখগুলো দেখায়, একটি সীমান্তপথ চালু হলেই ব্যবসায়ীদের সব সমস্যা সঙ্গে সঙ্গে মেটে না:
- ১৬ অক্টোবর: গাবদ-রিমদান খুলে দেওয়ার প্রাথমিক পর্যায়ে পণ্যের জন্য গ্রহণযোগ্য সর্বশেষ কনসাইনমেন্ট নোটের তারিখ।
- ১৭ অক্টোবর: পাকিস্তান সীমান্ত কার্যক্রম স্থগিত করে; বাণিজ্যিক চলাচল ব্যাহত হয় এবং পণ্যবাহী যান আটকে পড়ে।
- ২২ অক্টোবর: সশস্ত্র জঙ্গিরা গাবদ সীমান্তপথে ট্রাকে হামলা চালায়।
- ২৪ অক্টোবর: গাবদ-রিমদানে বাণিজ্যিক চলাচল আবার শুরু হয়; খাদ্যপণ্য রপ্তানি ইরানে যায় এবং এলপিজিবাহী ট্যাংকার পাকিস্তানে প্রবেশ করে।
- ২৫ অক্টোবর: ব্যবসায়ীরা সীমান্তপথ খোলা, যানজট এবং ছাড়পত্রে চলমান সমস্যার কথা জানান।
- ২৬ অক্টোবর: তাফতান, রিমদান-গাবদ, মান্দ-পিশিন ও চেদগিতে স্বাভাবিক কার্যক্রম শুরু হওয়ার কথা ছিল।
ব্যবসায়ীদের জন্য তাৎক্ষণিক সুবিধা ছিল বিলম্বিত পণ্য সরবরাহের সুযোগ। সিলিন্ডারের দাম বেড়ে যাওয়ায় চাপে থাকা পরিবারগুলোর স্বস্তি নির্ভর করছিল জ্বালানির শুল্ক প্রক্রিয়া শেষ করে স্থানীয় বিক্রেতাদের কাছে পৌঁছানোর ওপর। বাকি কাজ ছিল জমে থাকা পণ্যের জট কাটানো এবং সীমান্তপথ ও সংযোগ সড়ক সচল রাখা।
মূল তথ্য
- ১৭ অক্টোবর স্থগিতাদেশ শুরুর পর ২৪ অক্টোবর গাবদ-রিমদান খুলে দেওয়া হয়।
- প্রাথমিকভাবে ১৬ অক্টোবর বা তার আগের তারিখের পরিবহন নথিযুক্ত চালান গ্রহণ করা হয়।
- গাবদ-রিমদান দিয়ে খাদ্যপণ্য রপ্তানি ও এলপিজি আমদানি ফের শুরু হয়; ব্যবসায়ীর বক্তব্য অনুযায়ী, তাফতান দিয়ে পাকিস্তানি রপ্তানি তখনও স্থগিত ছিল।
- বেলুচিস্তানে ১২ কেজি এলপিজির একটি সিলিন্ডারের দাম প্রায় ৪,৫০০ থেকে বেড়ে ৭,০০০ রুপি হয়েছে বলে জানা যায়।
- ইরানের রাষ্ট্রদূত বলেন, কয়েক শ এলপিজি ট্রাক পাকিস্তানের দিকে ছাড়পত্রের অপেক্ষায় ছিল।
- চারটি প্রধান সীমান্তপথে ২৬ অক্টোবর স্বাভাবিক কার্যক্রম শুরুর আশা করা হয়েছিল।
