দক্ষিণ কোরিয়ার সরকারি অর্থায়নে বিদেশের জীবাশ্ম জ্বালানি প্রকল্পে আজীবন ২.৯৩ বিলিয়ন টন গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণের আশঙ্কা

পাঁচ বছরের অর্থায়নে কয়েক দশকের নিঃসরণ

সলিউশনস ফর আওয়ার ক্লাইমেট এবং কোরিয়া সাসটেইনেবিলিটি ইনভেস্টিং ফোরামের এক বিশ্লেষণ অনুযায়ী, দক্ষিণ কোরিয়ার তিনটি সরকারি আর্থিক প্রতিষ্ঠান ২০২০ থেকে ২০২৪ সালের মধ্যে বিদেশের জীবাশ্ম জ্বালানি প্রকল্পে ৪৮.৪৫ ট্রিলিয়ন ওন অর্থায়নের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। এসব অর্থায়নে এমন স্থাপনা নির্মাণে সহায়তা করা হয়েছে, যেগুলো চালু থাকা অবস্থায় প্রায় ২.৯৩ বিলিয়ন টন গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণ করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

গবেষণায় কোরিয়া এক্সপোর্ট-ইমপোর্ট ব্যাংক (KEXIM), কোরিয়া ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (KDB) এবং কোরিয়া ট্রেড ইন্স্যুরেন্স করপোরেশন (K-SURE)-এর অর্থায়ন পর্যালোচনা করা হয়েছে। এতে ২.৯৩৪৬ বিলিয়ন টন নিঃসরণের যে হিসাব দেওয়া হয়েছে, তা দক্ষিণ কোরিয়ার বার্ষিক গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণের চার গুণেরও বেশি। অর্থায়নের পাঁচ বছরের প্রতিশ্রুতির জলবায়ুগত প্রভাব কয়েক দশক ধরে ছড়িয়ে পড়বে।

তেল শোধনাগার, বিদ্যুৎকেন্দ্র ও গ্যাস রপ্তানি টার্মিনালগুলোর মধ্যে কয়েকটি প্রকল্পের নিঃসরণের হিসাব সবচেয়ে বেশি। তবে অধিকাংশ অর্থায়নের প্রতিশ্রুতি ছিল জীবাশ্ম জ্বালানি পরিবহনের অবকাঠামোতে: জাহাজ, টার্মিনাল ও পাইপলাইনে।

সলিউশনস ফর আওয়ার ক্লাইমেট এবং গ্রিন এনার্জি স্ট্র্যাটেজি ইনস্টিটিউট (GESI) ২০২৫ সালের ১৭ নভেম্বর প্রকাশিত পৃথক এক অর্থনৈতিক গবেষণায় দেখেছে, কোরিয়া পথ পরিবর্তন করলে কী সুফল পেতে পারে। গবেষণাটির হিসাব অনুযায়ী, পরিচ্ছন্ন জ্বালানিতে বৈশ্বিক রূপান্তরের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে সরকারি রপ্তানি অর্থায়ন বাড়ালে ২০৩৫ সালে ১১০,৬১৬টি কর্মসংস্থান হতে পারে, যা বর্তমান ধারা অব্যাহত রাখার তুলনায় ১১৫ শতাংশ বেশি।

দুটি গবেষণা মিলিয়ে সরকারের সামনে দুটি সিদ্ধান্তের প্রশ্ন উঠেছে: বিদেশে সরকারি অর্থায়নের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট দূষণের হিসাব কীভাবে রাখা হবে, আর সেই অর্থায়নে কোন শিল্পগুলোকে কোরীয় কোম্পানির জন্য গড়ে তুলতে সহায়তা করা হবে। সংস্থাগুলো এখন জ্বালানি সরবরাহ ও রপ্তানি আদেশে সহায়তা করছে। একই সঙ্গে তাদের সিদ্ধান্ত ভবিষ্যতে জাহাজ, কারখানা ও জ্বালানি সরঞ্জামের চাহিদাও নির্ধারণ করছে।

নিঃসরণের হিসাব কী অন্তর্ভুক্ত করে

সলিউশনস ফর আওয়ার ক্লাইমেট এবং কোরিয়া সাসটেইনেবিলিটি ইনভেস্টিং ফোরাম ৪৮.৪৫ ট্রিলিয়ন ওনের ৩৪৭টি নতুন অর্থায়ন প্রতিশ্রুতি শনাক্ত করেছে। একই প্রকল্পে একাধিকবার সহায়তা বা নিঃসরণ হিসাবের অসুবিধার কারণে ৩৪টি তথ্য বাদ দেওয়ার পর গবেষকেরা ৪১.৭ ট্রিলিয়ন ওনের ৩১৩টি প্রতিশ্রুতি মূল্যায়ন করেছেন।

গবেষকেরা যে হিসাবকে ‘লকড-ইন নিঃসরণ’ বলেছেন, তাতে স্থাপনাগুলো তাদের অনুমিত কার্যকাল জুড়ে যত গ্রিনহাউস গ্যাস ছাড়বে, তা অন্তর্ভুক্ত। একটি শোধনাগার বা বিদ্যুৎকেন্দ্র কয়েক দশক চালু থাকতে পারে। তাই এক বছরে নেওয়া অর্থায়নের সিদ্ধান্তে অর্থ বরাদ্দের বহু বছর পরও নিঃসরণ চলতে পারে।

KEXIM-এর সহায়তা পাওয়া স্থাপনাগুলোর আনুমানিক আজীবন নিঃসরণ ১.৫৭০৪ বিলিয়ন টন। এরপর KDB-এর ১.২৯১৭ বিলিয়ন টন এবং K-SURE-এর ৩৫৩.৬ মিলিয়ন টন। ছয়টি স্থাপনায় একাধিক সংস্থার সহায়তা থাকায় এসব প্রতিষ্ঠানের হিসাবের মধ্যে কিছুটা পুনরাবৃত্তি রয়েছে। সম্মিলিত ২.৯৩৪৬ বিলিয়ন টনের হিসাব থেকে সেই পুনরাবৃত্তি বাদ দেওয়া হয়েছে।

একক প্রকল্পের মধ্যে কুয়েতের আল-জুর শোধনাগারের নিঃসরণের হিসাব সবচেয়ে বেশি। ২০২০ সালে KEXIM থেকে ঋণ পাওয়া এই শোধনাগার থেকে প্রায় ৩৬৬ মিলিয়ন টন নিঃসরণ হতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে। KDB-এর সহায়তায় সৌদি আরবের জাজান বিদ্যুৎকেন্দ্রের জন্য হিসাব করা হয়েছে প্রায় ২০৯ মিলিয়ন টন। যুক্তরাষ্ট্রের রিও গ্র্যান্ডে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস রপ্তানি টার্মিনালের হিসাব প্রায় ১৫২ মিলিয়ন টন।

গবেষকেরা একে এই কোরীয় সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলোর সহায়তা পাওয়া বিদেশি জীবাশ্ম জ্বালানি স্থাপনাগুলোর আজীবন নিঃসরণের প্রথম হিসাব বলে বর্ণনা করেছেন। বিশ্লেষণটি নির্দিষ্ট ধরনের অর্থায়ন এবং পর্যালোচিত পাঁচ বছরে নেওয়া প্রতিশ্রুতির মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। ফলে প্রতিষ্ঠানগুলোর পোর্টফোলিওর অন্য অংশগুলো এ হিসাবের বাইরে রয়েছে।

জাহাজের আড়ালে সবচেয়ে বড় নিঃসরণ-ছাপ

পর্যালোচনা করা ৩১৩টি প্রতিশ্রুতির মধ্যে পরিবহন অবকাঠামো ছিল ২৯৪টি, অর্থাৎ প্রায় ৯৪ শতাংশ। এর মধ্যে জীবাশ্ম জ্বালানি পরিবহনের ২৮৪টি জাহাজের পাশাপাশি টার্মিনাল ও পাইপলাইনও ছিল।

সমুদ্র পাড়ি দিতে জাহাজে যে জ্বালানি লাগে, জলবায়ুর ওপর তার প্রভাবেই জাহাজের নিঃসরণ-ছাপ সীমাবদ্ধ নয়। জাহাজে বহন করা তেল বা গ্যাস উত্তোলন, প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং শেষ পর্যন্ত পোড়ানোর সময়ও গ্রিনহাউস গ্যাস তৈরি হয়। গবেষকেরা এই বিস্তৃত নিঃসরণের হিসাব আলাদাভাবে করেছেন, যার নাম দিয়েছেন ‘এমবেডেড নিঃসরণ’।

জাহাজগুলোর প্রত্যাশিত কার্যকাল জুড়ে সেগুলোতে বহন করা জ্বালানি উৎপাদন ও পোড়ানোর ফলে আনুমানিক ১৬.৫২৩৯ বিলিয়ন টন গ্রিনহাউস গ্যাস তৈরি হতে পারে। এই হিসাব নির্ভর করে জাহাজগুলো কত জ্বালানি পরিবহন করে এবং কত দিন চালু থাকে তার ওপর। এর ফলে কোরিয়ার জাহাজ নির্মাণে সহায়তার সঙ্গে অন্য দেশের জ্বালানি ব্যবহারের যোগসূত্র তৈরি হয়।

কোরীয় জাহাজ নির্মাতাদের জন্য এলএনজি পরিবহনের জাহাজে অর্থায়ন মূল্যবান রপ্তানি আদেশ পেতে সহায়তা করতে পারে। এলএনজি হলো তরল করা প্রাকৃতিক গ্যাস, যা কম জায়গা নেয় এবং বিদেশে জাহাজে করে পাঠানো যায়। এর সরবরাহব্যবস্থায় বিশেষায়িত জাহাজ ও সরঞ্জাম লাগে। এতে নির্মাতারা ব্যবসার সুযোগ পান, পাশাপাশি গ্যাস উৎপাদন ও ব্যবহার অব্যাহত রাখতেও সহায়তা হয়।

অর্থনৈতিক গবেষণায় এলএনজি পরিবহনের জাহাজ, শোধনাগার এবং পেট্রোকেমিক্যাল প্রকল্পকে এমন ক্ষেত্র হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যেখানে ‘স্ট্র্যান্ডেড অ্যাসেট’ বা অচল সম্পদের ঝুঁকি রয়েছে। চাহিদা কমে যাওয়া বা জলবায়ুনীতি ব্যবহারে লাগাম টানার মতো কারণে কোনো সরঞ্জাম বা অবকাঠামোর মূল্য প্রত্যাশার চেয়ে আগেই কমে গেলে তাকে অচল সম্পদ বলা হয়। সরকারি ঋণ, গ্যারান্টি ও বিমার কারণে এই আর্থিক ঝুঁকির কিছুটা সরকারি প্রতিষ্ঠানের ওপর পড়তে পারে।

কয়লা-অঙ্গীকারের পর তেল ও গ্যাসে সহায়তা বেড়েছে

দক্ষিণ কোরিয়া ২০২১ সালে ঘোষণা করে, বিদেশে নতুন কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ প্রকল্পে সরকারি আর্থিক সহায়তা বন্ধ করবে। তেল ও গ্যাসে অর্থায়ন অব্যাহত থাকে। তিন প্রতিষ্ঠানের নতুন অর্থায়ন প্রতিশ্রুতি ২০২১ সালের ৫.০৭ ট্রিলিয়ন ওন থেকে বেড়ে ২০২৪ সালে ১৩.৫৩ ট্রিলিয়ন ওনে পৌঁছায়, যা প্রায় ২.৭ গুণ।

একই সময়ে KEXIM-এর প্রতিশ্রুতি আরও দ্রুত বেড়েছে: ১.৩৩ ট্রিলিয়ন ওন থেকে ৮.৯৫ ট্রিলিয়ন ওনে, অর্থাৎ প্রায় ৬.৭ গুণ। ব্যাংকের এক প্রতিনিধি এ বৃদ্ধির পেছনে দেশের জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করার প্রচেষ্টা এবং এলএনজি পরিবহনের জাহাজ ও বিদ্যুৎকেন্দ্রের চুক্তি পাওয়া কোরীয় কোম্পানিগুলোর আর্থিক সহায়তার চাহিদা বৃদ্ধিকে কারণ হিসেবে উল্লেখ করেছেন।

রপ্তানি ঋণ সংস্থাগুলো ঋণ, গ্যারান্টি ও বিমার মাধ্যমে দেশীয় ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানকে বিদেশে পণ্য ও সেবা বিক্রিতে সহায়তা করে। ঋণগ্রহীতা ঋণ পরিশোধে ব্যর্থ হলে গ্যারান্টি ঋণদাতাকে সুরক্ষা দিতে পারে। নির্দিষ্ট ক্ষতির বিরুদ্ধে রপ্তানিকারককে বিমা সুরক্ষা দেয়। এতে বাণিজ্যিক পক্ষগুলো ঝুঁকিকে অতিরিক্ত মনে করলেও লেনদেন চালানো সম্ভব হয়।

সলিউশনস ফর আওয়ার ক্লাইমেটের জীবাশ্ম জ্বালানি অর্থায়ন বিশ্লেষণ অনুযায়ী, ২০২০–২০২২ সালে কোরিয়ার বার্ষিক জীবাশ্ম জ্বালানি রপ্তানি অর্থায়নের পরিমাণ ছিল প্রায় ১০ বিলিয়ন ডলার, যেখানে পরিচ্ছন্ন জ্বালানিতে অর্থায়ন ছিল ৮০৫ মিলিয়ন ডলার। এই হিসাব অনুযায়ী, জীবাশ্ম জ্বালানিতে সহায়তা পরিচ্ছন্ন জ্বালানির তুলনায় ১২ গুণেরও বেশি ছিল।

নভেম্বরের অর্থনৈতিক গবেষণায় ২০২০–২০২৪ সময়কালের আরও বিস্তৃত ৬১.৩ ট্রিলিয়ন ওন বা ৪৫.৪ বিলিয়ন ডলারের জ্বালানি অর্থায়ন পোর্টফোলিও পর্যালোচনা করা হয়েছে। এতে দেখা গেছে, এর ৭৪.৫ শতাংশ গেছে জীবাশ্ম জ্বালানি-সংশ্লিষ্ট কার্যক্রমে। এর মধ্যে তেল ও গ্যাস প্রকৌশল, ক্রয় ও নির্মাণ চুক্তি এবং বিদেশের জীবাশ্ম জ্বালানি প্রকল্প রয়েছে।

মোজাম্বিকের প্রকল্প নিয়ে আদালতে বিরোধ

কোরীয় অর্থায়ন কীভাবে তুলনামূলকভাবে ছোট শিল্পভিত্তির কোনো দেশের নিঃসরণে প্রভাব ফেলতে পারে, মোজাম্বিক তার একটি উদাহরণ। আজীবন নিঃসরণের গবেষণা অনুযায়ী, সেখানে সহায়তা পাওয়া জীবাশ্ম জ্বালানি স্থাপনাগুলো থেকে বছরে সর্বোচ্চ ৩.৯১ মিলিয়ন টন নিঃসরণ হতে পারে। মোজাম্বিকের ২০২৪ সালের জীবাশ্ম জ্বালানি ও বিদ্যুৎ খাতের নিঃসরণের প্রায় ২৬.৫ শতাংশের সমান এটি।

উত্তর-পূর্বাঞ্চলের কাবো দেলগাদো উপকূলে পরিকল্পিত ভাসমান এলএনজি প্রকল্প কোরাল নর্থকে ঘিরে আইনি বিরোধ তৈরি হয়েছে। সলিউশনস ফর আওয়ার ক্লাইমেটের বর্ণনা অনুযায়ী, প্রকল্পটিতে বছরে প্রায় ৩.৫ মিলিয়ন টন এলএনজি উৎপাদনের পরিকল্পনা রয়েছে এবং এর পুরো কার্যকালে গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণ হতে পারে ৪৮৯ মিলিয়ন টন।

কোরিয়া গ্যাস করপোরেশনের প্রকল্পটিতে ১০ শতাংশ অংশীদারি রয়েছে, উৎপাদনকারী জাহাজটি নির্মাণের কথা স্যামসাং হেভি ইন্ডাস্ট্রিজের, আর KEXIM ও K-SURE-এর ১.৮ বিলিয়ন ডলার অতিরিক্ত অর্থায়ন দেওয়ার কথা ছিল। একক বিদেশি প্রকল্পে কোরীয় সরকারি অর্থায়ন, জাহাজ নির্মাণ ও গ্যাস কেনার যোগসূত্র তৈরি হয়েছে এতে।

মোজাম্বিকের পরিবেশকর্মী এবং কোরীয় তরুণ জলবায়ুকর্মীরা ২০২৫ সালের ২৯ মে KEXIM ও K-SURE-এর বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞা চেয়ে আবেদন করেন। জলবায়ু ক্ষতি ও পরিবেশগত অধিকারের মতো কারণ দেখিয়ে ঋণ, গ্যারান্টি ও বিমাসহ আর্থিক প্রতিশ্রুতি বন্ধ করার নির্দেশ দিতে কোরীয় আদালতের কাছে আবেদন করা হয়। আদালতের সিদ্ধান্ত এবং চূড়ান্ত অর্থায়নের পরিণতি সম্পর্কে তথ্য দেওয়া হয়নি।

সলিউশনস ফর আওয়ার ক্লাইমেটের উদ্বেগ, পরিবেশগত মূল্যায়নে সামুদ্রিক প্রজাতির ওপর প্রভাব যথাযথভাবে পর্যালোচনা করা হয়নি। মাছধরা সম্প্রদায়গুলোর জন্য উষ্ণায়নে প্রকল্পটির ভূমিকার পাশাপাশি মাছ ধরার এলাকায় প্রবেশাধিকার এবং সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রের সুস্থতাও তাৎক্ষণিক উদ্বেগের বিষয়।

পাঁচ বছরের গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত

কয়লা প্রকল্পে বিধিনিষেধ থেকে গ্যাস প্রকল্প নিয়ে আইনি চ্যালেঞ্জ, আন্তর্জাতিক আলোচনা এবং প্রতিদ্বন্দ্বী শিল্পকৌশল—বিভিন্ন দিকে এগিয়েছে এ বিতর্ক। গুরুত্বপূর্ণ ঘটনাগুলো কয়েক বছরজুড়ে ঘটেছে:

• ২০২০–২০২৪: KEXIM, KDB ও K-SURE বিদেশে জীবাশ্ম জ্বালানি প্রকল্পে ৪৮.৪৫ ট্রিলিয়ন ওনের ৩৪৭টি অর্থায়ন প্রতিশ্রুতি দেয়।
• ২০২১: দক্ষিণ কোরিয়া বিদেশে নতুন কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ প্রকল্পে সরকারি সহায়তা বন্ধের ঘোষণা দেয়।
• ২০২৪: সলিউশনস ফর আওয়ার ক্লাইমেটের তথ্য অনুযায়ী, OECD-এর রপ্তানি ঋণসংক্রান্ত বিধিনিষেধ কয়লা থেকে সব জীবাশ্ম জ্বালানিতে সম্প্রসারণের প্রস্তাবের বিরোধিতা করে কোরিয়া ও তুরস্ক।
• ৩ ফেব্রুয়ারি ২০২৫: কোরিয়া ক্যাপিটাল মার্কেট ইনস্টিটিউট আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোর অর্থায়নজনিত নিঃসরণ প্রকাশ নিয়ে গবেষণা প্রকাশ করে।
• ২৯ মে ২০২৫: কোরাল নর্থে কোরীয় সরকারি অর্থায়নের প্রতিশ্রুতি বন্ধের দাবিতে নিষেধাজ্ঞার আবেদন করেন আন্দোলনকারীরা।
• ১৭ নভেম্বর ২০২৫: সলিউশনস ফর আওয়ার ক্লাইমেট ও GESI সরকারি রপ্তানি অর্থায়ন পরিচ্ছন্ন জ্বালানিতে সরিয়ে নেওয়ার অর্থনৈতিক মূল্যায়ন প্রকাশ করে।

OECD-এর প্রস্তাবটি গ্রহণের জন্য সর্বসম্মত সমর্থন প্রয়োজন ছিল। ফলে কোরিয়া ও তুরস্কের বিরোধিতা প্রস্তাবটি আটকে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল। বেলেমে COP30-এর প্রথম সপ্তাহে ৭৯টি নাগরিক সমাজের সংগঠন প্রেসিডেন্ট লি জে-মিয়ংকে ক্লিন এনার্জি ট্রানজিশন পার্টনারশিপে যোগ দেওয়ার আহ্বান জানায়। এ অংশীদারত্বে অংশগ্রহণকারীরা পর্যাপ্ত নিঃসরণ নিয়ন্ত্রণ ছাড়া জীবাশ্ম জ্বালানিতে অর্থায়নের বদলে আন্তর্জাতিক সরকারি অর্থায়ন পরিচ্ছন্ন জ্বালানিতে সরিয়ে নেওয়ার অঙ্গীকার করে।

অর্থায়নের ভিন্ন কৌশলে কী সুফল মিলতে পারে

সলিউশনস ফর আওয়ার ক্লাইমেট ও GESI-এর রপ্তানি অর্থায়ন মূল্যায়ন এমন একটি পরিস্থিতির হিসাব করেছে, যেখানে আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থার নিট-শূন্য নিঃসরণ অর্জন এবং উষ্ণায়ন ১.৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসে সীমিত রাখার পথের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ বৈশ্বিক বিনিয়োগের প্রবণতা অনুসারে সরকারি রপ্তানি অর্থায়ন বাড়ে।

সেই পরিস্থিতিতে ২০৩৫ সালে দেশীয় মূল্য সংযোজনে অর্থায়নের অবদান হতে পারে ৯.৫৫৫ ট্রিলিয়ন ওন। বর্তমান ধারা অব্যাহত থাকলে তা হতে পারে ৪.০৯৮ ট্রিলিয়ন ওন। পার্থক্য ৫.৪৫৭ ট্রিলিয়ন ওন বা ১৩৩ শতাংশ। মূল্য সংযোজন বলতে কেনা উপকরণের হিসাব বাদ দেওয়ার পর উৎপাদনের মাধ্যমে সৃষ্ট অর্থনৈতিক মূল্যকে বোঝায়।

এ পরিস্থিতিতে পূর্ণকালীন সমতুল্য কর্মসংস্থান হতে পারে ১১০,৬১৬টি, যা বর্তমান ধারা অব্যাহত রাখার পরিস্থিতির তুলনায় ১১৫ শতাংশ বেশি। পূর্ণকালীন সমতুল্য বলতে একজনের পূর্ণকালীন কাজের সমান কর্মঘণ্টা বোঝায়; এতে ভিন্ন ধরনের কর্মব্যবস্থার তুলনা একই ভিত্তিতে করা যায়।

পরিচ্ছন্ন জ্বালানি শিল্পে কর্মসংস্থান হতে পারে এর মধ্যে ৭৯,৪০৬টি। বর্তমান ধারা অব্যাহত থাকলে এ সংখ্যা হতো ৫,৮১২, অর্থাৎ প্রায় ১৩.৭ গুণ কম। সবচেয়ে বেশি অবদান রাখবে ব্যাটারি উৎপাদন। এ খাতের কার্যক্রমে সরঞ্জাম, উৎপাদনব্যবস্থা, অবকাঠামো ও সংশ্লিষ্ট সেবাও অন্তর্ভুক্ত।

এ পরিস্থিতিতে অর্থায়ন পোর্টফোলিওর পরিবর্তনের সঙ্গে অর্থায়ন বৃদ্ধি এবং দেশীয় শিল্প সক্ষমতা জোরদারের বিষয়ও যুক্ত রয়েছে। তাই পূর্বাভাসের সুফল নির্ভর করবে সহায়তার পরিমাণ এবং কোরীয় কোম্পানিগুলো কতটা সরঞ্জাম ও দক্ষতা সরবরাহ করবে তার ওপর।

GESI-এর জ্যেষ্ঠ গবেষক ও প্রধান লেখক কিম বোরাম জলবায়ুনীতি ও রপ্তানিনির্ভর অর্থনীতির সম্পর্ক বর্ণনা করেছেন:

রপ্তানি ঋণনীতিকে বৈশ্বিক কার্বনমুক্তির লক্ষ্যের সঙ্গে সামঞ্জস্য করা তাই জলবায়ুর জন্য অপরিহার্য, পাশাপাশি কোরিয়ার রপ্তানিনির্ভর প্রবৃদ্ধি ধরে রাখার অর্থনৈতিক প্রয়োজনও।

কিম আরও বলেছেন, পরিচ্ছন্ন প্রযুক্তির জন্য দেশীয় সরবরাহ সীমিত হলে শুরুতে সুফল কমে যেতে পারে। কোরীয় সরবরাহব্যবস্থা গড়ে তুললে এর ফলে সৃষ্ট কর্মসংস্থান ও অর্থনৈতিক মূল্যের আরও বেশি অংশ দেশে রাখা সম্ভব হবে।

প্রতিষ্ঠানগুলোর নিঃসরণ হিসাব কেন গুরুত্বপূর্ণ

প্রকল্প বেছে নেওয়ার পাশাপাশি কোরীয় সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলোর সামনে আরেকটি চ্যালেঞ্জ রয়েছে: তাদের আর্থিক সহায়তার সঙ্গে সংশ্লিষ্ট নিঃসরণ পরিমাপ করা। আজীবন নিঃসরণের গবেষণায় সহায়তা পাওয়া স্থাপনাগুলো থেকে নিঃসরণের হিসাব দেওয়া হয়েছে। আর্থিক হিসাবে কোনো প্রকল্প বা কোম্পানির অর্থায়নে প্রতিষ্ঠানের অংশ অনুযায়ী তাকে নিঃসরণের একটি অংশ বরাদ্দ করা হয়।

কোরিয়া ক্যাপিটাল মার্কেট ইনস্টিটিউটের গবেষক চোই সুন-ইয়ং-এর লেখা এবং ২০২৫ সালের ৩ ফেব্রুয়ারি প্রকাশিত অর্থায়নজনিত নিঃসরণবিষয়ক গবেষণাতে এ পদ্ধতির ব্যাখ্যা দেওয়া হয়েছে। গবেষণায় বলা হয়েছে, অর্থায়নজনিত নিঃসরণ হিসাবের প্রধান আন্তর্জাতিক কাঠামো হলো পার্টনারশিপ ফর কার্বন অ্যাকাউন্টিং ফাইন্যান্সিয়ালস বা PCAF।

সহজভাবে বললে, কোনো কোম্পানি বা প্রকল্পের অর্থায়নে ব্যাংক কতটা অংশ দিয়েছে, তা হিসাব করে প্রাসঙ্গিক নিয়ম অনুযায়ী নিঃসরণের অংশ বরাদ্দ করে ব্যাংক। এতে ঋণ ও বিনিয়োগের সঙ্গে সম্পর্কিত দূষণকে কার্যালয় চালানো এবং বিদ্যুৎ কেনার তুলনামূলকভাবে অনেক ছোট নিঃসরণ থেকে আলাদা করে দেখা যায়।

ইনস্টিটিউটের প্রকাশনা বিশ্লেষণে অন্তর্ভুক্ত প্রতিষ্ঠানগুলোর ক্ষেত্রে অর্থায়নজনিত নিঃসরণ পরিচালনাগত নিঃসরণের গড়ে ৫৫৫ গুণ ছিল। প্রকাশিত হিসাবের আওতায় ছিল আর্থিক পোর্টফোলিওর প্রায় ৭৯.৫ শতাংশ। এসব ফল দেখায়, শুধু কার্যালয়ের জ্বালানি ব্যবহার মাপলে অনেক আর্থিক প্রতিষ্ঠানের জলবায়ুগত ঝুঁকির সামান্য অংশই ধরা পড়ে।

২০২৪ সালের অক্টোবর পর্যন্ত বিশ্বে PCAF-এর ৫৩০টি সদস্যপ্রতিষ্ঠানের মধ্যে ২০৫টি, অর্থাৎ ৩৮.৭ শতাংশ, অর্থায়নজনিত নিঃসরণের হিসাব প্রকাশ করেছিল। কোরিয়ায় সদস্য ছিল ২২টি, আর হিসাব প্রকাশ করেছিল আটটি প্রতিষ্ঠান। মূল্যায়ন করা প্রকাশনাগুলোর মাত্র ১৫.৭ শতাংশ PCAF-এর সব বাধ্যতামূলক নির্দেশনা পূরণ করেছে। বাধ্যতামূলক ও সুপারিশকৃত—দুই ধরনের নির্দেশনাই পূরণ করেছে ৮.৫ শতাংশ।

প্রকাশনা ও ঋণনীতি এখনো অসম্পূর্ণ

তথ্যের মান একটি বাস্তব বাধা। কোরিয়া ক্যাপিটাল মার্কেট ইনস্টিটিউটের হিসাবে, PCAF-এর এক থেকে পাঁচের স্কেলে গড় মান-স্কোর ৩.৬; এ স্কেলে এক মানে সবচেয়ে ভালো তথ্য। ঋণগ্রহীতাদের মাপা ও স্বাধীনভাবে যাচাই করা নিঃসরণের বদলে হিসাবের বড় অংশই ছিল অনুমাননির্ভর।

ইনস্টিটিউট করপোরেট নিঃসরণ-সংক্রান্ত উন্নত তথ্য এবং একটি সমন্বিত ডেটাবেইসের সুপারিশ করেছে। কোন সম্পদ হিসাবের আওতায় রয়েছে, অনুমান কীভাবে করা হয়েছে এবং কোন খাত থেকে সবচেয়ে বেশি নিঃসরণ হয়—এসব বিষয়ে স্পষ্ট তথ্য থাকলে আর্থিক প্রকাশনা আরও কার্যকর হবে।

KEXIM ও অন্যান্য প্রতিষ্ঠান ২০২১ সালে জলবায়ু-সম্পর্কিত আর্থিক প্রকাশবিষয়ক টাস্ক ফোর্সের সুপারিশগুলো বাস্তবায়নে সমর্থন জানান। তবে আজীবন নিঃসরণ গবেষণা অনুযায়ী, তিন সরকারি প্রতিষ্ঠানের অর্থায়নজনিত নিঃসরণ প্রকাশের বাধ্যবাধকতা এখনো নেই এবং তারা এ হিসাব প্রকাশও করেনি। KEXIM ও K-SURE জানিয়েছে, সরকারি নীতি ও অন্যান্য বিষয় বিবেচনা করে তারা প্রকাশনার বিষয়টি দেখবে।

দক্ষিণ কোরিয়া ২০৩৫ সালের জাতীয় জলবায়ু লক্ষ্য পূরণে সহায়তার জন্য বিদেশি প্রকল্প থেকে বছরে ২৯.৮ মিলিয়ন থেকে ৩৪ মিলিয়ন টন নিঃসরণ হ্রাস অর্জনের পরিকল্পনা করেছে। একই সময়ে দেশটির সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলো দীর্ঘ কার্যকালসম্পন্ন বিদেশি জীবাশ্ম জ্বালানি অবকাঠামোতে সহায়তা দিয়ে যাচ্ছে।

নিঃসরণ-ছাপের গবেষকেরা প্রতিষ্ঠানগুলোর নিঃসরণের হিসাব প্রকাশ এবং নতুন জীবাশ্ম জ্বালানি অর্থায়নে বিধিনিষেধের সুপারিশ করেছেন। অর্থনৈতিক বিশ্লেষণে সামনে এসেছে একটি সুনির্দিষ্ট শিল্পবিষয়ক সিদ্ধান্ত: তেল ও গ্যাসের চুক্তিতে সহায়তা অব্যাহত রাখা, নাকি পরিচ্ছন্ন জ্বালানির সরবরাহব্যবস্থায় সহায়তা বাড়ানো—যার ফলে ২০৩৫ সালের মধ্যে কর্মসংস্থান ও দেশীয় অর্থনৈতিক মূল্য বাড়তে পারে বলে গবেষণায় পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।

মূল বিষয়

• তিনটি কোরীয় সরকারি প্রতিষ্ঠান ২০২০–২০২৪ সালে বিদেশের জীবাশ্ম জ্বালানি প্রকল্পে ৪৮.৪৫ ট্রিলিয়ন ওনের অর্থায়নের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
• বিশ্লেষণে অন্তর্ভুক্ত স্থাপনাগুলোর আজীবন নিঃসরণ ২.৯৩৪৬ বিলিয়ন টন হতে পারে বলে গবেষকদের অনুমান।
• মূল্যায়ন করা অর্থায়ন প্রতিশ্রুতির ৯৪ শতাংশ ছিল পরিবহন অবকাঠামোতে, যার মধ্যে ২৮৪টি জাহাজ রয়েছে।
• বার্ষিক নতুন অর্থায়ন প্রতিশ্রুতি ২০২১ সালের ৫.০৭ ট্রিলিয়ন ওন থেকে বেড়ে ২০২৪ সালে ১৩.৫৩ ট্রিলিয়ন ওনে পৌঁছেছে।
• মোজাম্বিকের কোরাল নর্থ এলএনজি প্রকল্পে কোরীয় সরকারি অর্থায়ন ঠেকাতে আদালতের নিষেধাজ্ঞা চেয়েছেন আন্দোলনকারীরা।
• পরিচ্ছন্ন জ্বালানিতে অর্থায়নের একটি পরিস্থিতিতে ২০৩৫ সালে ১১০,৬১৬টি কর্মসংস্থান এবং ৯.৫৫৫ ট্রিলিয়ন ওন দেশীয় মূল্য সংযোজনের পূর্বাভাস রয়েছে।
• গবেষকেরা নিঃসরণ প্রকাশ, নতুন জীবাশ্ম জ্বালানি সহায়তায় বিধিনিষেধ এবং পরিচ্ছন্ন জ্বালানিতে বিনিয়োগ জোরদারের সুপারিশ করেছেন।