২০২৬ সালের অক্টোবর ও নভেম্বরে ভারতীয় রেলের ৩ লাখ ৪০ হাজার নিয়মিত ট্রিপ ও ৮,৪৫৪টি উৎসবকালীন বিশেষ ট্রেনের পরিকল্পনা

উৎসবকালীন যাতায়াতের মূল ভরসা নিয়মিত ট্রেন

ভারতীয় রেলওয়ে ২০২৬ সালের ১ অক্টোবর থেকে ৩০ নভেম্বরের মধ্যে প্রায় ৩ লাখ ৪০ হাজার নিয়মিত ট্রেন ট্রিপ পরিচালনার পরিকল্পনা করেছে। এর পাশাপাশি ১৩ অক্টোবর পর্যন্ত ৮,৪৫৪টি বিশেষ ট্রিপের ঘোষণা দেওয়া হয়েছে। দুর্গাপূজা, দীপাবলি ও ছট উৎসব ঘিরে যাত্রীর চাপ সামলাতে এসব ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে। ঘোষিত বিশেষ ট্রিপের সংখ্যায় বিহার সবার ওপরে, আর পশ্চিমবঙ্গের জন্য প্রস্তাবিত অতিরিক্ত ৪৯টি বিশেষ ট্রেনের পরিকল্পনা রয়েছে।

এই সম্প্রসারণ শুধু অস্থায়ী পরিষেবায় সীমাবদ্ধ নয়। রেলওয়ে জানিয়েছে, নতুন পরিষেবা চালু করা এবং কিছু বিশেষ ট্রেনকে নিয়মিত পরিষেবায় রূপান্তরের মাধ্যমে আগের বছরের তুলনায় ১৬ হাজারের বেশি অতিরিক্ত নিয়মিত ট্রিপ নির্ধারণ করা হয়েছে। বিদ্যমান ট্রেনগুলোতে স্থায়ীভাবে ৪১২টি কোচও যুক্ত করা হয়েছে, যার মধ্যে ৭৫টি জেনারেল ক্লাসের কোচ।

নিয়মিত পরিষেবাই পরিবহন সক্ষমতার প্রধান উৎস। দুই মাসে উত্তর প্রদেশে ৩৭ হাজারের বেশি, বিহারে ৩১ হাজারের বেশি এবং পশ্চিমবঙ্গে ২৭ হাজারের বেশি নিয়মিত ট্রিপ নির্ধারিত হয়েছে। নেটওয়ার্কজুড়ে সমানভাবে পরিষেবা বাড়ানোর বদলে নির্দিষ্ট রুট ও তারিখে বিশেষ ট্রেন চলবে, যা নিয়মিত সময়সূচির পরিপূরক হবে।

ঘোষণাগুলো বোঝার ক্ষেত্রে ট্রেন আর ট্রিপের পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ। ট্রিপ হলো নির্ধারিত একটি যাত্রা। কোনো পরিষেবা বারবার চললে তাতে অনেক ট্রিপ হতে পারে, আর এক জোড়া ট্রেন বলতে সাধারণত বিপরীতমুখী দুই দিকের পরিষেবা বোঝায়। তাই পশ্চিমবঙ্গের যাত্রীচাপ সামলাতে প্রস্তাবিত ৪৯টি ট্রেনের সঙ্গে জাতীয় পর্যায়ের ৮,৪৫৪টি বিশেষ ট্রিপের সরাসরি তুলনা করা যায় না।

জাতীয় পরিসংখ্যানে একটি হিসাবের অমীমাংসিত দিকও রয়েছে। এ বছরের নিয়মিত পরিষেবার আনুমানিক সংখ্যা ৩ লাখ ৪০ হাজার এবং গত বছরের ৩ লাখ ৩০ হাজার ধরলে, ট্রিপ বেড়েছে প্রায় ১০ হাজার বা ৩ শতাংশ। আলাদাভাবে জানানো ১৬ হাজারের বেশি বৃদ্ধির পরিমাণ এর চেয়ে বেশি। এই দুই হিসাবের সামঞ্জস্য দেখানোর মতো সঠিক মোট সংখ্যা প্রকাশ করা হয়নি।

ঘোষিত বিশেষ ট্রিপে বিহার সবার এগিয়ে

ঘোষিত বিশেষ ট্রিপের মধ্যে বিহারের জন্য রয়েছে ২,০৫৭টি। এরপর উত্তর প্রদেশে ১,০৫৬টি, দিল্লিতে ৯৭৫টি, মহারাষ্ট্রে ৮৩৬টি এবং পশ্চিমবঙ্গে ৪৬৪টি। বিহারের সংখ্যা উত্তর প্রদেশের প্রায় দ্বিগুণ, যা রাজ্যকে কেন্দ্র করে অতিরিক্ত পরিষেবার ব্যাপকতা তুলে ধরে।

এই সংখ্যাগুলো ১৩ অক্টোবর পর্যন্ত পরিস্থিতির চিত্র, উৎসবের চূড়ান্ত কর্মসূচি নয়। রেলওয়ে জানিয়েছে, যাত্রীর চাহিদা ও পরিচালনাগত প্রয়োজন অনুযায়ী আরও পরিষেবার ঘোষণা আসতে পারে। ইস্ট সেন্ট্রাল রেলওয়ে বিহারের জন্য আলাদাভাবে প্রায় ৩,০০০ উৎসবকালীন বিশেষ ট্রিপের পরিকল্পনা করেছে। দিল্লি-পাতনা, মুম্বাই-দানাপুর, সুরাট-পাতনা ও পুনে-দানাপুর রুটে পরিষেবার সংখ্যাও বাড়ানো হবে।

বিহারের এই হিসাবগুলো পরিকল্পনার ভিন্ন ধাপ নির্দেশ করে: জাতীয় হালনাগাদে ঘোষিত ২,০৫৭টি ট্রিপ এবং আঞ্চলিক পরিকল্পনায় প্রায় ৩,০০০টি। এগুলো যোগ করা বা চূড়ান্ত হিসাব হিসেবে একে অপরের সঙ্গে তুলনা করা উচিত নয়। জাতীয় ঘোষণার মোট সংখ্যার মধ্যে আঞ্চলিক লক্ষ্যমাত্রাটি কীভাবে অন্তর্ভুক্ত, তা দেখানো কোনো সমন্বিত হিসাব প্রকাশ করা হয়নি।

দুর্গাপূজায় পশ্চিমবঙ্গের জন্য নির্দিষ্ট কর্মসূচি

পশ্চিমবঙ্গ ও আশপাশের পূর্বাঞ্চলীয় গন্তব্যের জন্য প্রস্তাবিত ৪৯টি অতিরিক্ত বিশেষ ট্রেন ১৩ থেকে ২০ অক্টোবরের মধ্যে যাত্রা শুরু করার কথা। এর মধ্যে ২৭টি উত্তর রেলওয়ে অঞ্চল থেকে, ১৪টি দক্ষিণ অঞ্চল থেকে এবং আটটি পশ্চিম অঞ্চল থেকে চলার পরিকল্পনা রয়েছে।

গন্তব্যের মধ্যে রয়েছে হাওড়া, কলকাতা, শিয়ালদহ, সাঁতরাগাছি, শালিমার, মালদা টাউন, আসানসোল ও নিউ জলপাইগুড়ি। কর্মসূচিটি শুধু কলকাতার একটি টার্মিনালে সীমাবদ্ধ নয়; পূর্বাঞ্চলের একাধিক স্টেশন ও অন্যান্য গন্তব্যে পরিষেবা ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছে।

ঘোষিত নির্দিষ্ট রুটের মধ্যে রয়েছে দিল্লি-সাঁতরাগাছি বিশেষ ট্রেন 04094/04093। এর যাত্রা ১৪ অক্টোবর এবং ফিরতি যাত্রা ১৫ অক্টোবর। শালিমার-চেন্নাই সেন্ট্রাল 02841/02842 ট্রেন ১৫ থেকে ২৪ অক্টোবরের জন্য তালিকাভুক্ত, আর টাটানগর-বক্সার 08183/08184 ট্রেন ১৩ থেকে ২৫ অক্টোবরের জন্য তালিকাভুক্ত।

অন্য কয়েকটি সংযোগের চলাচলের সময়সীমা আরও দীর্ঘ। কলকাতা-প্রতাপনগর রুটে ১৩ অক্টোবর থেকে ২৪ নভেম্বরের মধ্যে সাতটি ট্রিপ এবং হাওড়া-খাতিপুরা রুটে ১১ অক্টোবর থেকে ২৯ নভেম্বরের মধ্যে আটটি ট্রিপ তালিকাভুক্ত রয়েছে। এসব সময়সূচি থেকে বোঝা যায়, উৎসবকালীন বিশেষ ট্রেন প্রতিদিন চলবে—এমনটা ধরে নেওয়া ঠিক নয়। কয়েক সপ্তাহে কোনো কোনো রুটে মাত্র হাতে গোনা কয়েকটি ট্রেন চলবে।

পরিষেবা বাড়ানোর আগে চাহিদা পর্যবেক্ষণ করছে নর্থ সেন্ট্রাল রেলওয়ে

নর্থ সেন্ট্রাল রেলওয়ে ১৯ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ১ অক্টোবর থেকে ৩০ নভেম্বরের ৬১ দিনের জন্য ‘ট্রেনস অন ডিমান্ড’ কর্মসূচিতে ১,০৫৩টি ট্রিপের ঘোষণা দিয়েছে। কর্মসূচির সারসংক্ষেপে ১৩টি রেলওয়ে অঞ্চলে ৪৩ জোড়া ট্রেনের কথা রয়েছে। কলকাতা, প্রয়াগরাজ, কানপুর সেন্ট্রাল, নতুন দিল্লি, পুনে ও আগ্রা ক্যান্টনমেন্টসহ বিভিন্ন গন্তব্যে চলবে এসব ট্রেন।

চিহ্নিত যাতায়াতের চাহিদা মেটাতে ‘ট্রেনস অন ডিমান্ড’ পরিষেবার ব্যবস্থা করা হয়। চলাচলের সংখ্যা ভিন্ন: কোনো ট্রেন একবার চলে, কোনোটি সাপ্তাহিক বা সপ্তাহে দুবার চলে। প্রধান জনসংযোগ কর্মকর্তা ড. শিবম শর্মা বলেছেন, যাত্রীর চাহিদা অনুযায়ী তালিকা বাড়ানো হতে পারে।

রেলওয়ে অঞ্চলটি অপেক্ষমাণ যাত্রীর তালিকা পর্যবেক্ষণ করছে এবং টিকিট বুকিং ও বিভিন্ন প্ল্যাটফর্মে পাওয়া অনুরোধ বিশ্লেষণ করছে। ফলে সেপ্টেম্বরের ঘোষণাকে পরিষেবা সক্ষমতা পরিকল্পনার সূচনা হিসেবে দেখতে হবে, পরিষেবার সংখ্যার নির্দিষ্ট ঊর্ধ্বসীমা হিসেবে নয়।

বিস্তারিত রুটের তালিকাটি অসম্পূর্ণ: এতে ১৩টি অঞ্চলের সারসংক্ষেপের পরিবর্তে ১০টি অঞ্চলের ৭৭টি পরিষেবা ও ৯৬২টি ট্রিপ রয়েছে। তালিকার ভিত্তিতে বাকি ৯১টি ট্রিপ নির্দিষ্ট রুটে ভাগ করা যায় না। তালিকাভুক্ত কয়েকটি পরিষেবার চলাচলের সময়সীমা ডিসেম্বর পর্যন্তও বিস্তৃত, তাই দেখানো প্রতিটি তারিখ অক্টোবর-নভেম্বরের পরিকল্পনাকালের মধ্যে পড়ে না।

ভিড় সামলাতে নর্থ সেন্ট্রাল রেলওয়ে অতিরিক্ত বাণিজ্যিক কর্মী এবং রেলওয়ে প্রোটেকশন ফোর্সের সদস্য মোতায়েনেরও পরিকল্পনা করছে। পরিচ্ছন্নতা অভিযান ‘স্বচ্ছতা অভিযান’-এর সময় পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা আরেকটি অগ্রাধিকার বলে উল্লেখ করেছেন অঞ্চলটির প্রধান জনসংযোগ কর্মকর্তা শর্মা:

চলমান স্বচ্ছতা অভিযানের কথা বিশেষভাবে মাথায় রেখে আমরা পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখার চেষ্টা করছি; এটিও আরেকটি অগ্রাধিকার,

বিহারের ১৫টি স্টেশনে অপেক্ষার ব্যবস্থা

ইস্ট সেন্ট্রাল রেলওয়ে ৩ নভেম্বর থেকে বিহারের ১৫টি বড় স্টেশনে অস্থায়ী যাত্রী অপেক্ষাকেন্দ্র চালুর পরিকল্পনা করেছে। প্রতিদিন প্রায় ১ লাখ যাত্রী সামলানোর জন্য এসব ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে। এতে ট্রেন আসার আগে প্ল্যাটফর্মে ভিড় না করে যাত্রীরা নির্ধারিত স্থানে অপেক্ষা করতে পারবেন।

পরিকল্পিত সুবিধার মধ্যে রয়েছে পানীয় জল, বসার জায়গা, ট্রেনের অবস্থান-সংক্রান্ত তথ্য প্রদর্শন, গণঘোষণা ব্যবস্থা ও চিকিৎসাকেন্দ্র। প্রধান জনসংযোগ কর্মকর্তা সরস্বতী চন্দ্র বলেছেন, দীপাবলির আগেই অপেক্ষাকেন্দ্রগুলো প্রস্তুত হবে। নিরাপত্তা ও ভিড় নিয়ন্ত্রণ সমন্বয়ের জন্য সার্বক্ষণিক একটি নিয়ন্ত্রণকক্ষ চালু থাকবে।

স্টেশনভেদে ধারণক্ষমতার আনুমানিক হিসাব ভিন্ন। পাতনা জংশনে ৪,০০০ থেকে ৫,০০০ এবং মুজাফফরপুর জংশনে ৩,০০০ থেকে ৪,০০০ যাত্রীর ব্যবস্থা থাকবে। দানাপুর ও দরভাঙ্গা জংশনে প্রতিটিতে ২,০০০ থেকে ৩,০০০, গয়া জি জংশনে ২,৫০০ থেকে ৩,০০০ এবং পাটলিপুত্র জংশনে ২,০০০ থেকে ২,৫০০ যাত্রীর ব্যবস্থা থাকবে।

রাজেন্দ্র নগর টার্মিনালে ১,০০০ থেকে ২,০০০ এবং সমस्तीপুর জংশনে ১,৫০০ থেকে ২,০০০ যাত্রীর ব্যবস্থা হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। স্টেশনভিত্তিক এই ধারণক্ষমতার হিসাব পুরো কর্মসূচিতে দৈনিক যাত্রীর সংখ্যার থেকে আলাদা। দৈনিক মোট সংখ্যাটি সময়ের মধ্যে কতজনকে সামলানো হবে তা বোঝায়; একই সময়ে ১ লাখ মানুষকে রাখার সক্ষমতা বোঝায় না।

পুনে এলাকার স্টেশনগুলোতে ২৫৬টি বিশেষ পরিষেবা

১২ অক্টোবর ঘোষিত পৃথক কর্মসূচিতে পুনে, হাডাপসার ও খাড়কি থেকে ২৫৬টি বিশেষ ট্রেন পরিষেবার ব্যবস্থা রয়েছে। দৈনিক, সাপ্তাহিক এবং সপ্তাহে দুবার চলাচলের এসব ট্রেন মহারাষ্ট্র, উত্তর প্রদেশ, রাজস্থান ও জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের বিভিন্ন গন্তব্যে যাবে।

হাডাপসার-গাজীপুর সিটি 01431/01432 ট্রেনগুলো তুলনামূলক দীর্ঘ সংযোগের একটি উদাহরণ। মঙ্গলবার ও শুক্রবার সকাল ৬টা ৫৫ মিনিটে হাডাপসার থেকে ছেড়ে পরদিন রাত ৮টা ১৫ মিনিটে গাজীপুর সিটিতে পৌঁছাবে ট্রেনটি। ফিরতি ট্রেন রোববার ও বৃহস্পতিবার ভোর ৪টায় ছেড়ে পরদিন বিকেল ৪টা ২০ মিনিটে হাডাপসারে পৌঁছাবে।

হাডাপসার-গোরখপুর 01415/01416 ট্রেনগুলো দৈনিক পরিষেবা হিসেবে তালিকাভুক্ত। হাডাপসার থেকে সকাল ৭টা ৫ মিনিটে ছেড়ে পরদিন বিকেল ৪টায় গোরখপুরে পৌঁছাবে ট্রেনটি। ফিরতি ট্রেন বিকেল ৫টা ৩০ মিনিটে গোরখপুর থেকে ছেড়ে তৃতীয় দিনের রাত ৩টা ৩০ মিনিটে হাডাপসারে পৌঁছাবে।

মহারাষ্ট্রের মধ্যে হাডাপসার ও নাগপুরের মধ্যে 01201/01202 নম্বরের সপ্তাহে দুবার চলাচলকারী পরিষেবা রয়েছে, পাশাপাশি 01209/01210 নম্বরের পৃথক সাপ্তাহিক ট্রেনও রয়েছে। পুনে-নিউ অমরাবতী 01403/01404 ট্রেন সাপ্তাহিকভাবে চলে; মঙ্গলবার সন্ধ্যায় যাত্রা শুরু করে এবং বুধবার দুপুরে ফিরতি যাত্রা করে।

খাড়কি-হজরত নিজামুদ্দিন 01483/01484 ট্রেন সপ্তাহে দুবার চলে, আর খাড়কি-সাঙ্গানের 01411/01412 ট্রেন সাপ্তাহিকভাবে চলে। যাত্রার স্টেশনটি খেয়াল রাখা দরকার: এই কর্মসূচির ট্রেনগুলো তিনটি আলাদা স্টেশন থেকে ছাড়ে। তাই পুনে এলাকার কোনো ট্রেনের টিকিট থাকলেই পুনে স্টেশন থেকে উঠতে হবে, এমন নয়।

দিল্লি-পাতনা রুটে সংরক্ষিত বন্দে ভারত বিশেষ ট্রেন

নর্দার্ন রেলওয়ে নতুন দিল্লি ও পাতনার মধ্যে ৩৬টি বন্দে ভারত উৎসবকালীন বিশেষ ট্রিপের পরিকল্পনা করেছে; দুই দিকেই ১৮টি করে। 02252/02251 নম্বরের ট্রেন দুটি প্রয়াগরাজ হয়ে ৯৯৮ কিলোমিটার পথ পাড়ি দেবে এবং এতে ১৬টি কোচ থাকবে। আসন সংরক্ষণসহ এসি চেয়ার কার ও এক্সিকিউটিভ চেয়ার কারের ব্যবস্থা রয়েছে। দুই শ্রেণিতেই সংরক্ষিত আসন আছে; স্লিপার বার্থ নেই।

02252 নম্বর ট্রেনটি সকাল ৮টা ৩৫ মিনিটে নতুন দিল্লি থেকে ছেড়ে রাত ৯টা ৩০ মিনিটে পাতনায় পৌঁছানোর কথা; যাত্রার সময় ১২ ঘণ্টা ৫৫ মিনিট। 02251 নম্বর ট্রেনটি সকাল ১০টায় পাতনা থেকে ছেড়ে রাত ১১টা ৩০ মিনিটে নতুন দিল্লিতে পৌঁছাবে; সময় লাগবে ১৩ ঘণ্টা ৩০ মিনিট। প্রকাশিত সময়সূচি অনুযায়ী, ফিরতি যাত্রায় ৩৫ মিনিট বেশি সময় লাগবে।

দুই দিকের স্টেশনগুলো হলো আলিগড়, কানপুর সেন্ট্রাল, প্রয়াগরাজ, পণ্ডিত দীনদয়াল উপাধ্যায় জংশন, বক্সার ও আড়া। উৎসবকালে যাত্রীর অতিরিক্ত চাপ সামলাতে সংরক্ষিত এই পরিষেবার ঘোষণা দিয়েছেন নর্দার্ন রেলওয়ের প্রধান জনসংযোগ কর্মকর্তা হিমাংশু শেখর উপাধ্যায়।

১৬ ও ১৮ অক্টোবর দিয়ে দিল্লি থেকে যাত্রা শুরু হবে; এরপর ২১ অক্টোবর থেকে ২৫ নভেম্বর পর্যন্ত সোমবার, বুধবার ও শনিবার ট্রেন ছাড়বে। ফিরতি যাত্রা শুরু হবে ১৭ ও ১৯ অক্টোবর; এরপর ২২ অক্টোবর থেকে ২৬ নভেম্বর পর্যন্ত মঙ্গলবার, বৃহস্পতিবার ও রোববার ট্রেন চলবে। বুকিং-সংক্রান্ত ঘোষণায় বলা হয়েছে, শিগগিরই সংরক্ষণ শুরু হবে; তবে শুরুর তারিখ জানানো হয়নি।

অন্যান্য রুটে বাড়ছে যাতায়াতের বিকল্প

অমৃতসর-জয়নগর সংরক্ষিত উৎসবকালীন বিশেষ ট্রেন 04652/04651-এর ৪০টি ট্রিপ তালিকাভুক্ত রয়েছে। ১৬ অক্টোবর থেকে ২৯ নভেম্বর পর্যন্ত বুধবার, শুক্রবার ও রোববার অমৃতসর থেকে ট্রেন ছাড়বে। ফিরতি ট্রেন ১৮ অক্টোবর থেকে ১ ডিসেম্বর পর্যন্ত শুক্রবার, রোববার ও মঙ্গলবার চলবে। তালিকায় স্লিপার ও জেনারেল শ্রেণির কোচ রয়েছে।

দিল্লি জংশন, মোরাদাবাদ, লখনউ জংশন, বলিয়া, ছাপরা, মুজাফফরপুর, সমस्तीপুর, দরভাঙ্গা ও মধুবনীসহ বিভিন্ন স্টেশনে থেমে রুটটি পাঞ্জাবের সঙ্গে বিহারের সংযোগ স্থাপন করে। এর কোচের বিন্যাস দিল্লি-পাতনা বন্দে ভারত বিশেষ ট্রেনের থেকে আলাদা। ফলে অন্য রুটে একই পরিষেবার পুনরাবৃত্তি নয়, বরং যাত্রীদের জন্য ভিন্ন ধরনের আসনের বিকল্প রয়েছে।

মধ্য ভারতে রানি কমলাপতি-দানাপুর 01667 নম্বর ট্রেন সোমবার ও শুক্রবার দুপুর ২টা ২৫ মিনিটে ছেড়ে পরদিন সকাল ৯টা ১৫ মিনিটে পৌঁছানোর জন্য তালিকাভুক্ত। জবলপুর-হজরত নিজামুদ্দিন 01707 নম্বর ট্রেন ১৭ অক্টোবর থেকে ১৪ নভেম্বর পর্যন্ত শনিবার চলবে। রাত ৮টা ২০ মিনিটে ছেড়ে কাটনি, রেওয়া ও সাতনা হয়ে যাবে ট্রেনটি।

ঘোষিত অন্যান্য সংযোগের মধ্যে রয়েছে ২২ অক্টোবর থেকে ১৩ নভেম্বর পর্যন্ত লোকমান্য তিলক টার্মিনাস-বারাণসী 04225/04226 ট্রেন, ১০ অক্টোবর থেকে ২২ নভেম্বর পর্যন্ত মুম্বাই সিএসএমটি-এসএমভিটি বেঙ্গালুরু 01013/01014 ট্রেন এবং ৮ অক্টোবর থেকে ১৬ নভেম্বর পর্যন্ত নিউ তিনসুকিয়া-এসএমভিটি বেঙ্গালুরু 05952/05951 ট্রেন।

কয়েকটি রুটের সারসংক্ষেপ সতর্কতার সঙ্গে দেখা দরকার। সিএসএমটি মুম্বাই-গোরখপুর এবং হাডাপসার-গোরখপুর—দুই রুটেই ৬৪টি পরিষেবার কথা বলা হয়েছে, আবার অক্টোবর ও নভেম্বরে দৈনিক চলাচলের কথাও উল্লেখ আছে। এই দুই মাসে মোট ৬১ দিন, আর হিসাবের ভিত্তি সম্পর্কে সারসংক্ষেপে ব্যাখ্যা নেই। তাই শুধু মোট পরিষেবার সংখ্যা দিয়ে চলাচলের ক্যালেন্ডার নিশ্চিত করা যায় না।

যে তারিখ ও তথ্য যাত্রীদের যাচাই করা দরকার

ঘোষণাগুলো সেপ্টেম্বরে পরিকল্পনা থেকে নভেম্বরে ভিড় সামলানোর ব্যবস্থা পর্যন্ত বিভিন্ন পর্যায়কে অন্তর্ভুক্ত করে। গুরুত্বপূর্ণ তারিখগুলো হলো:

• ১৯ সেপ্টেম্বর: নর্থ সেন্ট্রাল রেলওয়ের কর্মসূচিতে ১,০৫৩টি ‘ট্রেনস অন ডিমান্ড’ ট্রিপের কথা রয়েছে।
• ১ অক্টোবর: অক্টোবর ও নভেম্বরের জাতীয় পরিচালনাকাল শুরু।
• ১২ অক্টোবর: পুনে এলাকার কর্মসূচিতে ২৫৬টি বিশেষ পরিষেবার ঘোষণা।
• ১৩ অক্টোবর: জাতীয় পর্যায়ে ঘোষিত বিশেষ ট্রিপের সংখ্যা ৮,৪৫৪-এ পৌঁছায়।
• ১৩ থেকে ২০ অক্টোবর: পশ্চিমবঙ্গ ও পূর্বাঞ্চলের প্রস্তাবিত অতিরিক্ত পরিষেবার যাত্রা শুরুর সময়।
• ১৬ অক্টোবর: নতুন দিল্লি-পাতনা বন্দে ভারত বিশেষ ট্রেনের তালিকাভুক্ত প্রথম যাত্রা।
• ৩ নভেম্বর: বিহারের স্টেশনগুলোতে অস্থায়ী অপেক্ষাকেন্দ্র চালুর পরিকল্পনা।
• ৩০ নভেম্বর: জাতীয় পর্যায়ের মূল উৎসবকালীন পরিকল্পনার সময়সীমা শেষ; তবে কিছু নির্দিষ্ট পরিষেবা ডিসেম্বরে চলবে।

আরও পরিষেবার ঘোষণা আসতে পারে, তবে সেগুলোর রুট, ছাড়ার তারিখ ও আসনের ব্যবস্থা এখনো চূড়ান্ত নয়। স্থায়ীভাবে যুক্ত ৪১২টি কোচের মধ্যে ৭৫টি জেনারেল ক্লাসের, যা মোটের প্রায় ১৮ শতাংশ। বাকি ৩৩৭টি কোচ কোন শ্রেণির, তা রেলওয়ে জানায়নি। এসব কোচ যুক্ত হওয়ায় নেটওয়ার্কে মোট কত আসন বাড়বে, সেই হিসাবও দেওয়া হয়নি।

যাত্রার আগে সরকারি রেলওয়ে মাধ্যম থেকে ট্রেন নম্বর, ওঠার স্টেশন, চলাচলের তারিখ, বিরতিস্থল ও সংরক্ষণের অবস্থা যাচাই করে নেওয়া উচিত। নর্থ সেন্ট্রাল রেলওয়ের রুট তালিকায় সময় বা প্ল্যাটফর্মের তথ্য নেই, আর কয়েকটি নির্দিষ্ট পরিষেবার সারসংক্ষেপে তারিখের অসামঞ্জস্য রয়েছে। বন্দে ভারত বিশেষ ট্রেনের হালনাগাদের জন্য ন্যাশনাল ট্রেন এনকোয়ারি সিস্টেম (এনটিইএস) অথবা ১৩৯ নম্বর টেলিফোনে যোগাযোগের কথা বলা হয়েছে।

মূল তথ্য

• ভারতীয় রেলওয়ে ২০২৬ সালের অক্টোবর ও নভেম্বরে প্রায় ৩ লাখ ৪০ হাজার নিয়মিত ট্রিপের পরিকল্পনা করেছে; ১৩ অক্টোবর পর্যন্ত ৮,৪৫৪টি বিশেষ ট্রিপের ঘোষণা দেওয়া হয়েছে।
• ঘোষিত বিশেষ ট্রিপের সংখ্যায় বিহার সবার ওপরে, ২,০৫৭টি; পৃথক আঞ্চলিক পরিকল্পনায় প্রায় ৩,০০০ ট্রিপের লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে।
• পশ্চিমবঙ্গ ও আশপাশের পূর্বাঞ্চলীয় গন্তব্যের জন্য ১৩ থেকে ২০ অক্টোবর যাত্রা শুরুর কথা রয়েছে—এমন ৪৯টি অতিরিক্ত বিশেষ ট্রেনের প্রস্তাব করা হয়েছে।
• নর্থ সেন্ট্রাল রেলওয়ে ১,০৫৩টি ‘ট্রেনস অন ডিমান্ড’ ট্রিপের ঘোষণা দিয়েছে; অন্যদিকে পুনে, হাডাপসার ও খাড়কির জন্য রয়েছে পৃথক ২৫৬টি পরিষেবার কর্মসূচি।
• নতুন দিল্লি-পাতনা বন্দে ভারত বিশেষ ট্রেনের ৩৬টি ট্রিপের পরিকল্পনা রয়েছে; এতে সংরক্ষিত চেয়ার আসনের ব্যবস্থা থাকবে।
• ৩ নভেম্বর থেকে বিহারের ১৫টি স্টেশনে অস্থায়ী অপেক্ষাকেন্দ্র চালুর পরিকল্পনা রয়েছে; যাত্রীসুবিধা ও পরিচালনা নিয়ন্ত্রণকক্ষ এর সহায়তায় থাকবে।
• রেলওয়ে স্থায়ীভাবে ৪১২টি কোচ যুক্ত করেছে, যার মধ্যে ৭৫টি জেনারেল ক্লাসের; চাহিদা অনুযায়ী আরও বিশেষ পরিষেবা চালু হতে পারে।