পণ্য রপ্তানিতে রূপান্তর আনতে ১৪ বিলিয়ন ডলারের নিম্নমুখী শিল্পায়ন পরিকল্পনা ঘোষণা ইন্দোনেশিয়ার

অর্থনৈতিক কাঠামোতে কৌশলগত পরিবর্তন

কাঁচামাল ও প্রাকৃতিক সম্পদকে উচ্চমূল্যের শিল্পপণ্যে রূপান্তরে সরকার জোরালো পদক্ষেপ নেওয়ায় নতুন দফায় ২৩৯ ট্রিলিয়ন রুপিয়া (১৪ বিলিয়ন ডলার) শিল্প বিনিয়োগের মাধ্যমে অর্থনৈতিক রূপান্তরের গতি বাড়াচ্ছে ইন্দোনেশিয়া। পশ্চিম জাভার বোগরে প্রেসিডেন্টের বাসভবনে প্রেসিডেন্ট প্রবোও সুবিয়ান্তোর সঙ্গে উচ্চপর্যায়ের বৈঠকের পর নতুন অর্থায়ন পরিকল্পনার কথা জানান জ্বালানি ও খনিজসম্পদমন্ত্রী বাহলিল লাহাদালিয়া। প্রশাসনের নিম্নমুখী শিল্পায়ন কর্মসূচির উল্লেখযোগ্য সম্প্রসারণ এই ঘোষণা।

কাঁচামাল রপ্তানির ওপর নির্ভরতা কমানো, একই সঙ্গে দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা ও খাদ্য উৎপাদন সক্ষমতা জোরদার করার বৃহত্তর কৌশলের সর্বশেষ পর্যায় এই ঘোষণা। অপরিশোধিত উপকরণ বিদেশে পাঠানোর বদলে দেশের ভেতরেই খনিজ, কৃষিপণ্য ও জ্বালানিসম্পদ প্রক্রিয়াজাত করে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বৃহত্তম অর্থনীতিটি তার বিপুল প্রাকৃতিক সম্পদ থেকে আরও বেশি মূল্য আহরণের লক্ষ্য নিয়েছে।

১৪ বিলিয়ন ডলারের প্রকল্প পরিকল্পনা

বোগরের বৈঠকের পর অপেক্ষমাণ সাংবাদিকদের নতুন বিনিয়োগের পরিধি তুলে ধরেন মন্ত্রী বাহলিল।

মোট প্রায় ২৩৯ ট্রিলিয়ন রুপিয়া বিনিয়োগে আমরা ১৩টি নিম্নমুখী প্রকল্প যুক্ত করছি।

১৪ বিলিয়ন ডলারের এই প্রতিশ্রুতি প্রায় ২৬ বিলিয়ন ডলার মূল্যের ২০টি নিম্নমুখী শিল্পায়ন প্রকল্পের প্রাথমিক তালিকার সঙ্গে যুক্ত হচ্ছে। প্রকল্পগুলো বর্তমানে ইন্দোনেশিয়ার কৌশলগত রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগ পরিচালনার জন্য প্রতিষ্ঠিত সার্বভৌম সম্পদ তহবিল দানান্তারার তত্ত্বাবধানে রয়েছে। বড় রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানের তদারকি একীভূত করতে গঠিত দানান্তারা এখন বিভিন্ন মন্ত্রণালয়ের অধীনে আগে পরিচালিত শিল্প উদ্যোগগুলোর সমন্বয় করছে। এ কেন্দ্রীভূত ব্যবস্থায় বিভিন্ন খাতের সমন্বয় দরকার এমন জটিল প্রকল্পে দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়া সম্ভব হয়।

দুই দফার প্রকল্প মিলিয়ে ৪০ বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অন্যতম উচ্চাভিলাষী শিল্পায়ন কর্মসূচি। খনি ও জ্বালানি থেকে শুরু করে কৃষি ও উন্নত উৎপাদনশিল্প পর্যন্ত বিভিন্ন খাত এতে অন্তর্ভুক্ত। কাঁচামাল উত্তোলনের গণ্ডি পেরিয়ে যাওয়ার তাগিদ বাড়ার সময়েই এ ঘোষণা এসেছে। বিশ্বের বৃহত্তম নিকেল মজুত, বিপুল বক্সাইটের ভান্ডার এবং বিস্তৃত কৃষিজমি রয়েছে ইন্দোনেশিয়ায়। তবু ঐতিহাসিকভাবে এসব সম্পদ অপরিশোধিত অবস্থায় রপ্তানি করা হয়েছে। নতুন প্রকল্পগুলো দেশে অর্থনৈতিক মূল্য ও শিল্প-দক্ষতা ধরে রাখার পাশাপাশি দক্ষ কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং উচ্চমূল্যের রপ্তানির মাধ্যমে রাষ্ট্রীয় রাজস্ব বাড়ানোর লক্ষ্য নিয়েছে।

অগ্রাধিকার প্রকল্পগুলোর নির্মাণকাজ শুরু

প্রাথমিক ২৬ বিলিয়ন ডলারের তালিকার কয়েকটি উদ্যোগ ইতিমধ্যে নির্মাণপর্যায়ে প্রবেশ করেছে, যা ইন্দোনেশিয়ার শিল্পায়নের লক্ষ্যে বাস্তব অগ্রগতির পরিচয় দেয়। পশ্চিম কালিমান্তানের মেম্পাওয়াকে একটি অ্যালুমিনিয়াম গলনাগার গড়ে উঠছে, যাতে কাঁচা আকরিক রপ্তানির বদলে দেশের বক্সাইট মজুতের মূল্য সংযোজন করা যায়। মধ্য জাভার চিলাচাপে রয়েছে উড়োজাহাজের জৈবজ্বালানি উৎপাদনকেন্দ্র, আর পূর্ব জাভার বানিউয়াঙ্গি জেলায় গড়ে উঠছে একটি বায়োইথানল কারখানা।

ইন্দোনেশিয়ার নিম্নমুখী শিল্পায়ন দর্শনের বাস্তব প্রয়োগের উদাহরণ এসব স্থাপনা। কাঁচা কৃষিপণ্য বা অপরিশোধিত খনিজ রপ্তানির বদলে দেশটি পরিশোধিত জ্বালানি, পরিশোধিত ধাতু এবং আন্তর্জাতিক বাজারে বেশি দাম পাওয়া অন্যান্য মূল্য সংযোজিত পণ্য উৎপাদনের সক্ষমতা গড়ছে। এতে দেশে দক্ষ কর্মসংস্থানের সুযোগও তৈরি হচ্ছে। প্রকল্পগুলো বিভিন্ন অঞ্চলে ছড়িয়ে দেওয়ার মাধ্যমে জাভার বাইরে শিল্পোন্নয়ন সম্প্রসারণ এবং সম্পদসমৃদ্ধ বাইরের দ্বীপগুলোতে অর্থনৈতিক সুযোগ তৈরির সচেতন কৌশলও প্রতিফলিত হয়েছে।

জৈবজ্বালানি উদ্যোগগুলো বিশেষভাবে জ্বালানিতে স্বয়ংসম্পূর্ণতার লক্ষ্য নিয়েছে। এতে আমদানি করা জ্বালানির ওপর নির্ভরতা কমবে এবং দেশের বিমান ও মোটরযান খাতের জন্য টেকসই বিকল্প তৈরি হবে। দেশের ভেতরেই কৃষিপণ্য থেকে পরিশোধিত বায়োইথানল ও উড়োজাহাজের জ্বালানি উৎপাদন করে ইন্দোনেশিয়া বৈশ্বিক তেলের দামের ওঠানামার ঝুঁকি কমায় এবং ফসলের চাহিদা বাড়িয়ে দেশীয় কৃষকদেরও সহায়তা করে।

দেশীয় পরিশোধন সক্ষমতা জোরদার

শিল্পায়নের এই উদ্যোগের পাশাপাশি ইন্দোনেশিয়ার জ্বালানি অবকাঠামোতেও গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি হচ্ছে। জানুয়ারিতে উদ্বোধন হওয়া পূর্ব কালিমান্তানের বালিকপাপান শোধনাগারে এখন বছরে ৫.৬ মিলিয়ন কিলোলিটার পেট্রল ও ৪.৫ মিলিয়ন কিলোলিটার ডিজেল উৎপাদিত হচ্ছে, যা জাতীয় জ্বালানি মজুত উল্লেখযোগ্যভাবে জোরদার করছে। পরবর্তী এক সংবাদ ব্রিফিংয়ে বর্তমান মজুতের নির্দিষ্ট তথ্য দেন মন্ত্রী বাহলিল।

ডিজেল, পেট্রল, উড়োজাহাজের জ্বালানি ও এলপিজির মজুত জাতীয় মানদণ্ডের চেয়ে বেশি রয়েছে।

পরিশোধন সক্ষমতা বাড়ায় ইন্দোনেশিয়া আমদানির কাঠামো বদলাতে পারছে: দামি পরিশোধিত জ্বালানিপণ্যের বদলে কমদামি অপরিশোধিত তেল আমদানি করে দেশে তা প্রক্রিয়াজাত করা যাবে। এতে জাতীয় বাজেটে বড় সাশ্রয়ের সম্ভাবনা রয়েছে। বর্তমানে সরাসরি জ্বালানি ভর্তুকি এবং সরবরাহব্যবস্থার পরোক্ষ ব্যয়সহ জ্বালানি ভর্তুকিতে বছরে প্রায় ৫০ বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ করা হয়।

বালিকপাপান স্থাপনার পাশাপাশি ইন্দোনেশিয়া যুক্তরাষ্ট্রের প্রকৌশল প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে ৮ বিলিয়ন ডলারের অংশীদারত্বের মাধ্যমে দ্বীপপুঞ্জজুড়ে ১৭টি মডুলার শোধনাগার নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছে। অর্থনৈতিক বিষয়ক সমন্বয়মন্ত্রী এয়ারলাঙ্গা হার্তার্তো নিশ্চিত করেছেন, সুমাত্রা, কালিমান্তান, জাভা ও পূর্ব ইন্দোনেশিয়াজুড়ে বিস্তৃত এসব প্রকল্পে দানান্তারা এবং টেক্সাসভিত্তিক একটি নাম প্রকাশ না করা প্রকৌশল, ক্রয় ও নির্মাণ প্রতিষ্ঠান যুক্ত থাকবে। মডুলার পদ্ধতিতে ছোট পরিসরের প্রক্রিয়াজাতকরণ স্থাপনাগুলো সরাসরি আঞ্চলিক বাজারে সেবা দিতে পারবে। এতে বিস্তীর্ণ দ্বীপরাষ্ট্রজুড়ে পরিবহন ব্যয় কমবে এবং বর্তমানে ভোক্তামূল্য বাড়িয়ে দেওয়া সরবরাহ ব্যয়ও হ্রাস পাবে।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের সরবরাহ শৃঙ্খলে প্রাধান্য

ইন্দোনেশিয়ার নিম্নমুখী শিল্পায়ন কৌশলের সবচেয়ে রূপান্তরমূলক দিক সম্ভবত বৈদ্যুতিক যানবাহনের সরবরাহ শৃঙ্খল। পশ্চিম জাভার কারাওয়াংয়ে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদনকেন্দ্রসহ ৯৬.০৪ ট্রিলিয়ন রুপিয়া (৫.৯ বিলিয়ন ডলার) মূল্যের একটি ইভি ব্যাটারি প্রকল্প এগিয়ে নিচ্ছে সরকার। এর বার্ষিক উৎপাদনক্ষমতা প্রথমে ১০ গিগাওয়াট-ঘণ্টা থাকলেও পরে ২০ গিগাওয়াট-ঘণ্টায় উন্নীত করার পরিকল্পনা রয়েছে। এতে বছরে ৩ কোটি ২৬ লাখের বেশি ব্যাটারি সেল উৎপাদন করা সম্ভব হবে।

চীনা পুনর্ব্যবহার বিশেষজ্ঞ প্রতিষ্ঠান জিইএম কোম্পানি মধ্য সুলাওয়েসির মোরোওয়ালির ইন্দোনেশিয়া গ্রিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের কেন্দ্র গড়তে সর্বোচ্চ ৮ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে। প্রথম পর্যায়ে ২ বিলিয়ন ডলার ব্যয়ে ব্যবহৃত ইভি ব্যাটারি থেকে উদ্ধার করা লিথিয়াম, কোবাল্ট ও বিরল মৃত্তিকা উপাদান শূন্য-নিঃসরণ পদ্ধতিতে পুনর্ব্যবহার করা হবে। জিইএম এরই মধ্যে কিউএমবি যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে এ অঞ্চলে কাজ করছে। চীনের ব্যবহৃত ব্যাটারি ও ইলেকট্রনিক বর্জ্যের ১০ শতাংশের বেশি পুনর্ব্যবহারের অভিজ্ঞতা রয়েছে এ উদ্যোগের।

বৈশ্বিক চাহিদা দ্রুত বাড়লেও এই চক্রাকার অর্থনীতির পদ্ধতি ইন্দোনেশিয়ার গুরুত্বপূর্ণ খনিজের সরবরাহ নিশ্চিত করবে। জাতীয় বর্জ্যের ৬০.৯৯ শতাংশ বর্তমানে ব্যবস্থাপনার আওতায় নেই, এ উদ্বেগ মোকাবিলায় প্রেসিডেনশিয়াল রেগুলেশন নং ১০৯/২০২৫ ব্যাটারি বর্জ্য ব্যবস্থাপনার নতুন কাঠামো তৈরি করেছে। এতে লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার স্থাপনার জন্য নির্গমন মানদণ্ড নির্ধারণের পাশাপাশি দ্বীপপুঞ্জজুড়ে সংগ্রহ ও বাছাইয়ের বিধি আনুষ্ঠানিক করা হয়েছে। ফলে মেয়াদোত্তীর্ণ ব্যাটারি পরিবেশের জন্য বিপদ না হয়ে মূল্যবান কাঁচামালে পরিণত হবে।

বৈশ্বিক মানদণ্ড মেনে বাণিজ্যিক সুবিধা

উন্নত প্রক্রিয়াজাতকরণে ইন্দোনেশিয়ার অগ্রযাত্রার উদ্দেশ্য দেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির বাইরেও আন্তর্জাতিক কৌশলগত স্বার্থে কাজ করা। যুক্তরাষ্ট্রের ইনফ্লেশন রিডাকশন অ্যাক্ট অনুযায়ী, যেসব বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির খনিজ যুক্তরাষ্ট্রে বা ইন্দোনেশিয়ার মতো মুক্ত বাণিজ্য অংশীদার দেশে প্রক্রিয়াজাত হয়, কিংবা যেসব গাড়ির যন্ত্রাংশের কিছু অংশ উত্তর আমেরিকায় তৈরি হয়, সেগুলোর জন্য ৭,৫০০ ডলারের কর ছাড় দেওয়া হয়। দেশীয় পুনর্ব্যবহার ও পরিশোধন সক্ষমতা গড়ে তুলে ইন্দোনেশিয়ার উৎপাদকরা পণ্যের উৎস শনাক্তকরণসংক্রান্ত নথিপত্র উন্নত করতে পারবেন। এতে কঠোর পরিচ্ছন্ন জ্বালানি সরবরাহ শৃঙ্খলের শর্ত পূরণের পাশাপাশি এসব আকর্ষণীয় সুবিধা পাওয়ার যোগ্যতাও বাড়বে।

বাণিজ্যিক সুবিধা শুধু ব্যাটারি উপকরণেই সীমাবদ্ধ নয়। ওয়াশিংটনের সঙ্গে সাম্প্রতিক আলোচনায় অনুকূল বাণিজ্য শর্ত আদায়ের হাতিয়ার হিসেবে যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি অবকাঠামোতে পরিকল্পিত বিনিয়োগের কথা ব্যবহার করেন ইন্দোনেশিয়ার কর্মকর্তারা। যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প শুরুতে ইন্দোনেশীয় পণ্যে ৩২ শতাংশ শুল্ক আরোপের হুমকি দিলেও চূড়ান্ত চুক্তিতে তা কমিয়ে ১৯ শতাংশ করা হয়। এ সমঝোতার অংশ হিসেবে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্যের ভারসাম্য রক্ষায় অপরিশোধিত তেল, তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস ও পেট্রলসহ ১৫ বিলিয়ন ডলারের মার্কিন জ্বালানিপণ্য কেনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে ইন্দোনেশিয়া।

ইন্দোনেশিয়ার পেট্রোকেমিক্যাল জায়ান্ট ইন্দোরামা লুইজিয়ানায় একটি ব্লু অ্যামোনিয়া স্থাপনায় ২ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের প্রস্তুতি নিচ্ছে। এর ফলে পাল্টাপাল্টি বিনিয়োগের প্রবাহ তৈরি হবে এবং কূটনৈতিক সম্পর্ক জোরদার হবে। রাষ্ট্রীয় জ্বালানি কোম্পানি পেরটামিনা কাঁচামালের সরবরাহ নিশ্চিত করতে এবং নিম্নমুখী শিল্পায়নে আরও বিনিয়োগের সুযোগ খুঁজতে এক্সনমোবিল ও শেভরনের সঙ্গে সহযোগিতা চুক্তি সই করেছে। এর ফলে শুধু পণ্য কেনাবেচার বাইরে দীর্ঘমেয়াদি সরবরাহ অংশীদারত্ব গড়ে উঠছে।

নিম্নমুখী শিল্পায়নের রূপান্তর বুঝে নেওয়া

নিম্নমুখী শিল্পায়ন কৌশল ইন্দোনেশিয়ার অর্থনৈতিক মডেলে মৌলিক পুনর্বিন্যাসের প্রতিনিধিত্ব করে। ঐতিহাসিকভাবে দেশটি নিকেল আকরিক, বক্সাইট ও কৃষিপণ্যের মতো কাঁচামাল রপ্তানি করেছে, যার ফলে চূড়ান্ত পণ্যের মূল্যের সামান্য অংশই দেশের হাতে এসেছে। দেশে গলনাগার, শোধনাগার, ব্যাটারি কারখানা ও জৈবজ্বালানি স্থাপনা নির্মাণের মাধ্যমে ইন্দোনেশিয়া পুরো মূল্য শৃঙ্খল দেশের ভেতরে ধরে রাখতে চায়। এতে রপ্তানি আয় বাড়ার পাশাপাশি পণ্যের দামের অস্থিরতার ঝুঁকিও কমবে।

এই কৌশল বাস্তবায়নে অবকাঠামো ও প্রযুক্তি হস্তান্তরে বিপুল মূলধন বিনিয়োগ প্রয়োজন। এ কারণেই রাষ্ট্রীয় সম্পদের সমন্বয় এবং বিদেশি অংশীদার আকর্ষণে সরকার দানান্তারার ওপর নির্ভর করছে। পেরটামিনাসহ বড় রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানগুলোর তদারকি এখন এই সার্বভৌম সম্পদ তহবিলের হাতে। ফলে কৌশলগত শিল্প প্রকল্পে সিদ্ধান্ত নেওয়ার প্রক্রিয়া সহজ হচ্ছে, যেগুলো আগের আমলাতান্ত্রিক কাঠামোর পক্ষে দক্ষতার সঙ্গে বাস্তবায়ন করা কঠিন ছিল।

এই প্রণোদনায় সাড়া দিয়ে বিদেশি গাড়ি নির্মাতারা উল্লেখযোগ্য উৎপাদন বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে। দেশের নিকেল মজুত এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ভ্যাট ও বিলাসপণ্য বিক্রয় কর অব্যাহতির মতো সহায়ক নীতির আকর্ষণে হুন্দাই, বিওয়াইডি ও উলিং স্থানীয় উৎপাদন স্থাপনা গড়েছে বা সম্প্রসারণ করেছে। ২০২৫ সালের মধ্যে ২০ লাখ বৈদ্যুতিক গাড়ি দেশে আনার এবং ২০৩০ সালের মধ্যে লক্ষ্য বাড়িয়ে ১ কোটি ২০ লাখ দুই চাকার যান ও ২০ লাখ ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়িতে উন্নীত করার পরিকল্পনা ইন্দোনেশিয়ার। এতে স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত ব্যাটারি ও যন্ত্রাংশের জন্য নিশ্চিত দেশীয় চাহিদা তৈরি হবে।

অবকাঠামো ও পরিচ্ছন্ন জ্বালানির চ্যালেঞ্জ

শিল্প সম্প্রসারণে সহায়তার জন্য বিদ্যুৎ উৎপাদন ও বিতরণেও পাশাপাশি বিনিয়োগ দরকার। ইন্দোনেশিয়ায় ৪০০ গিগাওয়াটের বেশি নবায়নযোগ্য জ্বালানি উৎপাদনের সম্ভাবনা রয়েছে; এর মধ্যে সৌরশক্তি থেকে ২০০ গিগাওয়াট, জলবিদ্যুৎ থেকে ৭৫ গিগাওয়াট এবং ভূতাপীয় উৎস থেকে ২৯ গিগাওয়াট। তবে দেশের ২৩.৬ গিগাওয়াট ভূতাপীয় সক্ষমতার মাত্র ১১ শতাংশ বর্তমানে কাজে লাগানো হচ্ছে। পরিচ্ছন্ন জ্বালানির প্রবৃদ্ধির বিশাল সম্ভাবনা এখনো অব্যবহৃত রয়েছে।

২০২৫ সালের মধ্যে ২,৫০০টি বৈদ্যুতিক যান চার্জিং স্টেশন এবং ২০৩০ সালের মধ্যে তা বাড়িয়ে ৭,০০০টিতে নেওয়ার লক্ষ্য সরকারের। ২০২২ সালে ব্যাটারি বদলের স্টেশন ছিল মাত্র ৯৬১টি। প্রতিটি জনসাধারণের চার্জিং স্থাপনা বসাতে ৩৪২ মিলিয়ন রুপিয়ার (২১,৮৫৯ ডলার) বেশি মূলধনী ব্যয় প্রয়োজন, আর ব্যবহারকারীর কাছ থেকে নেওয়া ফি গ্রহণ বাড়াতে নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে রাখা হয়েছে। ২০৬০ সালের মধ্যে নিট-শূন্য নিঃসরণের উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য থাকা সত্ত্বেও জাতীয় বিদ্যুতের ৪৩ শতাংশ এখনো কয়লা থেকে উৎপাদিত হয়। ফলে পরিচ্ছন্ন জ্বালানিতে রূপান্তরে চ্যালেঞ্জ রয়ে গেছে; কিছু কর্মকর্তা সময়সীমা এগিয়ে ২০৫০ সালে আনার পক্ষে মত দিচ্ছেন।

গ্রামাঞ্চলে বিদ্যুতায়নও আরেকটি বাধা। এখনো ১০ হাজারের বেশি গ্রামে বিদ্যুৎ গ্রিডের সংযোগ নেই। নবায়নযোগ্য জ্বালানির লক্ষ্যে এগিয়ে যাওয়ার পাশাপাশি ১৭ হাজার দ্বীপের এই দেশজুড়ে সবার জন্য বিদ্যুতের সুযোগ নিশ্চিত করা সরকারের বাস্তবায়ন সক্ষমতার পরীক্ষা হবে। একই সঙ্গে নতুন শিল্প স্থাপনার জন্য প্রয়োজনীয় মৌলিক বিদ্যুৎ অবকাঠামোও তৈরি হবে।

মূল বিষয়গুলো

• ইন্দোনেশিয়া সরকার ১৪ বিলিয়ন ডলার (২৩৯ ট্রিলিয়ন রুপিয়া) মূল্যের ১৩টি নতুন নিম্নমুখী শিল্প প্রকল্পের ঘোষণা দিয়েছে। সার্বভৌম সম্পদ তহবিল দানান্তারার তত্ত্বাবধানে থাকা বিদ্যমান ২৬ বিলিয়ন ডলারের প্রকল্প তালিকার সঙ্গে এগুলো যুক্ত হচ্ছে।
• মেম্পাওয়ায় অ্যালুমিনিয়াম গলনাগার, চিলাচাপে উড়োজাহাজের জৈবজ্বালানি স্থাপনা এবং বানিউয়াঙ্গিতে বায়োইথানল কারখানাসহ কয়েকটি অগ্রাধিকার প্রকল্পের নির্মাণকাজ ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে।
• বালিকপাপান শোধনাগারে এখন বছরে ৫.৬ মিলিয়ন কিলোলিটার পেট্রল ও ৪.৫ মিলিয়ন কিলোলিটার ডিজেল উৎপাদিত হচ্ছে। এতে জাতীয় জ্বালানি মজুত নিরাপত্তা মানের চেয়ে বেশি হয়েছে এবং পরিশোধিত জ্বালানি আমদানির বদলে অপরিশোধিত তেল প্রক্রিয়াজাত করার সুযোগ তৈরি হয়েছে।
• যুক্তরাষ্ট্রের প্রকৌশল প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে ৮ বিলিয়ন ডলারের অংশীদারত্বে সুমাত্রা, কালিমান্তান, জাভা ও পূর্ব ইন্দোনেশিয়ায় ১৭টি মডুলার শোধনাগার নির্মাণ করা হবে, যা বছরে ৫০ বিলিয়ন ডলারের জ্বালানি ভর্তুকির বোঝা কমাতে সহায়তা করবে।
• কারাওয়াংয়ে ৫.৯ বিলিয়ন ডলারের ইভি ব্যাটারি প্রকল্প এগিয়ে নিচ্ছে ইন্দোনেশিয়া, যার সক্ষমতা ১০ থেকে ২০ গিগাওয়াট-ঘণ্টা পর্যন্ত বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে। চীনা প্রতিষ্ঠান জিইএম মোরোওয়ালিতে ৮ বিলিয়ন ডলারের ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার কেন্দ্র গড়ার পরিকল্পনা করেছে, যা চক্রাকার সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরি করবে।
• হুন্দাই, বিওয়াইডি ও উলিংসহ বিদেশি গাড়ি নির্মাতারা ইন্দোনেশিয়ার নিকেল মজুত ও বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রণোদনার সুযোগ নিতে স্থানীয় উৎপাদন স্থাপনা গড়ছে। ২০২৫ সালের মধ্যে ২০ লাখ গাড়ির লক্ষ্য রয়েছে।
• নিম্নমুখী শিল্পায়ন কৌশলের লক্ষ্য হলো ইন্দোনেশিয়াকে কাঁচামাল রপ্তানিকারক দেশ থেকে মূল্য সংযোজিত পণ্য প্রস্তুতকারকে রূপান্তর করা, রপ্তানি আয় বাড়ানো এবং জ্বালানি ও খাদ্যে স্বয়ংসম্পূর্ণতা জোরদার করা।