মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ বৈশ্বিক এলএনজি সরবরাহে বাধা দেওয়ায় এশিয়া আবার কয়লার দিকে ফিরছে

হরমুজ প্রণালি রণক্ষেত্রে পরিণত

২০২৬ সালের মার্চের শেষ দিকে ফিলিপাইনের প্রেসিডেন্ট ফার্দিনান্দ মার্কোস যখন "জাতীয় জ্বালানি জরুরি অবস্থা" ঘোষণা করেন, তখন বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল মহাদেশজুড়ে চলমান সংকটটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে। মধ্যপ্রাচ্যের চলমান যুদ্ধে হরমুজ প্রণালি কার্যত বন্ধ হয়ে গেছে। সরু এই সামুদ্রিক পথ দিয়ে বিশ্বের মোট তেল ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) প্রায় এক-পঞ্চমাংশ পরিবাহিত হয়। ট্যাংকার চলাচল থমকে যাওয়া এবং ড্রোন হামলায় কাতারের রাস লাফান স্থাপনার কার্যক্রম অচল হওয়ায়, বৈশ্বিক এলএনজি রপ্তানির প্রায় ২০ শতাংশের উৎসটি বন্ধ হয়ে গেছে। এর ফলে জ্বালানি বাজারের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় সরবরাহ-বিঘ্ন ঘটেছে বলে বিশ্লেষকেরা মনে করছেন।

এই বন্ধের ফলে একের পর এক তাৎক্ষণিক সরবরাহব্যবস্থার ব্যর্থতা দেখা দিয়েছে। এ পথে চলাচলের চেষ্টা করা জাহাজগুলোর সামুদ্রিক বিমা ব্যয় অসহনীয় পর্যায়ে পৌঁছেছে। অন্যদিকে, বড় জাহাজ পরিবহন সংস্থাগুলো তাদের বহর ঘুরিয়ে উত্তমাশা অন্তরীপের পথ ধরেছে। এতে পণ্য পৌঁছাতে কয়েক সপ্তাহ বেশি লাগছে এবং আঞ্চলিক সরবরাহের সংকট আরও বাড়ছে।

তাৎক্ষণিক ধাক্কাটি পড়েছে আর্থিক খাতে। এশিয়ায় স্পট এলএনজির দাম দ্বিগুণ হয়ে তিন বছরের সর্বোচ্চ পর্যায়ে উঠেছে। শত্রুতা শুরুর পর জাপান কোরিয়া মার্কার বেঞ্চমার্ক প্রায় ৭০ শতাংশ বেড়েছে। জাপান, সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড, তাইওয়ান, পাকিস্তান ও বাংলাদেশের মতো যেসব দেশ তাদের বিদ্যুতের এক-তৃতীয়াংশ বা তার বেশি প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে উৎপাদন করে, তাদের জন্য এই মূল্যবৃদ্ধি অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার অস্তিত্বগত হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে।

পরামর্শক প্রতিষ্ঠান উড ম্যাকেঞ্জির বৈশ্বিক কয়লা বিভাগের প্রধান অ্যান্থনি নাটসন আঞ্চলিক প্রতিক্রিয়ার বর্ণনা দিয়েছেন।

গ্যাসের বাড়তি দাম ও সরবরাহ-ঝুঁকি সামাল দিতে এশিয়ার দেশগুলো কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদনের লাগাম খুলে দিচ্ছে।

ইউক্রেনে রাশিয়ার ২০২২ সালের আগ্রাসনের পর সরবরাহে ধীরে ধীরে সমন্বয়ের সুযোগ ছিল। কিন্তু বর্তমান সংকটে তাৎক্ষণিক বিকল্প উৎস নেই। সমুদ্রে থাকা এলএনজি কার্গো ফুরিয়ে আসছে। আর কাতারের উৎপাদন দশকের শেষ পর্যন্ত বন্ধ থাকতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে। ফলে এশিয়াকে এমন কাঠামোগত সরবরাহ ঘাটতির মুখে পড়তে হচ্ছে, যা কয়েক বছর স্থায়ী হতে পারে।

সিউল থেকে ম্যানিলা: জাতীয় পদক্ষেপ

বিদ্যুৎ সচল ও কারখানা চালু রাখতে মহাদেশজুড়ে সরকারগুলো জলবায়ু নীতির পরিকল্পনা ওলটপালট করছে। ফিলিপাইনে বিদ্যুতের প্রায় ৬০ শতাংশ কয়লা থেকে উৎপন্ন হয়। দেশটির জ্বালানিমন্ত্রী শ্যারন গারিন বিদ্যমান কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলোর উৎপাদন সর্বোচ্চ পর্যায়ে নেওয়ার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছেন। পাশাপাশি ইন্দোনেশিয়া থেকে অতিরিক্ত কয়লা আমদানির জন্য আলোচনা চলছে। জরুরি অবস্থা ঘোষণার ফলে জ্বালানি মজুত করে রাখা ঠেকাতে সরকার সরাসরি হস্তক্ষেপ করতে পারবে এবং চুক্তি নিশ্চিত করতে অগ্রিম অর্থ দিতে পারবে। মার্চের শেষ দিকে দ্বীপপুঞ্জের দেশটিতে মাত্র ৪৫ দিনের জ্বালানি মজুত অবশিষ্ট ছিল বলে উদ্বেগের প্রেক্ষাপটে এ পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।

দক্ষিণ কোরিয়া ২০৪০ সালের মধ্যে অধিকাংশ কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র বন্ধ এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে নির্গমন অর্ধেকে নামিয়ে আনার অঙ্গীকার করেছিল। এখন তারা কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদনের পরিচালনাগত সীমা তুলে নিয়েছে। ২০২৪ সালে দেশটির বিদ্যুতের মাত্র ১০ শতাংশ নবায়নযোগ্য উৎস থেকে এসেছিল, যেখানে বৈশ্বিক গড় ছিল ৩২ শতাংশ। ফলে এলএনজি সরবরাহ কমে গেলে সিউল বিপজ্জনকভাবে অরক্ষিত হয়ে পড়ে। জাপানের বৃহত্তম বিদ্যুৎ উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান জেরা জানিয়েছে, তারা কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলো উচ্চ সক্ষমতায় চালু রাখবে। এদিকে, ২০১১ সালের ফুকুশিমা বিপর্যয়ের পর বন্ধ থাকা পারমাণবিক চুল্লি আবার চালুর পরিকল্পনা দ্রুত এগিয়ে নিচ্ছে টোকিও।

দক্ষিণ এশিয়ায় সরকারি দৈনিক তথ্য অনুযায়ী, বাংলাদেশ কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদন ও কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ আমদানি বাড়াচ্ছে। এর আগে বাংলাদেশ এলএনজি আমদানির দিকে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল। বর্তমান মূল্যবৃদ্ধিতে সেই পরিকল্পনা অর্থনৈতিকভাবে অসম্ভব হয়ে পড়ায় এই পরিবর্তন একটি সিদ্ধান্তমূলক নীতিবদল। ২০২২ সালের জ্বালানি সংকটের পর ব্যাপক বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পুনরাবৃত্তি এড়াতে পাকিস্তান দেশীয় উৎস, বিশেষ করে স্থানীয়ভাবে উত্তোলিত কয়লা থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন বাড়াতে চায়। ভারতে গ্রীষ্মের সর্বোচ্চ চাহিদা ২৭০ গিগাওয়াটে পৌঁছাতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এ পরিস্থিতিতে দেশটি রেকর্ড পরিমাণ কয়লা পোড়াচ্ছে এবং ছোট শিল্পগুলোকে রান্না ও গরম করার কাজে কয়লা ব্যবহারের সুযোগ দিতে সাময়িকভাবে বায়ুমানের বিধিনিষেধ শিথিল করছে।

জ্বালানি অর্থনীতির কঠিন হিসাব

কয়লায় ফেরার পেছনে রয়েছে কঠোর অর্থনৈতিক হিসাব। এশিয়ায় স্পট এলএনজির দাম ৭০ শতাংশ বেড়েছে, সেখানে যুদ্ধ শুরুর পর তাপবিদ্যুৎ উৎপাদনে ব্যবহৃত কয়লার দাম বেড়েছে মাত্র ১৩ থেকে ১৭ শতাংশ। বাজেটের সীমাবদ্ধতায় থাকা বিদ্যুৎ কোম্পানি এবং ভর্তুকির চাপ সামলানো সরকারগুলোর জন্য কয়লা এমন সুরক্ষা দিতে পারে, যা গ্যাস পারে না। সংঘাতের প্রথম সপ্তাহে উড ম্যাকেঞ্জির বিশ্লেষকেরা বলেন, হারানো গ্যাস সরবরাহ পুরোপুরি প্রতিস্থাপন করতে পারবে না কয়লা। তবে জ্বালানি বাজারের ইতিহাসে এযাবৎকালের সবচেয়ে বড় সরবরাহ-বিঘ্ন মোকাবিলায় এটি এশিয়াকে একটি স্বস্তিদায়ক সুরক্ষা দিতে পারে।

চীন, ভারত, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলো ঠিক এ ধরনের পরিস্থিতির জন্য গড়ে তোলা কয়লার মজুত থেকে জ্বালানি নিচ্ছে। বছরের পর বছর পরিকল্পিতভাবে মজুত গড়ে তোলার ফলে এসব ভান্ডার এখন সরবরাহের ওঠানামার বিরুদ্ধে গুরুত্বপূর্ণ বীমা হিসেবে কাজ করছে। বিশ্বের বৃহত্তম কয়লা রপ্তানিকারক ইন্দোনেশিয়া রপ্তানির অঙ্গীকারের চেয়ে অভ্যন্তরীণ সরবরাহকে অগ্রাধিকার দিয়েছে। আঞ্চলিক প্রতিবেশীরা বিকল্প উৎসের জন্য হন্যে হয়ে খুঁজলেও দেশটি উৎপাদিত কয়লা জাতীয় বিদ্যুৎকেন্দ্রের দিকে পাঠাচ্ছে। ফিলিপাইন জাকার্তার কাছ থেকে আশ্বাস পেয়েছে যে কয়লা আমদানিতে কোনো সীমা আরোপ করা হবে না। তবে গারিন বলেছেন, স্থানীয় উৎপাদন যথেষ্ট হলে বাড়তি কেনাকাটার প্রয়োজন নাও হতে পারে।

দামের এই ব্যবধান এশিয়ার জ্বালানি কাঠামোর একটি মৌলিক দুর্বলতা তুলে ধরেছে। কয়লা ও নবায়নযোগ্য জ্বালানির মধ্যবর্তী সেতু জ্বালানি হিসেবে পশ্চিমা রপ্তানিকারক ও আন্তর্জাতিক জ্বালানি কোম্পানিগুলো দীর্ঘদিন ধরে এলএনজির পক্ষে প্রচার চালিয়েছে। কিন্তু নমনীয় সমাধান হিসেবে পরিচিত এলএনজি এখন কৌশলগত দায়ে পরিণত হয়েছে। গুরুত্বপূর্ণ নৌপথ প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ এলাকায় পরিণত হলে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের ‘তরল’ অবস্থা থেকে পাওয়া সহজে পরিবহনের সুবিধাটিই হারিয়ে যায়। অধিকাংশ এলএনজি চুক্তির দাম তিন মাসের ব্যবধানে তেলের দামের সঙ্গে সমন্বয় করা হয়। ফলে জুন থেকে এশিয়ার ক্রেতাদের আরও বেশি খরচ গুনতে হবে, যা সাময়িকভাবে কয়লাকে আরও প্রতিযোগিতামূলক করে তুলবে।

জনস্বাস্থ্য ও জলবায়ুর বিনিময়মূল্য

জরুরি ভিত্তিতে এই পরিবর্তনের মূল্য অর্থনৈতিক হিসাবের বাইরেও বড়। কয়লা পোড়ালে পিএম২.৫ নামে সূক্ষ্ম কণিকা নির্গত হয়। অতি ক্ষুদ্র এই কণিকা ফুসফুস ও রক্তপ্রবাহের গভীরে জমে হৃদ্‌রোগ, স্ট্রোক, ফুসফুসের ক্যানসার এবং দীর্ঘস্থায়ী শ্বাসতন্ত্রের রোগের ঝুঁকি বাড়ায়। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার হিসাব অনুযায়ী, ভারতের ১৪০ কোটি মানুষই ইতিমধ্যে অনিরাপদ মাত্রার কণিকাযুক্ত বায়ুতে শ্বাস নিচ্ছেন। ভিয়েতনামে শুষ্ক মৌসুমজুড়ে পিএম২.৫-এর মাত্রা বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার সীমা অনেক ছাড়িয়ে যায়। হ্যানয়ের দোকানমালিক লান গুয়েনের মতো মানুষ বিদ্যুৎ সরবরাহ সচল রাখতে কয়লার প্রয়োজনীয়তা স্বীকার করলেও হাঁপানিতে আক্রান্ত শিশুদের স্বাস্থ্য নিয়ে প্রতিদিন উদ্বিগ্ন থাকেন।

জলবায়ু বিশ্লেষকেরা সতর্ক করছেন, স্বল্পমেয়াদি জরুরি পদক্ষেপ স্থায়ী কাঠামোগত নির্ভরতায় পরিণত হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। কিংস কলেজ লন্ডনের গবেষক পলিন হাইনরিশস লক্ষ করেছেন, খরার কারণে জলবিদ্যুৎ উৎপাদনে ঘাটতি মেটাতে চীনও কয়লার ব্যবহার বাড়িয়েছে।

নির্দিষ্ট কিছু অনিরাপত্তা থেকে তৈরি ধাক্কা সামাল দিতে গিয়ে আপনি সেই অনিরাপত্তাকেই আবার তৈরি করতে শেখেন।

পুরোনো বিদ্যুৎকেন্দ্র এবং রক্ষণাবেক্ষণের বকেয়া কাজের কারণে ২০২৪ সালে ইন্দোনেশিয়ায় কয়লাভিত্তিক বিদ্যুতের দাম ২০২০ সালের তুলনায় ৪৮ শতাংশ বেশি ছিল। রাষ্ট্রের ভর্তুকির পরিমাণ পৌঁছেছিল ১১০০ কোটি মার্কিন ডলারে, যা জাতীয় বাজেটের প্রায় ৫ শতাংশ। কয়লার ওপর দীর্ঘদিন নির্ভরতা পুরোনো বিদ্যুৎকেন্দ্র দ্রুত বন্ধের পরিকল্পনা পিছিয়ে দিতে পারে এবং কার্যত কয়েক বছরের জন্য কার্বনমুক্তকরণের প্রচেষ্টা থামিয়ে দিতে পারে।

বৈশ্বিক জোট পাওয়ারিং পাস্ট কোল অ্যালায়েন্সের জুলিয়া স্কোরুপস্কা সতর্ক করে বলেছেন, এই সংকট আমদানিনির্ভরতার ঝুঁকি দেখিয়ে দেয়।

এ ধরনের সংকট সত্যিই এক ধরনের সতর্কবার্তা।

তিনি জোর দিয়ে বলেন, উদ্বেগ শুধু তাৎক্ষণিক সিদ্ধান্ত ঘিরে নয়; ভবিষ্যতের জ্বালানি পরিকল্পনা ও অবকাঠামো বিনিয়োগের চক্রে এসব সিদ্ধান্ত যে দৃষ্টান্ত তৈরি করে, তা নিয়েও উদ্বেগ রয়েছে। কৃষি জমিতে আগুন দেওয়ার মৌসুমে স্বাস্থ্যের ক্ষতি বিশেষভাবে তীব্র হয়, কারণ কয়লার নির্গমন তখন বায়ুমানের বিদ্যমান সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে তোলে।

ভূরাজনৈতিক সুবিধা ও দুর্বলতা

এই সংকট এশিয়ার জ্বালানি নিরাপত্তায় বড় ধরনের বৈষম্য সামনে এনেছে। বিশ্বের বৃহত্তম তেল আমদানিকারক হলেও আঞ্চলিক প্রতিদ্বন্দ্বী জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া ও তাইওয়ানের তুলনায় চীন বেশ কিছু উল্লেখযোগ্য সুবিধা ভোগ করে। গণপ্রজাতন্ত্রী চীন তার তেলের চাহিদার এক-চতুর্থাংশেরও বেশি অভ্যন্তরীণ উৎপাদন থেকে মেটায়, আনুমানিক ১২০ কোটি ব্যারেল অপরিশোধিত তেলের মজুত নিয়ে বিশ্বের বৃহত্তম স্থলভিত্তিক ভান্ডার বজায় রাখে এবং রাশিয়া, মধ্য এশিয়া ও মিয়ানমার থেকে পাইপলাইনে আসা গ্যাস দিয়ে এলএনজি আমদানি প্রতিস্থাপন করতে পারে। চীনের প্রাথমিক জ্বালানি ব্যবহারে প্রাকৃতিক গ্যাসের অংশ তুলনামূলকভাবে কম। আমদানিনির্ভরতা কমাতে বেইজিং কয়লা ও নবায়নযোগ্য জ্বালানির দিকে বৈচিত্র্য আনার কাজ বহু বছর ধরে করছে।

অন্যদিকে, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া ও তাইওয়ান জ্বালানির জন্য প্রায় পুরোপুরি আমদানির ওপর নির্ভরশীল; দেশগুলোতে অপরিশোধিত তেলের অভ্যন্তরীণ উৎপাদন প্রায় নেই বললেই চলে। তাদের অর্থনীতি চীনের চেয়ে তেলের ওপরও বেশি নির্ভরশীল; জিডিপির প্রতি হাজার ডলারে তাদের বেশি ব্যারেল তেল লাগে। জাপানের কাছে প্রায় ১৫০ দিনের সরবরাহ নিশ্চিত করার মতো শক্তিশালী কৌশলগত মজুত রয়েছে এবং দক্ষিণ কোরিয়ার মজুত প্রায় ১০৭ দিনের। তবু সমুদ্রপথে আসা এলএনজির ওপর তাদের সম্পূর্ণ নির্ভরতা এমন ঝুঁকিতে ফেলেছে, যা বেইজিংয়ের ক্ষেত্রে নেই।

এই ব্যবধানের ভূরাজনৈতিক প্রভাব রয়েছে। তেহরান যদি বড় তেল স্থাপনায় হামলা এড়িয়ে এলএনজি অবকাঠামোকে অসমভাবে লক্ষ্যবস্তু করে, তাহলে ওয়াশিংটনের মিত্রদের ক্ষুব্ধ করার পাশাপাশি আঞ্চলিক প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় বেইজিং সুবিধা পেতে পারে। বিশ্বের বৃহত্তম এলএনজি রপ্তানিকারক যুক্তরাষ্ট্র সরবরাহ ঘাটতির ফলে উচ্চমূল্যের বাজারে কার্গো পাঠানোর বাণিজ্যিক সুবিধা পেতে পারে। এতে ওয়াশিংটন শুরু করা যুদ্ধের অর্থনৈতিক ক্ষতি সামলানো মিত্রদের সঙ্গে কূটনৈতিক দূরত্ব আরও বাড়তে পারে। আটলান্টিক কাউন্সিলের সাম্প্রতিক বিশ্লেষণে বলা হয়েছে, বেইজিংয়ের বিবেচনায় এলএনজি সংকটে চীনের অর্থনৈতিক ক্ষতি সামান্য হতে পারে, অথচ যুক্তরাষ্ট্র ও এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অংশীদারদের সম্পর্ক আরও চাপে পড়তে পারে।

পারমাণবিক জ্বালানির প্রশ্ন

জীবাশ্ম জ্বালানি আমদানির ভঙ্গুরতা সামনে আসায় এশিয়ার বেশ কয়েকটি গণতান্ত্রিক দেশ নতুন করে জরুরি ভিত্তিতে পারমাণবিক জ্বালানি নিয়ে ভাবছে। বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম কৌশলগত তেল মজুতের অধিকারী জাপান, ২০১১ সালের ফুকুশিমা দাইইচি বিপর্যয়ের পর জনমনে স্থায়ী সংশয় থাকা সত্ত্বেও বন্ধ চুল্লিগুলো চালুর সময়সূচি এগিয়ে আনছে। প্রধানমন্ত্রী তাকাইচি সানায়ে ১০০ শতাংশ জ্বালানি স্বয়ংসম্পূর্ণতা অর্জনের অঙ্গীকার করেছেন। এর বড় অংশই আসবে পারমাণবিক জ্বালানিতে ফেরার মধ্য দিয়ে, যা মাত্র কয়েক মাস আগেও রাজনৈতিকভাবে অসম্ভব বলে মনে হতো। ফুকুশিমা-পরবর্তী নিরাপত্তা মান পূরণ হচ্ছে কি না, তা যাচাই করতে বিদ্যুৎ সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানগুলো এখন চুল্লি পরিদর্শন করছে।

ইতিমধ্যেই উল্লেখযোগ্য পরিমাণ পারমাণবিক বিদ্যুৎ উৎপাদনকারী দক্ষিণ কোরিয়ার সামনে আরও জটিল বাধা রয়েছে। যুদ্ধের প্রভাব পর্যালোচনায় প্রেসিডেন্ট লি জে মিয়ং মন্ত্রিসভার জরুরি বৈঠক ডেকেছেন। ২০১৫ সালে ওয়াশিংটনের সঙ্গে করা বেসামরিক পারমাণবিক চুক্তির কারণে সিউলকে সমৃদ্ধ ইউরেনিয়াম আমদানি করতে হয়। ওই চুক্তিতে দেশের ভেতরে ইউরেনিয়াম সমৃদ্ধকরণ ও পুনঃপ্রক্রিয়াকরণের সক্ষমতার ওপর কঠোর সীমা রয়েছে। প্রকৃত জ্বালানি স্বাধীনতার জন্য চুক্তির শর্ত পুনরায় আলোচনা করতে হতে পারে, যা যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে জোট পরিচালনা এবং উত্তর কোরিয়ার প্রতিক্রিয়া, দুই ক্ষেত্রেই ভূরাজনৈতিক ঝুঁকি তৈরি করবে। তবু সংকট গভীর হওয়া এবং বিদ্যুতের দাম বেড়ে যাওয়ায় সমৃদ্ধকরণের সীমা অতিক্রমের সম্ভাবনা সক্রিয়ভাবে বিবেচনা করা হচ্ছে।

২০১১ সালের ফুকুশিমা দুর্ঘটনার আগে ভিয়েতনাম ও ফিলিপাইনও পারমাণবিক জ্বালানির বিকল্প বিবেচনা করেছিল। আঞ্চলিক আগ্রহ কমে যাওয়ার পর এখন তারা উন্নয়নের গতি বাড়াচ্ছে। গত বছর পারমাণবিক প্রকল্পে অর্থায়ন আবার শুরু করার বিশ্বব্যাংকের সিদ্ধান্ত এ কাজে সহায়তা করছে। এই পরিবর্তন দেখায়, দীর্ঘমেয়াদে নবায়নযোগ্য জ্বালানি সস্তা হলেও নির্ধারিত সময়ের মধ্যে হারানো এলএনজির বিকল্প হতে তা যথেষ্ট দ্রুত সম্প্রসারিত করা যাবে না বলে পুরো অঞ্চলে উপলব্ধি তৈরি হয়েছে। বিদ্যমান বিদ্যুৎ গ্রিডের সীমাবদ্ধতা এ সমস্যাকে আরও জটিল করেছে।

মূল বিষয়গুলো

• মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধে হরমুজ প্রণালি বন্ধ হয়েছে এবং কাতারের এলএনজি রপ্তানি থেমে গেছে। এতে বৈশ্বিক সরবরাহের ২০ শতাংশ বাদ পড়েছে এবং এশিয়ায় স্পট এলএনজির দাম দ্বিগুণ হয়েছে।
• ফিলিপাইন, দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান, ভারত ও বাংলাদেশসহ বিভিন্ন দেশ বিদ্যুৎ বিভ্রাট ঠেকাতে এবং বিদ্যুতের খরচ নিয়ন্ত্রণে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদন বাড়াচ্ছে।
• এলএনজির দাম ৭০ শতাংশ বাড়লেও কয়লার দাম বেড়েছে মাত্র ১৩ থেকে ১৭ শতাংশ। পরিবেশগত ক্ষতি সত্ত্বেও জরুরি পরিস্থিতিতে কয়লাকে অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর বিকল্প করে তুলেছে এই ব্যবধান।
• সংকট এশিয়ার দেশগুলোর জ্বালানি নিরাপত্তার ভিন্ন মাত্রা তুলে ধরেছে। অভ্যন্তরীণ উৎপাদন ও পাইপলাইনে আমদানির কারণে চীন কম ঝুঁকিতে; জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া ও তাইওয়ান আমদানিনির্ভরতার গুরুতর ঝুঁকিতে রয়েছে।
• এশিয়ার দেশগুলো পারমাণবিক চুল্লি আবার চালুর বিষয়টি বিবেচনা করছে এবং নবায়নযোগ্য জ্বালানির পরিকল্পনা দ্রুত এগিয়ে নিচ্ছে। তবে হারানো গ্যাস সরবরাহের তাৎক্ষণিক বিকল্প এখনো কয়লাই।
• কয়লা পোড়ানো বাড়লে জনস্বাস্থ্যের ঝুঁকি বেড়ে যায়। পিএম২.৫-এর মাত্রা বাড়ার সঙ্গে শ্বাসতন্ত্র ও হৃদ্‌রোগের যোগসূত্র রয়েছে, বিশেষ করে ভারত ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বড় শহরগুলোতে।
• বিশ্লেষকেরা সতর্ক করেছেন, জরুরি পরিস্থিতিতে কয়লার ওপর নির্ভরতা জীবাশ্ম জ্বালানির দীর্ঘস্থায়ী নির্ভরতা তৈরি করতে পারে। সাময়িক পদক্ষেপ স্থায়ী হলে তা জলবায়ু লক্ষ্যমাত্রা পিছিয়ে দিতে পারে এবং সম্পদকে অচল করে ফেলতে পারে।