ইরান যুদ্ধজনিত সরবরাহ সংকটে সিঙ্গাপুরের শোধনাগার বাঁচাতে চীনের কৌশলগত মজুত থেকে তেল নিল পেট্রোচায়না

জরুরি চালানে মিটল সংকটাপন্ন সরবরাহ ঘাটতি

ইরানে চলমান যুদ্ধের কারণে সৃষ্ট সরবরাহ শৃঙ্খলের বিঘ্ন মোকাবিলায় চীনে নিজেদের কৌশলগত মজুতাগার থেকে বিরল এক চালান অপরিশোধিত তেল পাঠিয়েছে পেট্রোচায়না। এর মাধ্যমে সিঙ্গাপুরের শোধনাগারের কার্যক্রম সচল রাখা হচ্ছে। ট্যাংকার চলাচলবিষয়ক ভোর্টেক্সা ও ক্লেপলারের তথ্য অনুযায়ী, ট্যাংকার নিউ মেরিট মার্চের মাঝামাঝি সময়ে উত্তর-পূর্ব চীনের দালিয়ান বন্দরে প্রায় ১৮ লাখ ব্যারেল মুরবান অপরিশোধিত তেল বোঝাই করে এবং মার্চের শেষ দিকে সিঙ্গাপুরের জুরং দ্বীপে তা পৌঁছে দেয়।

চীনের রাষ্ট্রায়ত্ত তেল কোম্পানি এবং বেইজিংয়ের বৃহত্তর জ্বালানি নীতি, উভয়ের প্রচলিত কার্যপদ্ধতি থেকে এই চালান উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতির ইঙ্গিত দেয়। জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বিপুল অভ্যন্তরীণ চাহিদার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে চীন খুব কমই অপরিশোধিত তেল রপ্তানি করে; দেশটি কৌশলগত পেট্রোলিয়াম মজুত ও অভ্যন্তরীণ উৎপাদনের ওপর কঠোর নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখে। সংঘাত শুরুর পর থেকে এশীয় শোধনাগারগুলো যে তীব্র সরবরাহ সংকটে পড়েছে, তা বোঝা যায় তাজা উৎপাদনের বদলে মজুত ট্যাংক থেকে এই চালান পাঠানোর ঘটনায়।

জাহাজ চলাচলের তথ্য এবং লেনদেন সম্পর্কে অবগত বাণিজ্যসূত্রের ভাষ্য অনুযায়ী, চালানের তেলটি সংযুক্ত আরব আমিরাতের মুরবান গ্রেডের। মুরবানের তেল উৎপাদন ক্ষেত্রগুলোতে পেট্রোচায়নার মালিকানার অংশীদারত্ব রয়েছে, ফলে এই নির্দিষ্ট তেলের সরবরাহে কোম্পানিটি অগ্রাধিকার পায়। সংবাদমাধ্যমের পক্ষ থেকে যোগাযোগ করা হলে চালানটি নিয়ে তাৎক্ষণিক কোনো মন্তব্য করতে রাজি হয়নি কোম্পানিটি।

হরমুজ প্রণালিতে অবরোধে অচল এশিয়ার শোধনাগার

হরমুজ প্রণালি কার্যত বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়াজুড়ে শোধনাগারগুলো জ্বালানি কাঁচামালের তীব্র ঘাটতিতে পড়েছে। বিশ্বে মোট তেল ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের চালানের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ সাধারণত এই জলপথ দিয়ে পরিবাহিত হয়। ২৮ ফেব্রুয়ারি যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল ইরানে সামরিক অভিযান শুরুর পর থেকে এক মাসেরও বেশি সময় ধরে প্রণালিটি কার্যত অবরুদ্ধ।

জুরং দ্বীপে অবস্থিত সিঙ্গাপুর রিফাইনিং কোম্পানির স্থাপনাটিতে সাধারণত মধ্যপ্রাচ্যের অপরিশোধিত তেলই প্রধান কাঁচামাল হিসেবে ব্যবহৃত হয়। স্থাপনাটির কার্যক্রম সম্পর্কে অবগত সূত্র জানায়, মার্চের শুরুর দিক থেকে শোধনাগারটি দৈনিক ২ লাখ ৮৫ হাজার ব্যারেল সক্ষমতার প্রায় ৬০ শতাংশে কার্যক্রম চালাচ্ছে; আগে তা ছিল ৭৫ শতাংশ। এ অঞ্চলের অন্যান্য শোধনাগারেও একই ধরনের উৎপাদন হ্রাস দেখা গেছে।

পেট্রোনাস ও সৌদি আরামকোর যৌথ উদ্যোগ পেঙ্গেরাং রিফাইনিং কোম্পানি কাঁচামালের অভাবে গত সপ্তাহে দৈনিক ৩ লাখ ব্যারেল সক্ষমতার অপরিশোধিত তেল প্রক্রিয়াকরণ ইউনিটটি পুরোপুরি বন্ধ করে দিয়েছে। বছরে ১২ লাখ টন সক্ষমতার স্টিম ক্র্যাকারসহ সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোও বন্ধ করার পরিকল্পনা রয়েছে। মধ্যপ্রাচ্যের সরবরাহকারীদের কাছ থেকে তেল পৌঁছাতে দেরি হওয়ায় এক্সনমোবিলও জুরং দ্বীপে দৈনিক ৫ লাখ ৯২ হাজার ব্যারেল সক্ষমতার স্থাপনায় অপরিশোধিত তেল প্রক্রিয়াকরণ কমিয়ে আগের ৮০ শতাংশ বা তার বেশি থেকে প্রায় ৫০ শতাংশ কিংবা তার নিচে নামিয়েছে।

রপ্তানি নীতিতে ব্যতিক্রমী পদক্ষেপ বেইজিংয়ের

চীনের মজুত থেকে অপরিশোধিত তেল রপ্তানির সিদ্ধান্ত বিশ্ব তেলবাজারের ব্যতিক্রমী পরিস্থিতির ইঙ্গিত দেয়। বিশ্বের বৃহত্তম কৌশলগত পেট্রোলিয়াম মজুতগুলোর একটি রয়েছে চীনের। ধারণা করা হয়, দেশটির স্থলভাগে প্রায় ১২০ কোটি ব্যারেল অপরিশোধিত তেল মজুত আছে। এই মজুত দেশটির মোট সমুদ্রপথে আমদানি করা অপরিশোধিত তেলের প্রায় চার মাসের সমান, যা সরবরাহ বিঘ্নের বিরুদ্ধে উল্লেখযোগ্য সুরক্ষা দেয়।

গত সপ্তাহে সরবরাহ পরিস্থিতি নিয়ে কথা বলেন পেট্রোচায়নার চেয়ারম্যান দাই হৌলিয়াং। তিনি কোম্পানিটির বর্তমান কার্যক্রমের অবস্থা ব্যাখ্যা করেন।

হরমুজ প্রণালি দিয়ে পরিবাহিত সরবরাহের ওপর আমাদের নির্ভরতা কম হওয়ায় আমরা তেল ও গ্যাসের স্বাভাবিক কার্যক্রম বজায় রাখতে পারছি।

আন্তর্জাতিক কার্যক্রমে সহায়তা দিতে কোম্পানিটি যখন দেশের অভ্যন্তরীণ মজুত ব্যবহার করছে, তখনই চেয়ারম্যানের এই মন্তব্য আসে। এতে কোম্পানিটির সমন্বিত সরবরাহ নেটওয়ার্কের নমনীয়তা ফুটে উঠেছে। বিশ্লেষকদের মতে, এ ধরনের ব্যবস্থা সাময়িক স্বস্তি দিতে পারে, তবে চীনের বিপুল অভ্যন্তরীণ চাহিদার কারণে অনির্দিষ্টকাল তা বজায় রাখা সম্ভব নয়।

পুনর্গঠনের মুখে দালিয়ান কেন্দ্র

এই লেনদেনে দালিয়ান তেল বোঝাইয়ের বন্দরের বিশেষ গুরুত্ব রয়েছে। ২০২৫ সালের মাঝামাঝি সময়ের মধ্যে দালিয়ানের ঐতিহাসিক শোধনাগারটি বন্ধ করার পরিকল্পনা করেছে পেট্রোচায়না। চীনে রাষ্ট্র পরিচালিত কোনো শোধনাগার পুরোপুরি বন্ধ করার এটাই হবে প্রথম ঘটনা। ১৯৯৩ সালে কার্যক্রম শুরু করা স্থাপনাটিতে দৈনিক ৪ লাখ ১০ হাজার ব্যারেল তেল প্রক্রিয়াকরণ করা হয়। এর বেশির ভাগই রাশিয়ার ইএসপিও অপরিশোধিত তেল, যা সাইবেরিয়ার ক্ষেত্র থেকে পাইপলাইনে আসে। ডিজেল, পেট্রল ও জেট জ্বালানিসহ অভ্যন্তরীণ বাজারে সরবরাহই ছিল শোধনাগারটির মূল লক্ষ্য। তবে এ অঞ্চলের নতুন স্থাপনায় কার্যক্রম স্থানান্তরের সময় কোম্পানিটির মজুত অবকাঠামো সচল রয়েছে।

চাপের মুখে যৌথ উদ্যোগের কাঠামো

সিঙ্গাপুর রিফাইনিং কোম্পানি পেট্রোচায়না ও মার্কিন জ্বালানি কোম্পানি শেভরনের ৫০-৫০ যৌথ উদ্যোগ। সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সিঙ্গাপুর পেট্রোলিয়াম কোম্পানি সহযোগী প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে শোধনাগারটিতে অংশীদারত্ব রয়েছে পেট্রোচায়নার। অংশীদারত্ব চুক্তি অনুযায়ী, দুই মূল কোম্পানি প্রতি তিন মাসে পালাক্রমে অপরিশোধিত তেল সরবরাহের দায়িত্ব নেয়।

সিঙ্গাপুরের তিনটি বড় শোধনাগারের একটি এই স্থাপনা, যা এশিয়াজুড়ে জ্বালানি প্রক্রিয়াকরণ ও বিতরণের গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র। ক্লেপলারের জাহাজ চলাচলের তথ্য অনুযায়ী, শোধনাগারটিতে ঐতিহাসিকভাবে হরমুজ প্রণালি দিয়ে দৈনিক প্রায় ১ লাখ ৭৯ হাজার ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এসেছে। সাধারণত মাসে আমদানির পরিমাণ প্রায় ৬০ লাখ ব্যারেল। বর্তমান সরবরাহ বিঘ্নের কারণে শোধনাগারটি অন্তত দুই ক্রেতার কাছে ন্যাফথা সরবরাহ কমাতে বা পিছিয়ে দিতে বাধ্য হয়েছে। মার্চের শেষ পর্যন্ত অন্তত কম হারে কার্যক্রম চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে।

শোধনাগারের নির্দিষ্ট কার্যক্রম নিয়ে মন্তব্য করতে রাজি হয়নি শেভরন। বর্তমান প্রক্রিয়াকরণের হার বা সরবরাহ ব্যবস্থার বিষয়ে তাৎক্ষণিক কোনো বক্তব্য দেননি সিঙ্গাপুর রিফাইনিং কোম্পানির প্রতিনিধিরাও।

রুশ সরবরাহের দিকে ঝুঁকছে এশীয় শোধনাগারগুলো

সিঙ্গাপুরে নিজেদের কার্যক্রমের জন্য পেট্রোচায়না চীনের অভ্যন্তরীণ মজুত ব্যবহার করলেও, যুক্তরাষ্ট্রের সাময়িক নিষেধাজ্ঞা-ছাড়ের সুযোগ নিয়ে চীনের রাষ্ট্রায়ত্ত তেল কোম্পানিগুলো চার মাসের বিরতির পর আবার রাশিয়ার অপরিশোধিত তেল কেনা শুরু করেছে। পেট্রোচায়না ও সিনোপেকের বাণিজ্য শাখাগুলো এ সপ্তাহে রুশ তেল কেনার সম্ভাবনা নিয়ে সরবরাহকারীদের সঙ্গে যোগাযোগ করেছে। ২০২৫ সালের নভেম্বরের পর এ ধরনের তাদের প্রথম উদ্যোগ এটি।

২০২৫ সালের অক্টোবরে ওয়াশিংটন মস্কোর দুই বৃহত্তম তেল কোম্পানি রসনেফত ও লুকঅয়েলের ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করলে রুশ তেল কেনা বন্ধ হয়। ১২ মার্চ থেকে কার্যকর হওয়া ৩০ দিনের বর্তমান ছাড়টি সমুদ্রে আগে থেকেই বোঝাই করা চালানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। রাশিয়ার প্রায় ১২ কোটি ৬০ লাখ ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এখনো সমুদ্রে রয়েছে এবং কেনার জন্য পাওয়া যাচ্ছে। তবে এশীয় ক্রেতাদের মধ্যে প্রতিযোগিতা নাটকীয়ভাবে বেড়েছে।

চীনের স্বতন্ত্র শোধনাগারগুলো, যেগুলো ‘টিপট’ নামে পরিচিত, যুদ্ধের আগে কেনা রুশ ও ইরানি অপরিশোধিত তেলের মজুত নিজেরা প্রক্রিয়াকরণের বদলে উল্লেখযোগ্য মুনাফায় পুনর্বিক্রি করতে শুরু করেছে। এপ্রিলের শেষ দিকে পৌঁছানোর কথা থাকা রাশিয়ার প্রধান দূরপ্রাচ্য রপ্তানি গ্রেড ইএসপিও ব্লেন্ডের দাম সরবরাহের ভিত্তিতে জুলাইয়ের আইসিই ব্রেন্টের চেয়ে ব্যারেলপ্রতি ৮ ডলার বেশি বলে সর্বশেষ প্রস্তাব করা হয়েছে। অন্যদিকে, ব্রাজিলের টুপি গ্রেডের দাম ডেটেড ব্রেন্টের চেয়ে ব্যারেলপ্রতি ১২ থেকে ১৫ ডলার বেশি।

বৈশ্বিক বাণিজ্য তথ্য প্রতিষ্ঠান ক্লেপলারের জ্যেষ্ঠ অপরিশোধিত তেল বিশ্লেষক মিউ শু এশীয় ক্রেতাদের সরবরাহ সংকটের তীব্রতা তুলে ধরেন।

এই বাজারে এখনো কতটা তেলের চালান পাওয়া যাচ্ছে, সেটাই আসল সমস্যা।

তিনি আরও বলেন, অন্য বিষয়গুলোর চেয়ে দেশগুলো তাৎক্ষণিক সরবরাহ নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে।

এই মুহূর্তে অগ্রাধিকার হলো সরবরাহ নিশ্চিত করা; অন্য সব বিবেচনা গৌণ।

মালিকানা নিয়ে অনিশ্চয়তা

সরবরাহ সংকটের মধ্যেই সিঙ্গাপুরের শোধনাগারটির মালিকানা কাঠামোতে বড় পরিবর্তনের সম্ভাবনা তৈরি হয়েছে। বিক্রয় প্রক্রিয়া সম্পর্কে অবগত সূত্রের ভাষ্য অনুযায়ী, বৈশ্বিক পণ্য ব্যবসায়ী প্রতিষ্ঠান ভিটল ও গ্লেনকোর শেভরনের ৫০ শতাংশ অংশীদারত্ব কেনার জন্য আনুষ্ঠানিক প্রস্তাব দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। পুরো শোধনাগারটির মূল্য ধরা হয়েছে প্রায় ১০০ কোটি ডলার।

২০২৬ সালের শেষ নাগাদ ৩০০ কোটি ডলার ব্যয় কমানোর বৃহত্তর উদ্যোগের অংশ হিসেবে শেভরন বিক্রয় প্রক্রিয়া পরিচালনার দায়িত্ব দিয়েছে মর্গান স্ট্যানলিকে। এর মধ্যে রয়েছে অস্ট্রেলিয়া ও ফিলিপাইনে টার্মিনাল ও জ্বালানি মজুত স্থাপনা এবং মালয়েশিয়ায় খুচরা বিক্রয়কেন্দ্র। এগুলো একসঙ্গে বা আলাদাভাবে কেনা যেতে পারে।

শেভরনের অংশীদারত্ব কেনার ক্ষেত্রে প্রথম প্রত্যাখ্যানের অধিকার রয়েছে পেট্রোচায়নার। তবে এ বিষয়ে নিজেদের পরিকল্পনা জানিয়ে মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি কোম্পানিটি। পেট্রোচায়না এই অধিকার প্রয়োগ না করলে ভিটল বা গ্লেনকোরের মতো বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠানের প্রবেশ শোধনাগারটির কার্যক্রমের ধরনে মৌলিক পরিবর্তন আনতে পারে, যা ওই অঞ্চলের দীর্ঘমেয়াদি সরবরাহ নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করতে পারে।

মালয়েশিয়ার তানজুং বিনে দৈনিক ৩২ হাজার ব্যারেল সক্ষমতার একটি শোধনাগারের মালিক ভিটল। জুরং দ্বীপের কাছে এটিবি অয়েল টার্মিনালের ৫০ শতাংশ অংশীদারত্বও রয়েছে প্রতিষ্ঠানটির। ইন্দোনেশিয়ার চন্দ্রা আসরির সঙ্গে যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে গ্লেনকোর সিঙ্গাপুরের অ্যাস্টার কেমিক্যালস অ্যান্ড এনার্জির অংশীদার। প্রতিষ্ঠানটি পুলাউ বুকম ও জুরং দ্বীপে দৈনিক ২ লাখ ৩৭ হাজার ব্যারেল সক্ষমতার শোধনাগার ও রাসায়নিক কমপ্লেক্স পরিচালনা করে।

মূল বিষয়গুলো

• ইরান যুদ্ধের কারণে হরমুজ প্রণালি অবরুদ্ধ হয়ে সরবরাহ ঘাটতি দেখা দেওয়ায় পেট্রোচায়না দালিয়ানের মজুত থেকে ১৮ লাখ ব্যারেল মুরবান অপরিশোধিত তেল সিঙ্গাপুরের শোধনাগারে পাঠিয়েছে
• মধ্যপ্রাচ্যের সরবরাহ বিঘ্নের কারণে সিঙ্গাপুর রিফাইনিং কোম্পানির যৌথ উদ্যোগে কার্যক্রম সক্ষমতার ৭৫ শতাংশ থেকে কমে ৬০ শতাংশে নেমেছে
• চীন খুব কমই অপরিশোধিত তেল রপ্তানি করে; তাই জরুরি এই চালান দেশটির প্রচলিত নীতি থেকে উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি
• সমুদ্রে আগে থেকেই থাকা চালান কেনার সুযোগ দিয়ে যুক্তরাষ্ট্র নিষেধাজ্ঞায় ছাড় দেওয়ার পর রুশ অপরিশোধিত তেলের জন্য এশীয় শোধনাগারগুলোর মধ্যে তীব্র প্রতিযোগিতা চলছে
• সিঙ্গাপুরের শোধনাগারে শেভরনের ৫০ শতাংশ অংশীদারত্ব বিক্রি হচ্ছে; ভিটল ও গ্লেনকোর প্রস্তাব দেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে, আর পেট্রোচায়নার রয়েছে প্রথম প্রত্যাখ্যানের অধিকার
• হরমুজ প্রণালিতে এক মাস ধরে চলা অবরোধের কারণে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়াজুড়ে শোধনাগারগুলো প্রক্রিয়াকরণের হার কমিয়েছে বা ইউনিট পুরোপুরি বন্ধ করেছে