ইরান যুদ্ধের জেরে জ্বালানি সংকটে বিশ্ববাজারে শেয়ারের দরপতনে শীর্ষে দক্ষিণ কোরিয়া ও জাপান

রেকর্ড দরপতনে জ্বালানি-নির্ভরতার দুর্বলতা স্পষ্ট

মার্চের শুরুতে কসপি সূচক ১২ শতাংশের বেশি কমে যাওয়ায় দক্ষিণ কোরিয়ার শেয়ারবাজার ইতিহাসের সবচেয়ে বড় এক দিনের দরপতনের মুখে পড়ে। কয়েক ঘণ্টার মধ্যে বাজারমূল্য থেকে কয়েক শ কোটি ডলার উধাও হয়ে যায় এবং ফিউচারস বাজারে সার্কিট ব্রেকার চালু হয়। সিউলের এই পতন ২৮ ফেব্রুয়ারি যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল ইরানে সামরিক হামলা শুরুর পর থেকে বিশ্বের প্রধান শেয়ারবাজারগুলোর মধ্যে সবচেয়ে বড়। এতে ধারাবাহিক প্রতিক্রিয়া তৈরি হয়েছে, যা জ্বালানি আমদানিনির্ভর অর্থনীতিগুলোর গভীর কাঠামোগত দুর্বলতা উন্মোচন করেছে। একই সময়ে টোকিওর নিক্কেই ২২৫ প্রায় ৯ শতাংশ কমেছে, আর ইউরোপের সূচকগুলোতে প্রায় ৭ শতাংশের তুলনামূলক মৃদু পতন হয়েছে। বাজারের এই ভিন্নতার পেছনে কঠিন এক অর্থনৈতিক বাস্তবতা রয়েছে: মধ্যপ্রাচ্যের তেলের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল দেশগুলো এমন সংকটে পড়েছে, যা জ্বালানিতে স্বয়ংসম্পূর্ণ শিল্পোন্নত অর্থনীতিগুলো অনেকটাই এড়াতে পেরেছে।

এই দরপতন শুধু সূচকের শতাংশ কমে যাওয়ার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। দক্ষিণ কোরিয়ার প্রযুক্তিনির্ভর কোসডাক সূচক ১৪ শতাংশ কমে যাওয়ায় লেনদেন বন্ধ করতে হয়। সেমিকন্ডাক্টর খাতের জায়ান্ট স্যামসাং ইলেকট্রনিকস ও এসকে হাইনিক্সের শেয়ারও যুদ্ধের আগের মূল্যায়ন থেকে প্রায় ২০ শতাংশ কমেছে। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার চাহিদার সুবাদে সম্প্রতি চীনের প্রধান প্রযুক্তি কোম্পানিগুলোর সম্মিলিত বাজারমূল্যকেও ছাড়িয়ে গিয়েছিল এসব কোম্পানি। এখন রপ্তানিমুখী শিল্পগুলোর মুনাফার মার্জিন জ্বালানির ব্যয়ে কমে যাওয়ার আশঙ্কা বাড়ছে। টোকিওতে নিক্কেই এক দিনে ৫.২ শতাংশ কমেছে। বিনিয়োগকারীরা জ্বালানির উচ্চ ব্যয় দীর্ঘস্থায়ী হবে ধরে নেওয়ায় বৃহত্তর টপিক্স সূচকও একই পথে নেমেছে।

কাঠামোগত নির্ভরতা এখন বড় ঝুঁকি

বাজারে তীব্র প্রতিক্রিয়ার কারণ এশিয়ার জীবাশ্ম জ্বালানি আমদানির ওপর মৌলিক নির্ভরতা। মর্গান স্ট্যানলির হিসাবে, এশিয়া অঞ্চলে তেল ও গ্যাসের বাণিজ্য ঘাটতি মোট দেশজ উৎপাদনের ২.১ শতাংশ, যা ইউরোপের ১.৫ শতাংশের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। প্রধান অর্থনীতিগুলোর মধ্যে দক্ষিণ কোরিয়াই সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিতে: দেশটির জ্বালানি বাণিজ্য ঘাটতি জিডিপির ৪.৩ শতাংশের সমান। জাপানের ক্ষেত্রে এই ঘাটতি ২.৭ শতাংশ। তুলনায়, চীনের বিশাল অর্থনীতির আকারের বিপরীতে জ্বালানি ঘাটতি ১.৮ শতাংশে সীমিত রয়েছে।

এই পরিসংখ্যানগুলো তাৎক্ষণিক অর্থনৈতিক ঝুঁকিরই ইঙ্গিত দেয়। দক্ষিণ কোরিয়া প্রায় সব অপরিশোধিত তেলই আমদানি করে, যার প্রায় ৭০ শতাংশ আসে মধ্যপ্রাচ্যের সরবরাহকারীদের কাছ থেকে। জাপানের নির্ভরতা আরও বেশি: দেশটি তার প্রয়োজনীয় তেলের প্রায় ৯০ শতাংশ উপসাগরীয় দেশগুলো থেকে সংগ্রহ করে। মার্চের শুরুতে ইরান কার্যত হরমুজ প্রণালি অবরোধ করলে, প্রতিদিন প্রায় ২ কোটি ব্যারেল তেল এবং সমুদ্রপথে পরিবাহিত মোট পেট্রোলিয়াম বাণিজ্যের ২৫ শতাংশ যে পথ দিয়ে যায়, তা বন্ধ হয়ে যায়। এতে এসব দেশের শিল্পব্যবস্থা অস্তিত্বগত হুমকির মুখে পড়ে। জ্বালানিনির্ভর এশীয় অর্থনীতিগুলোর প্রধান নৌপথ এই প্রণালি দিয়ে তেল পরিবহনের প্রায় ৭৫ শতাংশের গন্তব্য দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান, চীন ও ভারত।

অ্যাবারডিন ইনভেস্টমেন্টসের মাল্টি-অ্যাসেট বেসপোক সলিউশন বিভাগের বৈশ্বিক উপপ্রধান রে শর্মা-অং আঞ্চলিক বাজারের তুলনামূলক খারাপ অবস্থার পেছনের গতিপ্রকৃতি ব্যাখ্যা করেছেন।

তেলের দাম বৃদ্ধি ও ভূরাজনৈতিক অনিশ্চয়তার প্রতিক্রিয়ায় জাপান, কোরিয়া ও তাইওয়ানের শেয়ারবাজারে বড় দরপতন হয়েছে। এসব অর্থনীতি জ্বালানি আমদানিনির্ভর, যা বাজারের নেতিবাচক প্রতিক্রিয়ার আংশিক ব্যাখ্যা দেয়। চক্রাকার খাত থেকে প্রতিরক্ষামূলক সম্পদে বিনিয়োগ সরিয়ে নেওয়ার প্রবণতাও এই দরপতনের পেছনে রয়েছে।

জরুরি পদক্ষেপ ও মূল্য নিয়ন্ত্রণ

জ্বালানির দাম বাড়তে এবং মূল্যস্ফীতির চাপ জোরালো হতে থাকায় উত্তর-পূর্ব এশিয়ার সরকারগুলো জরুরি ব্যবস্থা নিতে হিমশিম খাচ্ছে। প্রায় তিন দশকের মধ্যে প্রথমবারের মতো জ্বালানির দামে সর্বোচ্চ সীমা বেঁধে দিয়েছে দক্ষিণ কোরিয়া। প্রেসিডেন্ট লি জে মিয়ং ঘোষণা করেছেন, প্রাথমিক দুই সপ্তাহের স্থিতিশীলতা কর্মসূচিতে পাইকারি পেট্রোলের দাম প্রতি লিটারে ১,৭২৪ ওন এবং ডিজেলের দাম ১,৭১৩ ওনে সীমাবদ্ধ থাকবে। সিউলে পেট্রোলের গড় দাম প্রতি লিটারে ১,৯০০ ওন ছাড়ানোর পর এ পদক্ষেপ নেওয়া হয়। চার বছরের মধ্যে এই দাম সর্বোচ্চ। আরও দাম বাড়ার আগে ট্যাংক ভরতে দেশজুড়ে পাম্পগুলোতে গাড়িচালকদের ভিড় এবং আতঙ্কিত হয়ে জ্বালানি কেনার প্রবণতা দেখা যায়।

দাম বেঁধে দেওয়া ৬ মার্চ চালু হওয়া ১০০ ট্রিলিয়ন ওনের বৃহত্তর বাজার স্থিতিশীলতা কর্মসূচির একটি অংশমাত্র। প্রেসিডেন্ট লি জোর দিয়ে বলেছেন, কর্তৃপক্ষকে বাজারের অকার্যকারিতা ঠেকাতে হবে, তবে কৃত্রিম হস্তক্ষেপে শেয়ারের দাম বিকৃত করা যাবে না। তার প্রশাসন হরমুজ প্রণালি এড়িয়ে জ্বালানি সরবরাহের বিকল্প পথও খতিয়ে দেখতে শুরু করেছে। এর মধ্যে ব্রাজিল ও নরওয়ে থেকে আমদানি বাড়ানোর সম্ভাবনাও রয়েছে, যদিও কার্যকরভাবে সরবরাহের উৎসে বৈচিত্র্য আনতে কয়েক মাস, এমনকি কয়েক বছরও লাগতে পারে। এ ছাড়া আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থার সমন্বিত উদ্যোগের অংশ হিসেবে দক্ষিণ কোরিয়া ২ কোটি ২৪ লাখ ৬০ হাজার ব্যারেল তেল ছাড়ার ঘোষণা দিয়েছে, যা দেশটির নয় দিনের অভ্যন্তরীণ চাহিদার সমান। এই উদ্যোগে বিশ্বজুড়ে মোট ৪০ কোটি ব্যারেল তেল ছাড়া হবে।

জাপান ভিন্ন কৌশল নিয়েছে: দেশটির বড় কৌশলগত তেলের মজুত থেকে সরবরাহ করছে। সরকার জরুরি মজুত থেকে ৮ কোটি ব্যারেল তেল ছাড়ার অনুমোদন দিয়েছে, যা ১৫ দিনের অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের সমান। বর্তমানে দেশটির মজুত দিয়ে ২৫৪ দিনের চাহিদা মেটানো সম্ভব। প্রধানমন্ত্রী সানায়ে তাকাইচি সংসদে পর্যালোচনাধীন ২০২৬ অর্থবছরের বাজেট পুনর্গঠনের দাবি নাকচ করে তেল পরিশোধনকারীদের দামের ওঠানামার ধাক্কা সামলাতে বিদ্যমান ভর্তুকি ব্যবস্থার ওপরই ভরসা করছেন। দক্ষিণ কোরিয়ার সরাসরি মূল্য নিয়ন্ত্রণের বিপরীতে জাপানের পদ্ধতিতে বাজারের ব্যবস্থাপনা বজায় রেখে রাজস্ব নীতির মাধ্যমে খুচরা দাম নিয়ন্ত্রণ করা হচ্ছে। জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ভিয়েতনামও জ্বালানি আমদানির ওপর সব কর তুলে দিয়েছে। এদিকে অঞ্চলের অন্য অর্থনীতিগুলোও জরুরি ব্যবস্থা নেওয়ার কথা ভাবছে।

চীনের ব্যতিক্রমী স্থিতি ও পশ্চিমা বিশ্বের সহনশীলতা

উত্তর-পূর্ব এশিয়ার বাজারগুলো যখন তীব্র অস্থিরতায় কাঁপছে, তখন চীন অপ্রত্যাশিতভাবে স্থিতিশীলতার দ্বীপ হয়ে উঠেছে। সংঘাত শুরু হওয়ার পর থেকে সিএসআই ৩০০ সূচক ১ শতাংশেরও কম কমেছে, ফলে এই সংকটে বিশ্বের প্রধান শেয়ারবাজারগুলোর মধ্যে এটিই সেরা অবস্থানে রয়েছে। দীর্ঘমেয়াদি জ্বালানি কৌশলের কারণেই এ স্থিতিস্থাপকতা এসেছে। এই কৌশলের মধ্যে রয়েছে দেশের ভেতরে বিপুল পরিমাণ নবায়নযোগ্য জ্বালানি উৎপাদন, তেলের বড় মজুত এবং প্রতিবেশীদের তুলনায় বেশি অভ্যন্তরীণ উৎপাদন। চীন বিশ্বের বৃহত্তম তেল আমদানিকারক হলেও সরবরাহের উৎসে বৈচিত্র্য এবং কয়লার বিকল্প ব্যবহারের সক্ষমতা দেশটিকে এমন সুরক্ষা দেয়, যা প্রতিবেশীদের নেই। এক কৌশলগত বিশ্লেষণে বলা হয়েছে, তেলের সংকটে চীনকে বাস্তব ক্ষতির মুখে পড়তে হলেও আঞ্চলিক প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় বেইজিংয়ের ক্ষমতা বাড়তে পারে।

সংঘাতের প্রধান পক্ষ হলেও যুক্তরাষ্ট্র তুলনামূলকভাবে সামলে উঠেছে; দেশটির শেয়ারবাজারে পতন হয়েছে প্রায় ৩.৬ শতাংশ। জ্বালানি রপ্তানিকারক দেশ হওয়ায় তেলের দাম বাড়লে যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি খাতের কিছু প্রতিষ্ঠান লাভবান হয়, যা অন্যান্য খাতের ক্ষতি আংশিকভাবে পুষিয়ে দেয়। সিউলে দুই অঙ্কের শতাংশে পতনের বিপরীতে এসঅ্যান্ডপি ৫০০ সূচকের সীমিত দরপতন দেখায়, তেলের ধাক্কা কীভাবে বিশ্বকে জ্বালানি-সমৃদ্ধ ও জ্বালানি-সংকটে থাকা দুই ভাগে ভাগ করেছে। ইউরোপের বাজারে প্রায় ৭ শতাংশ মৃদু পতন হয়েছে। এশিয়ার উৎপাদনকেন্দ্রগুলোর তুলনায় জ্বালানির ব্যবহার কম হওয়ায় ধাক্কা কিছুটা সামলানো গেছে। তবে জার্মানির শিল্প অর্থনীতি ঝুঁকিতে রয়েছে; জিডিপির তুলনায় দেশটির জ্বালানি ঘাটতি ১.৫ শতাংশ।

সংকট পর্যবেক্ষণকারী বাজার বিশ্লেষণ অনুযায়ী, জ্বালানি রপ্তানিকারকরা বরং দাম বৃদ্ধিতে লাভবান হয়েছে। ২৮ ফেব্রুয়ারি থেকে নরওয়ের শেয়ারবাজার ১.১ শতাংশ বেড়েছে, আর সৌদি আরবের সূচক বেড়েছে ২.৫ শতাংশ। ইরাক, কাতার ও সংযুক্ত আরব আমিরাত তাদের জিডিপির উল্লেখযোগ্য অংশের সমান অতিরিক্ত রাজস্ব পেতে পারে, যদিও উৎপাদন ব্যাহত হওয়ায় উপসাগরীয় দেশগুলোর হিসাব জটিল হয়ে উঠেছে।

মুদ্রাসংকট ও স্থবির প্রবৃদ্ধির সঙ্গে মূল্যস্ফীতির ঝুঁকি

শেয়ারবাজারের বাইরেও তেলের ধাক্কায় মুদ্রাবাজারে তীব্র অস্থিরতা দেখা দিয়েছে, যা অর্থনৈতিক দুর্দশা আরও বাড়িয়েছে। মার্চের মাঝামাঝি সময়ে দক্ষিণ কোরিয়ার ওন সাময়িকভাবে প্রতি ডলারে ১,৫০০ ওনের মনস্তাত্ত্বিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ সীমা ছাড়িয়ে যায়। ২০০৯ সালের পর এটিই ছিল মুদ্রাটির সর্বনিম্ন মূল্যায়ন। বিদেশি বিনিয়োগকারীরা কোরীয় সম্পদ বিক্রি করে ডলারনির্ভর নিরাপদ বিনিয়োগে সরে যান। ডলারে নির্ধারিত তেলের চুক্তির ব্যয় মুদ্রার অবমূল্যায়নে আরও বেড়ে যায়। এতে একটি চক্র তৈরি হয়: জ্বালানির উচ্চ দাম মুদ্রাকে দুর্বল করে, আর দুর্বল মুদ্রার কারণে ভবিষ্যতে জ্বালানি আমদানি আরও ব্যয়বহুল হয়।

অর্থনীতিবিদেরা ক্রমেই সতর্ক করছেন, আমদানিনির্ভর দেশগুলো স্থবির প্রবৃদ্ধির সঙ্গে বাড়তে থাকা মূল্যস্ফীতি, অর্থাৎ স্ট্যাগফ্লেশনের মুখে পড়তে পারে। অপরিশোধিত তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি ১০০ ডলারের বেশি থাকায় অর্থনীতিবিদদের ধারণা, এই ধাক্কায় বিশ্বব্যাপী মূল্যস্ফীতি ০.৭ শতাংশ-বিন্দু বাড়তে পারে এবং প্রবৃদ্ধি কমতে পারে ০.৪ শতাংশ-বিন্দু। কোরিয়া ডেভেলপমেন্ট ইনস্টিটিউটের পূর্বাভাস অনুযায়ী, তেলের দাম দীর্ঘদিন বেশি থাকলে ২০২৬ সালে দক্ষিণ কোরিয়ার জিডিপি প্রবৃদ্ধি সর্বোচ্চ ০.৪৫ শতাংশ-বিন্দু কমতে পারে। প্রায় ২ শতাংশ প্রবৃদ্ধি এবং ২ শতাংশের কাছাকাছি মূল্যস্ফীতির লক্ষ্যমাত্রা থাকা অর্থনীতিতে এ ধরনের ধাক্কা মুদ্রানীতির লক্ষ্য পুরোপুরি ব্যাহত করতে পারে।

নোমুরা রিসার্চ ইনস্টিটিউটের নির্বাহী অর্থনীতিবিদ কিউচি তাকাহিদে জাপানে মন্দার ঝুঁকি সম্পর্কে সতর্ক করেছেন।

দাম বাড়তে থাকলে ব্যক্তিগত ভোগের বর্তমান মাত্রা ধরে রাখা যাবে না এবং জাপানের অর্থনীতি মন্দায় পড়তে পারে।

জাপান ব্যাংক বিশেষ কঠিন এক দ্বিধার মুখে। সম্প্রতি নেতিবাচক সুদের নীতি থেকে বেরিয়ে আসার পর এখন কেন্দ্রীয় ব্যাংককে আমদানিজনিত মূল্যস্ফীতি মোকাবিলায় সুদের হার বাড়ানো, যাতে ভঙ্গুর অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার থমকে যেতে পারে, অথবা সহজ মুদ্রানীতি বজায় রেখে মুদ্রার অবমূল্যায়ন ও দাম বৃদ্ধির চক্রের ঝুঁকি নেওয়ার মধ্যে ভারসাম্য খুঁজতে হচ্ছে।

ভূরাজনৈতিক সংঘাতের কেন্দ্র ও কৌশলগত প্রতিক্রিয়া

ইরানের নতুন সর্বোচ্চ নেতা মোজতবা খামেনি হরমুজ প্রণালি অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ রাখার নির্দেশ দিলে বাজারে আতঙ্ক ছড়ায়। এতে আঞ্চলিক সামরিক সংঘাত বৈশ্বিক অর্থনৈতিক সংকটে রূপ নেয়। অবরোধের কারণে জাহাজ চলাচলকারী কোম্পানিগুলোকে উত্তমাশা অন্তরীপ ঘুরে বিকল্প পথে যেতে হচ্ছে। এতে পণ্য পৌঁছাতে কয়েক সপ্তাহ বেশি লাগছে এবং অতিরিক্ত লাখ লাখ ডলার ব্যয় হচ্ছে। সমুদ্রপথে পরিবহনের বিমা খরচ ব্যারেলপ্রতি আনুমানিক ৫ থেকে ১৫ ডলার বেড়েছে, ফলে জ্বালানির উৎস যা-ই হোক, প্রতিটি চালানের সঙ্গে কার্যত যুদ্ধজনিত বাড়তি খরচ যুক্ত হচ্ছে।

যুক্তরাষ্ট্রের বাহিনী ইরানের বৃহত্তম তেল রপ্তানি কেন্দ্র খার্গ দ্বীপে বিমান হামলা চালালে সংঘাত আরও বাড়ে। এর জবাবে ইরান সংযুক্ত আরব আমিরাতের ফুজাইরাহ বন্দরে হামলা চালায়, যা বিশেষভাবে হরমুজ প্রণালি এড়িয়ে যাওয়ার জন্য নির্মিত। প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান ও চীনকে নিয়ে নৌজোট গঠন করে বিতর্কিত প্রণালি দিয়ে তেলবাহী জাহাজের নিরাপদ যাতায়াতের প্রস্তাব দিয়েছেন। তবে কূটনৈতিক জটিলতা এ ধরনের সহযোগিতায় বাধা হতে পারে। সংঘাত নিরসনের শর্ত নিয়ে আলোচনার প্রস্তাব দিয়ে সিআইএ ইরানের গোয়েন্দা কর্মকর্তাদের সঙ্গে পরোক্ষ যোগাযোগ করেছে বলে খবর প্রকাশের পর বাজারে সাময়িক স্বস্তি আসে। তবে জাতিসংঘে ইরানের রাষ্ট্রদূত প্রকাশ্যে বলেছেন, আপাতত আলোচনার কোনো সুযোগ নেই।

বাজারের মনোভাব ও দীর্ঘমেয়াদি পূর্বাভাস

নাটকীয় দরপতন সত্ত্বেও কিছু বাজার কৌশলবিদ মনে করছেন, এ পতন মৌলিক অর্থনৈতিক ভাঙনের চেয়ে কারিগরি সংশোধন। গোল্ডম্যান স্যাকসের বিশ্লেষকেরা কসপি সূচকের পতনকে ২০২৫ সালের এপ্রিল থেকে সূচকটির ১৭৬ শতাংশের অসাধারণ উত্থানের প্রেক্ষাপটে দেখেছেন। তাঁদের মতে, এটি একটি প্রয়োজনীয় বিরতি। ভূরাজনৈতিক উত্তেজনা কমলে বাজার ঘুরে দাঁড়িয়ে নতুন উচ্চতায় পৌঁছাতে পারে।

ওসিবিসি-মালিকানাধীন ব্যাংক অব সিঙ্গাপুরের প্রধান বিনিয়োগ কৌশলবিদ এলি লি বাজারের প্রতিক্রিয়াকে স্বল্পমেয়াদি ভূরাজনৈতিক ধাক্কার স্বাভাবিক প্রতিক্রিয়া হিসেবে বর্ণনা করেছেন।

আমরা বাজারে হঠাৎ ঝুঁকি এড়ানোর প্রতিক্রিয়া আশা করেছিলাম। তবে তেলের ধাক্কা না এলে, ইতিহাস বলে ভূরাজনৈতিক ঘটনা সাধারণত দীর্ঘ সময় ধরে শেয়ারের দামকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে না।

তবে তাৎক্ষণিক রাজস্বচাপে থাকা অর্থনীতিগুলোর জন্য সাময়িক ধাক্কা আর দীর্ঘস্থায়ী সংকটের পার্থক্যটি তাত্ত্বিকই থেকে যেতে পারে। পরিবারকল্যাণ ও অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারে সহায়তার জন্য ১০ থেকে ২০ ট্রিলিয়ন ওনের সম্পূরক বাজেটের পরিকল্পনা ইতিমধ্যেই ঘোষণা করেছে দক্ষিণ কোরিয়া। সিউলের সঙ্ঘুনকোয়ান বিশ্ববিদ্যালয়ের সহযোগী অধ্যাপক কিম ইন-উক সতর্ক করেছেন, বাজারের মনোভাবও বাস্তব সরবরাহ-সংকটের বাইরেও ঝুঁকি তৈরি করছে।

একপর্যায়ে কৌশলগত তেলের মজুত ছাড়াকে বাজার এমন সংকেত হিসেবে ব্যাখ্যা করতে পারে যে স্বাভাবিক উপায়ে সরবরাহ-সংকট আর সামাল দেওয়া যাচ্ছে না। বাজারকে অস্থিতিশীল করবে মজুত থেকে তেল ব্যবহারের বিষয়টি নিজে নয়, বরং হরমুজ প্রণালি শিগগিরই খুলবে না বলে বাজারের সামগ্রিক সিদ্ধান্ত।

মূল কথা

• ২৮ ফেব্রুয়ারি থেকে দক্ষিণ কোরিয়ার কসপি সূচক ১২ শতাংশ কমেছে, যা দেশটির ইতিহাসে এক দিনে সবচেয়ে বড় পতন। জাপানের নিক্কেই ২২৫ কমেছে প্রায় ৯ শতাংশ
• ইরানের হরমুজ প্রণালি অবরোধে বিশ্বে সমুদ্রপথে পরিবাহিত তেলের ২০ শতাংশ বাণিজ্য ব্যাহত হয়েছে। মধ্যপ্রাচ্য থেকে অপরিশোধিত তেলের ৭০ থেকে ৯০ শতাংশ আমদানিকারী এশীয় অর্থনীতিগুলো এতে অসমভাবে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
• প্রায় ৩০ বছরের মধ্যে প্রথমবার জ্বালানির দামে সর্বোচ্চ সীমা বেঁধেছে দক্ষিণ কোরিয়া এবং ১০০ ট্রিলিয়ন ওনের বাজার স্থিতিশীলতা কর্মসূচি ঘোষণা করেছে। জাপান কৌশলগত মজুত থেকে ৮ কোটি ব্যারেল তেল ছাড়ার অনুমোদন দিয়েছে
• দক্ষিণ কোরিয়ার ওনের মূল্য প্রতি ডলারে ১,৫০০-তে নেমেছে, যা ২০০৯ সালের পর সর্বনিম্ন। আমদানিনির্ভর অর্থনীতিগুলোতে স্থবির প্রবৃদ্ধির সঙ্গে মূল্যস্ফীতির আশঙ্কা বাড়ছে
• চীনের সিএসআই ৩০০ সূচক ১ শতাংশেরও কম কমেছে, ফলে প্রধান বাজারগুলোর মধ্যে এটিই সেরা অবস্থানে রয়েছে। তেলের দাম বাড়ায় সৌদি আরব ও নরওয়েসহ জ্বালানি রপ্তানিকারকদের শেয়ারবাজারে দর বেড়েছে
• অর্থনীতিবিদদের ধারণা, তেলের ধাক্কায় বিশ্বব্যাপী মূল্যস্ফীতি ০.৭ শতাংশ-বিন্দু বাড়তে এবং প্রবৃদ্ধি ০.৪ শতাংশ-বিন্দু কমতে পারে। এতে মুদ্রানীতি সহজ রাখার কেন্দ্রীয় ব্যাংকগুলোর প্রচেষ্টা আরও জটিল হয়ে উঠবে