জ্বালানি পাম্প থেকে রান্নাঘর পর্যন্ত, পশ্চিম এশিয়ার যুদ্ধ যেভাবে চাপে ফেলছে ভারতের অর্থনীতিকে

দূরের সংঘাত যখন ঘরের দুয়ারে

নয়াদিল্লি তেহরান থেকে প্রায় ২,৫০০ কিলোমিটার দূরে হলেও, পশ্চিম এশিয়াজুড়ে চলা যুদ্ধ ইতিমধ্যে ভিন্ন পথে ভারতের সীমান্ত পেরিয়েছে: অর্থনীতির মাধ্যমে। যুক্তরাষ্ট্র, ইসরায়েল ও ইরানের সংঘাতে কার্যত বন্ধ হয়ে গেছে হরমুজ প্রণালি। এই সংকীর্ণ সামুদ্রিক পথ দিয়ে ভারতের অপরিশোধিত তেল আমদানির প্রায় অর্ধেক আসে। এই বিঘ্নে অর্থনৈতিক প্রভাবের ধারাবাহিকতা তৈরি হচ্ছে, যা পেট্রল পাম্প থেকে খাবার টেবিল, শেয়ারবাজারের সূচক থেকে বিয়ের অনুষ্ঠানের ক্যাটারিং বিল—সবখানেই ছড়িয়ে পড়ছে।

সাধারণ ভারতীয় পরিবারের হিসাব দ্রুত বদলে যাচ্ছে। ৯ মার্চ ব্রেন্ট ক্রুডের দাম ২৫ শতাংশের বেশি বেড়ে ব্যারেলপ্রতি ১১৭ ডলারে পৌঁছায়; সংঘাত শুরুর পর থেকে বেড়েছে ৫০ শতাংশ। ডিবিএস ব্যাংকের বিশ্লেষকদের ধারণা, প্রণালি দিয়ে জাহাজ চলাচল উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যাহত থাকলে দাম ব্যারেলপ্রতি ১০০ থেকে ১৫০ ডলারের মধ্যে থাকতে পারে। অপরিশোধিত তেলের চাহিদার ৮৯ শতাংশের বেশি আমদানি করে এমন একটি দেশের জন্য, যার প্রায় ২৬ লাখ ব্যারেল তেল প্রতিদিন হরমুজ প্রণালি দিয়ে আসে, ঝুঁকিটি তীব্র ও তাৎক্ষণিক।

ব্যাংক অব বরোদার প্রধান অর্থনীতিবিদ মদন সাবনাভিস দেশের অভ্যন্তরীণ পরিস্থিতির বাস্তবতা নিখুঁতভাবে তুলে ধরেছেন। তাঁর মতে, গ্যাস সরবরাহই প্রধান উদ্বেগের বিষয়। জ্বালানির জোগান নিয়ে হিমশিম খাওয়ায় রেস্তোরাঁর দাম বাড়বে, যার সরাসরি প্রভাব পড়বে মধ্যবিত্তের ওপর। তাঁর এই পর্যবেক্ষণ বৃহত্তর এক বাস্তবতার ইঙ্গিত দেয়: পশ্চিম এশিয়ার সংঘাত শুধু ভূগোল বদলায় না বা ইতিহাসে নতুন মাত্রা যোগ করে না; লাখো পরিবারের মাসিক বাজেটেও এর প্রভাব পড়ে।

হরমুজ প্রণালির সংকীর্ণ পথ ও জ্বালানি নিরাপত্তা

বিশ্বের জ্বালানি বাণিজ্যের গুরুত্বপূর্ণ ধমনি হরমুজ প্রণালি দিয়ে বিশ্বের মোট তেল পরিবহনের প্রায় ২০ শতাংশ হয়। ভারতের ক্ষেত্রে পরিসংখ্যান নির্ভরতার গভীরতা প্রকাশ করে। ২০২৫ সালে ভারত পশ্চিম এশিয়া থেকে প্রায় ৭০ বিলিয়ন ডলারের অপরিশোধিত তেল ও পেট্রোলিয়াম পণ্য আমদানি করে। এর মধ্যে শুধু অপরিশোধিত তেলের মূল্য ছিল ৫০.৮ বিলিয়ন ডলার, যা মোট অপরিশোধিত তেল আমদানির ৪৮.৭ শতাংশ। অঞ্চলটি ভারতের তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) আমদানির ৬৮.৪ শতাংশও সরবরাহ করেছে, যার মূল্য ৯.২ বিলিয়ন ডলার। এ ছাড়া মোট ১৩.৯ বিলিয়ন ডলারের তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসের (এলপিজি) আমদানির ৪৬.৯ শতাংশ এসেছে এ অঞ্চল থেকে।

ভারতের অভ্যন্তরীণ মজুত থেকে সামান্যই সুরক্ষা মেলে। অপরিশোধিত তেলের বর্তমান মজুত দিয়ে ৩০ দিনেরও কম চাহিদা মেটানো সম্ভব, আর এলপিজির মজুত টিকবে মাত্র প্রায় দুই সপ্তাহ। এই সামান্য সুরক্ষা-ব্যবস্থার কারণে সরবরাহে বিঘ্ন ঘটলে দ্রুতই দাম বাড়ে এবং প্রাপ্যতার সংকট দেখা দেয়। ঝুঁকিটি ইতিমধ্যেই বাস্তবে দেখা দিয়েছে: বিতর্কিত জলসীমায় জাহাজ চলাচলে বিধিনিষেধের কথা জানিয়ে কাতারের পেট্রোনেট এলএনজি ২০২৬ সালের ৪ মার্চ থেকে গেইলকে এলএনজি সরবরাহ স্থগিত করেছে।

ভারতের জ্বালানি আমদানির ধরনেই নির্দিষ্ট কিছু সংকীর্ণ পথ তৈরি হয়েছে। যানবাহনের জন্য সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি) এবং গৃহস্থালির রান্নার জন্য পাইপলাইনে সরবরাহ করা প্রাকৃতিক গ্যাসের নেটওয়ার্ক, সার কারখানা এবং গ্যাসচালিত বিদ্যুৎকেন্দ্রে প্রাকৃতিক গ্যাস গুরুত্বপূর্ণ কাঁচামাল। এসব সরবরাহ কমে গেলে একই সঙ্গে একাধিক অর্থনৈতিক খাতে প্রভাব ছড়িয়ে পড়ে।

আইসিআরএর প্রধান অর্থনীতিবিদ অদিতি নায়ার সুনির্দিষ্ট পরিসংখ্যান দিয়ে মূল্যস্ফীতির ঝুঁকি ব্যাখ্যা করেছেন। তাঁর হিসাব অনুযায়ী, অপরিশোধিত তেলের দাম প্রতি ১০ শতাংশ বাড়লে পাইকারি মূল্যসূচক (ডব্লিউপিআই) ৮০ থেকে ১০০ বেসিস পয়েন্ট বাড়ে, আর খুচরা জ্বালানির দামে পুরো বৃদ্ধিটুকু প্রতিফলিত হলে ভোক্তা মূল্যসূচক (সিপিআই) বাড়ে ৪০ থেকে ৬০ বেসিস পয়েন্ট। দাম দীর্ঘ সময় উঁচু থাকলে আইসিআরএর ২০২৭ অর্থবছরের (এফওয়াই২৭) ডব্লিউপিআই মূল্যস্ফীতির ২.৭ শতাংশ পূর্বাভাস এবং সিপিআইয়ের ৪.০ শতাংশ পূর্বাভাস উল্লেখযোগ্য ঊর্ধ্বমুখী ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে। পেট্রল পাম্প ও এলপিজি পরিবেশকের মাধ্যমে এই ব্যয় কতটা সম্পূর্ণভাবে ভোক্তার ওপর চাপানো হয়, তার ওপরও বিষয়টি নির্ভর করবে।

রান্নাঘরের সংকট: এলপিজির ঘাটতি ও খাদ্য অর্থনীতি

পশ্চিম এশিয়ার যুদ্ধের দেশের ভেতরে সবচেয়ে দৃশ্যমান প্রভাব সম্ভবত বাণিজ্যিক এলপিজি সিলিন্ডারের আকস্মিক ঘাটতি, যা ভারতের খাদ্য পরিষেবা খাতে বিশৃঙ্খলা তৈরি করেছে। পাঁচ লাখ সদস্যের প্রতিনিধিত্বকারী ন্যাশনাল রেস্তোরাঁ অ্যাসোসিয়েশন অব ইন্ডিয়া (এনআরএআই) ১০ মার্চ জরুরি পরামর্শ জারি করে কম সময় খোলা রাখা এবং দীর্ঘক্ষণ জ্বাল দিয়ে বা ডুবো তেলে ভাজতে হয়—এমন পদ রান্না সাময়িকভাবে বন্ধ রাখার সুপারিশ করেছে। সম্ভব হলে প্রতি গ্রাম গ্যাস বাঁচাতে রান্নার সময় ঢাকনা ব্যবহার করতেও সদস্যদের আহ্বান জানিয়েছে সংগঠনটি।

বেঙ্গালুরুতে বাণিজ্যিক এলপিজি সিলিন্ডারের সরবরাহ হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর মঙ্গলবার থেকে প্রতিষ্ঠানগুলো পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যেতে পারে বলে সতর্ক করেছে বেঙ্গালুরু হোটেলস অ্যাসোসিয়েশন। সংগঠনটির অবৈতনিক সভাপতি পি সি রাও জানান, সোমবার শহরের মাত্র প্রায় ১০ শতাংশ হোটেল ও রেস্তোরাঁয় এলপিজি পৌঁছেছে। প্রতিদিনের খাবারের জন্য হোটেলের ওপর নির্ভরশীল হাজারো মানুষের খাদ্য পরিষেবা এতে হুমকির মুখে পড়েছে। মুম্বাইয়েও একই পরিস্থিতির খবর পাওয়া গেছে। ইন্ডিয়ান হোটেল অ্যান্ড রেস্তোরাঁ অ্যাসোসিয়েশন (আহার) জানিয়েছে, সরবরাহ আবার শুরু না হলে কয়েক দিনের মধ্যে শহরের অর্ধেকের বেশি হোটেল বন্ধ হয়ে যেতে পারে।

"বাণিজ্যিক এলপিজি সিলিন্ডারের সরবরাহ হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাওয়ায় মঙ্গলবার থেকে বেঙ্গালুরুর হোটেলগুলো কার্যক্রম বন্ধ করে দিতে পারে," জানিয়েছে বেঙ্গালুরু হোটেলস অ্যাসোসিয়েশন। এতে ছোট ও মাঝারি খাদ্য ব্যবসাগুলো তাৎক্ষণিক অস্তিত্বের সংকটে পড়ার বিষয়টি স্পষ্ট হয়েছে।

খাদ্য অর্থনীতিজুড়ে কার্যক্রমে নানা পরিবর্তন আনতে বাধ্য হয়েছে প্রতিষ্ঠানগুলো। কোয়েম্বাটুরের অন্নপূর্ণা রেস্তোরাঁ সীমিত মেনু ঘোষণা করেছে, যেখানে শুধু জরুরি পদগুলো রাখা হয়েছে; কিছু খাবার পাওয়া যাবে কেবল নির্দিষ্ট সময়ে। জে এম ফিন্যান্সিয়ালের গবেষণা বলছে, সরবরাহে বিঘ্ন ভারতের দ্রুত-পরিবেশন রেস্তোরাঁ খাতকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে। এলপিজির ঘাটতি চলতে থাকলে ম্যাকডোনাল্ডস, ডমিনোজ পিৎজা ও কেএফসির মতো চেইনগুলোকে বাড়তি ব্যয়, কম বিক্রি এবং মেনু পরিবর্তনের সম্ভাবনার মুখে পড়তে হতে পারে।

গিগ অর্থনীতির কর্মীরাও উদ্বেগ জানিয়েছেন। সুইগি ও জোমাটোর মতো প্ল্যাটফর্মে কাজ করা ডেলিভারি কর্মীদের মতে, জ্বালানির ঘাটতি এবং এলপিজির দাম বৃদ্ধিতে তাঁদের আয় চাপে পড়ছে। জ্বালানি নিয়ে চাপ অব্যাহত থাকলে খাবার সরবরাহ নেটওয়ার্কের কার্যক্রম কতটা টেকসই হবে, তা নিয়ে বিনিয়োগকারীদের উদ্বেগের প্রতিফলন দেখা গেছে ১২ মার্চ ইটার্নাল লিমিটেড ও সুইগি লিমিটেডের শেয়ারের দামে; দুটিরই দর ৪ শতাংশের বেশি কমেছে।

একই ধরনের চাপের মুখে গৃহস্থালি গ্রাহকেরাও। ৭ মার্চ থেকে প্রধান শহরগুলোতে তেল বিপণন সংস্থাগুলো ১৪.২ কেজির ভর্তুকিবিহীন এলপিজি সিলিন্ডারের দাম ৬০ রুপি বাড়িয়েছে। এতে দিল্লিতে দাম দাঁড়িয়েছে ৯১৩ রুপি। মজুতদারি ঠেকাতে কর্তৃপক্ষ গৃহস্থালি এলপিজি রিফিল বুক করার ন্যূনতম অপেক্ষার সময় ২১ দিন থেকে বাড়িয়ে ২৫ দিন করেছে। তবে কর্মকর্তারা বলছেন, সাধারণ পরিবার বছরে মাত্র ছয় থেকে সাতটি সিলিন্ডার ব্যবহার করে, অর্থাৎ ৫০ থেকে ৫৫ দিন পরপর রিফিলের প্রয়োজন হয়।

বাজারের প্রতিক্রিয়া ও মুদ্রার ওপর চাপ

তেলের দামের ধাক্কায় দেশের আর্থিক বাজারে তীব্র প্রতিক্রিয়া দেখা গেছে। ৯ মার্চ মার্কিন ডলারের বিপরীতে ভারতীয় রুপি সর্বকালের সর্বনিম্ন ৯২.৩৩-এ নেমে যায়। সেনসেক্স ও নিফটি সূচক প্রায় ৩ শতাংশ পড়ে ১১ মাসের মধ্যে সর্বনিম্ন পর্যায়ে পৌঁছায়। পরের কয়েকটি লেনদেনেও প্রধান সূচকগুলোর পতন অব্যাহত থাকে। সেনসেক্স আরও ৫০০ পয়েন্টের বেশি কমে, আর নিফটি ২৩,৭০০-এর নিচে নেমে যায়।

মুদ্রার অবমূল্যায়নে সব ধরনের আমদানির ব্যয় বাড়ে। রুপি দুর্বল হলে ডলারে কেনা প্রতিটি ব্যারেল অপরিশোধিত তেল স্থানীয় মুদ্রায় আরও ব্যয়বহুল হয়। এতে এমন এক প্রতিক্রিয়াচক্র তৈরি হয়, যা মূল্যস্ফীতির চাপ বাড়ায়। রেটিং সংস্থা মুডিস সতর্ক করেছে, ব্যয়বহুল জ্বালানি আমদানিতে রুপির দর আরও কমবে, মূল্যস্ফীতি বাড়বে, চলতি হিসাবের ভারসাম্য খারাপ হবে এবং ভর্তুকি বাড়ানোর প্রয়োজন হলে মুদ্রানীতি ও রাজস্বনীতি প্রণয়ন জটিল হয়ে উঠবে।

আইসিআরএর পূর্বাভাস, ২০২৬/২৭ অর্থবছরে তেলের দাম গড়ে ব্যারেলপ্রতি ১০০ ডলার হলে ভারতের চলতি হিসাবের ঘাটতি জিডিপির ১.৯ থেকে ২.২ শতাংশে পৌঁছাতে পারে। এর আগের পূর্বাভাস ছিল ০.৭ থেকে ০.৮ শতাংশ। এলারা সিকিউরিটিজের হিসাবে, একই পরিস্থিতিতে কেন্দ্রীয় সরকারের বার্ষিক ব্যয় ৩.৬ ট্রিলিয়ন রুপি (৩৯ বিলিয়ন ডলার) বাড়তে পারে। শুধু সার ভর্তুকির ব্যয়ই বাড়তে পারে ২০০ বিলিয়ন রুপি।

দীর্ঘ সময় দাম উঁচু থাকলে আরও হতাশাজনক পরিস্থিতির পূর্বাভাস দিয়েছে স্টেট ব্যাংক অব ইন্ডিয়ার গবেষণা। আগামী অর্থবছরজুড়ে তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি ১০০ ডলারের কাছাকাছি থাকলে, ৭ শতাংশের বেশি প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস থেকে জিডিপি প্রবৃদ্ধি কমে ৬.৬ শতাংশে নামতে পারে এবং মূল্যস্ফীতি বেড়ে ৪.১ শতাংশ হতে পারে। ব্যাংকের বিশ্লেষণ অনুযায়ী, দাম ব্যারেলপ্রতি ১৩০ ডলারে পৌঁছালে প্রবৃদ্ধি নেমে যেতে পারে ৬ শতাংশে।

খাতভিত্তিক প্রভাব: জ্বালানি পাম্পের বাইরেও

পশ্চিম এশিয়ার সংঘাতের অর্থনৈতিক প্রভাব সরাসরি জ্বালানি ব্যবহারকারীদের বাইরেও বিস্তৃত। সার সরবরাহব্যবস্থার কারণে ভারতের কৃষি খাত বড় ঝুঁকির মুখে। বিশ্ববাজারে লেনদেন হওয়া ইউরিয়ার প্রায় এক-তৃতীয়াংশ হরমুজ প্রণালি দিয়ে যায়। অ্যামোনিয়া উৎপাদনের জন্য অপরিহার্য সস্তা প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ করে পারস্য উপসাগর। ২০২৫ সালে ভারত পশ্চিম এশিয়া থেকে ৩.৭ বিলিয়ন ডলারের সার আমদানি করেছে। এর মধ্যে মিশ্র সার (এনপিকে) ২.২ বিলিয়ন ডলার এবং নাইট্রোজেন সার ১.৫ বিলিয়ন ডলারের। সরবরাহে বিঘ্ন ঘটলে নাইট্রোজেনভিত্তিক সার পৌঁছাতে দেরি হতে পারে, ফসলের ফলন কমতে পারে এবং সরকারি ভর্তুকির ব্যয় বাড়তে পারে।

গুজরাটের সুরাটে কেন্দ্রীভূত হীরাশিল্পও ঝুঁকির আরেকটি ক্ষেত্র। ২০২৫ সালে ভারত পশ্চিম এশিয়া থেকে ৬.৮ বিলিয়ন ডলারের অপরিশোধিত হীরা আমদানি করেছে, যা মোট আমদানির ৪০.৬ শতাংশ। এসব হীরা ভারতীয় কাটাই ও পালিশ কেন্দ্রে প্রক্রিয়াজাত করে বিশ্ববাজারে রপ্তানি করা হয়। আইসিআরএর মতে, মার্চের শুরুর দিকে ফ্লাইট বাতিল হওয়ায় চালান ইতিমধ্যেই দুই থেকে তিন দিন দেরিতে পৌঁছেছে। অঞ্চলটি গুরুত্বপূর্ণ চাহিদাকেন্দ্র হওয়ায় সংঘাত দীর্ঘায়িত হলে ব্যবসায় বড় ধরনের ক্ষতি হতে পারে।

শিল্প উৎপাদনেও বিভিন্ন ধরনের কাঁচামালের ঘাটতির ঝুঁকি রয়েছে। প্যাকেজিং, প্লাস্টিকের পাইপ এবং কৃষিতে সেচের ফিল্ম তৈরিতে ব্যবহৃত গুরুত্বপূর্ণ পলিইথিলিন পলিমারের ১.২ বিলিয়ন ডলারের আমদানি (মোট আমদানির ৩৫.৬ শতাংশ) ভারত পশ্চিম এশিয়া থেকে করে। নির্মাণ খাতে সিমেন্ট উৎপাদনের জন্য অপরিহার্য চুনাপাথরের ৪৮৩ মিলিয়ন ডলারের (মোট আমদানির ৬৮.৫ শতাংশ) এবং জিপসামের ১২৯ মিলিয়ন ডলারের (৬২.১ শতাংশ) সরবরাহও আসে অঞ্চলটি থেকে। বিদ্যুৎ সঞ্চালন ও নবায়নযোগ্য জ্বালানি অবকাঠামোয় ব্যবহৃত সরাসরি হ্রাসকৃত লোহার ১৯০ মিলিয়ন ডলারের (মোট আমদানির ৫৯.১ শতাংশ) এবং তামার তারের ৮৬৯ মিলিয়ন ডলারের (৫০.৭ শতাংশ) ওপর নির্ভরশীল ইস্পাত উৎপাদকেরা।

বাড়তি ব্যয় ও কার্যক্রমে বিঘ্ন—দুই দিক থেকেই বিমান পরিবহন খাত বড় চাপের মুখে। ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলোর মোট ব্যয়ের ৩০ থেকে ৪০ শতাংশ জেট জ্বালানিতে যায়। আইসিআরএর কিনজল শাহের মতে, সংঘাত দীর্ঘায়িত হলে ২০২৬ অর্থবছরে শিল্প খাতের জন্য আগে থেকেই অনুমিত ১৭ হাজার থেকে ১৮ হাজার কোটি রুপির নিট লোকসান আরও বাড়তে পারে। ২৮ ফেব্রুয়ারি থেকে ৮ মার্চের মধ্যে প্রায় ২,৬০০টি ফ্লাইট বাতিল হয়েছে, যা আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের প্রায় ৪৫ শতাংশ। পশ্চিম এশিয়ার আকাশসীমা এড়িয়ে ঘুরপথে চলায় ফ্লাইটগুলোতে অতিরিক্ত জ্বালানিও লাগছে।

ওষুধ প্রস্তুতকারকেরা জানিয়েছেন, গত দুই সপ্তাহে সক্রিয় ওষুধ উপাদানের (এপিআই) ব্যয় প্রায় ৩০ শতাংশ বাড়ায় ওষুধের দাম দ্রুত বাড়তে পারে। বিশ্বের সবচেয়ে বড় এপিআই সরবরাহকারী চীন থেকে কাঁচামাল পরিবহন কনটেইনার জাহাজের ঘাটতিতে ব্যাহত হয়েছে। ফলে আমদানিকারকেরা বাড়তি ব্যয় সরাসরি প্রস্তুতকারকদের ওপর চাপাচ্ছেন, যার চূড়ান্ত বোঝা পড়বে ভোক্তার ওপর।

অপরিশোধিত তেল থেকে তৈরি উপাদানের দাম বাড়ায় ভোগ্যপণ্য কোম্পানিগুলো প্যাকেটের আকার ছোট করা বা দাম বাড়ানোর কথা ভাবছে। ‘শ্রিংকফ্লেশন’ নামে পরিচিত এই পরিস্থিতিতে ডিটারজেন্ট, রং ও প্লাস্টিকের গৃহস্থালি পণ্যের জন্য একই দাম দিয়েও ভোক্তারা কম পরিমাণ পেতে পারেন।

সরকারের প্রতিক্রিয়া ও সংকট মোকাবিলার পদক্ষেপ

অর্থনৈতিক প্রভাব কমাতে নয়াদিল্লি একাধিক নীতিগত পদক্ষেপ নিয়েছে। ১০ মার্চ কেন্দ্র গেজেট বিজ্ঞপ্তি জারি করে দেশে উৎপাদিত প্রাকৃতিক গ্যাস বণ্টনের অগ্রাধিকার কাঠামো সংশোধন করেছে। এখন সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে এলপিজি উৎপাদনকে; একই স্তরে রয়েছে সিএনজি ও পাইপলাইনে সরবরাহ করা রান্নার গ্যাস। ফলে অন্য ব্যবহারকারীদের বরাদ্দের আগে এসব খাতে পুরো সরবরাহ নিশ্চিত করা হবে। সার খাত পেয়েছে দ্বিতীয় অগ্রাধিকার, যেখানে গড় চাহিদার অন্তত ৭০ শতাংশ সরবরাহের নিশ্চয়তা রয়েছে। চা বাগান ও উৎপাদন কারখানাগুলো তৃতীয় অগ্রাধিকারে নেমে এসেছে; তারা আগের ব্যবহারের সর্বোচ্চ ৮০ শতাংশ পাবে।

পেট্রোলিয়াম পণ্য ও প্রাকৃতিক গ্যাসের উৎপাদন, সরবরাহ এবং বণ্টন নিয়ন্ত্রণে সরকার ১৯৫৫ সালের অত্যাবশ্যকীয় পণ্য আইন প্রয়োগ করেছে। এই আইনের মাধ্যমে কর্তৃপক্ষ মজুতদারি ঠেকাতে, বণ্টন নিয়ন্ত্রণ করতে এবং সংকটের সময় জরুরি জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করতে পারে। তেল শোধনাগারগুলোকে এলপিজির জন্য প্রোপেন, বিউটেন, প্রোপিলিন ও বিউটিনসহ সি৩ এবং সি৪ হাইড্রোকার্বন প্রবাহের উৎপাদন সর্বোচ্চ পর্যায়ে নেওয়ারও নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। এই উৎপাদন শুধু গৃহস্থালি গ্রাহকদের জন্য সংরক্ষিত থাকবে।

কূটনৈতিকভাবে পররাষ্ট্রমন্ত্রী এস জয়শঙ্কর জ্বালানি সরবরাহ স্থিতিশীল করতে এবং ভারতের স্বার্থ রক্ষায় রাশিয়া, ইউরোপীয় ইউনিয়ন ও পশ্চিম এশিয়ার দেশগুলোর সমপদস্থ কর্মকর্তাদের সঙ্গে আলোচনা করেছেন। সরবরাহে বিঘ্ন এবং বিকল্প পরিকল্পনা পর্যালোচনায় প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি পেট্রোলিয়ামমন্ত্রী হরদীপ সিং পুরিকে নিয়ে উচ্চপর্যায়ের বৈঠক করেছেন। যুক্তরাষ্ট্র, আলজেরিয়া, নরওয়ে ও কানাডার সঙ্গে বিকল্প এলপিজি সরবরাহ চুক্তি করেছে সরকার, যদিও এসব সরবরাহ পৌঁছাতে বেশি সময় লাগবে।

বাণিজ্যক্ষেত্রে, কোনো একক সামুদ্রিক সংকীর্ণ পথের ওপর নির্ভরতা কমাতে ভারত ছয় মহাদেশের ২৭টি দেশ থেকে অপরিশোধিত তেল সরবরাহের উৎস বাড়িয়ে ৪০টি দেশে উন্নীত করেছে। মধ্যপ্রাচ্যের সরবরাহে বিঘ্নের ক্ষতি পুষিয়ে নিতে রাশিয়া থেকে তেল কেনা বেড়েছে; ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারিতেও রাশিয়া ভারতের বৃহত্তম অপরিশোধিত তেল সরবরাহকারী ছিল। বিশ্ববাজারে সরবরাহ স্থিতিশীল করতে রুশ তেল কেনার ক্ষেত্রে যুক্তরাষ্ট্র ভারতকে ৩০ দিনের ছাড় দিয়েছে। তবে ভারতীয় কর্মকর্তারা বলছেন, কেনাকাটার সিদ্ধান্ত নিতে বাইরের কোনো অনুমোদনের প্রয়োজন নেই।

কৌশলগত পেট্রোলিয়াম মজুত ছাড়ার আহ্বানে কর্মকর্তারা সাড়া দেননি। তাঁদের যুক্তি, এই মজুত শুধু সরবরাহে বিঘ্নের সময় ব্যবহারের জন্য, দাম নিয়ন্ত্রণের জন্য নয়। ভারতে বর্তমানে ২৫ কোটির বেশি ব্যারেল অপরিশোধিত তেল ও পরিশোধিত পণ্য রয়েছে, যা পুরো সরবরাহব্যবস্থার জন্য প্রায় সাত থেকে আট সপ্তাহের সুরক্ষা দেয়। বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি ১২০ ডলারে পৌঁছালেও সরকার জানিয়েছে, খুচরা পেট্রল ও ডিজেলের দাম বাড়ানোর তাৎক্ষণিক পরিকল্পনা নেই। এতে ইঙ্গিত মিলছে, তেল বিপণন সংস্থাগুলো সাময়িকভাবে বাড়তি ব্যয় বহন করতে পারে।

আঞ্চলিক প্রেক্ষাপট: প্রতিবেশীদের তুলনায় ভারতের স্থিতিস্থাপকতা

ভারত যখন সরবরাহের সীমাবদ্ধতা ও মূল্যস্ফীতির চাপে সামাল দিচ্ছে, তখন প্রতিবেশী পাকিস্তানের পরিস্থিতির সঙ্গে তুলনা করলে ভারতের তুলনামূলক অর্থনৈতিক স্থিতিস্থাপকতা স্পষ্ট হয়। পাকিস্তানে তীব্র সংকট দেখা দিয়েছে। পেট্রলের দাম বেড়ে প্রতি লিটারে ৩২১.১৭ পাকিস্তানি রুপি এবং উচ্চগতির ডিজেলের দাম ৩৩৫.৮৬ রুপিতে পৌঁছেছে। সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলোতে বেড়েছে ১৭ শতাংশ। পাকিস্তান সরকার জরুরি ব্যয়সংকোচনমূলক পদক্ষেপ নিয়েছে। সরকারি কর্মীদের জন্য চার দিনের কর্মসপ্তাহ, পালাক্রমে ৫০ শতাংশ কর্মীকে বাড়ি থেকে কাজ, স্কুল বন্ধ এবং আইনপ্রণেতাদের বেতন ২৫ শতাংশ কমানোর মধ্যে রয়েছে এসব ব্যবস্থা।

পাকিস্তানের সংকট দেখায়, বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ কম এবং আমদানির ওপর নির্ভরতা বেশি—এমন অর্থনীতি কতটা ঝুঁকিপূর্ণ। ভারতের বড় কৌশলগত মজুত, বৈচিত্র্যময় সরবরাহকারী এবং তুলনামূলক শক্তিশালী রাজস্ব পরিস্থিতি দেশটিকে তাৎক্ষণিক খুচরা মূল্যবৃদ্ধি এড়াতে সাহায্য করেছে, যদিও দুই দেশই একই বৈশ্বিক তেলবাজারের বিঘ্নের মুখে। পাকিস্তান যখন ২৮ দিনের জ্বালানি মজুত নিশ্চিত করতে হিমশিম খাচ্ছে, ভারতের কয়েক সপ্তাহের সুরক্ষা এবং বিকল্প উৎস থেকে সরবরাহের ব্যবস্থা তুলনামূলক স্থিতিশীলতা দিচ্ছে।

অর্থনৈতিক পূর্বাভাস ও চলমান ঝুঁকি

তাৎক্ষণিক সংকট মোকাবিলার পদক্ষেপ সত্ত্বেও অর্থনীতিবিদেরা সতর্ক করেছেন, সংঘাত দীর্ঘায়িত হলে ঝুঁকি অব্যাহত থাকবে। রিজার্ভ ব্যাংক অব ইন্ডিয়া মূল্যস্ফীতির লক্ষ্যমাত্রা ৪ শতাংশ রেখেছে। জানুয়ারিতে প্রকৃত সিপিআই মূল্যস্ফীতি ছিল ২.৭৫ শতাংশ, ফলে নীতিগত পদক্ষেপ নেওয়ার আগে কিছুটা সুযোগ রয়েছে। তবে তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি ১০০ ডলারে দীর্ঘ সময় থাকলে মূল্যস্ফীতি ৪০ থেকে ৬০ বেসিস পয়েন্ট বাড়তে পারে। এতে তা কেন্দ্রীয় ব্যাংকের স্বস্তিসীমার ওপরের দিকে পৌঁছাতে পারে।

দীর্ঘমেয়াদে সবচেয়ে বড় ঝুঁকি রাজস্বের ওপর চাপ। তেলের দাম উঁচু থাকলে সরকারের সামনে কঠিন দুটি পথ থাকবে: খুচরা জ্বালানির দাম বাড়তে দেওয়া, যাতে পরিবারের বাজেট ও রাজনৈতিক সমর্থন চাপে পড়বে; অথবা দাম নিয়ন্ত্রণে রেখে রাজস্ব ঘাটতি বাড়ানো এবং তেল কোম্পানিগুলোর আর্থিক অবস্থার ওপর চাপ সৃষ্টি করা। অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন বলেছেন, অপরিশোধিত তেলের দাম ১০ শতাংশ বাড়লে সাধারণত মূল্যস্ফীতি মাত্র প্রায় ৩০ বেসিস পয়েন্ট বাড়ে। এতে বর্তমান সুরক্ষা ব্যবস্থার ওপর তাঁর আস্থার ইঙ্গিত মেলে।

অর্থনৈতিক চাপকে কাজে লাগিয়ে বিরোধী রাজনৈতিক দলগুলোও সমালোচনা জোরদার করেছে। কংগ্রেস নেতা রাহুল গান্ধী অভিযোগ করেছেন, অর্থনৈতিক প্রভাব নিয়ে সংসদে বিতর্ক এড়িয়ে যাচ্ছেন প্রধানমন্ত্রী মোদি। সাধারণ নাগরিকের ওপর এর প্রভাব নিয়ে আলোচনা করতে সরকার অনিচ্ছুক বলেও অভিযোগ করেন তিনি। সংঘাতের সঙ্গে শেয়ারবাজারের পতন, এলপিজির দাম বৃদ্ধি ও বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের মূল্যবৃদ্ধির যোগসূত্র টেনে তাঁর দাবি, প্রধানমন্ত্রী আপসকামী অবস্থানে রয়েছেন এবং ভারতের স্বার্থ রক্ষা করতে পারছেন না।

সামনের মাসগুলোতে ভারতের জ্বালানি কূটনীতি ও অর্থনৈতিক ব্যবস্থাপনার পরীক্ষা হবে। গ্রীষ্ম ঘনিয়ে আসায় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের চাহিদা সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছাবে, ফলে বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রয়োজনীয়তা গ্যাস সরবরাহের ওপর আরও চাপ সৃষ্টি করবে। বিয়ের মৌসুমে সাধারণত ক্যাটারিং ও পরিবহন খাতে চাহিদা বাড়ে। বাণিজ্যিক গ্যাসের ঘাটতিতে খাবারের মেনু কমানো এবং অনুষ্ঠানের পরিসর ছোট করায় সেই মৌসুমও ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। সাধারণ পরিবারের কাছে পশ্চিম এশিয়ার দূরের যুদ্ধ ইতিমধ্যেই এসে পৌঁছেছে গ্যাস এজেন্সির সামনে দীর্ঘ লাইনে, রেস্তোরাঁর বাড়তি বিলে এবং জ্বালানির অনিশ্চিত খরচে।

মূল বিষয়গুলো

• পশ্চিম এশিয়ার যুদ্ধে হরমুজ প্রণালি কার্যত বন্ধ হয়ে গেছে, যা ভারতের অপরিশোধিত তেল আমদানির ৪৮.৭ শতাংশ এবং এলএনজি সরবরাহের ৬৮.৪ শতাংশকে ঝুঁকিতে ফেলেছে।
• সংঘাত শুরুর পর ব্রেন্ট ক্রুডের দাম ৫০ শতাংশ বেড়ে ৯ মার্চ ব্যারেলপ্রতি ১১৭ ডলারে পৌঁছেছে। বিশ্লেষকেরা দাম ব্যারেলপ্রতি ১০০ থেকে ১৫০ ডলার পর্যন্ত বাড়ার সম্ভাবনা দেখছেন।
• বাণিজ্যিক এলপিজির ঘাটতিতে মুম্বাই, বেঙ্গালুরু ও চেন্নাইয়ের রেস্তোরাঁগুলো বন্ধের কথা ভাবছে। গৃহস্থালি সিলিন্ডারের দাম ৬০ রুপি বেড়ে দিল্লিতে ৯১৩ রুপি হয়েছে।
• ডলারের বিপরীতে ভারতীয় রুপি সর্বকালের সর্বনিম্ন ৯২.৩৩-এ নেমেছে। ৯ মার্চ সেনসেক্স ও নিফটি ৩ শতাংশ কমে ১১ মাসের সর্বনিম্নে পৌঁছায়।
• সরকার অত্যাবশ্যকীয় পণ্য আইন প্রয়োগ করে দেশের ভেতরে এলপিজি উৎপাদনকে অগ্রাধিকার দিয়েছে এবং যুক্তরাষ্ট্র, আলজেরিয়া, নরওয়ে ও কানাডা থেকে বিকল্প সরবরাহ নিশ্চিত করেছে।
• অপরিশোধিত তেলের দাম প্রতি ১০ শতাংশ বাড়লে ডব্লিউপিআই মূল্যস্ফীতি ৮০ থেকে ১০০ বেসিস পয়েন্ট এবং সিপিআই ৪০ থেকে ৬০ বেসিস পয়েন্ট বাড়তে পারে, যা ৪ শতাংশ মূল্যস্ফীতির লক্ষ্যমাত্রাকে হুমকিতে ফেলছে।
• কৃষি (সার), বিমান পরিবহন (ফ্লাইট বাতিল ও জ্বালানির ব্যয়), হীরা (অপরিশোধিত পাথর আমদানি) এবং ওষুধশিল্প (এপিআইয়ের ব্যয়)—এই খাতগুলো বড় ধরনের বিঘ্নের মুখে।
• ভারতের কাছে প্রায় ৩০ দিনের অপরিশোধিত তেলের মজুত রয়েছে। সংকীর্ণ পথের ওপর নির্ভরতা কমাতে সরবরাহকারী দেশের সংখ্যা ২৭ থেকে বাড়িয়ে ৪০ করা হয়েছে।