পশ্চিমা মডেলের বাইরে: এশীয় মেগাসিটিগুলো গড়ছে নিজেদের নগরভবিষ্যৎ

এশীয় নগরায়ণের নতুন দৃষ্টান্ত

এশিয়ার দ্রুত নগরায়ণকে দীর্ঘদিন ধরে পশ্চিমা দৃষ্টিভঙ্গিতে দেখা হয়েছে; উন্নয়নের মডেল প্রায়ই ইউরোপ বা উত্তর আমেরিকা থেকে নেওয়া হয়েছে। তবে এশীয় শহরগুলোর অভূতপূর্ব প্রবৃদ্ধি অব্যাহত থাকায় পরিকল্পনাবিদ ও গবেষকেরা ক্রমেই বুঝতে পারছেন, এসব বিশাল নগরের স্বতন্ত্র সাংস্কৃতিক, অর্থনৈতিক ও পরিবেশগত বাস্তবতার উপযোগী আলাদা পদ্ধতি দরকার। যুদ্ধোত্তর টোকিওর অর্থনৈতিক ইতিহাসবিদ এবং জাতিসংঘের অর্থনৈতিক ও সামাজিক বিষয়ক বিভাগের পরামর্শক বেঞ্জামিন বানসাল বলেন, “বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম কার্যকর নগর এলাকা জাকার্তায় পাড়া-মহল্লার ধীরগতির জীবন আর বৃহৎ অবকাঠামোর মধ্যে সেই একই টানাপোড়েন দেখা যাচ্ছে, যা একসময় টোকিওকে সংজ্ঞায়িত করেছিল।” এই পর্যবেক্ষণে একটি মৌলিক সত্য উঠে আসে: এশীয় শহরগুলোর চ্যালেঞ্জ একই রকম হলেও পশ্চিমা মডেল হুবহু গ্রহণের বদলে আঞ্চলিক অভিজ্ঞতা বিনিময়ের মাধ্যমে নিজেদের প্রেক্ষাপটের উপযোগী সমাধান গড়ে তুলতে হবে।

এশিয়ার নগরায়ণের জনসংখ্যাগত ব্যাপ্তিই নতুন পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে। বিশ্বের ১০টি বৃহত্তম শহরের সাতটিই এশিয়ায়—এর মধ্যে রয়েছে টোকিও, দিল্লি, সাংহাই ও ঢাকা। এসব নগরকেন্দ্রের জনসংখ্যা ও জনঘনত্ব পশ্চিমা সমকক্ষ শহরগুলোর তুলনায় বহুগুণ বেশি। যুক্তরাষ্ট্রের পুরো উত্তর-পূর্ব করিডর—বোস্টন, নিউইয়র্ক ও ওয়াশিংটন মিলিয়ে—প্রায় ৬ থেকে ৭ কোটি মানুষের আবাস; যা চীনের বৃহত্তর উপসাগরীয় এলাকার জনসংখ্যার কাছাকাছি। এই পরিসরগত পার্থক্যের কারণে পশ্চিমা সমাধানগুলো এশীয় বাস্তবতায় প্রায়ই অকার্যকর বা অনুপযুক্ত প্রমাণিত হয়। তাই অঞ্চলভিত্তিক নগর উন্নয়ন মডেলের প্রয়োজন বাড়ছে।

পশ্চিমাকেন্দ্রিক নগর পরিকল্পনা থেকে সরে আসার এই প্রবণতা এশিয়াজুড়ে গতি পেয়েছে; শহরগুলো অনুপ্রেরণা ও শিক্ষা নিতে ক্রমেই একে অপরের দিকে তাকাচ্ছে। ভারতে চীনের বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল (SEZ) মডেল অনুসরণ থেকে শুরু করে দালিয়ানে জাপানের নগর সবুজায়ন পদ্ধতির অভিযোজন—গবেষকদের ভাষায় “আন্তঃএশীয় নগরায়ণ” ক্রমবর্ধমান একটি প্রবণতা হয়ে উঠেছে। ধারণার এই পারস্পরিক আদান-প্রদান এশীয় শহরগুলোর অভিন্ন বৈশিষ্ট্যকে স্বীকার করে, একই সঙ্গে তাদের নিজস্ব সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক প্রেক্ষাপটের প্রতি শ্রদ্ধা রাখে।

টোকিও-জাকার্তা অভিজ্ঞতা বিনিময়

টোকিও ও জাকার্তার সম্পর্ক থেকে এশীয় শহরগুলোর পরস্পরের অভিজ্ঞতা থেকে শেখার বিষয়ে মূল্যবান ধারণা পাওয়া যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ব্যাপক পুনর্গঠন এবং অর্থনৈতিক অলৌকিকতার সময় দ্রুত প্রবৃদ্ধি সামলানোর মধ্য দিয়ে টোকিওকে পাড়া-মহল্লাভিত্তিক নগরজীবন রক্ষা এবং বৃহৎ অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়নের মধ্যে টানাপোড়েন মোকাবিলা করতে হয়েছে। এখন আরও বড় পরিসরে একই ধরনের চ্যালেঞ্জের মুখে জাকার্তার নগরচিত্রও এই টানাপোড়েনে রূপ নিচ্ছে।

টোকিওর অভিজ্ঞতা জাকার্তার জন্য বেশ কিছু শিক্ষা দেয়। উল্লম্ব সম্প্রসারণ, দক্ষ গণপরিবহন এবং পাড়া-মহল্লার পর্যায়ে ব্যবসা-বাণিজ্য ও সেবা সংরক্ষণের সমন্বয়ে জাপানের রাজধানী সফলভাবে তার প্রবৃদ্ধি সামলেছে। এলাকা পুরোপুরি ভেঙে নতুন করে গড়ার বদলে টোকিও প্রায়ই ধাপে ধাপে উন্নয়নের সুযোগ দিয়েছে, যাতে সামাজিক যোগাযোগ অটুট থেকেছে এবং অবকাঠামোও ক্রমে হালনাগাদ হয়েছে। আকাশচুম্বী ভবনে নগরের আকাশরেখা বদলে গেলেও এই পদ্ধতি এশিয়ার অনেক শহরের বৈশিষ্ট্যপূর্ণ প্রাণবন্ত সড়কজীবন অক্ষুণ্ন রেখেছে।

অন্যদিকে, গ্রীষ্মমণ্ডলীয় উপকূলীয় পরিবেশে দ্রুত নগরায়ণ সামলানোর বিষয়ে জাকার্তা গুরুত্বপূর্ণ শিক্ষা দেয়। বিশ্বের বৃহত্তম কার্যকর নগর এলাকা হিসেবে বন্যা, যানজট ও অনানুষ্ঠানিক বসতির মতো গুরুতর চ্যালেঞ্জের মুখে রয়েছে শহরটি। এসব সমস্যা মোকাবিলায় জাকার্তার পদ্ধতি—বিশেষত পানি ও পরিবহন ব্যবস্থাপনার উদ্ভাবনী সমাধান—একই ধরনের চাপের মুখে থাকা এশিয়ার অন্যান্য দ্রুত বর্ধনশীল শহরের জন্য কার্যকর শিক্ষা হতে পারে।

এই দুই মহানগরের তুলনা প্রেক্ষাপট-সংবেদনশীল নগর পরিকল্পনার গুরুত্ব তুলে ধরে। টোকিওতে কার্যকর হওয়া পদ্ধতি সরাসরি জাকার্তায় প্রয়োগ করা যায় না; তবে পাড়া-মহল্লার জীবন ও বৃহৎ অবকাঠামোর মধ্যে ভারসাম্য রক্ষার মৌলিক নীতিগুলো স্থানীয় পরিস্থিতির সঙ্গে মানিয়ে নেওয়ার জন্য মূল্যবান কাঠামো দিতে পারে।

নীতি বিস্তার ও আন্তঃআঞ্চলিক শিক্ষা

এশীয় দেশগুলোর মধ্যে নগর উন্নয়ন মডেলের আদান-প্রদান একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবণতা, যাকে গবেষকেরা “নীতি বিস্তার” (policy mobilities) বলেন। প্রচলিত নীতি স্থানান্তরের ধারণায় যুক্তিনির্ভর সিদ্ধান্তগ্রহণকারীরা সেরা অনুশীলনগুলো সতর্কভাবে বেছে নিয়ে প্রয়োগ করেন বলে মনে করা হয়। এর বিপরীতে, নীতি বিস্তারবিষয়ক গবেষণায় ভৌগোলিক প্রেক্ষাপটকে বেশি গুরুত্ব দেওয়া হয় এবং নীতি প্রণয়নের সামাজিক-স্থানিক বাস্তবতা ও পারস্পরিক সম্পর্কের ওপর জোর দেওয়া হয়।

এই প্রবণতার উল্লেখযোগ্য উদাহরণ হলো ভারতে চীনের বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল (SEZ) মডেল অনুসরণ। ২০০০ সালে ভারতের বাণিজ্যমন্ত্রী মুরাসোলি মারান শেনঝেন সফর করে শহরটিকে “চোখ খুলে দেওয়ার মতো” বলে বর্ণনা করার পর, চীনা পদ্ধতির আদলে বেসরকারি অঞ্চল প্রতিষ্ঠার নতুন নিয়ম চালু করতে শুরু করে ভারত। ২০০৫ সালের SEZ আইনকে একটি সরকারি প্রতিবেদনে স্পষ্টভাবে “চীনের SEZ-গুলোর আদলে প্রবৃদ্ধির অনুঘটক” বলা হয়, যার লক্ষ্য ছিল “দ্রুত শিল্পায়নে চীনের সাফল্যের কাহিনি ভারতেও পুনরাবৃত্তি করতে সহায়তা করা।”

তবে গবেষকেরা দেখিয়েছেন, এই রূপান্তর প্রক্রিয়া মোটেও সরল ছিল না। ভূমির মালিকানা কাঠামো, শ্রমবিধি ও সামাজিক-সাংস্কৃতিক রীতিনীতিতে ভারতের ভিন্নতার কারণে চীনা মডেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা ফল দেখা গেছে। চীনের SEZ-গুলো মূলত রাষ্ট্রের উদ্যোগে অনুন্নত এলাকায় কৌশলগতভাবে গড়ে তোলা হলেও, ভারতের অঞ্চলগুলো প্রধানত বেসরকারি উদ্যোগে এবং প্রায়ই আগে থেকেই উন্নত এলাকায় গড়ে উঠেছে।

মডেল হুবহু অনুসরণ করা যায় না। তাই অনুসরণের প্রচেষ্টার ফলাফল, বিশেষ করে চীনা ‘মডেল’-এর বাছাই করা, জটিল ও বহুস্তরীয় অভিযোজনের নগর উন্নয়নে প্রভাব এবং স্থানীয় ভারতীয় প্রেক্ষাপটের সঙ্গে এর মিথস্ক্রিয়া নিয়ে আরও মনোযোগ দেওয়ার আহ্বান জানাই।

এই অভিজ্ঞতা এশীয় শহরগুলোর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ নীতি তুলে ধরে: একে অপরের কাছ থেকে শিখতে হলে অনুকরণ নয়, অভিযোজন প্রয়োজন। নীতি স্থানান্তরের সাফল্য নির্ভর করে যেকোনো নগর মডেলের সঙ্গে যুক্ত বিভিন্ন অংশীজন, উপাদান ও ফলাফলের জটিল বিন্যাস বোঝার ওপর; এরপর স্থানীয় বাস্তবতার সঙ্গে মানানসই করে সেগুলোকে সুচিন্তিতভাবে রূপ দিতে হয়।

পূর্ব এশিয়ার নগর সম্প্রসারণের ধরন

পূর্ব এশিয়ার তিনটি মেগাসিটি—বেইজিং, সিউল ও টোকিও—নিয়ে নগর সম্প্রসারণের সাম্প্রতিক গবেষণায় দেখা গেছে, একই ধরনের চাপের মুখে পড়লেও শহরগুলো ভিন্নভাবে বিকশিত হয়েছে। আশির দশকের শেষ থেকে ২০১০-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত অনুভূমিক ও উল্লম্ব নগর সম্প্রসারণ বিশ্লেষণ করে গবেষণায় দেখা যায়, তিনটি শহরেই উভয় ধরনের প্রবৃদ্ধি ঘটেছে, তবে সম্প্রসারণের ধরনে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য রয়েছে।

২০০২ থেকে ২০১৫ সালের মধ্যে সিউলে মাঝারি উচ্চতার বা তার চেয়ে উঁচু ভবনের এলাকা প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে, যা উল্লেখযোগ্য উল্লম্ব ঘনীভবনের ইঙ্গিত দেয়। ২০০১-২০১৪ সময়ে বেইজিংয়ে দ্রুত উল্লম্ব প্রবৃদ্ধির পাশাপাশি ব্যাপক অনুভূমিক সম্প্রসারণও হয়েছে, যা শহরটির দ্রুত উন্নয়নপর্বকে প্রতিফলিত করে। তুলনামূলকভাবে পরিণত মেগাসিটি টোকিওতে ভৌগোলিক সীমাবদ্ধতা ও প্রতিষ্ঠিত উন্নয়নধারার কারণে অনুভূমিক সম্প্রসারণ সীমিত থেকেছে এবং প্রবৃদ্ধি তুলনামূলক ভারসাম্যপূর্ণ হয়েছে।

এই পার্থক্যগুলো শুধু শহরগুলোর উন্নয়নের বিভিন্ন পর্যায়ই নয়, তাদের স্বতন্ত্র ভৌগোলিক প্রেক্ষাপট ও নীতিপদ্ধতিকেও প্রতিফলিত করে। গবেষণায় দেখা গেছে, তিনটি মেগাসিটিই প্রথমে অনুভূমিকভাবে সম্প্রসারিত হয়েছে, পরে আগে থেকেই উন্নত এলাকায় উল্লম্বভাবে বেড়েছে। এ ধারা এশিয়ার অন্যান্য দ্রুত বর্ধনশীল শহরের জন্য মূল্যবান শিক্ষা দিতে পারে। এর মাধ্যমে কোনো কোনো এলাকা সংরক্ষণ করে অন্য এলাকায় উন্নয়ন কেন্দ্রীভূত করার কৌশলে ঘনত্ব সামলানো সম্ভব।

গবেষণায় আরও দেখা গেছে, পূর্ব এশিয়ার নগরবাসীর নগরকেন্দ্রের কাছাকাছি মাঝারি উচ্চতার বা আরও উঁচু ভবনে বসবাসের সম্ভাবনা বেশি। অন্যদিকে, উত্তর আমেরিকার নগরবাসী সাধারণত শহরতলির একক পরিবারের বাড়িতে থাকেন। নগর কাঠামোর এই মৌলিক পার্থক্য পরিবহন, জ্বালানি ব্যবহার ও পরিবেশের ওপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। এতে বোঝা যায়, এশীয় শহরের জন্য সর্বোত্তম উন্নয়নের পথ পশ্চিমা শহরের পথ থেকে স্বভাবতই আলাদা হতে পারে।

পরিবেশগত চ্যালেঞ্জ ও জলবায়ু সহনশীলতা

দ্রুত নগরায়ণ ও জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে এশিয়ার মেগাসিটিগুলো ক্রমবর্ধমান পরিবেশগত চ্যালেঞ্জের মুখে পড়ছে, বিশেষত নদীবিধৌত উপকূলীয় অঞ্চলে অবস্থিত শহরগুলো। বিশ্বের জনবহুল মেগাসিটিগুলোর একটি পাকিস্তানের করাচি নিয়ে গবেষণায় দেখা গেছে, ১৯৯০ থেকে ২০২০ সালের মধ্যে নগরায়িত এলাকা মোট আয়তনের ১৩.৪% থেকে বেড়ে ২৩.৭% হয়েছে। একই সময়ে উদ্ভিদ আচ্ছাদন, জলাশয় ও জলাভূমির পরিমাণ কমেছে।

এই পরিবর্তন নগরের সহনশীলতার ওপর গভীর প্রভাব ফেলেছে। গবেষণায় দেখা গেছে, নদীতীরের ভাঙনে মালির নদীর আয়তন ২০২০ সাল নাগাদ ১৭.১৯ থেকে কমে ৫.০৭ বর্গকিলোমিটারে দাঁড়ায়। বর্ষাকালে নগরে বন্যার পেছনে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। বন্যার ঝুঁকি-সংক্রান্ত পূর্বাভাস বলছে, নগরায়িত এলাকাই সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে; ২০৩৫ সালের মধ্যে এর ৬৬.৬৫% পর্যন্ত প্লাবিত হতে পারে।

জলবায়ু সংকট এশিয়ার অনেক শহরকে তাদের সক্ষমতার সীমায় ঠেলে দিচ্ছে। ২০২৪ সালে ঢাকা ও দিল্লি থেকে নমপেন ও ম্যানিলা পর্যন্ত দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় রেকর্ড তাপমাত্রা অবকাঠামো ও স্বাস্থ্যসেবার ওপর চাপ সৃষ্টি করেছে। আশপাশের গ্রামীণ এলাকার তুলনায় শহরকে বেশি উত্তপ্ত করে তোলা “নগর তাপদ্বীপ প্রভাব” পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করছে, বিশেষ করে জনাকীর্ণ অনানুষ্ঠানিক বসতিতে থাকা প্রবীণ ও স্বল্প আয়ের বাসিন্দাদের জন্য। ২০০০ থেকে ২০১৯ সালের মধ্যে বিশ্বে তাপজনিত মৃত্যুর প্রায় অর্ধেক ঘটেছে এশিয়া ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে।

জাকার্তা নিয়ে এক গবেষণায় পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, জনসংখ্যার বার্ধক্য ও তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে ২০৫০-এর দশকে আগস্ট মাসে তাপজনিত প্রবীণদের মৃত্যু ২০১০-এর দশকের তুলনায় ১২ থেকে ১৫ গুণ বাড়তে পারে। এই পূর্বাভাস এশীয় নগর বাস্তবতার উপযোগী জলবায়ু অভিযোজন কৌশল নেওয়ার জরুরি প্রয়োজন তুলে ধরে।

নতুন নগর মডেল ও পরিকল্পনাপদ্ধতি

এসব চ্যালেঞ্জ মোকাবিলায় এশীয় দেশগুলো পশ্চিমা দৃষ্টান্ত থেকে সরে এসে উদ্ভাবনী নগর মডেল তৈরি করছে। ইন্দোনেশিয়ার নতুন রাজধানী ইবু কোটা নুসান্তারা (IKN) গড়ার পরিকল্পনা হলো স্থায়িত্ব ও জলবায়ু সহনশীলতার কথা মাথায় রেখে গোড়া থেকে একটি মেগাসিটি তৈরির সাহসী পরীক্ষা।

গ্রীষ্মমণ্ডলীয় বাস্তুতন্ত্রের সঙ্গে সমন্বিত টেকসই শহর হিসেবে প্রচার করা হলেও, নুসান্তারা নিয়ে গবেষণায় দেখা গেছে, পরিকল্পিত সবুজ নকশা থাকা সত্ত্বেও—যেখানে জমির ৬৭.৭৫% বন ও নগর উদ্যানসহ সংরক্ষিত এলাকার জন্য নির্ধারিত—নতুন রাজধানীতে নগর তাপদ্বীপ প্রভাব থাকবে। গবেষণায় দেখা যায়, একবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে শুধু নগরায়ণের কারণে রাতের প্রথম ভাগের তাপমাত্রা ০.৭৮° সেলসিয়াস পর্যন্ত, বৈশ্বিক উষ্ণায়নের কারণে ১.৯° সেলসিয়াস এবং দুই প্রভাব মিলিয়ে ২.৫৪° সেলসিয়াস পর্যন্ত বাড়তে পারে। এ ফলাফল তুলে ধরে, সুচিন্তিত পরিকল্পনায় গড়া এশীয় শহরও গুরুতর জলবায়ু চ্যালেঞ্জের মুখে পড়ে।

অন্যদিকে, বিদ্যমান মেগাসিটিগুলোকে একটি কেন্দ্রীয় কেন্দ্রের চারপাশে ছোট শহরের গুচ্ছে ভাগ করে চীন ভিন্ন পদ্ধতির পথিকৃৎ হচ্ছে। গুয়াংডং ও শেনঝেনকে ঘিরে পার্ল রিভার ডেল্টার মতো অঞ্চলকে বিপুল পরিসরের নগর এককে রূপ দেওয়ার পরিকল্পনা ইতিমধ্যে চলছে, যেখানে জনসংখ্যা ১০ কোটির কাছাকাছি পৌঁছাতে পারে, এমনকি তা ছাড়িয়েও যেতে পারে। এসব গুচ্ছ-শহরে অন্তত একটি বড় শহর কেন্দ্রীয় কেন্দ্র হিসেবে থাকে, যার চারপাশে অনেক ছোট শহর শাখার মতো বিস্তৃত হয়।

আমরা মনে করি, সব দিক থেকেই গুচ্ছই নগরায়ণের সবচেয়ে টেকসই রূপ।

এই গুচ্ছ মডেলে প্রতিটি শহর স্বতন্ত্র ভূমিকা বজায় রেখে আঞ্চলিক পর্যায়ে নিজের পরিপূরক শক্তি কাজে লাগাতে পারে; এ ক্ষেত্রে বুদ্ধিদীপ্ত সমন্বয় জরুরি। নগরের কাঠামো নিয়ে এই পদ্ধতি মৌলিকভাবে নতুন করে ভাবার ইঙ্গিত দেয় এবং পশ্চিমা নগর উন্নয়ন মডেল থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা।

এশীয় মেগাসিটির ভূরাজনৈতিক গুরুত্ব

নগর পরিকল্পনার তাৎক্ষণিক চ্যালেঞ্জের বাইরেও, একবিংশ শতাব্দীর ভূরাজনৈতিক প্রেক্ষাপটে এশীয় মেগাসিটিগুলো গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। শিকাগো কাউন্সিল অন গ্লোবাল অ্যাফেয়ার্সের মতে, “নগরায়ণ ও শহরকে না বুঝে একবিংশ শতাব্দীর ভূরাজনৈতিক প্রতিযোগিতা বোঝা সম্ভব নয়।”

এশীয় মেগাসিটিগুলোতে অর্থনৈতিক সমতা ও বৈষম্য, সেবায় প্রবেশাধিকার এবং ভিন্ন স্থানিক বিন্যাসের ভিত্তিতে সুস্পষ্ট স্তরবিন্যাস ও স্থানীয় পর্যায়ের রাজনীতি রয়েছে। শহরের বিভিন্ন অংশ দেশের ভেতরে ও আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অর্থনৈতিক সংযোগ এবং বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের সঙ্গে সম্পর্ক স্থাপনে কী ভূমিকা রাখে, তার সঙ্গে ভূরাজনীতির স্পষ্ট যোগসূত্র রয়েছে।

এই প্রবৃদ্ধি ও স্তরবিন্যাসের গল্প শুরু হয়েছে বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল (SEZ) দিয়ে। বিংশ শতাব্দীজুড়ে এশিয়ায় নগর জনসংখ্যা দ্রুত বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে SEZ-গুলো বিনিয়োগ আকর্ষণ, বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে যুক্ত হওয়া, শ্রমশক্তি বাড়ানো এবং আয় ও সঞ্চয় বৃদ্ধির সচেতন কৌশল হয়ে ওঠে। ৪০ বছরেরও কিছু আগে চীনের প্রথম SEZ ঘোষিত হওয়া শেনঝেন এই পদ্ধতির উদাহরণ। মাছধরা গ্রাম থেকে শহরটি এখন বৈশ্বিক প্রযুক্তিকেন্দ্রে পরিণত হয়েছে।

এই উন্নয়নধারার ভূরাজনৈতিক তাৎপর্য রয়েছে। “যেকোনো সাম্রাজ্যের উত্থানের কাহিনির মূলে থাকে শিল্পনীতি। অনেক দিক থেকেই এটি ইউরোপীয় ঔপনিবেশিক যুগ এবং বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের সঙ্গে শহরের সংযোগ ও বিশ্বে কোনো দেশের ক্রমবর্ধমান অর্থনৈতিক ওজন এবং প্রভাবের ভিত্তি হিসেবে শহরের ভূমিকার কথা মনে করিয়ে দেয়। অন্য কথায়, ভূরাজনৈতিক শক্তির শুরু সরবরাহ শৃঙ্খলভিত্তিক সাম্রাজ্য গড়া থেকে, আর তার শুরু শহর নির্মাণ।”

নগর ব্যবস্থাপনায় প্রযুক্তি ও উদ্ভাবন

নগর চ্যালেঞ্জ মোকাবিলায় এশীয় মেগাসিটিগুলো ক্রমেই উন্নত প্রযুক্তির ব্যবহার বাড়াচ্ছে। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মাধ্যমে নগর এলাকার ব্যবহার অনুকূল করার বেইজিংয়ের পদ্ধতি টেকসই নগর উন্নয়নে প্রযুক্তির সহায়তার একটি অত্যাধুনিক উদাহরণ।

বেইজিংয়ে নগর এলাকার বিদ্যমান অবস্থা জরিপ ও হ্রাস পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য গবেষকেরা একটি AI প্রযুক্তি কাঠামো তৈরি করেছেন। U-Net গভীর শিক্ষণ মডেল ও উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সির রিমোট সেন্সিং ছবি ব্যবহার করে তাঁরা ২০১৮ থেকে ২০১৯ সালের মধ্যে ভবন এলাকার পরিবর্তন বিশ্লেষণ করেন। ফলাফলে ভবন এলাকার উল্লেখযোগ্য হ্রাস দেখা গেছে, যা প্রধানত কৃষিজমি ও নগর সবুজ এলাকার মতো পরিবেশগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলোকে প্রভাবিত করেছে।

পরিত্যক্ত ভবন এলাকার উপাত্তের সঙ্গে র‍্যান্ডম ফরেস্ট রিগ্রেশন পদ্ধতি মিলিয়ে গবেষকেরা বিভিন্ন পুনর্ব্যবহারযোগ্য কাজে বিন্যাস অনুকূল করা ও তার অনুকরণের কৌশল তৈরি করেছেন। এর মধ্যে রয়েছে নির্মাণবহির্ভূত এলাকায় জমিকে পুনরায় চাষের উপযোগী করা ও সবুজায়ন, এবং পরিকল্পিত নির্মাণ এলাকায় আবাসিক, শিল্প ও জনসেবামূলক স্থাপনা গড়ে তোলা। স্থান ব্যবহারে একই ধরনের সীমাবদ্ধতার মুখে থাকা অন্যান্য মেগাসিটির জন্যও প্রযুক্তি, পরিকল্পনা ও নীতির এই উন্নত সমন্বয় মডেল হতে পারে।

একইভাবে, শেনঝেনের গবেষকেরা সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম থেকে সংগৃহীত বড় উপাত্তের সঙ্গে স্থানিক প্রবেশগম্যতার মডেল মিলিয়ে নগরের প্রাণচাঞ্চল্য নিরূপণের উদ্ভাবনী পদ্ধতি তৈরি করেছেন। এই পদ্ধতিতে চীনা প্ল্যাটফর্ম Dianping, Amap ও Baidu Maps-এর উন্মুক্ত API-এর সঙ্গে দুই-ধাপের ফ্লোটিং ক্যাচমেন্ট এরিয়া পদ্ধতি ব্যবহার করে আকর্ষণস্থল (POIs) ও আবাসিক এলাকার জটিল স্থানিক মিথস্ক্রিয়া মূল্যায়ন করা হয়।

প্রযুক্তিনির্ভর এই পদ্ধতিগুলো নগর ব্যবস্থাপনায় এশীয় উদ্ভাবনের স্বতন্ত্র দৃষ্টান্ত। এগুলো অঞ্চলের ডিজিটাল অবকাঠামো ও উপাত্ত-ব্যবস্থাকে কাজে লাগিয়ে এমনভাবে নগর চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করছে, যা পশ্চিমা শহরগুলোতে এখনো প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে।

সামাজিক দিক: বৈষম্য, সহনশীলতা ও প্রাণচাঞ্চল্য

এশীয় মেগাসিটিগুলোর দ্রুত প্রবৃদ্ধি অব্যাহত থাকায় নগরায়ণের সামাজিক দিকগুলো ক্রমেই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। জাতিসংঘের এশিয়া ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের অর্থনৈতিক ও সামাজিক কমিশন (ESCAP) সতর্ক করেছে, জরুরি ও অন্তর্ভুক্তিমূলক সংস্কার না হলে অনিয়ন্ত্রিত নগর প্রবৃদ্ধি বৈষম্য বাড়াতে, সরকারি সেবার ওপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করতে এবং সামাজিক ও পরিবেশগত উত্তেজনা উসকে দিতে পারে।

আকাশছোঁয়া আবাসন ব্যয় এবং স্থবির মজুরির কারণে লাখ লাখ মানুষ এমন বস্তিতে ঠাঁই নিচ্ছেন, যা জলবায়ুজনিত অভিঘাতের জন্য অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। এসব অনানুষ্ঠানিক বসতিই প্রায়ই জলবায়ু-সম্পর্কিত দুর্যোগের প্রথম শিকার হয় এবং পয়োনিষ্কাশন বা জরুরি সহায়তার মতো সেবা পায় সবার শেষে। ESCAP বলেছে, “আবাসন যখন বসবাসের জায়গা না থেকে পণ্যে পরিণত হয়, তখন তা নগর অর্থনীতিতে এবং এর ধারাবাহিকতায় জাতীয়, এমনকি বৈশ্বিক অর্থনীতিতেও কাঠামোগত ঝুঁকি তৈরি করে।”

জনমিতিক পরিবর্তনও এশীয় শহরগুলোকে নতুন করে গড়ে তুলছে। ২০৫০ সাল নাগাদ এ অঞ্চলের প্রবীণ জনসংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ হয়ে ১৩০ কোটিতে পৌঁছাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। জন্মহার কমে যাওয়া এবং গ্রাম থেকে শহরে অভিবাসন কমে আসায় কিছু শহরের জনসংখ্যা এমনকি কমতেও শুরু করেছে; ফলে প্রবীণ বাসিন্দাদের উপযোগী করে অবকাঠামো ও সেবা ঢেলে সাজানোর চাপ পড়ছে পরিকল্পনাবিদদের ওপর।

শেনঝেনের মতো উচ্চঘনত্বের শহরে নগরের প্রাণচাঞ্চল্য নিয়ে গবেষণা আরও অন্তর্ভুক্তিমূলক নগর পরিবেশ গড়ার বিষয়ে ধারণা দেয়। গবেষণায় দেখা গেছে, প্রাণচাঞ্চল্যে এগিয়ে থাকা এলাকাগুলোতে রেস্তোরাঁ, কেনাকাটার কেন্দ্র ও হোটেলসহ নানা ধরনের সুযোগ-সুবিধা ঘনভাবে কেন্দ্রীভূত থাকে। এসব এলাকায় জনঘনত্ব বেশি এবং জমির ব্যবহার আরও দক্ষ। এতে বোঝা যায়, যথাযথভাবে ব্যবস্থাপনা ও পর্যাপ্ত সুযোগ-সুবিধা নিশ্চিত করা গেলে ঘনত্ব নগরে বসবাসযোগ্যতা কমানোর বদলে বাড়াতে পারে।

মেগাসিটির জন্য বহু-কেন্দ্রিক উন্নয়ন মডেলের গুরুত্বও তুলে ধরেছে গবেষণাটি। কেন্দ্র থেকে দূরের এলাকায় উপ-বাণিজ্যিক ও মিশ্র ব্যবহারভিত্তিক কেন্দ্র গড়ে তোলা গেলে সম্পদ ও নগর কার্যক্রম কার্যকরভাবে পুনর্বণ্টন করা যায়; এতে কেন্দ্রে অতিরিক্ত ঘনীভবন কমে এবং আরও ন্যায্য উন্নয়ন উৎসাহিত হয়।

মূল বিষয়গুলো

• পশ্চিমা মডেলের বদলে এশীয় নগরায়ণে নিজস্ব সাংস্কৃতিক, অর্থনৈতিক ও পরিবেশগত প্রেক্ষাপটের উপযোগী আলাদা পদ্ধতি প্রয়োজন
• বিশ্বের ১০টি বৃহত্তম শহরের সাতটিই এশিয়ায়; জনমিতিক পরিসরে এগুলো পশ্চিমা সমকক্ষ শহরকে বহুগুণ ছাড়িয়ে যায়
• চীনের SEZ মডেল ভারতে অভিযোজনের মতো এশীয় দেশগুলোর মধ্যে নীতি বিস্তার প্রেক্ষাপট অনুযায়ী অভিযোজনের গুরুত্ব তুলে ধরে
• পূর্ব এশীয় মেগাসিটি বেইজিং, সিউল ও টোকিওর সম্প্রসারণের ধরন তাদের উন্নয়নপর্যায় ও নীতিপদ্ধতির ভিন্নতা প্রতিফলিত করে
• এশিয়ার উপকূলীয় মেগাসিটিগুলো বন্যা, তাপদ্বীপ ও জলবায়ুজনিত ঝুঁকিসহ গুরুতর পরিবেশগত চ্যালেঞ্জের মুখে রয়েছে
• ইন্দোনেশিয়ার নতুন রাজধানী নুসান্তারা ও চীনের গুচ্ছ-শহর মডেল নগর উন্নয়নে এশীয় উদ্ভাবনী পদ্ধতির উদাহরণ
• অর্থনৈতিক শক্তি ও বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের ভিত্তি হিসেবে এশীয় মেগাসিটির উল্লেখযোগ্য ভূরাজনৈতিক গুরুত্ব রয়েছে
• বেইজিং ও শেনঝেনের মতো শহর নগর ব্যবস্থাপনা ও প্রাণচাঞ্চল্য মূল্যায়নে AI-নির্ভর পদ্ধতির পথিকৃৎ
• বৈষম্য, প্রবীণ জনসংখ্যা ও অনানুষ্ঠানিক বসতিসহ সামাজিক চ্যালেঞ্জগুলো এশীয় মেগাসিটিতে জরুরি মনোযোগ দাবি করে
• বহু-কেন্দ্রিক উন্নয়ন মডেল এবং পর্যাপ্ত সুযোগ-সুবিধাসহ ঘনত্ব ব্যবস্থাপনা নগরের প্রাণচাঞ্চল্য ও ন্যায্যতা বাড়াতে পারে