আইএনএস অরিধমন কমিশনে যাওয়ার পথে, শক্তিশালী হচ্ছে ভারতের সমুদ্রভিত্তিক পারমাণবিক প্রতিরোধ সক্ষমতা

ভারতের সমুদ্রতলদেশের প্রতিরোধ সক্ষমতায় নতুন ভিত্তি

ভারত তার তৃতীয় পারমাণবিক শক্তিচালিত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রবাহী সাবমেরিন আইএনএস অরিধমন কমিশনে অন্তর্ভুক্ত করার দ্বারপ্রান্তে। এই পদক্ষেপ নৌবাহিনীর সমুদ্রভিত্তিক পারমাণবিক প্রতিরোধ সক্ষমতার পরিসর বাড়াবে এবং সমুদ্রে পরিকল্পনাকারীদের আরও বেশি নমনীয়তা দেবে। ২০২১ সালে নীরবে জলে নামানোর পর এবং ২০২২ থেকে ২০২৫ সাল পর্যন্ত ধাপে ধাপে পরীক্ষা চালানোর পর সাবমেরিনটি এখন বন্দরে ও সমুদ্রে পরীক্ষার চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। নৌবাহিনীর জ্যেষ্ঠ নেতৃত্ব জানিয়েছে, সাবমেরিনটি শিগগিরই বাহিনীতে যুক্ত হবে। কমিশনে যুক্ত হলে অরিধমন কৌশলগত বাহিনী কমান্ডের অধীনে আইএনএস অরিহন্ত ও আইএনএস অরিঘাতের সঙ্গে যুক্ত হবে। এর ফলে প্রথমবারের মতো প্রতিরোধমূলক টহলে ভারতের হাতে তিনটি এসএসবিএন থাকবে। পারমাণবিক হামলার ক্ষেত্রে দ্বিতীয় আঘাত হানার সক্ষমতার নিশ্চয়তা দিতে তৈরি পারমাণবিক অবস্থানের জন্য এটি একটি বাস্তব অগ্রগতি।

অরিধমন অরিহন্ত নকশার তুলনায় বড় ও উন্নত সংস্করণ। ডুবন্ত অবস্থায় এর ওজন প্রায় ৭,০০০ টন, দৈর্ঘ্য আনুমানিক ১২৫ থেকে ১৩০ মিটার এবং এতে প্রায় ৯৫ থেকে ১০০ জন ক্রু থাকবেন। নৌযানটির চালনার জন্য তৈরি ৮৩ মেগাওয়াটের একটি কমপ্যাক্ট লাইট ওয়াটার রিঅ্যাক্টর এতে রয়েছে। এটি সাতটি ব্লেডযুক্ত প্রপেলারসহ একটি শ্যাফট চালায়। জানানো গতি অনুযায়ী, পানির ওপর ঘণ্টায় প্রায় ১২ থেকে ১৫ নট এবং পানির নিচে প্রায় ২৪ নট গতিতে চলতে পারে এটি। প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ জলসীমায় টিকে থাকার ক্ষেত্রে শব্দই নির্ধারক বিষয়। শব্দ কমাতে এর হালের ধাতব গঠন, যন্ত্রপাতির অভ্যন্তরীণ বিচ্ছিন্নকরণ এবং শব্দশোষী আবরণ তৈরি করা হয়েছে।

নতুন এই সাবমেরিনের বিশেষত্ব ক্ষেপণাস্ত্র বহনক্ষমতায়। অরিধমনে আটটি উল্লম্ব উৎক্ষেপণ নল রয়েছে, যা অরিহন্ত ও অরিঘাতে থাকা নলের দ্বিগুণ। এই বিন্যাসে সর্বোচ্চ ২৪টি স্বল্পপাল্লার কে-১৫ সাগরিকা ক্ষেপণাস্ত্র, কে-১৫ ও দীর্ঘপাল্লার কে-৪ ক্ষেপণাস্ত্রের মিশ্র বহর, অথবা পূর্ণসংখ্যক কে-৪ ক্ষেপণাস্ত্র রাখা যায়। কে-৪-এর পাল্লা আনুমানিক ৩,৫০০ কিলোমিটার বলে জানা গেছে, আর কে-১৫ তৈরি করা হয়েছে প্রায় ৭৫০ কিলোমিটার পাল্লার জন্য। বড় হালের কারণে বেশি সরঞ্জাম বহন এবং দীর্ঘ সময় সমুদ্রে থাকার সুযোগও রয়েছে, যা বঙ্গোপসাগর ও তার বাইরেও দীর্ঘ টহলে সহায়তা করবে। বাড়তি জায়গা ও নমনীয়তা নির্ভরযোগ্য দ্বিতীয় আঘাত হানার সক্ষমতার চাহিদার সঙ্গে সাবমেরিনটিকে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ করেছে।

সাবমেরিনটিতে ভারতীয় নকশার উশুস ও পঞ্চেন্দ্রিয় সোনার ব্যবস্থা থাকার কথা। এগুলো শনাক্তকরণ, শ্রেণিবিন্যাস, লক্ষ্য নির্ধারণ এবং পানির নিচে যোগাযোগে সহায়তা করে। প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থার মধ্যে আসন্ন টর্পেডোকে বিভ্রান্ত করার জন্য ব্রডব্যান্ড নিক্ষেপযোগ্য প্রতিরোধক রয়েছে বলে ধারণা করা হয়। ৫৩৩ মিলিমিটারের ছয়টি টিউব থেকে ভারী টর্পেডো ছুড়ে কাছাকাছি দূরত্বে প্রতিরক্ষা দেওয়া যায়। বহরে হস্তান্তরের আগে সহনক্ষমতা, গোপন চলাচল এবং ব্যবস্থার নির্ভরযোগ্যতা যাচাইয়ের লক্ষ্যে চলমান শেষ পর্যায়ের পরীক্ষায় রিঅ্যাক্টর ও অস্ত্রের চূড়ান্ত পরীক্ষা গুরুত্ব পেয়েছে।

অরিধমন অরিহন্ত শ্রেণিতে যা যোগ করছে

অভ্যন্তরীণভাবে এস৪ বা এসএসবিএন ৮২ নামে পরিচিত অরিধমন অরিহন্ত শ্রেণির সম্প্রসারিত সংস্করণ। এটি বিশাখাপত্তনমের জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্রে তৈরি হয়েছে। নকশায় পরিবর্তন আনা হয়েছে সুনির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে। ক্ষেপণাস্ত্রের নলের সংখ্যা দ্বিগুণ হওয়ায় টহলের নমনীয়তা ও আঘাত হানার পাল্লা বাড়ে। অন্যদিকে চালনা ব্যবস্থা, শব্দ হ্রাস এবং ইলেকট্রনিকসে উন্নয়ন টিকে থাকার সক্ষমতা বাড়ায়। এসব পরিবর্তন ভারতকে সার্বক্ষণিক সমুদ্রভিত্তিক প্রতিরোধ সক্ষমতা বজায় রাখার কাছাকাছি নিয়ে যায়। এ ব্যবস্থায় অন্তত একটি সাবমেরিন টহলে থাকে, আর অন্যগুলো প্রশিক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ বা সংস্কারে থাকে।

চালনা ব্যবস্থা ও গোপন চলাচল

রিঅ্যাক্টরটি উন্নত কমপ্যাক্ট লাইট ওয়াটার নকশার, যাতে সমৃদ্ধ ইউরেনিয়াম জ্বালানি ব্যবহার করা হয় এবং আইএনএস অরিহন্তের অভিজ্ঞতা কাজে লাগানো হয়েছে। প্রকৌশলীরা নীরব পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সহজ প্রবেশাধিকার এবং ক্রুদের নিরাপত্তায় গুরুত্ব দিয়েছেন। হালে বিশেষ নিম্ন-কার্বন ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছে এবং এতে শব্দশোষী টাইল থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। সাত ব্লেডের প্রপেলার, ঘূর্ণায়মান যন্ত্রপাতির নমনীয় মাউন্টিং এবং জলগতিবিদ্যার প্রতি মনোযোগ শব্দের স্বাক্ষর কমায়। সাবমেরিন যুদ্ধে প্রতিটি ডেসিবেল গুরুত্বপূর্ণ। নীরব প্ল্যাটফর্ম প্রতিপক্ষের সেন্সরের নজর এড়াতে এবং আপস ছাড়াই প্রতিরোধমূলক টহল সম্পন্ন করতে বেশি সক্ষম।

ক্ষেপণাস্ত্রের বহর ও পাল্লা

আটটি উল্লম্ব উৎক্ষেপণ নল সাবমেরিনটিকে নমনীয় ক্ষেপণাস্ত্র বহরের সুযোগ দেয়। কে-১৫ সাগরিকা বহরে স্বল্পপাল্লার অস্ত্র দিয়ে একাধিক লক্ষ্যবস্তুতে আঘাতের সুযোগ থাকে, আর কে-৪ বহরে ৩,৫০০ কিলোমিটার দূরের লক্ষ্যবস্তুতে দূরপাল্লার আঘাত হানা যায়। উন্নয়নাধীন ভবিষ্যতের কে-৫ ক্ষেপণাস্ত্রের সঙ্গেও সাবমেরিনটির সামঞ্জস্য থাকার কথা; এগুলোর পাল্লা আরও বেশি বলে জানা গেছে। ক্ষেপণাস্ত্রের পাল্লা বাড়লে ভারতীয় এসএসবিএনগুলো বঙ্গোপসাগরের বন্ধুসুলভ আকাশ ও নৌসম্পদ সুরক্ষিত এলাকায় নিরাপদে থাকতে পারবে, অথচ দূরবর্তী লক্ষ্যবস্তুকে ঝুঁকির মধ্যে রাখতে পারবে। এতে শত্রুপক্ষের সাবমেরিনবিরোধী বাহিনীর কাছে ধরা পড়ার ঝুঁকি কমে।

সেন্সর ও আত্মরক্ষা

অরিধমনে সক্রিয় ও নিষ্ক্রিয় শনাক্তকরণ, পানির নিচে যোগাযোগ এবং ফায়ার কন্ট্রোলের জন্য উশুস ও পঞ্চেন্দ্রিয় সোনার পরিবারের ব্যবস্থা থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। কাছাকাছি দূরত্বে প্রতিরক্ষার জন্য সাবমেরিনটিতে ভারী টর্পেডো রয়েছে এবং শত্রুর অস্ত্রের অনুসরণ ব্যাহত করতে ব্রডব্যান্ড নিক্ষেপযোগ্য প্রতিরোধক ব্যবহার করা হয়। ইলেকট্রনিক সহায়তা ব্যবস্থা, নেভিগেশন সহায়ক সরঞ্জাম এবং সুরক্ষিত যোগাযোগ ব্যবস্থা মিলে সেন্সর ব্যবস্থাকে সম্পূর্ণ করে। গভীর সমুদ্রের অন্ধকার, উচ্চচাপ ও কোলাহলপূর্ণ পরিবেশে এই ব্যবস্থা নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে হবে।

ক্রু ও সহনক্ষমতা

প্রায় ৯৫ থেকে ১০০ জনের ক্রু রিঅ্যাক্টর পরিচালনা, জাহাজ চালনা, অস্ত্রব্যবস্থার রক্ষণাবেক্ষণ এবং পানির গভীরে দৈনন্দিন জীবনযাপন সামলান। জ্বালানির চেয়ে খাবার, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ক্রুদের ক্লান্তিই মূলত সমুদ্রে থাকার সময়সীমা নির্ধারণ করে। আধুনিক এসএসবিএনগুলো সাধারণত কয়েক সপ্তাহ বা কয়েক মাস ধরে টহল দেয়। দীর্ঘ সময় নিরাপদে ও নীরবে কাজ করার জন্য বাসযোগ্য পরিবেশ, প্রশিক্ষণ এবং নিয়মিত অনুশীলনের মাধ্যমে আয়ত্ত করা কার্যপদ্ধতি গুরুত্বপূর্ণ।

পরীক্ষা, সময়রেখা ও গোপন এটিভি কর্মসূচি

অরিধমনের নির্মাণকাজ ২০১০-এর দশকের শেষদিকে শুরু হয়, ২০২১ সালে এটি জলে নামানো হয় এবং ২০২২ সাল থেকে পরীক্ষা চলছে। ২০২৫ সালের মাঝামাঝি সময়ে রিঅ্যাক্টর ও অস্ত্রের বড় ধরনের পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে বলে জানানো হয়। কমিশনে অন্তর্ভুক্তির আগে সাবমেরিনটি এখন মূল্যায়নের শেষ পর্যায়ে রয়েছে। অ্যাডভান্সড টেকনোলজি ভেসেল (এটিভি) কর্মসূচির আওতায় এটি তৈরি হচ্ছে। কয়েক দশকব্যাপী এই জাতীয় উদ্যোগে পারমাণবিক শক্তি বিভাগ, নৌবাহিনী, প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থা, জাহাজ নির্মাণ কারখানা এবং সরকারি-বেসরকারি সরবরাহকারীদের সমন্বয় করা হয়েছে। বৃহত্তর এই কর্মসূচিতে বিনিয়োগের পরিমাণ আনুমানিক ৯০০ বিলিয়ন রুপি। প্রথম সাবমেরিন অরিহন্ত ২০১৬ সালে সেবায় প্রবেশ করে। দ্বিতীয়টি, অরিঘাত, ২০২৪ সালে কমিশনে যুক্ত হয়। অভ্যন্তরীণভাবে এস৪* নামে পরিচিত চতুর্থ ইউনিটটির নির্মাণকাজ চলছে এবং দশকের শেষভাগে এটি যুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। একসঙ্গে এই সাবমেরিনগুলো পারমাণবিক ত্রয়ীর সমুদ্রভিত্তিক অংশের মেরুদণ্ড গঠন করে।

কমিশনে যুক্ত হলে অরিধমন সম্ভবত বিশাখাপত্তনমের কাছে রামবিল্লিতে নতুন নৌঘাঁটিতে অবস্থান করবে, যা পূর্ব নৌ কমান্ডের অধীন। পারমাণবিক অস্ত্রের কার্যক্রমগত নিয়ন্ত্রণ কৌশলগত বাহিনী কমান্ডের হাতে। বহরটিকে সুরক্ষিত ও গোপন রেখে দীর্ঘস্থায়ী কার্যক্রম এবং উচ্চ প্রস্তুতি বজায় রাখতে নৌবাহিনী অস্ত্র বোঝাই, সংরক্ষণ, প্রশিক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশেষ অবকাঠামো গড়ে তুলেছে।

দ্বিতীয় আঘাতের অবস্থান গঠনে এসএসবিএনের ভূমিকা

এসএসবিএন তৈরি করা হয় একটি উদ্দেশ্যে: টিকে থাকা এবং পাল্টা আঘাত হানা। স্থলভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্র ও উড়োজাহাজের বিপরীতে, পারমাণবিক শক্তিচালিত সাবমেরিন দীর্ঘ সময় সমুদ্রে লুকিয়ে থাকতে পারে। এই টিকে থাকার সক্ষমতা স্থল, আকাশ ও সমুদ্রভিত্তিক ব্যবস্থার সমন্বয়ে গঠিত পারমাণবিক ত্রয়ীর সবচেয়ে স্থিতিস্থাপক অংশে পরিণত করেছে একে। দ্বিতীয় আঘাতের অবস্থান প্রথমে আঘাত হানার লক্ষ্য রাখে না। ভারত পারমাণবিক অস্ত্রের হামলার শিকার হলে বিশ্বাসযোগ্য পাল্টা জবাব নিশ্চিত করাই এর লক্ষ্য। প্রতিরোধের মূল ভিত্তি এই নিশ্চয়তা।

সার্বক্ষণিক সমুদ্রভিত্তিক প্রতিরোধ

সমুদ্রে সার্বক্ষণিক প্রতিরোধমূলক টহল বজায় রাখতে একটির বেশি সাবমেরিন প্রয়োজন। একটি টহলে থাকলে আরেকটি যাত্রার প্রস্তুতি নেয়, আর তৃতীয়টি রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রশিক্ষণে থাকে। যুক্তরাজ্য ও ফ্রান্স প্রত্যেকে চারটি এসএসবিএন দিয়ে সার্বক্ষণিক সমুদ্রভিত্তিক প্রতিরোধ বজায় রাখে। হাতে তিনটি সাবমেরিন থাকলে ভারত আরও বেশি টহল চালাতে, রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনের সঙ্গে ভালোভাবে মানিয়ে নিতে এবং টহলের ফাঁক বন্ধ করতে পারবে। দশকের শেষভাগে চতুর্থ ইউনিট কমিশনে যুক্ত হলে বহরটি সংস্কারের পর্যায় অতিক্রম করলেও সবসময় অন্তত একটি সাবমেরিনকে টহলে রাখার সম্ভাবনা বাড়বে। বেশি ক্ষেপণাস্ত্র বহনক্ষমতা ও সহনক্ষমতাসম্পন্ন অরিধমন এই অবস্থানকে শক্তিশালী করছে।

আঞ্চলিক ভারসাম্য, চীন ও মালাক্কা ফ্যাক্টর

অরিধমনের অন্তর্ভুক্তির সময়টিকে ইন্দো-প্যাসিফিকজুড়ে নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে। চীনের এসএসবিএন বহর বাড়ছে; সাধারণত এতে ছয়টি জিন শ্রেণির সাবমেরিন রয়েছে বলে মূল্যায়ন করা হয়। এগুলোর সঙ্গে রয়েছে জেএল-৩ সাবমেরিন থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, যা আন্তমহাদেশীয় পাল্লায় পৌঁছাতে পারে। পাকিস্তানের এসএসবিএন নেই, তবে প্রতিরোধ সক্ষমতার টিকে থাকার ক্ষমতা বাড়াতে দেশটি সাবমেরিন থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র কর্মসূচি এগিয়ে নিচ্ছে। বৃহত্তম পারমাণবিক নৌবাহিনীগুলোর তুলনায় ভারতের সমুদ্রভিত্তিক পারমাণবিক শক্তি এখনো ছোট, তবে এর অগ্রগতির দিক স্পষ্ট। আরও সক্ষম প্ল্যাটফর্ম, দীর্ঘপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র এবং উন্নত ঘাঁটি ও সহায়তা ব্যবস্থার কারণে ধীরে ধীরে টহল কার্যক্রম আরও দৃঢ় হবে।

ভূগোল কৌশল নির্ধারণ করে। মালাক্কা প্রণালি ভারত ও প্রশান্ত মহাসাগরকে যুক্ত করা একটি সংকীর্ণ পথ, যার মধ্য দিয়ে চীনের বাণিজ্য ও জ্বালানি আমদানির বড় অংশ যায়। জাহাজ চলাচল বন্ধ করার জন্য এসএসবিএন তৈরি করা হয় না। এগুলোর লক্ষ্য টিকে থাকার সক্ষমতাসম্পন্ন প্রতিরোধ, শান্তিকালে জবরদস্তি নয়। তা সত্ত্বেও পূর্ব ভারত মহাসাগরে নীরবে চলাচলকারী ভারতীয় পারমাণবিক শক্তিচালিত প্ল্যাটফর্মের উপস্থিতি যেকোনো প্রতিপক্ষের পরিকল্পনাকে জটিল করে তোলে। সংকটের সময় এগুলোর সহনক্ষমতা ও গোপন চলাচল শক্তি প্রয়োগ বা ভারতীয় জলসীমা পর্যবেক্ষণে আগ্রহী প্রতিপক্ষের মধ্যে অনিশ্চয়তা তৈরি করে। এই অনিশ্চয়তা কৌশলগত হিসাবকে প্রভাবিত করতে, সংযম জোরদার করতে এবং ভারতের নীতিনির্ধারকদের আরও বিকল্প দিতে পারে।

সমুদ্রতলদেশে শক্তির প্রতিযোগিতা তীব্র হবে। চীনের সাবমেরিনবিরোধী যুদ্ধক্ষমতার অংশ হিসেবে সারফেস জাহাজ, উড়োজাহাজ ও সেন্সরের কার্যপরিধি বাড়ছে। ভারতও নিজেদের সাবমেরিনবিরোধী যুদ্ধক্ষমতা বাড়াচ্ছে—পি-৮আই সামুদ্রিক টহল উড়োজাহাজ ও বহুমুখী হেলিকপ্টার থেকে শুরু করে সাবমেরিন শিকারের উপযোগী সারফেস জাহাজ ও করভেট পর্যন্ত। এসএসবিএন বহর বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে নিরাপদ টহল এলাকা, নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ এবং টহলের পথ গোপন রেখে সাবমেরিনকে শনাক্ত হওয়া থেকে রক্ষার জন্য বহুস্তরীয় প্রতিরক্ষার প্রয়োজনও বাড়বে।

ঘাঁটি, নিরাপত্তা ও সুরক্ষিত এলাকা রক্ষা

এসএসবিএন বহর পূর্ব উপকূলকে কেন্দ্র করে থাকবে। গোপনে অস্ত্র সজ্জিত করা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ক্রুদের প্রশিক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় ঘাঁটি ও স্থাপনা ব্যবহার করা হবে। এই সাবমেরিনগুলোকে সুরক্ষিত রাখা পুরো বহরের দায়িত্ব। আক্রমণকারী সাবমেরিন, সারফেস এসকর্ট, সামুদ্রিক টহল উড়োজাহাজ এবং সমুদ্রতলের সেন্সর টহল এলাকার চারপাশে সুরক্ষাবলয় তৈরি করে, যাকে কখনো কখনো ‘বাশন’ বলা হয়। দক্ষতা বাড়াতে ও নিকট ভবিষ্যতের ঘাটতি পূরণে ভারত দশ বছরের চুক্তিতে রাশিয়ার কাছ থেকে একটি পারমাণবিক শক্তিচালিত আক্রমণকারী সাবমেরিন লিজ নিচ্ছে। এই দশকের শেষভাগে এটি হস্তান্তরের কথা। পাশাপাশি, বড় রিঅ্যাক্টর ও অধিক সহনক্ষমতাসম্পন্ন দেশীয় পারমাণবিক শক্তিচালিত আক্রমণকারী সাবমেরিন নির্মাণের কর্মসূচিতে সরকার অনুমোদন দিয়েছে। যুদ্ধের সময় এই সাবমেরিনগুলো এসএসবিএনকে অনুসরণ করে সুরক্ষা দেবে এবং শান্তিকালে গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহ, নজরদারি ও লক্ষ্য নির্ধারণের কাজ করবে।

সামুদ্রিক অংশীদারত্ব ও যোগাযোগ

সমুদ্রে প্রতিরোধ সক্ষমতা সহযোগিতামূলক নিরাপত্তা থেকেও উপকৃত হয়। ইন্ডিয়ান ওশান শিপ সাগর মোতায়েন এবং আফ্রিকা-ইন্ডিয়া কি মেরিটাইম এনগেজমেন্টের মতো উদ্যোগের মাধ্যমে নৌবাহিনী আঞ্চলিক অংশীদারদের সঙ্গে যোগাযোগ বাড়িয়েছে। বন্দরে যাওয়া, যৌথ মহড়া এবং পেশাগত বিনিময় আস্থা তৈরি করে, কার্যপদ্ধতি উন্নত করে এবং নিরাপত্তা ও সামুদ্রিক ক্ষেত্র সম্পর্কে সচেতনতার ক্ষেত্রে অংশীদারদের উত্তম চর্চা ভাগ করে নিতে সহায়তা করে। স্বচ্ছ, সক্ষম ও সংযুক্ত ভারতীয় নৌবাহিনী সংকট সামলানো, বন্ধুদের আশ্বস্ত করা এবং ব্যস্ত সমুদ্রপথে সুযোগসন্ধানী তৎপরতা ঠেকানো সহজ করে।

পরবর্তী পদক্ষেপ ও ভবিষ্যতের ক্ষেপণাস্ত্র

এখন তাৎক্ষণিক অগ্রাধিকার হলো অরিধমনকে কমিশনে অন্তর্ভুক্ত করা এবং তিনটি সাবমেরিন দিয়ে পুনরাবৃত্তিযোগ্য টহলচক্র যাচাই করা। একই ধরনের ডুবন্ত ওজন ও ক্ষেপণাস্ত্র বহনক্ষমতাসম্পন্ন চতুর্থ ইউনিটটির নির্মাণকাজ চলছে। সাবমেরিন থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য আরও দীর্ঘপাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের কাজ অব্যাহত রয়েছে। কে-৪ কর্মসূচিতে ব্যাপক পরীক্ষা ও সমন্বয় হয়েছে। ভবিষ্যতের কে-৫ ও কে-৬ ক্ষেপণাস্ত্র উন্নয়নের পর্যায়ে রয়েছে বলে খবর পাওয়া গেছে। দীর্ঘপাল্লার ব্যবস্থা ভারতীয় এসএসবিএনকে আরও নিরাপদ জলসীমায় থেকে বিস্তৃত পরিসরের লক্ষ্যবস্তুকে ঝুঁকির মধ্যে রাখার সুযোগ দেবে। বর্তমান ধারার বাইরে, পরিকল্পনাকারীরা আরও বেশি ক্ষেপণাস্ত্রের নল ও উচ্চক্ষমতার রিঅ্যাক্টরসহ বড় এস৫ শ্রেণি নিয়ে আলোচনা করেছেন। এতে বহনক্ষমতা ও সহনক্ষমতা আরও বাড়বে। এসব পদক্ষেপ পারমাণবিক ত্রয়ীর সমুদ্রভিত্তিক অংশের বিশ্বাসযোগ্যতা গভীর করবে এবং সময়ের সঙ্গে প্রতিটি হালের ওপর চাপ কমাবে।

মূল কথা

• ভারতের তৃতীয় এসএসবিএন আইএনএস অরিধমন চূড়ান্ত পরীক্ষায় রয়েছে এবং শিগগিরই কমিশনে যুক্ত হবে।
• সাবমেরিনটি অরিহন্ত নকশার বড় সংস্করণ; এতে আটটি ক্ষেপণাস্ত্রের নল রয়েছে এবং ডুবন্ত অবস্থায় ওজন প্রায় ৭,০০০ টন।
• ৮৩ মেগাওয়াটের কমপ্যাক্ট লাইট ওয়াটার রিঅ্যাক্টর সাত ব্লেডের প্রপেলার চালিয়ে সমুদ্রে নীরবে দীর্ঘ সময় চলার শক্তি জোগায়।
• সাবমেরিনটি সর্বোচ্চ আটটি কে-৪ বা সর্বোচ্চ ২৪টি কে-১৫ ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারে, যা পাল্লা ও নমনীয়তা বাড়ায়।
• ভারতীয় নকশার উশুস ও পঞ্চেন্দ্রিয় সোনার ব্যবস্থা এবং নিক্ষেপযোগ্য প্রতিরোধক গোপন চলাচল ও আত্মরক্ষায় সহায়তা করে।
• তিনটি এসএসবিএন থাকায় ভারতের দ্বিতীয় আঘাত হানার অবস্থান শক্তিশালী হবে এবং সার্বক্ষণিক সমুদ্রভিত্তিক প্রতিরোধের দিকে অগ্রগতি হবে।
• চতুর্থ সাবমেরিন নির্মাণাধীন; ভবিষ্যতের বড় শ্রেণির সাবমেরিন ও দীর্ঘপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র পরিকল্পনা ও উন্নয়নের পর্যায়ে রয়েছে।
• বিশাখাপত্তনমের কাছে ঘাঁটি, বহুস্তরীয় সুরক্ষা এবং বাড়তে থাকা সাবমেরিনবিরোধী যুদ্ধক্ষমতা প্রতিরোধমূলক টহল সুরক্ষিত রাখবে।
• চীনের সমুদ্রতলদেশের শক্তি বৃদ্ধি ও মালাক্কা প্রণালির মতো আঞ্চলিক বাস্তবতা নীরব এসএসবিএন টহলের কৌশলগত গুরুত্ব বাড়াচ্ছে।
• সামুদ্রিক যোগাযোগ উদ্যোগ সহযোগিতা, সংকট ব্যবস্থাপনা ও সামুদ্রিক ক্ষেত্র সম্পর্কে সচেতনতা উন্নত করে প্রতিরোধ সক্ষমতার পরিপূরক ভূমিকা পালন করছে।