চীন-জাপান আকাশপথে আকস্মিক শীতলতা
এশিয়ার দ্বিতীয় ও তৃতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির মধ্যে বিমান চলাচল রাজনীতির কারণে বড় ধাক্কা খেয়েছে। চীন থেকে জাপানগামী ডিসেম্বরে নির্ধারিত ফ্লাইটের ৪০ শতাংশ পর্যন্ত বাতিল করা হয়েছে। পরিষেবা কমিয়ে দেওয়া এবং ভ্রমণ পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনার ফলে ১,৯০০টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল হয়েছে। এই হ্রাসে চীনা এয়ারলাইনগুলোই এগিয়ে রয়েছে। সাপ্পোরো ও ওসাকার মতো পর্যটনকেন্দ্রগুলোতে বাতিলের ঘটনা বেশি, যেখানকার স্থানীয় অর্থনীতি মূল ভূখণ্ডের চীনা পর্যটকদের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। এয়ারলাইনগুলোকে মার্চ ২০২৬ পর্যন্ত জাপানগামী ফ্লাইটের সক্ষমতা সীমিত রাখতেও বলা হয়েছে, যা ইঙ্গিত দেয়, বিরোধ শীতকালীন মৌসুমের পরও চলতে পারে।
সূচিপত্র
তথ্যসূত্র ও তারিখভেদে পরিসংখ্যানে পার্থক্য থাকলেও সবগুলোতেই একই প্রবণতা দেখা যায়। নভেম্বরের শেষ দিকে সংকলিত শিল্পখাতের সময়সূচি অনুযায়ী, ১৬টি চীনা এয়ারলাইন ডিসেম্বরে একমুখী ফ্লাইটের সংখ্যা প্রায় ৪,৭০৩ থেকে কমিয়ে প্রায় ৩,৫৩৭ করেছে, অর্থাৎ প্রায় ২৫ শতাংশ হ্রাস। আসনসংখ্যাও প্রায় এক-চতুর্থাংশ কমে প্রায় ৬৭৩,০০০ হয়েছে। অন্যান্য হিসাব অনুযায়ী, প্রক্রিয়ার শুরুর দিকে নির্ধারিত প্রায় ৫,৫৪৮টি ফ্লাইটের মধ্যে ৯০০টিরও বেশি বাতিল হয়েছিল, যা প্রায় ১৬ শতাংশ। পরে আরও দফায় কাটছাঁটের ফলে মাসের মোট বাতিলের সংখ্যা বেড়েছে। এয়ারলাইন নীতি ও চাহিদার ওপর নির্ভর করে রুট ও দিনভেদে বাতিলের হারও ওঠানামা করে।
ভ্রমণ সতর্কতা ও অর্থ ফেরতের প্রস্তাবের ধারাবাহিকতার পর এই হ্রাস শুরু হয়, যার ফলে ভ্রমণ বাতিল করা সহজ হয়ে ওঠে। চীনা এয়ারলাইনগুলো ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত বিনা খরচে টিকিট বাতিল ও ফি মওকুফের সুযোগ দেয়, আর চাহিদা দ্রুত কমে যায়। টিকিট বিক্রির প্রবাহ পর্যবেক্ষণকারী বিমান চলাচল বিশ্লেষকদের তথ্য অনুযায়ী, সতর্কতা জারির কয়েক দিনের মধ্যেই জাপানগামী বুকিং কয়েক লাখ কমে যায়। ভঙ্গুর অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারকে জোরদার করতে পর্যটকদের ব্যয়ের ওপর নির্ভরশীল জাপানের জন্য এই ধাক্কা বড় এবং তাৎক্ষণিক।
সাম্প্রতিক অবনতির কারণ
নভেম্বরের শুরুর দিকে প্রধানমন্ত্রী সানায়ে তাকাইচি আইনপ্রণেতাদের বলেন, চীনের তাইওয়ানে হামলা জাপানের অস্তিত্বের জন্য হুমকি তৈরি করতে পারে এবং আত্মরক্ষার অধিকার প্রয়োগের সুযোগ দিতে পারে। এক দশক আগে গৃহীত নিরাপত্তা আইনের সঙ্গে এ বক্তব্য সামঞ্জস্যপূর্ণ হলেও এটি বেইজিংয়ের কাছে একটি সীমারেখা অতিক্রম করেছে। জবাবে চীন নাগরিকদের জাপান ভ্রমণ এড়াতে পরামর্শ দিয়ে সতর্কতা জারি করে। দ্রুতই এই সতর্কতার প্রভাব পড়ে এয়ারলাইনগুলোর অর্থ ফেরত নীতিতে, সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমের প্রচারে এবং সাংস্কৃতিক ও শিক্ষামূলক বিনিময়ের গতি কমে যাওয়ায়।
চীনের প্রধান এয়ারলাইনগুলো, যার মধ্যে রাষ্ট্রায়ত্ত তিনটি বৃহৎ সংস্থাও রয়েছে, ডিসেম্বরের শেষ পর্যন্ত জাপানগামী টিকিটে বিনা ফিতে অর্থ ফেরতের সুযোগ দেয়। মূল ভূখণ্ডে কয়েকটি জাপানি চলচ্চিত্রের প্রদর্শনী পিছিয়ে দেওয়া হয়। কিছু ট্রাভেল এজেন্সি জাপান ভ্রমণের ব্যক্তিগত ভিসার আবেদন প্রক্রিয়া সাময়িকভাবে বন্ধ রাখে, অন্যরা উত্তেজনা কমার আশায় সেবা চালু রাখে।
এদিকে, জাপান চীনে অবস্থানরত জাপানি নাগরিকদের বাড়তি সতর্কতা অবলম্বনের পরামর্শ দেয়। এর কারণ হিসেবে জাপানবিরোধী মনোভাব বৃদ্ধি এবং জনাকীর্ণ স্থানে সংঘাতের আশঙ্কার কথা উল্লেখ করা হয়।
জাপানের মুখ্য মন্ত্রিপরিষদ সচিব মিনোরু কিহারা এই নির্দেশনার যুক্তি ব্যাখ্যা করেন।
দেশ বা অঞ্চলের নিরাপত্তা পরিস্থিতি এবং এর রাজনৈতিক ও সামাজিক অবস্থা সামগ্রিকভাবে বিবেচনা করেই আমরা এই সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় আশ্বস্ত করার চেষ্টা করে। তারা জানায়, আইন অনুযায়ী চীনে বিদেশি নাগরিকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হবে।
আইন অনুযায়ী চীনে বিদেশি নাগরিকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়েছে এবং ভবিষ্যতেও তা অব্যাহত থাকবে।
টোকিওর প্রতিরক্ষা আইন কীভাবে বিতর্কের কাঠামো নির্ধারণ করে
জাপানের যুদ্ধোত্তর সংবিধানে যুদ্ধ পরিত্যাগের কথা বলা হয়েছে। তবে ২০১৫ সালে পুনর্ব্যাখ্যা করা নিরাপত্তা আইন অনুযায়ী, জাপানের অস্তিত্বের জন্য হুমকিস্বরূপ পরিস্থিতি তৈরি হলে সীমিত পরিসরে সম্মিলিত আত্মরক্ষার অধিকার প্রয়োগ করা যায়। তাইওয়ান প্রণালি জাপানের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় দ্বীপগুলোর কাছাকাছি। টোকিওর নীতিনির্ধারকেরা সেখানে সংঘাতকে জাতীয় নিরাপত্তার জন্য সরাসরি ঝুঁকি হিসেবে দেখেন। তাইওয়ান সংকটে জাপানি সামরিক বাহিনীর সম্ভাব্য অংশগ্রহণের যেকোনো ইঙ্গিতকে বেইজিং অগ্রহণযোগ্য বলে মনে করে।
যুক্তরাষ্ট্র ও জাপানের পারস্পরিক নিরাপত্তা চুক্তি পরিস্থিতিকে আরও জটিল করেছে। জাপানে হামলা হলে জোট অনুযায়ী ওয়াশিংটনকে সাড়া দিতে হবে। তাইওয়ানের কাছে এমন কোনো পরিস্থিতি, যাতে জাপানি বাহিনী জড়িয়ে পড়ে, দ্রুত যুক্তরাষ্ট্রকেও সম্পৃক্ত করতে পারে। চীন এমন পরিস্থিতি এড়াতে চায়।
বাতিল কতটা ব্যাপক, আর কোথায় বেশি
ফ্লাইট কমানোর পরিমাণ বড় হলেও তা সব রুটে সমান নয়। মূল ভূখণ্ডের ১৬টি এয়ারলাইন মিলিয়ে জাপানগামী ডিসেম্বরে নির্ধারিত ফ্লাইট প্রায় এক-চতুর্থাংশ কমেছে, আসনসংখ্যাও প্রায় একই হারে হ্রাস পেয়েছে। অন্যান্য সময়সূচি পর্যবেক্ষকের হিসাবে ডিসেম্বরে ১,৯০০টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল হয়েছে। সতর্কতা কার্যকর হওয়ার প্রাথমিক পর্যায়ে প্রায় ১৬ শতাংশ বাতিলের পর আরও দফায় ফ্লাইট কমানো হয়। সতর্কতা জারির পর কিছু ব্যস্ত দিনে স্বাভাবিকের তুলনায় বাতিলের হার অনেক বেড়ে যায়।
সাপ্পোরোর নিউ চিতোসে ও ওসাকার কানসাই বিমানবন্দর সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত। সাপ্পোরোতে ফ্লাইট প্রায় ৪৩ শতাংশ এবং আসনসংখ্যা ৪৫ শতাংশ কমেছে। ওসাকায় ফ্লাইট প্রায় ৩৫ শতাংশ এবং আসনসংখ্যা ৩৪ শতাংশ কমেছে। টোকিওর নারিতা ও নাগোয়া চুবুতেও বড় ধরনের কাটছাঁট হচ্ছে। অন্যদিকে, সীমিত স্লট এবং ব্যবসায়িক যাত্রীর আধিক্যের কারণে টোকিওর হানেদায় পরিবর্তন তুলনামূলক সামান্য।
- সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত বিমানবন্দর: সাপ্পোরোর নিউ চিতোসে ও ওসাকার কানসাই; ফ্লাইট ও আসনসংখ্যা উভয় ক্ষেত্রেই বড় হ্রাস হয়েছে।
- কানসাইগামী নির্দিষ্ট কিছু রুটে বাতিলের হার বেশি, যার মধ্যে তিয়ানজিন, নানজিং, গুয়াংজু ও সাংহাই থেকে ছেড়ে যাওয়া ফ্লাইট রয়েছে।
- ডিসেম্বরে পুরোপুরি বাতিল হওয়া রুটের মধ্যে রয়েছে বেইজিং দাশিং থেকে সাপ্পোরোর নিউ চিতোসে, চাংশা থেকে ওসাকার কানসাই এবং ফুঝৌ থেকে নাগোয়া।
- চীনা এয়ারলাইনগুলো ডিসেম্বরের কিছু সময়ের জন্য ৭০টিরও বেশি রুটে পরিষেবা বন্ধ করেছে, এতে আনুমানিক ১,৫৬,০০০ আসন কমেছে।
অবকাশযাত্রানির্ভর ফ্লাইট কমানোর প্রভাব টোকিও অঞ্চলের বিমানবন্দরগুলোতে তুলনামূলক কম হলেও আঞ্চলিক যোগাযোগ কমে যাওয়ায় বৃহত্তর নেটওয়ার্ক দুর্বল হচ্ছে। এতে শেষ মুহূর্তে নতুন করে বুকিং করা কঠিন হচ্ছে এবং আরও বেশি যাত্রী পুরো ভ্রমণ পরিকল্পনা বাতিল করছেন।
জাপানের আঞ্চলিক পর্যটনে ধাক্কা
জাপানের পর্যটন খাতের পুনরুদ্ধারে চীনা পর্যটকদের ভূমিকা গুরুত্বপূর্ণ। ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে অক্টোবর পর্যন্ত মূল ভূখণ্ডের চীন থেকে আনুমানিক ৮২ লাখ ভ্রমণকারী জাপান সফর করেছেন। শুধু তৃতীয় প্রান্তিকেই চীনা পর্যটকেরা প্রতি মাসে এক বিলিয়ন ডলারের বেশি ব্যয় করেছেন এবং দেশজুড়ে পর্যটকদের মোট ব্যয়ের প্রায় ৩০ শতাংশ করেছেন। এর ফলে হোক্কাইদো থেকে কিউশু পর্যন্ত হোটেল, রেস্তোরাঁ, আউটলেট মল ও পরিবহনসেবার ব্যবসা ঘুরে দাঁড়াতে সহায়তা পেয়েছে।
বাতিলের বর্তমান ঢেউ সেই গতি এখন কমিয়ে দিচ্ছে। একটি পূর্বাভাসে নভেম্বর থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত পর্যটকদের ব্যয়ে ১.২ বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত ক্ষতির আশঙ্কা করা হয়েছে। বেসরকারি খাতের পূর্বাভাস অনুযায়ী, বয়কট চলতে থাকলে বার্ষিক ক্ষতির পরিমাণ ট্রিলিয়ন ইয়েন ছাড়িয়ে যেতে পারে।
সামনের সারির ভ্রমণ সংস্থাগুলো ইতিমধ্যেই ক্ষতির মুখে পড়েছে। চীনা গ্রাহকদের জন্য দলীয় ভ্রমণে বিশেষায়িত টোকিওভিত্তিক এক ট্যুর অপারেটর জানিয়েছে, সতর্কতা জারির কয়েক দিনের মধ্যে বছরের বাকি সময়ের বুকিংয়ের প্রায় ৮০ শতাংশ হারিয়েছে তারা।
ইস্ট জাপান ইন্টারন্যাশনাল ট্রাভেল সার্ভিসের ভাইস প্রেসিডেন্ট ইউ জিনশিন ক্ষতির কথা স্পষ্টভাবেই বলেছেন।
এটি আমাদের জন্য বিশাল ক্ষতি।
আতিথেয়তা ও অনুষ্ঠান আয়োজনের ক্ষেত্রেও ব্যাঘাত ঘটছে। রাজধানীর একটি প্রধান হোটেল জানিয়েছে, চীনা করপোরেট গ্রাহকদের বুক করা ভোজসভা ও থাকার ব্যবস্থার তারিখ পিছিয়েছে বা সেগুলো বাতিল হয়েছে। চীনের বাজারে বড় উপস্থিতি রয়েছে এমন খুচরা বিক্রেতা ব্র্যান্ডগুলো শীতকালীন মৌসুমের বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা নতুন করে পর্যালোচনা করছে। শীতকালীন পর্যটনে ব্যাপক বিনিয়োগ করা হোক্কাইদো ও কানসাই অঞ্চলের মতো জায়গায় পর্যটকের সংখ্যা কমে যাওয়ায় পরিস্থিতি আরও কঠিন হচ্ছে।
চীনা পর্যটকেরা অন্য গন্তব্য বেছে নিচ্ছেন
জাপান ভ্রমণ স্থগিত থাকায় চীনা অবকাশযাত্রীরা কাছাকাছি অন্য দেশগুলোতে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন। বুকিং ও অনুসন্ধানের তথ্য অনুযায়ী, দক্ষিণ কোরিয়া, থাইল্যান্ড, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর, ভিয়েতনাম ও ইন্দোনেশিয়ায় চাহিদা বাড়ছে। চন্দ্র নববর্ষের আগে জানুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে থাইল্যান্ডগামী ফ্লাইটের বুকিং গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ২০ শতাংশের বেশি বলে জানা গেছে। বড় প্ল্যাটফর্মগুলোতে বিদেশগামী ফ্লাইট অনুসন্ধানে সম্প্রতি শীর্ষে ছিল সিউল।
নরম শক্তি ও সাংস্কৃতিক বিনিময়েও শীতলতার প্রভাব পড়ছে। চীনে কয়েকটি জাপানি চলচ্চিত্র মুক্তির তারিখ পিছিয়ে দিয়েছে পরিবেশকেরা। স্থানীয় পর্যায়ের কিছু সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান ও গবেষণা সহযোগিতাও স্থগিত করা হয়েছে। কয়েকটি ট্রাভেল এজেন্সি জাপানের ব্যক্তিগত ভিসার আবেদন নেওয়া বন্ধ করেছে, অন্যরা রাজনৈতিক উত্তেজনা কমে আসার আশায় আবেদন প্রক্রিয়া চালিয়ে যাচ্ছে।
মূল ভূখণ্ডের ফ্লাইটের সময়সূচি ও বুকিং পর্যবেক্ষণকারী স্বতন্ত্র বিমান চলাচল বিশ্লেষক লি হানমিং বলেন, বাতিলের ব্যাপকতা মহামারির শুরুর কয়েক মাসের সঙ্গেই তুলনীয়।
ব্যস্ত দিনগুলোতে বাতিলের হার ২০২০ সালের শুরুর পর আর কখনো দেখা যায়নি। এক দিনে নতুন বুকিংয়ের তুলনায় বাতিলের সংখ্যা ছিল ২৭ গুণ।
লি মনে করেন, বিরোধ প্রথম প্রান্তিক পর্যন্ত চললে আরও ফ্লাইট বাতিল হতে পারে, বিশেষ করে আগাম দলীয় বুকিংয়ের ওপর নির্ভরশীল অবকাশযাত্রার রুটগুলোতে।
এয়ারলাইন ও ভাড়ার ক্ষেত্রে এর অর্থ
মূল ভূখণ্ডের এয়ারলাইনগুলোর জন্য জাপানের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাজার গুরুত্বপূর্ণ হলেও অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের তুলনায় ছোট। এতে আর্থিক ক্ষতির ধাক্কা কিছুটা সামাল দেওয়া যায়। জাপানগামী রুট থেকে সরিয়ে নেওয়া উড়োজাহাজ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়াসহ অন্য জনপ্রিয় অবকাশযাত্রার গন্তব্যে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে চাহিদা এখনো ভালো।
তা সত্ত্বেও পিছু হটার ব্যাপকতা চোখে পড়ার মতো। ডিসেম্বরের সময়সূচি অনুযায়ী, চীনা এয়ারলাইনগুলো অন্তত ৯০৪টি ফ্লাইট এবং প্রায় ১,৫৬,০০০ আসন কমিয়েছে। চায়না সাউদার্ন ও চায়না ইস্টার্নের মতো বৃহত্তম দুই এয়ারলাইন এ ক্ষেত্রে এগিয়ে রয়েছে। ৭০টিরও বেশি রুটে তাদের মিলিত হ্রাসের পরিমাণ ৯০০ ফ্লাইট ছাড়িয়েছে। স্প্রিং এয়ারলাইনস ও জুনেয়াও এয়ারলাইনসের মতো মাঝারি আকারের সংস্থাগুলো শীতকালে জাপানগামী নেটওয়ার্ক ছোট করতে তুলনামূলক বেশি হারে ফ্লাইট কমিয়েছে।
চালু থাকা ফ্লাইটের ভাড়া পরিস্থিতির চিত্র তুলে ধরে। সাংহাই-ওসাকার মতো কিছু শহরভিত্তিক রুটে স্বল্প নোটিশে অতিরিক্ত আসন পাওয়া যাওয়ায় যাতায়াতের ভাড়া দ্রুত কমেছে। স্লটের সীমাবদ্ধতা এবং করপোরেট ও সরকারি ভ্রমণের তুলনামূলক বেশি অংশের কারণে টোকিওর হানেদায় ভাড়া আরও স্থিতিশীল রয়েছে।
কয়েকটি সরাসরি রুট মার্চের শেষ পর্যন্ত স্থগিত। শীতকালীন সময়ের জন্য সিচুয়ান এয়ারলাইনস চেংদু-সাপ্পোরো পরিষেবা বন্ধ করেছে এবং স্প্রিং এয়ারলাইনসের জাপানগামী একাধিক ফ্লাইট বাতিল হয়েছে। ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত জাপানগামী টিকিটে এয়ারলাইনগুলো পুরো অর্থ ফেরতের সুযোগ দিচ্ছে, যা এখনো বাতিলের প্রবণতাকে উৎসাহিত করছে।
কূটনৈতিক বার্তা ও পরবর্তী পরিস্থিতি
বিমান চলাচলে এই সংকোচনও একটি বার্তা দিচ্ছে। চীনের কর্তৃপক্ষ এয়ারলাইনগুলোকে মার্চ ২০২৬ পর্যন্ত জাপানগামী ফ্লাইটের সক্ষমতা কম রাখতে বলেছে। বসন্তকালের সম্ভাব্য পর্যটকদের আগাম বুকিং ইতিমধ্যেই কম, আর ২০২৬ সালের জানুয়ারি ও পরবর্তী সময়ের ফ্লাইটসূচি এখনো অনিশ্চিত। সম্পর্কের উন্নতি হলেও আস্থা ফিরতে সময় লাগবে।
জাপান জ্যেষ্ঠ কূটনীতিক মাসাআকি কানাইকে বেইজিংয়ে প্রতিপক্ষ লিউ জিনসংয়ের সঙ্গে বৈঠকে পাঠিয়েছে। দেশে ব্যবসায়ী নেতারা উত্তেজনা কমানোর পক্ষে। শীর্ষস্থানীয় ব্যবসায়ী সংগঠন কেইদানেরের চেয়ারম্যান ইয়োশিনোবু সুৎসুই বাণিজ্যের জন্য এর গুরুত্ব সংক্ষেপে তুলে ধরেছেন।
অর্থনৈতিক বিনিময়ের পূর্বশর্ত হলো রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা।
প্রধানমন্ত্রী তাকাইচি তাঁর বক্তব্য প্রত্যাহার করেননি এবং বলেছেন, তাইওয়ান বিষয়ে জাপানের নীতিতে কোনো পরিবর্তন হয়নি। চীনের সামরিক সংবাদমাধ্যম সতর্ক করেছে, তাইওয়ান সংঘাতে হস্তক্ষেপ করলে জাপানকে গুরুতর পরিণতির মুখে পড়তে হতে পারে। এই কৌশলগত প্রেক্ষাপটে রয়েছে যুক্তরাষ্ট্র ও জাপানের পারস্পরিক নিরাপত্তা চুক্তি এবং তাইওয়ানের কাছাকাছি জাপানের দক্ষিণাঞ্চলীয় দ্বীপগুলোর অবস্থান।
পরিবার, শিক্ষার্থী ও ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীরা এই পরিস্থিতির মধ্যে পড়েছেন। ইতিমধ্যে অনেক বাতিলের প্রভাব প্রথম প্রান্তিক পর্যন্ত গড়িয়েছে। এয়ারলাইনগুলো সপ্তাহে সপ্তাহে শীতকালীন সময়সূচি সমন্বয় করছে। কূটনৈতিক সম্পর্কের বরফ গললেও সময়সূচিতে তার প্রতিফলন ঘটতে দেরি হতে পারে। হোক্কাইদোতে শীতকালীন পর্যটনের ব্যস্ত মৌসুমের সুযোগও ইতিমধ্যে সংকুচিত হচ্ছে।
মূল বিষয়গুলো
- চীন থেকে জাপানগামী ডিসেম্বরে নির্ধারিত ফ্লাইটের ৪০ শতাংশ পর্যন্ত কমানো হয়েছে এবং ১,৯০০টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিলের হিসাব পাওয়া গেছে।
- হ্রাসে চীনা এয়ারলাইনগুলো এগিয়ে রয়েছে। কর্তৃপক্ষ এয়ারলাইনগুলোকে মার্চ ২০২৬ পর্যন্ত জাপানগামী ফ্লাইটের সক্ষমতা সীমিত রাখতে বলেছে।
- সাপ্পোরোর নিউ চিতোসে ও ওসাকার কানসাইয়ে ফ্লাইট ও আসনসংখ্যা সবচেয়ে বেশি কমেছে।
- শিল্পখাতের সময়সূচিতে ১৬টি এয়ারলাইনের ডিসেম্বরের ফ্লাইট প্রায় ২৫ শতাংশ কমার তথ্য রয়েছে। মোট আসনসংখ্যাও প্রায় এক-চতুর্থাংশ কমেছে।
- বেইজিং দাশিং, চাংশা ও ফুঝৌ থেকে জাপানের বিভিন্ন শহরের কয়েকটি রুটসহ কিছু রুট পুরো শীতকালেই স্থগিত রয়েছে।
- জাপানের পর্যটন খাতের পুনরুদ্ধারে চীনা পর্যটকেরা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে পর্যটকদের মোট ব্যয়ের প্রায় ৩০ শতাংশ এসেছে তাঁদের কাছ থেকে।
- বছরের শেষ নাগাদ পর্যটকদের ব্যয়ে জাপানের ১.২ বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত ক্ষতি হতে পারে। বয়কট দীর্ঘ হলে ক্ষতির পরিমাণ আরও অনেক বাড়তে পারে।
- চীনা পর্যটকেরা দক্ষিণ কোরিয়া ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দিকে ঝুঁকছেন। জাপানসংশ্লিষ্ট সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান ও চলচ্চিত্রের মুক্তিও পিছিয়ে দেওয়া হয়েছে।
- চাহিদার তুলনায় আসন বেশি থাকায় চালু থাকা কিছু রুটে ভাড়া কমেছে, যদিও টোকিওর হানেদায় পরিস্থিতি তুলনামূলক স্থিতিশীল।
- কূটনৈতিক প্রচেষ্টা চলছে, তবে ২০২৬ সালের শুরুর সময়সূচি এখনো অনিশ্চিত এবং অনেক বাতিল ইতিমধ্যেই প্রথম প্রান্তিক পর্যন্ত গড়িয়েছে।
