জাপান ভ্রমণে সতর্কবার্তার প্রভাবে চীনা পর্যটক টানতে প্রস্তুত থাইল্যান্ডের উড়োজাহাজ সংস্থাগুলো

আঞ্চলিক উত্তেজনায় বদলে যাচ্ছে ভ্রমণের পছন্দ

জাপান ভ্রমণ এড়িয়ে চলতে নাগরিকদের প্রতি চীনের সতর্কবার্তায় এশিয়ার পর্যটন মানচিত্রে অস্থিরতা তৈরি হয়েছে। এতে থাইল্যান্ডের উড়োজাহাজ সংস্থা ও আতিথেয়তা খাতের সামনে নতুন সুযোগ তৈরি হয়েছে। তাইওয়ানকে ঘিরে সংঘাত শুরু হলে সম্ভাব্য সামরিক সম্পৃক্ততা নিয়ে জাপানের প্রধানমন্ত্রী সানায়ে তাকাইচির মন্তব্যের পর এই সতর্কতা জারি করা হয়। কয়েক দিনের মধ্যেই চীনা পর্যটকেরা জাপান ভ্রমণের পরিকল্পনা বাতিল করতে শুরু করেন, দলীয় ট্যুরের প্রচার স্থগিত হয় এবং টোকিওর পর্যটন খাতের শেয়ারদর কমে যায়। বছরের চতুর্থ প্রান্তিকের ব্যস্ত পর্যটন মৌসুমে থাইল্যান্ড চীনা পর্যটকের চাহিদা নিজেদের দিকে টানার সম্ভাবনার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, যদিও এ বছর চীনা পর্যটকের সংখ্যা প্রত্যাশার চেয়ে কম ছিল।

পর্যটকেরা অন্যদিকে যেতে পারেন, এমন সম্ভাবনা বাড়ায় থাইল্যান্ডের উড়োজাহাজ সংস্থা ও হোটেলগুলোর প্রতি বিনিয়োগকারীদের মনোভাব ইতিবাচক হয়েছে। মহামারির আগে চীনা পর্যটকেরা ছিল থাইল্যান্ডের সবচেয়ে বড় বিদেশি পর্যটকগোষ্ঠী। দেশটির বিমানবন্দর, উড়োজাহাজ সংস্থা ও হোটেল পরিচালনাকারীরা বুকিংয়ের সম্ভাব্য পরিবর্তন থেকে লাভবান হতে আগ্রহী। তবে নির্বাহীরা সতর্ক করে বলেছেন, এ পরিবর্তনের ব্যাপ্তি ও স্থায়িত্ব নির্ভর করবে উত্তেজনা কত দিন চলে এবং উড়োজাহাজ সংস্থাগুলো কত দ্রুত সময়সূচি বদলাতে পারে তার ওপর।

জাপানের বিরুদ্ধে সতর্কবার্তার কারণ কী?

তাইওয়ান নিয়ে টোকিওর মন্তব্যের পর নিরাপত্তা উদ্বেগের কথা উল্লেখ করে বেইজিং এই সতর্কবার্তা দেয়। চীনা উড়োজাহাজ সংস্থাগুলো দ্রুত বছরের শেষ পর্যন্ত জাপানগামী ফ্লাইটের টিকিটে বিনা মূল্যে অর্থ ফেরত বা তারিখ পরিবর্তনের সুযোগ ঘোষণা করে। বাতিলের ঘটনা ছিল দ্রুত ও ব্যাপক। একজন অভিজ্ঞ বিমান চলাচল বিশ্লেষকের হিসাব, সতর্কবার্তার পর সাপ্তাহিক ছুটির দিন থেকে প্রায় ৪ লাখ ৯১ হাজার জাপানগামী টিকিট বাতিল হয়েছে, যা ওই সময়ের জন্য জাপানগামী বুকিংয়ের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ। কিছু দিনে নতুন বুকিংয়ের তুলনায় বাতিলের সংখ্যা এতটাই বেশি ছিল, যা ২০২০ সালের শুরুর পর খুব কমই দেখা গেছে।

প্রকাশ্য বক্তব্য আরও কঠোর হয়েছে। নিয়মিত সংবাদ সম্মেলনে চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র মাও নিং টোকিওকে অবস্থান বদলানোর আহ্বান জানান। তিনি বলেন, তাইওয়ান প্রশ্নে বেইজিং যে মন্তব্যকে উসকানিমূলক বলে মনে করে, সেসবের পর জাপানকে নীতি পরিবর্তন করতে হবে।

জাপানকে তার ভুল মন্তব্য প্রত্যাহার করে অনুতপ্ত হতে হবে এবং অবস্থান বদলাতে হবে, পাশাপাশি চীনা জনগণকে স্পষ্ট ও সন্তোষজনক জবাব দিতে হবে।

চীনা পর্যটকেরা অন্য গন্তব্য বেছে নিতে শুরু করেছেন। চীনের বুকিং-সংক্রান্ত তথ্য অনুযায়ী, বিদেশ ভ্রমণের গন্তব্য হিসেবে দক্ষিণ কোরিয়া শীর্ষে উঠে এসেছে। থাইল্যান্ড, হংকং, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর ও ভিয়েতনামের প্রতিও জোরালো আগ্রহ দেখা যাচ্ছে। জাপানগামী দলীয় ট্যুর বাতিলের হার বিশেষভাবে বেশি। তবে কিছু একক পর্যটক এখনও যাওয়ার বা পরিকল্পনা বদলানোর বিষয়ে ভাবছেন।

চীনা যাত্রী টানতে উদ্যোগী থাইল্যান্ডের উড়োজাহাজ সংস্থাগুলো

চীনা পর্যটকের চাহিদা পিছিয়ে পড়ায় এ বছর থাই এয়ারএশিয়া তাদের রুট নেটওয়ার্কে ভারসাম্য এনেছে। বর্তমানে চীনগামী ও চীন থেকে আসা ফ্লাইট উড়োজাহাজ সংস্থাটির আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের প্রায় ৫ শতাংশ, যা মহামারির আগে ২০ শতাংশের বেশি ছিল। সক্ষমতার একটি অংশ ভারত ও থাইল্যান্ডের অভ্যন্তরীণ বাজারে সরানো হয়েছে, যেখানে সংস্থাটির বড় বাজার-অংশ রয়েছে। তৃতীয় প্রান্তিকে আঞ্চলিক পর্যটকের সংখ্যা কম থাকা এবং অভ্যন্তরীণ অনিশ্চয়তার কারণে ব্যবসায় গতি কমলেও ব্যস্ত ভ্রমণ মৌসুমে পরিস্থিতির উন্নতি হবে বলে সংস্থাটি আশা করছে। চতুর্থ প্রান্তিকে অন্তত ৮০ শতাংশ আসন পূরণের লক্ষ্য রয়েছে তাদের।

থাই এয়ারএশিয়ার প্রধান নির্বাহী সন্তিসুক ক্লংচাইয়া বলেন, পর্যটকেরা জাপানের বিকল্প বেছে নিলে পরিস্থিতি থাইল্যান্ডের পক্ষে যেতে পারে, তবে পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য এখনও সময় আসেনি।

চীনা নাগরিকেরা থাইল্যান্ডের মতো অন্য গন্তব্য বেছে নিলে দেশটি লাভবান হতে পারে, তবে চাহিদা কতটা বাড়বে তা অনুমান করার সময় এখনও আসেনি।

উড়োজাহাজ সংস্থাটি বহরে দুই থেকে তিনটি বিমান যোগ করার পরিকল্পনা করছে, যাতে ৬২টির মধ্যে ৬০টি বিমান নিয়মিত চলাচলে রাখা যায়। একই সঙ্গে, ২০২৫ সালের ডিসেম্বর থেকে নতুন চার থেকে ছয়টি বিমানের সরবরাহ পিছিয়ে ২০২৬ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে নেওয়া হচ্ছে। সরু দেহের জেট বিমানের বৈশ্বিক সরবরাহব্যবস্থা ও রক্ষণাবেক্ষণের সময় পাওয়া কঠিন থাকায় এ বিলম্ব সংস্থাটিকে চাহিদা যাচাইয়ের সময় দেবে।

চীনের ছোট শহরগুলোকে ঘিরে থাই লায়ন এয়ারের পরিকল্পনা

চীনের ছোট শহরগুলোতে জোর দিচ্ছে থাই লায়ন এয়ার। ব্যস্ত মৌসুমে চীনে তাদের রুটের সংখ্যা বেড়ে নয়টিতে দাঁড়িয়েছে। অক্টোবরে সংস্থাটি চংকিং ও থিয়ানজিনে নতুন ফ্লাইট চালু করেছে। নির্বাহীরা চীনগামী ফ্লাইটে আসন পূরণের হার ভালো হবে বলে আশা করছেন। ভিসামুক্ত ব্যবস্থার আওতায় আরও বেশি থাই পর্যটকের চীন যাওয়ায় দুই দিকেই যাত্রী চলাচল বাড়বে বলে তারা মনে করেন। বছরের শেষভাগের উৎসব ও ছুটির সময়ে সংস্থাটি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটেও পূর্ণ যাত্রী আশা করছে।

থাই লায়ন এয়ারের বাণিজ্যিক বিভাগের প্রধান নুন্টাপর্ন কোমনসিত্তিভাত বলেন, বর্তমান পরিস্থিতিতে পর্যটকেরা জাপানের বিকল্প গন্তব্য বিবেচনা করছেন।

চীন ও জাপানের উত্তেজনার মধ্যে চীনা পর্যটকেরা থাইল্যান্ড ও ভিয়েতনামের মতো এশিয়ার অন্য গন্তব্য বেছে নিতে পারেন।

থাই এয়ারএশিয়া ও থাই লায়ন এয়ারসহ থাইল্যান্ডের উড়োজাহাজ সংস্থা সমিতির সদস্যরা পর্যটন খাতকে সহায়তা করতে সরকারকে বিমান চলাচল ফি বাড়ানোর পরিকল্পনা পিছিয়ে দেওয়ার এবং বিদেশি পর্যটকদের জন্য বিনা মূল্যে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট দেওয়ার প্রচারাভিযান আবার চালুর আহ্বান জানিয়েছে। নির্বাহীদের যুক্তি, ব্যয় কমানো ও সহজ প্রচারের মাধ্যমে উড়োজাহাজ সংস্থাগুলো সক্ষমতা অন্য রুটে সরানোর সময় দ্রুত চাহিদা বাড়ানো যায়।

থাইল্যান্ডে কি চীনা পর্যটকের ঢল নামবে?

পর্যটক বাড়ানোর সুযোগ রয়েছে। মহামারির আগে সর্বশেষ পূর্ণ বছরে থাইল্যান্ডে প্রায় ১ কোটি ১০ লাখ চীনা পর্যটক গিয়েছিলেন। এ বছর এখন পর্যন্ত চীনা পর্যটকের সংখ্যা সেই মাত্রার নিচে, প্রায় ৩৮ লাখ ৭০ হাজার। জাপানগামী পর্যটকদের সামান্য অংশও অন্যদিকে ঘুরে গেলে ব্যস্ত মৌসুমে আসন ও হোটেলকক্ষ পূরণে সহায়তা করতে পারে। জাপানগামী টিকিট বাতিলের ব্যাপকতা থেকে বোঝা যায়, বিশেষ করে দলীয় পর্যটকদের মধ্যে উল্লেখযোগ্যসংখ্যক মানুষ এখনও সিদ্ধান্ত নেননি। থাইল্যান্ড কতটা লাভবান হবে, তা নির্ভর করবে বিমানভাড়া, গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলোতে হোটেলের প্রাপ্যতা এবং চীনা শহরগুলো থেকে ফ্লাইটে আসন যোগ করতে উড়োজাহাজ সংস্থাগুলোর কতটা সময় লাগে তার ওপর।

সবার ভ্রমণ পরিকল্পনা এক রকম নয়। সরকারি সতর্কবার্তার পর দলীয় ট্যুর দ্রুত পরিকল্পনা বদলায়। তাই জাপানগামী প্যাকেজ ও চার্টার ফ্লাইটে তাৎক্ষণিক পতন দেখা গেছে। একক পর্যটকেরা সাধারণত পরে সিদ্ধান্ত নেন। ভাড়া কমলে বা টোকিও নিরাপত্তার ওপর জোর দিলে তাঁদের কেউ কেউ এখনও জাপান যেতে পারেন। অনেকে কাছাকাছি গন্তব্যও বেছে নিতে পারেন। সুপরিচিত সমুদ্রসৈকত, শহরে কেনাকাটার সুযোগ এবং বিস্তৃত অভ্যন্তরীণ যোগাযোগব্যবস্থার কারণে পরিকল্পনা বদলানো পর্যটকদের পছন্দের তালিকায় থাইল্যান্ড ওপরের দিকে রয়েছে।

থাইল্যান্ডের মধ্যে ব্যাংকক, ফুকেট, চিয়াং মাই ও পাতায়ার মতো বড় পর্যটনকেন্দ্রগুলো অন্যদিকে ঘুরে আসা পর্যটকদের বেশির ভাগ টানতে পারে। এসব বাজারে আগে থেকেই চীনা ভাষায় সেবা, বিপুলসংখ্যক হোটেল এবং প্রথমবার ও বারবার আসা চীনা পর্যটকদের উপযোগী ট্যুর প্যাকেজ রয়েছে। ব্যস্ত সপ্তাহগুলোতে নির্ভরযোগ্য সেবা, নিরাপত্তা নিয়ে স্পষ্ট যোগাযোগ এবং যুক্তিসংগত দামই হবে মূল বিষয়।

সরকার ও নিয়ন্ত্রক সংস্থার নীতিগত উদ্যোগ

সম্ভাব্য চাহিদা বৃদ্ধিতে সহায়তার জন্য থাইল্যান্ডের উড়োজাহাজ সংস্থাগুলো নীতিগত সহায়তা চাইছে। এয়ারপোর্টস অব থাইল্যান্ডের ফি কাঠামো এবং বিমান চলাচল-সংশ্লিষ্ট অন্যান্য খরচ আলোচনায় রয়েছে। পরিকল্পিত ফি বৃদ্ধি পিছিয়ে দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছে উড়োজাহাজ সংস্থাগুলো। আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে থাইল্যান্ডে আসা বিদেশি পর্যটকদের বিনা মূল্যে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট দেওয়ার জনপ্রিয় প্রচারাভিযান আবার চালুর প্রস্তাবও দিয়েছেন খাতের নেতারা। বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের পরিচালন ব্যয় কমাতে আবগারি কর ছাড় দেওয়ার বিষয়টি বিবেচনার জন্য থাইল্যান্ডের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ অর্থ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছে। চাহিদা বাড়লে এ পদক্ষেপ ভাড়া নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করতে পারে।

একই সময়ে নিয়ন্ত্রক সংস্থা টেকসই উন্নয়ন পরিকল্পনা এগিয়ে নিচ্ছে। আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার ২০৫০ সালের মধ্যে নিট শূন্য নির্গমনের লক্ষ্যের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে টেকসই বিমান জ্বালানির ব্যবহার বাড়াতে থাইল্যান্ডের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আটটি থাই উড়োজাহাজ সংস্থা সমঝোতা স্মারকে সই করেছে। কাঠামোটিতে আগামী বছর টেকসই জ্বালানির মিশ্রণ ০.৫ থেকে ১ শতাংশ এবং ২০২৭ সালের মধ্যে অন্তত ১ শতাংশ করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। ২০২৮ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত নিয়ন্ত্রকেরা অগ্রগতি পর্যবেক্ষণের পরিকল্পনা করছেন। এরপর ২০৩১ সাল থেকে ব্যাংককের ডন মুয়াং ও সুবর্ণভূমি বিমানবন্দর থেকে ছেড়ে যাওয়া সব ফ্লাইটে টেকসই বিমান জ্বালানির মিশ্রণ ব্যবহার বাধ্যতামূলক হবে।

থাইল্যান্ডের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের মহাপরিচালক এয়ার চিফ মার্শাল মানাত চাওয়ানাপ্রায়ুন বলেন, সংস্থাটি জলবায়ু লক্ষ্যের সঙ্গে সাশ্রয়ী ব্যয়ের সমন্বয় করবে।

উড়োজাহাজ সংস্থার ব্যয় ও যাত্রীর ভাড়ার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি টেকসই জ্বালানি পরিকল্পনা কর্তৃপক্ষ বজায় রাখবে, যাতে সব অংশীজন লাভবান হন।

SAF-এর লক্ষ্যমাত্রা ব্যয় ও ভাড়ার জন্য কী অর্থ বহন করে

টেকসই বিমান জ্বালানি প্রচলিত জেট জ্বালানির বিকল্প হিসেবে ব্যবহার করা যায় এবং জ্বালানির জীবনচক্রজুড়ে নির্গমন কমাতে পারে। তবে এর দাম সাধারণত কেরোসিনের চেয়ে বেশি। শুরুর দিকে জ্বালানির মিশ্রণের হার কম থাকায় নিকট ভবিষ্যতে দামের ওপর প্রভাব সীমিত থাকার কথা। দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা জ্বালানি সরবরাহকারী ও উড়োজাহাজ সংস্থাগুলোকে সরবরাহ বাড়ানো, স্থানীয় উৎপাদনের সম্ভাবনা খতিয়ে দেখা এবং বড় চুক্তির মাধ্যমে ব্যয় কমানোর সময় দেবে। চীন থেকে আসা আঞ্চলিক চাহিদার বড় অংশজুড়ে থাকা স্বল্প দূরত্বের অবকাশযাত্রায় ব্যয়ের সংবেদনশীলতার সঙ্গে জলবায়ু অগ্রগতির ভারসাম্যও নিয়ন্ত্রকদের বজায় রাখতে হবে।

যে ঝুঁকি ও সীমাবদ্ধতার দিকে নজর রাখতে হবে

অন্যদিকে ঘুরে আসা পর্যটকের কতটা থাইল্যান্ডে পৌঁছাবে, তা সীমিত করতে পারে বেশ কয়েকটি বিষয়। বিমানের সক্ষমতা সীমাহীন নয়। ব্যস্ত মৌসুমে অতিরিক্ত বিমান, কর্মী বা বিমানবন্দরের স্লট পাওয়া সহজ নয়। নতুন বিমান সরবরাহ ২০২৬ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিক পর্যন্ত পিছিয়ে দেওয়ার থাই এয়ারএশিয়ার সিদ্ধান্ত থেকে বোঝা যায়, খুব দ্রুত সম্প্রসারণের বিষয়ে পুরো শিল্পই সতর্ক। ভ্রমণ আবার বাড়ার পর থেকে বিশ্বজুড়ে বহর সম্প্রসারণে বাধা হয়ে থাকা রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচি ও খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতার সঙ্গেও উড়োজাহাজ সংস্থাগুলোকে মানিয়ে চলতে হবে।

দেশীয় পরিস্থিতিও গুরুত্বপূর্ণ। তৃতীয় প্রান্তিকে থাইল্যান্ডে আঞ্চলিক পর্যটকের আগমন কিছুটা কম ছিল। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মূল ভূখণ্ডে রাজনৈতিক বা সীমান্ত উত্তেজনা মাঝেমধ্যে পর্যটকদের আস্থায় প্রভাব ফেলেছে। বেইজিং ও টোকিওর মধ্যে দ্রুত সম্পর্কের উন্নতি হলে জাপানের বুকিং স্থিতিশীল হওয়ার এবং অন্যদিকে পর্যটক যাওয়ার প্রবণতা কমার সম্ভাবনা রয়েছে। আপাতত দীর্ঘস্থায়ী বিঘ্নের ওপর বাজি না ধরে উড়োজাহাজ সংস্থাগুলো শহরভিত্তিকভাবে ফ্লাইটের সময়সূচি ঠিক করছে।

বিনিয়োগকারীদের কী বলছে উড়োজাহাজ সংস্থা ও হোটেলগুলো

জাপান নিয়ে সতর্কবার্তার খবর প্রকাশের পর থাইল্যান্ডের পর্যটন খাতের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট শেয়ারের দাম বেড়েছে। সাম্প্রতিক লেনদেনে এয়ারপোর্টস অব থাইল্যান্ড, ব্যাংকক এয়ারওয়েজ, সেন্ট্রাল প্লাজা হোটেল ও এরাওয়ান গ্রুপের শেয়ারদর বেড়েছে। এর পেছনে রয়েছে চীনা পর্যটকেরা অন্যদিকে গেলে পর্যটকের সংখ্যা বাড়বে বলে বিনিয়োগকারীদের প্রত্যাশা। ২০২৬ সাল পর্যন্ত সম্ভাব্য পুনরুদ্ধারের ভিত্তিতে ব্রোকারেজ প্রতিষ্ঠানের গবেষণায় সেন্ট্রাল প্লাজা হোটেল ও এরাওয়ান গ্রুপকে খাতটির পছন্দের শেয়ারের মধ্যে রাখা হয়েছে।

বাজারের আশাবাদ মানেই আয় দ্রুত বেড়ে যাবে, এমন নয়। ডিসেম্বর এবং চান্দ্র নববর্ষের সময় পর্যন্ত চীনা বুকিংয়ের গতিপ্রকৃতি বিশ্লেষকেরা পর্যবেক্ষণ করবেন। ফ্লাইটের সংখ্যা ও হোটেলে কক্ষ পূরণের হার ধারাবাহিকভাবে বাড়ছে কি না, সেটিও তাঁদের নজরে থাকবে। ভাড়া স্থিতিশীল থাকলে এবং উড়োজাহাজ সংস্থাগুলো চীনের ছোট শহরগুলোতে ফ্লাইটের সক্ষমতা বাড়ালে ২০২৬ সালের শুরুর দিকে গতি আসতে পারে। তা না হলে শেয়ারদরের এই উত্থান সাময়িক প্রমাণিত হতে পারে।

পর্যটকেরা কীভাবে সাড়া দিতে পারেন

চীনা পর্যটকেরা সাধারণত নিরাপত্তা-সংক্রান্ত বার্তা, ভিসার সুবিধা, ফ্লাইটের সময়, দাম এবং কেনাকাটার সুবিধা বিবেচনা করেন। ইয়েনের দুর্বল দর এ বছর জাপানের আকর্ষণ বাড়িয়েছিল। তবে অনেক পরিবার ও দলীয় পর্যটকের কাছে সরকারি সতর্কবার্তার গুরুত্ব মুদ্রার সুবিধার চেয়ে বেশি। থাইল্যান্ডের প্রতিযোগিতামূলক বিমানভাড়া ও পর্যাপ্ত হোটেলকক্ষের কারণে জটিল আয়োজন ছাড়াই কাছাকাছি ছুটির গন্তব্য খোঁজা পর্যটকদের জন্য দেশটি সহজ বিকল্প।

দলীয় ট্যুরের আয়োজকেরা ইতিমধ্যে সাড়া দিয়ে ডিসেম্বরের জাপান প্যাকেজ বাতিল করেছেন এবং নতুন প্রচার স্থগিত রেখেছেন। একক পর্যটকদের অবস্থান তুলনামূলকভাবে মিশ্র। কেউ কেউ এখনও টোকিও বা ওসাকা যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন, অন্যরা সিউল, ব্যাংকক বা হংকংয়ের কথা ভাবছেন। সতর্কবার্তার পর ব্যক্তিগত পরিকল্পনায় কী প্রভাব পড়েছে, তা জানালেন চীনের এক বিশ্ববিদ্যালয়ের শেষ বর্ষের শিক্ষার্থী।

আমরা প্রথমে ২০২৬ সালের বসন্ত উৎসবের আগে ওসাকা ভ্রমণের পরিকল্পনা করেছিলাম। এখন হংকং ও ম্যাকাও ভ্রমণের ট্যুরে বদলানোর বিষয়ে আলোচনা করছি।

সারকথা

• জাপান ভ্রমণ নিয়ে চীনের নিরাপত্তা সতর্কবার্তার পর ব্যাপক হারে টিকিট বাতিল হয়েছে। কয়েক দিনের মধ্যে জাপানগামী প্রায় ৪ লাখ ৯১ হাজার টিকিট বাতিল করা হয়।
• অন্যদিকে ঘুরে আসা পর্যটকদের টানার সুযোগ দেখছে থাইল্যান্ডের উড়োজাহাজ সংস্থাগুলো। ব্যস্ত মৌসুমে চীনগামী রুটে জোর দিচ্ছে থাই এয়ারএশিয়া ও থাই লায়ন এয়ার।
• থাই এয়ারএশিয়া বর্তমানে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের সক্ষমতার প্রায় ৫ শতাংশ চীনে বরাদ্দ রাখছে। মহামারির আগে তা ২০ শতাংশের বেশি ছিল। চতুর্থ প্রান্তিকে অন্তত ৮০ শতাংশ আসন পূরণের লক্ষ্য রয়েছে সংস্থাটির।
• চংকিং ও থিয়ানজিনে নতুন ফ্লাইটসহ থাই লায়ন এয়ার এখন চীনে নয়টি রুট পরিচালনা করছে। দুই দিকের যাতায়াত বাড়ায় ফ্লাইটে আসন পূরণের হার ভালো হবে বলে সংস্থাটি আশা করছে।
• কর ছাড়ের অনুরোধ এবং টেকসই বিমান জ্বালানির ব্যবহার বাড়ানোর উদ্যোগের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রকেরা খাতটিকে সহায়তা করছেন। আগামী বছর স্বল্পমাত্রায় এ জ্বালানির মিশ্রণ চালুর পরিকল্পনা রয়েছে। ২০৩১ সাল থেকে ব্যাংকক থেকে ছেড়ে যাওয়া ফ্লাইটে এর ব্যবহার বাধ্যতামূলক হবে।
• চীনা পর্যটকের ভ্রমণ অন্যদিকে ঘুরে যাওয়ার প্রত্যাশায় থাইল্যান্ডের পর্যটন খাতের সঙ্গে যুক্ত শেয়ারের দাম বেড়েছে। এর সুবিধাভোগীদের মধ্যে বিমানবন্দর, উড়োজাহাজ সংস্থা ও হোটেল গ্রুপ রয়েছে।
• চীনা পর্যটকদের বিকল্প গন্তব্যের তালিকায় দক্ষিণ কোরিয়া শীর্ষে উঠে এসেছে। থাইল্যান্ড, হংকং, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর ও ভিয়েতনামেও আগ্রহ দেখা যাচ্ছে।
• থাইল্যান্ড কতটা লাভবান হবে, তা নির্ভর করবে উত্তেজনা কত দিন স্থায়ী হয়, উড়োজাহাজ সংস্থাগুলোর সক্ষমতা, ভাড়া এবং ব্যস্ত মৌসুমে সেবার মানের ওপর।
• বিমানের সক্ষমতার সীমাবদ্ধতা ও সরবরাহে বিলম্বের কারণে দ্রুত সম্প্রসারণ বাধাগ্রস্ত হতে পারে। বেইজিং ও টোকিওর মধ্যে উত্তেজনা কমে গেলেও অন্যদিকে পর্যটক যাওয়ার প্রবণতা কমতে পারে।