পাঁচ বছর পর ভারত ও চীনের সরাসরি ফ্লাইট চালু, সতর্ক সম্পর্কোন্নতির ইঙ্গিত

সম্পর্কে পরিবর্তনের ইঙ্গিত দিচ্ছে ফ্লাইট পুনরায় চালু

পাঁচ বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো সরাসরি বাণিজ্যিক বিমান যোগাযোগ পুনরায় চালু করেছে ভারত ও চীন। রোববার রাতে কলকাতা থেকে উড্ডয়ন করে ইন্ডিগোর 6E 1703 ফ্লাইটটি প্রায় সাড়ে তিন ঘণ্টা পর গুয়াংজুতে অবতরণ করে। এতে ছিলেন ১৭৬ জন যাত্রী। ২০২০ সালের শুরুর দিক থেকে এই রুটে ফ্লাইট চলাচল বন্ধ ছিল। প্রথমে কোভিড মহামারির কারণে, পরে বিতর্কিত হিমালয় সীমান্তে প্রাণঘাতী সংঘর্ষের জেরে। দুই সর্বাধিক জনবহুল দেশের সম্পর্ক যে আরও স্থিতিশীল পর্যায়ে এগোচ্ছে, ফ্লাইট পুনরায় চালু হওয়া তার দৃশ্যমান ইঙ্গিত। দুই দেশের নেতারাই মনে করছেন, যাতায়াত সহজ হলে বাণিজ্য, শিক্ষা ও কূটনীতির ক্ষেত্রেও স্থিতিশীলতা আসতে পারে।

উত্তেজনা কমাতে কাজ করছে বেইজিং ও নয়াদিল্লি। গত বছর তারা সীমান্ত থেকে সেনা সরিয়ে নেওয়ার বিষয়ে সমঝোতায় পৌঁছায়, উচ্চপর্যায়ের সংলাপ পুনরায় শুরু করে এবং প্রকৃত নিয়ন্ত্রণরেখা বরাবর সংঘাত সামাল দিতে ব্যবস্থা গড়ে তোলে। বিরতিহীন ফ্লাইট ফিরিয়ে আনা হলো প্রথম বাস্তব পদক্ষেপ, যার সুফল সাধারণ মানুষ টের পাবেন। সিঙ্গাপুর, ব্যাংকক বা হংকংয়ের মতো বিমানবন্দর হয়ে যেসব দীর্ঘ যাত্রা করতে হতো, তা এখন কমবে। ব্যবসায়ী, শিক্ষার্থী ও পরিবারের সদস্যদের এতে অর্থ ও অনেক ঘণ্টা বাঁচবে।

আরও কয়েকটি রুট চালু হওয়ার কথা রয়েছে। ৯ নভেম্বর থেকে চায়না ইস্টার্ন সপ্তাহে তিনটি ফ্লাইটে সাংহাই ও দিল্লির মধ্যে যোগাযোগ পুনঃস্থাপন করবে। ১০ নভেম্বর নয়াদিল্লি-গুয়াংজু রুট চালুর পরিকল্পনা রয়েছে ইন্ডিগোর। ভারতের বিভিন্ন শহরের সঙ্গে হংকংয়ের নিয়মিত ফ্লাইট আগে থেকেই চালু আছে। ফ্লাইট বন্ধ হওয়ার আগে ২০১৯ সালে দুই দেশের মধ্যে বছরে প্রায় ২,৫৮৮টি নির্ধারিত ফ্লাইট চলত, অর্থাৎ প্রতিদিন গড়ে প্রায় সাতটি একমুখী ফ্লাইট। কর্মকর্তা ও বিমান সংস্থাগুলোর ভাষ্য, নতুন পর্যায়ে ধীরে ধীরে কার্যক্রম বাড়বে।

ভারতে চীনা দূতাবাসের মুখপাত্র ইউ জিং এক্সে দেওয়া এক পোস্টে ফ্লাইট পুনরায় চালু হওয়াকে স্বাগত জানিয়েছেন। দীর্ঘ বিরতির পর সরাসরি যাতায়াতের বাস্তব সুবিধার ওপর জোর দেন তিনি।

চীন ও ভারতের মধ্যে সরাসরি ফ্লাইট এখন বাস্তবতা।

কেন ফ্লাইট বন্ধ হয়েছিল, আর কী বদলেছে

কোভিডের বিস্তার ঠেকাতে দুই দেশ সীমান্ত বন্ধ করলে ২০২০ সালের শুরুর দিকে সরাসরি ফ্লাইট বন্ধ হয়ে যায়। ওই বছরের শেষ দিকে উঁচু পার্বত্য সীমান্তে প্রাণঘাতী সংঘর্ষের পর উত্তেজনা আরও বেড়ে যায়। লড়াইয়ে অন্তত ২০ জন ভারতীয় ও চারজন চীনা সেনা নিহত হন। দুই পক্ষই দুর্গম অবস্থানে সেনা, সাঁজোয়া যান ও কামান মোতায়েন করে। নয়াদিল্লি চীনা বিনিয়োগের ওপর নজরদারি জোরদার করে এবং শত শত মোবাইল অ্যাপ নিষিদ্ধ করে। আস্থা ক্ষয় হওয়ায় বেশির ভাগ আন্তর্জাতিক রুট চালু হওয়ার পরও আকাশপথটি বন্ধ ছিল।

আলোচনা পুরোপুরি বন্ধ হয়নি; গত বছর তা আরও জোরদার হয়েছে। বহুপক্ষীয় সম্মেলনের ফাঁকে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি প্রেসিডেন্ট শি চিনপিংয়ের সঙ্গে বৈঠক করেন। জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তারা উত্তেজনা প্রশমন ও সীমান্ত বিষয় নিয়ে কয়েক দফা আলোচনা করেন। দুই সরকার নির্দিষ্ট সংঘাতপূর্ণ এলাকায় সেনা প্রত্যাহারের পদক্ষেপ ঘোষণা করে এবং ভুল বোঝাবুঝি এড়াতে কর্মীগোষ্ঠীগুলো পুনরুজ্জীবিত করে। জনগণের মধ্যে যোগাযোগ উন্নতির ইঙ্গিত হিসেবে জুলাইয়ে চীনা পর্যটকদের ভিসা দেওয়া আবার শুরু করে ভারত।

অচলাবস্থা থেকে ধাপে ধাপে উত্তেজনা প্রশমন

নতুন সংঘাতের ঝুঁকি কমানো, সংলাপ চালু রাখা এবং সম্ভব হলে সহযোগিতা বাড়ানোর দিকেই মনোযোগ দিয়েছেন আলোচকেরা। সম্প্রতি নয়াদিল্লিতে অনুষ্ঠিত বৈঠকে সেনা প্রত্যাহার, সীমান্তে চলাচলের প্রটোকল এবং সীমান্তের কিছু অংশ নির্ধারণের প্রক্রিয়া নিয়ে আলোচনা হয়। নির্দিষ্ট স্থানে সীমান্ত বাণিজ্য পুনরায় চালু এবং আন্তঃসীমান্ত নদী নিয়ে সমন্বয়ের উদ্যোগ নেয় দুই পক্ষ। ইয়ারলুং সাংপো (ভারত ও বাংলাদেশে ব্রহ্মপুত্র নামে পরিচিত) নদীর জরুরি জলপ্রবাহ-সংক্রান্ত তথ্য ভাগ করে নিতে সম্মত হয় বেইজিং। আকাশপথ পুনরায় চালু হওয়া স্বাভাবিক যোগাযোগ ধীরে ধীরে ফিরিয়ে আনার বৃহত্তর প্রচেষ্টারই অংশ।

রুট, সময়সূচি ও যাত্রীদের অভিজ্ঞতা

পুনরায় চালু হওয়া প্রথম ফ্লাইটটি ইন্ডিগোর এয়ারবাস A320neo উড়োজাহাজে কলকাতা থেকে গুয়াংজু যায়। উদ্বোধনী ফ্লাইটটি স্থানীয় সময় রাত ১০টার কাছাকাছি কলকাতা ছেড়ে সোমবার ভোরে দক্ষিণ চীনে অবতরণ করে। ফিরতি ফ্লাইটটি ভোরের কিছু পর গুয়াংজু ছেড়ে নাশতার আগেই কলকাতায় পৌঁছায়। দুই দেশের অভ্যন্তরীণ সংযোগ ফ্লাইটের সঙ্গে মেলানোর কথা মাথায় রেখে এই সময়সূচি করা হয়েছে। ইন্ডিগোর ভাষ্য, অনুমোদন ও চাহিদা অনুযায়ী ভারতের ও চীনের বড় শহরগুলোর মধ্যে সরাসরি যোগাযোগ আরও বাড়ানো হবে।

• কলকাতা-গুয়াংজু: ইন্ডিগোর A320neo উড়োজাহাজে প্রতিদিন বিরতিহীন ফ্লাইট; যাত্রায় প্রায় সাড়ে তিন থেকে চার ঘণ্টা (যাওয়ার ফ্লাইট 6E 1703, ফেরার ফ্লাইট 6E 1704)।
• নয়াদিল্লি-সাংহাই: ৯ নভেম্বর থেকে চায়না ইস্টার্ন সপ্তাহে তিন দিন (বুধবার, শনিবার ও রোববার) ফ্লাইট চালাবে; চীনের অন্যান্য গন্তব্যে সংযোগ থাকবে।
• নয়াদিল্লি-গুয়াংজু: ১০ নভেম্বর চালুর কথা ইন্ডিগোর; অনুমোদন ও চাহিদা বাড়লে ফ্লাইটের সংখ্যা বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।
• সিঙ্গাপুর, ব্যাংকক বা হংকংয়ে যাত্রাবিরতির ওপর নির্ভরশীল অনেক যাত্রী এখন সরাসরি গন্তব্যে যেতে পারবেন, এতে সময় ও খরচ কমবে।

কলকাতার নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যাত্রীরা চেক-ইন করার সময় বিমান সংস্থার কর্মীরা পিতলের প্রদীপ জ্বালিয়ে মুহূর্তটি উদ্‌যাপন করেন। ফ্লাইট পুনরায় চালুর বাস্তব প্রভাব ফুটে ওঠে ওই দৃশ্যে, বিশেষ করে যেসব যাত্রী কারখানা, বাণিজ্য মেলা বা শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে পৌঁছাতে বছরের পর বছর একাধিক ফ্লাইট মিলিয়ে যাতায়াত করেছেন, তাঁদের জন্য।

বাণিজ্য ও ব্যবসায়িক প্রভাব

নতুন করে চালু হওয়া আকাশপথটি বাণিজ্যের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। কলকাতার বস্ত্র, চামড়া ও পাট রপ্তানিকারকেরা চীনের অন্যতম প্রধান উৎপাদনকেন্দ্র গুয়াংডংয়ের সরবরাহকারী ও ক্রেতাদের ওপর নির্ভরশীল। সরাসরি ফ্লাইটে নমুনা ও যন্ত্রাংশ পরিবহনের সময় কমবে, বিক্রয়-পরবর্তী সহায়তা সহজ হবে এবং ক্রেতাদের শোরুম ও কারখানায় নিয়ে আসাও সুবিধাজনক হবে। ভারতীয় ক্ষুদ্র, ছোট ও মাঝারি উদ্যোগের জন্য একবারের যাত্রায় দলকে গুয়াংজু পৌঁছে দেওয়ার সক্ষমতা কোনো অর্ডার পাওয়া আর প্রতিযোগীর কাছে হারানোর মধ্যে পার্থক্য গড়ে দিতে পারে।

প্রথম ফ্লাইটে ওঠা কলকাতার ব্যবসায়ী কৃষ্ণা গয়াল এশিয়াজুড়ে ব্যবসার সুযোগ খোঁজা নিয়মিত যাত্রীদের জন্য পরিবর্তনটির তাৎপর্য তুলে ধরেন।

আগে আমাদের দুই বা তিনটি ফ্লাইট বদলাতে হতো।

ইন্ডিগোর প্রধান নির্বাহী পিটার এলবার্স এই পদক্ষেপকে বাণিজ্য ও যাতায়াতের জন্য ইতিবাচক বলে উল্লেখ করেন এবং আরও কয়েকটি শহরের মধ্যে ফ্লাইট চালুর পরিকল্পনার ইঙ্গিত দেন।

কলকাতা ও গুয়াংজুর মধ্যে প্রতিদিনের বিরতিহীন ফ্লাইট পুনরায় চালু করা প্রথম ভারতীয় বিমান সংস্থা হতে পেরে আমরা আনন্দিত। এর মাধ্যমে ভারত ও চীনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ আকাশপথ ফিরিয়ে আনা হলো। এই কৌশলগত পদক্ষেপ দ্বিপক্ষীয় সম্পর্ক জোরদার করবে, এমএসএমইগুলোকে সহায়তা করবে এবং দুই দেশের পর্যটন, শিক্ষা ও স্বাস্থ্যসেবায় গতি আনবে।

ভারতে কাজ করা চীনা প্রতিষ্ঠানগুলোর কাছেও এই রুট একটি বাস্তব উন্নতি। শিল্প সরঞ্জাম প্রস্তুতকারী একটি প্রতিষ্ঠানে কর্মরত এক যাত্রী বলেন, সরাসরি যাত্রায় প্রকৌশলী ও ব্যবস্থাপকেরা কারখানা, সরবরাহকারী ও গ্রাহকের কর্মস্থলের মধ্যে দ্রুত যাতায়াত করতে পারবেন; দীর্ঘ ঘুরপথ ও সংযোগ ফ্লাইট মিস করার ঝুঁকিও থাকবে না। কলকাতার ব্যবসায়ী সংগঠনগুলোর মতে, দ্রুত যাতায়াত দুই দিকের বাণিজ্য মেলা ও ক্রেতা-প্রতিনিধিদলকে সহায়তা করবে।

আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য এখনো বড় পরিসরের ও জটিল। চীনা কর্মকর্তাদের ভাষ্য, চলতি অর্থবছরের প্রথমার্ধে চীনে ভারতের রপ্তানি উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। এ বছর ভারতে চীনের রপ্তানিও বেড়েছে। সরাসরি ফ্লাইট চালু হওয়ায় নির্বাহীদের কারখানা পরিদর্শন, সামনাসামনি চুক্তি নিয়ে আলোচনা এবং প্রকল্পে সহায়তার জন্য দক্ষ কর্মী পাঠানো সহজ হবে। উচ্চমূল্যের যন্ত্রাংশ ঠিক সময়ে সরবরাহের ওপর নির্ভরশীল খাতগুলোর ক্ষেত্রে যাতায়াতে কয়েক ঘণ্টা বাঁচলে উৎপাদন লাইন সচল রাখতে সুবিধা হতে পারে।

কূটনৈতিক হিসাব-নিকাশ

বাইরের কঠিন পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার সময় দুই রাজধানীর মধ্যে বিমান যোগাযোগে এই বরফগলা সম্পর্কের অগ্রগতি এসেছে। যুক্তরাষ্ট্র বিস্তৃত পরিসরের আমদানির ওপর বড় অঙ্কের শুল্ক আরোপের হুমকি দিয়েছে। নিজস্ব শিল্পলক্ষ্য অনুসরণের পাশাপাশি যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে প্রবেশাধিকার ধরে রাখার চেষ্টা করছে ভারত। বাণিজ্য ও প্রযুক্তি নিয়ে চীনের সঙ্গে টানাপোড়েন চলছে। বাণিজ্যবিরোধ নিয়ে আলোচনার জন্য প্রেসিডেন্ট শি চিনপিং ও প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের বৈঠক হওয়ার কথা রয়েছে। বেইজিং ও নয়াদিল্লি, দুই পক্ষেরই আগ্রহ তাদের নিজস্ব কর্মসূচি যেন ওই বিরোধের আড়ালে চাপা না পড়ে।

অন্য ফোরামেও নেতারা যোগাযোগের পথ খোলা রেখেছেন। সাত বছরের মধ্যে প্রথমবার আগস্টে চীন সফর করেন মোদি এবং সাংহাই সহযোগিতা সংস্থার সম্মেলনের ফাঁকে শির সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন। সীমান্ত আলোচনা এবং বাণিজ্য ও ভিসা নিয়ে পরামর্শ করতে চীনের পররাষ্ট্রমন্ত্রী ওয়াং ই নয়াদিল্লি সফর করেন। কূটনীতির পাশাপাশি প্রতীকী সৌহার্দ্যও দেখা গেছে। দিওয়ালিতে সীমান্তে সেনারা মিষ্টি বিনিময় করেন। ২০২০ সালের সংঘর্ষের পরপর এমন দৃশ্য কল্পনা করাও কঠিন ছিল।

সম্পর্ক পুনরুজ্জীবিত করার পাশাপাশি সতর্কতাও বজায় রেখেছে ভারত। বহু চীনা বিনিয়োগ যাচাই করা অব্যাহত আছে এবং অ্যাপ নিষেধাজ্ঞাও বহাল রয়েছে। একই সময়ে জাপান, অস্ট্রেলিয়া ও যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে চতুর্দেশীয় নিরাপত্তা সংলাপে (কোয়াড) সহযোগিতা জোরদার করেছে নয়াদিল্লি। নিরাপত্তার বিষয়ে সতর্ক থাকার পাশাপাশি যোগাযোগের পথ খোলা রাখার বাস্তববাদী নীতির সঙ্গেই সরাসরি ফ্লাইট ফিরিয়ে আনার সিদ্ধান্তটি সামঞ্জস্যপূর্ণ।

নিরাপত্তা, ভিসা ও যেসব সীমাবদ্ধতা রয়ে গেছে

সীমান্ত পরিস্থিতি এখনো উত্তেজনাপূর্ণ। উচ্চতায় সেনা মোতায়েন রয়েছে এবং প্রকৃত নিয়ন্ত্রণরেখার বেশ কয়েকটি অংশ এখনো চিহ্নিত নয়। তাই আস্থা তৈরির পদক্ষেপ জরুরি। সাম্প্রতিক আলোচনায় সংঘাতপূর্ণ এলাকায় সেনা প্রত্যাহার, টহল সম্পর্কে আগাম তথ্য বিনিময় এবং সংঘাত এড়ানোর প্রটোকল নিয়ে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। ইয়ারলুং সাংপো (ব্রহ্মপুত্র) নিয়েও আলোচনা করেছে কর্মকর্তারা এবং জরুরি জলপ্রবাহ-সংক্রান্ত তথ্য ভাগ করে নিতে সম্মত হয়েছে। বর্ষাকালে এবং উজানে বাঁধ নির্মাণ নিয়ে ভাটির দিকে উদ্বেগ বাড়লে এই তথ্য গুরুত্বপূর্ণ।

যাত্রীদের জন্য আরও সহজ ভিসা প্রক্রিয়াও আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। দুই দেশের ব্যবসায়ী সংগঠন দ্রুত অনুমোদন, একাধিকবার প্রবেশের অনুমতিপত্র এবং সফরের জন্য স্বচ্ছ মানদণ্ড চেয়েছে। জুলাইয়ে চীনা নাগরিকদের পর্যটক ভিসা দেওয়া আবার শুরু করেছে ভারত। বৈধ ব্যবসা ও পড়াশোনার জন্য যাতায়াত সহজ করার লক্ষ্য রয়েছে বলে জানিয়েছে নয়াদিল্লি। চীনা কনস্যুলার কর্মকর্তারাও তাঁদের নাগরিকদের ভারত সফর আরও সহজ করার আহ্বান জানিয়েছেন। ভিসা দেওয়ার হার ও চাহিদার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে দুই দেশের বিমান সংস্থাই ফ্লাইটের সক্ষমতা নির্ধারণ করবে।

বিমানবন্দরের কণ্ঠস্বর

কলকাতা বিমানবন্দরে ইন্ডিগো আকাশপথটি পুনরায় চালু করার সময় জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন। বিমানবন্দরের পরিচালক ড. প্রবত রঞ্জন বেউরিয়া এই মুহূর্তের প্রশংসা করেন এবং চাহিদা বাড়ার সঙ্গে আরও রুট চালুর প্রত্যাশা জানান।

ইন্ডিগো এনএসসিবিআই বিমানবন্দর থেকে চীনের গুয়াংজুতে সরাসরি ফ্লাইট পুনরায় চালু করেছে, এটি অত্যন্ত উৎসাহব্যঞ্জক ও আনন্দের মুহূর্ত। চীনের অন্যান্য শহরের সঙ্গে আরও সরাসরি রুট চালুর প্রত্যাশা করছি আমরা।

কলকাতায় চীনের উপকনসাল জেনারেল চিন ইয়ং দিনটিকে দ্বিপক্ষীয় সম্পর্কের ইতিবাচক পদক্ষেপ হিসেবে উল্লেখ করেন এবং আরও বিস্তৃত যোগাযোগের পরিকল্পনার কথা জানান।

প্রাথমিক লক্ষ্য হলো বেইজিং, সাংহাই, গুয়াংজু ও শেনজেনের সঙ্গে দিল্লি ও কলকাতার যোগাযোগ স্থাপন করা। আমরা ভারতের সঙ্গে আন্তরিক ও আরও ঘনিষ্ঠ অংশীদারত্ব গড়ে তুলতে চাই, যাতে দুই দেশের বাণিজ্য ও ব্যবসা আরও শক্তিশালী হয়।

যাত্রীরা সঙ্গে সঙ্গেই পার্থক্যটি টের পান। ঘুরপথের ঝামেলা না থাকায় যাত্রার সময় মহামারির আগের পর্যায়ে ফিরে এসেছে।

"এখন চীনে পৌঁছাতে কম সময় লাগবে," আগমন হলে এক যাত্রী বলেন। উদ্বোধনী ফ্লাইটের অনেক যাত্রীর স্বস্তির কথাই প্রতিধ্বনিত হয় তাঁর এই কথায়।

শিক্ষার্থী ও পর্যটনের জন্য এর অর্থ

সরাসরি ফ্লাইট ফিরে আসায় শিক্ষার্থী ও তাঁদের পরিবার উপকৃত হবেন। চীনের বিভিন্ন অঞ্চলে চিকিৎসা ও ভাষা শিক্ষা কার্যক্রমে অংশ নেওয়া ভারতীয় শিক্ষার্থীরা এখন কম সংযোগ ফ্লাইটে যেতে পারবেন। এতে খরচ ও যাত্রার চাপ কমবে। একই সুবিধা পাবেন ভারতে পড়তে আসা চীনা শিক্ষার্থীরাও। দুই দেশের পর্যটন সংস্থাগুলো নতুন রুট ঘিরে স্বল্পমেয়াদি শহরভ্রমণের প্রাথমিক আগ্রহের কথা জানিয়েছে। একাধিক গন্তব্য নিয়ে দীর্ঘ সফরের প্রতিও আগ্রহ রয়েছে। তীর্থযাত্রাও পুনরুজ্জীবনের লক্ষণ দেখাচ্ছে। ২০২০ সালের সংঘর্ষের পর বন্ধ হয়ে যাওয়া পথটি আবার চালু করে ভারতীয় তীর্থযাত্রীদের তিব্বতের কৈলাস পর্বত সফরের অনুমতি দিয়েছে বেইজিং।

ধাপে ধাপে বাড়বে ফ্লাইটের সংখ্যা। বিমান সংস্থাগুলো সাধারণত নতুন রুটে প্রথমে সীমিত সময়সূচি চালু করে, বিভিন্ন মৌসুমে চাহিদা যাচাই করে, তারপর যাত্রী চলাচলের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে ফ্লাইটের সংখ্যা ও শহরের জোড়া বাড়ায়। সাফল্য নির্ভর করবে পূর্বানুমানযোগ্য নিয়ম, সহজ ভিসা প্রক্রিয়া এবং এমন নিরাপত্তা পরিস্থিতির ওপর, যাতে মানুষ কয়েক মাস আগেই পরিকল্পনা করতে পারেন। আপাতত কলকাতা-গুয়াংজু সরাসরি ফ্লাইটের প্রস্থানসূচি দেখাটাই দুই দেশের অনেক মানুষের দীর্ঘ প্রতীক্ষিত পরিবর্তনের প্রতীক।

মূল বিষয়গুলো

• পাঁচ বছরের বিরতির পর কলকাতা-গুয়াংজু রুটে ১৭৬ জন যাত্রী নিয়ে ভারত-চীন সরাসরি ফ্লাইট চালু করেছে ইন্ডিগো।
• ৯ নভেম্বর থেকে চায়না ইস্টার্ন সাংহাই-দিল্লি ফ্লাইট চালানোর পরিকল্পনা করেছে এবং ১০ নভেম্বর দিল্লি-গুয়াংজু রুট যোগ করবে ইন্ডিগো।
• কোভিডের কারণে ২০২০ সালে ফ্লাইট বন্ধ হয়েছিল; এরপর দুই দেশের সেনা নিহত হওয়া প্রাণঘাতী সীমান্ত সংঘর্ষের পরও তা বন্ধ থাকে।
• সাম্প্রতিক পদক্ষেপের মধ্যে রয়েছে সীমান্ত থেকে সেনা প্রত্যাহার নিয়ে আলোচনা, উচ্চপর্যায়ের সংলাপ পুনরায় শুরু এবং চীনা পর্যটকদের ভিসা চালু করা।
• সরাসরি রুটে বাণিজ্য, পড়াশোনা ও পর্যটনে সময় ও খরচ কমবে এবং কলকাতার রপ্তানিকারকদের সঙ্গে গুয়াংডংয়ের বাজারের যোগাযোগ ফিরবে।
• চাহিদা, নিরাপত্তা পরিস্থিতি ও ভিসা প্রক্রিয়ার উন্নতি হলে আরও শহরের মধ্যে ফ্লাইট চালুর প্রত্যাশা করছে ব্যবসায়ী সংগঠনগুলো।
• যুক্তরাষ্ট্রের শুল্কচাপ ও বৃহত্তর ভূরাজনৈতিক টানাপোড়েন সামলানোর পাশাপাশি দুই দেশ বাস্তব সহযোগিতার পথ খোলা রাখছে।
• ধীরে ধীরে ফ্লাইটের সংখ্যা বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে বিমান সংস্থাগুলোর। শুরুতে প্রতিদিন কলকাতা-গুয়াংজু এবং সপ্তাহে তিন দিন সাংহাই-দিল্লি ফ্লাইট চালু থাকবে।