৫০ হাজার জিপিইউ ব্যবহারের পরিকল্পনা এগোনোর সঙ্গে এনভিডিয়া ব্ল্যাকওয়েল কম্পিউটিং সক্ষমতা বাড়াচ্ছে হুন্দাই

হুন্দাইয়ের ড্রাইভিং এআইয়ের জন্য আরও শক্তিশালী কম্পিউটিং ব্যবস্থা

স্বয়ংচালিত ড্রাইভিং, রোবোটিকস ও স্মার্ট কারখানায় ৫০ হাজার চিপ ব্যবহারের পরিকল্পনা এগিয়ে নেওয়ার পাশাপাশি হুন্দাই মোটর গ্রুপ তাদের অভ্যন্তরীণ ক্লাউডে এনভিডিয়া ব্ল্যাকওয়েল গ্রাফিকস প্রসেসিং ইউনিট যুক্ত করছে। ২০২৫ সালের ৩১ অক্টোবর দক্ষিণ কোরিয়ার গিয়ংজুতে ঘোষিত এক চুক্তির ভিত্তিতে এই সম্প্রসারণ করা হচ্ছে। সেখানে হুন্দাই ও এনভিডিয়া একটি এআই কারখানা এবং প্রায় ৩ বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগে বৃহত্তর কোরীয় ফিজিক্যাল এআই উদ্যোগের রূপরেখা তুলে ধরে।

শিল্প খাতের তথ্য অনুযায়ী, হুন্দাইয়ের বর্তমানে হাজারো জিপিইউ চালু আছে। সিউলে তাদের গাসান ডেটা সেন্টার প্রধান কম্পিউটিং কেন্দ্র হিসেবে কাজ করছে। তাদের ক্লাউডে এখন এনভিডিয়া হপার প্রসেসর ব্যবহৃত হচ্ছে এবং ধীরে ধীরে নতুন ব্ল্যাকওয়েল আর্কিটেকচার যুক্ত করা হচ্ছে। ব্ল্যাকওয়েল আলট্রা সিরিজের বি৩০০ প্রসেসরসহ আরও প্রসেসর যুক্ত করার পরিকল্পনাও রয়েছে।

গ্রুপটির বৈশ্বিক সফটওয়্যার কেন্দ্র ৪২ডটের স্বয়ংচালিত ড্রাইভিং উন্নয়ন দলের কয়েকটি প্রথম দিকেই ব্ল্যাকওয়েল ক্লাউড ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে। তারা এমন এআই তৈরি করছে, যা সড়কের দৃশ্য বুঝে গাড়ির চলাচল কেমন হওয়া উচিত সে বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে পারে।

হুন্দাইয়ের এআই কারখানা ঘোষণায় মডেল প্রশিক্ষণ, যাচাই ও ব্যবহারে নিয়ে আসার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। সহজভাবে বললে, এর অর্থ এআইকে শেখানো, তার আচরণ পরীক্ষা করা এবং কাজে লাগানো। ব্ল্যাকওয়েল সরবরাহের বিস্তারিত সময়সূচি বা ইতিমধ্যে চালু থাকা ব্ল্যাকওয়েল জিপিইউয়ের সুনির্দিষ্ট সংখ্যা কোম্পানিটি প্রকাশ করেনি। ৫০ হাজারের সংখ্যাটি কর্মসূচির পরিকল্পিত পরিসর; আর চালু ক্লাউডটি ধাপে ধাপে সম্প্রসারিত হচ্ছে।

৫০ হাজার জিপিইউয়ের অঙ্গীকারে কী অন্তর্ভুক্ত

হুন্দাই ও এনভিডিয়া এআই কারখানাকে অটোমোটিভ ব্যবসার বিভিন্ন ক্ষেত্রে যৌথভাবে ব্যবহারের অবকাঠামো হিসেবে বর্ণনা করেছে। এর একটি বড় ব্যবহার হবে স্বয়ংচালিত ড্রাইভিং; পাশাপাশি থাকবে রোবট, কারখানার স্বয়ংক্রিয়করণ এবং গাড়ির ভেতরের এআই সুবিধা। ফিজিক্যাল এআই বলতে তারা এমন ব্যবস্থাকে বোঝায়, যা তথ্য বিশ্লেষণ করে বাস্তব জগতে কাজ করে; যেমন গাড়ির ব্রেক করা বা রোবটের কোনো যন্ত্রাংশ সরানো।

প্রায় ৩ বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগটি বৃহত্তর কোরীয় ফিজিক্যাল এআই উদ্যোগের অংশ। হুন্দাইয়ের ঘোষণায় এর সঙ্গে ফিজিক্যাল এআই অ্যাপ্লিকেশন সেন্টার, এনভিডিয়া এআই টেকনোলজি সেন্টার এবং ফিজিক্যাল এআই ডেটা সেন্টারের কথা বলা হয়েছে। সহযোগিতাকে আনুষ্ঠানিক রূপ দিতে বিজ্ঞান ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রণালয়, হুন্দাই এবং এনভিডিয়া ২০২৫ সালের ৩১ অক্টোবর একটি সমঝোতা স্মারকে সই করে।

পরিকল্পিত কেন্দ্রগুলোর এই উদ্যোগে আলাদা আলাদা ভূমিকা থাকবে। এগুলো বাস্তবভিত্তিক প্রয়োগ, কারিগরি সহযোগিতা ও কম্পিউটিং সক্ষমতা বাড়াতে সহায়তা করবে। এনভিডিয়ার প্রকৌশলী ও কারিগরি বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে বিনিময়ের মাধ্যমে কোরীয় এআই বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণও দেওয়া হবে। ফলে এই চুক্তি শুধু প্রসেসর কেনার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়; সেগুলো কাজে লাগানোর জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষ জনবল ও সফটওয়্যার উন্নয়নও এর আওতায় রয়েছে।

ঘোষণার সময় এনভিডিয়ার প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী জেনসেন হুয়াং প্রযুক্তিটির সম্ভাব্য বিস্তৃত প্রভাবের কথা বলেন:

এআই প্রতিটি শিল্পের প্রতিটি ক্ষেত্রে বিপ্লব ঘটাবে।

হুন্দাইয়ের ক্ষেত্রে বাস্তব পরীক্ষা হবে, এই যৌথ অবকাঠামো গাড়ি ও উৎপাদন লাইনের জন্য কার্যকর ব্যবস্থা তৈরিতে দলগুলোকে কতটা সহায়তা করে।

৪২ডটের কেন আরও প্রসেসিং ক্ষমতা দরকার

৪২ডট ভিশন-ল্যাঙ্গুয়েজ-অ্যাকশন প্রযুক্তিভিত্তিক একটি স্বয়ংচালিত ড্রাইভিং মডেল তৈরি করছে, যাকে সংক্ষেপে ভিএলএ বলা হয়। এ ধরনের মডেল দৃশ্যমান তথ্য, ভাষাভিত্তিক উপলব্ধি ও কাজকে একসূত্রে যুক্ত করে। গাড়ির ক্ষেত্রে কাজটি শুধু ছবিতে বস্তু শনাক্ত করা নয়; বরং দৃশ্যটি বুঝে উপযুক্ত প্রতিক্রিয়া নির্ধারণ করা।

রাস্তা পারাপারের কাছে এগিয়ে আসা এক পথচারী এই চ্যালেঞ্জের উদাহরণ। ড্রাইভিং ব্যবস্থাকে ওই ব্যক্তিকে শনাক্ত করতে হবে, রাস্তার বিন্যাস ও কাছাকাছি যানবাহনের বিষয়টি বিবেচনায় নিতে হবে এবং গতি কমানো বা থামার সিদ্ধান্ত নিতে হবে। জটিল মোড় ও অপ্রত্যাশিত চলাচলের কারণে এমন অনেক পরিস্থিতি তৈরি হয়, যেগুলো সামলানোর জন্য ব্যবস্থাটিকে প্রশিক্ষণ ও পরীক্ষার মাধ্যমে প্রস্তুত করতে হয়।

৪২ডটের নির্বাহী লি হি-সক সেপ্টেম্বরে বলেন, ভিএলএ বড় ভাষা মডেল ব্যবহার করে, ফলে কম্পিউটিং সম্পদ ও আরও শক্তিশালী হার্ডওয়্যারের প্রয়োজন বাড়ে। এ ধরনের ব্যবস্থা প্রশিক্ষণে বিপুল পরিমাণ ড্রাইভিং তথ্য বারবার প্রক্রিয়াকরণ করতে হয় এবং বিভিন্ন ধরন শিখতে শিখতে মডেলকে সমন্বয় করতে হয়।

জিপিইউ সহায়ক, কারণ এগুলো একই সময়ে অনেক হিসাব করতে পারে। হপারের চেয়ে নতুন আর্কিটেকচার ব্ল্যাকওয়েল বড় এআই মডেলের প্রশিক্ষণ ও পরিচালনা উন্নত করার জন্য তৈরি। ৪২ডটের জন্য, বৃহত্তর কম্পিউটিং সক্ষমতায় প্রবেশাধিকার থাকলে উন্নয়নের সঙ্গে সঙ্গে আরও বেশি প্রশিক্ষণ ও যাচাইয়ের কাজ চালানো সম্ভব হতে পারে।

হুন্দাইয়ের নিজস্ব ক্লাউড কীভাবে উন্নয়নে সহায়তা করে

হুন্দাইয়ের অভ্যন্তরীণ জিপিইউ ক্লাউড গ্রুপের গবেষণা দলগুলোকে কম্পিউটিং সম্পদ ভাগাভাগি, ব্যবস্থাপনা ও বণ্টনের সুযোগ দেয়। প্রতিটি প্রকল্পকে আলাদা করে বাইরের কম্পিউটিং সেবা নিতে হয় না; দলগুলো নিজেদের কাজের জন্য প্রসেসরের একটি যৌথ ভান্ডার থেকে সম্পদ ব্যবহার করতে পারে।

প্রশিক্ষণের কাজে অনেক সময় অল্প সময়ের মধ্যে বিপুল কম্পিউটিং সক্ষমতার দরকার হয়। যৌথ ক্লাউডের মাধ্যমে স্বয়ংচালিত ড্রাইভিং, রোবোটিকস ও উৎপাদনসহ বিভিন্ন প্রকল্পে সম্পদ বণ্টন করতে পারে হুন্দাই। এক ধাপে পুরো অবকাঠামো বদলে না ফেলে হপারভিত্তিক সক্ষমতা থেকে এই ভান্ডার সম্প্রসারণ করছে কোম্পানিটি।

ক্লাউডটি অভ্যন্তরীণভাবে পরিচালনা করলে বাইরের ক্লাউড সেবার ওপর নির্ভরশীলতাও কমে। বিভিন্ন দল পরীক্ষা প্রস্তুত, মডেল প্রশিক্ষণ ও ফলাফল মূল্যায়নের সময় কম্পিউটিং সক্ষমতা কীভাবে বণ্টিত হবে, সে বিষয়ে হুন্দাই সরাসরি নিয়ন্ত্রণ রাখতে পারে।

স্বয়ংচালিত ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে হুন্দাই দুটি পরস্পর-সম্পর্কিত পথে এগোচ্ছে: এনভিডিয়ার প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা এবং ৪২ডটের মাধ্যমে নিজস্ব প্রযুক্তি তৈরি করা। তাদের অ্যাট্রিয়া এআই কার্যক্রম ও পরবর্তী প্রজন্মের ভিএলএ মডেল এই কৌশলের অংশ। যৌথ কম্পিউটিং সক্ষমতা এসব ব্যবস্থার উন্নয়নকাজে সহায়তা করছে; আর বৃহত্তর হার্ডওয়্যার ও সফটওয়্যার প্ল্যাটফর্মের বিভিন্ন উপাদান সরবরাহ করছে এনভিডিয়া।

প্রশিক্ষণ থেকে গাড়ি পর্যন্ত তিনটি প্ল্যাটফর্মের সংযোগ

হুন্দাইয়ের আনুষ্ঠানিক পরিকল্পনায় এনভিডিয়ার তিনটি কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্মের পৃথক ভূমিকা নির্ধারণ করা হয়েছে। বড় এআই মডেলের প্রশিক্ষণ ও সফটওয়্যার উন্নয়নে সহায়তা করে ডিজিএক্স এবং এনভিডিয়ার অন্যান্য অবকাঠামো। সিমুলেশনে ব্যবহৃত হয় ওমনিভার্স ও কসমস। গাড়ি ও রোবটের ভেতরে কম্পিউটিংয়ের জন্য রয়েছে ড্রাইভ এজিএক্স থর।

এই ধাপগুলোর ধারাবাহিকতা গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমে ডেটা সেন্টারের শক্তিশালী কম্পিউটারে তথ্য ব্যবহার করে একটি মডেলকে শেখানো যায়। এরপর সিমুলেট করা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে তার আচরণ পরীক্ষা করতে পারেন ডেভেলপাররা। সবশেষে, সড়কের পরিবর্তনশীল পরিস্থিতিতে দ্রুত সাড়া দেওয়ার মতো গতিতে গাড়ির প্রসেসরকে প্রয়োজনীয় সফটওয়্যার চালাতে হবে।

উন্নত চালক-সহায়তা, নিরাপত্তা কার্যক্রম এবং গাড়ির অন্যান্য এআই সুবিধার জন্য ড্রাইভ এজিএক্স থর তৈরি করা হয়েছে। হুন্দাইয়ের ঘোষণায় বলা হয়েছে, এটি এনভিডিয়ার নিরাপত্তা-সনদপ্রাপ্ত ড্রাইভওএস অপারেটিং সিস্টেমে চলবে। মডেল প্রশিক্ষণে ব্যবহৃত বড় জিপিইউ ক্লাস্টারের চেয়ে এর ভূমিকা আলাদা।

নেমোট্রন ও নেমো ব্যবহার করে মডেল তৈরির ক্ষেত্রেও সহযোগিতার পরিকল্পনা করেছে হুন্দাই ও এনভিডিয়া। সম্ভাব্য ব্যবহারের মধ্যে রয়েছে ব্যক্তিগতকৃত ডিজিটাল সহকারী, ইনফোটেইনমেন্ট এবং যাত্রীদের উপযোগী করে বদলে নেওয়া আরাম-সুবিধার সেটিংস। হুন্দাইয়ের ভাষ্য, এ ধরনের মডেল গাড়িতে তারহীন সফটওয়্যার হালনাগাদে সহায়তা করতে পারে, ফলে বিক্রির পরও গাড়ির সক্ষমতা বদলানো সম্ভব হবে।

ভার্চুয়াল সড়ক পরীক্ষার সুযোগ বাড়ায়

হুন্দাই জানিয়েছে, আরটিএক্স প্রো ৬০০০ ব্ল্যাকওয়েল সার্ভার এডিশন জিপিইউযুক্ত এনভিডিয়া আরটিএক্স প্রো সার্ভারে ওমনিভার্স ও কসমস পরীক্ষা করা হচ্ছে। এই কাজে বিভিন্ন অঞ্চলের ড্রাইভিং পরিবেশ ও পরিস্থিতির ডিজিটাল টুইন তৈরি করা হচ্ছে।

ডিজিটাল টুইন হলো বাস্তব কোনো স্থান বা ব্যবস্থার ভার্চুয়াল প্রতিরূপ। ড্রাইভিং প্রযুক্তি উন্নয়নে এটি এমন একটি সিমুলেট করা সড়ক-পরিবেশ দিতে পারে, যেখানে সফটওয়্যার বিভিন্ন রাস্তার বিন্যাস, যানবাহনের চলাচল ও পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়। ডেভেলপাররা একই পরিস্থিতি বারবার তৈরি করে দেখতে পারেন, মডেলের বিভিন্ন সংস্করণ কীভাবে সাড়া দেয়।

এতে জিপিইউ সম্প্রসারণের সঙ্গে স্বয়ংচালিত ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় যাচাইয়ের কাজের সংযোগ তৈরি হয়। প্রশিক্ষণে মডেল পরিবর্তিত হয়; আর সিমুলেশনে তার সিদ্ধান্ত পর্যালোচনার আরেকটি সুযোগ পান ডেভেলপাররা। হুন্দাইয়ের ঘোষণা অনুযায়ী, পরিকল্পিত এআই কারখানার অন্তর্ভুক্ত হবে এই দুই কাজই।

কোম্পানিটি জানিয়েছে, ড্রাইভিং পরিবেশ নিয়ে পরীক্ষা ইতিমধ্যে চলছে। তাদের বৃহত্তর লক্ষ্য এমন একটি উন্নয়ন প্রক্রিয়া গড়ে তোলা, যেখানে প্রশিক্ষণ, সিমুলেশন ও ব্যবহার একে অন্যের সঙ্গে যুক্ত থাকবে এবং দলগুলো ধারাবাহিক ধাপের মধ্য দিয়ে উন্নতিগুলো কাজে লাগাতে পারবে।

কারখানা ও রোবটও পাবে এই অবকাঠামোর সুবিধা

উৎপাদন পরিবেশের ডিজিটাল টুইন তৈরিতে ওমনিভার্স এন্টারপ্রাইজ ব্যবহারের পরিকল্পনা করেছে হুন্দাই। এসব ভার্চুয়াল কারখানায় উৎপাদনসংক্রান্ত তথ্য একত্র করা হবে। বাস্তব উৎপাদন লাইনে পরিবর্তন আনার আগে যন্ত্রপাতি, নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা ও উৎপাদন প্রক্রিয়া পরীক্ষা করতেও এগুলো সহায়তা করবে।

পরিকল্পিত একটি ব্যবহার হলো ভার্চুয়াল কমিশনিং: কারখানায় চালু করার আগে সিমুলেশনে যন্ত্রপাতি ও তার নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা পরীক্ষা করা। আরেকটি হলো পূর্বাভাসভিত্তিক রক্ষণাবেক্ষণ, যেখানে পরিচালনসংক্রান্ত তথ্যের সাহায্যে যন্ত্রপাতি বিকল হওয়ার আগেই কোনটির নজরদারি বা মেরামত দরকার তা শনাক্ত করা হয়।

এনভিডিয়া আইজ্যাক সিমের মাধ্যমে হিউম্যানয়েডসহ রোবটের কাজেও এই উদ্যোগ প্রসারিত হচ্ছে। হুন্দাইয়ের ঘোষণায় উৎপাদন লাইনে রোবট ব্যবহারের আগে কাজ বণ্টন, চলাচলের পরিকল্পনা ও কর্মদক্ষতাজনিত নিরাপত্তা ভার্চুয়ালি পরীক্ষা করার কথা বলা হয়েছে। বাস্তবে পরিবর্তন আনার আগে কোনো যন্ত্রাংশ ধরতে রোবট কীভাবে হাত বাড়ায় বা কাজের জায়গায় কীভাবে চলাচল করে, তা একটি দল যাচাই করতে পারবে।

বিভিন্ন ব্যবসায়িক ক্ষেত্রের জন্য হুন্দাই কেন একই সঙ্গে অবকাঠামো তৈরি করছে, তা এসব ব্যবহার থেকে বোঝা যায়। ড্রাইভিং ব্যবস্থা, কারখানার সিমুলেশন ও রোবটের কাজ আলাদা হলেও এআইয়ের আচরণ তৈরি ও পরীক্ষা করতে সবগুলোরই কম্পিউটিং সম্পদ দরকার। পরিকল্পিত কেন্দ্রগুলো শুধু স্বয়ংচালিত ড্রাইভিং নয়, বরং বৃহত্তর শিল্প উদ্যোগে সহায়তা করবে।

দক্ষিণ কোরিয়ার বৃহত্তর চিপ সম্প্রসারণে হুন্দাইয়ের অংশ

৫০ হাজার জিপিইউয়ের পরিকল্পনা উন্নত কম্পিউটিং সক্ষমতা বাড়ানোর বৃহত্তর জাতীয় উদ্যোগের অংশ। ঘোষিত বরাদ্দে ছিল মোট ২ লাখ ৬০ হাজার প্রসেসর: সরকার, স্যামসাং, এসকে ও হুন্দাইয়ের জন্য ৫০ হাজার করে এবং নেভার ক্লাউডের জন্য ৬০ হাজার। মোট সংখ্যার প্রায় ১৯ শতাংশ হুন্দাইয়ের অংশ, যা ২ লাখ ৬০ হাজার দিয়ে ৫০ হাজার ভাগ করে হিসাব করা হয়েছে।

২০২৫ সালের ৭ নভেম্বর বিস্তারিতভাবে জানানো দক্ষিণ কোরিয়ার জাতীয় চিপ সম্প্রসারণ পরিকল্পনায় ২০২৬ সাল থেকে সরবরাহ শুরু করে ধাপে ধাপে তা বাড়ানোর কথা ছিল। দেশটির উন্নত এআই চিপের মজুত আনুমানিক ৬৫ হাজার থেকে বাড়িয়ে ৩ লাখের বেশি করার লক্ষ্য রয়েছে বৃহত্তর এই কর্মসূচিতে। এর মাধ্যমে উৎপাদন খাতের ব্যবহারসহ দেশের অভ্যন্তরীণ এআই উন্নয়নে সহায়তা দেওয়ার কথা।

হুন্দাইয়ের বর্তমান ক্লাউড সম্প্রসারণ কীভাবে বৃহত্তর অঙ্গীকারের সঙ্গে যুক্ত, তা ধারাবাহিক ঘটনাপ্রবাহে দেখা যায়:

• ৩০ অক্টোবর, ২০২৫: এনভিডিয়ার প্রধান নির্বাহী জেনসেন হুয়াং সিউলে হুন্দাইয়ের নির্বাহী চেয়ারম্যান উইসুন চুং ও স্যামসাং ইলেকট্রনিকসের চেয়ারম্যান লি জে-ইয়ংয়ের সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন। আলাদাভাবে এসকে চেয়ারম্যান চে তে-ওনের সঙ্গেও দেখা করেন তিনি।
• ৩১ অক্টোবর, ২০২৫: গিয়ংজুতে হুন্দাই ও এনভিডিয়া ব্ল্যাকওয়েল এআই কারখানার ঘোষণা দেয় এবং বিজ্ঞান মন্ত্রণালয় তাদের সঙ্গে ফিজিক্যাল এআই সমঝোতা স্মারকে সই করে।
• ৭ নভেম্বর, ২০২৫: বৃহত্তর জাতীয় পর্যায়ে সরবরাহের বিস্তারিত পরিকল্পনায় ২০২৬ সাল থেকে ধাপে ধাপে তা বাড়ানোর কথা জানানো হয়।
• বর্তমান সম্প্রসারণ চলাকালে: হুন্দাই তাদের বিদ্যমান হপার ক্লাউডে ব্ল্যাকওয়েল সক্ষমতা যুক্ত করছে এবং বি৩০০ চিপসহ আরও জিপিইউ যুক্ত করার পরিকল্পনা করছে।

জাতীয় পর্যায়ের সরবরাহ পরিকল্পনা ও হুন্দাইয়ের অভ্যন্তরীণ ব্যবহার পরস্পর-সম্পর্কিত হলেও এগুলো আলাদা পথে এগোচ্ছে। কোরিয়ার কর্মসূচিতে সরকারি কম্পিউটিং সক্ষমতা ও একাধিক করপোরেট ব্যবহারকারী রয়েছে। অন্যদিকে, হুন্দাই তাদের নিজস্ব উন্নয়ন দল ও শিল্পক্ষেত্রের ব্যবহারকে কেন্দ্র করে সক্ষমতা সংগঠিত করছে।

চিপ সরবরাহ ও ড্রাইভিং এআই উন্নত করার প্রতিযোগিতা

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ও জেনারেল মোটরসসহ গাড়ি নির্মাতারা স্বয়ংচালিত ড্রাইভিং প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ বাড়ানোর সময় হুন্দাইয়ের এই উদ্যোগ এলো। প্রতিযোগিতা এখন কাছের গাড়ি ও সড়কের দাগ শনাক্ত করার বাইরে জটিল পরিস্থিতিতে উপযুক্ত পদক্ষেপ বেছে নিতে পারে, এমন মডেল তৈরির দিকে এগোচ্ছে।

এই প্রতিযোগিতায় শক্তিশালী প্রসেসরের নাগাল পাওয়াও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। বেশি কম্পিউটিং সক্ষমতা উন্নয়ন দলগুলোকে বড় মডেল প্রশিক্ষণ, ড্রাইভিং তথ্য প্রক্রিয়াকরণ ও সিমুলেশন চালানোর বাড়তি সুযোগ দেয়। হুন্দাইয়ের অভ্যন্তরীণ ক্লাউড এসব সম্পদ সফটওয়্যার নিয়ে কাজ করা ৪২ডট ও গ্রুপের অন্যান্য দলের আরও কাছে নিয়ে আসছে।

কোরীয় চিপ সম্প্রসারণের সময় যুক্তরাষ্ট্রের রপ্তানি নীতিও আলোচনায় এসেছে। সরবরাহ ঘোষণার পর প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প সবচেয়ে উন্নত চিপ যুক্তরাষ্ট্রে রাখার বিষয়ে মন্তব্য করেন। ট্রেজারি সেক্রেটারি স্কট বেসেন্টও নতুন প্রযুক্তি আসার পর এক বা দুই বছরের মধ্যে চীনে ব্ল্যাকওয়েল চিপ বিক্রির সম্ভাবনা নিয়ে আলাদাভাবে আলোচনা করেন। এসব মন্তব্যের ফলে কোরীয় চুক্তি ঘিরে সরবরাহের সময় ও বর্তমান হার্ডওয়্যারে প্রবেশাধিকারের বিষয়গুলোও আলোচনায় আসে।

হুন্দাইয়ের কর্মসূচিতে এখন কয়েকটি সুনির্দিষ্ট কাজ রয়েছে: চালু ক্লাউড সম্প্রসারণ, উন্নয়ন দলগুলোকে এতে প্রবেশাধিকার দেওয়া, সিমুলেট করা পরিবেশে মডেল পরীক্ষা এবং উপযুক্ত সফটওয়্যার গাড়ি ও কারখানায় ব্যবহার করা। এনভিডিয়ার সঙ্গে অংশীদারত্ব এই কাজের কাঠামো দিচ্ছে; আর ৪২ডট হুন্দাইয়ের নিজস্ব ড্রাইভিং এআই তৈরি করে চলেছে।

মূল বিষয়গুলো

• হুন্দাই তাদের অভ্যন্তরীণ ক্লাউডে এনভিডিয়া ব্ল্যাকওয়েল জিপিইউ যুক্ত করছে। এই ক্লাউডে হপার প্রজন্মের প্রসেসরসহ ইতিমধ্যে হাজারো প্রসেসর চালু রয়েছে।
• ড্রাইভিং, রোবোটিকস ও কারখানায় এআই প্রশিক্ষণ, যাচাই ও ব্যবহারের জন্য ৫০ হাজার ব্ল্যাকওয়েল জিপিইউ ব্যবহারের লক্ষ্য নিয়েছে গ্রুপটি।
• ভিশন-ল্যাঙ্গুয়েজ-অ্যাকশন মডেল তৈরির সময় ৪২ডটের কিছু স্বয়ংচালিত ড্রাইভিং দল প্রথম দিকেই সম্প্রসারিত ক্লাউড ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
• ২০২৫ সালের ৩১ অক্টোবরের চুক্তি প্রায় ৩ বিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগে বৃহত্তর কোরীয় ফিজিক্যাল এআই উদ্যোগে সহায়তা করছে।
• হুন্দাই ভার্চুয়াল ড্রাইভিং পরিবেশ পরীক্ষা করছে এবং গাড়ির এআই কাজের পাশাপাশি কারখানা ও রোবটের ডিজিটাল সিমুলেশনের পরিকল্পনা করেছে।
• কার্যক্রমে ঠিক কতটি ব্ল্যাকওয়েল জিপিইউ যুক্ত হয়েছে বা ৫০ হাজার জিপিইউয়ের কর্মসূচি শেষ করার বিস্তারিত সময়সূচি কোম্পানিটি জানায়নি।