প্রথম চুল্লির পরবর্তী পরীক্ষার অনুমতির অপেক্ষায় জ্বালানি পৌঁছেছে
৪১ টন ওজনের রুশ পারমাণবিক জ্বালানির একটি চালান বাংলাদেশের রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রে পৌঁছেছে। এদিকে, প্রথম চুল্লি পরীক্ষার পরবর্তী ধাপ শুরুর জন্য নিয়ন্ত্রক সংস্থার অনুমতির অপেক্ষায় রয়েছে। প্রকল্পের প্রকৌশলীরা আশা করছেন, ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে কেন্দ্রটি জাতীয় গ্রিডে অন্তত ৩০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারবে।
সূচিপত্র
- প্রথম চুল্লির পরবর্তী পরীক্ষার অনুমতির অপেক্ষায় জ্বালানি পৌঁছেছে
- দুই চুল্লি, অগ্রগতির দুই ভিন্ন ধাপ
- ৩০০ মেগাওয়াটের লক্ষ্যের তাৎপর্য
- সর্বশেষ পরীক্ষার মাইলফলকের আগে ভালভে সমস্যা দেখা দিয়েছিল
- জ্বালানিবাহী ফ্লাইটের জন্য আকাশসীমার অনুমতি কেন দরকার হয়েছিল
- সময়সূচিতে যেভাবে পরিবর্তন এসেছে
- টাকায় প্রকল্পের ব্যয় কেন বেড়েছে
- রূপপুর থেকে বাংলাদেশের প্রত্যাশা
- মূল বিষয়গুলো
২৭ অক্টোবরের এক হালনাগাদ তথ্যে জানানো হয়, সর্বশেষ চালানটি ১২টি কনটেইনারে এসেছে। পুলিশ ও সেনাবাহিনীর নিরাপত্তায় তিনটি ট্রাকে করে বিমানবন্দর থেকে তা কেন্দ্রটিতে নেওয়া হয়। ঢাকার প্রায় ২০০ কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে পাবনায় রূপপুরের অবস্থান।
এটি রূপপুরের দ্বিতীয় ইউনিটের জন্য তৃতীয় জ্বালানির চালান। তবে তাৎক্ষণিক বিদ্যুৎ সরবরাহের লক্ষ্যটি প্রথম ইউনিটকে ঘিরে, যার বি-২ পর্যায়ের ফিজিক্স পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে। নিউক্লিয়ার পাওয়ার প্ল্যান্ট কোম্পানি বাংলাদেশ লিমিটেডের (এনপিসিবিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক জাহেদুল হাসান বলেন, পরীক্ষার প্রতিবেদন ২১ অক্টোবর বাংলাদেশ পরমাণু শক্তি নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষের (বিএইআরএ) কাছে জমা দেওয়া হয়েছে।
প্রথম চুল্লিতে পাওয়ার স্টার্ট-আপ শুরুর আগে বিএইআরএর অনুমোদন প্রয়োজন। এ পর্যায়ে পরিচালকেরা ধীরে ধীরে উৎপাদন বাড়ান এবং ক্রমবর্ধমান ক্ষমতায় যন্ত্রপাতি পরীক্ষা করেন। ডিসেম্বরের বিদ্যুৎ সরবরাহের লক্ষ্যটি ওই অনুমতি এবং সফল পরীক্ষার ওপর নির্ভর করছে।
দুই চুল্লি, অগ্রগতির দুই ভিন্ন ধাপ
রূপপুরে দুটি ভিভিইআর-১২০০ চুল্লি রয়েছে। প্রতিটির পরিকল্পিত উৎপাদনক্ষমতা ১,২০০ মেগাওয়াট। পুরোপুরি চালু হলে দুটিতে মিলিয়ে ২,৪০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন হবে। তবে এগুলোর অগ্রগতি পৃথক সময়সূচি অনুযায়ী চলছে: প্রথম ইউনিট প্রস্তুতি নিচ্ছে পাওয়ার স্টার্ট-আপের, আর দ্বিতীয় ইউনিটের জন্য জ্বালানি সরবরাহ অব্যাহত রয়েছে।
প্রকল্প কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, ইউনিট ২-এর জন্য ১৬৩টি ফুয়েল অ্যাসেম্বলি সাতটি চালানে আসার কথা। ইউনিট ১-এর ভবিষ্যৎ জ্বালানি পুনঃসংস্থাপনের জন্য আরও ৪৮টি অ্যাসেম্বলি দুটি চালানে আসার কথা রয়েছে। ফুয়েল অ্যাসেম্বলি হলো পারমাণবিক জ্বালানিসহ দণ্ডের একটি সুশৃঙ্খল গুচ্ছ, যা চুল্লির ভেতরে স্থাপন করা হয়।
চালানসংক্রান্ত হালনাগাদ তথ্যে নভেম্বর ও ডিসেম্বর মাসে রাশিয়া থেকে জ্বালানিবাহী আরও সাতটি ফ্লাইটের কথাও উল্লেখ রয়েছে। রাশিয়ার রাষ্ট্রীয় পারমাণবিক জ্বালানি সংস্থা রোসাটম জানিয়েছে, প্রকল্প চুক্তি অনুযায়ী একাধিক ফ্লাইটে ইউনিট ২-এর জ্বালানি সরবরাহ অক্টোবর থেকে ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের শেষ পর্যন্ত চলার কথা।
৪১ টন হলো ১২টি কনটেইনারে বহন করা চালানের উল্লেখিত ওজন। অ্যাসেম্বলির সংখ্যা দিয়ে সরবরাহ করা চুল্লির জ্বালানির পরিমাণ বোঝানো হয়েছে। প্রকল্পের জন্য বাস্তব কাজ হলো প্রয়োজনীয় অ্যাসেম্বলিগুলো পৌঁছে দেওয়া, দরকারি পরীক্ষা সম্পন্ন করা এবং প্রতিটি ইউনিটকে পরবর্তী অনুমোদিত ধাপের জন্য প্রস্তুত করা।
৩০০ মেগাওয়াটের লক্ষ্যের তাৎপর্য
এনপিসিবিএল জানিয়েছে, বিএইআরএর অনুমতি পেলে অক্টোবরের শেষ দিকে পাওয়ার স্টার্ট-আপ শুরু করতে তারা প্রস্তুত। পরিচালকেরা প্রথমে সীমিত পরিসরে বিদ্যুৎ উৎপাদন করবেন এবং পরীক্ষায় সফলতা এলে ধাপে ধাপে উৎপাদন বাড়াবেন।
প্রকল্পের প্রকৌশলীরা আশা করছেন, প্রথম ইউনিট তার ক্ষমতার প্রায় ২৫ থেকে ৩০ শতাংশে পৌঁছালে জাতীয় গ্রিডে পরীক্ষামূলক বিদ্যুৎ সরবরাহ শুরু হবে। ১,২০০ মেগাওয়াট ক্ষমতার একটি চুল্লির ক্ষেত্রে এই পরিসর ৩০০ থেকে ৩৬০ মেগাওয়াট। তাই ডিসেম্বরের মধ্যে অন্তত ৩০০ মেগাওয়াট সরবরাহের লক্ষ্যটি ওই পরিসরের নিম্নসীমার সঙ্গে মেলে।
প্রাথমিক ৩০০ মেগাওয়াট হবে প্রথম ইউনিটের ক্ষমতার এক-চতুর্থাংশ এবং পুরো কেন্দ্রের পরিকল্পিত ২,৪০০ মেগাওয়াট ক্ষমতার এক-অষ্টমাংশ। রূপপুরের পূর্ণ পরিকল্পিত উৎপাদনে পৌঁছানোর আগেই বাংলাদেশ বিদ্যুৎ পাবে; পরবর্তী বৃদ্ধি নির্ভর করবে পরীক্ষা ও অনুমোদনের ওপর।
কমিশনিং পর্যায়ে পরীক্ষামূলক বিদ্যুৎ উৎপাদন হয়। এ সময় নিয়মিত বাণিজ্যিক পরিচালনার আগে কেন্দ্রটি পরীক্ষা করে দেখেন পরিচালকেরা। প্রতিটি ধাপের জন্য পরীক্ষা এবং আনুষ্ঠানিক নিয়ন্ত্রক অনুমোদন প্রয়োজন। বিএইআরএর চূড়ান্ত অনুমতি বা বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরুর কোনো নির্দিষ্ট তারিখ ঘোষণা করা হয়নি।
সর্বশেষ পরীক্ষার মাইলফলকের আগে ভালভে সমস্যা দেখা দিয়েছিল
রূপপুরের প্রথম ইউনিটে পাইলট-অপারেটেড রিলিফ ভালভ—সংক্ষেপে পিওআরভি—সংক্রান্ত একটি কারিগরি জটিলতা দেখা দিয়েছিল। প্রয়োজন হলে খুলে গিয়ে চাপ নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে রিলিফ ভালভ। বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিমন্ত্রী ফকির মাহবুব আনাম এ যন্ত্রাংশটিকে বিলম্বের কারণ হিসেবে চিহ্নিত করেছিলেন।
বাংলায় দেওয়া মন্তব্যে আনাম সমস্যাটির কথা উল্লেখ করেন। তাঁর বক্তব্যের অনুবাদ:
রূপপুরে ভালভের জটিলতাটি ছিল অপ্রত্যাশিত।
মন্ত্রী বলেন, বাংলাদেশি ও রুশ বিজ্ঞানীরা সমস্যাটি সমাধানে কাজ করছিলেন। কেন্দ্রটির প্রস্তুতি চলতে থাকায় সেপ্টেম্বরে পরীক্ষামূলক বিদ্যুৎ উৎপাদনের আগের প্রত্যাশিত সময় পিছিয়ে যায়।
এরপর এনপিসিবিএল জানায়, প্রথম ইউনিটের বি-২ পর্যায়ের ফিজিক্স পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে। এটি সেই প্রক্রিয়ার পরবর্তী ধাপের অগ্রগতি নির্দেশ করে। বেশি ক্ষমতায় যাওয়ার আগে ফিজিক্স পরীক্ষায় চুল্লির আচরণ যাচাই করা হয়। পরবর্তী সিদ্ধান্ত এখন বিএইআরএর হাতে। পাওয়ার স্টার্ট-আপের অনুমতি দেওয়ার আগে সংস্থাটিকে জমা দেওয়া ফলাফল পর্যালোচনা করতে হবে।
জ্বালানিবাহী ফ্লাইটের জন্য আকাশসীমার অনুমতি কেন দরকার হয়েছিল
দ্বিতীয় ইউনিটের জ্বালানি পরিবহনেও বিলম্ব হয়েছিল। সময়মতো আকাশসীমা ব্যবহারের অনুমতি না মেলায় পরিকল্পিত ফ্লাইটের সময়সূচি বাতিল করা হয়। দায়ী দেশ হিসেবে রোসাটম আনুষ্ঠানিকভাবে পাকিস্তানের নাম উল্লেখ করেনি, তবে অনুমতি-সংক্রান্ত সমস্যাটি ফ্লাইট পরিচালনায় পাকিস্তানের ভূমিকা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছিল।
প্রত্যাশিত রুটটি কাজাখস্তান, তুর্কমেনিস্তান, আফগানিস্তান, পাকিস্তান ও ভারতের আকাশসীমার ওপর দিয়ে যাওয়ার কথা। পারমাণবিক উপাদান বহনকারী ফ্লাইটের জন্য রুটের প্রতিটি দেশের কূটনৈতিক অনুমতি প্রয়োজন। ফলে কয়েকটি সরকারের মধ্যে সমন্বয়ও জ্বালানি সরবরাহের অংশ হয়ে ওঠে।
পাকিস্তানের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র সাজ্জাদ হায়দার বিষয়টিকে রাজনৈতিক নয়, বরং কারিগরি ও প্রক্রিয়াগত বলে বর্ণনা করেন। তিনি বলেন, কূটনৈতিক ফ্লাইট এবং অন্য দেশের আকাশসীমার ওপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার অনুমতির আবেদন প্রতিষ্ঠিত নির্দেশিকা ও বেসামরিক বিমান চলাচলবিধি অনুযায়ী প্রক্রিয়াকরণ করা হয়।
হায়দার আরও বলেন, বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ ও অন্যান্য সংস্থার মধ্যে সমন্বয়ের কারণে সময়সূচিতে পরিবর্তন আসতে পারে। পরে রোসাটম ইউনিট ২-এর জ্বালানি সরবরাহের সময় অক্টোবর থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত নির্ধারণ করে; এর আগে সেপ্টেম্বরে চালান পৌঁছানোর প্রত্যাশা ছিল।
সময়সূচিতে যেভাবে পরিবর্তন এসেছে
রূপপুরের জ্বালানি সরবরাহ ও নির্মাণের মাইলফলক কয়েক বছরজুড়ে বিস্তৃত। বর্তমান বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রস্তুতির অনেক আগেই প্রথম ইউনিটের জ্বালানি এসেছিল; এখন দ্বিতীয় ইউনিটের জন্যও জ্বালানি সরবরাহ করা হচ্ছে।
- অক্টোবর ২০২৩: ইউনিট ১-এর জন্য ইউরেনিয়াম জ্বালানির প্রথম চালান বাংলাদেশে পৌঁছায়। একই সময়ে কেন্দ্রটির গ্র্যাজুয়েশন সনদ আনুষ্ঠানিকভাবে হস্তান্তর করা হয়।
- এপ্রিল ২০২৬: প্রথম ইউনিটের চুল্লিপাত্রে জ্বালানি লোডিং শুরু হয়।
- ২১ অক্টোবর ২০২৬: এনপিসিবিএল প্রথম ইউনিটের ফিজিক্স পরীক্ষার প্রতিবেদন বিএইআরএর কাছে জমা দেয়।
- অক্টোবর থেকে ডিসেম্বর ২০২৬: ইউনিট ২-এর জ্বালানি সরবরাহে একাধিক ফ্লাইটের সময়সূচি নির্ধারণ করে রোসাটম।
- ডিসেম্বর ২০২৬: প্রকল্পের প্রকৌশলীরা আশা করছেন, ইউনিট ১ থেকে গ্রিডে অন্তত ৩০০ মেগাওয়াট পরীক্ষামূলক বিদ্যুৎ সরবরাহ হবে।
- জুন ২০২৮: প্রকল্প সম্পন্ন করার সংশোধিত সময়সীমা। ২০২৫ সালের ডিসেম্বর থেকে সময়সীমা দুই দফা বাড়ানো হয়েছে।
রাশিয়ার সঙ্গে প্রাথমিক চুক্তিতে প্রথম ইউনিট থেকে ২০২৩ সালে বিদ্যুৎ উৎপাদনের কথা ছিল। পরে কোভিড-১৯ মহামারি ও ইউক্রেন যুদ্ধসংশ্লিষ্ট সরবরাহ বিঘ্ন এবং অর্থ পরিশোধের জটিলতায় বাস্তবায়ন বাধাগ্রস্ত হয়।
২০২৬ সালের ডিসেম্বরের লক্ষ্যটি গ্রিডে প্রাথমিক বিদ্যুৎ সরবরাহের সঙ্গে সম্পর্কিত। আর ২০২৮ সালের জুন প্রকল্প সম্পন্ন করার সংশোধিত সময়সীমা। অর্থাৎ, বৃহত্তর প্রকল্পের কাজ চলার পাশাপাশি বাংলাদেশ আগেই সীমিত পরিসরে বিদ্যুৎ সরবরাহ পাওয়ার চেষ্টা করছে।
টাকায় প্রকল্পের ব্যয় কেন বেড়েছে
রূপপুর প্রকল্পের আনুমানিক ব্যয় প্রায় ২৬০ বিলিয়ন টাকা বেড়ে ১.৩৯ ট্রিলিয়ন টাকায় দাঁড়িয়েছে। সময়সীমা বাড়লেও ইউরো বা ডলারে প্রকাশ করা মূল চুক্তিমূল্য অপরিবর্তিত রয়েছে।
বাংলাদেশের মুদ্রাবাজারে ডলারের শক্তিশালী অবস্থান বৈদেশিক মুদ্রায় ব্যয় মেটাতে প্রয়োজনীয় টাকার পরিমাণ বাড়িয়েছে। টাকার বিনিময়ে যখন কম ডলার পাওয়া যায়, তখন একই ডলারের বিল পরিশোধে বেশি স্থানীয় মুদ্রা লাগে।
উল্লেখিত পরিসংখ্যান অনুযায়ী, আগের আনুমানিক ব্যয় ছিল প্রায় ১.১৩ ট্রিলিয়ন টাকা। ২৬০ বিলিয়ন টাকার বৃদ্ধি ওই অঙ্কের প্রায় ২৩ শতাংশ। বাংলাদেশের নিজস্ব মুদ্রায় প্রকল্পের বাজেটের ওপর বাড়তি চাপের এটি একটি পরিমাপ।
বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের অধীন বাংলাদেশ পরমাণু শক্তি কমিশন রুশ আর্থিক ও কারিগরি সহায়তায় রূপপুর প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে। রোসাটমের প্রকৌশল বিভাগ প্রকল্পটির নকশা প্রণয়নকারী ও প্রধান ঠিকাদার।
রূপপুর থেকে বাংলাদেশের প্রত্যাশা
বিদ্যুৎ ঘাটতির মধ্যে বাংলাদেশ রূপপুর থেকে বিদ্যুৎ পাওয়ার চেষ্টা করছে। তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের আমদানি কমে যাওয়া এবং বেসরকারি বিদ্যুৎ উৎপাদকদের বকেয়া বিলের কারণে কেন্দ্র বন্ধ হওয়া ও নির্ধারিত লোডশেডিং বেড়েছে।
সরকারের আশা, প্রথম চুল্লির পূর্ণ ১,২০০ মেগাওয়াট উৎপাদন সরবরাহ ঘাটতি কমাবে এবং তেলচালিত ব্যয়বহুল কেন্দ্রের ওপর নির্ভরতা কমাবে। প্রস্তাবিত প্রাথমিক ৩০০ মেগাওয়াট সরবরাহ পরীক্ষার সময়ে তুলনামূলক কম পরিমাণে বিদ্যুৎ যোগ করবে।
বাংলাদেশ ও রাশিয়ার সঙ্গে ত্রিপক্ষীয় চুক্তির আওতায় রূপপুর পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে থাকা প্রকৌশলীদের প্রশিক্ষণে সহায়তা করেছে ভারত। তামিলনাড়ুর কুডানকুলাম পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রে রুশ চুল্লিপ্রযুক্তি ব্যবহারের অভিজ্ঞতার ওপর ভিত্তি করে এই সহযোগিতা গড়ে উঠেছে।
২০২৬ সালের অক্টোবরের হালনাগাদ তথ্য অনুযায়ী, কুডানকুলামের দুটি ইউনিট থেকে ২,০০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদিত হচ্ছিল। আরও দুটি ইউনিট ২০২৭ সালে এবং পরবর্তী দুটি ২০৩০ সালে চালু হওয়ার কথা ছিল। বাংলাদেশের ক্ষেত্রে এই প্রশিক্ষণব্যবস্থা পরিচালনাগত অভিজ্ঞতা কাজে লাগানোর সুযোগ দিচ্ছে, যখন দেশের প্রথম পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র চালানোর প্রস্তুতি নিচ্ছেন বাংলাদেশি প্রকৌশলীরা।
মূল বিষয়গুলো
- রূপপুরে ইউনিট ২-এর জন্য তৃতীয় জ্বালানির চালান পৌঁছেছে। ১২টি কনটেইনারে আসা চালানটির ওজন ৪১ টন।
- ইউনিট ১-এর বি-২ পর্যায়ের ফিজিক্স পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে। ২১ অক্টোবর ২০২৬ বিএইআরএর কাছে প্রতিবেদন জমা দেওয়া হয়।
- ধাপে ধাপে পরীক্ষা চালিয়ে উৎপাদন বাড়ানোর আগে পাওয়ার স্টার্ট-আপের জন্য নিয়ন্ত্রক সংস্থার অনুমতি প্রয়োজন।
- প্রকৌশলীরা আশা করছেন, ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে গ্রিডে অন্তত ৩০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ সরবরাহ হবে।
- ২০২৬ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত ইউনিট ২-এর জ্বালানি সরবরাহের সময়সূচি নির্ধারণ করেছে রোসাটম।
- দুটি চুল্লির পরিকল্পিত সম্মিলিত উৎপাদনক্ষমতা ২,৪০০ মেগাওয়াট।
- প্রকল্পের সংশোধিত সময়সীমা ২০২৮ সালের জুন; আনুমানিক ব্যয় এখন ১.৩৯ ট্রিলিয়ন টাকা।






