১৭০ ইয়েনের পেট্রলের ভর্তুকি তহবিলে টান
চড়া অপরিশোধিত তেলের দামে কর্মসূচির অর্থ দ্রুত ফুরিয়ে আসায়, নিয়মিত পেট্রলের জাতীয় গড় দাম লিটারপ্রতি ১৭০ ইয়েনের কাছাকাছি রাখতে দেওয়া ভর্তুকি ধাপে ধাপে কমানোর কথা বিবেচনা করছে জাপান। প্রধানমন্ত্রী সানায়ে তাকাইচি ২০২৬ সালের ২৩ অক্টোবর অর্থনীতি, বাণিজ্য ও শিল্পমন্ত্রী রিওসেই আকাজাওয়াকে আপাতত অর্থায়ন নিশ্চিত করে ভর্তুকি চালু রাখার পাশাপাশি ভবিষ্যৎ সহায়তা পর্যালোচনার নির্দেশ দেন।
সূচিপত্র
- ১৭০ ইয়েনের পেট্রলের ভর্তুকি তহবিলে টান
- মন্ত্রীদের কী পর্যালোচনার নির্দেশ দিয়েছেন তাকাইচি
- ভর্তুকি কীভাবে পাম্পের দামে প্রভাব ফেলে
- মাসে মাসে দাম বাড়লে কী হবে
- অবশিষ্ট তহবিল কেন গুরুত্বপূর্ণ
- সহায়তার আওতায় ব্যক্তিগত গাড়ির বাইরেও রয়েছে
- মধ্যপ্রাচ্যের অনিশ্চয়তায় ভর্তুকি বন্ধের পথ জটিল
- রাজনৈতিক হিসাবের অংশ কর-ছাড়ও
- সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করা তারিখগুলো
- মূল বিষয়
সেপ্টেম্বরের শেষে ভর্তুকি তহবিলে প্রায় ৫৬০ বিলিয়ন ইয়েন অবশিষ্ট ছিল। সরকারের মাসিক ব্যয় কয়েক শ বিলিয়ন ইয়েনে পৌঁছানোয়, বর্তমান মাত্রায় সহায়তা আর কত দিন চালানো যাবে, তা নির্ধারণে কর্মকর্তাদের ওপর চাপ বাড়ছে।
সরকার ও ক্ষমতাসীন দলগুলোর মধ্যে আলোচিত একটি প্রস্তাবে প্রতি মাসে পেট্রলের গড় দাম লিটারপ্রতি প্রায় ৫ ইয়েন বাড়তে দেওয়ার কথা রয়েছে। সে ক্ষেত্রে ডিসেম্বরে দাম ১৭৫ ইয়েন এবং জানুয়ারিতে ১৮০ ইয়েনে পৌঁছাতে পারে। তাকাইচি পর্যালোচনায় সম্মতি দিয়েছেন, তবে ভর্তুকির পরিমাণ, কমানোর সময়সূচি এবং কর্মসূচি শেষ করার বিষয়টি এখনো অনির্ধারিত।
প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় তাঁর নির্দেশনা ২৩ অক্টোবরের ব্রিফিংয়ে প্রকাশ করেছে। নথিতে একই সঙ্গে এগিয়ে চলা দুটি কাজের কথা বলা হয়েছে: জরুরি জ্বালানি সহায়তা পুনর্বিবেচনা এবং আপাতত তা চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় অর্থের ব্যবস্থা।
সাংবাদিকদের তাকাইচি বলেন: “ভর্তুকির হার এবং এ ব্যবস্থা থেকে বেরিয়ে আসার পথসহ কীভাবে সহায়তা দেওয়া হবে, তা নমনীয়ভাবে বিবেচনা করব।” ভর্তুকির নির্দিষ্ট পরিমাণ ও অন্যান্য বিষয়ে জানতে চাইলে তিনি বলেন, “এখনো কিছুই সিদ্ধান্ত হয়নি” এবং “যত দ্রুত সম্ভব বিষয়টি বিবেচনা করতে বলব।”
পরিবারগুলোর জন্য আপাতত পাম্পে দাম বাড়ানোর ঘোষণা নয়, বরং সহায়তা অব্যাহত রাখার অবস্থানই বহাল রয়েছে। সরকারের মূল চ্যালেঞ্জ হলো, ব্যয়বহুল জরুরি ব্যবস্থা কীভাবে কমানো যায়, যাতে পরিবহন, উত্তাপের ব্যবস্থা ও ব্যবসায়িক খরচ হঠাৎ বেড়ে না যায়।
মন্ত্রীদের কী পর্যালোচনার নির্দেশ দিয়েছেন তাকাইচি
প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে সাংবাদিকদের তাকাইচি বলেন, সরকারি ব্যয় নিয়ে ক্ষমতাসীন ও বিরোধী—উভয় দলের কাছ থেকেই উদ্বেগ জানানো হয়েছে। তাদের প্রস্তাবের মধ্যে ছিল ধাপে ধাপে পর্যালোচনা এবং একটি প্রস্থান-কৌশল; অর্থাৎ জরুরি অর্থসহায়তা কমানো বা বন্ধ করার পরিকল্পনা।
দলগুলোর প্রস্তাব এবং মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের প্রভাব কীভাবে দাম ও অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডকে প্রভাবিত করছে, তা বিবেচনায় নিয়ে প্রতি একক জ্বালানিতে দেওয়া অর্থের পরিমাণ এবং কর্মসূচির ভবিষ্যৎ কাঠামো পর্যালোচনার দায়িত্ব আকাজাওয়াকে দেওয়া হয়। পরে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় টেলিফোনে তাঁকে এ নির্দেশনা জানায়।
সহায়তা চালিয়ে যেতে কত অর্থের তহবিল প্রয়োজন, তা নিয়ে অর্থমন্ত্রী সাতসুকি কাতায়ামার সঙ্গে সমন্বয় করতেও আকাজাওয়াকে নির্দেশ দেন তাকাইচি। ফলে কমানোর দীর্ঘমেয়াদি আলোচনা চলার পাশাপাশি তাৎক্ষণিক অর্থায়নের বিষয়টিও সামনে এসেছে।
প্রধানমন্ত্রী তাকাইচি হঠাৎ পরিবর্তনের আশঙ্কা প্রশমিত করে বলেন, পর্যালোচনা দ্রুত এগোবে:
এর অর্থ এই নয় যে আগামী মাসেই ভর্তুকি বদলে যাবে,
তাঁর বক্তব্য অনুযায়ী, তাৎক্ষণিক পরিবর্তনের আওতায় নভেম্বর পড়ছে না। ডিসেম্বরে পরিবর্তন শুরুর বিষয়টি এখনো আলোচনাধীন একটি প্রস্তাব; সিদ্ধান্ত নির্ভর করবে পর্যালোচনা এবং সরকারের অভ্যন্তরীণ সমন্বয়ের ওপর।
ভর্তুকি কীভাবে পাম্পের দামে প্রভাব ফেলে
মধ্যপ্রাচ্যে সংঘাত তীব্র হওয়ার পর মার্চে বর্তমান জরুরি সহায়তা শুরু হয়। তেল পাইকারি বিক্রেতা ও অন্যান্য জ্বালানি সরবরাহকারীকে অর্থ দেওয়া হয়, যাতে জ্বালানি ভোক্তার কাছে পৌঁছানোর আগেই দাম নিয়ন্ত্রণে রাখা যায়। চালকেরা ব্যাংক হিসাবে সরাসরি অর্থ পাওয়ার বদলে পাম্পে কম দামের মাধ্যমে এ সুবিধা পান।
নিয়মিত পেট্রলের খুচরা দাম জাতীয় গড়ে লিটারপ্রতি প্রায় ১৭০ ইয়েনে রাখার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে সরকার। জাপানজুড়ে গড় দামকে লক্ষ্য ধরা হয় বলে বিভিন্ন স্টেশনে দাম ভিন্ন হতে পারে।
অর্থনীতি, বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, ২২ অক্টোবর থেকে তেল পাইকারি বিক্রেতাদের দেওয়া ভর্তুকির পরিমাণ ছিল লিটারপ্রতি ৪২.৮ ইয়েন। এ অর্থ জ্বালানি সরবরাহের খরচে প্রভাব ফেলে; অন্যদিকে ১৭০ ইয়েনের অঙ্কটি হলো সরকার যে খুচরা দাম বজায় রাখার চেষ্টা করছে।
অপরিশোধিত তেলের দাম এ ব্যবস্থার ব্যয় কত হবে, তা নির্ধারণে ভূমিকা রাখে। তেলের দাম বাড়লে পেট্রলের খুচরা দাম একই লক্ষ্যের কাছাকাছি রাখতে বেশি সরকারি অর্থের প্রয়োজন হয়। যুক্তরাষ্ট্রের অপরিশোধিত তেলের বহুল ব্যবহৃত মানদণ্ড ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েটের (ডব্লিউটিআই) দাম আলোচনা চলাকালে ব্যারেলপ্রতি প্রায় ১০০ ডলার ছিল।
মাসে মাসে দাম বাড়লে কী হবে
সরকার ও ক্ষমতাসীন দলের আলোচনায় জ্বালানি বিতরণকারীদের দেওয়া সাপ্তাহিক অর্থ ধাপে ধাপে কমানোর ওপর জোর দেওয়া হয়েছে। একটি প্রস্তাব অনুযায়ী, বসন্তকাল পর্যন্ত প্রতি মাসে পেট্রলের গড় দাম লিটারপ্রতি প্রায় ৫ ইয়েন বাড়তে পারে।
আলোচনাধীন হিসাব অনুযায়ী, গড় দাম প্রায় ১৭০ ইয়েন থেকে বেড়ে ডিসেম্বরে ১৭৫ ইয়েন এবং জানুয়ারিতে ১৮০ ইয়েনে দাঁড়াবে। জানুয়ারির দাম বর্তমান লক্ষ্যের চেয়ে ১০ ইয়েন বা প্রায় ৫.৯ শতাংশ বেশি হবে।
৪০ লিটার পেট্রল কেনা কোনো চালকের ক্ষেত্রে দাম ১৭০ ইয়েন থেকে ১৭৫ ইয়েন হলে বিল ৬,৮০০ ইয়েন থেকে বেড়ে ৭,০০০ ইয়েন হবে। দাম ১৮০ ইয়েন হলে একই পরিমাণ পেট্রলের খরচ হবে ৭,২০০ ইয়েন, যা বর্তমান লক্ষ্যমূল্যের তুলনায় ৪০০ ইয়েন বেশি। কেনার পরিমাণ অপরিবর্তিত থাকলে প্রস্তাবিত দামগুলোর প্রভাব এ হিসাব থেকে বোঝা যায়।
পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনাকারী কর্মকর্তারা এমন আকস্মিক মূল্যবৃদ্ধি এড়াতে চান, যা পণ্য পরিবহন ব্যাহত করতে পারে বা বড় ধরনের দাম বাড়ার আগে ভোক্তাদের জ্বালানি মজুত করতে উৎসাহিত করতে পারে। ধাপে ধাপে পরিবর্তন হলে কয়েক মাস ধরে অতিরিক্ত খরচ ভাগ হয়ে যাবে, যদিও পাম্পের প্রকৃত দাম বাজার পরিস্থিতির ওপরও নির্ভর করবে।
অবশিষ্ট তহবিল কেন গুরুত্বপূর্ণ
সেপ্টেম্বরের শেষে তহবিলে প্রায় ৫৬০ বিলিয়ন ইয়েন অবশিষ্ট থাকায় কর্মসূচি পর্যালোচনার অন্যতম প্রধান কারণ হয়ে উঠেছে এটি। অপরিশোধিত তেলের দাম চড়া থাকা এবং মাসিক ব্যয় কয়েক শ বিলিয়ন ইয়েনে পৌঁছানোর ফলে অর্থ দ্রুত ফুরিয়ে যেতে পারে।
জরুরি পদক্ষেপে সহায়তার জন্য জুনে ৩.১ ট্রিলিয়ন ইয়েনের একটি সম্পূরক বাজেট অনুমোদন করা হয়েছিল। আগের ওই ব্যয়-অনুমোদন এবং সেপ্টেম্বরে তহবিলে থাকা অর্থ অর্থায়ন প্রক্রিয়ার ভিন্ন দুটি সময়ের চিত্র তুলে ধরে: আগে বরাদ্দ করা অর্থ এবং পরে অবশিষ্ট থাকা অর্থ।
অবশিষ্ট জ্বালানি তহবিল ঠিক কবে শেষ হবে, সরকার সে বিষয়ে কোনো নির্দিষ্ট তারিখ প্রকাশ করেনি। মধ্যপ্রাচ্যের পরিস্থিতি অনিশ্চিত থাকায় অপরিশোধিত তেলের ভবিষ্যৎ দাম ও ব্যয়ের পূর্বাভাস দেওয়া কঠিন বলে জানান তাকাইচি। বর্তমান তেলের দাম এবং তহবিল কত দ্রুত খরচ হচ্ছে, তা পর্যালোচনার জন্য তিনি মন্ত্রীদের বলেন।
বর্তমান মাত্রায় সহায়তা বজায় রাখতে হলে, মন্ত্রীরা তা কমানোর বিষয়টি বিবেচনা করলেও পর্যাপ্ত অর্থের জোগান লাগবে। ধাপে ধাপে অর্থ কমালেও পরিবর্তনের সময় খরচ চলতে থাকবে। তাই চূড়ান্ত প্রস্থান-পরিকল্পনা যা-ই হোক, কাতায়ামা ও আকাজাওয়াকে দেওয়া নির্দেশনা তাৎক্ষণিক প্রয়োজনের বিষয়টি সামনে এনেছে।
সহায়তার আওতায় ব্যক্তিগত গাড়ির বাইরেও রয়েছে
তাকাইচির আনুষ্ঠানিক ব্রিফিংয়ে পেট্রলের পাশাপাশি ডিজেল, ভারী জ্বালানি তেল ও কেরোসিনের কথাও ছিল। ফলে এ পর্যালোচনার প্রভাব গাড়িচালকের বাইরেও পণ্য পরিবহনকারী ব্যবসা, জ্বালানি ব্যবহারকারী শিল্প এবং উত্তাপের জন্য কেরোসিনের ওপর নির্ভরশীল পরিবারগুলোর ওপর পড়বে।
ডিজেলের দাম ট্রাক চালানোর খরচকে প্রভাবিত করে। পরিবহন ব্যয়বহুল হলে ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানগুলোকে হয় সেই বাড়তি খরচ বহন করতে হয়, নয়তো এর কিছুটা গ্রাহকের ওপর চাপাতে হয়। তাই যারা সচরাচর গাড়ি চালান না, তাদের ক্ষেত্রেও পণ্যের দাম নির্ধারণে জ্বালানি সহায়তার প্রভাব পড়তে পারে।
তাকাইচির মতে, পরিবহন ও শিল্পের খরচ কম রেখে ভর্তুকি মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করেছে। মূল্যস্ফীতি বলতে সার্বিকভাবে দাম বাড়াকে বোঝায়, যার ফলে একই আয়ে একটি পরিবার আগের চেয়ে কম পণ্য কিনতে পারে।
তিনি জাপানে পেট্রলের লিটারপ্রতি প্রায় ১৭০ ইয়েন দামের সঙ্গে ইউরোপের কয়েকটি দেশের ৪০০ ইয়েনের বেশি দামের তুলনাও করেন। তবে তুলনায় উল্লেখ করা দেশ বা সময়ের কথা তিনি বলেননি। তাঁর বক্তব্য ছিল, সরাসরি অর্থ পাওয়ার চেয়ে কম দৃশ্যমান হলেও দৈনন্দিন জীবনের নানা ক্ষেত্রে জ্বালানি সহায়তার সুবিধা ভোক্তাদের কাছে পৌঁছায়।
মধ্যপ্রাচ্যের অনিশ্চয়তায় ভর্তুকি বন্ধের পথ জটিল
ফেব্রুয়ারির শেষ দিকে শুরু হওয়া ইরানের বিরুদ্ধে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের যুদ্ধের পর জরুরি কর্মসূচিটি চালু করা হয়। উপসাগরীয় অঞ্চল থেকে তেল পরিবহনের প্রধান পথ হরমুজ প্রণালির আশপাশে বিঘ্নের কারণে জ্বালানি সরবরাহ নিয়ে জাপানের উদ্বেগ দীর্ঘস্থায়ী হয়েছে। দেশটি আমদানি করা সম্পদের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল।
সংঘাত চলাকালে জাহাজ চলাচলের পরিস্থিতি বদলেছে। ২৮ ফেব্রুয়ারির পর প্রণালিটি কার্যত বন্ধ বলে বর্ণনা করা হয়েছিল; পরে বিভিন্ন প্রতিবেদনে যুদ্ধের আগের মাত্রার দিকে অপরিশোধিত তেল রপ্তানি পুনরুদ্ধারের কথা বলা হয়, এরপর আবার জাহাজ চলাচলে নতুন হুমকি দেখা দেয়। সরবরাহ পরিস্থিতির এই পরিবর্তনের মধ্যেই সরকারের পর্যালোচনা চলছে।
আন্তর্জাতিক অপরিশোধিত তেলের আরেকটি প্রধান মানদণ্ড ব্রেন্টের দাম ব্যারেলপ্রতি প্রায় ১১৩ ডলারের কাছাকাছি ছিল এবং টানা তৃতীয় সাপ্তাহিক বৃদ্ধির পথে ছিল; ওই সপ্তাহে দাম বেড়েছিল প্রায় ৩ শতাংশ। ডব্লিউটিআই প্রায় ১০০ ডলারের কাছাকাছি ছিল। সৌদি আরবের জ্বালানি অবকাঠামোতে নতুন হামলা ও হুমকি সরবরাহে আরও বিঘ্নের আশঙ্কা বাড়াচ্ছিল।
মধ্যপ্রাচ্যের ঘটনাপ্রবাহ কীভাবে দাম ও অর্থনীতিকে প্রভাবিত করে, তা নজরে রাখতে মন্ত্রীদের বলেছেন তাকাইচি। চড়া তেলের দামে দুই ধরনের চাপ তৈরি হয়: এতে ভর্তুকি চালু রাখার খরচ বাড়ে, আবার সহায়তা কমলে পরিবার ও ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানও জ্বালানির বাড়তি বিলের ঝুঁকিতে পড়ে।
রাজনৈতিক হিসাবের অংশ কর-ছাড়ও
ক্ষমতাসীন দলের কয়েকজন সদস্য চান, জ্বালানি ভর্তুকি কমানোর সঙ্গে ২০২৭ সালের এপ্রিল থেকে খাদ্য ও পানীয়ের ওপর পরিকল্পিত কর-ছাড়ের সমন্বয় করা হোক। তাদের যুক্তি, পেট্রলের সহায়তা কমার সময় মুদিপণ্যের কর কমলে পরিবারের বাজেটের ওপর চাপ হালকা হবে।
তাকাইচি বলেন, ভোগকর-সংক্রান্ত আইন নিয়ে আলোচনা এখনো চলছে এবং এপ্রিলে ব্যবস্থা কার্যকর হওয়া নির্ভর করছে আইনটি পাস হওয়ার ওপর। ফলে পরিকল্পিত কর-ছাড় সংসদের অনুমোদনসাপেক্ষ।
প্রধানমন্ত্রী কর্মচারীদের জন্য ডিসেম্বরের কর সমন্বয়ের মাধ্যমে সম্ভাব্য আয়কর-ছাড়ের কথাও উল্লেখ করেন। তিনি বলেন, এ প্রক্রিয়ায় যোগ্য কর্মীরা ৩০,০০০ থেকে ৬০,০০০ ইয়েন পেতে পারেন। জীবনযাত্রার ব্যয় কমানোর লক্ষ্যে নেওয়া বৃহত্তর ধারাবাহিক পদক্ষেপের অংশ হিসেবেও তিনি জ্বালানি নীতিকে তুলে ধরেন।
সেপ্টেম্বরে মেয়াদ শেষ হওয়া গ্যাস ও বিদ্যুতের ভর্তুকি আবার চালুর বিষয়টিও বিবেচনা করছে কর্মকর্তারা। এতে সরকারি অর্থ কোথায় ব্যয় হবে, সে সিদ্ধান্তের তালিকায় পরিবারের খরচ কমানোর আরেকটি সম্ভাব্য ব্যবস্থা যুক্ত হয়েছে। জ্বালানি সহায়তার উপযুক্ত মাত্রা নির্ধারণে তেলের দাম, তহবিলের ব্যয় এবং সংসদের বিভিন্ন পক্ষের প্রস্তাব বিবেচনার নির্দেশ দিয়েছেন তাকাইচি।
সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করা তারিখগুলো
মার্চে জরুরি ব্যবস্থা হিসেবে শুরু হওয়া এই নীতি অক্টোবরে অর্থায়ন ও প্রত্যাহার নিয়ে বিতর্কে গড়িয়েছে। বর্তমান পর্যালোচনা কীভাবে এগিয়েছে এবং প্রস্তাবিত পরবর্তী পদক্ষেপগুলো কখন হতে পারে, তা নিচের তারিখগুলোতে দেখা যায়:
- ২৮ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬: ফেব্রুয়ারির শেষ দিকে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর হরমুজ প্রণালির আশপাশে বিঘ্ন তীব্র হয়।
- মার্চ ২০২৬: নিয়মিত পেট্রলের গড় দাম লিটারপ্রতি প্রায় ১৭০ ইয়েনে রাখতে জরুরি জ্বালানি সহায়তা শুরু হয়।
- জুন ২০২৬: ৩.১ ট্রিলিয়ন ইয়েনের সম্পূরক বাজেট অনুমোদিত হয়।
- সেপ্টেম্বর ২০২৬-এর শেষ: জ্বালানি ভর্তুকি তহবিলে প্রায় ৫৬০ বিলিয়ন ইয়েন অবশিষ্ট ছিল।
- ২২ অক্টোবর, ২০২৬: তেল পাইকারি বিক্রেতাদের দেওয়া ভর্তুকির হার ছিল লিটারপ্রতি ৪২.৮ ইয়েন।
- ২৩ অক্টোবর, ২০২৬: তাকাইচি পর্যালোচনার নির্দেশ দেন এবং সহায়তা চালিয়ে যেতে অর্থের ব্যবস্থা করতে মন্ত্রীদের বলেন।
- ডিসেম্বর ২০২৬ ও জানুয়ারি ২০২৭: আলোচনাধীন একটি প্রস্তাবে পেট্রলের গড় দাম যথাক্রমে লিটারপ্রতি প্রায় ১৭৫ ও ১৮০ ইয়েনে বাড়ানোর কথা রয়েছে।
- এপ্রিল ২০২৭: আইন পাস হওয়া সাপেক্ষে খাদ্য ও পানীয়ের ওপর ভোগকর কমানো শুরু করার লক্ষ্য সরকারের।
যত দ্রুত সম্ভব পর্যালোচনা এগিয়ে নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছেন তাকাইচি। অর্থায়ন ও নীতিগত পরিবর্তন চূড়ান্ত না হওয়া পর্যন্ত বাস্তব প্রতিশ্রুতি হলো, ধাপে ধাপে সংশোধনের বিকল্প প্রস্তুত করার পাশাপাশি জ্বালানি সহায়তা চালিয়ে যাওয়া।
মূল বিষয়
- নিয়মিত পেট্রলের জাতীয় গড় দাম লিটারপ্রতি প্রায় ১৭০ ইয়েনে রাখতে দেওয়া ভর্তুকি পর্যালোচনা করছে জাপান।
- সেপ্টেম্বরের শেষে ভর্তুকি তহবিলে প্রায় ৫৬০ বিলিয়ন ইয়েন অবশিষ্ট ছিল।
- একটি প্রস্তাবে প্রতি মাসে দাম লিটারপ্রতি প্রায় ৫ ইয়েন বাড়তে দেওয়ার কথা রয়েছে; ডিসেম্বরে তা শুরু হতে পারে।
- পর্যালোচনার আওতায় ডিজেল, ভারী জ্বালানি তেল ও কেরোসিনও রয়েছে।
- সহায়তা চালিয়ে যাওয়ার অর্থ নিশ্চিত করার পাশাপাশি তা কমানোর বিষয়টি খতিয়ে দেখতে মন্ত্রীদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
- কতটা ভর্তুকি কমবে এবং কর্মসূচি কবে শেষ হবে, তা এখনো সিদ্ধান্ত হয়নি।
