২০৩০ সালের লক্ষ্য নীতি থেকে নির্মাণপর্যায়ে
২০৩০ সালের মধ্যে ১০ কোটি টন কয়লা গ্যাসীকরণের ভারতের পরিকল্পনা এখন নির্মাণের গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে। ভারত কোল গ্যাসিফিকেশন অ্যান্ড কেমিক্যালস লিমিটেড ওড়িশায় ২৫,০০০ কোটি রুপির একটি প্রকল্পের কাজ শুরু করেছে। এদিকে নতুন এক মূল্যায়নে বলা হয়েছে, জাতীয় লক্ষ্য অর্জন নির্ভর করবে দ্রুত অনুমোদন, নিশ্চিত ক্রেতা এবং ভারতীয় কয়লার উপযোগী করে নকশা করা প্ল্যান্টের ওপর।
সূচিপত্র
- ২০৩০ সালের লক্ষ্য নীতি থেকে নির্মাণপর্যায়ে
- আমদানি কতটা প্রতিস্থাপন করতে পারে ভারত?
- ৩৭,৫০০ কোটি রুপির প্রকল্পে কী অর্থায়ন হবে
- এখন থেকে ২০৩০ পর্যন্ত মাইলফলক
- ঋণদাতার কাছে নিশ্চিত ক্রেতা কেন গুরুত্বপূর্ণ
- ওড়িশায় বাস্তবায়ন মডেলের পরীক্ষা
- অনুমোদন ও ভারতীয় কয়লা বাস্তবায়নের ঝুঁকি নির্ধারণ করে
- ইস্পাত উৎপাদকদের গ্যাসের চাহিদা আছে, তবে সব সময় প্ল্যান্টের নয়
- শিল্পকারখানায় তাপের ব্যবহার ক্রেতার পরিসর বাড়াতে পারে
- গভীর কয়লা ও কার্বনের ব্যয় নিয়ে আলাদা সিদ্ধান্ত দরকার
- মূল তথ্য
২০২৬ সালের ২২ অক্টোবর নয়াদিল্লিতে আলভারেজ অ্যান্ড মার্সাল প্রকাশিত এই মূল্যায়ন আসে পৃষ্ঠতলীয় কয়লা ও লিগনাইট গ্যাসীকরণে ৩৭,৫০০ কোটি রুপির প্রণোদনা মন্ত্রিসভা অনুমোদনের পাঁচ মাস পর। সরকারের প্রত্যাশা, এ প্রকল্পের আওতায় প্রায় ৭ কোটি ৫০ লাখ টন কয়লা গ্যাসীকরণে সহায়তা মিলবে, ২ লাখ ৫০ হাজার কোটি থেকে ৩ লাখ কোটি রুপি বিনিয়োগ আকৃষ্ট হবে এবং প্রায় ২৫টি প্রকল্পে প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে প্রায় ৫০ হাজার কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে।
কয়লা গ্যাসীকরণে কয়লাকে সংশ্লেষণ গ্যাসে রূপান্তর করা হয়, যা সাধারণত সিনগ্যাস নামে পরিচিত এবং এতে হাইড্রোজেন ও কার্বন মনোক্সাইড থাকে। কারখানায় এটি প্রক্রিয়াজাত করে সার, রাসায়নিক ও কৃত্রিম প্রাকৃতিক গ্যাস তৈরি করা যায়; আবার ইস্পাত উৎপাদন ও শিল্পকারখানায় তাপের জন্যও ব্যবহার করা যায়। ভারতের লক্ষ্য হলো, বড় দেশীয় সম্পদকে এমন পণ্যে রূপান্তর করা, যা বর্তমানে বিদেশ থেকে কেনা হয়।
আলভারেজ অ্যান্ড মার্সালের ২২ অক্টোবরের বিবৃতিতে অনুমোদন, ক্রেতা ও নির্মাণকাজের দক্ষতাকে মূল পরীক্ষার বিষয় হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। আলভারেজ অ্যান্ড মার্সাল ইন্ডিয়ার জ্বালানি ও সম্পদবিষয়ক ব্যবস্থাপনা পরিচালক এবং সহ-প্রধান কুনওয়ার বিজয়ন্ত সিং লক্ষ্য বাস্তবায়নের শর্তগুলো ব্যাখ্যা করেছেন:
ভারতের কয়লা ও চাহিদা—দুটিই আছে। ১০ কোটি টনের লক্ষ্যে পৌঁছানো নির্ভর করবে প্রকল্পগুলো কত দ্রুত অনুমোদন পায়, নিশ্চিত ক্রেতা আছে কি না, এবং নির্ভরযোগ্য পরিষেবা, জবাবদিহিমূলক ঠিকাদার ও ভারতীয় কয়লার উপযোগী প্রযুক্তি দিয়ে সেগুলো বাস্তবায়িত হয় কি না—তার ওপর। এসব ক্ষেত্রে সমন্বিত উদ্যোগ গ্যাসীকরণকে বিচ্ছিন্ন প্রকল্প থেকে একটি সমন্বিত মূল্যশৃঙ্খলে রূপ দিতে পারে।
আমদানি কতটা প্রতিস্থাপন করতে পারে ভারত?
আলভারেজ অ্যান্ড মার্সালের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪-২৫ অর্থবছরে ভারতে ব্যবহৃত মিথানলের প্রায় ৯৪ শতাংশ এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের প্রায় অর্ধেক আমদানি করা হয়েছে। মিথানল একটি শিল্প রাসায়নিক ও জ্বালানির উপাদান; প্রাকৃতিক গ্যাস সার কারখানা, শিল্প ও অন্যান্য ভোক্তাদের সরবরাহ করা হয়।
২০২৫-২৬ অর্থবছরের জন্য মূল্যায়নে প্রাকৃতিক গ্যাস আমদানির পরিমাণ প্রায় ১ লাখ ১৮ হাজার কোটি রুপি, ইউরিয়া আমদানি ৪৬ হাজার কোটি রুপি এবং অ্যামোনিয়া ও মিথানল আমদানি মিলিয়ে ৯,৬০০ কোটি রুপি ধরা হয়েছে। অন্যান্য রাসায়নিকসহ গ্যাসীকরণ-সংশ্লিষ্ট পণ্যে বছরে সম্ভাব্য আমদানি প্রতিস্থাপনের সুযোগ ১ লাখ ৯৬ হাজার কোটি রুপি বলে এতে অনুমান করা হয়েছে।
মন্ত্রিসভার মে মাসের বিবৃতিতে আরও বিস্তৃত পণ্যের তালিকা এবং আগের একটি অর্থবছরের হিসাব ব্যবহার করা হয়েছে। এতে ২০২৪-২৫ সালে সম্ভাব্য প্রতিস্থাপনযোগ্য পণ্যের আমদানি প্রায় ২ লাখ ৭৭ হাজার কোটি রুপি ধরা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস, ইউরিয়া, অ্যামোনিয়াম নাইট্রেট, অ্যামোনিয়া, কোকিং কয়লা, মিথানল ও ডাইমিথাইল ইথার। প্রকৃত সাশ্রয় নির্ভর করবে দেশীয় উৎপাদন ব্যয়, আমদানি করা যন্ত্রপাতি ও উপকরণের দাম এবং ক্রেতারা কতটা পণ্য কিনবেন তার ওপর।
কৃষকদের জন্য এর যোগসূত্র হলো সারের সরবরাহ: ইউরিয়া তৈরিতে অ্যামোনিয়া ব্যবহার করা হয়। ইউরিয়া বহুল ব্যবহৃত নাইট্রোজেন সার। কারখানাগুলোর জন্য দেশীয় গ্যাস ও রাসায়নিক পণ্যের সরবরাহে জাহাজ চলাচল ব্যাহত হওয়া এবং আন্তর্জাতিক বাজারে হঠাৎ দাম বেড়ে যাওয়ার ঝুঁকি কমতে পারে। তবে ক্রেতাদের এমন দামে নির্ভরযোগ্য সরবরাহ লাগবে, যা তাদের সাধ্যের মধ্যে থাকে।
৩৭,৫০০ কোটি রুপির প্রকল্পে কী অর্থায়ন হবে
কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা ২০২৬ সালের ১৩ মে পৃষ্ঠতলীয় কয়লা/লিগনাইট গ্যাসীকরণ প্রকল্প উৎসাহিত করার প্রকল্প অনুমোদন করে। এর অনুমোদন বিবৃতি অনুযায়ী, যোগ্য প্ল্যান্ট ও যন্ত্রপাতির ব্যয়ের সর্বোচ্চ ২০ শতাংশ পর্যন্ত আর্থিক সহায়তা দেওয়া হবে। প্রকল্পের বিভিন্ন মাইলফলকের সঙ্গে যুক্ত চারটি সমান কিস্তিতে এই অর্থ দেওয়া হবে।
প্রতি প্রকল্পে সহায়তার সীমা ৫,০০০ কোটি রুপি এবং একটি করপোরেট গোষ্ঠীর প্রকল্পগুলোতে মোট ১২,০০০ কোটি রুপি। কৃত্রিম প্রাকৃতিক গ্যাস ও ইউরিয়া ছাড়া প্রতিটি পণ্যশ্রেণির জন্য ৯,০০০ কোটি রুপির সীমা রয়েছে। প্রতিযোগিতামূলক দরপত্রের মাধ্যমে কোম্পানি বাছাই করা হবে; মূল্যায়নে ব্যয়, কয়লা ব্যবহার ও সিনগ্যাস উৎপাদন বিবেচনা করা হবে।
সিনগ্যাস উৎপাদনের জন্য কয়লা সরবরাহ চুক্তির মেয়াদও সরকার বাড়িয়ে সর্বোচ্চ ৩০ বছর করেছে। কয়লা-সংযোগ নামে পরিচিত এসব চুক্তি প্ল্যান্টের পুরো কার্যকালজুড়ে প্রধান কাঁচামালের সরবরাহ সম্পর্কে প্রকল্প বাস্তবায়নকারীদের বেশি নিশ্চয়তা দেয়। প্রকল্পে বিভিন্ন প্রযুক্তির অনুমতি রয়েছে, পাশাপাশি দেশীয়ভাবে তৈরি নকশাকে উৎসাহিত করা হচ্ছে।
সরকারি হিসাব অনুযায়ী, ৩৭,৫০০ কোটি রুপির বরাদ্দ প্রস্তাবিত ২ লাখ ৫০ হাজার কোটি থেকে ৩ লাখ কোটি রুপির বিনিয়োগের ১২.৫ থেকে ১৫ শতাংশের সমান। ফলে কর্মসূচির বেশির ভাগ অর্থায়ন করতে হবে প্রকল্প বাস্তবায়নকারী ও ঋণদাতাদের। এ প্রকল্পে কয়লা ও লিগনাইট ব্যবহারের ফলে বছরে ৬,৩০০ কোটি রুপি আর্থিক সুবিধা পাওয়ারও পূর্বাভাস দিয়েছে সরকার; এর পাশাপাশি থাকবে জিএসটি ও অন্যান্য করের আয়।
আরও পুরোনো একটি আইইএ নীতিবিষয়ক নথিতে, যা সর্বশেষ ২০২২ সালের ৫ এপ্রিল হালনাগাদ করা হয়, জাতীয় লক্ষ্য বাস্তবায়নে ৪ লাখ কোটি রুপির বেশি বিনিয়োগের কথা উল্লেখ আছে। ২০২৬ সালের মন্ত্রিসভার ২ লাখ ৫০ হাজার কোটি থেকে ৩ লাখ কোটি রুপির হিসাবটি নতুন প্রকল্পের আওতায় প্রায় ২৫টি প্রকল্পের জন্য।
এখন থেকে ২০৩০ পর্যন্ত মাইলফলক
ভারতের কর্মসূচিতে বিভিন্ন পর্যায়ে নীতিগত সহায়তা যুক্ত হয়েছে। আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থা (আইইএ) ২০২০ সাল থেকে লক্ষ্যটিকে জাতীয় নীতি হিসেবে নথিভুক্ত করেছে এবং এর অবস্থা ‘কার্যকর’ বলে উল্লেখ করেছে। ২০২১ সালে জাতীয় কয়লা গ্যাসীকরণ মিশন চালু হয়; এরপর ২০২৪ ও ২০২৬ সালে আর্থিক প্রণোদনা প্রকল্প নেওয়া হয়।
- ২০২০: ভারত ২০৩০ সালের মধ্যে ১০ কোটি টন কয়লা গ্যাসীকরণের লক্ষ্য গ্রহণ করে।
- জানুয়ারি ২০২৪: সরকার প্রাথমিক ৮,৫০০ কোটি রুপির প্রণোদনা প্রকল্প অনুমোদন করে।
- ১৩ মে ২০২৬: মন্ত্রিসভা অতিরিক্ত ৩৭,৫০০ কোটি রুপির প্রকল্প অনুমোদন করে, যার আওতায় প্রায় ৭ কোটি ৫০ লাখ টন কয়লা গ্যাসীকরণে সহায়তার লক্ষ্য রয়েছে।
- জুন ২০২৬: কয়লা থেকে ইউরিয়া তৈরির তালচের প্রকল্পের কাজ ৭২.৫৬ শতাংশ সম্পন্ন হয়।
- জুলাই ২০২৬: কয়লা মন্ত্রণালয়ের হিসাবে চালু বা বাস্তবায়নাধীন সক্ষমতা বছরে ২ কোটি ২৬ লাখ টন।
- ৭ ও ৮ সেপ্টেম্বর ২০২৬: নতুন প্রকল্পের প্রথম দফার আবেদন জমা দেওয়ার সময়সীমা শেষ হলে সাতটি প্রস্তাব জমা পড়ে; পরদিন দ্বিতীয় দফা শুরু হয়।
- ২০২৯: ওড়িশার অ্যামোনিয়াম নাইট্রেট প্রকল্প চালুর লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে, যা ২০৩০ সালের জাতীয় সময়সীমার আগেই।
মন্ত্রণালয়ের জুলাইয়ের হিসাবে চালু প্ল্যান্টের পাশাপাশি নির্মাণাধীন প্রকল্পও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ১০ কোটি টনে পৌঁছাতে নির্মাণকাজ শেষ হওয়া এবং স্থাপনাগুলোর নির্ভরযোগ্যভাবে পরিচালিত হওয়া জরুরি। মন্ত্রিসভা জানিয়েছে, প্রাথমিক প্রকল্পের আওতায় ৬,২৩৩ কোটি রুপির সহায়তায় আটটি প্রকল্প বাস্তবায়নাধীন। তবে প্রথম দফা নিয়ে আলোচনার সময় সাবেক কয়লা সচিব অমৃত লাল মীনা অনুমোদিত প্রকল্পের সংখ্যা সাতটি বলে উল্লেখ করেছিলেন।
ঋণদাতার কাছে নিশ্চিত ক্রেতা কেন গুরুত্বপূর্ণ
কয়লা গ্যাসীকরণ প্ল্যান্ট থেকে আয় শুরু হওয়ার আগেই বড় অঙ্কের বিনিয়োগ দরকার হয়। অফটেক চুক্তিতে কোনো ক্রেতা উৎপাদিত পণ্য কিনতে সম্মত হয়, প্রায়ই কয়েক বছরের জন্য। নির্ভরযোগ্য ক্রেতা ও সম্মত মূল্যব্যবস্থা থাকলে কোনো প্রকল্প বাস্তবায়নকারী ঋণ শোধ করতে পারবেন কি না, তা ব্যাংকের পক্ষে মূল্যায়ন করা সহজ হয়।
আলভারেজ অ্যান্ড মার্সাল সরকারি সার, পরিশোধনাগার ও ইস্পাত কোম্পানির কাছ থেকে ক্রয়ের অঙ্গীকার বা নিশ্চিত মূল্য নির্ধারণের সুপারিশ করেছে। মূল্যায়নে ভারতের ইথানল কর্মসূচি এবং যুক্তরাষ্ট্রের গ্রেট প্লেইন্স প্ল্যান্টের উদাহরণ দিয়ে দেখানো হয়েছে, কীভাবে উৎপাদনের সঙ্গে দীর্ঘস্থায়ী চাহিদার সংযোগ ঘটানো যায়।
ভারত কোল গ্যাসিফিকেশন অ্যান্ড কেমিক্যালস লিমিটেডের লখনপুর প্রকল্প থেকে অ্যামোনিয়াম নাইট্রেট কেনার কয়লা ইন্ডিয়ার পরিকল্পনা দেশীয় পর্যায়ে এর একটি বাস্তব উদাহরণ। খনিতে বিস্ফোরণকাজে কয়লা ইন্ডিয়া এই পণ্য ব্যবহার করবে। এতে একই শিল্পশৃঙ্খলের মধ্যে কয়লা উৎপাদক, রাসায়নিক কারখানা ও বড় ক্রেতার সংযোগ তৈরি হচ্ছে।
অপরিচিত প্রযুক্তি ব্যবহারকারী প্রাথমিক প্রকল্পগুলোর অর্থায়ন ঘাটতি পূরণে মূলধনী সহায়তা বা তহবিল দেওয়ারও সুপারিশ করেছে মূল্যায়নটি। সরকারি অনুদান প্রাথমিক ব্যয় কমাতে পারে, আর ক্রয়চুক্তি ভবিষ্যৎ আয়ের আলাদা সমস্যার সমাধান করে। দেশীয় পরিচালন অভিজ্ঞতা সীমিত এবং ব্যয়বহুল কোনো প্ল্যান্টের ঋণ বিবেচনার সময়—দুটিই গুরুত্বপূর্ণ।
ওড়িশায় বাস্তবায়ন মডেলের পরীক্ষা
ভারত কোল গ্যাসিফিকেশন অ্যান্ড কেমিক্যালস লিমিটেড, বা বিসিজিসিএল-এর ৫১ শতাংশ মালিকানা কয়লা ইন্ডিয়ার এবং ৪৯ শতাংশ ভারত হেভি ইলেকট্রিক্যালস লিমিটেডের, যা ভেল নামে পরিচিত। ওড়িশায় তাদের ২৫,০০০ কোটি রুপির প্রকল্পে বছরে প্রায় ৬ লাখ ৬০ হাজার টন টেকনিক্যাল গ্রেড অ্যামোনিয়াম নাইট্রেট উৎপাদনের পরিকল্পনা রয়েছে।
ব্যবস্থাপনা পরিচালক পীযূষ কুমার বলেছেন, নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে এবং ১৫,০০০ কোটি রুপির চুক্তি দেওয়া হয়েছে। ভেল পেয়েছে ১০,০০০ কোটি রুপির কাজ এবং লারসেন অ্যান্ড টুব্রো পেয়েছে ৫,০০০ কোটি রুপির কাজ। এই চুক্তিগুলোর মূল্য প্রকল্পের মোট ব্যয়ের ৬০ শতাংশ; বাকি বাজেটে আরও কাজ এবং অর্থায়ন ও জমির মতো ব্যয় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
গ্যাসীকরণ ও সিনগ্যাস পরিশোধনের দায়িত্ব ভেলের। অ্যামোনিয়া সংশ্লেষণ ও অ্যামোনিয়াম নাইট্রেট উৎপাদনের কাজ করছে লারসেন অ্যান্ড টুব্রো। প্ল্যান্টটিতে দেশীয়ভাবে উদ্ভাবিত চাপযুক্ত ফ্লুইডাইজড বেড গ্যাসীকরণ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হবে। এ প্রক্রিয়ায় চাপের মধ্যে কয়লাকে বিক্রিয়াশীল গ্যাসের সংস্পর্শে আনা হয়।
ওড়িশার উচ্চপর্যায়ের অনুমোদন কর্তৃপক্ষ একক জানালার মাধ্যমে প্রকল্পটির অনুমোদন দিয়েছে। দেশীয় প্রযুক্তি, ঠিকাদারদের মধ্যে দায়িত্ব বণ্টন এবং নিশ্চিত ক্রেতা কীভাবে একসঙ্গে কাজ করে, তা প্রকল্পটির অগ্রগতি থেকে বোঝা যাবে। ২০২৯ সালে উৎপাদন শুরুর লক্ষ্য রয়েছে; বাকি চুক্তিগুলো শেষ করার বিস্তারিত সময়সূচি ঘোষণা করা হয়নি।
অনুমোদন ও ভারতীয় কয়লা বাস্তবায়নের ঝুঁকি নির্ধারণ করে
গ্যাসীকরণ প্রকল্পে জমি, পরিবেশগত অনুমতি, পানির প্রাপ্যতা এবং নির্ভরযোগ্য পরিষেবা দরকার। আলভারেজ অ্যান্ড মার্সাল নির্দিষ্ট সময়সীমা এবং নির্ধারিত সময়ের মধ্যে অনুমোদন না এলে আবেদনকে অনুমোদিত বলে গণ্য করার বিধানসহ একক বিধিবদ্ধ অনুমোদন ব্যবস্থার সুপারিশ করেছে। সরকারি বিভিন্ন সংস্থার মধ্যে সমন্বয়ের নজির হিসেবে এতে পিএম গতিশক্তির কথা বলা হয়েছে।
ওড়িশার তালচের থেকে বাস্তবায়নসংক্রান্ত শিক্ষা পাওয়া যায়। প্রাতিষ্ঠানিক বিবৃতি অনুযায়ী, কয়লা থেকে ইউরিয়া তৈরির প্রকল্পটির কাজ ২০২৬ সালের জুনে ৭২.৫৬ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছিল। মূল্যায়নে নির্ভরযোগ্য পরিষেবা, ঠিকাদারদের জবাবদিহি এবং সরবরাহ করা কয়লার উপযোগী প্রযুক্তির ওপর গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে।
২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের নীতি আয়োগের এক কর্মশালার তথ্য অনুযায়ী, ভারতীয় কয়লায় সাধারণত ২৫ থেকে ৪৫ শতাংশ ছাই থাকে। কয়লা বিক্রিয়া বা দহনের পর যে খনিজ পদার্থ অবশিষ্ট থাকে, সেটিই ছাই। ছাইয়ের পরিমাণ বেশি হলে যন্ত্রপাতির কার্যক্ষমতা প্রভাবিত হয় এবং প্ল্যান্টে বেশি অবশিষ্টাংশ সামলাতে হয়।
বড় স্থাপনা তৈরির প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে দেশীয় কয়লা পরীক্ষা করতে গবেষণা অনুদান, পরীক্ষামূলক প্ল্যান্ট ও প্রদর্শনী ইউনিট প্রকল্প বাস্তবায়নকারীদের সহায়তা করতে পারে। কয়েকটি কারখানার মধ্যে অক্সিজেন উৎপাদন যন্ত্র, গ্যাস পরিশোধন ব্যবস্থা, পাইপলাইন, পানিসেবা ও অন্যান্য অবকাঠামোর ব্যয় ভাগ করে নিতে যৌথ শিল্পকেন্দ্র গড়া যেতে পারে। নকশার শুরু থেকেই পানি ও বর্জ্য ব্যবস্থাপনাসহ পরিবেশগত সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।
ইস্পাত উৎপাদকদের গ্যাসের চাহিদা আছে, তবে সব সময় প্ল্যান্টের নয়
ওড়িশার অঙ্গুল কমপ্লেক্সে ২০১৪ সাল থেকে কয়লা গ্যাসীকরণ ব্যবহার করছে জিন্দাল স্টিল। সরাসরি হ্রাসকৃত লোহা উৎপাদনে সিনগ্যাস লৌহ আকরিক থেকে অক্সিজেন সরিয়ে স্পঞ্জ আয়রন তৈরি করে, যা ইস্পাত উৎপাদনে ব্যবহৃত হয়। আমদানি করা কোকিং কয়লার ব্যবহার কমাতে কোম্পানিটি ব্লাস্ট ফার্নেসেও সিনগ্যাস প্রবেশ করিয়েছে।
জিন্দাল স্টিলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ভি.আর. শর্মার হিসাব অনুযায়ী, প্ল্যান্টে সিনগ্যাস উৎপাদনের ব্যয় প্রতি মিলিয়ন ব্রিটিশ থার্মাল ইউনিটে ৭ থেকে ৮ ডলার; আমদানি করা প্রাকৃতিক গ্যাসের ক্ষেত্রে তা ১২ থেকে ১৬ ডলার। ব্রিটিশ থার্মাল ইউনিট তাপশক্তি পরিমাপের একক। এই তুলনায় অঙ্গুলে কয়লার প্রাপ্যতা, পরিবহনব্যবস্থা ও বিদ্যমান স্থাপনাগুলো গুরুত্বপূর্ণ।
অন্য ইস্পাত উৎপাদকরা নির্মাণের বদলে গ্যাস কেনার সম্ভাবনা যাচাই করছেন। সিনগ্যাস ব্যবহারের সম্ভাবনা খতিয়ে দেখতে কয়লা ইন্ডিয়া ও আর্সেলর মিত্তাল নিপ্পন স্টিল ইন্ডিয়া সমঝোতা স্মারক সই করেছে; আর শ্যাম স্টিল সরকারি দরপত্রে প্রস্তাব জমা দিয়েছে। টাটা স্টিলের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ও ব্যবস্থাপনা পরিচালক টি.ভি. নরেন্দ্রন কোম্পানির অবস্থান ব্যাখ্যা করেছেন:
কয়লা গ্যাসীকরণ হলে আমরা ভোক্তা হব। গ্যাসটি আমরা কিনে ব্যবহার করতে পারি, কারণ এটি অত্যন্ত পুঁজিনির্ভর একটি উদ্যোগ। আমরা নিজেরা বিনিয়োগ করছি না,
ব্যয় নিয়ে মতভেদ রয়েছে। গ্রান্ট থর্নটন ভারতের অংশীদার এবং ধাতু ও খনি শিল্পের প্রধান নীলাদ্রি এন. ভট্টাচার্যের অনুমান, বিশেষ করে উপকূল থেকে দূরের প্রকল্পে অনুকূল পরিস্থিতিতে কাঁচামালের ব্যয় সর্বোচ্চ ১৫ শতাংশ পর্যন্ত কমতে পারে। বিপরীত এক শিল্পমূল্যায়নে বলা হয়েছে, গ্যাসীকরণের অতিরিক্ত ধাপ ও এর মূলধনী ব্যয়ের কারণে খরচ কমানো সম্ভব নয়। কয়লার গুণমান, পরিবহন, অর্থায়ন ও প্ল্যান্টের দক্ষতা অনুযায়ী প্রকল্পভেদে ফল ভিন্ন হবে।
শিল্পকারখানায় তাপের ব্যবহার ক্রেতার পরিসর বাড়াতে পারে
কারখানায় রাসায়নিক উৎপাদনের পাশাপাশি তাপের জন্যও গ্যাসীকরণ ব্যবহার করা যায়। CASE Group-এর প্রতিষ্ঠাতা ও ব্যবস্থাপনা পরিচালক রজার কুমার কর্মসূচির রাসায়নিক উৎপাদনকেন্দ্রিক পরিকল্পনার পাশাপাশি শিল্পকারখানায় তাপ উৎপাদনের জন্য আলাদা একটি ধারা চালুর প্রস্তাব দিয়েছেন, যেখানে ছোট শিল্প ব্যবহারকারীদের উপযোগী যৌথ অবকাঠামো ও অর্থায়নের ব্যবস্থা থাকবে।
CASE Group-এর দাবি, ওড়িশায় রুংটা মাইনসের কামান্ডা প্ল্যান্টে তাদের নয়টি গ্যাসিফায়ার স্ট্রেইট গ্রেট পেলেট উৎপাদনে ফার্নেস অয়েলের ব্যবহার সর্বোচ্চ ৬০ শতাংশ পর্যন্ত এবং বছরে ১০ লাখ টন সক্ষমতার গ্রেট কিলনে পুরোপুরি প্রতিস্থাপন করে। দ্বিতীয় পর্যায়ে সংশ্লিষ্ট কার্যক্রমে ৯০ শতাংশ প্রতিস্থাপনের লক্ষ্য রয়েছে। কোম্পানির ভাষ্য অনুযায়ী, তাদের ব্যবস্থা ৪০ শতাংশের বেশি ছাইযুক্ত কয়লা ব্যবহার করতে পারে এবং শূন্য তরল নিঃসরণ নকশার মাধ্যমে প্রক্রিয়াজাত পানি পুনর্ব্যবহার করে।
কুমারের প্রস্তাবের মধ্যে রয়েছে দক্ষতা, নির্গমন, বর্জ্যপানি ও নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে জাতীয় মান, ছোট ব্যবহারকারীদের জন্য উন্নত কয়লা সরবরাহ এবং শিল্প, বিশ্ববিদ্যালয় ও সরকারকে যুক্ত করার একটি প্ল্যাটফর্ম। যন্ত্রপাতি তুলনা করার জন্য অভিন্ন কর্মদক্ষতার তথ্য থাকলে ক্রেতা ও ব্যাংকগুলো আরও স্পষ্ট ভিত্তি পাবে।
কয়লা সরবরাহও বেড়েছে। ২০২৫-২৬ সালে ভারতে মোট উৎপাদন ১০৪ কোটি টনে পৌঁছেছে, যার মধ্যে নিজস্ব ব্যবহারের জন্য পরিচালিত ও বাণিজ্যিক খনি থেকে এসেছে ২১ কোটি টন। কয়লা ইন্ডিয়া, রিলায়েন্স, আদানি, এনটিপিসি ও জিন্দাল স্টিলের মতো কোম্পানি গ্যাসীকরণ স্থাপনা নির্মাণ করছে বা করার পরিকল্পনা নিয়েছে। নিউ এরা ক্লিনটেক মহারাষ্ট্রে ২০,০০০ কোটি রুপির বেশি ব্যয়ে একটি স্থাপনা নির্মাণের পরিকল্পনা করছে। প্রাথমিকভাবে অ্যামোনিয়াম নাইট্রেট উৎপাদন এবং ২০৩০ সালের মধ্যে চালুর লক্ষ্য রয়েছে।
গভীর কয়লা ও কার্বনের ব্যয় নিয়ে আলাদা সিদ্ধান্ত দরকার
ভারতের ন্যাশনাল কোল ইনভেন্টরি ২০২৫ অনুযায়ী, ২০২৫ সালের ১ এপ্রিল পর্যন্ত ভূতাত্ত্বিক কয়লা সম্পদের পরিমাণ ৪০০.৭১৫ বিলিয়ন টন এবং লিগনাইট সম্পদ ৪৭.৩৭ বিলিয়ন টন। ৩০০ মিটারের বেশি গভীরে অন্তত ১৭৫ বিলিয়ন টন কয়লা রয়েছে, যা মূল্যায়নে ব্যবহৃত প্রায় ৪০০ বিলিয়ন টনের মোট পরিমাণের প্রায় ৪৪ শতাংশ।
ভূগর্ভস্থ কয়লা গ্যাসীকরণে উপযোগী কয়লা খনন ও পরিবহনের বদলে কয়লাস্তরের ভেতরেই গ্যাসে রূপান্তর করা হয়। এর সম্ভাবনা নির্ভর করে ভূতত্ত্ব, অর্থনৈতিক বাস্তবতা ও পরিবেশগত সুরক্ষার ওপর। পৃষ্ঠতলীয় গ্যাসীকরণের বাণিজ্যিক ইতিহাস অনেক দীর্ঘ; ভূগর্ভস্থ প্রকল্প ব্যাপকভাবে চালুর আগে এখনো বড় পরিসরে প্রদর্শন প্রয়োজন।
আলভারেজ অ্যান্ড মার্সালের অনুমান, তাদের ব্যবহৃত হিসাবের ভিত্তিতে গ্যাসীকরণে উৎপাদিত পণ্যের মোট মূল্য সরাসরি কয়লা বিক্রির মূল্যের পাঁচ থেকে ২০ গুণ হতে পারে। তবে সেই আয় থেকে রূপান্তর যন্ত্রপাতি, জ্বালানি, পানি, গ্যাস পরিশোধন এবং পরবর্তী রাসায়নিক প্রক্রিয়াকরণের ব্যয় মেটাতে হবে প্রকল্প বাস্তবায়নকারীদের।
কার্বন ব্যবস্থাপনায়ও বাড়তি খরচ হয়। কয়লা গ্যাসীকরণে কার্বন ডাই-অক্সাইড উৎপন্ন হয়। কার্বন ধারণ, ব্যবহার ও সংরক্ষণে এই গ্যাস আলাদা করার যন্ত্রপাতি এবং তা ব্যবহার বা সংরক্ষণের ব্যবস্থা দরকার। এ বিকল্প বিবেচনাকারী ইস্পাত উৎপাদকদের নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা ও বাজারের চাহিদার বিপরীতে অতিরিক্ত নির্মাণ ও পরিচালন ব্যয় বিবেচনা করতে হবে।
তাই ২০৩০ সালের বাস্তব পরীক্ষা শুধু কয়লার প্রাপ্যতার চেয়ে বিস্তৃত। ভারতের এমন প্ল্যান্ট দরকার, যেগুলোর নির্মাণ শেষ হবে, দেশীয় কয়লার গুণমানের সঙ্গে সামঞ্জস্য থাকবে, পানি ও বর্জ্য ব্যবস্থাপনা হবে এবং এমন পণ্য সরবরাহ করবে, যা ক্রেতারা নিয়মিত কিনবেন। ওড়িশার প্রকল্পগুলো, পরবর্তী প্রণোদনা বরাদ্দ এবং ক্রয়চুক্তি অগ্রগতির সবচেয়ে স্পষ্ট মাপকাঠি হবে।
মূল তথ্য
- ২০৩০ সালের মধ্যে ১০ কোটি টন কয়লা গ্যাসীকরণের লক্ষ্য ভারতের।
- ২০২৬ সালের মে মাসে অনুমোদিত ৩৭,৫০০ কোটি রুপির প্রকল্পে প্রায় ৭ কোটি ৫০ লাখ টন কয়লা ও লিগনাইট গ্যাসীকরণে সহায়তার লক্ষ্য রয়েছে।
- সরকারি পূর্বাভাসে প্রায় ২৫টি প্রকল্পে ২ লাখ ৫০ হাজার কোটি থেকে ৩ লাখ কোটি রুপি বিনিয়োগ এবং প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে প্রায় ৫০ হাজার কর্মসংস্থানের কথা রয়েছে।
- বিসিজিসিএল ওড়িশায় ২৫,০০০ কোটি রুপির প্রকল্পের নির্মাণকাজ শুরু করেছে। বছরে ৬ লাখ ৬০ হাজার টন অ্যামোনিয়াম নাইট্রেট উৎপাদন এবং ২০২৯ সালে উৎপাদন শুরুর লক্ষ্য রয়েছে।
- দ্রুত অনুমোদন, নির্ভরযোগ্য ক্রেতা, উপযোগী প্রযুক্তি ও নির্ভরযোগ্য নির্মাণকাজ লক্ষ্য বাস্তবায়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
- আমদানি সাশ্রয় ও বাণিজ্যিক মুনাফা নির্ভর করবে উৎপাদন ব্যয়, অর্থায়ন, পরিবেশ ব্যবস্থাপনা ও টেকসই চাহিদার ওপর।






