তাজিকিস্তানে জ্বালানি ও গাজরের দাম ৫০ শতাংশের বেশি লাফিয়ে, মূল্যস্ফীতি ২.৮ শতাংশ

নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দামে বড় উল্লম্ফনে চাপে পরিবারের বাজেট

তাজিকিস্তানের প্রেসিডেন্টের অধীন পরিসংখ্যান সংস্থার বরাত দিয়ে প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে দেশটিতে ডিজেলের দাম বেড়েছে ৫১.৬ শতাংশ এবং গাজরের দাম বেড়েছে ৫২.২ শতাংশ। পেট্রলের দাম বেড়েছে ৩৮ শতাংশ এবং তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসের (এলপিজি) দাম বেড়েছে ৩৬.২ শতাংশ। যাতায়াত, পণ্য সরবরাহ ও প্রতিদিনের খাবারে ব্যবহৃত কয়েকটি পণ্যের দাম সবচেয়ে বেশি বেড়েছে।

নয় মাসে দেশজুড়ে ভোক্তা মূল্য বেড়েছে তুলনামূলকভাবে অনেক কম, ২.৮ শতাংশ। সেপ্টেম্বরে মূল্যস্ফীতি ছিল ০.১ শতাংশ; আর ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের তুলনায় পণ্য ও সেবার দাম বেড়েছে ৪.১ শতাংশ। ২১ অক্টোবর প্রকাশিত এই পরিসংখ্যান দেখায়, জাতীয় পর্যায়ে মূল্যস্ফীতির হার তুলনামূলক কম হলেও নির্দিষ্ট কিছু নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দাম অনেক বেশি বাড়তে পারে।

ইউটিলিটি সেবার শুল্কও চাপ বাড়িয়েছে; বছরের শুরু থেকে তা বেড়েছে ১২.৩ শতাংশ। শসা, ডিম, টমেটো ও চালসহ কয়েকটি খাদ্যপণ্যের দাম কমেছে। এসব পণ্যের দাম কমায় সার্বিক মূল্যস্ফীতির হার সীমিত ছিল, যদিও জ্বালানি কেনা বা ইউটিলিটি বিল দেওয়া পরিবারগুলোকে বেশি মূল্যবৃদ্ধির মুখে পড়তে হয়েছে।

সেপ্টেম্বরের পর দুশানবের ফিলিং স্টেশনগুলোতেও দাম আরও বেড়েছে। ১৬ অক্টোবর পরিচালিত এক জরিপে দেখা গেছে, আগের তিন সপ্তাহে প্রতি লিটারে ৯২ অকটেন পেট্রলের গড় দাম ৮০ দিরাম, ডিজেলের দাম ৯০ দিরাম এবং সাধারণভাবে এলপিজি নামে পরিচিত তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসের দাম ৩৩ দিরাম বেড়েছে।

মূল্যস্ফীতির পরিসংখ্যানে কেন ভিন্ন চিত্র

পরিসংখ্যানে কয়েক ধরনের তুলনা করা হয়েছে, যার প্রতিটি ভিন্ন প্রশ্নের উত্তর দেয়। ২.৮ শতাংশের হিসাবটি ২০২৫ সালের শেষ থেকে ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দামের পরিবর্তন নির্দেশ করে। ৪.১ শতাংশের হিসাবটি সেপ্টেম্বরে দামকে আগের বছরের একই মাসের সঙ্গে তুলনা করে। আর সেপ্টেম্বরে ০.১ শতাংশ বৃদ্ধি কেবল এক মাসের হিসাব।

আরেকটি হিসাবে জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত গড় দামকে আগের বছরের একই সময়ের গড় দামের সঙ্গে তুলনা করা হয়েছে। এই হিসাবে ২০২৬ সালে মূল্যস্ফীতি ছিল ৩.৯ শতাংশ, ২০২৫ সালের ৩.৪ শতাংশের তুলনায়, অর্থাৎ ০.৫ শতাংশ পয়েন্ট বেড়েছে।

ভোক্তা মূল্যস্ফীতির হিসাব তৈরি হয় অনেক ধরনের কেনাকাটাকে একটি পণ্যঝুড়িতে একত্র করে। মানুষের ব্যয়ের ধরন অনুযায়ী বিভিন্ন পণ্য ও সেবাকে এতে ভিন্ন গুরুত্ব দেওয়া হয়। কোনো একটি পণ্যের দাম অনেক বাড়লেও অন্য পণ্যের দাম কমে সেই প্রভাব আংশিকভাবে সামলে দিতে পারে। তাই কোনো পরিবারের বাস্তব অভিজ্ঞতা নির্ভর করে তারা কী কেনে এবং প্রতিটি খাতে বাজেটের কতটা ব্যয় করে তার ওপর।

নয় মাসে সেবার গড় দাম বেড়েছে ৫.৯ শতাংশ; এক বছর আগে একই সময়ে বেড়েছিল ৪.৩ শতাংশ। খাদ্যবহির্ভূত পণ্যের গড় দাম বেড়েছে ২.৫ শতাংশ, যা আগের ২.৮ শতাংশের তুলনায় কম। এগুলো পুরো সময়ের গড় দামের তুলনা; অন্যদিকে পৃথক জ্বালানির পরিসংখ্যান বছরের শুরু থেকে দামের পরিবর্তন তুলে ধরে।

অন্যান্য পণ্যের তুলনায় জ্বালানির দাম অনেক দ্রুত বেড়েছে

জাতীয় পরিসংখ্যানে উল্লেখ করা তিনটি প্রধান জ্বালানির মধ্যে ডিজেলের দাম সবচেয়ে বেশি বেড়েছে। ৫১.৬ শতাংশ বৃদ্ধির অর্থ, ২০২৫ সালের শেষ দিকে ১০০ সোমোনি দামের সমপরিমাণ ডিজেল সেপ্টেম্বরে কিনতে খরচ হতো ১৫১.৬০ সোমোনি। একই পরিমাণ পেট্রল কিনতে খরচ হতো ১৩৮ সোমোনি এবং এলপিজি কিনতে ১৩৬.২০ সোমোনি।

সেপ্টেম্বরে পেট্রল ও এলপিজির দাম আরও উল্লেখযোগ্য হারে বেড়েছে। মাসটিতে পেট্রলের দাম বেড়েছে ৭.৩ শতাংশ, আর এলপিজির দাম ৮.১ শতাংশ। সেপ্টেম্বরে ডিজেলের দাম সামান্য কমলেও বছরের শুরুর তুলনায় তা অনেক বেশি ছিল।

১৬ অক্টোবরের জরিপে পরের মাসের পরিস্থিতিও উঠে এসেছে। জরিপটি দুশানবের ফিলিং স্টেশনগুলোতে করা হয়েছিল এবং প্রতি লিটারে দিরাম হিসেবে দামের পরিবর্তন মাপা হয়েছিল। অন্যদিকে জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বরের পরিসংখ্যানে জাতীয় পর্যায়ে শতকরা হারে পরিবর্তন দেখানো হয়েছে। রাজধানীর চালকদের জন্য জরিপটি ইঙ্গিত দিয়েছে, গাড়ির ট্যাংক ভরতে খরচ আরও বেড়েছে।

পোশাক, জুতা ও ওষুধের দাম অনেক কম হারে বেড়েছে। বছরের শুরু থেকে পোশাক ও জুতার দাম বেড়েছে ১.৮ শতাংশ, আর ওষুধের দাম বেড়েছে ০.৭ শতাংশ। তাই খাদ্যবহির্ভূত পণ্যের সব খাতেই সমানভাবে দাম বাড়েনি; এই খাতে জ্বালানিই ছিল চাপের বিশেষ বড় উৎস।

বসন্তেই দামের বৃদ্ধি স্পষ্ট হয়েছিল

সেপ্টেম্বরের পরিসংখ্যান প্রকাশের কয়েক মাস আগেই দুশানবের চালকদের দাম বাড়ার মুখে পড়তে হয়েছিল। ২৭ এপ্রিলের মধ্যে, মার্চের শুরুর তুলনায় ফিলিং স্টেশনগুলোতে জ্বালানির দাম গড়ে ৮ থেকে ৯ শতাংশ বেড়েছিল। সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত এআই-৯২ পেট্রলের দাম প্রতি লিটারে ১.০৫ ডলার থেকে বেড়ে ১.১৩ ডলার হয়েছিল; আর ডিজেলের দাম ১.১৪ ডলার থেকে বেড়ে ১.২৪ ডলার হয়েছিল।

ওই বসন্তে এলপিজির দাম প্রায় ৬ শতাংশ বেড়ে প্রতি লিটারে ০.৬২ ডলারে পৌঁছায়। রাজধানীর বিভিন্ন এলাকায় দামের পার্থক্যও ছিল; চালকদের ভাষ্য অনুযায়ী, দুশানবের কেন্দ্রে দাম শহরের প্রান্তের চেয়ে বেশি ছিল। ডলারে উল্লেখ করা দামগুলো বসন্তের বাজার পরিস্থিতির একটি চিত্র; পরের জাতীয় পরিসংখ্যান দীর্ঘ সময়ের পরিবর্তন তুলে ধরে।

দাম বাড়ার প্রধান ধাপগুলো ছিল:

• মার্চের শুরু থেকে ২৭ এপ্রিল: দুশানবেতে জ্বালানির দাম গড়ে ৮ থেকে ৯ শতাংশ বেড়েছে।
• জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর: জাতীয় পর্যায়ে ডিজেলের দাম ৫১.৬ শতাংশ, পেট্রলের দাম ৩৮ শতাংশ এবং এলপিজির দাম ৩৬.২ শতাংশ বেড়েছে।
• সেপ্টেম্বর: মাসে পেট্রলের দাম আরও ৭.৩ শতাংশ এবং এলপিজির দাম ৮.১ শতাংশ বেড়েছে, আর ডিজেলের দাম সামান্য কমেছে।
• ১৬ অক্টোবর: দুশানবের ফিলিং স্টেশনগুলোর এক জরিপে আগের তিন সপ্তাহে আরও দাম বাড়ার তথ্য উঠে এসেছে।
• ২১ অক্টোবর: জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বরের মূল্যস্ফীতির পরিসংখ্যান প্রকাশিত হয়েছে।

তারিখগুলো একসঙ্গে দেখলে বোঝা যায়, বছরের বিভিন্ন সময়ে জ্বালানির দাম উদ্বেগের কারণ ছিল। সেপ্টেম্বরে ডিজেলের সামান্য দাম কমার পর অক্টোবরে রাজধানীতে জরিপে আবার দাম বাড়ার তথ্য এসেছে।

আমদানির কারণে তাজিকিস্তানের জ্বালানিবাজারের সঙ্গে বাইরের বাজারের যোগসূত্র

২০২৫ সালে রাশিয়া তাজিকিস্তানে ১২ লাখ টনের বেশি জ্বালানি ও এলপিজি সরবরাহ করেছে, যা মোট আমদানির ৭০ শতাংশেরও বেশি। কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান ও তুর্কমেনিস্তান থেকে এসেছে কম পরিমাণে। এই নির্ভরতার কারণে রাশিয়ার জ্বালানির দাম ও সরবরাহ পরিস্থিতি তাজিকিস্তানের বাজারের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকের জন্য উদ্ধৃত সরকারি পরিসংখ্যানে বলা হয়েছে, দেশটি ৩ লাখ ২৫ হাজার মেট্রিক টনের বেশি পেট্রোলিয়াম পণ্য আমদানি করেছে, যার মূল্য ২৫ কোটি ১০ লাখ ডলারেরও বেশি। ২০২৫ সালের একই সময়ের তুলনায় আমদানির পরিমাণ বেড়েছে ১১.৪ শতাংশ, আর মূল্য বেড়েছে ৮.৬ শতাংশ। প্রতি মেট্রিক টনে আমদানির গড় মূল্য ছিল প্রায় ৭৭২ ডলার।

সরবরাহকারীরা বসন্তে খুচরা দাম বাড়ার পেছনে উৎপাদকদের কাছ থেকে বেশি দামে পণ্য কেনার বিষয়টিকেও কারণ হিসেবে উল্লেখ করেছেন। এপ্রিলের প্রতিবেদনে যুক্তরাষ্ট্র, ইসরায়েল ও ইরানের সংঘাতের সঙ্গে সম্পর্কিত হরমুজ প্রণালিতে বিঘ্নকেও আন্তর্জাতিক জ্বালানিবাজারে চাপের উৎস হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছিল।

হরমুজ প্রণালি একটি সরু নৌপথ, যেখান দিয়ে বিশ্বের মোট তেল সরবরাহের প্রায় ২০ শতাংশ পরিবহন করা হয়। সেখানে বিঘ্ন ঘটলে বৃহত্তর বাজারে প্রভাব পড়তে পারে, কারণ ক্রেতারা জ্বালানির জন্য প্রতিযোগিতা করে এবং সরবরাহকারীরা সংযুক্ত বাণিজ্যপথজুড়ে দাম সমন্বয় করে। পেট্রোলিয়াম পণ্যের আমদানির ওপর তাজিকিস্তানের নির্ভরতার কারণে বাইরের বাজারের এই মূল্যপরিবর্তন দেশীয় খরচেও প্রভাব ফেলে।

মার্চ ও এপ্রিলে মধ্য এশিয়ার অন্যত্র জ্বালানির দাম প্রায় ২ থেকে ৫ শতাংশ বাড়ার খবর পাওয়া গেছে; উজবেকিস্তান ও তুর্কমেনিস্তানে দাম মোটামুটি স্থিতিশীল ছিল। দুশানবের বসন্তের পরিসংখ্যান মার্চের শুরুর পর থেকে ভিন্ন সময়ের চিত্র তুলে ধরে, তবে তাতে দেখা যায়, অঞ্চলজুড়ে দামের চাপ সমান ছিল না।

গাজরের দাম লাফিয়ে বাড়লেও কয়েকটি খাদ্যপণ্যের দাম কমেছে

২০২৬ সালের প্রথম নয় মাসে গাজরের দাম ৫২.২ শতাংশ বেড়েছে, যা ডিজেলের দাম বৃদ্ধির চেয়েও সামান্য বেশি। লেবুর দাম বেড়েছে ২৫.১ শতাংশ, আর আপেলের ১৭.৯ শতাংশ। চিনি, ভোজ্যতেল ও ময়দার দামও বেড়েছে, যদিও এসব নিত্যপণ্যের পৃথক দাম বৃদ্ধির হার দেওয়া হয়নি।

বছরের শুরু থেকে সামগ্রিকভাবে খাদ্যপণ্যের দাম বেড়েছে ২.৫ শতাংশ। কয়েকটি পণ্যের উল্লেখযোগ্য দাম কমায় এই বৃদ্ধি সীমিত ছিল: ২০২৫ সালের শেষের তুলনায় শসার দাম কমেছে ২৭.৯ শতাংশ, ডিমের ১৬.৩ শতাংশ, টমেটোর ১৫ শতাংশ এবং চালের ৮.৭ শতাংশ।

একটি পরিবারের ক্ষেত্রে, এসব পরিবর্তনের কারণে একেকবার বাজার করতে একেক রকম ফল হতে পারে। আগের বছরের শেষের তুলনায় চাল বা ডিম কিনতে কম খরচ হয়েছে, আর গাজর, ফল ও কিছু নিত্যপণ্য কিনতে বেশি টাকা লেগেছে। পরিবারের নিয়মিত কেনাকাটার প্রতিটি পণ্যের দাম একই দিকে যাবে, এমনটা আশা করা যায় না।

প্রতিবেদনে খাদ্যপণ্যের দামের পরিবর্তনের তথ্য দেওয়া হয়েছে, তবে প্রতিটি পণ্যের ক্ষেত্রে কারণের বিস্তারিত ব্যাখ্যা নেই। নির্দিষ্ট কোনো পণ্যের দাম বৃদ্ধি বা হ্রাসের কারণ জানতে হলে ফসলের ফলন, সরবরাহ ও বাণিজ্য ব্যয় সম্পর্কে আরও তথ্য দরকার।

ইউটিলিটি খরচও নিয়মিত ব্যয়ের চাপ বাড়ায়

বছরের শুরু থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ইউটিলিটি সেবার শুল্ক বেড়েছে ১২.৩ শতাংশ, যা অর্থের বিনিময়ে দেওয়া সেবাগুলোর মধ্যে সর্বোচ্চ বৃদ্ধি। এ সময় সব ধরনের অর্থের বিনিময়ে দেওয়া সেবার দাম বেড়েছে ৪.২ শতাংশ; সেপ্টেম্বরে এসব সেবার গড় মাসিক মূল্যবৃদ্ধি ছিল ০.৩ শতাংশ।

অন্যান্য সেবার দাম আরও ধীরে বেড়েছে। হোটেল সেবার দাম বেড়েছে ১.৫ শতাংশ, আর দুশানবে-মস্কো রুটের বিমানভাড়া বেড়েছে ১.৪ শতাংশ। ফলে ইউটিলিটি সেবার দাম বৃদ্ধি এই দুই খাতের পরিবর্তনের তুলনায় অনেক বেশি ছিল।

ইউটিলিটি বিল নিয়মিত ব্যয়, তাই দাম বাড়লে প্রতিটি বিলের সময় পরিবারের অন্য খাতে খরচের জন্য হাতে থাকা অর্থ কমে যায়। কাজের জন্য গাড়ি চালানো মানুষ বা পণ্য পরিবহনকারী ব্যবসার পরিচালন ব্যয়ও জ্বালানির দাম বাড়লে বাড়তে পারে। কোনো নির্দিষ্ট পরিবার বা ব্যবসার ওপর প্রভাব নির্ভর করে তাদের ব্যবহার ও ব্যয়ের ধরনের ওপর।

সেপ্টেম্বরের পর পরিবারগুলোর সামনে যা অপেক্ষা করছে

তাজিকিস্তানে অক্টোবর শুরু হয়েছে এমন এক পরিস্থিতিতে, যেখানে জ্বালানি, ইউটিলিটি সেবা ও কিছু খাদ্যপণ্যের দাম অনেক বাড়লেও সামগ্রিক ভোক্তা মূল্যস্ফীতি তুলনামূলক কম ছিল। তবে জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত গড় মূল্যস্ফীতির হার এক বছর আগের ৩.৪ শতাংশ থেকে বেড়ে ৩.৯ শতাংশ হয়েছে; আর রাজধানীতে অক্টোবরে জ্বালানির ওপর করা জরিপে ফিলিং স্টেশনগুলোতে দামের চাপ অব্যাহত থাকার ইঙ্গিত মিলেছে।

সেপ্টেম্বরে মাসিক মূল্যস্ফীতির সামান্য বৃদ্ধি সামগ্রিক সূচকে কিছুটা স্বস্তি দিয়েছে; ডিম, চাল ও কয়েকটি সবজির দাম কমায় খাদ্য ব্যয়েও কিছুটা সুবিধা হয়েছে। তবে চালক এবং ইউটিলিটি খাতে বেশি খরচ করা পরিবারগুলো ভিন্ন পরিস্থিতিতে পড়েছে, কারণ বারবার দিতে হয় এমন ব্যয়ের পরিমাণ অনেক বেড়েছে।

জ্বালানির দাম কমার কোনো তারিখ বা সরকারের নতুন পদক্ষেপের কথা জানানো হয়নি। পরবর্তী জাতীয় মাসিক পরিসংখ্যানে দুশানবেতে অক্টোবরে দেখা দামবৃদ্ধি দেশজুড়ে দামে কীভাবে প্রভাব ফেলেছে, তা বোঝা যাবে।

মূল বিষয়গুলো

• ২০২৬ সালের শুরু থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ভোক্তা মূল্য বেড়েছে ২.৮ শতাংশ; ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের তুলনায় বেড়েছে ৪.১ শতাংশ।
• প্রথম নয় মাসে ডিজেলের দাম বেড়েছে ৫১.৬ শতাংশ, পেট্রলের ৩৮ শতাংশ এবং এলপিজির ৩৬.২ শতাংশ।
• গাজরের দাম বেড়েছে ৫২.২ শতাংশ; শসা, ডিম, টমেটো ও চালের দাম কমায় খাদ্য মূল্যস্ফীতি ২.৫ শতাংশে সীমিত ছিল।
• ইউটিলিটি সেবার শুল্ক বেড়েছে ১২.৩ শতাংশ; সব ধরনের অর্থের বিনিময়ে দেওয়া সেবার দাম বেড়েছে ৪.২ শতাংশ।
• ১৬ অক্টোবরের এক জরিপে দুশানবেতে আগের তিন সপ্তাহে জ্বালানির দাম আরও বাড়ার তথ্য পাওয়া গেছে।
• ২০২৫ সালে তাজিকিস্তানের জ্বালানি ও এলপিজি আমদানির ৭০ শতাংশেরও বেশি সরবরাহ করেছে রাশিয়া।