বৃষ্টি ও জোয়ারে নিষ্কাশনব্যবস্থায় চাপ, বন্যা নিয়ন্ত্রণে ১৪২ ট্রিলিয়ন ডংয়ের পরিকল্পনা হো চি মিন সিটির

নির্মাণের বাইরেও পরীক্ষার মুখে ৮৭ প্রকল্প

২০২৬-২০৩০ সময়কালে ৮৭টি বন্যা নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পে ১৪২ ট্রিলিয়ন ডংয়ের বেশি বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে হো চি মিন সিটি। সম্প্রসারিত শহরের ১৫৯টি চিহ্নিত বন্যাপ্রবণ এলাকার মধ্যে ৫০টি মোকাবিলার লক্ষ্য নেওয়া হয়েছে। এ কর্মসূচিতে নিষ্কাশনব্যবস্থার উন্নয়ন, খাল সংস্কার, জোয়ার প্রতিরোধী বাঁধ ও পানি সংরক্ষণের উদ্যোগ একত্র করা হয়েছে। এগুলোর সমন্বয় কতটা কার্যকর হয়, তার ওপরই সাফল্য নির্ভর করছে।

বিনিয়োগের বিস্তারিত অঙ্ক ১৪২.৩৪ ট্রিলিয়ন ডং। শুধু ২০২৮-২০৩০ সময়কালের জন্য ৭৩ ট্রিলিয়ন ডং ব্যয়ে ৩৩টি প্রকল্পের পরিকল্পনা করেছে শহর কর্তৃপক্ষ, যার লক্ষ্য তীব্র বন্যার ১৭টি এলাকা মোকাবিলা করা। কর্মসূচির প্রস্তাবিত মোট ব্যয়ের প্রায় ৫১ শতাংশ এই অঙ্ক, অর্থাৎ বিনিয়োগের বড় অংশ শেষ তিন বছরে করা হবে।

বাসিন্দারা চান, এই ব্যয়ের ফলে বন্যা কম সময় স্থায়ী হোক, যাতায়াত নিরাপদ হোক এবং ক্ষয়ক্ষতি কমুক। পরিবহন ও কারিগরি অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা কেন্দ্রের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের ৩০ সেপ্টেম্বর ফান হুই ইচ সড়কের ৮০০ মিটার অংশ প্রায় এক মিটার গভীর পানিতে তলিয়ে যায়। মাত্র ৪৫ মিনিটে সড়কটিতে ৭৯ মিলিমিটার বৃষ্টি হয়েছিল।

সড়কটির ফুক ইয়েন ১ অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের ৩৩ বছর বয়সী বাসিন্দা ফুয়ং থান জানান, পরিস্থিতির কারণে তিনি মোটরবাইকটি একটি দোকানে রেখে হেঁটে বাড়ি ফেরেন:

পানি একজন প্রাপ্তবয়স্ক মানুষের কোমর পর্যন্ত উঠেছিল,

এই সড়কটি বিনিয়োগ কর্মসূচির চ্যালেঞ্জটি তুলে ধরে। কয়েকটি ছোট নিষ্কাশন অববাহিকা থেকে পানি এসে পুরোনো পাইপ দিয়ে হি ভং খালে পড়ে, তারপর এগিয়ে যায় থাম লুয়ং-বেন কাত খালের দিকে। সরু নালা এবং জরাজীর্ণ, দখল হয়ে যাওয়া খাল এই প্রবাহে বাধা সৃষ্টি করে। বন্যাকবলিত একটি অংশের উন্নয়নে তার বাইরের পানিপ্রবাহের পথটিও বিবেচনা করতে হয়।

১৫৯টি বন্যাপ্রবণ এলাকা কোথায়

নির্মাণ বিভাগ নথিভুক্ত করেছে, সাবেক হো চি মিন সিটি এলাকায় ৭৬টি, সাবেক বিন দুয়ংয়ে ৫২টি এবং সাবেক বা রিয়া-ভুং তাউয়ে ৩১টি বন্যাপ্রবণ এলাকা রয়েছে। সদ্য অন্তর্ভুক্ত দুই এলাকায় মোট ৮৩টি স্থান রয়েছে, যা শহরজুড়ে মোট সংখ্যার সামান্য অর্ধেকের বেশি।

সাবেক শহর এলাকায় ৫৭টি বন্যাপ্রবণ স্থান পুরোনো কেন্দ্রীয় নগরাঞ্চলে এবং ১৯টি সাবেক থু ডাক এলাকায়। কেন্দ্রীয় নগরাঞ্চলের মোট স্থানের মধ্যে ৪৮টি বৃষ্টির পানি এবং ৯টি জোয়ারের কারণে প্লাবিত হয়। জোয়ারের পানিতে বন্যা মূলত দক্ষিণের এলাকাগুলোতে এবং নদীতীরবর্তী অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত।

বিভাগের তীব্রতা-সংক্রান্ত হিসাবে ৩৯টি স্থানে ঘন ঘন, ৩৩টিতে মাঝারি এবং ২২টিতে সামান্য বন্যার কথা বলা হয়েছে। আরও ৬৫টি স্থান এখনো শ্রেণিবদ্ধ করা হয়নি, যার মধ্যে সাবেক বিন দুয়ংয়ের ৫২টি স্থান রয়েছে। ওই হিসাবে ঘন ঘন বন্যা বলতে ৩০ সেন্টিমিটারের বেশি গভীর পানি ১২০ মিনিটের বেশি স্থায়ী হওয়াকে বোঝায়।

বিভাগের কর্মসূচি নিয়ে পরবর্তী এক বিবরণে তীব্র বন্যার ৫০টি স্থানের কথা বলা হয়েছে, যেখানে আগের হিসাবে ঘন ঘন বন্যার স্থান ছিল ৩৯টি। আরেক বিবরণে পানির গভীরতা অন্তত ৩০ সেন্টিমিটার এবং স্থায়িত্ব ৩০ মিনিটের বেশি হওয়ার সংক্ষিপ্ত সীমা ব্যবহার করা হয়েছে। তাই মোট সংখ্যা তুলনা করতে শ্রেণিবিভাগ ও প্রতিবেদন তৈরির তারিখ বিবেচনা করা জরুরি। কর্মসূচিতে ৫০টি স্থানকে লক্ষ্য বলা হলেও, প্রতিটি স্থানে একাধিক পৃথক বন্যাপ্রবণ এলাকা থাকতে পারে।

বৃষ্টিতে ঘন ঘন প্লাবিত হওয়া ১৫টি স্থান দং হুং থুয়ান, থং তাই হোই, আন হোই দং, থান মি তাই এবং বিন ত্রি দং ওয়ার্ডে কেন্দ্রীভূত। কোন প্রকল্প আগে নেওয়া উচিত, তা নির্ধারণে এসব এলাকায় বিস্তারিত স্থানীয় জরিপ জরুরি।

বৃষ্টি ও জোয়ার পুরোনো নকশার সীমা ছাড়িয়েছে

নির্মাণ বিভাগ ৮ অক্টোবরের এক ব্রিফিংয়ে জানায়, বিদ্যমান নিষ্কাশনব্যবস্থা তিন ঘণ্টায় ৮৫.৩ মিলিমিটার বৃষ্টিপাত এবং ১.৩২ মিটার জোয়ারের উচ্চতা ধরে নকশা করা হয়েছিল। সাম্প্রতিক ঝড়ে এই সীমা ছাড়িয়ে গেছে। ফু আন স্টেশনে জোয়ারের উচ্চতা কয়েক দফায় ১.৭৫ মিটারে পৌঁছেছে।

৩০ সেপ্টেম্বর ফান হুই ইচ সড়কে ৪৫ মিনিটে যে বৃষ্টি হয়, তা পুরোনো নকশায় ধরা তিন ঘণ্টার প্রায় পুরো বৃষ্টিপাতের সমান। এত দ্রুত পানি এলে সড়কের পানি প্রবেশপথ, পাইপ ও খালজুড়ে প্রবাহের চাপ হঠাৎ বেড়ে যায়।

দক্ষিণাঞ্চলীয় পানি সম্পদ গবেষণা ইনস্টিটিউটের উপপরিচালক নগুয়েন ফু কুইন বলেন, অতি ভারী বৃষ্টি, জোয়ার, নদীর প্রবাহ, ভূমিধস এবং নগর উন্নয়নের সম্মিলিত প্রভাবে বন্যা হয়। ২০ থেকে ৩০ বছর আগের পরিস্থিতি ধরে নকশা করা অবকাঠামোকে এখন নদীর পানির উচ্চতা ও ভূমির উচ্চতায় ভিন্নতার মুখে পড়তে হতে পারে।

ভূমিধস বলতে মাটি নিচে বসে যাওয়াকে বোঝায়। ভূমি অসমভাবে বসে গেলে আগে নিষ্কাশনমুখের দিকে পর্যাপ্ত ঢাল থাকা কোনো নালার ঢাল কমে যেতে পারে। নদীর পানির উচ্চতা বেড়ে গেলেও সমস্যা হয়, কারণ তখন শহরের ভেতরের পানি স্বাভাবিকভাবে বাইরে যাওয়ার সুযোগ কমে যায়।

হো চি মিন সিটি স্থপতি সমিতির সাবেক সভাপতি খুয়ং ভান মুয়ই বলেন, নালা দিয়ে পানি চলাচল করলেও তা যথেষ্ট দ্রুত সরিয়ে নেওয়ার সক্ষমতা নালার নাও থাকতে পারে। সমাধান বেছে নেওয়ার আগে প্রতিটি এলাকার ধারণক্ষমতা, প্রতিবন্ধকতা ও প্রবেশপথ দিয়ে আসা পানির প্রবাহ যাচাই করার পরামর্শ দিয়েছেন তিনি।

শহরটি কেন ২৩টি নিষ্কাশন অববাহিকা খতিয়ে দেখছে

নির্মাণ বিভাগের উপপরিচালক লে নগক লিনের তথ্য অনুযায়ী, হো চি মিন সিটিতে ২৩টি প্রধান নিষ্কাশন অববাহিকা রয়েছে। অববাহিকা হলো এমন একটি এলাকা, যার বৃষ্টির পানি সংযুক্ত পথে প্রবাহিত হয়ে একই নির্গমনমুখে পৌঁছায়। এর সীমানা ওয়ার্ড বা জেলার সীমারেখা নয়, বরং ভূমি ও জলপথ অনুসরণ করে।

হো চি মিন সিটি অর্থনীতি ও ব্যবস্থাপনা ইনস্টিটিউটের স্থপতি নগুয়েন দিন হোয়া ভূমির উচ্চতা, নিষ্কাশনের দিক, পানি সংরক্ষণের স্থান, ব্যবস্থার সক্ষমতা ও প্রতিবন্ধকতা দেখানো একটি অভিন্ন মানচিত্র তৈরির প্রস্তাব দিয়েছেন। হালনাগাদ ও যাচাই করা তথ্য প্রকল্প বাছাই, নকশা এবং মূল্যায়নে সহায়তা করবে।

শহরের প্রাকৃতিক সম্পদ অর্থনীতি ও পরিবেশ ইনস্টিটিউটের পরিচালক ফাম ভিয়েত থুয়ান ১৬ অক্টোবর অবকাঠামোবিষয়ক এক কর্মশালায় ১৫৯টি বন্যাপ্রবণ এলাকার সব কটিতে জরিপের প্রস্তাব দেন। তার প্রস্তাবে ভূমির উচ্চতা ও পানিপ্রবাহের দিক পরিমাপ, তথ্য ডিজিটাল করা এবং প্রধান বন্যাপ্রবণ এলাকায় পর্যাপ্ত পানি নিষ্কাশন সম্ভব না হলে পরিবেশবান্ধব জলাধার তৈরির বিষয়টি বিবেচনার কথা রয়েছে।

লিন বলেন, ২০২৬-২০৩০ সালের কাজের অংশ হিসেবে সংকুচিত নিষ্কাশনপথ, ভূমি বসে যাওয়ায় ঢাল হারানো অংশ, পলি জমা এবং জোয়ারের উচ্চতায় প্রভাবিত নির্গমনমুখ শনাক্ত করা দরকার। এগুলো ভিন্ন সমস্যা, তাই একইভাবে সড়ক পানিতে তলিয়ে গেলেও সমাধান আলাদা হতে হবে।

নেটওয়ার্কটি বিস্তৃত: প্রায় ৭,২০০ কিলোমিটার নিষ্কাশন পাইপ, ১,৭০০টি নির্গমনমুখ, ৫০০টির বেশি জোয়ার নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং প্রায় ১,০০০ কিলোমিটার খাল ও জলপথ। এ অবকাঠামোর বড় অংশ সাবেক শহর এলাকায় কেন্দ্রীভূত। নিষ্কাশনব্যবস্থা ও খাল উন্নয়নের পাশাপাশি বাঁধ এবং জোয়ার প্রতিরোধী অবকাঠামো গড়ে তোলা হয়েছে প্ল্যান ৭৫২ ও ১৫৪৭-এর আওতায়।

২০২৬ সাল ও পরবর্তী সময়ের পরিকল্পনা

জনগণের কমিটির ২০২৬ সালের নিষ্কাশন ও বন্যা নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনায় ৭.১৫ ট্রিলিয়ন ডংয়ের বেশি ব্যয়ে ৯টি প্রকল্প শেষ করার লক্ষ্য রয়েছে। নির্মাণ বিভাগের কারিগরি অবকাঠামো বিভাগের উপপ্রধান ত্রিন কুয়ক জুং বলেন, ২০২৬ সালের মধ্যে কাজ শেষ করার অগ্রগতি শহর কর্তৃপক্ষ পর্যবেক্ষণ করছে।

কেন্দ্রীয় নগরাঞ্চলের প্রায় ১.৩৪৩ ট্রিলিয়ন ডংয়ের তিনটি প্রকল্পের মধ্যে ফান ভান হন ও বিন কুয়ই সড়কে বন্যা সমস্যার সমাধানে কাজ এবং থান দা উপদ্বীপে নদীতীর ভাঙন রোধের উদ্যোগ রয়েছে।

সাবেক বিন দুয়ংয়ে ৫.৪৩৭ ট্রিলিয়ন ডংয়ের বেশি ব্যয়ের চারটি প্রকল্পের মধ্যে ডিটি.৭৪৮ ও ডিটি.৭৪৪ সড়কের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট নিষ্কাশনব্যবস্থা, দি আন ও তান দং হিয়েপ শিল্পাঞ্চলের পানি নিষ্কাশন এবং সাইগন নদীতীরের প্রতিরক্ষা জোরদার করার কাজ রয়েছে। সাবেক বা রিয়া-ভুং তাউয়ে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বরাবর প্রায় ৩৬৬ বিলিয়ন ডং ব্যয়ে একটি প্রধান নিষ্কাশন লাইনও শেষ করার পরিকল্পনা রয়েছে।

প্রধান মাইলফলক এবং পরিকল্পনার ভিন্ন ভিন্ন সময়সীমা হলো:

• ২০১৬: ১০ ট্রিলিয়ন ডংয়ের জোয়ার নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পের নির্মাণ শুরু হয়। সর্বশেষ বিবরণ অনুযায়ী, প্রকল্পটি এখনো অসম্পূর্ণ।
• ২০২৬: ৯টি প্রকল্প শেষ করার লক্ষ্য রয়েছে। যেসব তিনটি বন্যাপ্রবণ এলাকার সমস্যা সমাধানের কথা বলা হয়েছে, সেগুলো হলো ফান ভান হন, বিন কুয়ই এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১-হুয়িন থুক খাং এলাকা।
• ২০২৬-২০৩০: বৃহত্তর কর্মসূচিতে ৮৭টি প্রকল্পের মাধ্যমে ৫০টি বন্যাপ্রবণ এলাকা মোকাবিলার প্রস্তাব রয়েছে।
• ২০২৮-২০৩০: তীব্র বন্যাপ্রবণ ১৭টি এলাকা মোকাবিলায় ৭৩ ট্রিলিয়ন ডংয়ের ৩৩টি প্রকল্পের পরিকল্পনা রয়েছে।
• ২০৫০: ১৬ অক্টোবরের কর্মশালায় বিভাগের পরিচালক ত্রান কুয়াং লাম ৫০টি বড় বন্যাপ্রবণ এলাকার সমস্যা সমাধানের লক্ষ্যও উল্লেখ করেন। দীর্ঘমেয়াদি এই লক্ষ্য ২০৩০ সালের কর্মসূচির সঙ্গে কীভাবে সম্পর্কিত, তা ব্যাখ্যা করা হয়নি।

থাম লুয়ং-বেন কাত, সুয়েন তাম ও ভান থান খালের কাজ বৃহত্তর উদ্যোগের অংশ। প্রায় ৪৩টি প্রকল্পের মাধ্যমে পানি সংরক্ষণের এলাকা পুনরুদ্ধার এবং খালের পাশের বাড়িঘর সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনাও রয়েছে। পাশাপাশি জলপথ ও জনপরিসরের উন্নয়ন করা হবে।

জোয়ার নিয়ন্ত্রণ বাঁধে বৃষ্টির পানির জন্যও জায়গা দরকার

১০ ট্রিলিয়ন ডংয়ের জোয়ার নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পে সাইগন নদীর পাশে ছয়টি বড় গেট ও বাঁধ রয়েছে। ব্যবস্থা সম্পূর্ণ হলে প্রায় ৬৫ লাখ মানুষকে সুরক্ষা দেওয়া এবং জোয়ারের পানিতে বন্যাপ্রবণ আটটি এলাকা মোকাবিলা করার কথা রয়েছে।

কুইন বলেন, প্রত্যাশিত সুফল পেতে সংযুক্ত বাঁধ, তীররক্ষা ও গেট অপরিহার্য। বাকি থাকা কাজের প্রয়োজনীয়তা বোঝাতে তিনি বলেন:

এলাকায় অবিচ্ছিন্ন জোয়ার নিয়ন্ত্রণ বলয় গড়ে তোলার মতো সংযুক্ত অবকাঠামো ছাড়া প্রকল্পটি তার পূর্ণ সম্ভাবনা অর্জনে হিমশিম খাবে।

গেট বন্ধ রাখলে কোনো এলাকায় নদীর উচ্চ জোয়ারের পানি ঢোকা ঠেকানো যায়, কিন্তু এর মধ্যেই বৃষ্টি হতে পারে। তখন পানি বের করে দেওয়ার মতো পরিস্থিতি তৈরি না হওয়া পর্যন্ত পাম্প, খাল ও জলাধার দিয়ে বৃষ্টির পানি সামলাতে হয়। লিন বলেন, জোয়ার নিয়ন্ত্রণ অবকাঠামোকে প্রতিটি অববাহিকার পূর্ণাঙ্গ পানি ব্যবস্থাপনার অংশ হিসেবে পরিচালনা করতে হবে।

শহরের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি সমিতি ফেডারেশনের সঙ্গে যুক্ত অধ্যাপক নগুয়েন ভান ফুয়ক বৃষ্টির পূর্বাভাস, পানির স্তর, লবণাক্ততা, সংরক্ষণের জন্য উপলব্ধ জায়গা এবং পানির চাহিদার সঙ্গে গেট পরিচালনার সমন্বয়ের প্রস্তাব দিয়েছেন। মিঠাপানির সরবরাহে সহায়তা ও লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশ নিয়ন্ত্রণে দং নাই-সাইগন নদীব্যবস্থার দাউ তিয়েং ও ত্রি আন জলাধারের সঙ্গেও সমন্বয়ের সুপারিশ করেছেন তিনি।

বর্ধনশীল শহরে পানির জন্য জায়গা রাখা

ফুয়ক স্পঞ্জ সিটির ধারণা বাস্তবায়নের প্রস্তাব দিয়েছেন: প্রচলিত নালা, বাঁধ ও পাম্পের পাশাপাশি এমন জায়গা রাখা, যেখানে পানি মাটিতে শোষিত হতে পারে বা সাময়িকভাবে জমে থাকতে পারে। পার্ক, বৃষ্টির পানি শোষণকারী বাগান, গাছপালায় ঢাকা ছাদ, পুকুর এবং সংরক্ষিত নদীতীরবর্তী এলাকা ঝড়ের সময় পাইপে পানির চাপ কমাতে সাহায্য করবে।

স্থানভেদে তার প্রস্তাব ভিন্ন। ঘনবসতিপূর্ণ কেন্দ্রীয় এলাকায় পার্ক ও চত্বরের নিচে ভূগর্ভস্থ জলাধার করা যেতে পারে। নতুন নগরাঞ্চলের পরিকল্পনার সময় পুকুর ও পানি শোষণক্ষম পৃষ্ঠের জন্য জমি রাখা যেতে পারে। কৃষি এলাকায় নিচু জমি ও সেচখাল সংরক্ষণ করা যেতে পারে; উপকূলীয় এলাকায় রাখা যেতে পারে ম্যানগ্রোভ বন ও জোয়ার-ভাটার বিস্তীর্ণ সমতলভূমি।

নগুয়েন দিন হোয়া পরিকল্পনার মানচিত্রে গুরুত্বপূর্ণ পানি সংরক্ষণ এলাকা, নিচু জমি ও নিষ্কাশন করিডর চিহ্নিত করে ভূমি ব্যবহারের নিয়মের মাধ্যমে সেগুলো সুরক্ষিত রাখার সুপারিশ করেন। সড়ক উঁচু করা, জমি ভরাট এবং খাল সরু করে দেওয়ার ফলে পাশের এলাকায় পানি গিয়ে জমতে পারে। তাই প্রতিটি অববাহিকায় উন্নয়ন প্রকল্পগুলোর সম্মিলিত প্রভাব মূল্যায়নের আহ্বান জানান তিনি।

ফুয়ক আরও প্রস্তাব করেন, নির্মাণের পর কোনো প্রকল্প থেকে বৃষ্টির পানির প্রবাহ যেন নির্মাণের আগের চেয়ে বেশি না হয়; তা না হলে ক্ষতিপূরণ হিসেবে পর্যাপ্ত অতিরিক্ত পানি সংরক্ষণের ব্যবস্থা রাখতে হবে। মাটিতে শোষিত না হয়ে পৃষ্ঠের ওপর দিয়ে বয়ে যাওয়া বৃষ্টির পানিকে রানঅফ বলা হয়। এ শর্ত বন্যা শুরু হওয়ার পর মেরামতের বদলে উন্নয়ন অনুমোদনের পর্যায়েই পানি ব্যবস্থাপনাকে গুরুত্ব দেবে।

এনগোভিয়েত আর্কিটেক্টস অ্যান্ড প্ল্যানার্সের সভাপতি স্থপতি এনগো ভিয়েত নাম সন নির্ধারিত নকশাগত বৃষ্টির মাত্রার চেয়েও বেশি বৃষ্টি মোকাবিলায় অতিরিক্ত প্রস্তুতি রাখার আহ্বান জানান। পরিকল্পনার ভিত্তি হিসেবে ১০০ মিলিমিটার বৃষ্টিপাত ধরা হলে আরও ভারী বৃষ্টির জন্যও প্রস্তুত থাকতে হবে বলে তিনি মনে করেন। পানি সংরক্ষণ ও মাটিতে শোষণের ব্যবস্থা করতে জমির প্রাপ্যতা, ভূগর্ভস্থ পানির স্তর এবং ভবনের ঘনত্ব বিবেচনা করা দরকার।

নির্মাণ চলাকালেও বাসিন্দাদের দুর্ভোগ কমানো জরুরি

নির্মাণ বিভাগের কারিগরি অবকাঠামো বিভাগের উপপ্রধান ফাম কুয়ক হুই বলেন, নির্মাণকাজের কারণে সাময়িকভাবে পানি নিষ্কাশনে বাধা পড়তে পারে। থাম লুয়ং-বেন কাত খালে কাজ এবং লে ভান থো ও নগুয়েন ভান খোই সড়কের নিষ্কাশনকাজে কখনো কখনো পানির প্রবাহ বন্ধ রাখতে হয়েছে। কিছু এলাকায় নিষ্কাশনব্যবস্থার পরিচালনায় অসংগতির কথাও জানান তিনি।

বিশেষজ্ঞদের প্রস্তাবিত স্বল্পমেয়াদি পদক্ষেপের মধ্যে রয়েছে পাইপ ও খাল পরিষ্কার করা, নির্মাণকাজের কারণে তৈরি প্রতিবন্ধকতা দূর করা, সংযোগগুলো পরীক্ষা করা এবং অপ্রত্যাশিত বন্যা হলে সহায়ক পাম্প চালু করা। ২০২৬ সালের পরিকল্পনায় মেরামত, খনন করে পলি অপসারণ, জোয়ার ঠেকানোর ফ্ল্যাপ গেট এবং পাম্প স্টেশন কার্যকরভাবে পরিচালনার ওপরও অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে।

বন্যাকবলিত সড়ক দিয়ে যাতায়াতের দুর্ভোগের বাইরেও এর প্রভাব রয়েছে। থু ডাক বাজারের দোকানি এনগো থি ভান বলেন, প্রায় আধা ঘণ্টা ভারী বৃষ্টি হলেই পানি হাঁটুর ওপর উঠে যায় এবং ক্রেতারা আসেন না। সিটিল্যান্ড পার্ক হিলসের অফিস ভাড়াটে নগুয়েন ডাং থং এমন বন্যার কথা জানান, যাতে একটি এলাকায় বৈদ্যুতিন সরঞ্জাম ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কা দেখা দেয়। তার ভাষ্য অনুযায়ী, আগে সেখানে এ ধরনের পরিস্থিতি দেখা যায়নি।

তান থুয়ান ওয়ার্ডের ব্যবসায়ী লে থি ফুয়ং বলেন, জোয়ারের পানিতে বন্যা হলে ব্যবসা প্রায় থমকে যায়। বেশি গভীর ও বিপজ্জনক বন্যার মুখে থাকা এলাকায় প্রয়োজন অনুযায়ী অবকাঠামো উন্নয়ন, ভবনের ঘনত্ব পরিবর্তন, নিষ্কাশন করিডর তৈরি বা বাসিন্দাদের অন্যত্র সরিয়ে নেওয়ার বিষয়টি বিবেচনার পরামর্শ দেন হোয়া। সিদ্ধান্তে জীবিকা, বাসিন্দাদের অধিকার এবং জরুরি সেবায় প্রবেশাধিকারও অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।

বিনিয়োগ কার্যকর কি না, যেভাবে বোঝা যাবে

প্রতিটি প্রকল্পের পুরো জীবনচক্রে সুরক্ষিত জমি ও জনসংখ্যা, যান চলাচলে বিঘ্ন, এড়ানো অর্থনৈতিক ক্ষতি, পানির গুণমান এবং পরিচালন ব্যয় পরিমাপের সুপারিশ করেন ফুয়ক। বন্যার গভীরতা ও স্থায়িত্বের পরিবর্তনের পাশাপাশি এসব পরিমাপ থেকে বোঝা যাবে, একটি অববাহিকাজুড়ে বিনিয়োগ দৈনন্দিন জীবনে উন্নতি আনছে কি না।

হাসপাতাল, বিমানবন্দর, বন্দর, নিয়ন্ত্রণকেন্দ্র এবং জরুরি পরিবহনপথকে বেশি সুরক্ষা দেওয়ার প্রস্তাব করেছেন তিনি। অন্যদিকে, কিছু পার্ক, চত্বর ও ক্রীড়াঙ্গন এমনভাবে নকশা করা যেতে পারে, যাতে ভারী বৃষ্টির সময় সেগুলো সাময়িকভাবে পানি ধরে রাখতে পারে এবং পানি সংরক্ষণের জন্য প্রস্তুত স্থানে প্রবাহিত হয়।

প্রস্তাবিত ডিজিটাল টুইনে বৃষ্টিপাত, জোয়ার, লবণাক্ততা, বন্যা পর্যবেক্ষণ ক্যামেরা, নিষ্কাশনব্যবস্থা, পাম্প, ভূমি বসে যাওয়া এবং যান চলাচলের তথ্য যুক্ত করে শহরের পানি ব্যবস্থার একটি কম্পিউটার মডেল তৈরি করা হবে। ঝড়ের আগে সমস্যা আঁচ করতে এবং গেট, পাম্প ও পানি সংরক্ষণের ব্যবস্থা সমন্বয় করতে পরিচালনাকারীরা এটি ব্যবহার করতে পারবেন। হো চি মিন সিটি বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি সমিতি ফেডারেশনের মাধ্যমে বন্যা কর্মসূচির স্বাধীন পর্যালোচনার প্রস্তাবও দিয়েছেন ফুয়ক।

কর্মসূচির সঙ্গে দেওয়া সুপারিশ অনুযায়ী, বিনিয়োগের ক্ষেত্রে নির্মাণের পর দায়িত্বে থাকবেন এমন নির্দিষ্ট পরিচালনাকারী, রক্ষণাবেক্ষণের অর্থায়ন এবং দায়দায়িত্বও নির্ধারণ করা দরকার। পরিবার ও ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানের কাছে প্রকৃত ফল বোঝা যাবে বৃষ্টি ও জোয়ারের পর: পানি কতটা গভীর হয়, কতক্ষণ থাকে এবং স্বাভাবিক জীবন কত দ্রুত ফিরে আসে।

মূল বিষয়গুলো

• ২০২৬-২০৩০ সময়কালে ১৪২.৩৪ ট্রিলিয়ন ডং ব্যয়ে ৮৭টি বন্যা নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পের প্রস্তাব করেছে হো চি মিন সিটি।
• সম্প্রসারিত শহরের সাবেক হো চি মিন সিটি, বিন দুয়ং ও বা রিয়া-ভুং তাউ এলাকায় মোট ১৫৯টি বন্যাপ্রবণ স্থান নথিভুক্ত হয়েছে।
• ২০২৬ সালে ৭.১৫ ট্রিলিয়ন ডংয়ের বেশি ব্যয়ে ৯টি প্রকল্প শেষ করার লক্ষ্য রয়েছে।
• শহরে ২৩টি প্রধান নিষ্কাশন অববাহিকা রয়েছে। কর্মসূচিতে নালা, খাল, গেট, পাম্প ও পানি সংরক্ষণের ব্যবস্থাগুলোর সংযোগ তাই গুরুত্বপূর্ণ।
• বিশেষজ্ঞরা পানির জন্য জায়গা সংরক্ষণ, উন্নয়নের শর্ত কঠোর করা এবং বন্যার গভীরতা, স্থায়িত্ব ও ক্ষয়ক্ষতি কমছে কি না তা পরিমাপের প্রস্তাব দিয়েছেন।