বন্যায় উদ্ধার তৎপরতায় পৌঁছানোর সীমাবদ্ধতা স্পষ্ট হওয়ার পর ১২০ কেজি পর্যন্ত পণ্য বহনে সক্ষম ত্রাণ ড্রোন পরীক্ষা দা নাংয়ের

দা নাংয়ের দুর্যোগ প্রস্তুতিতে যুক্ত হলো আরও বেশি পণ্য বহনে সক্ষম ড্রোন

বন্যা ও ভূমিধসে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়া জনগোষ্ঠীর কাছে পৌঁছানোর প্রস্তুতি জোরদার করতে দা নাংয়ের সামরিক কমান্ড ২০২৬ সালের ১৫ অক্টোবর মোটরচালিত ফোলানো যায় এমন নৌকার পাশাপাশি ৮০ থেকে ১২০ কেজি পর্যন্ত বহনক্ষমতার ড্রোন পরীক্ষা করেছে। দুই ধরনের সরঞ্জামের কাজ আলাদা: নৌকা উদ্ধারকর্মীদের বহন ও বাসিন্দাদের সরিয়ে নিতে ব্যবহৃত হবে, আর সড়ক ও নৌপথ অচল থাকলে ড্রোন খাদ্য ও জরুরি সরবরাহ পৌঁছে দেবে।

নগরীর সামরিক কমান্ডের উপকম্যান্ডার কর্নেল নুয়েন হিউ থাং পরিদর্শনে নেতৃত্ব দেন। ব্যবহারিক পরিস্থিতিতে নৌকা চালানো ও পরীক্ষামূলক উড্ডয়নের আগে দলগুলো যন্ত্রাংশ, সংযোজন পদ্ধতি ও পরিচালনা পরীক্ষা করে। গ্রহণযোগ্যতার ভিত্তি তৈরির লক্ষ্যে এসব পরীক্ষায় স্থিতিশীলতা, নিরাপত্তা, পানিতে চলাচল এবং পণ্য বহনের সক্ষমতার ওপর জোর দেওয়া হয়, যাতে মোতায়েনের আগে সরঞ্জাম যাচাই করা যায়।

নতুন ড্রোনগুলোর ঘোষিত বহনক্ষমতা ২০২৫ সালের অক্টোবরের বন্যার সময় দাই লোক কমিউনে নথিভুক্ত একটি ত্রাণ অভিযানে ব্যবহৃত প্রতিটি উড়োজাহাজের প্রায় ৪০ কেজি বহনক্ষমতার দুই থেকে তিন গুণ। বহনক্ষমতা বলতে একটি উড়োজাহাজে বহন করা সম্ভব এমন পণ্যের ওজন বোঝায়। বিচ্ছিন্ন কোনো জনগোষ্ঠীর জন্য বেশি পণ্য বহনের অর্থ হতে পারে, প্রতিটি উড্ডয়নে আরও বেশি খাদ্য ও অন্যান্য জরুরি সামগ্রী পৌঁছানো।

দা নাংয়ের সামরিক কমান্ডের ধারণা, আকাশ ও জলপথে পরিবহনের সমন্বয়ে আরও বেশি এলাকায় পৌঁছানো যাবে এবং বাসিন্দাদের সহায়তা করতে সময় কম লাগবে। ২০২৫ সালের শেষ দিকে জরুরি পরিস্থিতির পর এই প্রস্তুতি নেওয়া হচ্ছে। সে সময় বন্যা ও ভূমিধসে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় ১২ হাজারের বেশি পরিবারকে সরিয়ে নিতে কর্তৃপক্ষ প্রায় ৪৭ হাজার সদস্য মোতায়েন করেছিল।

সরঞ্জাম পরীক্ষায় যা যাচাই করা হয়েছে

অক্টোবরের পরিদর্শনে সরঞ্জামের অবস্থা এবং সেগুলো সংযোজন ও পরিচালনার পদ্ধতি—দুটিই যাচাই করা হয়। নৌকা ও ড্রোন পরীক্ষামূলকভাবে চালানোর সময় সেগুলো কীভাবে কাজ করে তা মূল্যায়নের আগে পরিদর্শকেরা আলাদা যন্ত্রাংশ পরীক্ষা করেন।

ফোলানো যায় এমন নৌকাগুলোর পানিতে চলাচলের সক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়। এগুলোর পরিকল্পিত কাজের মধ্যে রয়েছে উদ্ধারকারী দল পরিবহন, প্লাবিত এলাকায় পৌঁছানো এবং বাসিন্দাদের নিরাপদ স্থানে নিয়ে যাওয়া। ড্রোনগুলোর পণ্য পরিবহনের সক্ষমতা যাচাই করা হয়; প্রচলিত পরিবহনব্যবস্থা থেকে বিচ্ছিন্ন স্থানে সরবরাহ পৌঁছে দেওয়াই এগুলোর মূল কাজ।

সামরিক কমান্ড সরঞ্জামগুলোকে নাগরিক সুরক্ষা আধুনিকায়নের অংশ হিসেবে বর্ণনা করেছে। জরুরি পরিস্থিতিতে জনগণকে সুরক্ষা ও সহায়তা দেওয়ার কাজই নাগরিক সুরক্ষা। এখানে এর অর্থ হলো, বন্যায় সড়ক ডুবে গেলে, স্রোত বিপজ্জনক হলে বা ভূমিধসে স্বাভাবিক পথ বন্ধ হয়ে গেলে মানুষের কাছে পৌঁছানোর আরও উপায় তৈরি করা।

মোতায়েনের কোনো তারিখ বা উড্ডয়নের বিস্তারিত কার্যক্ষমতার ফলাফল জানানো হয়নি। ড্রোনের সংখ্যা, উড্ডয়নসীমা, আকাশে থাকার সময় এবং খারাপ আবহাওয়ায় পরিচালনার সীমাও উল্লেখ করা হয়নি। ফলে তাদের সক্ষমতা সম্পর্কে প্রকাশিত প্রধান পরিমাপ হিসেবে বহনক্ষমতার তথ্যই রয়েছে।

প্রস্তুতির অগ্রগতি যেভাবে

বাস্তব বন্যার সময় ড্রোন ব্যবহারের পর আরও বেশি পণ্য বহনে সক্ষম ড্রোনের দিকে এগোচ্ছে দা নাং। এই ধারাবাহিকতায় ২০২৫ সালের জরুরি অভিযান থেকে ২০২৬ সালে বর্ণিত ব্যয়, প্রশিক্ষণ ও সরঞ্জাম পরীক্ষার যোগসূত্র রয়েছে।

• ৩০ অক্টোবর ২০২৫: চার দিন বিচ্ছিন্ন থাকার পর দাই লোক কমিউনের হোয়া আন গ্রামের পরিবারগুলোর কাছে সরবরাহ পৌঁছে দিতে ভিয়েতেল দা নাং দুটি ড্রোন মোতায়েন করে।
• ২০২৫ সালের শেষ দিকে: বন্যা ও ভূমিধসের কারণে ১২ হাজারের বেশি পরিবারকে সরিয়ে নিতে প্রায় ৪৭ হাজার সদস্য মোতায়েন করা হয়।
• ১৭ সেপ্টেম্বর ২০২৬: নগরীর চেয়ারম্যান নুয়েন মান হুং শহরে বন্যার ঝুঁকিতে থাকা সাতটি স্থান পরিদর্শন করেন এবং নির্দিষ্ট বৃষ্টিপাতের মাত্রাভিত্তিক পরিকল্পনা তৈরির আহ্বান জানান।
• ১৯ সেপ্টেম্বর ২০২৬ নাগাদ: দুর্যোগ প্রস্তুতির অংশ হিসেবে পণ্যবাহী ড্রোনে ২৮ বিলিয়ন ডং এবং তিনটি সরবরাহ মজুত ও প্রস্তুতকরণ স্থানে ২১ বিলিয়ন ডং বিনিয়োগের তথ্য জানানো হয়।
• ১৫ অক্টোবর ২০২৬: নগরীর সামরিক কমান্ড মোটরচালিত ফোলানো যায় এমন নৌকা এবং ৮০ থেকে ১২০ কেজি ঘোষিত বহনক্ষমতার ড্রোন পরিদর্শন ও পরীক্ষা করে।

সেপ্টেম্বরের প্রস্তুতিতে উড়োজাহাজের পাশাপাশি পানি নিষ্কাশন, সরিয়ে নেওয়ার আশ্রয়স্থল, উদ্ধারদক্ষতা এবং সরবরাহ মজুতের বিষয়ও ছিল। অক্টোবরের পরীক্ষায় আরও বিস্তৃত এই প্রস্তুতিতে সহায়তার জন্য নির্ধারিত সরঞ্জাম ব্যবহারিকভাবে যাচাই করা হয়।

ড্রোন হোয়া আনে পৌঁছানোর সময় যা ঘটেছিল

পৌঁছানোর সমস্যাটি হোয়া আন গ্রামের উদাহরণে স্পষ্ট হয়। ২০২৫ সালের ৩০ অক্টোবর ভিয়েতেল দা নাং জরুরি সামগ্রী ও ওষুধ নিয়ে দুটি ড্রোন পাঠায় চার দিন ধরে বিচ্ছিন্ন থাকা কয়েক ডজন পরিবারের কাছে।

জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-সংলগ্ন মারাত্মকভাবে প্লাবিত এলাকার দিকে ত্রাণবাহী যান যাচ্ছিল, কিন্তু কিছু আবাসিক এলাকার সড়ক তখনও গভীর পানিতে ডুবে ছিল। প্রবল স্রোতের কারণে মোটরচালিত নৌকাও কয়েকটি স্থানে পৌঁছাতে পারেনি। ত্রাণ বৃহত্তর এলাকায় পৌঁছালেও যেসব পরিবারের তা দরকার ছিল, তাদের কাছে পৌঁছানো যাচ্ছিল না।

বিমান পাঠানোর আগে ভিয়েতেলের দল ভূপ্রকৃতি জরিপ করে উড্ডয়নের স্থানাঙ্ক ও অবতরণস্থল নির্ধারণ করে। তারা পণ্য প্যাক করে সুরক্ষিতভাবে বাঁধে। এরপর দাই লোকের স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সেগুলো গ্রহণ করে প্লাবিত এলাকার বাসিন্দাদের মধ্যে বিতরণ করে। পরিবহনের অংশটি সম্পন্ন করে উড়োজাহাজ; দুই প্রান্তে কীভাবে কাজ হবে তা সংগঠিত করেন মাটিতে থাকা মানুষজন।

ভিয়েতেল দা নাংয়ের পরিচালক লেফটেন্যান্ট কর্নেল নুয়েন ভু তা মি বলেন, প্রতিটি উড়োজাহাজ প্রায় ১.৫ থেকে ২ কিলোমিটার দূরত্বে সর্বোচ্চ প্রায় ৪০ কেজি বহন করতে পারে এবং প্রতিটি যাত্রায় প্রায় পাঁচ মিনিট লাগে। জরুরি পরিস্থিতিতে ড্রোন ব্যবহারের গুরুত্ব বর্ণনা করে তিনি বলেন:

ভয়াবহ বন্যার মধ্যে ড্রোন ব্যবহার সময়োপযোগী সমাধান, যা প্রচলিত যানবাহন পৌঁছাতে পারে না এমন স্থানে দ্রুত পৌঁছাতে সহায়তা করে।

নতুন ড্রোনগুলোর ঘোষিত ৮০ থেকে ১২০ কেজি বহনক্ষমতা ওই উড়োজাহাজগুলোর তুলনায় প্রতি উড্ডয়নে বেশি পণ্য বহনের সুযোগ দেবে। তুলনাটি সরল: ৮০-কে ৪০ দিয়ে ভাগ করলে দুই, আর ১২০-কে ৪০ দিয়ে ভাগ করলে তিন হয়। ড্রোনগুলো কাজে নামানোর আগে সরঞ্জাম মূল্যায়নেই অক্টোবরের পরীক্ষায় গুরুত্ব দেওয়া হয়।

সরবরাহ পৌঁছানোর সময়সীমা আবহাওয়ার ওপরও নির্ভরশীল

সি তু ভিয়েত স্বেচ্ছাসেবক দলও ২০২৫ সালের ৩০ অক্টোবর দাই লোকে খাদ্য, পানীয় জল ও ইনস্ট্যান্ট নুডলস পৌঁছে দিতে ড্রোন ব্যবহার করে। তাদের অভিজ্ঞতায় দেখা যায়, ত্রাণবাহী উড্ডয়ন আবহাওয়ার উপযুক্ত বিরতির ওপর নির্ভর করছিল।

দলের সদস্য দো নাত দুক বলেন, টানা ভারী বৃষ্টির কারণে উড্ডয়ন পিছিয়ে দিতে হয়েছিল। সেদিন আবহাওয়া অল্প সময়ের জন্য ভালো হলে স্বেচ্ছাসেবকেরা বিচ্ছিন্ন স্থানে সরবরাহ পৌঁছে দিতে শুরু করেন। তিনি বলেন, দাই লোকের কাজ শেষ হলে দলটি আরও সহায়তা চাওয়ার এবং দা নাংয়ের বন্যায় গভীরভাবে প্লাবিত অন্যান্য এলাকায় ড্রোনে সরবরাহ পাঠানো অব্যাহত রাখার পরিকল্পনা করেছে।

বাসিন্দাদের জন্য ব্যবহারিক সুবিধা হলো, সহায়তা পাওয়ার একাধিক উপায় থাকা। জলপথ চলাচলের উপযোগী হলে নৌকায় মানুষ ও সরঞ্জাম নেওয়া যায়। উড্ডয়নের অনুকূল পরিস্থিতি থাকলে ড্রোন দুর্গম পথ পেরিয়ে সরবরাহ বহন করতে পারে। ঝুঁকিপূর্ণ জনগোষ্ঠীর কাছাকাছি মজুত রাখা পণ্য পরিবহন ব্যাহত থাকলেও বাসিন্দাদের সহায়তা করতে পারে।

বিনিয়োগ শুধু উড়োজাহাজেই সীমাবদ্ধ নয়

দা নাংয়ের দুর্যোগ প্রস্তুতির অংশ হিসেবে ১০০ কেজির বেশি বহন করতে সক্ষম পণ্যবাহী ড্রোনের জন্য ২৮ বিলিয়ন ডং এবং সরবরাহ প্রস্তুত ও মজুতের কাজে ব্যবহৃত তিনটি স্থানের জন্য আরও ২১ বিলিয়ন ডং বরাদ্দ রাখা হয়। এ দুই খাতে ঘোষিত বরাদ্দের মোট পরিমাণ ৪৯ বিলিয়ন ডং।

মজুত ও প্রস্তুতকরণের স্থানগুলো একই সমস্যার আরেকটি দিক সমাধানে কাজ করে। ড্রোন বা নৌকায় বহন করার আগে খাদ্য, পানি ও অন্যান্য উপকরণ পাঠানোর জন্য প্রস্তুত থাকা দরকার। দীর্ঘ সময় ধরে সরবরাহ কার্যক্রম চালানো এবং চিকিৎসাজনিত সরিয়ে নেওয়ার জন্য হেলিকপ্টার অবতরণের জায়গা হিসেবেও এসব স্থানের কথা বলা হয়েছে।

পাহাড়ি এলাকাগুলোতে এই প্রস্তুতি বিশেষভাবে জরুরি। হুং সন, তায় জিয়াং, ডং জিয়াং, চা লিন, চা মি ও চা লেংসহ বিভিন্ন এলাকায় দীর্ঘস্থায়ী বৃষ্টির সময় ভূমিধসের ঝুঁকি রয়েছে। একটি মাত্র সড়কের ওপর নির্ভরশীল স্থানে ভূমিধস হলে পুরো গ্রামের যাতায়াতের পথ বন্ধ হয়ে যেতে পারে।

নগরীর সামরিক বাহিনীর প্রস্তুতির মধ্যে বিচ্ছিন্নতার সময়ের জন্য সরবরাহ ও স্থানীয় সক্ষমতা গড়ে তোলাও রয়েছে। ভিয়েতনামের জরুরি ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি, যা প্রায়ই "চারটি স্থানীয় উপাদান" নামে পরিচিত, তার ব্যবহারিক উদ্দেশ্য এটাই: নেতৃত্ব, জনবল, সরঞ্জাম ও রসদ স্থানীয়ভাবে প্রস্তুত রাখা, যাতে বাইরের সহায়তা পৌঁছানোর আগেই জনগোষ্ঠী সাড়া দেওয়া শুরু করতে পারে।

বন্যা মোকাবিলার মহড়ায় ৫০০ জনের বেশি

বন্যাপ্রবণ এলাকায় মাঠপর্যায়ের মহড়ায় ৫০০ জনের বেশি অংশ নেন। এতে বিচ্ছিন্ন জনগোষ্ঠীর কাছে ড্রোনে সরবরাহ পৌঁছানো, দ্রুত স্রোতের পানিতে উদ্ধার এবং নদীতীরবর্তী এলাকা প্লাবিত হলে জরুরি ভিত্তিতে লোকজন সরিয়ে নেওয়ার মতো পরিস্থিতির অনুশীলন ছিল।

দাই লোক এবং থু বন ও ভু জিয়া নদীর তীরের অন্যান্য নিচু এলাকায় ভারী বৃষ্টির সময় ব্যাপক বন্যা হয়। কখনও জলবিদ্যুৎ বাঁধের জলাধার থেকে পানি ছাড়ার সঙ্গে বৃষ্টিও যোগ হয়। নৌকা থাকলেও প্রবল স্রোত উদ্ধারকর্মীদের কাজ কঠিন করে তোলে।

নগরীর সামরিক কমান্ড একটি সামুদ্রিক প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে মিলে ২৮৪ জন মিলিশিয়া সদস্যকে নৌযান পরিচালনার প্রশিক্ষণ দেয়। প্রশিক্ষণার্থীরা বন্যার ঝুঁকিতে থাকা এলাকার সদস্য, ফলে যাদের সবার আগে সাড়া দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, তাদের মধ্যেই এই দক্ষতা তৈরি করা হচ্ছে।

নাম ফুয়ক কমিউনের সামরিক কমান্ডের কর্মী নুয়েন মিন দাম বলেন, এই প্রশিক্ষণ স্থানীয় সদস্যদের বন্যার সময় নৌকা পরিচালনা ও বাসিন্দাদের সুরক্ষায় দ্রুত সাড়া দিতে আরও আত্মবিশ্বাসী হতে সহায়তা করেছে।

আকস্মিক বন্যার পরিস্থিতি ধরে নদীর এক পাড় থেকে অন্য পাড়ে মানুষকে উদ্ধার করতে পুলিশও পুলি ব্যবস্থা ব্যবহারের অনুশীলন করেছে। নগরীর অগ্নিনিরাপত্তা, অগ্নিনির্বাপণ ও উদ্ধার পুলিশের উপপ্রধান লেফটেন্যান্ট কর্নেল লে ভান লু বলেন, দ্রুত স্রোত এবং নদী ও খালের জটিল পরিস্থিতিতে সাড়া দেওয়ার সক্ষমতা বাড়াতে এসব মহড়া জরুরি ছিল।

বড় নগরীতে বন্যার ঝুঁকিও নানা ধরনের

প্রশাসনিক একীভবনের পর দা নাংয়ের ভূখণ্ডের আয়তন প্রায় ১২ হাজার বর্গকিলোমিটার। এর মধ্যে পাহাড়, সমভূমি, উপকূলীয় এলাকা, দ্বীপ ও প্রত্যন্ত সীমান্তবর্তী জনপদ রয়েছে। ফলে প্রস্তুতিতে যাতায়াত ও সরিয়ে নেওয়ার নানা ধরনের সমস্যা বিবেচনায় রাখতে হয়।

পাহাড়ি গ্রামের সড়ক ভূমিধসে বন্ধ হয়ে যেতে পারে। থু বন ও ভু জিয়া নদীর তীরের জনগোষ্ঠী বিস্তীর্ণ প্লাবিত এলাকার কারণে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়তে পারে। নগরকেন্দ্রে পানি নিষ্কাশনের সক্ষমতা নির্ধারণ করে ভারী বৃষ্টির পানি কত দ্রুত সড়ক ও আবাসিক এলাকা থেকে সরে যাবে।

বর্ষা মৌসুমের আগে নগরী ফুং হুং সড়কের ৬৪৬ মিটার ভূগর্ভস্থ নালা এবং ওং ইক খিয়েম পাম্পিং স্টেশন চালু করে। পাম্পিং স্টেশনটির ঘোষিত ক্ষমতা প্রতি সেকেন্ডে ২৫ ঘনমিটার, অর্থাৎ প্রতি সেকেন্ডে ২৫ হাজার লিটার। লে জুয়ান, নুয়েন ভান লিন ও হাম গি সড়ক এবং থাক জিয়ান লেকের আশপাশে পানি নিষ্কাশন উন্নত করতেই এসব কাজ করা হয়েছে।

নির্মাণ কর্তৃপক্ষ আশ্রয়কেন্দ্র হিসেবে নির্ধারিত ভবনও পরীক্ষা করেছে, বন্যায় যাতায়াত ব্যাহত হলে রেলযাত্রীদের সরিয়ে নেওয়ার ব্যবস্থা প্রস্তুত করেছে এবং অভ্যন্তরীণ নৌপথের বাধা সরানোর আহ্বান জানিয়েছে। উদ্ধারকারী নৌযানের নিরাপদ চলাচলে সহায়তার জন্য ভাসমান বয়া ও সতর্কতামূলক চিহ্ন বসানো হচ্ছিল।

বৃষ্টিপাত ও স্থানীয় দায়িত্বভিত্তিক পরিকল্পনা

নগরীর চেয়ারম্যান নুয়েন মান হুং ২০২৬ সালের ১৭ সেপ্টেম্বর শহরে বন্যার ঝুঁকিতে থাকা সাতটি এলাকা পরিদর্শন করেন। তাঁর নির্দেশনায় বন্যার মানচিত্র, নির্দিষ্ট বৃষ্টিপাতের মাত্রা এবং প্রতিটি এলাকার জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত ব্যক্তিকে কেন্দ্র করে সাড়া দেওয়ার পরিকল্পনা তৈরি করার কথা বলা হয়।

সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোকে ঘণ্টায় ১০০ মিলিমিটার বা ২০০ মিলিমিটারের বেশি বৃষ্টিপাতের জন্য প্রস্তুতি নিতে এবং প্রতিটি স্থানে কে দায়িত্বে থাকবেন তা নির্ধারণ করতে বলেন হুং:

নির্দিষ্ট বৃষ্টিপাতের পরিস্থিতির জন্য সাড়া দেওয়ার পরিকল্পনা তৈরি করতে ইউনিটগুলোকে বন্যার মানচিত্র ব্যবহার করতে হবে। ঘণ্টায় ১০০ মিমি বা ২০০ মিমি অতিক্রম করলে কীভাবে পরিস্থিতি সামলানো হবে? প্রতিটি এলাকার জন্য একজন দায়িত্বপ্রাপ্ত ব্যক্তি থাকতে হবে।

এসব পরিস্থিতি সরঞ্জাম পরীক্ষাকে বাস্তব প্রেক্ষাপটে দাঁড় করায়। সাড়া দেওয়ার পরিকল্পনায় কোথায় মানুষ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়তে পারে, কোথায় সরবরাহ রাখা হবে এবং কীভাবে উদ্ধারকারী দল তাদের কাছে পৌঁছাবে, তা নির্ধারণ করা দরকার। নির্দিষ্ট কোনো পথ অচল হয়ে গেলে নতুন নৌকা ও পণ্যবাহী ড্রোন দলগুলোকে আরও বিকল্প দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

২০২৫ সালের হোয়া আন অভিযানেই প্রয়োজনীয় ধাপগুলো দেখা গেছে: সহায়তাপ্রার্থী পরিবার শনাক্ত করা, পথ জরিপ করা, পণ্য প্রস্তুত করা, তা উড়িয়ে গ্রহণস্থলে নেওয়া এবং স্থানীয়ভাবে বিতরণ করা। দা নাংয়ের সাম্প্রতিক প্রস্তুতির লক্ষ্য হলো, বেশি পণ্য বহনের সক্ষমতা, প্রশিক্ষিত নৌচালক এবং জরুরি অবস্থার জন্য প্রস্তুত রাখা সরবরাহ দিয়ে এই ধারাবাহিকতাকে আরও জোরদার করা।

মূল বিষয়

• দা নাংয়ের সামরিক কমান্ড ২০২৬ সালের ১৫ অক্টোবর ৮০ থেকে ১২০ কেজি ঘোষিত বহনক্ষমতার পণ্যবাহী ড্রোন এবং মোটরচালিত ফোলানো যায় এমন নৌকা পরীক্ষা করেছে।
• কর্নেল নুয়েন হিউ থাং সরঞ্জামের অবস্থা, সংযোজন, নিরাপত্তা ও ব্যবহারিক পরিচালনা যাচাইয়ের নেতৃত্ব দেন।
• বিচ্ছিন্ন জনগোষ্ঠীর কাছে সরবরাহ পৌঁছে দিতে ড্রোন এবং উদ্ধারকারীদের পৌঁছানো ও বাসিন্দাদের সরিয়ে নিতে নৌকা ব্যবহারের পরিকল্পনা রয়েছে।
• ২০২৫ সালের অক্টোবরে হোয়া আনে ব্যবহৃত দুটি ড্রোন প্রতিটি ১.৫ থেকে ২ কিলোমিটার দূরত্বে প্রায় ৪০ কেজি করে বহন করেছিল।
• ঘোষিত প্রস্তুতির মধ্যে পণ্যবাহী ড্রোনের জন্য ২৮ বিলিয়ন ডং এবং তিনটি সরবরাহ প্রস্তুত ও মজুতকরণ স্থানের জন্য ২১ বিলিয়ন ডং বরাদ্দ ছিল।
• মাঠপর্যায়ের মহড়ায় ৫০০ জনের বেশি অংশ নেন এবং ২৮৪ জন মিলিশিয়া সদস্য নৌযান পরিচালনার প্রশিক্ষণ পান।
• নতুন পরীক্ষিত ড্রোনগুলোর মোতায়েনের তারিখ ও পরিচালনার বিস্তারিত সীমা জানানো হয়নি।