ধোঁয়াশায় মালয়েশিয়ার মাসিক ক্ষতি ১৫০ কোটি রিঙ্গিত পর্যন্ত হতে পারে, বাড়ছে স্বাস্থ্য ও ব্যবসায়িক ব্যয়

চিকিৎসা ব্যয়ের বাইরেও প্রতিদিনের বিপুল ক্ষতি

দীর্ঘস্থায়ী ধোঁয়াশার সময় মালয়েশিয়ার দৈনিক ২ কোটি থেকে ৫ কোটি রিঙ্গিত ক্ষতি হতে পারে, যা ৩০ দিনে ৬০ কোটি থেকে ১৫০ কোটি রিঙ্গিতের সমান। সানওয়ে বিশ্ববিদ্যালয়ের অর্থনীতির অধ্যাপক ড. ইয়াহ কিম লেং এ হিসাব দিয়েছেন। অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে ব্যাঘাত, স্বাস্থ্যসেবার ব্যয় বৃদ্ধি এবং কর্মীদের উৎপাদনশীলতা কমে যাওয়া—সবই এ হিসাবে অন্তর্ভুক্ত। পর্যটন, বিমান চলাচল ও কৃষি সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিতে থাকা খাতগুলোর মধ্যে রয়েছে।

স্বাস্থ্যগত বোঝার পেছনে উল্লেখযোগ্য ঐতিহাসিক তথ্য রয়েছে। মালয়েশিয়ান জার্নাল অব পাবলিক হেলথ মেডিসিনে প্রকাশিত এক পর্যালোচনায় দেখা গেছে, ধোঁয়াশার সময় অসুস্থতার অতিরিক্ত ব্যয় ১৯৯৭ সালের ২ কোটি ১০ লাখ রিঙ্গিত থেকে বেড়ে ২০১৩ সালে ৪১ কোটি রিঙ্গিতে দাঁড়ায়। কুয়ালালামপুর ও সেলাঙ্গরের চারটি হাসপাতালের তথ্য নিয়ে করা পৃথক গবেষণায় ধোঁয়াশার সঙ্গে হাসপাতালে ভর্তি রোগীর সংখ্যা ৩১ শতাংশ বৃদ্ধির সম্পর্ক পাওয়া গেছে।

এই পরিসংখ্যানগুলো ক্ষতির ভিন্ন ভিন্ন দিক তুলে ধরে। হাসপাতালের চিকিৎসা, হারানো আয়, পণ্য সরবরাহে বিলম্ব, ফ্লাইটে বিঘ্ন এবং ফসল কমে যাওয়ার খরচ—এগুলোর মধ্যে ব্যয়ের পুনরাবৃত্তি আছে কি না যাচাই না করে একসঙ্গে যোগ করা যায় না। মাসিক হিসাবটি দীর্ঘস্থায়ী ধোঁয়াশায় সম্ভাব্য ব্যয়ের সতর্কবার্তা, বর্তমান পরিস্থিতির জন্য সম্পন্ন কোনো জাতীয় হিসাব নয়।

ইয়াহ তাঁর দৈনিক হিসাবকে রক্ষণশীল বলে বর্ণনা করেছেন। দৈনিক অঙ্ককে ৩০ দিয়ে গুণ করলে তাঁর মাসিক হিসাব মেলে। অর্থাৎ সম্ভাব্য ক্ষতির পরিমাণ নির্ধারণে ধোঁয়াশা কত দিন স্থায়ী হয়, তা গুরুত্বপূর্ণ। পরিস্থিতি স্বল্পস্থায়ী হলে মাসিক ক্ষতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একই হবে না।

ধোঁয়া দেখা যাওয়ার দিনগুলো পেরিয়েও অর্থনৈতিক উদ্বেগ থেকে যায়। ইয়াহ বলেন, পাম তেল উৎপাদনে ছয় থেকে ১২ মাস পর প্রভাব দেখা দিতে পারে। জনস্বাস্থ্য বিশেষজ্ঞ ড. মোহাম্মদ হাফিজ বিন জাফর সতর্ক করেছেন, হৃদ্‌যন্ত্র ও রক্তনালির ক্ষতির সঙ্গে সম্পর্কিত ব্যয় এখনো পুরোপুরি হিসাব করা হয়নি।

হাসপাতালের নথিতে কী দেখা যায়

একাডেমিক গবেষণা সীমান্তপেরোনো ধোঁয়াশাজনিত বায়ুদূষণ-এ ২০০৫, ২০০৬, ২০০৮ ও ২০০৯ সালে কুয়ালালামপুর ও পার্শ্ববর্তী সেলাঙ্গরের চারটি হাসপাতালের ১৪ ধরনের অসুস্থতায় দৈনিক ভর্তির নথি পরীক্ষা করা হয়। বায়ুদূষণ সূচক (এপিআই) অন্তত ৭৬—এই সীমা ধরে গবেষণায় বছরে গড়ে ১৯ দিন ধোঁয়াশা পাওয়া যায়।

ধোঁয়াশার সঙ্গে প্রতি বছর প্রতি ১০ হাজার মানুষের মধ্যে অতিরিক্ত ২.৪ জন হাসপাতালে ভর্তি হওয়ার সম্পর্ক পাওয়া গেছে। স্বাভাবিক দিনের তুলনায় এটি ৩১ শতাংশ বৃদ্ধি। অতিরিক্ত এসব ভর্তির সঙ্গে সম্পর্কিত গড় বার্ষিক অর্থনৈতিক ক্ষতি আনুমানিক ২ লাখ ৭৩ হাজার রিঙ্গিত।

এই অঙ্ককে মালয়েশিয়ায় ধোঁয়াশাজনিত স্বাস্থ্যক্ষেত্রের পুরো বার্ষিক ব্যয় হিসেবে দেখা উচিত নয়। এটি নির্দিষ্ট হাসপাতাল-নমুনা, নির্বাচিত কিছু অসুস্থতা এবং গবেষণার চারটি বছরের তথ্যের ভিত্তিতে তৈরি। জাতীয় অর্থনৈতিক হিসাবের আওতায় থাকা বিস্তৃত ব্যাঘাতের বড় অংশ এতে অন্তর্ভুক্ত নয়।

হাসপাতালে ভর্তি হয়ে চিকিৎসা নেওয়া আর বহির্বিভাগে চিকিৎসা নেওয়ার পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ। হাসপাতালে ভর্তি রোগীকে চিকিৎসার জন্য থাকতে হয়, অন্যদিকে বহির্বিভাগের রোগী ভর্তি না হয়েই চিকিৎসা নেন। শুধু হাসপাতালে ভর্তি রোগীর হিসাব করলে ক্লিনিকে যাওয়া, বাড়িতে উপসর্গের চিকিৎসা করা কিংবা অসুস্থ বোধ করেও কাজ চালিয়ে যাওয়া মানুষদের হিসাব বাদ পড়ে।

ধোঁয়াশার পর্বগুলোর মধ্যে স্বাস্থ্যব্যয় যেভাবে বেড়েছে

নরফাজিল্লাহ আব মানান, মোহাম্মদ রিজাল আবদুল মানাফ ও রোজিতা হোদ তাঁদের স্বাস্থ্য অর্থনীতি পর্যালোচনা-তে ১৯৯৯ থেকে ২০১৬ সালের মধ্যে প্রকাশিত গবেষণা পরীক্ষা করেন। পর্যালোচনাটি ১৩ এপ্রিল ২০১৮-এ প্রকাশিত হয়। এটি মালয়েশিয়ান জার্নাল অব পাবলিক হেলথ মেডিসিনের ১৮তম খণ্ডের ৩৮ থেকে ৪৫ পৃষ্ঠায় প্রকাশিত হয় এবং আসিয়ান হেইজ পোর্টাল-এও তালিকাভুক্ত রয়েছে।

এতে হাসপাতালে ভর্তির ব্যয় ২০০৫ সালে ১৮ লাখ রিঙ্গিত এবং ২০১৩ সালে ১১ কোটি ৮৯ লাখ রিঙ্গিত বলে উল্লেখ করা হয়েছে। অসুস্থতার সামগ্রিক অতিরিক্ত ব্যয়ের হিসাব ১৯৯৭ সালের ২ কোটি ১০ লাখ রিঙ্গিত থেকে ২০১৩ সালে ৪১ কোটি রিঙ্গিতে বেড়েছে, যা প্রায় ১৯.৫ গুণ বৃদ্ধি। এখানে এসব ঐতিহাসিক হিসাবকে মুদ্রাস্ফীতি বা ধোঁয়াশার তীব্রতা ও পরিমাপের পার্থক্য অনুযায়ী সমন্বয় করা হয়নি।

ইউনিভার্সিটি সায়েন্স ইসলাম মালয়েশিয়ার সহযোগী অধ্যাপক ও জনস্বাস্থ্য চিকিৎসাবিশেষজ্ঞ হাফিজ বলেন, সেলাঙ্গর নিয়ে তাঁর গবেষণায় দেখা গেছে, ২০১২ থেকে ২০১৫ সাল পর্যন্ত ধোঁয়াশার মাসগুলোতে হাসপাতাল ও ক্লিনিকে অতিরিক্ত যাতায়াতের ব্যয় ছিল প্রায় ১ কোটি ৪৬ লাখ রিঙ্গিত।

শুধু শ্বাসতন্ত্রের চিকিৎসার হিসাব দিয়ে পুরো বোঝা কেন বোঝা যায় না, তা তিনি ব্যাখ্যা করেছেন:

এটি শুধু শ্বাসতন্ত্রের অসুস্থতার চিকিৎসা ব্যয়। ধোঁয়াশা হৃদ্‌যন্ত্র ও রক্তনালিরও ক্ষতি করে, যার পুরো হিসাব আমরা এখনো করিনি।

পর্যালোচনায় ধোঁয়াশার সঙ্গে চিকিৎসাজনিত ছুটি এবং আয়ের সুযোগ হারানোর সম্পর্কও তুলে ধরা হয়েছে। অসুস্থতার চিকিৎসায় খরচ হওয়া অর্থ এবং সুস্থ হওয়ার সময় হারানো আয় বা উৎপাদনের মধ্যে পার্থক্য করা দরকার—গবেষণার ফল এ বিষয়টি সমর্থন করে।

জোহরের গবেষণায় স্থানীয় ক্ষতির চিত্র

ইউনিভার্সিটি টেকনোলজি মালয়েশিয়ার গবেষকেরা ২০১৪ থেকে ২০১৬ সালের স্বাস্থ্যকেন্দ্র ও বায়ুর মানসংক্রান্ত তথ্য ব্যবহার করে ধোঁয়াশাজনিত অর্থনৈতিক ক্ষতি শীর্ষক গবেষণায় পাসির গুদাং ও লারকিন এলাকা পরীক্ষা করেন। এতে চোখ ওঠা, ঊর্ধ্ব শ্বাসতন্ত্রের সংক্রমণ এবং হাঁপানির ওপর নজর দেওয়া হয়।

বহির্বিভাগের স্বাস্থ্যগত প্রভাবের সঙ্গে সম্পর্কিত আনুমানিক গড় বার্ষিক ক্ষতি পাসির গুদাংয়ে ৮৩ হাজার ২৩৩ রিঙ্গিত এবং লারকিনে ১ লাখ ৭ হাজার ৪৮৬ রিঙ্গিত। দুই এলাকার হিসাব মিলিয়ে বছরে ১ লাখ ৯০ হাজার ৭১৯ রিঙ্গিত; লারকিনের অঙ্ক পাসির গুদাংয়ের তুলনায় প্রায় ২৯ শতাংশ বেশি।

গবেষণায় পরীক্ষা করা সব বয়সী গোষ্ঠীর মধ্যে ধোঁয়াশার সময় স্বাস্থ্যঝুঁকি বেশি পাওয়া গেছে। দূষকের আনুমানিক মাত্রা প্রাপ্তবয়স্কদের চেয়ে শিশুদের ক্ষেত্রে বেশি ছিল। মাত্রার হিসাব শুধু বায়ুদূষণের পাঠের ওপর নির্ভর করে না; শ্বাসের হার, শরীরের ওজন এবং দূষণের সংস্পর্শে থাকার সময়ের মতো বিষয়ের সঙ্গে শ্বাসের মাধ্যমে গ্রহণ করা দূষণের পরিমাণের সম্পর্কও এতে বিবেচনা করা হয়।

গবেষণাপত্রে ২০১৫ সালে পাসির গুদাংয়ের গড় এপিআই ৬৬.২ এবং মানক বিচ্যুতি ১০৪.৯ বলে উল্লেখ করা হয়েছে। একই সময়ে অসুস্থতার সংখ্যা ছিল ১৩,২৪৫.৩, যার মানক বিচ্যুতি ১,৪১৯.৯। এপিআই পাঠের বড় তারতম্যের কারণে গড় মানকে পুরো ধোঁয়াশার সময়কার পরিস্থিতির বর্ণনা বলে ধরে নেওয়া উচিত নয়।

গবেষকেরা সিগারেটের ধোঁয়া, ঘরের ভেতরের দূষক, যানবাহন, স্থানীয়ভাবে পোড়ানো এবং শিল্পকারখানার নির্গমনসহ দূষণের অন্যান্য উৎসও চিহ্নিত করেছেন। ফলে নথিভুক্ত প্রতিটি অসুস্থতাকে ইন্দোনেশিয়া থেকে আসা ধোঁয়ার কারণে হয়েছে বলে ধরে নেওয়া যাবে না। গবেষণায় বহির্বিভাগের ক্লিনিকের তথ্য ব্যবহার করা হয়েছে; হাসপাতালে ভর্তির তথ্যকে ভবিষ্যৎ গবেষণার একটি ক্ষেত্র হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

পর্যটন, পরিবহন ও ফসলের ক্ষতি এক রকম নয়

ইয়াহ বলেন, বায়ুদূষণে পর্যটকের আগমন ৮ শতাংশ পর্যন্ত কমতে পারে এবং মোট দেশজ উৎপাদনের ক্ষতি ১৫০ কোটি রিঙ্গিতে পৌঁছাতে পারে। এগুলো সম্ভাব্য ক্ষতির হিসাব; বর্তমান পরিস্থিতিতে বাতিল হওয়া ভ্রমণের নিশ্চিত সংখ্যা বা পরিমাপ করা ক্ষতি নয়। পর্যটন খাতের অঙ্কটি মাসিক অর্থনৈতিক ক্ষতির হিসাবের সঙ্গে সরাসরি যোগ করাও ঠিক হবে না, কারণ দুই হিসাবের কিছু অংশে একই ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

দৃশ্যমানতা কমে গেলে বিমান চলাচলে কার্যক্রম ব্যাহত হয়, আর পর্যটন ব্যবসায় চাহিদাও কমতে পারে। পণ্য পরিবহনে বিলম্বে সরবরাহ বাধাগ্রস্ত হয়, নির্মাণকাজ ধীর হয়ে যেতে পারে বা বন্ধ থাকতে পারে এবং মানুষ বাইরে যাওয়া কমালে ছোট খুচরা ব্যবসায়ীদের বিক্রি কমতে পারে।

কৃষি খাতে জোহরের কৃষকদের সবজি উৎপাদন কমে যাওয়া এবং ফলন অর্ধেকে নেমে আসার কথা উল্লেখ করেছেন ইয়াহ। পাম তেল উৎপাদনে প্রভাব দৃশ্যমান হতে ছয় থেকে ১২ মাস বিলম্ব হতে পারে বলেও তিনি সতর্ক করেছেন। এসব পর্যবেক্ষণের সঙ্গে জাতীয় পর্যায়ে ফসলের ক্ষতির কোনো নির্দিষ্ট হিসাব দেওয়া হয়নি।

সূর্যালোক কমে যাওয়ায় সৌরবিদ্যুতের উৎপাদনও প্রভাবিত হয়েছে বলে জানানো হয়েছে। উৎপাদনের কোনো পরিসংখ্যান বা আর্থিক হিসাব দেওয়া হয়নি, তাই প্রাক্কলিত জাতীয় ক্ষতির মধ্যে এই প্রভাবের নির্ভরযোগ্য অংশ নির্ধারণ করা সম্ভব নয়।

স্কুল বন্ধ ও ফ্লাইট বাতিলে বিঘ্নের বাস্তব চিত্র

অক্টোবরের একটি পরিস্থিতি নিয়ে প্রকাশিত প্রতিবেদনে উপদ্বীপীয় মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর, সুমাত্রার মধ্য ও দক্ষিণাঞ্চল, বোর্নিওর কিছু অংশ এবং দক্ষিণ ফিলিপাইনে মাঝারি থেকে ঘন ধোঁয়াশার কথা বলা হয়। ১২ অক্টোবর জানানো আসিয়ান স্পেশালাইজড মেটিওরোলজিক্যাল সেন্টারের পর্যবেক্ষণের ভিত্তিতে এ আঞ্চলিক পরিস্থিতির বর্ণনা দেওয়া হয়েছিল।

জোহরে স্কুল বন্ধের মেয়াদ ১৬ অক্টোবর পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে বলে জানানো হয়; এপিআই পাঠ ১৭০ থেকে ১৮০-তে পৌঁছেছিল। কুয়ালালামপুর ও সেলাঙ্গরের চারটি শিক্ষা জেলায়ও ১২ অক্টোবর স্কুল বন্ধ ছিল বলে খবর প্রকাশিত হয়। একাডেমিক গবেষণায় বর্ণিত এপিআই শ্রেণিবিভাগ অনুযায়ী, ১০১ থেকে ২০০ পর্যন্ত পাঠ অস্বাস্থ্যকর।

ফায়ারফ্লাই সিঙ্গাপুরের সেলেটার বিমানবন্দর ও সুবাংয়ের মধ্যে প্রতিদিনের ছয়টি আসা-যাওয়ার ফ্লাইট ১২ অক্টোবর পর্যন্ত বাতিল করেছে বলে জানানো হয়। যাত্রীদের আসন খালি থাকার শর্তে কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ও চাঙ্গির মধ্যে মালয়েশিয়া এয়ারলাইনসের ফ্লাইটে টাকা ফেরত বা যাত্রা স্থানান্তরের সুযোগ দেওয়া হয়। লায়ন এয়ার সম্ভাব্য বিলম্ব ও বাতিলের বিষয়ে সতর্ক করে; বাতামের আশপাশে দৃশ্যমানতা কমে দুই থেকে তিন কিলোমিটারে নেমে এসেছিল বলেও খবর পাওয়া যায়।

প্রতিবেদনগুলোতে ২০২৬ সালের একটি পরিস্থিতির বর্ণনা দেওয়া হয়েছে। এতে ইন্দোনেশিয়ায় আনুমানিক ৮ লাখ হেক্টর বনভূমি পুড়ে যাওয়া এবং শ্বাসতন্ত্রের অসুস্থতার সঙ্গে সম্পর্কিত ১ লাখ ৭৫ হাজার ঘটনার কথাও রয়েছে। এসব প্রতিবেদনভিত্তিক সংখ্যা; মালয়েশিয়ার একাডেমিক গবেষণায় প্রতিষ্ঠিত পরিমাপ নয়। অক্টোবরের সময়সীমাগুলো থেকেও বোঝা যায় না যে স্কুল বন্ধ বা ফ্লাইট বাতিল এখনো কার্যকর আছে কি না।

স্কুল বন্ধ থাকাও ধোঁয়াশার কারণে কাজে বিঘ্নের আরেকটি পথ। অসুস্থতাজনিত ছুটির পাশাপাশি, এতে পরিবারের দৈনন্দিন রুটিন ব্যাহত হতে পারে এবং মা-বাবার কাজের সময় কমে যেতে পারে। অসুস্থ বোধ করেও কাজে আসা, কিন্তু স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে না পারা কর্মীদেরও হাফিজ একটি অদৃশ্য ব্যয় হিসেবে চিহ্নিত করেছেন।

বারবার ফিরে আসা ক্ষতির সময়রেখা

ঐতিহাসিক তথ্য থেকে বারবার ধোঁয়াশার পরিস্থিতির প্রমাণ মেলে, যদিও আর্থিক হিসাবগুলো ভিন্ন এলাকা ও ক্ষতির শ্রেণি নিয়ে করা হয়েছে। ইয়াহ ১৯৯৭ সালে মালয়েশিয়ার ক্ষতি আনুমানিক ৮০ কোটি রিঙ্গিত বলে উল্লেখ করেছেন; হাফিজ আলাদা হিসাবে প্রায় ১০০ কোটি রিঙ্গিত বলেছেন এবং এটিকে সম্ভবত কম হিসাব বলে মন্তব্য করেছেন। কোনো হিসাবকেই সর্বসম্মত মোট ক্ষতি হিসেবে তুলে ধরা উচিত নয়।

• ১৯৯৭: একাডেমিক গবেষণায় প্রায় ছয় মাস ধরে বিস্তৃত ধোঁয়াশার বর্ণনা রয়েছে। পরবর্তী স্বাস্থ্য পর্যালোচনায় অসুস্থতার অতিরিক্ত ব্যয় ২ কোটি ১০ লাখ রিঙ্গিত বলা হয়েছে।
• ২০০৫ ও ২০০৬: হাসপাতালে ভর্তির গবেষণায় আগস্টের তীব্র ধোঁয়াশার পর্বগুলোর তথ্য নথিভুক্ত হয়েছে। স্বাস্থ্য পর্যালোচনায় ২০০৫ সালে হাসপাতালে ভর্তির ব্যয় ১৮ লাখ রিঙ্গিত বলা হয়েছে।
• ২০১৩: স্বাস্থ্যসেবা ও হারানো আয়ের ক্ষতি হিসেবে ইয়াহ ১৫৭ কোটি রিঙ্গিতের কথা বলেছেন। জোহরের গবেষণাপত্রে পৃথকভাবে উপদ্বীপীয় মালয়েশিয়ায় জুনের ধোঁয়াশায় ১৫০ কোটি রিঙ্গিত ক্ষতির একটি গবেষণার উল্লেখ রয়েছে।
• ২০১৫: ইন্দোনেশিয়ার দাবানলে দেশটির ১৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ক্ষতির কথা বিশ্বব্যাংকের হিসাব হিসেবে উল্লেখ করেছেন হাফিজ; এটি দেশটির জিডিপির প্রায় ২ শতাংশ।
• ২০১৯: শুধু মালয়েশিয়া নয়, ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাজুড়ে আঞ্চলিক ধোঁয়াশায় ৫.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ক্ষতির কথা ইয়াহ বলেছেন।
• ২০২৬: প্রতিবেদনে নতুন করে ধোঁয়াশা, স্কুল বন্ধ এবং ফ্লাইটে বিঘ্নের কথা বলা হয়েছে; অক্টোবরে বিভিন্ন কার্যক্রমসংক্রান্ত কয়েকটি তারিখও উল্লেখ রয়েছে।

জোহরের গবেষণাপত্রে জুন ২০১৩-এর ক্ষতির হিসাবকে ওই বছরের জিডিপির ০.৪৮ শতাংশ বলা হয়েছে। এ শতাংশটি উদ্ধৃত গবেষণার দাবি, এখানে স্বতন্ত্রভাবে যাচাই করা হিসাব নয়। এলাকা, মুদ্রা, সময়কাল ও ব্যয়ের শ্রেণিতে পার্থক্য থাকায় এসব মোট হিসাবের সরাসরি তুলনা করা যায় না।

আরও জোরালো আঞ্চলিক পদক্ষেপ চায় মালয়েশিয়া

পররাষ্ট্রমন্ত্রী দাতুক সেরি মোহাম্মদ হাসান বলেন, আসিয়ানের ৪৯তম শীর্ষ সম্মেলনের আগে পররাষ্ট্রমন্ত্রীদের বৈঠকে মালয়েশিয়া সীমান্তপেরোনো ধোঁয়াশার বিষয়টি তুলবে। তাঁর ভাষ্য অনুযায়ী, আঞ্চলিক প্রাকৃতিক দুর্যোগ মোকাবিলার বিদ্যমান ব্যবস্থায় ধোঁয়াশাকে প্রাকৃতিক দুর্যোগ হিসেবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়নি।

সমকক্ষদের সামনে তোলার পরিকল্পনা করা বিষয়টি ব্যাখ্যা করে মোহাম্মদ বলেন:

প্রাকৃতিক দুর্যোগের জন্য আমাদের আসিয়ানের ব্যবস্থা আছে, কিন্তু ধোঁয়াশা এতে অন্তর্ভুক্ত নয় বা প্রাকৃতিক দুর্যোগ হিসেবে শ্রেণিবদ্ধ নয়।

তিনি বলেন, ইন্দোনেশিয়ার প্রতিপক্ষ আরমানাথা নাসির তাঁকে জানিয়েছেন যে দৃশ্যমানতা কম থাকায় আকাশপথে আগুন নেভানোর কাজ বাধাগ্রস্ত হচ্ছে। মোহাম্মদের ভাষ্য অনুযায়ী, ইন্দোনেশিয়ার তিন থেকে চারটি উড়োজাহাজ, ৩৪টি হেলিকপ্টার এবং ৬০ হাজার কর্মী মাঠপর্যায়ে মোতায়েন ছিল।

বিমান পাওয়া যাওয়ার বাইরেও কার্যক্রম পরিচালনায় নানা সীমাবদ্ধতা ছিল। আগুনের বেশির ভাগ ছিল দেশের ভেতরের দুর্গম এলাকায়, পানির সরবরাহ সীমিত ছিল এবং পিট মাটি জ্বলতেই ছিল। পিট হলো জমে থাকা জৈব পদার্থ, যা মাটির নিচে জ্বলতে পারে। ফলে আগুনের শিখা দেখা না যাওয়া মানেই আগুন নিভে গেছে, তা নয়। মোহাম্মদ আরও বলেন, উপযোগী কিউমুলোনিম্বাস মেঘ না থাকায় তখন ক্লাউড সিডিং করা সম্ভব হয়নি।

তাঁর বর্ণনায় শীর্ষ সম্মেলনটি পরের মাসে হওয়ার কথা বলা হলেও নির্দিষ্ট তারিখ দেওয়া হয়নি। ধোঁয়াশার শ্রেণিবিভাগ বদলানো, অর্থায়নের অঙ্গীকার বা সম্মত আঞ্চলিক পদক্ষেপের সময়সূচি ঘোষণা করা হয়নি।

প্রতিরোধ ও সুরক্ষা আলাদা কাজ

আগাম সতর্কবার্তা, জনস্বাস্থ্যবিষয়ক স্পষ্ট পরামর্শ এবং শিশু, বয়স্ক মানুষ ও হাঁপানি বা হৃদ্‌রোগে আক্রান্ত ব্যক্তিদের সুরক্ষার আহ্বান জানিয়েছেন হাফিজ। হাসপাতালে ভর্তির গবেষণায় শিশুদের ক্ষেত্রে ভর্তির হার বৃদ্ধির সবচেয়ে বেশি আনুমানিক হিসাব পাওয়া গেছে; এরপর ছিল তরুণ প্রাপ্তবয়স্ক, প্রবীণ এবং নবজাতকেরা। কমবয়সী রোগীদের নিয়ে উদ্বেগের পক্ষে এটি গবেষণাভিত্তিক নির্দিষ্ট তথ্য।

সিঙ্গাপুরের প্রস্তুতি নিয়ে প্রতিবেদনে বলা হয়, দেশটির স্থায়িত্ব ও পরিবেশমন্ত্রী গ্রেস ফু ১০ অক্টোবর নিশ্চিত করেন যে এন৯৫ মাস্কের মজুত প্রস্তুত রয়েছে। ২৪ ঘণ্টার দূষক মান সূচক ২০০ ছাড়ালে যোগ্য বাসিন্দাদের মাস্ক বিতরণ এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ব্যবস্থা ও বায়ু পরিশোধকসহ কমিউনিটি আশ্রয়কেন্দ্র খোলার পরিকল্পনাও ছিল। এটি সিঙ্গাপুরের সূচক ও সীমামান, মালয়েশিয়ার এপিআই পাঠ থেকে আলাদা।

ইন্দোনেশিয়ায় আগুন প্রতিরোধে মালয়েশিয়ার অর্থায়ন, কারিগরি সহায়তা ও পর্যবেক্ষণের পাশাপাশি আঞ্চলিক অঙ্গীকার নিশ্চিত করতে শীর্ষ সম্মেলনেরও প্রস্তাব দিয়েছেন হাফিজ। এগুলো সুপারিশ, ঘোষিত কোনো ব্যয় কর্মসূচি নয়।

তিনি প্রতিরোধকে জনস্বাস্থ্য রক্ষার পাশাপাশি অর্থনৈতিক সিদ্ধান্ত হিসেবেও তুলে ধরেছেন:

প্রতি কয়েক বছর পরপর একই সংকটের খরচ দেওয়ার চেয়ে প্রতিরোধ সস্তা। উপেক্ষা করার মতো কম নয় এই ব্যয়।

মূল অনিশ্চয়তা হলো, ক্ষতির চূড়ান্ত পরিমাণ কত হবে। দৈনিক ক্ষতির হিসাব, অতীতের স্বাস্থ্য গবেষণা এবং প্রতিবেদনভিত্তিক ব্যাঘাত থেকে বোঝা যায় ধোঁয়াশা নানা পথে ব্যয় বাড়ায়, কিন্তু এগুলো বর্তমান পরিস্থিতির সম্পূর্ণ জাতীয় হিসাব প্রতিষ্ঠা করে না। ধোঁয়াশার স্থায়িত্ব, আগুন নিয়ন্ত্রণ এবং ব্যবসায়িক কর্মকাণ্ডে বিঘ্নের মাত্রা নির্ধারণ করবে ক্ষতি প্রাক্কলিত মাসিক সীমার কতটা কাছাকাছি পৌঁছাবে।

মূল বিষয়গুলো

• ইয়াহ কিম লেংয়ের হিসাব অনুযায়ী, দীর্ঘস্থায়ী ধোঁয়াশায় মালয়েশিয়ার দৈনিক ২ কোটি থেকে ৫ কোটি রিঙ্গিত, অথবা ৩০ দিনে ৬০ কোটি থেকে ১৫০ কোটি রিঙ্গিত ক্ষতি হতে পারে।
• চারটি হাসপাতালের এক গবেষণায় ধোঁয়াশার সঙ্গে হাসপাতালে ভর্তি রোগীর সংখ্যা ৩১ শতাংশ বৃদ্ধির সম্পর্ক পাওয়া গেছে।
• ২০১৮ সালের এক পর্যালোচনায় অসুস্থতার অতিরিক্ত ব্যয় ১৯৯৭ সালের ২ কোটি ১০ লাখ রিঙ্গিত থেকে বেড়ে ২০১৩ সালে ৪১ কোটি রিঙ্গিত হওয়ার তথ্য রয়েছে।
• জোহরের গবেষণায় পাসির গুদাং ও লারকিনে বহির্বিভাগের স্বাস্থ্যক্ষেত্রে সম্মিলিত বার্ষিক ক্ষতি ১ লাখ ৯০ হাজার ৭১৯ রিঙ্গিত বলে প্রাক্কলন করা হয়েছে।
• পর্যটন, বিমান চলাচল, কৃষি, নির্মাণ ও খুচরা বাণিজ্য ব্যাহত হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে; পাম তেল উৎপাদনে বিলম্বে প্রভাব পড়তে পারে।
• আসিয়ানের দুর্যোগ মোকাবিলার ব্যবস্থা আরও জোরদার করার বিষয়ে আলোচনার প্রস্তাব দিয়েছে মালয়েশিয়া, তবে শ্রেণিবিভাগ পরিবর্তন বা সিদ্ধান্তের নির্দিষ্ট সময়সূচি ঘোষণা করা হয়নি।