প্রযুক্তি রপ্তানিতে উল্লম্ফনের মধ্যে ৯ মাসে চীনের পণ্য বাণিজ্য ৩৯.৯৪ ট্রিলিয়ন ইউয়ান

উন্নত উৎপাদন খাতের হাত ধরে বাণিজ্যে গতি

১৪ অক্টোবরের এক ব্রিফিংয়ে উপস্থাপিত শুল্ক বিভাগের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২৬ সালের প্রথম তিন প্রান্তিকে চীনের পণ্য আমদানি ও রপ্তানি হয়েছে ৩৯.৯৪ ট্রিলিয়ন ইউয়ান, যা এক বছর আগের তুলনায় ১৮.৮% বেশি। শিল্প রোবট, ইলেকট্রনিক উপাদান, কম্পিউটারের যন্ত্রাংশ ও বৈদ্যুতিক সরঞ্জামসহ বিভিন্ন পণ্যের বাণিজ্য ছিল ১০ ট্রিলিয়ন ইউয়ানের বেশি এবং মোট বাণিজ্য প্রবৃদ্ধিতে এসব পণ্যের অবদান ছিল ১১.৩ শতাংশ পয়েন্ট।

রপ্তানি হয়েছে মোট ২৩.২ ট্রিলিয়ন ইউয়ান, যা ১৬.৪% বেশি। আমদানি বেড়েছে আরও দ্রুত, ২২.৩% বৃদ্ধি পেয়ে হয়েছে ১৬.৭৪ ট্রিলিয়ন ইউয়ান। রপ্তানি থেকে আমদানি বাদ দিলে জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত পণ্য বাণিজ্যে উদ্বৃত্ত দাঁড়ায় ৬.৪৬ ট্রিলিয়ন ইউয়ান।

বছরজুড়ে বাণিজ্যের গতি বেড়েছে। প্রথম প্রান্তিকে বাণিজ্য প্রবৃদ্ধি ছিল ১৫.৩%, দ্বিতীয় প্রান্তিকে ১৮.৩% এবং তৃতীয় প্রান্তিকে ২২.৩%। সেপ্টেম্বরে বাণিজ্যের পরিমাণ দাঁড়ায় ৫.১৬ ট্রিলিয়ন ইউয়ান, যা ২৭.৫% বেশি। টানা ষষ্ঠ মাসের মতো মাসিক প্রবৃদ্ধি ছিল দুই অঙ্কের ঘরে।

এই সম্প্রসারণে চীনের তৈরি পণ্যের, বিশেষত প্রযুক্তিপণ্য ও যানবাহনের, জোরালো বিদেশি চাহিদার ইঙ্গিত রয়েছে। একই সময়ে বাণিজ্য অংশীদাররা বাণিজ্য ভারসাম্যহীনতা কমাতে বেইজিংয়ের ওপর চাপ দিচ্ছে। চীনে ভোগ, বিনিয়োগ ও আবাসন খাতের দুর্বলতাও অর্থনীতির ওপর চাপ অব্যাহত রেখেছে।

কয়েকটি পরিসংখ্যান সতর্কতার সঙ্গে দেখা দরকার। ডলারে বাণিজ্য ভারসাম্য, সেমিকন্ডাক্টর প্রবৃদ্ধি এবং আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের অর্থনৈতিক পূর্বাভাস নিয়ে প্রতিবেদনগুলোর মধ্যে অমিল রয়েছে। ইউয়ানের অঙ্ক ও ডলারে প্রবৃদ্ধির হারও ভিন্ন মুদ্রাভিত্তিতে গণনা করা হয়েছে। এই ধারাগুলোকে পরস্পরের বিকল্প হিসেবে দেখা উচিত নয়। ডলারের পরিসংখ্যানের পরস্পরবিরোধী হিসাবগুলো মিলিয়ে একটি অভিন্ন তথ্যসেট তৈরি করা যায় না।

সেপ্টেম্বরে প্রান্তিকের শেষটা আরও জোরালো

ইউয়ানের হিসাবে সেপ্টেম্বরে রপ্তানি হয়েছে ৩.০৩ ট্রিলিয়ন ইউয়ান, যা ২৯.৬% বেশি। আমদানি হয়েছে ২.১৩ ট্রিলিয়ন ইউয়ান, বেড়েছে ২৪.৬%। এ ব্যবধানে মাসিক পণ্য বাণিজ্য উদ্বৃত্ত ছিল ৯০০ বিলিয়ন ইউয়ান।

বেশির ভাগ প্রতিবেদনে উল্লেখ করা ডলারের হিসাবে রপ্তানি বেড়েছে ৩৬.৩% এবং আমদানি ৩১%। আগস্টে রপ্তানি প্রবৃদ্ধি ছিল ২৫%, সেপ্টেম্বরে তা বেড়েছে। আমদানি প্রবৃদ্ধিও আগস্টের ২৮.২% থেকে বেড়েছে। অর্থনীতিবিদদের যথাক্রমে ২৫.৫% ও ২৪.৫% পূর্বাভাসের চেয়ে সেপ্টেম্বরে এই হার ১০.৮ ও ৬.৫ শতাংশ পয়েন্ট বেশি ছিল।

একটি হিসাবে সেপ্টেম্বরে রপ্তানির পরিমাণ ৪৪৭.১৮ বিলিয়ন ডলার এবং আমদানি ৩১৩.৬৫ বিলিয়ন ডলার। এ দুটির ব্যবধান ১৩৩.৫৩ বিলিয়ন ডলার, যা বেশির ভাগ প্রতিবেদনে উল্লেখ করা প্রায় ১৩৩.৫ বিলিয়ন ডলারের মাসিক উদ্বৃত্তের সঙ্গে মেলে। রপ্তানি প্রবৃদ্ধিকে ফেব্রুয়ারির পর দ্রুততম বলা হয়েছে; সে মাসে প্রবৃদ্ধি ছিল ৩৯.৬%।

প্রতিবেদনকালীন সময়ের মধ্যে ইউয়ানের বিনিময় হার বদলালে একই বাণিজ্য প্রবাহের প্রবৃদ্ধির হার মুদ্রা রূপান্তরের কারণে ভিন্ন হতে পারে। এ কারণে ইউয়ান ও ডলারের হিসাব আলাদা করে চিহ্নিত করা দরকার, তবে এতে প্রতিটি অমিলের কারণ প্রমাণিত হয় না। একটি পরস্পরবিরোধী হিসাবে সেপ্টেম্বরে আমদানি প্রবৃদ্ধি ৩১% নয়, ২০.৪% বলা হয়েছে এবং ডলারে উদ্বৃত্তের অঙ্কও উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

উদ্বৃত্ত কি আরেকটি বার্ষিক রেকর্ডের কাছাকাছি?

বেশির ভাগ প্রতিবেদনে জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত চীনের পণ্য বাণিজ্য উদ্বৃত্ত প্রায় ৯৩৮ বিলিয়ন ডলার বলা হয়েছে। এক প্রতিবেদনে আরও নির্দিষ্ট করে অঙ্কটি ৯৩৮.১১ বিলিয়ন ডলার উল্লেখ করা হয়েছে। আগের পুরো বছরে রেকর্ড ১.২ ট্রিলিয়ন ডলারের উদ্বৃত্তের সঙ্গে এ অঙ্কের তুলনা করা হয়েছে।

এই হিসাব অনুযায়ী, নয় মাসে উদ্বৃত্ত আগের বার্ষিক রেকর্ডের প্রায় ৭৮.২%-এ পৌঁছেছিল। ১.২ ট্রিলিয়ন ডলার ছাড়াতে শেষ প্রান্তিকে প্রায় ২৬১.৯ বিলিয়ন ডলারের বেশি উদ্বৃত্ত দরকার হবে, অর্থাৎ মাসে গড়ে ৮৭.৩ বিলিয়ন ডলারের বেশি। এটি একটি হিসাব, পূর্বাভাস নয়; এতে ধরে নেওয়া হয়েছে যে পরিসংখ্যানগুলো তুলনাযোগ্য।

পরস্পরবিরোধী হিসাবে সেপ্টেম্বরে উদ্বৃত্ত ৯০.৪৫ বিলিয়ন ডলার, আগস্টে ৭৬.৫ বিলিয়ন ডলার এবং জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ৮৭৫ বিলিয়ন ডলার বলা হয়েছে। শেষের অঙ্কটির সঙ্গে আগের বার্ষিক রেকর্ড ৯৯২.১ বিলিয়ন ডলারের তুলনা করা হয়েছে। অন্য বেশির ভাগ প্রতিবেদনে সেপ্টেম্বরে ও আগস্টে উদ্বৃত্ত যথাক্রমে ১৩৩.৫ বিলিয়ন ও ১১৯.১ বিলিয়ন ডলার উল্লেখ করা হয়েছে।

দুই হিসাবেই উদ্বৃত্ত বাড়ার কথা বলা হয়েছে, তবে এর পরিমাণ এবং কোন রেকর্ড ছাড়িয়ে যেতে পারে, সে বিষয়ে উল্লেখযোগ্য অমিল রয়েছে। এ অমিলের কোনো সমাধান পাওয়া যায়নি। বেশি প্রচারিত মাসিক পরিসংখ্যান ধরে হিসাব করলে, আগস্ট থেকে সেপ্টেম্বরে উদ্বৃত্ত বেড়েছে ১৪.৪ বিলিয়ন ডলার বা প্রায় ১২.১%।

প্রযুক্তি বাণিজ্য প্রবৃদ্ধির বড় অংশ জুড়ে

১৪ অক্টোবরের স্টেট কাউন্সিল ইনফরমেশন অফিসের ব্রিফিংয়ে বলা হয়, তুলনাযোগ্য পাঁচ বছরের সময়কালের মধ্যে প্রথম নয় মাসে চীনের বাণিজ্য প্রবৃদ্ধি ছিল দ্রুততম। প্রবৃদ্ধি কোন খাতে কেন্দ্রীভূত, সে বিষয়ে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ তথ্য ছিল উন্নত উৎপাদনশিল্পের কয়েকটি পণ্যের ভূমিকা।

শিল্প রোবট, ইলেকট্রনিক উপাদান, কম্পিউটারের যন্ত্রাংশ ও বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের সম্মিলিত আমদানি-রপ্তানি ১০ ট্রিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়েছে, বেড়েছে ৫৮.৯%। মোট পণ্য বাণিজ্যের ১৮.৮% প্রবৃদ্ধিতে এ খাতগুলোর ১১.৩ শতাংশ পয়েন্ট অবদান ছিল, যা মোট বৃদ্ধির প্রায় ৬০%। ৩৯.৯৪ ট্রিলিয়ন ইউয়ানের মোট বাণিজ্যের এক-চতুর্থাংশের বেশি ছিল এসব পণ্যের বাণিজ্য মূল্য।

এগুলো সম্মিলিত আমদানি ও রপ্তানির পরিসংখ্যান, শুধু রপ্তানির নয়। এতে দেখা যায়, প্রযুক্তিপণ্যের চাহিদা দুই দিকেই পণ্য চলাচল বাড়াচ্ছে: উৎপাদকের ব্যবহারের উপাদান যেমন আমদানি হচ্ছে, তেমনি বিদেশে বিক্রির জন্য তৈরি পণ্যও রপ্তানি হচ্ছে।

বেশির ভাগ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বরে মূল্য হিসাবে সেমিকন্ডাক্টর রপ্তানি বেড়েছে ১০৮.১%, স্বয়ংক্রিয় তথ্য প্রক্রিয়াকরণ সরঞ্জাম ও যন্ত্রাংশ ৫৪.৬% এবং গাড়ি রপ্তানি ৫৪.৩%। একটি পরস্পরবিরোধী হিসাবে এ প্রবৃদ্ধিগুলো অনেক কম—যথাক্রমে ২৪%, ২৩.৫% ও ২৩.২%। প্রবৃদ্ধির দিকটি একই হলেও এর মাত্রা নিয়ে অমিলের মীমাংসা হয়নি।

চীনের নিজস্ব ব্র্যান্ডও এগিয়েছে। এসব ব্র্যান্ডের রপ্তানি বেড়েছে ২৬.৭% এবং মোট রপ্তানিতে তাদের অংশ ছিল ২৪.৮%, যা ২ শতাংশ পয়েন্ট বেশি। অর্থাৎ এক বছর আগে তাদের অংশ ছিল ২২.৮%। এতে বোঝা যায়, সামগ্রিক রপ্তানির তুলনায় ব্র্যান্ডেড পণ্যের রপ্তানি দ্রুত বেড়েছে।

চিপের রপ্তানি মূল্য ইউনিট চালানের চেয়ে অনেক দ্রুত বাড়ছে

সেপ্টেম্বরের সেমিকন্ডাক্টর পরিসংখ্যান দেখায়, বাণিজ্যের মূল্য বাড়লেই পণ্যের বাস্তব চালান একই হারে বেড়েছে, এমনটা নাও হতে পারে। একটি হিসাবে ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট বোর্ড রপ্তানির মূল্য ১৩৬% বেড়েছে, অথচ রপ্তানি করা ইউনিটের সংখ্যা বেড়েছে মাত্র ১%। আরেক প্রতিবেদনে ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট রপ্তানি ৪৪.৯৫ বিলিয়ন ডলার বলা হয়েছে, যা ১৩৬% বেশি।

পণ্যের শ্রেণিবিভাগের বর্ণনা আলাদা হওয়ায় এগুলোকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একই বলে ধরে নেওয়া উচিত নয়। তবু মূল্য ও ইউনিটের প্রবৃদ্ধির বড় ব্যবধান সতর্ক করে যে শিরোনামে দেওয়া শতাংশকে উৎপাদনের পরিমাণের মাপকাঠি হিসেবে দেখা ঠিক হবে না। বিক্রির দামে পরিবর্তন এবং বিক্রি হওয়া পণ্যের ধরন—দুটিই রপ্তানি আয় বাড়াতে পারে।

কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার অবকাঠামো-সংশ্লিষ্ট চাহিদা চীনা প্রযুক্তিপণ্যের চালানকে সহায়তা করেছে। সেমিকন্ডাক্টরের দাম বৃদ্ধিও রপ্তানি মূল্য বাড়িয়েছে। তবে উচ্চমূল্যের কতটা এসেছে বেশি দাম, বেশি দামের পণ্য বিক্রি, নাকি অতিরিক্ত ইউনিট থেকে—বাণিজ্য পরিসংখ্যানে তা আলাদা করে দেখানো হয়নি।

এই বাজারে অর্থপ্রবাহের ইঙ্গিত দেয় সংশ্লিষ্ট কয়েকটি করপোরেট খবরও। চাংশিন মেমোরি টেকনোলজিস বা সিএক্সএমটি সাংহাই স্টক মার্কেটে তালিকাভুক্ত হওয়ার আগে অন্তত ৮.৬ বিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছে বলে খবর প্রকাশিত হয়েছে। প্রথম লেনদেনের দিন কোম্পানিটির শেয়ার বেড়েছে ৪৬৬%। প্রথম প্রান্তিকে বৈশ্বিক ডিআরএএম চালানে তাদের অংশ ছিল প্রায় ৯%। কম্পিউটার ব্যবস্থা চলার সময় সাময়িকভাবে তথ্য ধরে রাখতে ব্যবহৃত মেমোরিই ডিআরএএম।

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় ওরাকলের ডেটা সেন্টারের মাধ্যমে প্রায় ১ লাখ এআই চিপ ব্যবহারের সুযোগ ভাড়া নিতে টেনসেন্ট পাঁচ বছরে প্রায় ৭ বিলিয়ন ডলারের একটি চুক্তিতে সম্মত হয়েছে বলেও খবর এসেছে। এ চুক্তি বিদেশে কম্পিউটিং সক্ষমতা নিয়ে, চীনে বাস্তবে আমদানি করা চিপ নিয়ে নয়। এ লেনদেন বা শেয়ারবাজারে তালিকাভুক্তির ঘটনাকে সরাসরি পণ্য রপ্তানি হিসেবে গণনা করা যায় না।

যানবাহনে জোরালো চাহিদা, ইউরোপে আরও কঠোর সীমা

সেপ্টেম্বরে চীনের যানবাহন রপ্তানি ৫৬.৩% বেড়ে ১.১৮ মিলিয়নে পৌঁছেছে, আর রপ্তানি মূল্য বেড়েছে ৬২%। যাত্রীবাহী গাড়ির রপ্তানি বেড়েছে ৬৪% বলেও আলাদা করে জানানো হয়েছে। এসব পরিসংখ্যান ভিন্ন শ্রেণির পণ্য নিয়ে, তাই একটির বদলে অন্যটি ব্যবহার করা উচিত নয়।

যানবাহনের সংখ্যার চেয়ে রপ্তানি মূল্য দ্রুত বাড়া থেকে প্রতি গাড়িতে গড় আয় বেড়েছে বলে ধারণা হতে পারে। তবে শুধু এই পরিসংখ্যান দিয়ে দামের পরিবর্তন আর বেশি দামের মডেলের দিকে ঝোঁক—কোনটি ঘটেছে, তা আলাদা করে বোঝা যায় না। বৈদ্যুতিক গাড়ি ও হাইব্রিড গাড়িকে চাহিদা বৃদ্ধির কারণ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাণিজ্যবিষয়ক প্রধান মারোশ শেফচোভিচ বলেছেন, চীনের বাণিজ্যমন্ত্রী ওয়াং ওয়েনতাওয়ের সঙ্গে আলোচনার পর বেইজিংয়ের সঙ্গে একটি চুক্তিতে আগামী কয়েক বছরে জোটে চীনা হাইব্রিড গাড়ি আমদানি অর্ধেক করার বিষয় রয়েছে। পদক্ষেপগুলোর বিস্তারিত ডিসেম্বরে প্রত্যাশিত ছিল। সুনির্দিষ্ট সময়সূচি, প্রয়োগের নিয়ম এবং হ্রাসের হিসাব কীভাবে করা হবে, তা নির্ধারিত হয়নি।

নতুন সীমা কার্যকর হওয়ার আগে রপ্তানিকারকেরা চালান এগিয়ে আনতে পারে। এর অর্থ, একটি মাসে শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি দেখা গেলেও নতুন সীমা চালু হওয়ার পর একই গতিতে চাহিদা চলবে—তা নিশ্চিত নয়।

বিএনপি পারিবাস অ্যাসেট ম্যানেজমেন্টের জ্যেষ্ঠ বাজার কৌশলবিদ একাতেরিনা বিগোস বলেছেন, ইউরোপীয় বাণিজ্য ভারসাম্য পুনর্গঠনের উদ্যোগ সরাসরি চীনের মূল্যবান রপ্তানি পণ্যকে লক্ষ্য করছে। তিনি সতর্ক করে বলেন, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া ও লাতিন আমেরিকায় বিক্রি বাড়লেও তা পশ্চিমা চাহিদার সম্পূর্ণ বিকল্প হতে পারবে না। একটি পরস্পরবিরোধী প্রতিবেদনে পিকটে অ্যাসেট ম্যানেজমেন্টের ক্যাথরিন গিগাসকে একই ধরনের মূল্যায়নের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছে এবং সরাসরি চাপ হিসেবে যুক্তরাষ্ট্রের পদক্ষেপের কথা বলা হয়েছে।

আমদানিতে আরও অসম চিত্র

ইউয়ানের হিসাবে প্রথম নয় মাসে আমদানি রপ্তানির চেয়ে দ্রুত বেড়েছে। কিন্তু এতে বোঝায় না যে সব পণ্য বা বাণিজ্য অংশীদারের ক্ষেত্রে চাহিদা একইভাবে জোরালো হয়েছে। ১২০টির বেশি দেশ ও অঞ্চলের সঙ্গে চীনের আমদানি ও রপ্তানি—দুইই বেড়েছে। চীনের সঙ্গে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি আছে এমন অংশীদারদের মধ্যে ৭০%-এর বেশির সঙ্গে উভয়মুখী বাণিজ্য বেড়েছে।

প্রতিবেদনগুলো বলছে, শুল্ক বিভাগের নজরদারিতে থাকা সব প্রধান দেশে রপ্তানি বেড়েছে। তবে মালয়েশিয়া, জার্মানি ও যুক্তরাজ্য থেকে আমদানি কমেছে। সেপ্টেম্বরে যুক্তরাষ্ট্রে চীনের রপ্তানি প্রায় ৩৯.৬% বেড়েছে বলে জানানো হয়েছে, যা ডলারে মোট রপ্তানি প্রবৃদ্ধির চেয়ে বেশি। অন্য একটি প্রতিবেদনে যুক্তরাষ্ট্রে চালান চাপের মুখে থাকার কথা বলা হয়েছে, তবে তুলনাযোগ্য মাসিক পরিসংখ্যান দেওয়া হয়নি। তাই সেটি সেপ্টেম্বরে রপ্তানি কমার প্রমাণ দেয় না।

জ্বালানি আমদানির পরিমাণ দুর্বল ছিল। অপরিশোধিত তেল আমদানির পরিমাণ টানা ষষ্ঠ মাসের মতো দুই অঙ্কের হারে কমেছে, যদিও এর মূল্য মে মাসের পর প্রথমবার বেড়েছে। বছরের শুরু থেকে অপরিশোধিত তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাস—দুইয়েরই আমদানি পরিমাণ কমেছে বলে জানানো হয়েছে।

প্রথম তিন প্রান্তিকে বিরল মৃত্তিকা ও সারের রপ্তানির পরিমাণও কমেছে, আর সার আমদানি বেড়েছে ব্যাপকভাবে। রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ ও মজুত গড়াকে এর কারণ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। সব মিলিয়ে, মোট আমদানি মূল্য অনেক বাড়লেই দেশে চাহিদা ব্যাপকভাবে পুনরুদ্ধার হয়েছে, এমন প্রমাণ হয় না।

পরিবহন ব্যবস্থাতেও পরিবর্তন এসেছে। পণ্য বাণিজ্যে সড়কপথের অংশ বেড়েছে ৩.৪ শতাংশ পয়েন্ট, আর আকাশপথে পণ্য পরিবহন বাণিজ্য বেড়েছে ৩৭.২%। ব্রিফিংয়ে এ পরিবর্তনের সঙ্গে আঞ্চলিক বাণিজ্যের ঘনিষ্ঠতা এবং প্রযুক্তিপণ্য, মূল্যবান পণ্য ও তাজা কৃষিপণ্যের চালান বৃদ্ধির যোগসূত্র তুলে ধরা হয়।

বাণিজ্য আলোচনা ঘিরে ব্যস্ত সময়সূচি

কূটনৈতিক চুক্তিগুলো শেষ প্রান্তিকের পরিস্থিতি নির্ধারণ করছে। প্রতিবেদন অনুযায়ী, সেপ্টেম্বরে ওয়াশিংটনে প্রেসিডেন্ট শি জিনপিং ও ডোনাল্ড ট্রাম্পের শীর্ষ বৈঠকে শুল্ক-যুদ্ধবিরতি বাড়ানো হয় এবং দুই পক্ষের প্রতিটি থেকে ৩০ বিলিয়ন ডলারের পণ্যে শুল্ক কমানোর বিষয়ে সম্মতি হয়। দুই পক্ষ মিলিয়ে এর পরিমাণ ৬০ বিলিয়ন ডলার। একটি পরস্পরবিরোধী প্রতিবেদনে শুধু ৩০ বিলিয়ন ডলার বলা হয়েছে, তবে এটি এক পক্ষের অঙ্ক, নাকি মোট অঙ্ক—তা স্পষ্ট করা হয়নি।

প্রতিবেদনে উল্লেখিত ঘটনাগুলোর ধারাবাহিকতা হলো:

• সেপ্টেম্বর: শি ও ট্রাম্প শুল্ক-যুদ্ধবিরতি বাড়াতে এবং বাছাই করা পণ্যে শুল্ক কমাতে সম্মত হন।
• অক্টোবরের শুরু: বেইজিংয়ের সঙ্গে ইউরোপীয় আলোচনায় চীনা হাইব্রিড গাড়ি রপ্তানি নিয়ে চুক্তির ঘোষণা আসে।
• ১৪ অক্টোবর: চীন প্রথম তিন প্রান্তিকের পণ্য বাণিজ্যের পরিসংখ্যান প্রকাশ করে।
• ১৫ অক্টোবর: উৎপাদক ও বিদেশি ক্রেতাদের জন্য ক্যান্টন মেলা শুরু হওয়ার কথা ছিল।
• পরের সপ্তাহে: জুলাই থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির পরিসংখ্যান প্রকাশের কথা ছিল।
• ডিসেম্বর: হাইব্রিড গাড়ি বাণিজ্যে ইউরোপীয় পদক্ষেপের বিস্তারিত প্রকাশের কথা ছিল।
• জানুয়ারি: একটি প্রতিবেদনে বর্ধিত বৃহত্তর শুল্ক-যুদ্ধবিরতির শেষ সময় হিসেবে এ মাসের কথা বলা হয়েছে।

চীনসহ অন্যান্য বাণিজ্য অংশীদারের অতিরিক্ত শিল্প উৎপাদন সক্ষমতা নিয়ে যুক্তরাষ্ট্রও তদন্ত করছিল। এ বিষয়টি উৎপাদন সক্ষমতা টেকসই চাহিদার চেয়ে বেশি কি না এবং তার ফলে অস্বাভাবিক পরিমাণে পণ্য বিদেশি বাজারে পাঠানো হচ্ছে কি না, তা নিয়ে।

বিনিময় হার নিয়েও মতবিরোধ রয়েছে। বাণিজ্যে সুবিধা পেতে ইচ্ছাকৃতভাবে ইউয়ানের দাম কম রাখা হয়—এমন অভিযোগ চীনের কেন্দ্রীয় ব্যাংক প্রত্যাখ্যান করেছে। সমালোচকদের যুক্তি, দুর্বল মুদ্রা বিদেশে চীনা পণ্যের দাম কমায়। মুদ্রার ওঠানামা রপ্তানি প্রবৃদ্ধিতে কতটা অবদান রেখেছে, তা শুধু বাণিজ্যের মোট পরিসংখ্যান দিয়ে নির্ধারণ করা যায় না।

রপ্তানি শক্তিশালী হলেও অভ্যন্তরীণ প্রবৃদ্ধির চ্যালেঞ্জ কাটেনি

ভোগ ও বিনিয়োগ দুর্বল থাকা এবং আবাসন খাতের মন্দা অব্যাহত থাকার সময় রপ্তানি অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে সহায়তা করেছে। বিদেশি ক্রয়াদেশ কারখানাগুলো সচল রাখতে পারে, কিন্তু পণ্য বাণিজ্যের পরিসংখ্যান গৃহস্থালি ব্যয়ের মাপকাঠি নয় এবং অভ্যন্তরীণ দুর্বলতা শেষ হয়েছে—এমন প্রমাণও দেয় না।

বেশির ভাগ প্রতিবেদনে চীনের ২০২৬ সালের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা ৪.৫% থেকে ৫% বলা হয়েছে। আরও বলা হয়েছে, আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের পূর্বাভাস ০.১ শতাংশ পয়েন্ট কমিয়ে ৪.৫% করা হয়েছে। একটি পরস্পরবিরোধী প্রতিবেদনে আইএমএফের পূর্বাভাস ৪.৮% এবং অভ্যন্তরীণভাবে অস্পষ্ট ৫% থেকে ৫% লক্ষ্যমাত্রার কথা বলা হয়েছে। এ অমিলগুলোর সমাধান হয়নি; তাই এগুলোকে একটিমাত্র নিশ্চিত পূর্বাভাস হিসেবে দেখানো উচিত নয়।

অভ্যন্তরীণ চাহিদায় সহায়তার ব্যবস্থা হিসেবে বাড়ির ক্রেতাদের বন্ধকী ঋণের সুদ পরিশোধে ভর্তুকির কথা বলা হয়েছে। আসন্ন ত্রৈমাসিক অর্থনৈতিক প্রতিবেদন থেকে শুধু শুল্ক বিভাগের পরিসংখ্যানের চেয়ে প্রবৃদ্ধির আরও বিস্তৃত মূল্যায়ন পাওয়ার কথা ছিল।

দ্য কনফারেন্স বোর্ডের এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলের জ্যেষ্ঠ অর্থনীতিবিদ ম্যাক্স জেংলাইন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তায় বৈশ্বিক বিনিয়োগকে রপ্তানি খাতের অনিশ্চয়তার বড় উৎস হিসেবে চিহ্নিত করেছেন:

"বৈশ্বিক এআই বিনিয়োগ চক্রের গতি কমে গেলে তা অন্য দেশগুলোর আরোপিত বাণিজ্য বিধিনিষেধের চেয়ে চীনের রপ্তানি প্রবৃদ্ধির জন্য বড় হুমকি হতে পারে," বলেছেন ম্যাক্স জেংলাইন।

মূল টানাপোড়েনটি পরিমাপযোগ্য: মোট পণ্য বাণিজ্য বৃদ্ধির প্রায় ৬০% এসেছে প্রযুক্তিপণ্য থেকে, তবে এই কেন্দ্রীভবনের কারণে প্রবৃদ্ধি বিদেশের বিনিয়োগ সিদ্ধান্তের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত। ডিসেম্বরে যানবাহন বাণিজ্যসংক্রান্ত পদক্ষেপ এবং পরবর্তী অর্থনৈতিক প্রতিবেদনই ছিল, অভ্যন্তরীণ পুনরুদ্ধারের পাশাপাশি বহিঃখাতের শক্তি অব্যাহত থাকতে পারে কি না, তার সবচেয়ে স্পষ্ট নির্ধারিত পরীক্ষা।

মূল বিষয়গুলো

• ২০২৬ সালের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বরে চীনের পণ্য বাণিজ্য ছিল ৩৯.৯৪ ট্রিলিয়ন ইউয়ান, যা ১৮.৮% বেশি।
• রপ্তানি হয়েছে ২৩.২ ট্রিলিয়ন ইউয়ান এবং আমদানি ১৬.৭৪ ট্রিলিয়ন ইউয়ান; হিসাব অনুযায়ী উদ্বৃত্ত দাঁড়ায় ৬.৪৬ ট্রিলিয়ন ইউয়ান।
• উন্নত উৎপাদনশিল্পের কয়েকটি পণ্যগোষ্ঠী মোট বাণিজ্য প্রবৃদ্ধিতে ১১.৩ শতাংশ পয়েন্ট অবদান রেখেছে।
• সেপ্টেম্বরে বাণিজ্য হয়েছে ৫.১৬ ট্রিলিয়ন ইউয়ান; ডলারে রপ্তানি ৩৬.৩% বেড়েছে বলে জানানো হয়েছে।
• ডলারে উদ্বৃত্ত, সেমিকন্ডাক্টর প্রবৃদ্ধি ও আইএমএফের পূর্বাভাস নিয়ে প্রতিবেদনগুলোর মধ্যে অমিল রয়েছে।
• হাইব্রিড গাড়ি বাণিজ্যে ইউরোপীয় পদক্ষেপের বিস্তারিত ডিসেম্বরে প্রকাশের কথা ছিল।