মালয়েশিয়ার প্লাস্টিক-বৈপরীত্য: বর্জ্য আমদানির বিরুদ্ধে লড়েও কেন বিদেশি বর্জ্যের ওপর নির্ভরশীল দেশটি

যুদ্ধ সরবরাহ শৃঙ্খল ব্যাহত করছে, বাড়াচ্ছে পুনর্ব্যবহারের চাহিদা

এপ্রিলের শুরুর এক মেঘলা আকাশের নিচে সেলাঙ্গরের কাপারে একটি পুনর্ব্যবহার কারখানার শ্রমিকেরা ফেলে দেওয়া প্লাস্টিকের প্যাকেট ছেঁড়ার মেশিনে দিচ্ছিলেন। সান্নান্দা রিকার পরিচালিত কারখানাটি কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালক মি. জি. অশাল যাকে "লো-ডেনসিটি পলিইথিলিনের (LDPE) জন্য উষ্ণ 'পপকর্ন'" বলেন, তা থেকে শিল্পকারখানার প্যাকেজিং, ত্রিপল এবং কৃষিকাজে ব্যবহৃত ড্রিপ টেপের কাঁচামাল তৈরি করে।

সাম্প্রতিক মাসগুলোতে এই শিল্পকার্যক্রম নতুন কৌশলগত গুরুত্ব পেয়েছে। মধ্যপ্রাচ্যে চলমান সংঘাত বিশ্বজুড়ে তেলের প্রবাহ ব্যাহত করেছে, পেট্রোরসায়ন শিল্পে বড় ধাক্কা দিয়েছে এবং নতুন প্লাস্টিক রেজিনের সরবরাহ-সংকট তৈরি করেছে। ফেব্রুয়ারির শেষ দিকে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল ইরানে বিমান হামলা শুরু করার পর মালয়েশিয়ার পুনর্ব্যবহারকারীদের চাহিদা বেড়েছে, যা বর্জ্যের অর্থনীতিকে নতুনভাবে গড়ে তুলছে।

"সিঙ্গাপুরভিত্তিক এক গ্রাহক প্লাস্টিকের সরবরাহ নিশ্চিত করতে পারছিলেন না, তাই আগে মাসে একবারের বদলে এখন সপ্তাহে তিনটি ৪০-ফুট কনটেইনার পর্যন্ত পুনর্ব্যবহৃত প্লাস্টিক রেজিন পাঠাতে বলেছেন," ব্যাখ্যা করেন মি. অশাল। প্রতিটি কনটেইনারে ২৭ থেকে ২৮ টন উপকরণ থাকে। তাঁর কোম্পানি এখন মূলত ইউরোপীয় ইউনিয়ন ও জাপান থেকে ফেলে দেওয়া প্লাস্টিক বর্জ্য সংগ্রহ করে, যাতে মাসে সর্বোচ্চ ৫০০ টন LDPE উপকরণ উৎপাদন করা যায়।

শিল্পজুড়ে চাহিদা বৃদ্ধির পরিমাপ করা যাচ্ছে। মালয়েশিয়া প্লাস্টিক রিসাইক্লার্স অ্যাসোসিয়েশনের সহসভাপতি মি. উইল লো অনুমান করেন, সামরিক উত্তেজনা শুরুর পর থেকে পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের চাহিদা ২০ থেকে ৩০ শতাংশ বেড়েছে। একই সময়ে, সরাসরি অপরিশোধিত তেল থেকে তৈরি নতুন উপকরণের দাম ৫০ থেকে ৬০ শতাংশের বেশি বেড়েছে। "এ কারণেই কিছু উৎপাদনকারী তাদের পণ্যে পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের হার বাড়ানোর পরিকল্পনা এগিয়ে এনেছেন," বলেন মি. লো।

মালয়েশিয়ার উপঅর্থমন্ত্রী লিউ চিন টং ১২ এপ্রিলের এক ব্লগ পোস্টে এই সুযোগের কথা স্বীকার করেন। তিনি বলেন, আমদানি করা নতুন রেজিনের ঘাটতি দেশের প্লাস্টিক পুনর্ব্যবহার শিল্প সম্প্রসারণের জন্য আদর্শ সময় তৈরি করেছে। পুনর্ব্যবহৃত রেজিনের দাম সাধারণত নতুন রেজিনের চেয়ে ১০ থেকে ২০ শতাংশ কম, ফলে অস্থির তেলের বাজারে এটি কৌশলগত বিকল্প হয়ে উঠেছে।

বর্জ্য আমদানির পেছনের অর্থনৈতিক যুক্তি

মালয়েশিয়ায় বছরে ১০ লাখ টনেরও বেশি প্লাস্টিক বর্জ্য তৈরি হলেও, দেশের অভ্যন্তরীণ উৎপাদনের মাত্র ১০ শতাংশ পুনর্ব্যবহার করা হয়। সরবরাহ ও শিল্পের চাহিদার এই ব্যবধান বিদেশি কাঁচামালের ওপর নির্ভরতা তৈরি করেছে, যা দেশটিকে বিশ্ব বাণিজ্য বিতর্কের কেন্দ্রে নিয়ে এসেছে।

জাতিসংঘের পণ্য বাণিজ্য পরিসংখ্যান ডেটাবেসের ২০২৫ সালের তথ্য অনুযায়ী, মালয়েশিয়া প্রায় ৪ লাখ ৬০ হাজার টন প্লাস্টিক স্ক্র্যাপ আমদানি করেছে, যার মূল্য ১৬ কোটি ২০ লাখ ডলার। নেদারল্যান্ডস ও যুক্তরাষ্ট্রের পর এটি বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম আমদানিকারক দেশ। গত এক দশকে এই আমদানির মূল্য তিন গুণ হয়েছে।

শিল্প খাতের প্রতিনিধিদের যুক্তি, আমদানি করা বর্জ্য অর্থনীতিতে জরুরি ভূমিকা রাখে। মোনাশ ইউনিভার্সিটি মালয়েশিয়ার সহযোগী অধ্যাপক সামান ইলানকুন বলেন, "আমদানি করা একই ধরনের প্লাস্টিকের উৎস থেকে উচ্চমানের কাঁচামাল পাওয়া যায়, যা দিয়ে উচ্চমূল্যের রেজিন তৈরি এবং টেকসই মুনাফার হার বজায় রাখা সম্ভব।" তাঁর গবেষণায় দেখা গেছে, মালয়েশিয়ার গৃহস্থালি বর্জ্য যথাযথভাবে উৎসে আলাদা করা হয় না। ফলে তা "স্থানীয় শিল্পের জন্য যথেষ্ট ভালো মানের ও দূষণমুক্ত কাঁচামাল জোগায় না"।

মি. অশালের কার্যক্রমে এই বিভাজন স্পষ্ট। তাঁর কোম্পানি কাঁচামালের ৭০ থেকে ৮০ শতাংশ বিদেশ থেকে আমদানি করে, বাকিটা স্থানীয়ভাবে সংগ্রহ করে। তাঁর ভাষ্য অনুযায়ী, আমদানি করা উপকরণ ধারাবাহিকভাবে শিল্প-উৎপাদন-পরবর্তী বর্জ্য থেকে আসে। অন্যদিকে স্থানীয় কাঁচামালের বেশির ভাগই দূষিত ভোক্তা-পরবর্তী বর্জ্য, যা প্রক্রিয়াজাত করতে ব্যাপক কাজের প্রয়োজন হয়।

মালয়েশিয়ান প্লাস্টিকস ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি চিয়া চি চুন মার্চে প্রস্তাবিত আমদানি-নিষেধাজ্ঞার বিরুদ্ধে আবেদন করার সময় এই অবস্থানকে সমর্থন করেন। তিনি বলেন, আমদানি করা প্লাস্টিক বর্জ্যের দাম বেশি হলেও তা স্থানীয়ভাবে পাওয়া বিকল্পের তুলনায় উচ্চতর মান পূরণ করে।

তবে সব ধরনের প্লাস্টিক নতুন উপকরণের বিকল্প হতে পারে না। অ্যাসোসিয়েশনের জোহর শাখার চেয়ারম্যান মি. মাইক তান ব্যাখ্যা করেন, উচ্চ নির্ভুলতার ইলেকট্রনিক যন্ত্রাংশ ও চিকিৎসা সরঞ্জামের জন্য উন্নত তাপ-সহনশীলতা ও নিরোধক বৈশিষ্ট্যের কারণে নতুন রেজিন প্রয়োজন। শিল্পের এক অভিজ্ঞ ব্যক্তি, যাঁর পরিচয় শুধু মি. চিয়া হিসেবে দেওয়া হয়েছে, জানান, পুনর্ব্যবহারে প্লাস্টিকের দৃঢ়তা কমে যায়। তাই স্থায়িত্ব অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এমন গাড়ি তৈরিতে পুনর্ব্যবহৃত রেজিন উপযুক্ত নয়, যদিও গৃহস্থালি পণ্যে তা ব্যবহার করা যায়।

চীন থেকে মালয়েশিয়া: বিশ্ব বর্জ্য বাণিজ্যের পরিবর্তন

বিশ্বের পুনর্ব্যবহার মানচিত্রে বড় পরিবর্তনের পর মালয়েশিয়া বর্জ্য বাণিজ্যের গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রে পরিণত হয়। কয়েক দশক ধরে চীন বিশ্বের প্রায় অর্ধেক প্লাস্টিক বর্জ্য গ্রহণ করেছে এবং দ্রুত শিল্পায়নের সময় নিজেদের উৎপাদন খাতে তা ব্যবহার করেছে। ২০১৮ সালে বেইজিং ন্যাশনাল সোর্ড নীতি কার্যকর করে, ২৪ ধরনের কঠিন বর্জ্য আমদানি নিষিদ্ধ করে এবং এক বছরের মধ্যে প্লাস্টিক বর্জ্য আমদানি ৯৫ শতাংশেরও বেশি কমিয়ে আনে।

এই নিষেধাজ্ঞার ফলে অঞ্চলে বর্জ্য বাণিজ্যের নতুন বিন্যাস তৈরি হয়। ধনী দেশগুলোর বর্জ্য রপ্তানিকারকেরা পরিবেশগত বিধি প্রয়োগ তুলনামূলক শিথিল এমন দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোতে কার্যক্রম সরিয়ে নেয়। বন্দর অবকাঠামো ও উৎপাদন সক্ষমতা থাকায় মালয়েশিয়া প্রধান গন্তব্য হয়ে ওঠে। গ্রিনপিস সাউথইস্ট এশিয়ার পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০১৬ থেকে ২০১৮ সালের মধ্যে আসিয়ানে প্লাস্টিক বর্জ্য আমদানি ১৭১ শতাংশ বেড়ে ৮ লাখ ৩৭ হাজার টন থেকে ২২ লাখ ৬৬ হাজার টনে দাঁড়ায়।

এর পরিবেশগত পরিণতি ছিল গুরুতর। ২০১৯ সালে তৎকালীন পরিবেশমন্ত্রী ইয়ো বি ইন প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, মালয়েশিয়া বিশ্বের বর্জ্য ফেলার ভাগাড় হবে না; অবৈধ চালানগুলো উৎস দেশে ফেরত পাঠানোর অঙ্গীকারও করেছিলেন তিনি। তবু অর্থনৈতিক প্রণোদনা অব্যাহত ছিল। বিশ্বে বাণিজ্য হওয়া প্লাস্টিক বর্জ্যের প্রায় ৮০ শতাংশ রপ্তানি করে ইউরোপ, যার উল্লেখযোগ্য অংশ পায় মালয়েশিয়া। ইউরোস্ট্যাটের তথ্য অনুযায়ী, ২০২২ সালের তুলনায় ২০২৩ সালে মালয়েশিয়ায় ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্লাস্টিক বর্জ্য রপ্তানি ৩৫ শতাংশ বেড়েছে।

প্রকৌশলী এবং দ্য লাস্ট বিচ ক্লিনআপের প্রতিষ্ঠাতা জ্যান ডেল ২০২৬ সালের মাঝামাঝি থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়নের ওইসিডির বাইরের দেশগুলোতে প্লাস্টিক বর্জ্য রপ্তানির ওপর আসন্ন নিষেধাজ্ঞাকে এমন রপ্তানি "ক্ষতিকর ও অনৈতিক" হওয়ার "স্বীকারোক্তি" হিসেবে বর্ণনা করেন। তবে সময়সীমার আগে "এশিয়ায় পাঠানো প্লাস্টিক আবর্জনার পরিমাণ ব্যাপকভাবে বাড়ানোর" জন্য তিনি জোটটির সমালোচনা করেন।

এই বাণিজ্য বাসেল কনভেনশনের আওতায় পরিচালিত হয়। বিপজ্জনক বর্জ্য পরিবহন নিয়ন্ত্রণকারী এই আন্তর্জাতিক চুক্তির আওতায় ২০২১ সালে প্লাস্টিক বর্জ্যও অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এই কাঠামোতে চুক্তির পক্ষভুক্ত ও পক্ষভুক্ত নয় এমন দেশগুলোর মধ্যে পার্থক্য করা হয়েছে, যা যুক্তরাষ্ট্রের বর্জ্যের ওপর মালয়েশিয়ার সাম্প্রতিক বিধিনিষেধের আইনি ভিত্তি তৈরি করেছে।

নিয়ন্ত্রক কঠোরতা: নতুন বিধি ও লক্ষ্যভিত্তিক নিষেধাজ্ঞা

মালয়েশিয়ার বর্জ্যনীতিতে ২০২৫ সালের জুলাই একটি মোড় ঘুরিয়ে দেয়। জাতীয় মান সংস্থা সিরিম বেরহাদের প্রয়োগ করা সংশোধিত শুল্কবিধি অনুযায়ী, বাসেল কনভেনশন অনুমোদন করেনি এমন দেশ থেকে প্লাস্টিক বর্জ্য আমদানি নিষিদ্ধ করে মালয়েশিয়া। এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য যুক্তরাষ্ট্র।

লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে আসা ১০০টিরও বেশি পণ্যবাহী কনটেইনার জব্দ করার পর এই নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হয়। সেগুলোকে বর্জ্যের বদলে কাঁচামাল হিসেবে ভুলভাবে লেবেল করা হয়েছিল। পরিবেশমন্ত্রী নিক নাজমি ঘোষণা করেন, "আমরা চাই না মালয়েশিয়া বিশ্বের আবর্জনার ঝুড়ি হয়ে উঠুক।"

নতুন বিধি শুধু যুক্তরাষ্ট্রের ওপর নিষেধাজ্ঞার মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। HS কোড ৩৯১৫-এর অধীনে সব প্লাস্টিক স্ক্র্যাপ আমদানিতে এখন আগাম অনুমোদন এবং উৎস দেশে চালান-পূর্ব পরিদর্শন আবশ্যক। উপকরণকে কঠোর দূষণসীমা পূরণ করতে হবে: প্রতিটি ধরনের পলিমারের বিশুদ্ধতা হতে হবে ৯৯.৫ শতাংশ, এবং চালানে কাঠ, কাগজ বা ধাতুর মতো প্লাস্টিক-বহির্ভূত দূষক ২ শতাংশের বেশি থাকতে পারবে না। খাবার, তেল ও ইলেকট্রনিক বর্জ্যের ক্ষেত্রে কোনো দূষণই গ্রহণযোগ্য নয়।

হংকংভিত্তিক পুনর্ব্যবহারকারী কোম্পানি ফুকুতোমির প্রধান নির্বাহী স্টিভ ওং জানান, ব্যবসায়ী ও পুনর্ব্যবহারকারীরা নতুন শর্তের সঙ্গে খাপ খাইয়ে নেওয়ার সময় বাজার "প্রায় স্থবির হয়ে পড়েছিল"। শিল্পসংশ্লিষ্ট পর্যবেক্ষকদের সঙ্গে ভাগ করা জুনের এক ইমেইলে তিনি লেখেন, "বন্দর ও গুদামে স্ক্র্যাপের মজুত বাড়ছে, আর মালয়েশিয়ার নতুন ব্যবস্থার প্রয়োগে কর্তৃপক্ষের বিবেচনার সুযোগ বা সময়সীমা সম্পর্কে এখনো স্পষ্ট নির্দেশনা নেই। ফলে আমদানি করা প্লাস্টিক বর্জ্যের বাজার কার্যত স্থবির হয়ে গেছে।"

মালয়েশিয়ার দুর্নীতি দমন কমিশনের বিদায়ী প্রধান আজম বাকি আরও কঠোর পদক্ষেপের পক্ষে কথা বলেছেন। অর্থনৈতিক ও পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়নের জন্য তিনি প্লাস্টিক ও ই-বর্জ্য আমদানিতে ছয় মাসের স্থগিতাদেশের প্রস্তাব দিয়েছেন। এপ্রিল মাসে তিনি বলেন, "আমাকে জিজ্ঞেস করলে বলব, প্লাস্টিক বর্জ্য আদৌ আমদানির প্রয়োজন নাও থাকতে পারে।" তাঁর যুক্তি, দেশের বর্জ্য ব্যবস্থাপনা উন্নত হলে আমদানির ওপর নির্ভরতা পুরোপুরি দূর করা সম্ভব।

তবে শিল্প খাতের সমর্থকেরা বলছেন, দেশের অভ্যন্তরীণ ব্যবস্থা এখনো অপর্যাপ্ত। গ্রিনপিস মালয়েশিয়ার হেমা সুলাক্ষণা স্বীকার করেন, "অর্থনৈতিক কারণে এবং স্থানীয় পুনর্ব্যবহার শিল্পের চাহিদার কথা বিবেচনায় নিয়ে মালয়েশিয়া সরকার প্লাস্টিক বর্জ্য আমদানির অনুমতি দিয়ে যাচ্ছে"। তবে তিনি বলেন, আমদানি করা উপকরণের বড় অংশ পুনর্ব্যবহারযোগ্য নয় বা দূষিত; শেষ পর্যন্ত সেগুলো ভাগাড়ে ফেলা হয় বা পুড়িয়ে ফেলা হয়।

বর্জ্য উপনিবেশবাদ ও পরিবেশগত ন্যায়বিচার

প্লাস্টিক বর্জ্যের বাণিজ্য পরিবেশগত ন্যায়বিচারের পক্ষে কাজ করা আন্দোলনকর্মীদের প্রধান আলোচ্য হয়ে উঠেছে। তাঁরা এই চর্চাকে "বর্জ্য উপনিবেশবাদ" হিসেবে অভিহিত করেন। ১৯৮৯ সালের বাসেল কনভেনশন নিয়ে আলোচনার সময় প্রথম ব্যবহৃত এই শব্দবন্ধের অর্থ হলো, ধনী ভোক্তা দেশগুলো থেকে পরিবেশগত ব্যয়ের বোঝা দরিদ্র গ্রহীতা দেশগুলোর ওপর চাপিয়ে দেওয়া।

এনভায়রনমেন্টাল ইনভেস্টিগেশন এজেন্সির (EIA) আইন ও নীতিবিষয়ক বিশেষজ্ঞ অ্যামি ইয়ংম্যান এই চর্চাকে "এক ধরনের বর্জ্য উপনিবেশবাদ, যেখানে গ্লোবাল নর্থের অতিভোগের পরিবেশগত ও সামাজিক ব্যয় গ্লোবাল সাউথের ওপর চাপিয়ে দেওয়া হয়" বলে বর্ণনা করেন। EIA-র হিসাবে, ২০২১ থেকে ২০২৩ সালের মধ্যে মালয়েশিয়া বছরে গড়ে ১৪০ কোটি কিলোগ্রাম প্লাস্টিক বর্জ্য আমদানি করেছে।

মানবস্বাস্থ্যের ওপর এর প্রভাব পরিমাপ করা যায়। পুনর্ব্যবহার কারখানার কাছাকাছি এলাকার বাসিন্দারা বর্জ্য ভুলভাবে পোড়ানোর সঙ্গে সম্পর্কিত শ্বাসকষ্টসহ নানা অসুস্থতার কথা জানান। ইন্টারন্যাশনাল পলিউট্যান্টস এলিমিনেশন নেটওয়ার্কের গবেষণায় প্লাস্টিক প্রক্রিয়াজাতকরণ এলাকার কাছাকাছি খোলা চারণে পালিত মুরগির ডিমে বিপজ্জনক মাত্রার ডাইঅক্সিন পাওয়া গেছে। কিছু এলাকায় দূষণের মাত্রা ইউরোপীয় খাদ্যনিরাপত্তা মানের চেয়ে ৭০ গুণ বেশি ছিল। ডাইঅক্সিনের সংস্পর্শের সঙ্গে হৃদ্‌রোগ, ক্যানসার, ডায়াবেটিস ও এন্ডোমেট্রিওসিসের সম্পর্ক রয়েছে।

EIA-র জ্যেষ্ঠ সমুদ্রবিষয়ক প্রচারক লরেন ওয়েয়ার ব্যাখ্যা করেন, "আমদানি করা প্লাস্টিক বর্জ্য, বিশেষ করে ঠিকমতো বাছাই না করা বা দূষিত বর্জ্য, ভুলভাবে সামলানো, পোড়ানো, ফেলে দেওয়া বা অনিরাপদভাবে প্রক্রিয়াজাত হওয়ার আশঙ্কা বেশি। এতে স্থানীয় জনগোষ্ঠী গুরুতর দূষণঝুঁকির মুখে পড়ে।" তিনি বলেন, এসব চালান স্থানীয় ব্যবস্থাকে বর্জ্যে ভাসিয়ে এবং বাজারে প্রতিযোগিতা ব্যাহত করে দেশের অভ্যন্তরীণ পুনর্ব্যবহারের প্রচেষ্টাকেও বাধাগ্রস্ত করতে পারে।

বাসেল অ্যাকশন নেটওয়ার্কের প্রতিষ্ঠাতা জিম পাকেট যুক্তরাষ্ট্রের ওপর মালয়েশিয়ার নিষেধাজ্ঞাকে স্বাগত জানালেও সতর্ক করেন, বর্জ্য ব্যবসায়ীরা সক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রক বিধির ফাঁক খোঁজে। বাসেল কনভেনশনের নিয়ন্ত্রণ এড়াতে ব্যবহৃত কৌশল বর্ণনা করে তিনি বলেন, "অনেক চালানকে বর্জ্য হিসেবে চিহ্নিত না করে 'প্লাস্টিক পেলেট' বা পণ্যের অন্য শুল্ক কোডে পাঠানো হচ্ছে।"

আঞ্চলিক প্রভাব: প্রতিবেশীরা সীমান্ত বন্ধ করছে

বর্জ্য আমদানি থেকে বৃহত্তর আঞ্চলিক সরে আসার অংশ হিসেবেই মালয়েশিয়ার নিয়ন্ত্রণ কঠোর হচ্ছে। ইন্দোনেশিয়া ২০২৫ সালের ১ জানুয়ারি থেকে প্লাস্টিক স্ক্র্যাপ আমদানিতে পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করেছে। একই মাসে থাইল্যান্ডও একই ধরনের নিষেধাজ্ঞা জারি করে। ভিয়েতনাম জানিয়েছে, চলতি বছরের শেষের দিকে তারাও একই পথে হাঁটবে।

এই সমান্তরাল নিষেধাজ্ঞাগুলোর ফলে ধনী দেশগুলোর বর্জ্য রপ্তানির শেষ গন্তব্য হিসেবে মালয়েশিয়ার ওপর চাপ তৈরি হচ্ছে। বাসেল অ্যাকশন নেটওয়ার্কের মালয়েশীয় প্রচারক ওং পুই ই উদ্বেগ জানিয়ে বলেন, "সব ব্যবসায়ী এখানে এসে মালয়েশিয়ায় কার্যক্রম সরিয়ে নেবে।" তিনি ব্যাখ্যা করেন, "কারণ এখনো প্লাস্টিক বর্জ্য আনার জন্য আমরা সবচেয়ে সহজ দেশগুলোর একটি, আর আইন প্রয়োগ দুর্বল।"

ইন্দোনেশিয়ার অভিজ্ঞতা আইন প্রয়োগের চ্যালেঞ্জ তুলে ধরে। সরকারি নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও স্থানীয় আন্দোলনকর্মীরা জানান, শ্রেণিবিন্যাস বদলে আমদানি অব্যাহত রয়েছে। ইকোটনের ড. দারু সেতিওরিনি বলেন, ২ শতাংশ দূষণের নিয়ম থাকা সত্ত্বেও "কিছু আমদানিতে আমরা দূষণের মাত্রা ৩০ শতাংশ পর্যন্ত পেয়েছি"। অনেক সময় বর্জ্য প্লাস্টিক স্ক্র্যাপের বদলে শিল্পের কাঁচামাল হিসেবে পুনঃশ্রেণিবদ্ধ হয়ে দেশে ঢোকে।

থাইল্যান্ডেও আমদানি বন্ধ হয়েছে, তবে নিষেধাজ্ঞাটির আগে বছরের পর বছর প্রস্তুতি নেওয়া হয়েছিল। নেক্সাস৩ ফাউন্ডেশনের ইয়ুয়ুন ইসমাওয়াতি ইন্দোনেশিয়ার পদ্ধতির সঙ্গে এর তুলনা করে বলেন, থাইল্যান্ড "বছরের পর বছর ধরে এ নিয়ে কাজ করেছে", আর ইন্দোনেশিয়ায় হঠাৎ করে নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করায় যথেষ্ট প্রস্তুতির সময় মেলেনি।

জ্যান ডেল সতর্ক করেন, সমন্বিত বৈশ্বিক পদক্ষেপ না থাকলে নিষেধাজ্ঞা দূষণের সমাধান না করে শুধু এক স্থান থেকে অন্য স্থানে সরিয়ে দেবে। তিনি বলেন, "লক্ষ্য হলো একেকটি দেশকে দিয়ে দরজা বন্ধ করানো।" "দেশগুলোকে শুধু নিজেদের আবর্জনা রপ্তানি বন্ধ করতে হবে।"

ভবিষ্যৎ চিত্র: সম্প্রসারিত উৎপাদক দায়বদ্ধতা ও বৃত্তাকার অর্থনীতি

পুনর্ব্যবহৃত কাঁচামালের শিল্প চাহিদা, পরিবেশ সুরক্ষা ও জনস্বাস্থ্যের মধ্যে ভারসাম্য রাখার জটিল কাজের মুখে মালয়েশিয়া। সরকারের মালয়েশিয়া প্লাস্টিকস সাসটেইনেবিলিটি রোডম্যাপে বৃত্তাকার অর্থনীতিতে রূপান্তরের পরিকল্পনা তুলে ধরা হয়েছে। এতে প্যাকেজিংয়ে পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের ব্যবহার ২০২৩ সালের ১০ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ২০৩০ সালের মধ্যে ১৫ শতাংশে নেওয়ার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।

আবাসন ও স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয় ২০৩০ সালের মধ্যে প্লাস্টিক, কাগজ, ধাতু, ব্যবহৃত পানীয়ের কার্টন ও কাচে পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের পরিমাণ জানাতে উৎপাদনকারীদের বাধ্য করার পরিকল্পনা করছে। সম্প্রসারিত উৎপাদক দায়বদ্ধতা (EPR) কাঠামোর আওতায় উৎপাদকেরা পণ্যের পুরো জীবনচক্রের জন্য দায়ী থাকবেন। তাত্ত্বিকভাবে, এতে বর্জ্য উৎপাদন কমবে এবং দেশের অভ্যন্তরে সংগ্রহ ও পুনর্ব্যবহার অবকাঠামোতে বিনিয়োগ বাড়বে।

মালয়েশিয়া প্লাস্টিক রিসাইক্লার্স অ্যাসোসিয়েশনের মি. লো জোর দিয়ে বলেন, পুনর্ব্যবহৃত রেজিনের দীর্ঘমেয়াদি চাহিদা বাড়াতে EPR বাস্তবায়ন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তবে এর সাফল্য নির্ভর করছে দেশের বর্জ্য আলাদা করার সমস্যা সমাধানের ওপর। এই সমস্যার কারণে বর্তমানে স্থানীয় কাঁচামাল আমদানি করা উপকরণের সঙ্গে দামে প্রতিযোগিতা করতে পারে না।

এ বছর আসিয়ানের সভাপতির দায়িত্ব পালনকালে উপমন্ত্রী লিউ আঞ্চলিক ও বৈশ্বিক পর্যায়ে বর্জ্য পাচার মোকাবিলার অঙ্গীকার করেছেন। অবৈধ রপ্তানি ঠেকাতে ইউরোপ ও উত্তর আমেরিকার উৎস দেশগুলোকে নেতৃত্ব দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছেন তিনি। বৈশ্বিক প্লাস্টিক চুক্তি নিয়ে চলমান আলোচনাতেও অংশ নিচ্ছে মালয়েশিয়া। দেশের নিয়ন্ত্রণমূলক অভিজ্ঞতা আন্তর্জাতিক মান নির্ধারণে নেতৃত্ব দেওয়ার সম্ভাব্য সুযোগ তৈরি করেছে।

আপাতত নিকট ভবিষ্যৎ অনিশ্চিতই থাকছে। ইরান সংঘাত নতুন রেজিনের সরবরাহ ব্যাহত করে চলেছে, ফলে উৎপাদনকারীদের পুনর্ব্যবহৃত উপকরণ ব্যবহারের ওপর চাপ বাড়ছে। তবে ২০২৫ সালের জুলাইয়ে কার্যকর হওয়া বিধিনিষেধ পুনর্ব্যবহারকারীদের ওপর নির্ভরশীল আমদানির পথ সীমিত করেছে। বর্জ্য আমদানির অর্থনৈতিক যুক্তি এবং দেশের সম্পদ টেকসইভাবে ব্যবস্থাপনার পরিবেশগত প্রয়োজনের সন্ধিক্ষণে দাঁড়িয়ে আছে শিল্পটি।

মূল কথা

• বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম আমদানিকারক হিসেবে মালয়েশিয়া ২০২৫ সালে ১৬ কোটি ২০ লাখ ডলারের প্লাস্টিক স্ক্র্যাপ আমদানি করেছে, যদিও দেশটিকে বর্জ্য ফেলার ভাগাড় হতে না দেওয়ার অঙ্গীকার করেছিল
• ইরান যুদ্ধ পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের চাহিদা ২০ থেকে ৩০ শতাংশ বাড়িয়েছে, আর নতুন রেজিনের দাম বেড়েছে ৫০ থেকে ৬০ শতাংশ; ফলে উৎপাদকেরা পুনর্ব্যবহৃত বিকল্পের দিকে ঝুঁকছেন
• ২০২৫ সালের জুলাই থেকে মালয়েশিয়া যুক্তরাষ্ট্রসহ বাসেল কনভেনশনের পক্ষভুক্ত নয় এমন দেশ থেকে সব প্লাস্টিক বর্জ্য আমদানি নিষিদ্ধ করেছে। বাকি আমদানির ক্ষেত্রে চালান-পূর্ব কঠোর পরিদর্শন ও ৯৯.৫ শতাংশ বিশুদ্ধতার মানও বাধ্যতামূলক করেছে
• শিল্প খাতের সমর্থকদের যুক্তি, আমদানি এখনো প্রয়োজন; কারণ মালয়েশিয়ার অভ্যন্তরীণ প্লাস্টিক বর্জ্যের মাত্র ১০ শতাংশ পুনর্ব্যবহার করা হয় এবং স্থানীয় কাঁচামালের মান ও ধারাবাহিকতা শিল্পের ব্যবহারের উপযোগী নয়
• আঞ্চলিক প্রতিবেশী ইন্দোনেশিয়া ও থাইল্যান্ড ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে আমদানিতে পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করেছে। এতে মালয়েশিয়া ধনী দেশগুলোর প্লাস্টিক বর্জ্য রপ্তানির একমাত্র অবশিষ্ট গন্তব্য হয়ে উঠতে পারে বলে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে
• পরিবেশবাদী গোষ্ঠীগুলো এই বাণিজ্যকে "বর্জ্য উপনিবেশবাদ" বলে অভিহিত করে। তারা স্থানীয় জনগোষ্ঠীর স্বাস্থ্যগত প্রভাব এবং ধনী ভোক্তা দেশগুলো থেকে দূষণের ব্যয় দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ওপর চাপিয়ে দেওয়ার বিষয়টি তুলে ধরছে
• সম্প্রসারিত উৎপাদক দায়বদ্ধতা নীতির মাধ্যমে ২০৩০ সালের মধ্যে প্যাকেজিংয়ে পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের হার ১৫ শতাংশে উন্নীত করতে চায় মালয়েশিয়া। তবে সাফল্য নির্ভর করছে দেশের বর্জ্য আলাদা করা ও সংগ্রহব্যবস্থার উন্নতির ওপর