ইন্দোনেশিয়ার নিকেল-ধাঁধা: কেন গলনাগারগুলো ফিলিপাইনের আকরিক কিনছে

বিশ্বের শীর্ষ নিকেল উৎপাদনকারী দেশে এক বৈপরীত্য

বিশ্বের নিকেল মজুতের প্রায় ৪৫ শতাংশ ইন্দোনেশিয়ায়, অথচ উৎপাদন চালু রাখতে দেশটির গলনাগারগুলো বিদেশ থেকে আরও আকরিক কিনছে। ২০২৪ সালে দেশটি ফিলিপাইন থেকে প্রায় ১ কোটি ৪ লাখ টন নিকেল আকরিক এনেছে। শিল্পখাতের পূর্বাভাস বলছে, ২০২৫ সালে আমদানি ১ কোটি ৫০ লাখ টন পর্যন্ত হতে পারে, যার মূল্য প্রায় ৬০ কোটি ডলার। এসব চালানের প্রায় সবই এসেছে ফিলিপাইন থেকে, যেখানে নিকেলের মজুত প্রায় ৪৮ লাখ টন, ইন্দোনেশিয়ার মজুতের তুলনায় যা সামান্য। এই আমদানি জোয়ার চুল্লিগুলোতে আকরিকের জোগান দিচ্ছে, তবে জাকার্তার নিম্নমুখী শিল্পায়ন কৌশল নিয়ে কঠিন এক প্রশ্ন আবার সামনে এনেছে: কাঁচা আকরিকের সরবরাহ কি পরিশোধনশিল্পের দ্রুত সম্প্রসারণের সঙ্গে তাল রাখতে পারবে?

গত সাত বছরে ইন্দোনেশিয়া বিশ্বের সবচেয়ে দ্রুত সম্প্রসারিত নিকেল প্রক্রিয়াজাতকরণ কেন্দ্র গড়ে তুলেছে। স্টেইনলেস স্টিল উৎপাদনে ব্যবহৃত প্রধানত নিকেল পিগ আয়রন ও ফেরোনিকেলসহ ক্লাস টু নিকেলের উৎপাদন সক্ষমতা ২০১৭ সালের প্রায় ২ লাখ ৫০ হাজার টন থেকে বেড়ে ২০২৪ সালে ১৮ লাখ টনেরও বেশি হয়েছে। একই সময়ে, ব্যাটারি সরবরাহশৃঙ্খলে ম্যাট, মিশ্র হাইড্রক্সাইড প্রিসিপিটেট ও সালফেটের মাধ্যমে ব্যবহারের উপযোগী বেশি বিশুদ্ধতার ক্লাস ওয়ান নিকেলের সক্ষমতা বেড়ে প্রায় ৩ লাখ ৯৫ হাজার টনে দাঁড়িয়েছে। সুলাওয়েসি, মালুকু ও কালিমানতানে কয়েক ডজন পাইরোমেটালার্জিক্যাল ও হাইড্রোমেটালার্জিক্যাল কারখানা গড়ে উঠেছে। এর অনেকগুলোই চীনা অংশীদারদের সঙ্গে যুক্ত, যারা ২০২০ সালে ইন্দোনেশিয়া কাঁচা আকরিক রপ্তানি নিষিদ্ধ করার পর বিনিয়োগ বাড়িয়েছিল।

দ্রুত এই সম্প্রসারণ খনি থেকে ধারাবাহিক সরবরাহের সক্ষমতাকে ছাড়িয়ে গেছে। চুল্লি স্থিতিশীল রাখতে এবং স্ল্যাগের প্রবাহ ঠিক রাখতে গলনাগারগুলোর ল্যাটেরাইট আকরিকে সিলিকন ও ম্যাগনেশিয়ামের নির্দিষ্ট ভারসাম্যও দরকার। ইন্দোনেশিয়ার কিছু জেলার আকরিক নিজে থেকে সেই ভারসাম্য পূরণ করে না। তাই দক্ষতা ও যন্ত্রপাতির আয়ু বজায় রাখতে প্রয়োজনীয় রাসায়নিক গঠন পেতে পরিচালকেরা দেশীয় আকরিকের সঙ্গে আমদানি করা আকরিক, মূলত ফিলিপাইনের আকরিক, মেশান। বার্ষিক খনি কার্যপরিকল্পনা, যা আরকেএবি নামে পরিচিত, অনুমোদনে বিলম্ব, আবহাওয়াজনিত ব্যাঘাত এবং অবৈধ সরবরাহের বিরুদ্ধে অভিযানও কখনো কখনো সরবরাহ সংকট বাড়িয়ে সহজলভ্য আকরিকের পরিমাণ কমিয়েছে।

আমদানি বাড়ার কারণ কী

আমদানির বর্তমান ঢেউয়ের পেছনে রয়েছে আকরিকের রাসায়নিক গঠন, সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং নীতিগত সময়সূচির সম্মিলিত প্রভাব। কয়েকটি কারণ বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য।

• খনির উৎপাদন ও অতিরিক্ত মাটি সরানোর কাজের তুলনায় গলনাগারের সক্ষমতা দ্রুত বেড়েছে। ফলে কেন্দ্রীভূত পরিশোধন সক্ষমতা ও সহজলভ্য, বিধি মেনে উত্তোলিত আকরিকের মধ্যে সময়ের ব্যবধান তৈরি হয়েছে।
• গুরুত্বপূর্ণ সময়ে নিয়ন্ত্রক অনুমোদন ধীর হয়েছে। এক বছর মেয়াদি আরকেএবি পরিকল্পনা চালু হওয়ায় দীর্ঘমেয়াদি খনি পরিকল্পনা কঠিন হয়েছে, আর কয়েক দফায় কোটা অনুমোদনও পিছিয়ে পড়েছে।
• মৌসুমি বৃষ্টি ও বন্দরের সীমাবদ্ধতা ইন্দোনেশিয়া ও ফিলিপাইন উভয় দেশেই সরবরাহ ব্যাহত করেছে। এতে সরবরাহশৃঙ্খলে চাপ পড়েছে এবং ক্রেতারা বিকল্প চালান নিশ্চিত করতে বাধ্য হয়েছেন।
• আকরিকের গুণগত অমিল গুরুত্বপূর্ণ। চুল্লির জন্য সিলিকন ও ম্যাগনেশিয়ামের নির্দিষ্ট অনুপাত দরকার, তাই ইন্দোনেশিয়ার আকরিকের সঙ্গে মিশিয়ে উপযুক্ত অনুপাত পেতে আমদানি করা আকরিক ব্যবহার করা হয়।
• কঠোর নজরদারিতে অনানুষ্ঠানিক সরবরাহ কমেছে। কর পরিশোধ ও সম্পদের উৎস শনাক্ত করার উদ্যোগে আনুষ্ঠানিক চ্যানেলের বাইরে আগে যে আকরিক চলাচল করত, তা সীমিত হয়েছে।
• দামের ওঠানামায় অতিরিক্ত কেনাকাটা উৎসাহিত হয়েছে। দেশীয় আকরিকের প্রিমিয়াম বেড়ে গেলে নিম্নমানের কিছু আমদানি করা চালানও প্রতিযোগিতামূলক হয়ে ওঠে।

২০২৪ সালের বসন্তের শেষ দিকে ফিলিপাইন থেকে মাসিক আমদানি এপ্রিলে প্রায় ৫ লাখ টনে এবং মে মাসেও একই পরিমাণে পৌঁছায়, যা মার্চের তুলনায় দ্বিগুণেরও বেশি। সমীক্ষায় দেখা যায়, মে মাসে প্রায় ১১টি জাহাজে করে প্রায় ৫ লাখ ৫০ হাজার টন আকরিক এসেছে, যা ওই মাসে দেশের অভ্যন্তরে ব্যবহৃত নিকেল আকরিকের প্রায় ৩ শতাংশ। এই অংশ সামান্য মনে হলেও, সরবরাহের প্রান্তিক পর্যায়ে তা চুল্লির ব্যবহার ও খরচের জন্য নির্ধারক হতে পারে।

আকরিকের রাসায়নিক গঠন কেন ইন্দোনেশিয়াকে মিশ্রণ করতে বাধ্য করে

ইন্দোনেশিয়ার অধিকাংশ নিকেল আসে ল্যাটেরাইট মজুত থেকে, যা মূলত স্যাপ্রোলাইট ও লিমোনাইট অঞ্চলে বিভক্ত। ম্যাগনেশিয়ামসমৃদ্ধ স্যাপ্রোলাইট আকরিক নিকেল পিগ আয়রনের প্রধান কাঁচামাল। লোহাসমৃদ্ধ এবং প্রায়ই বেশি আর্দ্রতাযুক্ত লিমোনাইট সাধারণত উচ্চচাপের অ্যাসিড লিচিং কারখানায় ব্যবহার করে ব্যাটারি সরবরাহশৃঙ্খলের জন্য মিশ্র হাইড্রক্সাইড প্রিসিপিটেট তৈরি করা হয়। এই দুই ধরনের আকরিকে সিলিকা ও ম্যাগনেশিয়ামের পরিমাণ আলাদা। কোনো গলনাগার তার নকশা অনুযায়ী নির্ধারিত মাত্রার তুলনায় অতিরিক্ত সিলিকা বা ম্যাগনেশিয়ামযুক্ত আকরিক চুল্লিতে দিলে স্ল্যাগ ঘন হয়ে যেতে পারে, বিদ্যুৎ ব্যবহার বাড়ে এবং চুল্লির আস্তরণ দ্রুত ক্ষয় হয়। উৎপাদন কমে এবং এককপ্রতি খরচ বাড়ে।

বৈদ্যুতিক চুল্লি স্থিতিশীল রাখতে পরিচালকেরা সিলিকন ও ম্যাগনেশিয়ামের অনুপাত নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে রাখেন। কোনো একটি খনি বা অঞ্চলের আকরিক সেই সীমার বাইরে যেতে পারে, তাই গলনাগারগুলো বিভিন্ন উৎসের আকরিক মেশায়। মিশ্রণটির অনুপাত ঠিক করতে প্রায়ই স্থানীয় আকরিকের সঙ্গে ফিলিপাইনের চালান মেশানো হয়। লক্ষ্য শুধু আকরিকের গ্রেড নির্ধারণ নয়, বরং এমন একটি গঠন নিশ্চিত করা, যাতে স্ল্যাগ তরল থাকে, নিকেল পুনরুদ্ধার বজায় থাকে এবং চুল্লি বন্ধ রাখার প্রয়োজন না হয়। খনি সম্প্রসারণ ও আকরিক প্রস্তুতির উন্নতির মধ্যবর্তী সময়ে আমদানি এসব লক্ষ্য পূরণের কার্যকর উপায় হয়ে উঠেছে।

অনুমতিপত্র, কোটা এবং অতিদ্রুত বেড়ে ওঠা সরবরাহশৃঙ্খল

নীতিগত সময়সূচি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রেখেছে। ইন্দোনেশিয়া খনির কার্যপরিকল্পনার মেয়াদ তিন বছর থেকে কমিয়ে এক বছর করায় অতিরিক্ত মাটি সরানো, পরিবহন বহর ও ঠিকাদারদের অর্থায়ন নিয়ে দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা জটিল হয়েছে। কোম্পানিগুলো বারবার বলেছে, এক বছরের সময়সীমার মধ্যে খনি উন্নয়নের পরিকল্পনার সঙ্গে গলনাগারের উৎপাদন বাড়ানোর সময়সূচি মেলানো কঠিন। ২০২৫ সালে কর্তৃপক্ষ অনেক পরিচালকের জন্য বড় ও একাধিক বছরের কোটা অনুমোদন শুরু করলেও অনুমোদনের গতি সমান ছিল না এবং বিভিন্ন সময়ে শত শত আবেদন অনিষ্পন্ন ছিল। অপরিশোধিত রয়্যালটি নিয়ে পরিদর্শন এবং অনুমতিপত্র বরাদ্দের তদন্তও জটিলতা বাড়িয়েছে। এরপর ২০২৪ সালের শুরুর ভারী বৃষ্টিতে কয়েকটি অঞ্চলে সরবরাহ পিছিয়ে যায়।

নিয়ম মেনে চলার ব্যবস্থা উন্নত করাও স্বল্পমেয়াদে বাজারে সরবরাহ আঁটসাঁট করেছে। অবৈধ নিকেল আকরিক বিক্রি ঠেকাতে ২০২৫ সালে সিমবারা নামে নতুন ডিজিটাল নজরদারি কর্মসূচি চালু হয়। খনি থেকে বন্দর পর্যন্ত প্রতিটি চালানের গতিপথ শনাক্ত করার জন্য এই ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছে, তবে এটি চালু করতে সময় লাগে। আরও বেশি খনি ও গলনাগার এতে যুক্ত হলে স্বচ্ছতা বাড়ার কথা। তবে পরিবর্তনের এই সময়ে নতুন শর্তের সঙ্গে খাপ খাওয়াতে গিয়ে পরিচালকেরা আকরিকের অভ্যন্তরীণ সরবরাহ কমিয়ে ফেলেছেন।

জাতীয় হিসাবের ভিত্তিতে প্রকৃত ঘাটতি আছে কি না, সে বিষয়ে কর্মকর্তারা পরস্পরবিরোধী ইঙ্গিত দিয়েছেন। স্থানীয় পরিস্থিতিতে বড় ধরনের পার্থক্য থাকতে পারে, আর সময়ও গুরুত্বপূর্ণ। কিছু গলনাগার অঞ্চলে সরবরাহ পর্যাপ্ত থাকলেও অন্যগুলোতে ঘাটতি দেখা দেয়, কারণ কাছের খনিগুলো কাগজপত্রের অপেক্ষায় আছে বা অতিরিক্ত মাটি সরানোর কাজ করছে।

নির্দিষ্ট কিছু জেলায় সরবরাহের অমিল স্বীকার করার আগে জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয় বলেছিল, মোট অনুমোদিত পরিমাণ চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট হওয়ার কথা। মন্ত্রণালয়ের খনিজ ও কয়লাবিষয়ক ভারপ্রাপ্ত মহাপরিচালক মুহাম্মদ ওয়াফিদ অস্বাভাবিক আমদানির ধরন নিয়ে বলেন:

গলনাগারগুলোতে কাঁচামালের ঘাটতি থাকায় ফিলিপাইন থেকে নিকেল আমদানি করা হচ্ছে বলে খবর রয়েছে।

অন্য জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তারা আমদানি একান্তই প্রয়োজন কি না, তা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন এবং আরকেএবির আওতায় অনুমোদিত মোট পরিমাণের কথা বলেছেন। গলনাগারের ব্যবস্থাপকেরা পাল্টা বলেছেন, সমস্যা সময় ও গুণগত মান নিয়ে। খনি কখন আকরিক সরাতে পারবে আর চলতি সপ্তাহে চুল্লির কী দরকার, এই দুইয়ের অমিলের কারণে বিদেশ থেকে কিনতে হতে পারে, এমনকি বার্ষিক মোট পরিমাণ কাগজে-কলমে যথেষ্ট মনে হলেও।

ফিলিপাইনের লাভ এবং নিষেধাজ্ঞার আলোচনা কেন বারবার ফিরে আসে

খনি থেকে উত্তোলিত নিকেল উৎপাদনে বিশ্বে দ্বিতীয় বৃহত্তম দেশ ফিলিপাইন। কাঁচা আকরিকের বড় রপ্তানিকারক দেশটির অধিকাংশ চালান ঐতিহ্যগতভাবে চীনে যেত। ইন্দোনেশিয়ায় রপ্তানি খুব সামান্য পরিমাণ থেকে বেড়ে উল্লেখযোগ্য পর্যায়ে পৌঁছেছে। ম্যানিলাভিত্তিক কোম্পানিগুলোর পূর্বাভাসে বলা হয়েছে, ২০২৫ সালে ইন্দোনেশিয়ায় চালান ৫০ লাখ থেকে ১ কোটি টনে পৌঁছাতে পারে। স্বতন্ত্র উৎপাদকরাও এই পরিসরের একটি অংশ সরবরাহের পরিকল্পনা করছেন। ফিলিপাইনের উৎপাদকেরা বাজার বহুমুখী করার সুবিধা দেখছেন, যদিও চীন এখনো তাদের সবচেয়ে বড় ক্রেতা, অন্যদের চেয়ে অনেক এগিয়ে।

ডিএমসিআই হোল্ডিংসের খনি ইউনিটের প্রেসিডেন্ট তুলসি দাস রেয়েস বলেন, ইন্দোনেশিয়া নিজস্ব খনি উৎপাদন বাড়ানোর কাজ করায় বর্তমান পরিস্থিতি দীর্ঘস্থায়ী নাও হতে পারে। ইন্দোনেশিয়ার সরবরাহ বাড়ানোর উদ্যোগ নিয়ে নিজের মত জানিয়ে তিনি বলেন:

আমি যদি ইন্দোনেশিয়ার জায়গায় থাকতাম, তাহলে দেশের ভেতরে যা আছে তার সর্বোচ্চ ব্যবহার করতাম।

দেশীয় প্রক্রিয়াজাতকরণ উৎসাহিত করতে ফিলিপাইনে মাঝে মাঝে কাঁচা খনিজ রপ্তানি নিষিদ্ধ করার প্রস্তাব নিয়ে বিতর্ক হয়। এ ক্ষেত্রে ২০২০ সালে ইন্দোনেশিয়ার নেওয়া পদক্ষেপের উদাহরণ দেওয়া হয়। একটি প্রস্তাবে খনিশ্রমিকদের কারখানা গড়তে পাঁচ বছর সময় দেওয়ার কথা ছিল। শিল্প সংগঠনগুলো সতর্ক করে বলেছে, বিদ্যুতের উচ্চমূল্য, সরবরাহের সীমাবদ্ধতা এবং স্থানীয় অনুমতিপত্র পেতে বাধা বিনিয়োগে বিঘ্ন ঘটাতে পারে এবং খনি বন্ধ করতে বাধ্য করতে পারে। নীতিনির্ধারকেরা নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করেননি, আর সাম্প্রতিক পদক্ষেপে এই ধারণা থেকে সরে আসার ইঙ্গিত মিলেছে। তবে আলোচনা চলছে, আর কাঁচা আকরিক রপ্তানিতে নতুন করে বিধিনিষেধ আরোপের উদ্যোগ ফিলিপাইনের আকরিক মিশ্রণের ওপর নির্ভরশীল ইন্দোনেশিয়ার গলনাগারগুলোর জন্য স্পষ্ট ঝুঁকি তৈরি করবে।

মৌসুমি প্রভাব পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে। বর্ষায় ফিলিপাইনে খনন ও জাহাজে পণ্য তোলা ধীর হতে পারে। অন্যদিকে, সুলাওয়েসি ও ইন্দোনেশিয়ার অন্যান্য অঞ্চলে বৃষ্টিতে খনিতে প্রবেশ এবং বার্জ চলাচল ব্যাহত হয়। এসব ওঠানামায় দামের অস্থিরতা বাড়ে। দেশীয় কোটা পেতে দেরি হওয়ার পাশাপাশি আবহাওয়ায় সরবরাহ ব্যাহত হলে ইন্দোনেশিয়ার ক্রেতারা সাধারণত তাৎক্ষণিক বাজারের চালানের জন্য বেশি দাম হাঁকেন, ফলে পুরো অঞ্চলে বেঞ্চমার্ক দাম বেড়ে যায়।

বাজারের ইঙ্গিত, দাম এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির যোগসূত্র

বিশ্বে প্রাথমিক নিকেলের উদ্বৃত্ত দেখালেও নিকেলজাত পণ্যের বিভিন্ন পর্যায়ে সরবরাহের টানাটানির ইঙ্গিত দেখা গেছে। আগের প্রান্তিকের তুলনায় ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে ইন্দোনেশিয়ায় নিকেল পিগ আয়রনের উৎপাদন প্রায় ৫ শতাংশ কমে যায় এবং ইন্দোনেশিয়া ও চীনে এনপিআইয়ের দাম ছয় মাসের সর্বোচ্চে ওঠে। ২০২৫ সালের শুরুর দিকে নিকেল আকরিকের দাম বাড়তে থাকে। কিছু বাজার পর্যবেক্ষকের হিসাবে মে মাস নাগাদ দাম প্রায় ২৫ শতাংশ বেড়েছিল। আকরিকের সংকট এবং পরিশোধিত নিকেলের উদ্বৃত্তের এই পার্থক্য দেখায়, খনিমুখে সরবরাহের বাধা কীভাবে গলনাগারের সক্ষমতার ঢেউ এবং নিম্নমুখী উৎপাদন সম্প্রসারণের সঙ্গে সংঘাতে জড়াতে পারে।

নিকেলের মোট চাহিদার অধিকাংশ এখনো স্টেইনলেস স্টিল খাত থেকে আসে এবং ক্লাস টু নিকেলের উৎপাদনের বেশির ভাগই এই খাতে ব্যবহৃত হয়। এনসিএমের মতো নিকেলসমৃদ্ধ রাসায়নিক গঠনের চাহিদায় ব্যাটারি খাতের ব্যবহার তুলনামূলক ছোট ভিত্তি থেকে বাড়ছে। লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির দ্রুত প্রসার স্বল্পমেয়াদে নিকেল ব্যবহারের প্রবৃদ্ধি কমিয়েছে। তা সত্ত্বেও, অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ির সরবরাহশৃঙ্খলে উচ্চ বিশুদ্ধতার ক্লাস ওয়ান নিকেল গুরুত্বপূর্ণ। সালফেট পরিশোধনের পাশাপাশি মিশ্র হাইড্রক্সাইড প্রিসিপিটেট ও নিকেল ম্যাটের মতো মধ্যবর্তী ব্যাটারি উপকরণের উৎপাদন বাড়াচ্ছে ইন্দোনেশিয়া। বেঞ্চমার্ক দামের সঙ্গে রয়্যালটি সমন্বয়কারী সূত্রসহ রয়্যালটি ও মূল্যসংক্রান্ত সংস্কার পুরো সরবরাহশৃঙ্খলের মুনাফার চিত্র বদলে দিচ্ছে।

আকরিকের প্রিমিয়াম বেড়ে গেলে বা সিলিকন ও ম্যাগনেশিয়ামের অনুপাত চুল্লির লক্ষ্যমাত্রার বাইরে চলে গেলে উৎপাদকেরা চাপে পড়েন। বিদ্যুতের খরচ, সরবরাহের বাধা এবং নিয়ম মেনে চলার ব্যবস্থা উন্নত করার ব্যয়ও এই চাপ বাড়ায়। খনি উৎপাদন বাড়ানো এবং সরবরাহব্যবস্থা উন্নত হওয়ার আগ পর্যন্ত স্বল্পমেয়াদি আমদানি করতে হলেও, সঠিক আকরিকের নিরবচ্ছিন্ন ও পূর্বানুমানযোগ্য জোগান নিশ্চিত করার প্রচেষ্টার পেছনে এ বাস্তবতাই রয়েছে।

বিবেচনাধীন সমাধান

জাকার্তার শিল্পখাতের নেতারা বলছেন, দেশের নিকেল কৌশল এখনো সঠিক পথে আছে, তবে সাফল্য নির্ভর করছে আরও শক্তিশালী প্রাথমিক সরবরাহভিত্তির ওপর। গলনাগারের চাহিদা ও খনির সরবরাহের ব্যবধান কমাতে ইন্দোনেশিয়ান নিকেল ইন্ডাস্ট্রি ফোরাম কয়েকটি বাস্তব পদক্ষেপের প্রস্তাব দিয়েছে।

• গলনাগার অঞ্চলের কাছাকাছি অনুসন্ধান ও সম্পদের সীমানা নির্ধারণের কাজ ত্বরান্বিত করা, যাতে নতুন খনি বহু বছর ধরে ধারাবাহিকভাবে আকরিক সরবরাহ করতে পারে।
• আরকেএবি বিধি স্থিতিশীল করে, একাধিক বছরের কার্যপরিকল্পনা চালু করে এবং প্রতি প্রান্তিকে সময়মতো অনুমোদন দিয়ে পরিকল্পনার নিশ্চয়তা ফিরিয়ে আনা।
• পরিবহন দূরত্ব ও সময়সূচির সংঘাত কমাতে গলনাগারের সঙ্গে সরাসরি যুক্ত খনিগুলোর কোটা অনুমোদনকে অগ্রাধিকার দেওয়া।
• আকরিকের গুণগত ধারাবাহিকতা বাড়াতে প্রযুক্তিগত খননমান প্রয়োগ করা, যার মধ্যে রাসায়নিক গঠন অনুযায়ী মজুত আলাদা রাখা এবং আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণও রয়েছে।
• আবহাওয়া বা অনুমতিপত্রের কারণে সরবরাহ ধীর হলে চুল্লি চালু রাখতে প্রধান শিল্পাঞ্চলগুলোতে আকরিক মেশানোর নির্দিষ্ট স্থান ও কৌশলগত মজুত গড়ে তোলা।
• বর্ষাকালের বাধা কমাতে প্রধান নিকেল উৎপাদন কেন্দ্রগুলোর আশপাশে সড়ক, বার্জ ও বন্দরের সক্ষমতা উন্নত করা।
• নিয়ম মেনে চলা নিশ্চিত রেখে ডিজিটাল নজরদারির মাধ্যমে তথ্যের স্বচ্ছতা বাড়ানো, যাতে ক্রেতারা দ্রুত তাদের রাসায়নিক চাহিদার সঙ্গে সহজলভ্য আকরিকের মিল খুঁজে পান।
• উৎসভেদে সরবরাহব্যবস্থা ও ব্যয় ভিন্ন হবে জেনেও, সম্ভব হলে অন্য সরবরাহকারীদের কাছ থেকে অল্প পরিমাণে আমদানি করে অবশিষ্ট ঝুঁকি সামাল দেওয়া।

অনেক কারখানার পরিচালনায় আকরিক মিশ্রণ একটি নিয়মিত পদ্ধতি হিসেবেই থাকবে। নতুন ইন্দোনেশীয় খনি চালু হলে, মজুত বাড়লে এবং সিমবারার মতো নিয়ম মানার ব্যবস্থা পরিণত হলে আমদানির ওপর নির্ভরতা কমানোই লক্ষ্য। দেশীয় আকরিকের গুণগত মান ও সরবরাহের সময় আরও পূর্বানুমানযোগ্য হলে ইন্দোনেশিয়া গলনাগারের উচ্চ ব্যবহার ধরে রাখতে এবং স্টেইনলেস স্টিল ও ব্যাটারি উপকরণ উভয় খাতের মুনাফা সুরক্ষিত রাখতে পারবে।

জেনে রাখুন

• ২০২৪ সালে ইন্দোনেশিয়া প্রায় ১ কোটি ৪ লাখ টন নিকেল আকরিক আমদানি করেছে, যার প্রায় সবই এসেছে ফিলিপাইন থেকে। ২০২৫ সালে আমদানি ১ কোটি ৫০ লাখ টন পর্যন্ত হতে পারে।
• চুল্লির দক্ষতা বজায় রাখা ও ক্ষয় কমাতে প্রয়োজনীয় সিলিকন ও ম্যাগনেশিয়ামের অনুপাত পেতে গলনাগারগুলো আকরিক মিশ্রণে আমদানি করা আকরিক ব্যবহার করে।
• ২০২৪ সালে গলনাগারের সক্ষমতা বেড়ে ক্লাস টু নিকেলের ক্ষেত্রে ১৮ লাখ টনেরও বেশি এবং ক্লাস ওয়ান নিকেলের ক্ষেত্রে প্রায় ৩ লাখ ৯৫ হাজার টনে পৌঁছেছে।
• অনুমতিপত্র পেতে বিলম্ব, আরকেএবি অনুমোদনে ধীরগতি, আবহাওয়া এবং অবৈধ সরবরাহের বিরুদ্ধে অভিযান দেশীয় বাজারে সরবরাহ সংকট তৈরি করেছে।
• ফিলিপাইনের খনিশ্রমিকেরা এ বছর ইন্দোনেশিয়ায় চালান বাড়বে বলে আশা করছেন। তবে ম্যানিলায় ভবিষ্যতে কাঁচা আকরিক রপ্তানি নিষিদ্ধ করার আলোচনা এখনো আইনে পরিণত হয়নি।
• বিশ্বে প্রাথমিক নিকেলের উদ্বৃত্ত থাকলেও ২০২৫ সালের শুরুর দিকে নিকেল আকরিকের দাম বেড়েছে, এতে কিছু উৎপাদকের মুনাফায় চাপ পড়েছে।
• ইন্দোনেশিয়া বৈদ্যুতিক গাড়ির সরবরাহশৃঙ্খল সম্প্রসারণের চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে। স্টেইনলেস স্টিলের কাঁচামালের পাশাপাশি মিশ্র হাইড্রক্সাইড প্রিসিপিটেট ও ম্যাটের উৎপাদনও বাড়ছে।
• আমদানি করা আকরিকের ওপর নির্ভরতা কমাতে শিল্প সংগঠনগুলো দ্রুত অনুসন্ধান, একাধিক বছরের পরিকল্পনা, উন্নত সরবরাহব্যবস্থা এবং কৌশলগত মজুত গড়ে তোলার আহ্বান জানিয়েছে।